specjalna grupa robocza (państwa członkowskie, komisja, ebi) w

Specjalna grupa robocza (Państwa Członkowskie,Komisja, EBI) w zakresie inwestycji w UE

ZAŁĄCZNIK 2 - listy projektów z Państw Członkowskich i Komisji

CZĘŚĆ 2

OŚWIADCZENIE:

Wzmianka o EBI lub Komisji Europejskiej w którymkolwiek z list projektówprzedstawionych przez Państwa Członkowskie i / lub Komisję nie musi koniecznieoznaczać wcześniejszego kontaktów z EBI lub Komisją Europejską w sprawieprzedmiotowego projektu, ani też, że stanie się projektem finansowanym z EBI lub KomisjiEuropejskiej w przyszłości. Wszystkie projekty finansowania złożone do EBI będąrozpatrywane wedle normalnych procedur z należytą starannością, zgodnie z istniejącymiprocedurami i wytycznymi EBI i / lub prawa Unii Europejskiej powinny zostać uznane zafinanse. Współfinansowanie z funduszy ESI lub innych programów UE każdego projektupodlega odniesieniu do wszystkich obowiązujących przepisów Unii Europejskiej ikrajowych.

Sektor Podsektor

Prywatnwe1 /Publiczne/ PPP

1 obejmujeinwestycjepaństwowe

Nazwa projektu Agencjawdrażająca Opis

Zawarte wkrajowymplanieinwestycyjnym (Tak / Nie)

StatusCałkowity kosztinwestowaniania

(EUR bn)

Inwestycje w 2015– 2017

(EUR bn)

Barriers/solutions

Transport Korytarze ibrakującepołączenia

prywatny Budowa linii szybkiej koleiWarszawa – Łódź

– Poznań/Wrocław

PKP Polskie LinieKolejowe S.A.

Budowa linii szybkiej kolei Warszawa – Łódź –Poznań/Wrocław

Tak Studium wykonalności budowylinii szybkiej kolei Warszawa - Łódź -Poznań / Wrocław jest gotowe.

7.50000 0.75000 Brak środków finansowych


publiczny Modernizacja OdryŚródlądowej (OW) conajmniej do 4. klasynawigacji

KZGW (KrajowyZarząd GospodarkiWodnej) i właściwyRZGW (RegionalnyZarząd GospodarkiWodnej).

Aktualizacja OW do parametrów co najmniej drogi wodnej klasy4, stając się tym samym częścią TEN-T (MiędzyeuropejskaSieć Transportowa).

Tak TDS (Strategia Rozwoju Transportu) 5.00000 0.30000 Brak środków finansowych


publiczny Programmodernizacjigranic

Ministerstwo SprawWewnętrznych

Kompleksowy program modernizacji infrastruktury granicznej(w tym kolejowych przejść granicznych) oraz wymaganychkorytarzy transportowych, w celu zwiększenia dostępu iefektywności funkcjonowania granicy zewnętrznej UniiEuropejskiej.

Nie W fazie koncepcyjnej. 4.03500 0.50000 Brak środków finansowych nie pozwala nakompleksowe rozwinięcie infrastrukturyprzygranicznej i korytarzy transportowych łączącychmiędzynarodowe przejścia graniczne na zewnętrznejgranicy Unii Europejskiej; Potrzeba, aby umożliwićrealizację wybranych inwestycji również na tereniekrajów trzecich (RU, BY, UA)


publiczny S19 Białystok – Lublin MinisterstwoInfrastruktury iRozwoju

budowa 238,6 km korytarza ekspresowego w ramachkompleksowej sieci TEN-T

Nie jeden odcinek w pobliżu Lublina - woczekiwaniu na zatwierdzenie - będzie naliście rezerwowej

2.40123 TBD warunki instytucjonalne i prawne nie określonepodczas przygotowywania i realizacjiinwestycji; brak środków finansowych.


publiczny S19 Rzeszów – granicapaństwowa

MinisterstwoInfrastruktury iRozwoju

budowa 85.4 km korytarza ekspresowego w ramachkompleksowej sieci TEN-T

Nie jedna sekcja w Rzeszowie- czekająca na zatwierdzenie - będzie naliście rezerwowej



publiczny S6 Słupsk - Gdańsk MinisterstwoInfrastruktury iRozwoju


Nie oczekuje na zatwierdzenie - zostanieumieszczona na liście priorytetów(realizacja)



publiczny BudowaKanałuŚląskiego

KZGW i właściwyRZGW

Budowa połączenia wschód-zachód międzyskanalizowana droga wodna Górnej Wisły i Odry Śródlądowej

Tak TDS 2.00000 0.10000 Brak środków finansowych


publiczny S74 Kielce – Nisko MinisterstwoInfrastruktury iRozwoju


Nie 1.53678 TBD warunki instytucjonalne i prawne nie określonepodczas przygotowywania i realizacjiinwestycji; brak środków finansowych.


publiczny S17 Lublin – Hrebenne MinisterstwoInfrastruktury iRozwoju

budowa 113.3km korytarza ekspresowego w ramachkompleksowej sieci TEN-T



prywatny Budowa linii kolejowych Podłęże–Szczyrzyc –Tymbark/MszanaDolna oraz modernizacjaistniejących linii kolejowych nr104Chabówka – Nowy Sącz jakoczęść projektuBudowa linii kolejowej Podłęże –Szczyrzyc – Tymbark/MszanaDolna oraz modernizacja częścigranicy państwowej Nowy Sącz– Muszyna – oraz linii kolejowej

Chabówka – Nowy Sącz

PKP Polskie LinieKolejowe S.A. (PolskieKoleje PaństwoweSpółka Akcyjna)

Projekt przyczyni się do poprawy połączenia kolejowego międzyPolską a Słowacją. Nowa linia Podłęże - Szczyrzyc - Tymbark jestczęścią kompleksowej sieci TEN-T.

Tak Studium wykonalności i oceny wpływu naśrodowisko - sprawozdanie w toku.

1.41867 0.01200 Brak środków finansowych.

Seite 1 von52

Seite 2 von52

Sector Subsector

Private 1 /Public/PPP

1 includesinvestment bystate-owned

Project name Implementingagency Description

Included innationalinvestmentplan(Yes/No)

Status

Total invest-ment cost

(EUR bn)

Investment in 2015– 2017

(EUR bn)

Barriers/solutions


publiczny S61 Ostrów Mazowiecka –Obwodnica Augustowa


budowa 153 km korytarza ekspresowego w ramachpodstawowej sieci TEN-T - Korytarz Bałtyk-Adriatyk

Nie oczekuje na zatwierdzenie - zostanieumieszczone na liście priorytetów (dorealizacji)

1.36700 TBD warunki instytucjonalne i prawne nie określonepodczas przygotowywania i realizacji inwestycji;brak środków finansowych. // Projektu włączonedo ID na liście CEF. Połączenie jestkonkurencyjne, pozyskanie środków finansowychnie jest pewne.


publiczny S11 Kępno – Katowice MinisterstwoInfrastruktury iRozwoju




publiczny S7 Gdańsk – Warszawa,Płońsk – odcinek wWarszawie


budowa brakującego odcinka korytarza ekspresowegodługości 238,2 km. Sam odcinek mierzy 57 km. Jest to częśćpodstawowej sieci TEN-T - c

Nie oczekuje na zatwierdzenie - będzieumieszczony na liście rezerwowej



publiczny S2/A2 Siedlce – granicapaństwowa


budowa 86,7 km korytarza ekspresowego w ramachpodstawowej sieci TEN-T



publiczny S10 Płońsk – Toruń MinisterstwoInfrastruktury iRozwoju


Nie 1.15955 TBD warunki instytucjonalne i prawne nie określonepodczas przygotowywania i realizacji inwestycji;Brak zaufania w sektorze prywatnym, nie jestgotowy do podejmowania ryzyka; brak środkówfinansowych


publiczny S11 Poznań – Kępno MinisterstwoInfrastruktury iRozwoju

budowa 109km korytarza ekspresowego w ramachkompleksowej sieci TEN-T



publiczny 1szy stopień budowyśródlądowej

Dunaj-Odra-Łaba: odcinekgraniczny-Koźle-Ostrawa zsąsiadującymi

KZGW i właściwyRZGW

Budowa drogi wodnej o znaczeniu międzynarodowym (conajmniej klasa 4) z Kędzierzyna-Koźla do Ostrawy, zpominięciem meandry Odry, która obecnie nie może byćwykorzystana do celów transportowych.

Tak TDS 1.00000 0.10000 brak środków finansowych


prywatny Budowa linii szybkichkoleji - dokumentacjaprojektu i zakup ziemi


Brakujący odcinek podstawowej sieci pasażerskiej TEN-T,należący do sieci TEN-T korytarza sieci bazowej MorzePółnocne- Bałtyk.

Tak Studium wykonalności i ocena wpływuna środowisko gotowe;Harmonogram uzgodniony.

1.00000 0.02000 brak środków finansowych


Publicznyprywatny

A1 Tuszyn - Pyrzowice,Odcinek Tuszyn-Częstochowa


budowa 81,6 km autostrady (północna część) w ramach częścipodstawowej sieci TEN-T - Korytarz Bałtyk-Adriatyk

Nieoczekuje na zatwierdzenie - będzie naliście rezerwowej (południowa część)

1.00000 TBD warunki instytucjonalne i prawne nie określonepodczas przygotowywania i realizacjiinwestycji; Brak zaufania w sektorzeprywatnym, nie jest gotowy do podejmowaniaryzyka; brak środków finansowychProjekt na liście ID w ProgramieOperacyjnym Infrastruktury i Środowiska(POIiŚ). Zawarty w załączniku nr 5 doProgramu Budowy Dróg Krajowych (NRCP)na lata 2007-2013 oraz w latach 2014-2020projektu NRCPW związku z tym, projekt powinien byćprzede wszystkim złożone w POIG.

Sector Subsector





Status


(EUR bn)


(EUR bn)

Barriers/solutions


publicznyprywatny

Rozbudowa portuInfrastruktury wOstrowie Grabowskim iOstrowie Mieleńskim

Zarząd MorskichPortów Szczecin iŚwinoujście S.A(Szczecin andŚwinujście SeaportsAuthority)

Projekt obejmuje rozwój ziemi w obszarze Międzyodrza idostosowanie jej do portu i przemysłowych funkcji w Porcie Morskimw Szczecinie poprzez: zwiększenie jego rzędnej do 2,5 m nadpoziomem morza, pogłębienie przyległych basenów portowych do12,5 m, palowanie, budowa i rozbudowa infrastruktury portowej (wtym: nabrzeża z torami, przechowalnie, jak również stoczniemanewrowe; lądowe zasilanie statków i promów, budowa torówkolejowych i torów bocznych w środkowej części obszaru; budowadróg umożliwiających transport drogowy, budowa dwóchskrzyżowań (grobla lub most) w poprzek rzeki Duńczycy,podłączenie Ostrów Grabowski z wyspą Ostrów Mieleński i całejrzeki Parnica do ulicy Górnośląskiej wraz z zamontowaniempodstaw sieci energetycznej, sieci grzewczej, zaopatrzeniatechnicznego/ wody / przeciwpożarowego / kanalizacji iodwodnienia. Obszar Ostrowa Grabowskiego zostanie dostosowanydo wykonywania usług przeładunku i składowania ładunków dlamasowych w jednostek, w tym intermodalnych (naczep,kontenerów, wagonów kolejowych) oraz ładunków projektowych.Centralna część Ostrowa Grabowskiego będzie strefą wsparcialogistycznego w przerwach dostawczych.Obszar Ostrowa Mieleńskiego zostanie zaprojektowany do obsługiładunków masowych, budowy obiektów przemysłowych wraz z ichzapleczem wsparcia technicznego (np. na potrzeby sektoraenergetycznego).Inwestycja jest możliwa do realizacji we współpracy z inwestoremzewnętrznym.W zakresie wyżej wymienionych inwestycji istnieją dwa zadaniainwestycyjne, których warunki zostały przedstawione w nowymplanie finansowym UE na lata 2014-2020:- Poprawa dostępu do portu wodnego w okolicy Kanału Dębickiegow porcie Szczecin.

Nie W fazie koncepcyjnej. 1.00000 1.00000 Brak funduszy w dłuższej perspektywie czasowej


publiczny S11 Piła – Poznań MinisterstwoInfrastruktury iRozwoju

budowa 94,3 km korytarza ekspresowego w ramachkompleksowej sieć TEN-T



publiczny S12 Lublin – Dorohusk MinisterstwoInfrastruktury iRozwoju

budowa 75.3 km korytarza ekspresowego w ramachkompleksowej sieć TEN-T



publiczny S1 Pyrzowice – Bielsko Biała MinisterstwoInfrastruktury iRozwoju

budowa 56.1 km korytarza ekspresowego w ramachkompleksowej sieć TEN-T – Korytarz Baltic-Adriatic



Transport Corridorsand missinglinks

publiczny S12 Piotrków Tryb. – Radom MinisterstwoInfrastruktury iRozwoju




publiczny S74 Sulejów – Kielce MinisterstwoInfrastruktury iRozwoju

budowa 72,3 km korytarza ekspresowego w ramachkompleksowej sieć TEN-T

No 0.84920 TBD warunki instytucjonalne i prawne nie określonepodczas przygotowywania i realizacjiinwestycji; brak środków finansowych.


publiczny S7 Warsaw – Kraków. theKraków (Igołomska) – częśćprzejścia granicznego


budowa brakującego odcinka korytarza ekspresowegoSam odcinek ma 55 km długości i jest częścią kompleksowej sieciTEN-T




publiczny S3 Legnica – Lubawka, częśćBolków-Lubawka


Konstrukcja brakującej sekcji korytarza długości67,2 km, sam korytarz ma 31,4 km długości, jest częściąpodstawowej sieci TEN-T; Projekt międzynarodowy, ma byćrealizowany z Czechami


0.80000 TBD warunki instytucjonalne i prawne nie określonepodczas przygotowywania i realizacji inwestycji;brak środków finansowych. // Projektu włączonedo ID na liście CEF. Połączenie jestkonkurencyjne, pozyskanie środków finansowychnie jest pewne.

Seite 3 von52

Sector Subsector





Status


(EUR bn)


(EUR bn)

Barriers/solutions


publiczny S19 granica państwowa–

Białystok (S8)





publiczny S10 Piła – Szczecin MinisterstwoInfrastruktury iRozwoju




publiczny S10 Bydgoszcz - Piła MinisterstwoInfrastruktury iRozwoju




publiczny S11 Koszalin - Piła MinisterstwoInfrastruktury iRozwoju




publiczny S12 Radom – Lublin MinisterstwoInfrastruktury iRozwoju

budowa 75 km korytarza ekspresowego w ramachkompleksowej sieć TEN-T



prywatny Prace obejmujące Białystok- Suwałki - Trakiszki(granica państwa) odcineklinii kolejowej E 75


Sekcja międzynarodowej linii kolejowej należącej dopodstawowej sieci TEN-, łącząca Polskę i Litwę. Elementkorytarza Kolei Baltica i Morze Północne - Bałtyk (NSB)

Tak Procedura wyboru wykonawcy doprzygotowania studium wykonalności(FS).

