Spec Detail Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS Model 2013

8 Juni 2013. Bro.. di halaman ini SL.com sekedar menyajikan data sepeda motor Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS produksi tahun 2013 yang dirilis PT Kawasaki Motor Indonesia dalam acara launching pada Jumat 7 Juni 2013 (artikel launching).Nama model disebut Pulsar 200 NS yang mana asli produksi pabrikan Bajaj India dengan kode pemasaran di Indonesia BR 200 A.

Mengusung tag line Urban Runner dimana sepeda motor ini didukung dengan mesin berpendingin cairan tiga busi pengapian digital (DTS-i) pulsar 200 NS memberikan tenaga kuda tingkat atas pada kategorinya. Dilengkapi dengan mesin tekhnologi muktahir untuk pengendalian yang stabil dan luar biasa, sehingga memberikan kenyamanan saat melaju dalam padatnya lalu lintas kota.

MESIN

Mesin SOHC 1 silinder, liquid-cooled, berkapasitas 200 cm 4- valve (4 katup pendek-stroke) dilengkapi dengan DTS-I (Digital Single Busi Ignition). Sistem ini menggunakan tiga busi untuk secara dramatis meningkatkan efisiensi pembakaran dan performa tinggi. Teknologi pembakaran yang efisien, konsumsi bahan bakar.

ECU menggunakan sensor untuk memonitor posisi throttle, rpm mesin dan suhu mesin yang ideal pada saat pengapian pada berbagai kondisi. Hal ini memastikan efisiensi tinggi pembakaran pada semua rpm, output daya tinggi dan efisiensi bahan bakar yang superior.

Kinerja tinggi Pulsar mesin 200ns memiliki pendingin cair untuk pembuangan panas yang lebih baik dan mesin berkurang dibandingkan dengan memakai mesin berpendingin udara. Cairan pendingin menjaga mesin dari overheat sehingga mesin tetap stabil. Pendingin mesin juga memberikan efek meredam kebisingan mesin pada rpm tinggi.

Mesin 4-katup memiliki knalpot yang menghasilkan performa yang baik. Respon dan akselerasi throttle yang sangat baik di setiap rpm.Rasio stroke 72,0 x 49,0 mm / kaliber stroke sporty, daya tinggi pada rpm, membuat pulsar 200ns sangat menyenangkan untuk dikendarai. Karburator ini dilengkapi dengan tuas choke untuk memudahkan ketika starter pada keadaan dingin.

Transmisi 6-Speed dengan pergeseran yang sangat mulus dengan gearbox 6-speed yang sangat cocok untuk type 4-valve, DTS-I, mesin 200cm, menghasilkan power yang optimal di setiap bukaan gas.

CHASSIS

Pulsar 200NS memiliki chassis seperti motor besar untuk kualitas berkendara yang luar biasa dan performa yang mengesankan ketika berada di jalan raya. Handling yang stabil memberikan kenyamanan dalam perjalanan dengan kesan berkendara dengan mesin yang besar. Knalpot dan benda berat lainnya yang terletak dekat dengan mesin untuk sentralisasi massa, memberikan kontribusi untuk penanganan karakteristik yang lebih seimbang.

High-Rigidity, Supersport bergaya pipa perimeter

Selain berkontribusi pada penampilan depan otot yang tampak dari pulsar 200NS, high-rigidity perimeter juga memberikan kestabilan, penanganan penuh maksimal. stabilitas saat menikung juga sangat baik karena frame yang kaku.

Spar supersport-gaya frame perimeter lebih menambah penampilan sporty

Kombinasi dari frame perimeter baja dan kaku, rectangular tabung-bagian swing arm memberikan kekuatan yang baik.

Suspension

Kokoh dengan 37mm suspensi depan teleskopik memberikan perjalanan yang mulus melalui berbagai permukaan.

Suspensi monoshock belakang memiliki nitrogen dilengkapi dengan shock absorber. Hal ini membantu menjaga shock selama perjalanan dan menjaga kinerja redaman konsisten selama berkendara. Shock yang dapat distel tingkat panasnya, memungkinkan penyesuaian yang mudah dengan bobot pengendara .

Petal Disc Brake Depan & Belakang

Diameter cakram depan 280 mm, dan belakang 230m m

Caliper depan twin piston memberikan kinerja pengereman dan kontrol yang baik.

Caliper belakang single piston yang ringan memberikan nuansa rem yang baik.

Ban & Roda

Ban cast wheel memiliki jari-jari selender yang sangat stylish.

Ukuran ban depan 100/80-17 ban belakang 130/70-17 dan perimeter frame, yang berkontribusi terhadap handling pulsar 200NS.

Multi-fungsi Instrumentasi

Multifungsi panel instrumen termasuk tachometer analog berdiameter besar yang memberikan kontribusi untuk penampilan sporty dan mudah dibaca. Speedometer digital yang sangat akurat.