0.59111 0.01478 Projekt zawarty w dokumencie realizacji(ID) na liście Możliwości Łączenia Europy(Connecting Europe Facility).Połączenie jestkonkurencyjne i pozyskiwania środków finansowychnie jest pewne.Transport Korytarze i

brakującepołączenia

publiczny S3 Świnoujście - Szczecin MinisterstwoInfrastruktury iRozwoju

budowa 53.3 km korytarza ekspresowego w ramachkompleksowej sieć TEN-T– Korytarz Baltic-Adriatic



publiczny S10 Toruń - Bydgoszcz MinisterstwoInfrastruktury iRozwoju




publiczny S6 Słupsk – Koszalin MinisterstwoInfrastruktury iRozwoju





publiczny S2/A2 Warszawa – Siedlce,odcinek

Mińsk Mazowiecki-Siedlce


Budowa brakującej odcinka korytarza długości79.4 km. Długość samego odcinka to 31.9 km, jest częścią siecipodstawowej TEN-T

Nie oczekuje na zatwierdzenie - zostanieumieszczone na liście priorytetów

0.48000 TBD warunki instytucjonalne i prawne nie określonepodczas przygotowywania i realizacji inwestycji;brakuje zaufania w sektorze prywatnym, brakgotowosci do podejmowania ryzyka; brak środkówfinansowych


publiczny S17 Warszawa– Lublin,odcinek Warszawa -Wschodnia Warszawa,odcinek Drewnica-Zakręt


Budowa brakującej odcinka korytarza długości126.4 km. Długość samego odcinka to 15 km, jest częścią siecipodstawowej TEN-T




publiczny S69 Bielsko - Biała - granicapaństwowa


Budowa brakującego odcinka o długości 8,5 km (tunele)construction of a missing section measuring 8.5 km (tunnels)as part of the TEN-T core network – Baltic-Adriatic Corridor

Nie Lista rezerwowa 0.42046 TBD warunki instytucjonalne i prawne nie określonepodczas przygotowywania i realizacji inwestycji;brak środków finansowych. // Projektu włączonedo ID na liście CEF. Połączenie jestkonkurencyjne, pozyskanie środków finansowychnie jest pewne.


publiczny S7 Warszawa – Kraków. odcinekWarszawa - Grójec


budowa brakującego odcinka korytarza ekspresowego,sam odcinek ma 29,1 km długości i jest częścią siecikompleksowej TEN-T




publicznyS14 zachodnia obwodnica

Łódź (A2-S8)


Budowa 29 km korytarza ekspresowego jako część miejskiegowęzła podstawowej sieci TEN-T

Nie 0.41408 TBD warunki instytucjonalne i prawne nie określonepodczas przygotowywania i realizacji inwestycji;brakuje zaufania w sektorze prywatnym, brakgotowosci do podejmowania ryzyka; brak środkówfinansowych


prywatnyPrace obejmujące PoznańGłówny – Szczecin Dąbieodcinek linii kolejowej E

59 STAGE 2


Odcinek linii kolejowej, należącej do sieci podstawowej TEN-T,zapewnienie dostępu do zespołu portów Szczecin-Świnoujście,który należy również do sieci TEN-T, z Polski i Czech. Część siecipodstawowej korytarza Bałtyk - Adriatyk.

Tak Gotowe sprawozdanie studiumwykonalności i ocena wpływu naśrodowisko; Przygotowanie do ogłoszeniaprzetargu na dokumentację projektową.

0.40000 0.05000Brak funduszy.

Seite 4 von52

Sector Subsector





Status


(EUR bn)


(EUR bn)

Barriers/solutions


publiczny Budowa Obwodnicy Północnejaglomeracji Trójmiasta

Gmina Miasta Gdynia Tak TDS 0.37500 TBD Brak funduszy.


publiczny A18 Olszyna - Golnice MinisterstwoInfrastruktury iRozwoju

budowa 70,9 km autostrady w ramach sieci kompleksowejTEN-T

Nie oczekuje na zatwierdzenie - zostanieumieszczone na liście rezerwowej

0.29410 TBD nie określone warunki instytucjonalne i prawnepodczas przygotowywania i realizacjiinwestycji; brakuje zaufania w sektorzeprywatnym, nie jest gotowy do podejmowaniaryzyka; brak środków finansowych


prywatny Odnowa połączeń PKPIntercity SA międzyaglomeracjami Łodzi iWarszawy.

PKP Intercity S.A. Odnowienie połączeń PKP Intercity SA międzyŁódźią i Warszawą.

Nie Etap przygotowawczy.W piśmie z dnia 10.09.2013 r. PKPIntercity SA przedstawił listę projektówfinansowych przewidzianych dorealizacji na 2014-2020.Ogłoszenie przetargu w dniu31.08.2013.

0.28542 TBD Brak finansowania.


prywatny Prace obejmującepodstawowe

trasy transportupasażerskiego (E 30 i E65) na Śląsku, etap 3:Linia E 30 na odcinkuChorzów Batory - GliwiceŁabędy


Połączenie jest ważnym elementem korytarza Bałtyk - Adriatyki jest częścią podstawowej sieci TEN-T.

Tak Jeśli chodzi o węzeł Katowice:studium wykonalności (gotowe) idecyzja w sprawie wymagańśrodowiskowych (prawdopodobnie wgrudniu 2014)

0.26009 TBD Projekt zawarty w dokumencie realizacji(ID) na liście Możliwości Łączenia Europy(Connecting Europe Facility).Połączenie jestkonkurencyjne i pozyskiwania środków finansowychnie jest pewne.


publiczny S2/A2 Warszawa – Siedlce,odcinekWarszawa - MińskMazowiecki


Budowa brakującej części połączenia o długości79,4 km, sam odcinek ma 14,6 km długości i jest częściąpodstawowej sieci TEN-T


0.23500 TBD nie określone warunki instytucjonalne i prawnepodczas przygotowywania i realizacjiinwestycji; brakuje zaufania wsektorze prywatnym, nie jest gotowydo podejmowania ryzyka; brakśrodków finansowych


publiczny Modernizacja drogiśródlądowej Wisłyod km

0 + 000 do 92 + 600 ipoprawa bezpieczeństwahydrotechnicznego

KZGW i RZGW wKrakowie

Tak TDS 0.22750 TBD ze względu na brak środków finansowych nie jestmożliwe, aby odbudować strukturę hydrotechnicznąniezbędną do utrzymania żeglugi śródlądowej


prywatny Prace obejmujące liniekolejową nr 204 międzyMalborkiem– Elblągiem – Bogaczewem– Braniewem


Sekcja transgranicznej linii kolejowej należącej do sieci TEN-T, łączącej Polskę i Rosję, oraz zapewnienie dostępu doportów w Gdańsku i Gdyni, również należących do sieci TEN-T, z Rosji. (Obwód Kaliningradzki) Projekt obejmujeelektryfikację.

Nie Początkowe prace koncepcyjne. 0.20000 0.05000 Brak finansowania.


prywatnyPrace obejmujące część liniikolejowej nr 401 międzySzczecinDąbie – Świnoujście


Odcinek linii kolejowej, należącej do sieci TEN-T oraz zapewnieniedostępu do portu w Świnoujściu, części zespołu portów Szczecin-Świnoujście, która również należy do sieci TEN-T, z Polski, Niemieci Czech. Odcinek korytarza sieci podstawowej i korytarzakolejowego transportu towarowego (Rail Freight Corridor) Bałtyk -Adriatyk. Dostosowanie do spełnienia wymagań sieci podstawowejTEN-T, w szczególności do obsługi 750-metrowych pociągów.

Nie Początkowe prace koncepcyjne. 0.20000 0.05000 Brak finansowania.


prywatny Prace obejmujące częśćlinii kolejowej nr 201Kościerzyna – GdyniaGłówna


Odcinek linii kolejowej należącej do sieci TEN-T oraz zapewnieniedostępu do zespołu portów Gdyni, która jest częścią sieci TEN-T, zPolski, Czech i Słowacji.Część korytarza kolejowego transportu towarowego Bałtyk -Adriatyk. projekt obejmuje budowę dwóch ścieżek i elektryfikacji.

Tak Zaawansowane prace nad studiumwykonalności.

0.20000 0.05000 Brak finansowania.


prywatnyPrace obejmujące część liniikolejowej nr 4 Grodzisk

Mazowiecki - Zawiercie,dostosowanie konieczne doobsługi pociągówpodróżujących 200 km / h.


Odcinek sieci pasażerskiej TEN-T, należący do Korytarza Bałtyk -Adriatyk. Stanowi połączenie między Warszawą, stolicą Polski, aGOP (Górnośląski Okręg Przemysłowy), największej aglomeracji wkraju, jak i Krakowa, drugiego co do wielkości miasta w Polsce. Jestto kluczowy element sieci kolejowej łączącej Warszawę z południemPolski i obsługującej ruch do Wiednia, Pragi, Bratysławy, iBudapesztu.

Tak W toku realizacji,praca nad dostosowaniem wybranychodcinków do obsługi pociągówpodróżujących z prędkością200 km/h.



prywatny Budowa obwodnicy kolejowejZbąszynek jako część E20


Brakujący odcinek sieci TEN-T, który umożliwia pominięcie stacjiZbąszynek i części sieci korytarza kolejowego transportutowarowego Morze Północne - Bałtyk.

Nie Sprawozdanie ze studium wykonalności iocena wpływu na środowiskagotowe;Harmonogram ustalony.


Seite 5 von52

Sector Subsector





Status


(EUR bn)


(EUR bn)

Barriers/solutions


prywatny Prace obejmująceBydgoszcz Główną - PiłaGłówna - odcinek Krzyż liniikolejowych nr 18 i 203; etap2: prace obejmujące PiłęGłówną - odcinek wKrzyżu, w tym elektryfikacja


Tak Przetarg na studium wykonalności ma byćogłoszony w pierwszej połowie 2015 roku.



prywatny Prace obejmujące odc i nekSkawina

– Sucha Beskidzka –Chabówka – Zakopane liniikolejowych nr

97, 98 i 99, włączając budowęlinii łączących SuchąBeskidzką i Chabówkę


Tak Procedura wyboru wykonawcy doprzygotowania studium wykonalności(FS - feasibility study).



publiczny Budowazapory Niepołomice nagórnej Wiśle

KZGW i RZGW wKraków

Tak TDS 0.12500 TBD z powodu braku środków, nie jest możliwezbudowanie zapory śródlądowej górnej Wisły,polepszenie istniejącej do klasy 4.


prywatny Prace obejmujące odcinekOleśnica

/ Łukanów – Krotoszyn –Jarocin – Września –Gniezno linii kolejowej nr281 and 766


Tak Początkowe prace koncepcyjne. 0.09458 TBD Brak finansowania.


prywatny Prace obejmująceodcinek

Czechowice Dziedzice –Bielsko Biała – Zwardoń(granica państwowa) liniikolejowej nr 139


Linia jest częścią sieci podstawowej i elementemKorytarza Adriatyk - Bałtyk

Tak Początkowe prace koncepcyjne. 0.08323 TBD Projekt zawarty w dokumencie realizacji(ID) na liście Możliwości Łączenia Europy(Connecting Europe Facility).Połączenie jestkonkurencyjne i pozyskiwania środków finansowychnie jest pewne.


prywatny Prace obejmujące odcinekBydgoszcz Główna - PiłaGłówna - Krzyż ) liniikolejowej nr 18 and 203;Etap 1: prace obejmująceBydgoszcz Główną - sekcjaw Pile





prywatny Prace obejmujące odcinekStalowa Wola Rozwadów -Przeworsk linii kolejowej nr 68


Tak Początkowe prace koncepcyjne. 0.08110 TBD Projekt wpisany na listę ID do OperacyjnegoProgramu Rozwoju Polski Wschodniej (PO RPW).Uzyskanie finansowania nie jest pewne. Jednakprojekt powinien przede wszystkim byćfinansowane z PO RPW.


prywatny Prace obejmująceodcinek

Kamieniec Ząbkowicki –Międzylesie linii kolejowej C-E59


Sekcja transgranicznej linii kolejowej należącej do kompleksowejsieci TEN-T, łączącej Polskę i Republike Czeską




prywatny Budowa głębinowychnabrzeży w porciezewnętrznym w Świnoujściu

Szczecin iUrząd Portu Morskiegow Świnoujściu

S.A.

Tak TDS 0.07500 TBD Brak funduszy.

Seite 6 von52

Sector Subsector





Status


(EUR bn)


(EUR bn)

Barriers/solutions


publiczny Modernizacjahydrotechniczna na dolnejskanalizowanej Noteci odkilometr 38,9 do 176,2

KZGW i RZGW wPoznań

Tak TDS 0.05950 TBD ze względu na brak środków finansowych nie jestmożliwe, aby odbudować strukturę hydrotechnicznąniezbędną do utrzymania tej drogi wodnej.Cytat z POIiŚ: "Jeśli chodzi o działania dotyczącebudowy lub modernizacji urządzeń wodnych możliwesą tylko projekty wymienione w załącznikach doGłównych Planów dorzecza Odry i Wisły, które niemają negatywnego wpływu na osiągnięcie dobregostanu wód lub nie pogarszają stanu wód (uwaga:Projekty wskazane na Listach 1 - Inwestycje, którenie mają negatywnego wpływu na osiągnięciedobrego stanu wód lub nie pogorszają stanu wód) ,współfinansowanie projektów określonych wzałącznikach do planów zagospodarowania, możespowodować pogorszenie stanu / potencjału wód(przypis: Projekty wskazane na Listach nr 2 -Inwestycje, które mogą prowadzić do awarii w celuosiągnięcia dobrego stanu lub potencjału ipogorszenie / które należy rozważyć w przypadkuzwolnienia) nie będą miały do chwili obecnejwystarczających dowodów, aby spełnić warunkiokreślone w art. 4.7 ramowa dyrektywa wodna wplanach aktualizacji odpadów do rzeki. Realizacjabędzie zależeć od zatwierdzenia przez KomisjęEuropejską zgodności przygotowanych aktualizacjiplanów gospodarki wodnej w dorzeczu zwymaganiami Ramowej Dyrektywy Wodnej. Wwyborze projektów brane pod uwagę będą poprawabezpieczeństwa powodziowego, a także planówzarządzania ryzykiem powodziowym. "


prywatny Prace obejmujące odcineklinii kolejowej nr 94, KrakówPłaszów - Skawina -Oświęcim


Lepsza infrastruktura pozwoli na ograniczenie ruchuna linii E30 (między Kraków i Katowice), który jest teraz głównympołączeniem z Ukrainą

Tak Procedura wyboru wykonawcy doprzygotowania studium wykonalności(FS).



prywatny Prace obejmujące SzczecinGłówny - Szczecin Gumieńce- PL / DE odcinek granicylinii kolejowych nr 408 i 409


Sekcja transgranicznej linii kolejowej należącej do sieci TEN-T,łączącej Polskę i Niemcy, zapewnia dostęp do zespołu portówSzczecin-Świnoujście, również należące do sieci TEN-T, zNiemiec. Projekt obejmuje elektryfikację:

Nie Planowanie początkowe. Międzynarodowaporozumienie zostało podpisane międzyPolską a Federalną Republiką Niemiec wsprawie przygotowania i realizacji projektu.



prywatny Prace obejmujące odcinek liniikolejowej nr 30, Parczew -Łuków


Tak Początkowe prace koncepcyjne. 0.04776 TBD Projekt zawarty na liście w ID w OperacyjnymProgramie Rozwoju Polski Wschodniej (PO RPW).Uzyskanie finansowania nie jest pewne. Jednakprojekt powinien przede wszystkim byćfinansowany z PO RPW.


prywatny Prace obejmujące odcineklinii kolejowej nr 33, Kutno -Płock




prywatny Prace obejmujące odcineklinii kolejowych nr 61 i 567,Kielce -Żelisławice


Linia jest częścią kompleksowej sieci TEN-T.Alternatywne połączenie między Katowicami (ważny węzeł Bałtyk -Adriatyk) i Warszawą (węzeł Korytarza Morze Północne - Bałtyk)



prywatny Prace obejmująceodcinek (granicapaństwa) liniikolejowej nr 358

Czerwieńsk - Gubin


Połączenie odcinków kolejowych PL i DE. ulepszenie infrastrukturypozwoli na przejazd pociągów wzdłuż wariantu trasy do KorytarzaMorze Północne - Bałtyk. Co więcej, linia kolejowa jestwykorzystywana do celów przepływu transgranicznego międzyCottbus (Niemcy) i sieci linii CE- 59 i E-20. Byłaby to alternatywnatrasa dla korytarza towarowego nr. 8.


Seite 7 von52

Sector Subsector





Status


(EUR bn)


(EUR bn)

Barriers/solutions


prywatny Prace obejmujące liniękolejową nr 25, Końskie -Skarżysko


Tak Początkowe prace koncepcyjne. 0.04374 TBD Projekt zawarty na liście ID w OperacyjnymProgramie Rozwoju Polski Wschodniej (PO RPW).Uzyskanie finansowania nie jest pewne. Jednakprojekt powinien przede wszystkim byćfinansowane z PO RPW.


publiczny Modernizacja KanałuBydgoskiegoi skanalizowane liniiżeglugowej mniejsza Noteć(od 14,8 do 176,2 km) doparametrów klasy 2śródlądowej


Tak TDS 0.04350 TBD z powodu braku wystarczających funduszy jestniemożliwe odbudować regulację struktury niezbędnedo utrzymania tej drogi wodnej


publiczny Budowa zapory naWiśle poniżej Włocławka,blokada

KZGW i RZGW wGdańsk

Tak TDS 0.04250 TBD Brak finansowania.


prywatny Prace obejmujące część liniikolejowej Krusze /Tłuszcz-Pilawa nr 13 i 513


Obwodnica warszawska. Alternatywa wobec pierwotnego korytarzatowarowego nr 8.



publiczny Przebudowastruktury i praceregulujące nad Wartą odkm 0.0 (miasto Kostrzynnad Odrą) do 68,2(miasteczko Santok) i naniższej Noteci (od km176,2 do

226,1), aby przywrócićparametry drogi wodnej klasy2.


Tak TDS 0.03000 TBD z powodu braku wystarczających funduszy jestniemożliwe odbudować regulację strukturyniezbędnej do utrzymania tej drogi wodnej


prywatny Prace obejmujące część liniikolejowej nr 25, Padew -

Mielec - Dębica


Tak Początkowe prace koncepcyjne. 0.02908 TBD Projekt zawarty na liście ID w OperacyjnymProgramie Rozwoju Polski Wschodniej (PO RPW).Uzyskanie finansowania nie jest pewne. Jednakprojekt powinien przede wszystkim byćfinansowane z PO RPW.


publiczny Lepszy dostęp do portuKołobrzeg od ziemi. etap 3

Gmina miasatKołobrzeg

Tak TDS 0.02500 TBD Brak finansowania.


publiczny Przebudowa regulacjistruktury na DolnejWiśle, pomiędzy km

847 i 772





772 i 718


Tak TDS 0.02400 TBD z powodu braku wystarczających funduszy jestniemożliwe odbudować regulację strukturyniezbędne do utrzymania tej drogi wodnej



933 i 847




publiczny Modernizacja hydrotechnicznana Kanale Bydgoskim pomiędzykm 14,8 do 38.9, w tym zamkówOkole, Czyżkówko, Prądy,Osowa Góra, Józefinki, NakłoWschód i Józefinki



Seite 8 von52

Sector Subsector





Status


(EUR bn)


(EUR bn)

Barriers/solutions


prywatny Budowainfrastruktury portu

do zbierania ściekówsanitarnych i dostarczanieenergii elektrycznej statkom.

Zarząd Portu wGdyni S.A.

Tak TDS 0.01250 Brakfunduszy

Brak funduszy


publiczny Rewitalizacja kanalizacjiBrda i przebudowainfrastruktury węzławodnego w Bydgoszczy




publiczny Modernizacja śluz naNogat, Szkarpawa oraz

Drogi wodnej MartwaWisła


Tak TDS 0.00500 TBD z powodu braku wystarczających funduszy jestniemożliwe odbudować regulację strukturyniezbędnej do utrzymania tej drogi wodnej ipoprawy żeglugi śródlądowej

Transport Wsparciebisnesowe

publiczny Układanie kabliświatłowodowych

na trasie Warszawa iKraków (310 km)

TK Telekom Sp. z o.o. Celem projektu jest powiększenie włókien kabli optycznych abypoprawić pozycję konkurencyjną na rynku i zwiększyć potencjałsprzedaży

Nie Ma zostać rozpoczęty. 0.00450 0.00450 Brak funduszy


publiczny ROSCO (Rolling StockCompany)


Zakup nowych pojazdów pasażerskich i modernizacja starych,długoterminowe dzierżawy na przewoźników.

Tak Projekt przewidziany na 2015. 3.00000 1.50000 Obniżenie kosztów dla przewoźników, w wynikuczego wyższa zdolność pozyskiwania nowychsamochodów. Bardziej elastyczne i większemożliwości pozyskania taboru przez przewoźników.Konsolidacja zakupów - efekt skali. Unifikacja akcjiprzewoźnika - niższe koszty utrzymania. Wyższajakość i wydajność dzięki specjalizacji w zarządzaniutaboru.Wysokie koszty zakupu i / lub modernizacji akcji itrudna sytuacja finansowa przewoźników zmusza ichdo poszukiwania alternatywnych źródeł finansowaniainwestycji.Przewoźnicy nie tylko obniżą koszty zakupu nowychpojazdów, ale także z powodu użycia dzierżawybędzie możliwe rozłożenie kosztów w czasie.


publicznyUkładanie kabliświatłowodowychna trasie Warszawa i Łowicz(80 km), oraz między Kutnemi Koninem (80 km)


Nie Ma zostać rozpoczęty 0.00240 0.00240 Brak funduszy


publiczny Modernizacja światłowoduna trasie Tczew, Bydgoszczy iInowrocław (140 km)




publiczny Układanie kabliświatłowodowychna trasie Częstochowa -Katowice (90 km)





na trasie Piotrków,Radomsk i Częstochowa(85 km)

TK Telekom Sp. z o.o. Celem projektu jest zakończenie budowy pierścieniaświatłowodowego i sieci mesh. W rezultacie zostanie utworzonealternatywne połączenie między Warszawą i Krakowem, a potencjałsprzedaży zostanie zwiększony.



publiczny Układanie kabliświatłowodowychna trasie Gdynia - Hel (77 km)

TK Telekom Sp. z o.o. Celem jest zwiększenie potencjału sprzedaży. Nie Ma zostać rozpoczęty 0.00122 0.00122 Brak funduszy


publiczny Układanie kabliświatłowodowychna trasieKatowice i Kraków (80 km)

TK Telekom Sp. z o.o. Celem projektu jest powiększenie włókien kabli optycznych abypoprawić pozycję konkurencyjną na rynku i zwiększyć potencjałsprzedaży.


Seite 9 von52

Sector Subsector





Status


(EUR bn)


(EUR bn)

Barriers/solutions


publiczny Układanie kabliświatłowodowychna trasieLegnica i Wrocław (60 km)

TK Telekom Sp. z o.o. Celem projektu jest zakończenie budowy pierścieniaświatłowodowego i sieci mesh. W wyniku sprzedaży potencjał ijakość usług zostanie zwiększony




na trasie Wałbrzychu iŚwidnicy (47 km)

TK Telekom Sp. z o.o. Celem projektu jest zwiększenie potencjału sprzedaży. Nie Ma zostać rozpoczęty 0.00066 0.00066 Brak funduszy


prywatny Zakup 30 elektrycznychzespołów trakcyjnych doobsługi pociągów TLK

PKP Intercity S.A. Zakup 30 elektrycznych zespołów trakcyjnych do obsługipociągów TLK

Nie Etap przygotowawczy.W piśmie z dnia 10.09.2013r. PKP Intercity SAprzedstawił listę projektówprzewidzianych do realizacjiw perspektywie finansowej2014 - 2020.

0.39246 TBD Brak funduszy


prywatny MUZa II (ModernizacjaSystemu Energetycznego)

PKP Energetyka S.A. Budowa lub wymiana linii wysokiego napięcia (WN)i średniego napięcia (SN); Modernizacja lub budowa rozdzielnicwysokiego i średniego napięcia dla prądu zmiennego i 3 kV;Budowa lub wymiana prostowników, urządzeń sterowania iautomatyki ochrony i integracji z podstacji trakcyjnych i podziałsystemu zdalnego sterowania.

Nie Projekt zaplanowany 0.23000 0.07000 Brak funduszy


prywatny Rozwój Systemu S-Bahn(poprawa przepustowości naodcinku Rumia - Wejherowo)Rozbudowa systemu kolei

aglomeracji Gdańsk-Gdynia-Sopot w kierunku Wejherowa

PKP SKM wTrójmieście Sp. z o. o.

Inwestycja jest zalecana do ścisłej współpracy (partnerstwo) z PKPPLK SA. Ze względu na przygotowania krajowych zarządcówinfrastruktury kolejowej do projektu inwestycyjnego "Modernizacjalinii kolejowej nr 202 na odcinku Gdynia Chylonia - Słupska"(studium wykonalności w przygotowaniu), istnieje silny powiązaniemiędzy projektami.Projekt zakłada likwidację wąskich gardeł w korytarzu linii kolejowejnr 202 (oddzielenie ruchu aglomeracyjnego dla S-Bahn wTrójmieście i rozbudowy linii kolejowej nr 250 do Wejherowa).Wariant Oznaczony w badaniu wstępnym, zalecany do realizacji,przewiduje rozszerzenie linii kolejowej nr 250 Rumi, przez Rede,Wejherowo, jako dwutorowej zelektryfikowanej linii z rozdzieleniemdwóch torów do obsługi ruchu miejskiego, również na stacjach. Napodstawie analizy przepustowości jest oczywiste, że takierozwiązanie charakteryzuje się podobną zdolnością do istniejącejlinii kolejowej nr 250, a tym samym przestaje być wąskim gardłem wsystemie S-Bahn. Rozwiązania techniczne proponowane wprojekcie są oparte na sprawdzonych technologiach w Polsce iEuropie. Przewiduje się użycie konstrukcji nośnej, która makorzystny współczynnik stabilności i jego ceny. Nie ma żadnychprzesłanek do zastosowania innego rodzaju niekonwencjonalnychpowierzchni. Pod względem podłoża, proponowane rozwiązaniaobejmują budowę wałów i pogłębianie stoków niewzmocnionych.Zaplanowane prędkości na linii nr 250 zwiększono do 120 km / h naprzebudowanej linii kolejowej nr 202, docelowo 160 km / h.

Nie W 2014 na etappie przed-studium wykonalności.

Przewidywany okres realizacji 2015-2023



prywatny Modernizacja 250wagonów pasażerskichdla

pociągi TLK

PKP Intercity S.A. Modernizacja 250 wagonów pasażerskich dla pociągów TLK Nie Etap przygotowawczy.W piśmie z dnia 10.09.2013 r. PKPIntercity SA przedstawił listę projektówprzewidzianych do realizacji wperspektywie finansowej 2014-2020.


Seite 10 von52

Sector Subsector





Status


(EUR bn)


(EUR bn)

Barriers/solutions


prywatny Zakup 10 nowychelektrycznychzespołów trakcyjnych doobsługi transportuaglomeracyjnego iprzebudowy stacji GdyniaCisowa, w kierunkumodernizacji i rozbudowytorów, sieci trakcyjnej,energetycznych i urządzeństerowania ruchemkolejowym i modernizacjęutrzymania taborukolejowego i budowęwyjazdu na północ (Rumia)


Projekt zakłada:Zakup 10 zupełnie nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych doobsługi transportu w regionie, w szczególności zorganizowaniaobsługi ruchu aglomeracyjnego korytarza kolejowego PruszczGdański - Lębork. Ze względu na specyficzne wymagania ruchuobszarów miejskich zakłada się do nabywania pojazdów, którespełniają następujące wymagania minimalne:- minimum pięć wagonów- Niepodzielone wnętrze,- Układ wewnętrzny, ilość i szerokość drzwi wejściowychpozwalający na szybkie przemieszczanie się pasażerów na stacjachi przystankach,- Przyspieszanie na początku co najmniej na poziomie 1 m / s2,- Maksymalna prędkość min. 130 kilometrów na godzinę,- Klimatyzacja w kabinie kierowcy i przedziału pasażerskiego,- Podłoga na poziomie 960 mm z przesuwną z krokiem nawysokości 760 mm nad główką szyny.

Projekt w ramach infrastruktury obejmuje przygotowaniedokumentacji i realizacji zadań projektu:- Rehabilitacja i modernizacja podbudowy i nadbudowy (w tym toru irozjazdów), infrastruktury energetycznej ruchu (moc, konstrukcjewsporcze, sieci trakcyjnej, urządzeń sterowania);- Modernizacja obiektów (budynków i budowli), urządzeń i instalacjido wykonania konserwacji taboru na poziomach utrzymania P1 - P4i innych działań związanych z usługą (myjni, tokarek, sprzętspecjalistyczny warsztat);- Budowa zjazdu z północnej ze Stacji Gdynia Cisowa w kierunkuRumi z podłączeniem do

Nie W 2015 postepuje studiumwykonalności, przewiduje sięwdrożenie 2015-2023



prywatny Modernizacja technicznainfrastruktury dla taboru(wyposażenie warsztatowe orazparking), w celu dostosowaniado wymogówochrony środowiska i nowegotaboru.

PKP Intercity S.A. Modernizacja infrastruktury technicznej dla taboru(wyposażenie warsztatowe oraz parking taboru), w celudostosowania do wymogów ochrony środowiska i nowegotaboru.

Nie Etapprzygotowawczy.

W piśmie z dnia 10.09.2013 r. PKPIntercity SA przedstawił listęprojektów przewidzianych dorealizacji w perspektywiefinansowej 2014

- 2020.



prywatny Zakup 10 elektrycznychlokomotyw podwójnegosystemu

PKP Intercity S.A. Zakup 10 lokomotyw elektrycznych podwójnego systemu. Nie Etapprzygotowawczy.


- 2020.



prywatny Modernizacja 30 diesellokomotyw manewrowych, wcelu dostosowania do wymogówochrony środowiska

PKP Intercity S.A. Modernizacja 30 diesel lokomotyw manewrowych, w celudostosowania do wymogów ochrony środowiska

Nie Etapprzygotowawczy.


- 2020.


Seite 11 von52

Sector Subsector





Status


(EUR bn)


(EUR bn)

Barriers/solutions


private Budowa zintegrowanegosystemu monitorowaniabezpieczeństwa i zarządzaniainformacją na linii kolejowej nr250 na terenie aglomeracjiGdańsk-Gdynia-Sopot, wraz zmodernizacją budynku stacjipodmiejskiej w Gdyni iplatform głównego dworcakolejowego na linii kolejowej nr250


Projekt dotyczy modernizacji infrastruktury linii kolejowej na linii nr250 obsługiwanej przez PKP SKMw aglomeracji Gdańsk Gdynia Sopot.

W ramach projektu planowane jest opracowanie dokumentacji irealizacji zadańa) Adaptacja platformy SKM w Gdyni Głównej do odprawypodróżujących o ograniczonej sprawności ruchowej i modernizacjipodmiejskiej stacji Gdynia Główna,c) Utworzenie zintegrowanego systemu monitorowaniabezpieczeństwa oraz utworzenie Centrum Monitorowania wbudynku dworca w podmiejskiej stacji Gdynia Główna,d) Modernizacja infrastruktury platformy znajdującej się na liniikolejowej nr 250: Stoczni Gdańskiej (przystanek pasażerski),Gdynia Orłowo (stacja) Redłowo Gdynia, Stocznia Gdynia(przystanek pasażerski), Gdynia Grabówek (przystanek pasażerski),Gdynia Leszczynki (przystanek pasażerski) Gdynia Chylonia, RumiaJanowo (przystanek pasażerski) .Powierzchnia prac obejmująmiędzy innymi:- Modernizacja toru, wraz z modernizacją nawierzchni kolejowej iinnej infrastruktury,- Modernizacja platformy (elementy konstrukcji nawierzchni)- Budowa nowych / ulepszenie istniejące schronów z oświetleniem,- Modernizacja infrastruktury wejść na platformy,- Stosowanie rozwiązań wymaganych dla osób niepełnosprawnychlub osób o ograniczonej sprawności ruchowej, aby miały dostęp doplatformy (budowa wyciągów, ścieżki prowadzące dla niewidomych iniedowidzących oraz oznaczenia dla niewidomych iniedowidzących)- Montaż systemu informacji pasażerskiej,

NO W 2015 roku zaplanowanoprzygotowanie projektuDokumentacja dla lokalizacji:Gdynia Chylonia Rumia JanowoW 2015 planowane jestprzygotowanie projektuDokumentacja dostosowaniaplatformy do głównego dworcakolejowego w Gdyni,modernizacja stacji podmiejskiej,przestrzeni w przedniej częścistacji i stworzenie ZSIPrzewidywany okres realizacji2015-2023

0.02300 TBD Brak finansowania


private Nabycie lokomotyw PKP Linia HutniczaSzerekotorowa Sp. zo.o.

Nabycie lokomotyw spalinowych o pojemności powyżej 3 000 hp,które spełniają wymagania dotyczące emisji do środowiska.

NO Rozpatrzenie alternatywnych opcjiLokomotywy acquisitionm.

0.01784 0.01784 Brak finansowania


private Rozbudowa i zarządzanieod stacji LHS Hrubieszów(metalurgiczne-siarkowyLinia kolejowa)

PKP Linia HutniczaSzerekotorowa Sp. zo.o.