Panel LCD mencakup adometer, dual trip meter, pengukur bahan bakar bar-grafik, jam digital dan konsumsi bahan bakar rendah terhadap sisi lampu peringatan.

Independen indikator lampu sein berada di sisi kiri dan kanan.

LCD juga menampilkan pengingat layanan pada interval yang tepat. Tampilan ini diaktifkan pada 450km, 4950km dan setiap 5000km.Ketika putaran mesin mencapai rpm tinggi, indikator peringatan zona merah berkedip untuk memperingatkan pengendara.

Panel dilengkapi dengan LED yang mudah untuk dilihat dan dibaca.

Kotak switch menawarkan visibilitas tinggi untuk berkendara malam hari.

Kemudahan dalam electric starter, tombol starter membuat pulsar mesin 200NS sangat akomodatif bahkan untuk wanita dan pengendara baru.

Mudah untuk mengembalikan posisi normal signal witch dan ketika berganti untuk pengaktifan high beam signal kendaraan ke insting pengendara.

Note:Dilengkapi dengan saklar lockout pemula. switch ini dirancang sedemikian rupa sehingga mesin tidak nyala jika transmisi masih dalam gigi. Eye catching dengan cover mesin agresif, tangki bahan bakar dan desain dinamis ini memperlihatkan kinerja sporty pulsar 200NS.

Super Naked Design

Menyoroti desain motor agresif berbentuk V multi reflektor headlamp (H4-55/60 W). Posisi lampu terletak tepat di bawah headlamp menambah citra sporty.

Cover mesin pas terlihat selaras dengan tangki bahan bakar dengan efisiensi bahan bakar yang luar biasa, volume tangki bahan bakar 12 liter berkontribusi pada pulsar 200NS sebuah daya jelajah panjang.

Knalpot dibawah mesin memberikan kontribusi pada pusat gravitasi rendah dan sentralisasi massa.

Jenis kursi terpisah yang terlihat sporty

Fender dalam yang besar memberikan kontribusi untuk tampilan kekar

LED tailight terang yang terlihat sangat jelas dan memberikan kontribusi untuk tampilan berkualitas

Lisensi trellis type lempeng, bagus dan sangat kokoh

Besar, mudah dioperasikan karena keran BBM terletak di penutup sisi kiri.

Super Short Muffler

Knalpot terletak dibawa, di belakang crankcase. memberikan pusat gravitasi pada massa sentralisasi. Hal tersebut meningkatkan karakteristik penanganan yang stabil di mesin saat manuver dan ketika mengendarai dalam garis lurus.

Keamanan

Kunci stang terintegrasi ke switch utama.

Desain sporty, model tangki seperti pesawat mempunyai penutup tambahan.

Kursi belakang dengan cepat dilepas dengan menggunakan kunci kontak, dan ruang penyimpanan berguna yang berada di bawah jok untuk tool kit dan untuk barang-barang kecil lainnya.

Angular Grab Bar untuk kenyamanan penumpang dipasang di bagian belakang. memudahkan penumpang untuk memegangnya, membuat tandem lebih mudah dan nyaman.

Spesifikasi

Mesin: BR200ADF

Type: Liquid-cooled, 4-stroke Single

Kapasitas mesin: 200 cm

Rangka: 72.0 x 49.0 mm

Rasio Kompresi: 11.0 : 1

System Katup: SOHC, 4 valves

Sistem bahan bakar: Carburettor 33 mm

Pengapian: CDI

Starter: Electric

Lubrication: Forced lubrication, wet sump

Drivetrain

Transmisi 6-speed, return

Final drive Sealed chain

Primary reduction ratio 3.273 (72/22)

Rasio Gigi:

1st 2.833 (34/12); 2nd 2.067 (31/15); 3rd 1.556 (28/18); 4th 1.238 (26/21); 5th 1.045 (23/22); 6th 0.917 (22/24)

Final reduction ratio 2.786 (39/14)

Kopling Wet multi-disc, manual

Rangka

Type: Perimeter, pressed-steel

Roda: front 100/80-17 M/C 52P, rear 130/70-17 M/C 62P

Sudut Putar: 26

Trail: 85 mm

Steering angle (left/right): 36 / 36

Suspensi

Depan: Type 37 mm telescopic fork

Belakang: Type mono-shock dengan gas dilengkapi piggy-back reservoir dan tingkat pegas yang dapat diatur.

Rem

Depan: Type Single 280 mm petal disc, Caliper Dual piston

Belakang: Type Single 230 mm petal disc, Caliper Single piston

Dimensi

Panjang: 1,965 mm

Lebar: 810 mm

Tinggi: 1,055 mm

Jarak roda: 1,360 mm

Jarak ke permukaan tanah: 165 mm

Tinggi jok: 805 mm

Curb mass: 145 kg

Kapasitas bahan bakar: 12 litres

Performa

Tenaga Maksimum: 17 Kw {23.1 PS} / 9,500 rpm

Torsi Maksimum: 18 N.m {1.8 kg .m / 8,000 rpm}