Realizacja zadania obejmuje:1) budowa dwóch dodatkowych głównych torów o minimalnejdługości 792 mb do 111 mb 1,2) budowa dwóch bocznic o minimalnej długości od 504 MB dobudowy 592m, znajduje się na rampie fitosanitarnej3) budowa dwóch bocznic o minimalnej długości od 692 do 792 mb,niezbędne do wycofania wagonów,4) budowa pochylni dwustronnej fitosanitarnej o długości 383 m, zeschroniskiem dla wewnętrznego toru nr 21 i nr 23 oraz zodwodnieniem,5) rozwój ogrzewania elektrycznego do 16 szt. Nowowybudowanych rozjazdów,6) włączenie nowo budowanych rozjazdów w kontroli systemowejkomputera 950 EBILOCK,7) budowa toru oświetlenia,8) budowa drogi dojazdowej do fitosanitarnych ramp.

NO Wstępne prace koncepcyjne 0.01186 0.00866 Brak finansowania


private Instalacja systemu ERTMS w45

Ep09 lokomotywy, na liniachmodernizowanych i wyposażonew ERTMS

PKP Intercity S.A. Instalacja systemu ERTMS w lokomotywach 45 ep09, do działaniana linii zmodernizowanej i wyposażonej w ERTMS

NO Preparatory stage.In the letter dated 10.09.2013 r. PKP

Intercity SA presented a list of projectsplanned for implementation in the 2014-

2020 financial perspective.

0.01070 TBD Brak finansowania

Seite 12 von52

Sector Subsector





Status


(EUR bn)


(EUR bn)

Barriers/solutions


private Instalacja sprzętukomputerowego

na stacji Sławków LHS SRK(metalurgiczno- siarkowy Liniakolejowa)


Realizacja zadania obejmuje:1) opracowanie dokumentacji na przebudowę urządzeńsygnalizacyjnych,2) rozwój urządzeń komputerowych sterowania ruchem,3) budowa piętrowego budynku zaopatrzone w sterownie,4) budowa systemu CCTV,5) budowa oświetlenia stacji,6) budowa kabla światłowodowego łączącego budowę nowejnastawni budynku administracji.

NO Opracowanie dokumentacjiprojektowej.

0.00775 0.00737 Brak funduszy


private Rozbudowa LCS nastacji Zamość BortatyczeLHS ze ścieżką rozwoju dlawycofania awaryjnegouszkodzonych wagonówprzewożących towaryniebezpieczne


Realizacja zadania obejmuje:1) budowa toru do wycofania awaryjnego uszkodzonychwagonów przewożących towary niebezpieczne,2) rozwój urządzeń komputerowego sterowania ruchem w stacjiZamość Bortatycze i szlak LHS - Szczebrzeszyn LHS3) budowa systemu CCTV do monitorowania mijania i w 58,950km i obu siedzib stacji4) budowa piętrowego budynku nastawni na potrzeby lokalneCentrum sterowania stacji Zamość Bortatycze LHS5) budowa nowego oświetlenia stacji.

NO Opracowanie dokumentacjiprojektowej.

0.00535 0.00523 Brak funduszy


private Budowa odcinka kablaświatłowodu

w Zamościu Bortatycze LHS -Zwierzyniec LHS i miejsceprzecięcia w Zwierzyńcu LHS -Wola Baranowska LHS (Liniakolejowa siarkowometalurgiczna)


Realizacja zadania obejmuje:1) Budowa złącza kabla światłowodowego AYT sekcji SiedzibaLHS w Zamościu - Zamość Bortatycze z pokoju kontrolnego -frekwencja Zwierzyniec LHS - Will Baranowska LHS2) Analiza występowania "wąskich gardeł" w komunikacji wSpółce, ostatecznie do Sławkowa

NO Kontynuacja inwestycji 0.00476 0.00352 Brak funduszy


private Opracowanie dokumentacjibudowlana i urządzenia SRKna przecieciu miejscaRaczyce LHS i DrozdówŁączyn LHS (Linia kolejowasiarkowo- metalurgiczna)


Realizacja zadania obejmuje:1) budowę przekaźnikowych urządzeń srk wraz z systememmonitorowym na mijance,2) zabudowę urządzeń zasilających oraz stacyjnych,3) budowę systemu liczników osi,4) zabudowę półsamoczynnej blokady liniowej Eap,5) budowę instalacji elektrycznej w kontenerze oraz wnastawni,6) zabudowę oświetlenia zewnętrznego terenu,7) instalację urządzeń elektrycznego ogrzewania rozjazdówEOR,8) budowę urządzeń TVU do Skp, urządzeń TVUw kontenerze,

9) zabudowę innej infrastruktury towarzyszącej,10) dostarczenie i montaż kontenerów pod potrzebyoferowanych urządzeń

NO Koncepcja wstępna realizowana. 0.00285 0.00285 Brak funduszy


private rozwójdokumentacji i budowa bazyprzeładunkowej na stacjiZamość Bortatycze LHS


Realizacja zadania obejmuje:1) odwodnienie i utwardzenie terenu i dróg wewnętrznych,2) wyposażenie terenu w urządzenia energetyczne, wodne iodprowadzania ścieków,3) budowa zwrotnicy w torze nr 4 z budową ścieżki do powierzchninajmu około 450,00 m4) budowa wysokiej rampy na torze wewnętrznym5) oświetlenie i monitoring terenu6) budowa biurowca - społecznego,7) budowa magazynu o wymiarach 90,00 x12,00 m,8) budowa pochylni bocznej na planowane ścieżki o wymiarach80,00 x 6,00 m.

NO Plan na 2015 0.00198 0.00190 Brak funduszy

Seite 13 von52

Sector Subsector





Status


(EUR bn)


(EUR bn)

Barriers/solutions

Uniaegergetyczna

Połączeniai produkcja

private Elektrownia jądrowa N / A -odpowiedzialny

organ: MinisterGospodarki wporozumieniu zMinistrem SkarbuPaństwa.

Rozpoczynając nowy sektor polskiej gospodarki - energetykijądrowej.Inwestycja: Budowa elektrowni jądrowej o pojemność ok.3000MWe.Projekt wpisuje się w następujących strategii krajowych:• Polityka energetyczna Polski do 2030 roku,• Strategia rozwoju krótkoterminowego: Polska 2020,• Strategia rozwoju Długoterminowa: Polska 2030,• Bezpieczeństwo energetyczne i Strategia Środowiskowa,• Program Moc Jądrowa Polski,• projektu Polityki energetycznej Polski do 2050 r.

Projekt wpisuje się w dalszekrajowe strategie:• Polityka energetyczna Polski do 2030roku,• Strategia rozwoju krotkoterminowa:Polska 2020,• Strategia rozwoju Długoterminowa:Polska 2030,• Bezpieczeństwo energetyczne iśrodowiskostrategia,• Program Moc Jądrowa Polski,• projektu Polityki energetycznej Polski do2050.Planowany termin rozpoczęcia robót TBD.

12.00000 0.60000 Realizacja projektu jest utrudniona przez szeregbarier i porażek, w tym:- Brak zachęt rynkowych dla realizacji inwestycji(wspólnej dla wszystkich nowych inwestycji wsektorze energetycznym). Potrzeba mechanizmuwsparcia.- Nieprawidłowości w funkcjonowaniu rynku związanez brakiem przewidywalności długoterminowejekonomicznej inwestycji w nowe możliwości,wpływając w szczególności na intensywne inwestycjekapitałowe charakteryzujące się długim cykleminwestycyjnym,- Bariery regulacyjne związane z bardzorestrykcyjnymi wymogami licencyjnymi w zakresiebezpieczeństwa jądrowego, które wydłużały procesinwestycyjny w porównaniu z Inwestycjami w energiękonwencjonalną. Szczegółowy opis, koszty iharmonogram inwestycji można znaleźć w ProgramiePolskiej Energetyki Jądrowej.

Uniaegergetyczna


private Kopalnia węgla brunatnegoGubin i elektrownie

PGE Polska GrupaEnergetyczna S.A.

Projekt ma na celu stworzenie nowej kopalni węgla brunatnego (woparciu o strategiczne depozyt Gubin) i nowa elektrownia mine-mouth power.

No Planowanie i wydawanie pozwoleń nawczesnym etapie mające na celuuzyskanie licencji górniczej.

5.00000 0.01000 Biorąc pod uwagę duże nakłady inwestycyjne,długi czas realizacji projektu i niedoskonałości rynkuenergii elektrycznej (tzw "zawodność rynku"), istniejeduże ryzyko, że bez odpowiednich mechanizmówwsparcia, zamknięcia finansowego i realizacjiinwestycji może nie być możliwe.Wiele zainteresowanych podmiotów(zwłaszcza organizacje ekologiczne) dozarządzania.

Uniaegergetyczna


private Program rozwojuMorskich farmwiatrowych


Program zapewnienia projekt inwestycji morskiej na wczesnymetapie rozwoju znajduje się w trzech częściach GospodarczejStrefy Bałtyku (3 lokalizacje o łącznej mocy 1 050 MW)

No Planowanie i wydawanie pozwoleń nawczesnych etapach.

3.75000 0.19000 Istotne bariery regulacyjne. niezbędne jestwsparcie rządu dla wdrożeniaodnawialnych źródeł energii.

Uniaegergetyczna


privateBudowa jednostki zasilającejo mocy około 1000 MW wŁaziskach.

TAURON PolskaEnergia S.A.

Nadkrytyczne, zasilanie węglem, zasilacz zastępujewyeliminowane 4 bloki 200 MW klasy każdy

No Koncepcja jest obecnie przygotowywana .Uruchomienie 2018.

1.50000 0.01000 Barierą jest wskaźnik długu / EBITDAGrupa TAURON, który nie pozwala na zwiększeniezadłużenia.Rozwiązaniem jest zaangażowanie się partnera(partnerów) w celu tworzenia podmiotów, którenie są objęte konsolidacją w bilansie TAURON inie wpływają na stosunek zadłużenia / EBITDA.

Uniaegergetyczna


private Budowa jednostki zasilaniaNr 11 1075 MWe w

Kozienice

ENEA Wytwarzanie Elektrownia zostanie zaprojektowana i zbudowany z bardzowydajnym kotłem pyłowym spełniającym parametry nadkrytyczne,najnowsze wymagania BAT, o sprawności 45,6%. Elektrowniazostanie wyposażona w system chłodzenia z wieżą chłodniczą.Nowy blok jest zaprojektowany jako instalacja "przechwytywania" igotowa do przyjęcia dla przyszłej współpracy z instalacjąwychwytywania CO2. Głównym celem i spodziewaną korzyścią -zwiększenie zdolności produkcyjnych firmy oraz poprawa pozycjirynkowej Grupy Kapitałowej ENEA. Obecnie Grupa KapitałowaENEA ma pozycję "short" na rynku sprzedaży rynku energiielektrycznej.

No Realizacja w toku - termin realizacjiprojektu 21 lipca 2017

1.50000 0.80000 Ograniczenia prawne (na szczeblu lokalnym) ifinansowe (surowce i obligacje wewnętrzne emisjawłasna)

Uniaegergetyczna


private Budowa jednostki zasilającejo pojemności 850

MW w Blachowni.


Zasilacz gazu 850 MW. No Koncepcja jest obecnie przygotowywana.Uruchomienie może mieć miejsce w2018.

0.83000 0.01000 Barierą jest wskaźnik długu / EBITDAGrupa TAURON, który nie pozwala na zwiększeniezadłużenia.Kolejną barierą jest niepewność w zakresie dostępui cen gazu oraz ryzyko cen energii na rynku. Ryzykoto wynika z trudności w uzyskaniu finansowania.

Uniaegergetyczna


private Budowa elektrowniwiatrowej


Kupno i realizacja inwestycji w farmy wiatroweo łącznej mocy około 500 MW w różnych miejscach wPolsce.

No Do końca 2015 roku realizacja pierwszego200 MW. Obecnie ocena ewentualnegoprojektu jest dokonywana. Następniewykonanie innego 300 MW do 2023.


Seite 14 von52

Sector Subsector





Status


(EUR bn)


(EUR bn)

Barriers/solutions

Uniaegergetyczna


prywatny Program rozwoju farmwiatrowych na lądzie


Program zawiera kilkanaście lądowych projektówinwestycyjnych na różnym etapie rozwoju, zlokalizowane wróżnych częściach Polski (12 lokalizacji, całkowita pojemność993 MW)

No Planowanie i zezwolenia w środkowymetapie.

0.60000 0.07000 Istotne bariery regulacyjne, brak(rząd) wsparcie, niepewność ostatecznychdecyzji inwestycyjnych i prowadzących domożliwych opóźnień.

Uniaegergetyczna


prywatny Rozwój infrastrukturyrurociągu

na trasie Gdańsk-Płock

PERN «Przyjaźń»S.A.

Projekt ważny dla bezpiecznego funkcjonowania sektoraenergetycznego w Polsce i Unii Europejskiej. Infastruktura obejmujązarówno crude- ropociągu i rurociągu produktowego. Rurociąg ropynaftowej będzie transportował około 30 mln tony rocznie, jegodługość - 240 km, średnica - 800 mm. Rurociąg produktowy ołącznej pojemności 4,3 mln ton rocznie połączy Naftoport and PERNw Gdańsku magazyn z baz w centralnej części Polski. Podstawowązaletą jest zapewnienie głównym rafineriom (Lotos, BP, Shell, etc.)bardziej efektywną dystrybucję paliw do innych części Polski.Inwestycja jest strategicznym projektem w PERN.

No Projekt i przygotowanie pracy będzietrwał do 2016.

0.41953 0.14126 Wysokie ryzyko inwestycji w porównaniu do kosztów.Bariery prawne - obszar głównie bez regulacji prawnejprowadzący do trudności w przygotowaniu inwestycji.Rozwiązanie mogą przyspieszyć prace legislacyjne.

Uniaegergetyczna


prywatny CCGT Płock Prywatny inwestor PKNORLEN

Wdrożenie najbardziej efektywnej technologii gazowejwykorzystanie w produkcji energii elektrycznej i ciepła - turbinygazowej o mocy netto do 600 MW

No Koniec analizy ewentualności biznesowychi proces zamówienia.

0.40000 0.40000 Brak (rządowego) wsparcia dla paliwa gazowegokogeneracji. Wprowadzenie "żółtych certyfikatów"jest konieczne.

Uniaegergetyczna


prywatny Coogeneration elektrownia omocy 135 MWe i 180 MWt wKatowicach.


Jednostka kogeneracji z wykorzystaniem węgla lub gazuniezbędnego do pokrycia zapotrzebowania na ciepło.Zwiększone zapotrzebowanie na ciepło z realizowanych działańw zakresie likwidacji tzw. niskiej emisji (piece domowe i małelokalne ciepłownie).

NoKoncepcja jest obecnieprzygotowywana. Uruchomienie 2018.


Uniaegergetyczna


prywatny Spalarnia wPojemność około 300

tysięcy ton / rok wKatowicach.


Spalarnia produkcji energii i ciepła. No Koncepcja jest obecnie przygotowywana.Uruchomienie 2018.

0.25000 0.02500 Barierą jest wskaźnik długu / EBITDAGrupa TAURON, który nie pozwala na zwiększeniezadłużenia.Rozwiązaniem jest zaangażowanie się partnera(partnerów) w celu tworzenia podmiotów, które niesą objęte konsolidacją w bilansie TAURON i niewpływają na stosunek zadłużenia / EBITDA.Komentarz: W ramach POIG możliwe jestwsparcie takich urządzeń, jeżeli zostaną oneuwzględnione w planach inwestycyjnych, któremogą być tworzone tylko w 2016 roku taki projektma być realizowany w ramach odpowiedzialnościsamorządów lokalnych jednostek.

Uniaegergetyczna


prywatny Crude Terminal in Gdańsk PERN «Przyjaźń»S.A.

Terminal ropy jest ogniwem w systemie zapewnieniabezpieczeństwa energetycznego kraju, stworzenie możliwościskładowania produktów rafinacji. Terminal, jako nowoczesny HUB,zapewnia szeroki zakres usług w ramach logistyki ropy naftowej iproduktów ropopochodnych, w tym: przechowywania, składu,mieszania, wzbogacania. W przypadku ropy naftowej terminalpozwoli na wykonywanie obsługi morskiej (import i eksport) poprzezNaftoport, jak również za pośrednictwem rurociągu lądowegoobsługi Przyjaźń do rafinerii w Płocku, Gdańsku i do niemieckichrafinerii PCK Schwedt i Leuna. W przypadku paliw, będzie możliweładowanie na tankowce, transport kolejowy i drogowy.Technologicznie, terminal zostanie zintegrowany z nabrzeżaNaftoportu, pozwalając na obsługę statków o wyporności do 300tys. DWT. W trakcie realizacji projektu zostanie wybudowane 20zbiorników do magazynowania ropy naftowej i innych produktów (6z nich dla ropy naftowej). Łączna pojemność zbiorników - 697000m3. Inwestycja jest strategicznym projektem w PERN, zostaniezrealizowany w dwóch częściach (pierwsza dotyczy ropy naftowej,druga - produktów na bazie oleju).

Yes Dokumentacja pierwszej częściinwestycji jest wykonana; Prace już sięrozpoczął i będą kontynuowane do 2015roku; Druga część inwestycji będzie trwałado roku 2018, obecnie jest w fazieplanowania.

0.20659 0.09818 Brak długoterminowego finansowania dla drugiejczęści projektu.

Uniaegergetyczna


prywatny Budowakogeneracji w Radomiu

39MWt, 33 MWe

ENEA Wytwarzanie Realizacja strategii GK ENEA związane z rozwojemkogeneracja

No Koncepcja 0.07520 0.07520 Prawne i administracyjne bariery.Brak (rząd) wsparcia dla połączonychelektrociepłowni.

Uniaegergetyczna


prywatny Elektrownia wiatrowaTaczalin 45 MW

ENEA Wytwarzanie Zakup 100% akcji spółki. realizacjaStrategii Grupy ENEA.

No Planowane podpisanie zakupówUmowa w grudniu 2014

0.07110 TBD Prawne i administracyjne bariery.

Seite 15 von52

Sector Subsector





Status


(EUR bn)


(EUR bn)

Barriers/solutions

Uniaegergetyczna


private Elektrownia wiatrowaSkoczykłody 36

MW

ENEA Wytwarzanie Zakup 100% akcji spółki. realizacjastrategii Grupy ENEA.

No Planowane podpisania umowy wstepnej wmarcu 2015

0.06943 0.06943 Bariery prawne i administracyjne

Uniaegergetyczna


publicznyprywatny

Odsiarczanie gazuSystem 800MW nie. IV w

Kozienice

ENEA Wytwarzanie Dostosowanie kotłów do norm emisji SO2określonych w dyrektywie IED

No Spodziewane zakończenie budowy wCzerwcu 2015

0.06833 0.01780 Bariery administracyjne i regulacyjne

Uniaegergetyczna


prywatny Elektrownia wiatrowaWróblew 36 MW

ENEA Wytwarzanie Zakup 100% akcji spółki. realizacjastrategii Grupy ENEA.

No Planowane podpisania umowy wstepnej wmarcu 2015

0.06564 0.06564 Bariery prawne i administracyjne

Uniaegergetyczna


prywatny Modernizacja jednostkienergetycznej

No. 9

ENEA Wytwarzanie Zwiększenie efektywności i przedłużenie okresu eksploatacji No Realizacja w 2018 0.04805 0.04776 Brak wsparcia regulacyjnego rządu

Uniaegergetyczna


prywatny Przeróbkawysokociśnieniowejsieci gazowej w ramach"Łódź obwodnicy - Etap1 "projekt (" ObwodnicaŁodzi

- Etap I ") na odcinku 46 kmw celu poprawy warunkówdostaw dla aglomeracjiłódzkiej

Polska SpółkaGazownictwa sp. zo.o.

Inwestycja wspieranie celów energetyki krajowejpolityka. Realizacja projektu pozwoli dostosować parametrysystemu dystrybucyjnego do odbioru gazu z nowych źródełdostaw z zachodu i terminalu LNG. Głównym celem projektu jestusunięcie wąskich gardeł w infrastrukturze gazu ziemnego. Projektpozytywnie wpłynie na rozwój rynku gazu w regionie.

Projekt przygotowywany dorealizacji

0.04000 TBD - prawne - dostęp do terenu - Uzyskanie prawa doziemi często wymaga negocjacji z samorządami i /lub prywatnymi właścicielami nieruchomości.Negocjacje mogą powodować wzrost wartościinwestycji, przedłużyć czas jej przygotowania irealizacji; - Ekonomiczne - Zapewnieniewystarczająco dużego kapitału, gwarantującterminową realizację harmonogramu inwestycji. Bezwsparcia finansowego z funduszy UE, inwestycje niemogą być realizowane lub będą realizowane wograniczonym zakresie . - Prawne - usługi dystrybucjigazu podlegają taryfie, zmiana taryfy w drodzedecyzji administracyjnej może mieć wpływ naopłacalność inwestycji i biznesu.

Uniaegergetyczna



No. 10

ENEA Wytwarzanie Zwiększenie efektywności i przedłużenie okresu eksploatacji No Realizacja w 2018 0.03257 0.01120 Brak wsparcia regulacyjnego rządu

Uniaegergetyczna


prywatny HV_Power_Line_Morzyczyn -Drawski Młyn

ENEA Operator Modernizacja linii energetycznej wysokiego napięcia Yes 2012-2019 (trwa) 0.03102 0.01130 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na planowanie iproces inwestycyjny w sieciach dystrybucyjnych.Ryzyko wpływu na terminy i koszty projektów.Najważniejszym problemem są skomplikowaneprocedury legislacyjne - w szczególności uzyskanieformalnych zgód i pozwoleń, które są niezbędne wprocesie modernizacji infrastruktury energetycznej ibudownictwie. Istniejące przepisy prawne i brakzgody na korzystanie z nieruchomości na celebudowlane przedłuża czas realizacji projektówinfrastruktury energetycznej. Ponadto koszt zgody naużywanie nieruchomości na cele budowlane jestczęsto znacznie większy niż cena rynkowa.Inwestycje są zablokowane i anulowane w skrajnychprzypadkach. Innym problemem jest brak ustawy okorytarzach przesyłowych. Inwestycja linii zasilaniamusi spełniać kryteria środowiskowe. Udowodnienie,że inwestycja nie jest szkodliwa dla środowiskawymaga czasu i badań oraz specjalnych uprawnień.

Uniaegergetyczna


prywatny CCGT Trzebinia Private promoter PKNORLEN

Wdrożenie najbardziej efektywny technologii wykorzystania gazu wprodukcji energii elektrycznej i ciepła - turbina gazowo o mocy netto do12 MWe (i około 80 MWth)

No Bieżąca analiza iproces zamówienia

0.02500 0.02500 Brak wsparcie (rządowego) dla kogeneracji paliwagazowego. Wprowadzenie "żółtych certyfikatów" jestkonieczne.

Uniaegergetyczna


prywatny Odsiarczanie gazuSystem (IOS) dla kotłów i K8K7 (w Białymstoku Zakładu)

ENEA Wytwarzanie Dostosowanie kotłów do norm emisji SO2określonych w dyrektywie IED

No Rozpoczęcie projektu w2015. Zakończenie prac przewidziano nawrzesień 2017


Uniaegergetyczna


prywatny Elektrownia wiatrowaBaczyna 15 MW

ENEA Wytwarzanie Budowa farmy wiatrowej 15 MW w Baczynie. Realizacjastrategii Grupy ENEA.

No Planowane zakończenie projektuMarzec 2016.

0.02457 0.02315 bariery administracyjne, brak systemu rządowegowsparcia odnawialnych źródeł energii poświęcony.

Seite 16 von52

Sector Subsector





Status


(EUR bn)


(EUR bn)

Barriers/solutions

Uniaegergetyczna



No. 1

ENEA Wytwarzanie Zwiększenie efektywności i przedłużenie okresu eksploatacji Yes Realizacja w 2016 0.02388 0.02388 Brak wsparcia regulacyjnego rządu

Uniaegergetyczna


prywatny Instalacja DeNOx do kotła9 W ElektrowniKozienice

ENEA Wytwarzanie Dostosowanie kotła do norm emisji NOxokreślone w dyrektywie IED

No Planowana realizacja na 2017 0.02133 0.02133 Bariery administracyjne i regulacyjne

Uniaegergetyczna





Uniaegergetyczna


prywatny Modernizacjajednostki No. 5


Uniaegergetyczna


prywatny Modernizacjajednostki No. 2


Uniaegergetyczna




No Spodziewane zakończenie budowy wczerwiec 2015


Uniaegergetyczna






Uniaegergetyczna





Uniaegergetyczna





Uniaegergetyczna




No Spodziewane zakończenie budowy wsierpień 2016


Uniaegergetyczna




No Spodziewane zakończenie budowy wStyczniu 2015


Uniaegergetyczna



No. 4


Uniaegergetyczna



No. 6


Uniaegergetyczna


prywatnyHV_Power_Line_Kluczewo -

Barlinek

ENEA Operatormodernizacja linii energetycznych HV

Yes 2012-2017 (trwa) 0.00786 0.00368 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na planowanie iproces inwestycyjny w sieciach dystrybucyjnych.Ryzyko wpływu na terminy i koszty projektów.Najważniejszym problemem są skomplikowaneprocedury legislacyjne - w szczególności uzyskanieformalnych zgód i pozwoleń, które są niezbędne wprocesie modernizacji infrastruktury energetycznej ibudownictwie. Istniejące przepisy prawne i brakzgody na korzystanie z nieruchomości na celebudowlane przedłuża czas realizacji projektówinfrastruktury energetycznej. Ponadto koszt zgody naużywanie nieruchomości na cele budowlane jestczęsto znacznie większy niż cena rynkowa.Inwestycje są zablokowane i anulowane w skrajnychprzypadkach. Innym problemem jest brak ustawy okorytarzach przesyłowych. Inwestycja linii zasilaniamusi spełniać kryteria środowiskowe. Udowodnienie,że inwestycja nie jest szkodliwa dla środowiskawymaga czasu i badań oraz specjalnych uprawnień.

Seite 17 von52

Sector Subsector





Status

Total invest-mentcost

(EURbn)

Investment in2015

–2017

(EURbn)

Barriers/solutions

Uniaegergetyczna


prywatny Główne podstacje220/110/15

_Pomorzany

ENEA Operator Budowa rozdzielnic Yes 2011-2018 (trwa) 0.00761 0.00406 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na planowanie i procesinwestycyjny w sieciach dystrybucyjnych. Ryzyko wpływu na terminyi koszty projektów. Najważniejszym problemem są skomplikowaneprocedury legislacyjne - w szczególności uzyskanie formalnych zgódi pozwoleń, które są niezbędne w procesie modernizacjiinfrastruktury energetycznej i budownictwie. Istniejące przepisyprawne i brak zgody na korzystanie z nieruchomości na celebudowlane przedłuża czas realizacji projektów infrastrukturyenergetycznej. Ponadto koszt zgody na używanie nieruchomości nacele budowlane jest często znacznie większy niż cena rynkowa.Inwestycje są zablokowane i anulowane w skrajnych przypadkach.Innym problemem jest brak ustawy o korytarzach przesyłowych.Inwestycja linii zasilania musi spełniać kryteria środowiskowe.Udowodnienie, że inwestycja nie jest szkodliwa dla środowiskawymaga czasu i badań oraz specjalnych uprawnień.

Uniaegergetyczna


prywatny Główne podstacje220/110/15

_Leszno Gronowo

ENEA Operator Budowa rozdzielnic Yes 2012-2017 (trwa) 0.00758 0.00757 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na planowanie i procesinwestycyjny w sieciach dystrybucyjnych. Ryzyko wpływu na terminyi koszty projektów. Najważniejszym problemem są skomplikowaneprocedury legislacyjne - w szczególności uzyskanie formalnych zgódi pozwoleń, które są niezbędne w procesie modernizacjiinfrastruktury energetycznej i budownictwie. Istniejące przepisyprawne i brak zgody na korzystanie z nieruchomości na celebudowlane przedłuża czas realizacji projektów infrastrukturyenergetycznej. Ponadto koszt zgody na używanie nieruchomości nacele budowlane jest często znacznie większy niż cena rynkowa.Inwestycje są zablokowane i anulowane w skrajnych przypadkach.Innym problemem jest brak ustawy o korytarzach przesyłowych.Inwestycja linii zasilania musi spełniać kryteria środowiskowe.Udowodnienie, że inwestycja nie jest szkodliwa dla środowiskawymaga czasu i badań oraz specjalnych uprawnień.

Seite 18 von52

Sector Subsector





Status


(EURbn)


(EUR bn)

Barriers/solutions

Uniaegergetyczna


prywatny HV_Power_Line_Recław -Goleniów

ENEA Operator modernizacja linii energetycznych HV Yes 2014-2018 (trwa) 0.00730 0.00261 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na planowanie iproces inwestycyjny w sieciach dystrybucyjnych. Ryzykowpływu na terminy i koszty projektów. Najważniejszymproblemem są skomplikowane procedury legislacyjne - wszczególności uzyskanie formalnych zgód i pozwoleń, któresą niezbędne w procesie modernizacji infrastrukturyenergetycznej i budownictwie. Istniejące przepisy prawne ibrak zgody na korzystanie z nieruchomości na celebudowlane przedłuża czas realizacji projektów infrastrukturyenergetycznej. Ponadto koszt zgody na używanienieruchomości na cele budowlane jest często znaczniewiększy niż cena rynkowa. Inwestycje są zablokowane ianulowane w skrajnych przypadkach. Innym problemem jestbrak ustawy o korytarzach przesyłowych. Inwestycja liniizasilania musi spełniać kryteria środowiskowe.Udowodnienie, że inwestycja nie jest szkodliwa dlaśrodowiska wymaga czasu i badań oraz specjalnychuprawnień.

Uniaegergetyczna



No. 3


Uniaegergetyczna



No. 8


Uniaegergetyczna


publicznyprywatny

Budowa elektrowniWykorzystującaalternatywne źródłaenergii

ARP S.A., CemexPolska Sp. z o.o.,EURO-EKO Sp. z o.o.

Budowa siłowni elektrycznej z wykorzystaniem ciepłaodpadowego i odzysku cieplnego z paliw alternatywnych.

No Projekt zaplanowany na lata 2015-2017

0.06 0.06 nowe technologie pociągają za sobą wiele operacyjnegoryzyka. Termiczne przetwarzanie odpadów (RDF jakoźródła energii) może okazać się drażliwym tematem wśródspołeczeństwa - istnieje ryzyko potencjalnych protestówlokalnych mieszkańców.

Uniaegergetyczna


prywatny HV_Power_Line_DrawskiMłyn - Wronki

ENEA Operator modernizacja linii energetycznych HV Yes 2012-2017 (trwa) 0.00534 0.00497 T Istnieje wiele zagrożeń wpływających na planowanie iproces inwestycyjny w sieciach dystrybucyjnych. Ryzykowpływu na terminy i koszty projektów. Najważniejszymproblemem są skomplikowane procedury legislacyjne - wszczególności uzyskanie formalnych zgód i pozwoleń, któresą niezbędne w procesie modernizacji infrastrukturyenergetycznej i budownictwie. Istniejące przepisy prawne ibrak zgody na korzystanie z nieruchomości na celebudowlane przedłuża czas realizacji projektów infrastrukturyenergetycznej. Ponadto koszt zgody na używanienieruchomości na cele budowlane jest często znaczniewiększy niż cena rynkowa. Inwestycje są zablokowane ianulowane w skrajnych przypadkach. Innym problemem jestbrak ustawy o korytarzach przesyłowych. Inwestycja liniizasilania musi spełniać kryteria środowiskowe.Udowodnienie, że inwestycja nie jest szkodliwa dlaśrodowiska wymaga czasu i badań oraz specjalnychuprawnień.

Seite 19 von52

Sector Subsector





Status


(EUR bn)


(EUR bn)

Barriers/solutions

Uniaegergetyczna


prywatny HV_Power_Line_Gorzów-Witnica

ENEA Operator modernizacja linii energetycznych HV Yes 2012-2018 (trwa) 0.00528 0.00093 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na planowanie iproces inwestycyjny w sieciach dystrybucyjnych.Ryzyko wpływu na terminy i koszty projektów.Najważniejszym problemem są skomplikowaneprocedury legislacyjne - w szczególności uzyskanieformalnych zgód i pozwoleń, które są niezbędne wprocesie modernizacji infrastruktury energetycznej ibudownictwie. Istniejące przepisy prawne i brak zgodyna korzystanie z nieruchomości na cele budowlaneprzedłuża czas realizacji projektów infrastrukturyenergetycznej. Ponadto koszt zgody na używanienieruchomości na cele budowlane jest częstoznacznie większy niż cena rynkowa. Inwestycje sązablokowane i anulowane w skrajnych przypadkach.Innym problemem jest brak ustawy o korytarzachprzesyłowych. Inwestycja linii zasilania musi spełniaćkryteria środowiskowe. Udowodnienie, że inwestycjanie jest szkodliwa dla środowiska wymaga czasu ibadań oraz specjalnych uprawnień.

Uniaegergetyczna



No. 7


Uniaegergetyczna


publicznyprywatny

Instalacja DeNOx do kotłaK8 w Zakładzie wBiałymstoku




Uniaegergetyczna


prywatny HV_Power_Line_Śrem HCP -Śrem Helenki - Leszno

Gronowo

ENEA Operator modernizacja linii energetycznych HV Yes 2012-2017 (trwa) 0.00488 0.00422 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na planowanie iproces inwestycyjny w sieciach dystrybucyjnych.Ryzyko wpływu na terminy i koszty projektów.Najważniejszym problemem są skomplikowaneprocedury legislacyjne - w szczególności uzyskanieformalnych zgód i pozwoleń, które są niezbędne wprocesie modernizacji infrastruktury energetycznej ibudownictwie. Istniejące przepisy prawne i brak zgodyna korzystanie z nieruchomości na cele budowlaneprzedłuża czas realizacji projektów infrastrukturyenergetycznej. Ponadto koszt zgody na używanienieruchomości na cele budowlane jest częstoznacznie większy niż cena rynkowa. Inwestycje sązablokowane i anulowane w skrajnych przypadkach.Innym problemem jest brak ustawy o korytarzachprzesyłowych. Inwestycja linii zasilania musi spełniaćkryteria środowiskowe. Udowodnienie, że inwestycjanie jest szkodliwa dla środowiska wymaga czasu ibadań oraz specjalnych uprawnień.

Sektor Podsektor

Prywatny/Publiczny

/ PPP


Nazwa projektu Agencjawykonawcza

Rodzaj

Plan inwestycjikrajowych(Tak/Nie) Status

Całkowity koszt inwestycji

(EUR bn)

Inwestowanie w2015

– 2017

(EUR bn)

Bariery/Rozwiązania

EnergiaUnijna

Połączenia iprodukcja

Prywatny HV Linia wysokiego napięciaPakość-Żnin

ENEA Operator HV Linia wysokiego napięcia modernizacji Tak 2012-2017 (bieżące) 0.00453 0.00382 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na procesplanowania i inwestycji w sieci dystrybucji. Ryzykawpływają na terminy i koszty projektów. Istniejąceprzepisy i brak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane, przedłużyćczas trwania projektów dotyczących infrastrukturyenergetycznej. Istniejące przepisy i brak zgody nawykorzystanie nieruchomości na cele budowlaneoraz przedłużenie czasu trwania projektówdotyczących infrastruktury energetycznej.Ponadto koszt uprawnienia do korzystania znieruchomości na cle budowlane jest często dużowiększy niż cena rynkowa. Inwestycje sązablokowane i anulowane w skrajnych przypadkach.Innym problemem jest brak ustawy o korytarzachprzesyłkowych. Moc linii inwestycji musi spełniaćkryteria środowiskowe. Okazuje się, że inwestycja niejest szkodliwa dla środowiska zajmuje dużo czasu iwymaga specjalnego badania i uprawnienia.

EnergiaUnijna


Prywatny HV Linia Wysokiego napięciaPniewy-Wronki

ENEA Operator HV Linia wysokiego napięcia modernizacji Tak 2014-2018 (bieżące) 0.00409 0.00122 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na procesplanowania i inwestycji w sieci dystrybucji. Ryzykawpływają na terminy i koszty projektów. Istniejąceprzepisy i brak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane, przedłużyćczas trwania projektów dotyczących infrastrukturyenergetycznej. Istniejące przepisy i brak zgody nawykorzystanie nieruchomości na cele budowlaneoraz przedłużenie czasu trwania projektówdotyczących infrastruktury energetycznej.Ponadto koszt uprawnienia do korzystania znieruchomości na cle budowlane jest często dużowiększy niż cena rynkowa. Inwestycje sązablokowane i anulowane w skrajnych przypadkach.Innym problemem jest brak ustawy o korytarzachprzesyłkowych. Moc linii inwestycji musi spełniaćkryteria środowiskowe. Okazuje się, że inwestycja niejest szkodliwa dla środowiska zajmuje dużo czasu iwymaga specjalnego badania i uprawnienia.

Sektor Podsektor

Prywatny/Publiczny

PPP



RodzajPlan inwestycji

krajowych(Tak/Nie) Status


(EUR bn)

Inwestowanie w2015

– 2017

(EUR bn)


EnergiaUnijna


Prywatny Główny podpunkt_110/15Mój wybór

ENEA Operator Podpunkt modernizacja i budowa Tak 2013-2017 (bieżące) 0.00389 0.00308 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na procesplanowania i inwestycji w sieci dystrybucji. Ryzykawpływają na terminy i koszty projektów. Istniejąceprzepisy i brak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane, przedłużyćczas trwania projektów dotyczących infrastrukturyenergetycznej. Istniejące przepisy i brak zgody nawykorzystanie nieruchomości na cele budowlaneoraz przedłużenie czasu trwania projektówdotyczących infrastruktury energetycznej.Ponadto koszt uprawnienia do korzystania znieruchomości na cle budowlane jest często dużowiększy niż cena rynkowa. Inwestycje sązablokowane i anulowane w skrajnych przypadkach.Innym problemem jest brak ustawy o korytarzachprzesyłkowych. Moc linii inwestycji musi spełniaćkryteria środowiskowe. Okazuje się, że inwestycja niejest szkodliwa dla środowiska zajmuje dużo czasu iwymaga specjalnego badania i uprawnienia.

EnergiaUnijna


Prywatny Nowe połączenia klienta ENEA Operator Nowe połączenie klienta Nie 2016-2017 (inwestycje)* 0.00387 0.00387 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na procesplanowania i inwestycji w sieci dystrybucji. Ryzykawpływają na terminy i koszty projektów. Istniejąceprzepisy i brak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane, przedłużyćczas trwania projektów dotyczących infrastrukturyenergetycznej. Istniejące przepisy i brak zgody nawykorzystanie nieruchomości na cele budowlaneoraz przedłużenie czasu trwania projektówdotyczących infrastruktury energetycznej.Ponadto koszt uprawnienia do korzystania znieruchomości na cle budowlane jest często dużowiększy niż cena rynkowa. Inwestycje sązablokowane i anulowane w skrajnych przypadkach.Innym problemem jest brak ustawy o korytarzachprzesyłkowych. Moc linii inwestycji musi spełniaćkryteria środowiskowe. Okazuje się, że inwestycja niejest szkodliwa dla środowiska zajmuje dużo czasu iwymaga specjalnego badania i uprawnienia.

Sektor Podsektor

Prywatny/ PublicznyPPP


Nazwa projektu

Agencja wykonawcza

Rodzaj

Planinwestycjikrajowych(Tak/Nie)

StatusCałkowity koszt inwestycji

(EUR bn)

Inwestowanie w2015

– 2017

(EUR bn)


EnergiaUnijna


Prywatny HV Linia wysokiegonapięcia Wałcz-Mirosławiec

ENEA Operator HV Linia wysokiego napięcia modernizacji Tak 2013-2017 (bieżące) 0.00373 0.00288 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na procesplanowania i inwestycji w sieci dystrybucji. Ryzykawpływają na terminy i koszty projektów. Istniejąceprzepisy i brak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane, przedłużyćczas trwania projektów dotyczącychinfrastruktury energetycznej. Istniejące przepisyi brak zgody na wykorzystanie nieruchomościna cele budowlane oraz przedłużenie czasutrwania projektów dotyczących infrastrukturyenergetycznej.Ponadto koszt uprawnienia do korzystania znieruchomości na cle budowlane jest częstodużo większy niż cena rynkowa. Inwestycje sązablokowane i anulowane w skrajnychprzypadkach. Innym problemem jest brak ustawy okorytarzach przesyłkowych. Moc linii inwestycjimusi spełniać kryteria środowiskowe. Okazuje się,że inwestycja nie jest szkodliwa dla środowiskazajmuje dużo czasu i wymaga specjalnego badaniai uprawnienia.

EnergiaUnijna


Prywatny Główny podpunkt 110/15Dąbie

ENEA Operator Główny podpunkt modernizacji Nie 2014-2017 (bieżące)* 0.00365 0.00351 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na procesplanowania i inwestycji w sieci dystrybucji. Ryzykawpływają na terminy i koszty projektów. Istniejąceprzepisy i brak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane, przedłużyćczas trwania projektów dotyczącychinfrastruktury energetycznej. Istniejące przepisyi brak zgody na wykorzystanie nieruchomościna cele budowlane oraz przedłużenie czasutrwania projektów dotyczących infrastrukturyenergetycznej.Ponadto koszt uprawnienia do korzystania znieruchomości na cle budowlane jest częstodużo większy niż cena rynkowa. Inwestycje sązablokowane i anulowane w skrajnychprzypadkach. Innym problemem jest brak ustawy okorytarzach przesyłkowych. Moc linii inwestycjimusi spełniać kryteria środowiskowe. Okazuje się,że inwestycja nie jest szkodliwa dla środowiskazajmuje dużo czasu i wymaga specjalnego badaniai uprawnienia.

Sektor Podsektor

Prywatny/Publiczny

/PPP



Rodzaj



(EUR bn)

Inwestowanie w 2015– 2017

(EUR bn)


EnergiaUnijna


Prywatny HV Linia wysokiegonapięcia Wronki-Czarnków

ZPP

ENEA Operator HV Linia wysokiego napięcia budowy Tak 2012-2018 (bieżące) 0.00357 0.00296 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na procesplanowania i inwestycji w sieci dystrybucji. Ryzykawpływają na terminy i koszty projektów. Istniejąceprzepisy i brak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane, przedłużyćczas trwania projektów dotyczącychinfrastruktury energetycznej. Istniejąceprzepisy i brak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane orazprzedłużenie czasu trwania projektówdotyczących infrastruktury energetycznej.Ponadto koszt uprawnienia do korzystania znieruchomości na cle budowlane jest częstodużo większy niż cena rynkowa. Inwestycje sązablokowane i anulowane w skrajnychprzypadkach. Innym problemem jest brak ustawyo korytarzach przesyłkowych. Moc linii inwestycjimusi spełniać kryteria środowiskowe. Okazuje się,że inwestycja nie jest szkodliwa dla środowiskazajmuje dużo czasu i wymaga specjalnegobadania i uprawnienia.

EnergiaUnijna


Prywatny HV Linia Wysokiego napięciaDolna Odra-

Chlebowo

ENEA Operator HV Linia wysokiego napięcia budowy Nie 2012-2015 (bieżące) 0.00352 0.00236 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na procesplanowania i inwestycji w sieci dystrybucji. Ryzykawpływają na terminy i koszty projektów. Istniejąceprzepisy i brak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane, przedłużyćczas trwania projektów dotyczącychinfrastruktury energetycznej. Istniejąceprzepisy i brak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane orazprzedłużenie czasu trwania projektówdotyczących infrastruktury energetycznej.Ponadto koszt uprawnienia do korzystania znieruchomości na cle budowlane jest częstodużo większy niż cena rynkowa. Inwestycje sązablokowane i anulowane w skrajnychprzypadkach. Innym problemem jest brak ustawyo korytarzach przesyłkowych. Moc linii inwestycjimusi spełniać kryteria środowiskowe. Okazuje się,że inwestycja nie jest szkodliwa dla środowiskazajmuje dużo czasu i wymaga specjalnegobadania i uprawnienia.

Sektor Podsektor

Prywatny/Publiczny

/PPP



Rodzaj



(EUR bn)


(EUR bn)


EnergiaUnijna


Prywatny HV Linia wysokiegonapięcia Rawicz-

Góra

ENEA Operator HV Linia wysokiego napięcia modernizacji Nie 2013-2018 (bieżące) 0.00332 0.00100 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na procesplanowania i inwestycji w sieci dystrybucji. Ryzykawpływają na terminy i koszty projektów. Istniejąceprzepisy i brak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane, przedłużyćczas trwania projektów dotyczącychinfrastruktury energetycznej. Istniejąceprzepisy i brak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane orazprzedłużenie czasu trwania projektówdotyczących infrastruktury energetycznej.Ponadto koszt uprawnienia do korzystania znieruchomości na cle budowlane jest częstodużo większy niż cena rynkowa. Inwestycje sązablokowane i anulowane w skrajnychprzypadkach. Innym problemem jest brak ustawyo korytarzach przesyłkowych. Moc linii inwestycjimusi spełniać kryteria środowiskowe. Okazuje się,że inwestycja nie jest szkodliwa dla środowiskazajmuje dużo czasu i wymaga specjalnegobadania i uprawnienia.

EnergiaUnijna


Prywatny HV Linia Wysokiego napięcia_Wschowa -

Włoszakowice - LesznoGronowo

ENEA Operator HV Linia wysokiego napięcia modernizacji Tak 2013-2017 (bieżące) 0.00320 0.00208 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na procesplanowania i inwestycji w sieci dystrybucji. Ryzykawpływają na terminy i koszty projektów. Istniejąceprzepisy i brak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane, przedłużyćczas trwania projektów dotyczącychinfrastruktury energetycznej. Istniejąceprzepisy i brak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane orazprzedłużenie czasu trwania projektówdotyczących infrastruktury energetycznej.Ponadto koszt uprawnienia do korzystania znieruchomości na cle budowlane jest częstodużo większy niż cena rynkowa. Inwestycje sązablokowane i anulowane w skrajnychprzypadkach. Innym problemem jest brak ustawyo korytarzach przesyłkowych. Moc linii inwestycjimusi spełniać kryteria środowiskowe. Okazuje się,że inwestycja nie jest szkodliwa dla środowiskazajmuje dużo czasu i wymaga specjalnegobadania i uprawnienia.

Sektor Podsektor

Prywatny/Publiczny

/PPP



Rodzaj



(EUR bn)


(EUR bn)


EnergiaUnijna


Prywatny HV Linia wysokiegonapięcia Międzychód-

Sieraków


EnergiaUnijna


Prywatny HV Linia Wysokiego napięciaZielomyśl-Międzychód


Sektor Podsektor

Prywatny/Publiczny

/PPP



Rodzaj



(EUR bn)


(EUR bn)


EnergiaUnijna


Prywatny Główny podpunkt 110/15Łobez

ENEA Operator Podpunkt modernizacji Nie 2014-2017 (bieżące) 0.00304 0.00262 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na procesplanowania i inwestycji w sieci dystrybucji. Ryzykawpływają na terminy i koszty projektów. Istniejąceprzepisy i brak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane, przedłużyćczas trwania projektów dotyczącychinfrastruktury energetycznej. Istniejąceprzepisy i brak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane orazprzedłużenie czasu trwania projektówdotyczących infrastruktury energetycznej.Ponadto koszt uprawnienia do korzystania znieruchomości na cle budowlane jest częstodużo większy niż cena rynkowa. Inwestycje sązablokowane i anulowane w skrajnychprzypadkach. Innym problemem jest brak ustawyo korytarzach przesyłkowych. Moc linii inwestycjimusi spełniać kryteria środowiskowe. Okazuje się,że inwestycja nie jest szkodliwa dla środowiskazajmuje dużo czasu i wymaga specjalnegobadania i uprawnienia.

EnergiaUnijna


Prywatny HV Linia Wysokiego napięciaŁobez-Resko


Sektor Podsektor

Prywatny/Publiczny

/PPP



Rodzaj



(EUR bn)


(EUR bn)


EnergiaUnijna


Prywatny Główny podpunkt110/15/6_Śrem HCP

ENEA Operator Główny podpunkt modernizacji Tak 2012-2015 (bieżące) 0.00302 0.00294 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na procesplanowania i inwestycji w sieci dystrybucji. Ryzykawpływają na terminy i koszty projektów. Istniejąceprzepisy i brak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane, przedłużyćczas trwania projektów dotyczącychinfrastruktury energetycznej. Istniejąceprzepisy i brak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane orazprzedłużenie czasu trwania projektówdotyczących infrastruktury energetycznej.Ponadto koszt uprawnienia do korzystania znieruchomości na cle budowlane jest częstodużo większy niż cena rynkowa. Inwestycje sązablokowane i anulowane w skrajnychprzypadkach. Innym problemem jest brak ustawyo korytarzach przesyłkowych. Moc linii inwestycjimusi spełniać kryteria środowiskowe. Okazuje się,że inwestycja nie jest szkodliwa dla środowiskazajmuje dużo czasu i wymaga specjalnegobadania i uprawnienia.

EnergiaUnijna


Prywatny HV Linia Wysokiego napięciaPniewy -Sieraków


Sektor Podsektor

Prywatny/Publiczny

/PPP


Nazwa projektu

Agencjawykonawcza Rodzaj



(EUR bn)

Inwestowanie w2015

– 2017

(EUR bn)


EnergiaUnijna


Prywatny HV Linia wysokiego napięciaMorzyczyn- Żydowce

ENEA Operator HV Linia wysokiego napięcia modernizacji Tak 2013-2018 (bieżące) 0.00292 0.00086 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na procesplanowania i inwestycji w sieci dystrybucji. Ryzykawpływają na terminy i koszty projektów. Istniejąceprzepisy i brak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane, przedłużyćczas trwania projektów dotyczącychinfrastruktury energetycznej. Istniejące przepisyi brak zgody na wykorzystanie nieruchomości nacele budowlane oraz przedłużenie czasutrwania projektów dotyczących infrastrukturyenergetycznej.Ponadto koszt uprawnienia do korzystania znieruchomości na cle budowlane jest częstodużo większy niż cena rynkowa. Inwestycje sązablokowane i anulowane w skrajnychprzypadkach. Innym problemem jest brak ustawy okorytarzach przesyłkowych. Moc linii inwestycji musispełniać kryteria środowiskowe. Okazuje się, żeinwestycja nie jest szkodliwa dla środowiskazajmuje dużo czasu i wymaga specjalnego badaniai uprawnienia.

EnergiaUnijna


Prywatny HV Linia wysokiegonapięcia Śmigiel-

Leszno

ENEA Operator HV Linia wysokiego napięcia modernizacji Tak 2013-2017 (bieżące) 0.00291 0.00255 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na procesplanowania i inwestycji w sieci dystrybucji. Ryzykawpływają na terminy i koszty projektów. Istniejąceprzepisy i brak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane, przedłużyćczas trwania projektów dotyczącychinfrastruktury energetycznej. Istniejące przepisyi brak zgody na wykorzystanie nieruchomości nacele budowlane oraz przedłużenie czasutrwania projektów dotyczących infrastrukturyenergetycznej.Ponadto koszt uprawnienia do korzystania znieruchomości na cle budowlane jest częstodużo większy niż cena rynkowa. Inwestycje sązablokowane i anulowane w skrajnychprzypadkach. Innym problemem jest brak ustawy okorytarzach przesyłkowych. Moc linii inwestycji musispełniać kryteria środowiskowe. Okazuje się, żeinwestycja nie jest szkodliwa dla środowiskazajmuje dużo czasu i wymaga specjalnego badaniai uprawnienia.

Sektor Podsektor

Prywatny/Publiczny

/PPP



Rodzaj



(EUR bn)


(EUR bn)


EnergiaUnijna


Prywatny Główny podpunkt 110/15Pakość

ENEA Operator Podpunkt modernizacji i budowy Tak 2013-2017 (bieżące) 0.00285 0.00238 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na procesplanowania i inwestycji w sieci dystrybucji. Ryzykawpływają na terminy i koszty projektów. Istniejąceprzepisy i brak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane, przedłużyćczas trwania projektów dotyczącychinfrastruktury energetycznej. Istniejąceprzepisy i brak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane orazprzedłużenie czasu trwania projektówdotyczących infrastruktury energetycznej.Ponadto koszt uprawnienia do korzystania znieruchomości na cle budowlane jest częstodużo większy niż cena rynkowa. Inwestycje sązablokowane i anulowane w skrajnychprzypadkach. Innym problemem jest brak ustawyo korytarzach przesyłkowych. Moc linii inwestycjimusi spełniać kryteria środowiskowe. Okazuje się,że inwestycja nie jest szkodliwa dla środowiskazajmuje dużo czasu i wymaga specjalnegobadania i uprawnienia.

EnergiaUnijna


Prywatny HV Linia Wysokiego napięciaNowogród

Bobrzański-Żary Zakładowa

ENEA Operator HV Linia wysokiego napięcia budowy Nie 2014-2017 (bieżące) 0.00270 0.00270 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na procesplanowania i inwestycji w sieci dystrybucji. Ryzykawpływają na terminy i koszty projektów. Istniejąceprzepisy i brak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane, przedłużyćczas trwania projektów dotyczącychinfrastruktury energetycznej. Istniejąceprzepisy i brak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane orazprzedłużenie czasu trwania projektówdotyczących infrastruktury energetycznej.Ponadto koszt uprawnienia do korzystania znieruchomości na cle budowlane jest częstodużo większy niż cena rynkowa. Inwestycje sązablokowane i anulowane w skrajnychprzypadkach. Innym problemem jest brak ustawyo korytarzach przesyłkowych. Moc linii inwestycjimusi spełniać kryteria środowiskowe. Okazuje się,że inwestycja nie jest szkodliwa dla środowiskazajmuje dużo czasu i wymaga specjalnegobadania i uprawnienia.

Sektor Podsektor

Prywatny/Publiczny

/PPP



Rodzaj



(EUR bn)


(EUR bn)


EnergiaUnijna


Prywatny HV Linia Wysokiegonapięcia Glinki-

Żelechowo


EnergiaUnijna


Prywatny HV Linia Wysokiegonapięcia Bema- Żegrze

ENEA Operator HV Linia wysokiego napięcia budowy Nie 2015-2019 (wprowadzenie)* 0.00270 0.00003 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na procesplanowania i inwestycji w sieci dystrybucji. Ryzykawpływają na terminy i koszty projektów. Istniejąceprzepisy i brak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane, przedłużyćczas trwania projektów dotyczącychinfrastruktury energetycznej. Istniejąceprzepisy i brak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane orazprzedłużenie czasu trwania projektówdotyczących infrastruktury energetycznej.Ponadto koszt uprawnienia do korzystania znieruchomości na cle budowlane jest częstodużo większy niż cena rynkowa. Inwestycje sązablokowane i anulowane w skrajnychprzypadkach. Innym problemem jest brak ustawyo korytarzach przesyłkowych. Moc linii inwestycjimusi spełniać kryteria środowiskowe. Okazuje się,że inwestycja nie jest szkodliwa dla środowiskazajmuje dużo czasu i wymaga specjalnegobadania i uprawnienia.

Sektor Podsektor

Prywatny/Publiczny

/PPP



Rodzaj



(EUR bn)


(EUR bn)


EnergiaUnijna


Prywatny HV Linia Wysokiego napięciaSkwierzyna-Międzyrzecz


EnergiaUnijna


Prywatny HV Linia Wysokiego napięciaZałom-Goleniów

ENEA Operator HV Linia wysokiego napięcia modernizacji Nie 2012-2015 (bieżące) 0.00255 0.00248 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na procesplanowania i inwestycji w sieci dystrybucji. Ryzykawpływają na terminy i koszty projektów. Istniejąceprzepisy i brak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane, przedłużyćczas trwania projektów dotyczącychinfrastruktury energetycznej. Istniejąceprzepisy i brak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane orazprzedłużenie czasu trwania projektówdotyczących infrastruktury energetycznej.Ponadto koszt uprawnienia do korzystania znieruchomości na cle budowlane jest częstodużo większy niż cena rynkowa. Inwestycje sązablokowane i anulowane w skrajnychprzypadkach. Innym problemem jest brak ustawyo korytarzach przesyłkowych. Moc linii inwestycjimusi spełniać kryteria środowiskowe. Okazuje się,że inwestycja nie jest szkodliwa dla środowiskazajmuje dużo czasu i wymaga specjalnegobadania i uprawnienia.

Sektor Podsektor

Prywatny/Publiczny

/PPP



Rodzaj



(EUR bn)


(EUR bn)


EnergiaUnijna


Prywatny HV Linia Wysokiego NapięciaMiędzyrzecz - Zielomyśl


EnergiaUnijna


Prywatny Główny podpunkt 110/15_Krobia ENEA Operator Główny podpunkt budowy Nie 2014-2017 (bieżące) 0.00244 0.00244 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na procesplanowania i inwestycji w sieci dystrybucji. Ryzykawpływają na terminy i koszty projektów. Istniejąceprzepisy i brak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane, przedłużyćczas trwania projektów dotyczącychinfrastruktury energetycznej. Istniejąceprzepisy i brak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane orazprzedłużenie czasu trwania projektówdotyczących infrastruktury energetycznej.Ponadto koszt uprawnienia do korzystania znieruchomości na cle budowlane jest częstodużo większy niż cena rynkowa. Inwestycje sązablokowane i anulowane w skrajnychprzypadkach. Innym problemem jest brak ustawyo korytarzach przesyłkowych. Moc linii inwestycjimusi spełniać kryteria środowiskowe. Okazuje się,że inwestycja nie jest szkodliwa dla środowiskazajmuje dużo czasu i wymaga specjalnegobadania i uprawnienia.

Sektor Podsektor

Prywatny/Publiczny

/PPP



Rodzaj



(EUR bn)


(EUR bn)


EnergiaUnijna


Prywatny HV Linia Wysokiego NapięciaKostrzyn-Górzyca

ENEA Operator HV Linia wysokiego napięcia modernizacji Tak 2014-2015 (bieżące) 0.00238 0.00182 Istnieje wiele zagrożeń wpływających naproces planowania i inwestycji w siecidystrybucji. Ryzyka wpływają na terminy ikoszty projektów. Istniejące przepisy ibrak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane,przedłużyć czas trwania projektówdotyczących infrastrukturyenergetycznej. Istniejące przepisy ibrak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlaneoraz przedłużenie czasu trwaniaprojektów dotyczących infrastrukturyenergetycznej.Ponadto koszt uprawnienia dokorzystania z nieruchomości na clebudowlane jest często dużo większyniż cena rynkowa. Inwestycje sązablokowane i anulowane w skrajnychprzypadkach. Innym problemem jest brakustawy o korytarzach przesyłkowych. Moclinii inwestycji musi spełniać kryteriaśrodowiskowe. Okazuje się, że inwestycjanie jest szkodliwa dla środowiska zajmujedużo czasu i wymaga specjalnegobadania i uprawnienia.

EnergiaUnijna


Prywatny Główny podpunkt 110/15_Załom ENEA Operator Główny podpunkt modernizacji Tak 2012-2016 (bieżące) 0.00235 0.00158 Istnieje wiele zagrożeń wpływających naproces planowania i inwestycji w siecidystrybucji. Ryzyka wpływają na terminy ikoszty projektów. Istniejące przepisy ibrak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane,przedłużyć czas trwania projektówdotyczących infrastrukturyenergetycznej. Istniejące przepisy ibrak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlaneoraz przedłużenie czasu trwaniaprojektów dotyczących infrastrukturyenergetycznej.Ponadto koszt uprawnienia dokorzystania z nieruchomości na clebudowlane jest często dużo większyniż cena rynkowa. Inwestycje sązablokowane i anulowane w skrajnychprzypadkach. Innym problemem jest brakustawy o korytarzach przesyłkowych. Moclinii inwestycji musi spełniać kryteriaśrodowiskowe. Okazuje się, że inwestycjanie jest szkodliwa dla środowiska zajmujedużo czasu i wymaga specjalnegobadania i uprawnienia.

Sektor

Podsektor

Prywatny/Publiczny

/PPP



Rodzaj

Plan inwestycjikrajowych (Tak/Nie)


(EUR bn)


(EUR bn)


EnergiaUnijna


Prywatny HV Linia Wysokiego NapięciaZdroje-XSZ

ENEA Operator HV Linia wysokiego napięcia budowy Tak 2016-2018 (inwestycje)* 0.00230 0.00070 Istnieje wiele zagrożeń wpływających naproces planowania i inwestycji w siecidystrybucji. Ryzyka wpływają na terminy ikoszty projektów. Istniejące przepisy ibrak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane,przedłużyć czas trwania projektówdotyczących infrastrukturyenergetycznej. Istniejące przepisy ibrak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlaneoraz przedłużenie czasu trwaniaprojektów dotyczących infrastrukturyenergetycznej.Ponadto koszt uprawnienia dokorzystania z nieruchomości na clebudowlane jest często dużo większyniż cena rynkowa. Inwestycje sązablokowane i anulowane w skrajnychprzypadkach. Innym problemem jest brakustawy o korytarzach przesyłkowych. Moclinii inwestycji musi spełniać kryteriaśrodowiskowe. Okazuje się, że inwestycjanie jest szkodliwa dla środowiska zajmujedużo czasu i wymaga specjalnegobadania i uprawnienia.

EnergiaUnijna


Prywatny Główny podpunkt 110/15Tanowska

ENEA Operator Główny podpunkt modernizacji Tak 2012-2016 (bieżące) 0.00208 0.00195 Istnieje wiele zagrożeń wpływających naproces planowania i inwestycji w siecidystrybucji. Ryzyka wpływają na terminy ikoszty projektów. Istniejące przepisy ibrak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlane,przedłużyć czas trwania projektówdotyczących infrastrukturyenergetycznej. Istniejące przepisy ibrak zgody na wykorzystanienieruchomości na cele budowlaneoraz przedłużenie czasu trwaniaprojektów dotyczących infrastrukturyenergetycznej.Ponadto koszt uprawnienia dokorzystania z nieruchomości na clebudowlane jest często dużo większyniż cena rynkowa. Inwestycje sązablokowane i anulowane w skrajnychprzypadkach. Innym problemem jest brakustawy o korytarzach przesyłkowych. Moclinii inwestycji musi spełniać kryteriaśrodowiskowe. Okazuje się, że inwestycjanie jest szkodliwa dla środowiska zajmujedużo czasu i wymaga specjalnegobadania i uprawnienia.

Sektor Podsektor

Prywatne 1

/Publiczne

/ PPP


Nazwa projektu Agencjawdrażająca

Opis

Zawarte wkrajowym planieinwestycyjnym

(Tak/Nie) Status

Całkowity kosztinwestycji

(EURbn)

Inwestycje 2015

–2017

(EURbn)

Bariery/rozwiązaniaUniaEnergetyczna


prywatne HV_Liniaenergetyczna_Wschowa

-

HutaGłogów

ENEA Operator HV modernizacja linii energetycznej Tak 2013-2017 (w trakcie) 0.00203 0.00202 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na planowanie i proces inwestycyjny wsieciach dystrybucyjnych. Ryzyko wpływów i kosztów ostatecznego terminuoraz kosztów projektów. Największymi problemami są skomplikowaneprocedury ustawodawcze. W szczególności uzyskanie formalnych zgód ipozwoleń, które są niezbędne w procesie modernizacji infrastrukturyenergetycznej, jak również w budownictwie. Istniejące przepisy prawne i brakzgody na korzystanie z nieruchomości w celach budowlanych przedłużają czastrwania projektów infrastruktury energetycznej. Ponadto koszt pozwolenia naużywanie nieruchomości w celach budowlanych jest często znacznie większyniż cena rynkowa. W skrajnych przypadkach inwestycje są blokowane ianulowane. Innym problemem jest brak ustawy o korytarzach przesyłowych.Inwestycje linii energetycznych muszą spełniać kryteria środowiskowe.Udowodnienie, że inwestycja nie jest szkodliwa dla środowiska wymaga czasuoraz specjalnych badań i pozwoleń.

UniaEnergetyczna

Połaczeniai produkcja

prywatne Głównastacja_110/15_Tar

nowoPodgórne

ENEA Operator Budowa głównej podstacji Nie 2015-2016 (zapoczątkowanie)* 0.00195 0.00195 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na planowanie i proces inwestycyjny wsieciach dystrybucyjnych. Ryzyko wpływów i kosztów ostatecznego terminuoraz kosztów projektów. Największymi problemami są skomplikowaneprocedury ustawodawcze. W szczególności uzyskanie formalnych zgód ipozwoleń, które są niezbędne w procesie modernizacji infrastrukturyenergetycznej, jak również w budownictwie. Istniejące przepisy prawne i brakzgody na korzystanie z nieruchomości w celach budowlanych przedłużają czastrwania projektów infrastruktury energetycznej. Ponadto koszt pozwolenia naużywanie nieruchomości w celach budowlanych jest często znacznie większyniż cena rynkowa. W skrajnych przypadkach inwestycje są blokowane ianulowane. Innym problemem jest brak ustawy o korytarzach przesyłowych.Inwestycje linii energetycznych muszą spełniać kryteria środowiskowe.Udowodnienie, że inwestycja nie jest szkodliwa dla środowiska wymaga czasuoraz specjalnych badań i pozwoleń.

Seite 36 von52

Sektor Podsektor

Prywatne 1

/Publiczne

/PPP



Zawarte wkrajowym

planieinwestycyjnym

(Tak/Nie) Status


(EUR bn)

Inwestycje 2015

– 2017

(EUR bn)

Bariery/rozwiazaniaUniaEnergetyczna


prywatne HV_Liniaenergetyczna_Resko -

Łobez

ENEA Operator HV budowa linii energetycznej Nie 2012-2017 (w trakcie) 0.00191 0.00104 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na planowanie iproces inwestycyjny w sieciach dystrybucyjnych.Ryzyko wpływów i kosztów ostatecznego terminu orazkosztów projektów. Największymi problemami sąskomplikowane procedury ustawodawcze. Wszczególności uzyskanie formalnych zgód i pozwoleń,które są niezbędne w procesie modernizacjiinfrastruktury energetycznej, jak również wbudownictwie. Istniejące przepisy prawne i brak zgodyna korzystanie z nieruchomości w celachbudowlanych przedłużają czas trwania projektówinfrastruktury energetycznej. Ponadto kosztpozwolenia na używanie nieruchomości w celachbudowlanych jest często znacznie większy niż cenarynkowa. W skrajnych przypadkach inwestycje sąblokowane i anulowane. Innym problemem jest brakustawy o korytarzach przesyłowych. Inwestycje liniienergetycznych muszą spełniać kryteriaśrodowiskowe. Udowodnienie, że inwestycja nie jestszkodliwa dla środowiska wymaga czasu orazspecjalnych badań i pozwoleń.

UniaEnergetyczna


prywatne HV_Liniaenergetyczna_Gostyń -

Pępowo

ENEA Operator HV budowa linii energetycznej Nie 2014-2017 (w trakcie) 0.00182 0.00182 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na planowanie iproces inwestycyjny w sieciach dystrybucyjnych.Ryzyko wpływów i kosztów ostatecznego terminu orazkosztów projektów. Największymi problemami sąskomplikowane procedury ustawodawcze. Wszczególności uzyskanie formalnych zgód i pozwoleń,które są niezbędne w procesie modernizacjiinfrastruktury energetycznej, jak również wbudownictwie. Istniejące przepisy prawne i brak zgodyna korzystanie z nieruchomości w celachbudowlanych przedłużają czas trwania projektówinfrastruktury energetycznej. Ponadto kosztpozwolenia na używanie nieruchomości w celachbudowlanych jest często znacznie większy niż cenarynkowa. W skrajnych przypadkach inwestycje sąblokowane i anulowane. Innym problemem jest brakustawy o korytarzach przesyłowych. Inwestycje liniienergetycznych muszą spełniać kryteriaśrodowiskowe. Udowodnienie, że inwestycja nie jestszkodliwa dla środowiska wymaga czasu orazspecjalnych badań i pozwoleń.

Sektor Podsektor

Prywatne 1

/Publiczne

/PPP

1 includesinvestment

state-owned


Zawarte wkrajowym

planieinwestycyjn

ym(Tak/Nie)

Status


(EUR bn)

Inwestycje 2015

– 2017

(EUR bn)



Prywatne HV liniaenergetyczna_Górzyca-

Słubice

ENEA Operator HV modernizacja linii energetycznej Tak 2011-2017 (w trakcie) 0.00181 0.00152 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na planowanie iproces inwestycyjny w sieciach dystrybucyjnych.Ryzyko wpływów i kosztów ostatecznego terminuoraz kosztów projektów. Największymi problemamisą skomplikowane procedury ustawodawcze. Wszczególności uzyskanie formalnych zgód ipozwoleń, które są niezbędne w procesiemodernizacji infrastruktury energetycznej, jak równieżw budownictwie. Istniejące przepisy prawne i brakzgody na korzystanie z nieruchomości w celachbudowlanych przedłużają czas trwania projektówinfrastruktury energetycznej. Ponadto kosztpozwolenia na używanie nieruchomości w celachbudowlanych jest często znacznie większy niż cenarynkowa. W skrajnych przypadkach inwestycje sąblokowane i anulowane. Innym problemem jest brakustawy o korytarzach przesyłowych. Inwestycje liniienergetycznych muszą spełniać kryteriaśrodowiskowe. Udowodnienie, że inwestycja nie jestszkodliwa dla środowiska wymaga czasu orazspecjalnych badań i pozwoleń.

UniaEnergetyczna


Prywatne Główna podstacja_110/15_Krz

ywiń

ENEA Operator Budowa głównej podstacji Nie 2013-2016 (w trakcie) 0.00164 0.00160 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na planowanie iproces inwestycyjny w sieciach dystrybucyjnych.Ryzyko wpływów i kosztów ostatecznego terminuoraz kosztów projektów. Największymi problemamisą skomplikowane procedury ustawodawcze. Wszczególności uzyskanie formalnych zgód ipozwoleń, które są niezbędne w procesiemodernizacji infrastruktury energetycznej, jak równieżw budownictwie. Istniejące przepisy prawne i brakzgody na korzystanie z nieruchomości w celachbudowlanych przedłużają czas trwania projektówinfrastruktury energetycznej. Ponadto kosztpozwolenia na używanie nieruchomości w celachbudowlanych jest często znacznie większy niż cenarynkowa. W skrajnych przypadkach inwestycje sąblokowane i anulowane. Innym problemem jest brakustawy o korytarzach przesyłowych. Inwestycje liniienergetycznych muszą spełniać kryteriaśrodowiskowe. Udowodnienie, że inwestycja nie jestszkodliwa dla środowiska wymaga czasu orazspecjalnych badań i pozwoleń.

Seite 38 von52

Sektor Podsektor

Prywatne 1

/Publiczne

/PPP



Zawarte wkrajowym

planieinwestycyjnym (Tak/Nie) Status


(EUR bn)

Inwestycje 2015

– 2017

(EUR bn)



Prywatne Główna podstacja110/15_Nie

mierzyn

ENEA Operator Modernizacja głównej podstacji Tak 2012-2016 (w trakcie) 0.00151 0.00135 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na planowanie iproces inwestycyjny w sieciach dystrybucyjnych.Ryzyko wpływów i kosztów ostatecznego terminuoraz kosztów projektów. Największymi problemamisą skomplikowane procedury ustawodawcze. Wszczególności uzyskanie formalnych zgód ipozwoleń, które są niezbędne w procesiemodernizacji infrastruktury energetycznej, jak równieżw budownictwie. Istniejące przepisy prawne i brakzgody na korzystanie z nieruchomości w celachbudowlanych przedłużają czas trwania projektówinfrastruktury energetycznej. Ponadto kosztpozwolenia na używanie nieruchomości w celachbudowlanych jest często znacznie większy niż cenarynkowa. W skrajnych przypadkach inwestycje sąblokowane i anulowane. Innym problemem jest brakustawy o korytarzach przesyłowych. Inwestycje liniienergetycznych muszą spełniać kryteriaśrodowiskowe. Udowodnienie, że inwestycja nie jestszkodliwa dla środowiska wymaga czasu orazspecjalnych badań i pozwoleń.

UniaEnergetyczna


Prywatne Podłączenie elektrowniwiatrowych

ENEA Operator Podłączenia nowego klienta Nie 2014-2015 (w trakcie) 0.00149 0.00143 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na planowanie iproces inwestycyjny w sieciach dystrybucyjnych.Ryzyko wpływów i kosztów ostatecznego terminuoraz kosztów projektów. Największymi problemamisą skomplikowane procedury ustawodawcze. Wszczególności uzyskanie formalnych zgód ipozwoleń, które są niezbędne w procesiemodernizacji infrastruktury energetycznej, jak równieżw budownictwie. Istniejące przepisy prawne i brakzgody na korzystanie z nieruchomości w celachbudowlanych przedłużają czas trwania projektówinfrastruktury energetycznej. Ponadto kosztpozwolenia na używanie nieruchomości w celachbudowlanych jest często znacznie większy niż cenarynkowa. W skrajnych przypadkach inwestycje sąblokowane i anulowane. Innym problemem jest brakustawy o korytarzach przesyłowych. Inwestycje liniienergetycznych muszą spełniać kryteriaśrodowiskowe. Udowodnienie, że inwestycja nie jestszkodliwa dla środowiska wymaga czasu orazspecjalnych badań i pozwoleń.

Seite 39 von52

Sektor Podsektor

Prywatne 1

/Publiczne

/PPP



Zawartość wkrajowym



(EUR bn)

Inwestycje 2015

– 2017

(EUR bn)



Prywatne HV_Linia energetycznaLeśniów -

Przylep

ENEA Operator HV modernizacja linii energetycznej Tak 2016-2018 (zapoczątkowanie)* 0.00142 0.00043 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na planowanie iproces inwestycyjny w sieciach dystrybucyjnych.Ryzyko wpływów i kosztów ostatecznego terminuoraz kosztów projektów. Największymi problemamisą skomplikowane procedury ustawodawcze. Wszczególności uzyskanie formalnych zgód ipozwoleń, które są niezbędne w procesiemodernizacji infrastruktury energetycznej, jak równieżw budownictwie. Istniejące przepisy prawne i brakzgody na korzystanie z nieruchomości w celachbudowlanych przedłużają czas trwania projektówinfrastruktury energetycznej. Ponadto kosztpozwolenia na używanie nieruchomości w celachbudowlanych jest często znacznie większy niż cenarynkowa. W skrajnych przypadkach inwestycje sąblokowane i anulowane. Innym problemem jest brakustawy o korytarzach przesyłowych. Inwestycje liniienergetycznych muszą spełniać kryteriaśrodowiskowe. Udowodnienie, że inwestycja nie jestszkodliwa dla środowiska wymaga czasu orazspecjalnych badań i pozwoleń.

UniaEnergetyczna


Publiczne HV_Liniaenergetyczna_Dąbie -

Morzyczyn

ENEA Operator HV modernizacja linii energetycznej Tak 2012-2018 (w trakcie) 0.00129 0.00038 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na planowanie iproces inwestycyjny w sieciach dystrybucyjnych.Ryzyko wpływów i kosztów ostatecznego terminuoraz kosztów projektów. Największymi problemamisą skomplikowane procedury ustawodawcze. Wszczególności uzyskanie formalnych zgód ipozwoleń, które są niezbędne w procesiemodernizacji infrastruktury energetycznej, jak równieżw budownictwie. Istniejące przepisy prawne i brakzgody na korzystanie z nieruchomości w celachbudowlanych przedłużają czas trwania projektówinfrastruktury energetycznej. Ponadto kosztpozwolenia na używanie nieruchomości w celachbudowlanych jest często znacznie większy niż cenarynkowa. W skrajnych przypadkach inwestycje sąblokowane i anulowane. Innym problemem jest brakustawy o korytarzach przesyłowych. Inwestycje liniienergetycznych muszą spełniać kryteriaśrodowiskowe. Udowodnienie, że inwestycja nie jestszkodliwa dla środowiska wymaga czasu orazspecjalnych badań i pozwoleń.

Seite 40 von52

Sektor Podsektor

Prywatne 1

/Publiczne

/PPP



Zawarty wkrajowym


Całkowity koszt

inwestycji

(EUR bn)

Inwestycje 2015

– 2017

(EUR bn)



prywatne Podstacja_110_Czarnków

ZPP

ENEA Operator Modernizacja głównej podstacji Nie 2015-2016 (zapoczątkowanie)* 0.00126 0.00126 Istnieje wiele zagrożeń wpływających na planowanie iproces inwestycyjny w sieciach dystrybucyjnych.Ryzyko wpływów i kosztów ostatecznego terminuoraz kosztów projektów. Największymi problemamisą skomplikowane procedury ustawodawcze. Wszczególności uzyskanie formalnych zgód ipozwoleń, które są niezbędne w procesiemodernizacji infrastruktury energetycznej, jak równieżw budownictwie. Istniejące przepisy prawne i brakzgody na korzystanie z nieruchomości w celachbudowlanych przedłużają czas trwania projektówinfrastruktury energetycznej. Ponadto kosztpozwolenia na używanie nieruchomości w celachbudowlanych jest często znacznie większy niż cenarynkowa. W skrajnych przypadkach inwestycje sąblokowane i anulowane. Innym problemem jest brakustawy o korytarzach przesyłowych. Inwestycje liniienergetycznych muszą spełniać kryteriaśrodowiskowe. Udowodnienie, że inwestycja nie jestszkodliwa dla środowiska wymaga czasu orazspecjalnych badań i pozwoleń.

UniaEnergetyczna


prywatne Plan budowy elektrowniCzeczott

Kompania Węglowa

S.A.

1. KW S.A. planuje budowę elektrowni węglowej, elektrownię wstanie nadkrytycznym (razem z partnerską firmą) o pojemności do1000 MW. Inwestycja ma zapewnić KW S.A. popyt na węgiel owartości opałowej około 19 MJ/kg.

2. Lokalizacja zakładu związana z bardzo dogodnym transportemwęgla z kopalni Piast i Ziemowit, zmniejszając w ten sposób kosztjego dostawy.

Nie Stadium analityczne i projektowe TBD TBD

UniaEnergetyczna


prywatne Projekt budowy kopalni wLubelskim ZagłębiuWęglowym.

Kompania Węglowa

S.A.

1. Osiągnięcie stabilności produkcji w kolejnych latach.

2. Powiększenie bazy zasobowej.

3. Nabycie tańszego węgla, zwiększeniekonkurencyjności firmy na rynku.

Nie Stadium analityczne i projektowe TBD TBD

UniaEnergetyczna


prywatne Budowa kotła (pieca,reaktora?)fluidalnego w kopalniwęgla kamiennegoZofiówka

Jastrzębska Spółka

Węglowa S.A.

Jednym z celów projektu jest wykorzystanie zawiesiny węglowej iwyeliminowanie negatywnego wpływu na środowisko naturalne,unikając w przyszłości sprzedaży na rynku tego typu produkcjiwęgla, który ma wpływ na niską emisję produktów ubocznych.

Nie Projekt jest w początkowej fazie operacji TBD TBD

UniaEnergetyczna


prywatne Budowa elektrowni opierasię na wykorzystaniu paliw

alternatywnych (śmieci,odpadów powęglowych itp.)


Węglowa S.A.

Ekonomiczne wykorzystanie odpadów do produkji energii. Nie Obecnie projekt jest w fazie analizykoncepcyjnej i przygotowywaniadokumentacji.

TBD TBD Procedury udzielania zamówień, wszystkieproblemy związane z projektamiinwestycyjnymi- zapewnienie inżynieriifinansowej, długotrwałe proceduryadministracyjne (uzyskanie pozwolenia nabudowę, konsultacje publiczne, społeczne iopór NGO) wymagają zaktualizowaniadokumentów strategicznych.Unia

Energetyczna


prywatne Budowa fabrykiprzetwarzającej smołę


Węglowa S.A.

1. Produkt końcowy będzie zawierał sadzę stosowaną wprzemyśle opon.

2. Smoła jest pośrednim produktem uzyskiwanym wkoksowni przez JSW.

Nie Obecnie projekt jest w fazie analizykoncepcyjnej i przygotowywaniadokumentacji.

TBD TBD

UniaEnergetyczna


prywatne Energetycznewykorzystaniemetanu ze starychkopalń.


Węglowa S.A.

Zwiększenie efektywności wykorzystania metanu z węgla. Nie Stadium analityczne i projektowe TBD TBD

UniaEnergetyczna


prywatne Budowa elektrowni (kotłafluidalnego) zasilanej przez

pył węglowy o niskiej wartościopałowej (jak pył węglowy,

który jest trudny dowprowadzenia na rynek).

Katowicki Holding

Węglowy S.A.

Zarządzanie pyłem węglowym w efektywny sposób. Nie Stadium analityczne i projektowe TBD TBD

UniaEnergetyczna


prywatne Zastosowanie metanujako nośnika energii

poprzez drenaż gruntów

Katowicki Holding

Węglowy S.A.

Wykorzystanie metanu z węgla. Nie Stadium analityczne i projektowe TBD TBD

Seite 41 von

Sektor Podsektor

Prywatne 1

/Publiczne

/PPP



Zawarty wkrajowym



(EUR bn)

Inwestycje 2015

– 2017

(EUR bn)



prywatne Usuwanie metanu znawierzchni węgla (przed

fazą eksploatacji) przy użyciutechniki wiercenia

kierunkowego w połączeniu zodzyskaniem metanu i jego

ekonomicznymwykorzystaniem.

Katowicki Holding

Węglowy S.A.

Wydobycie metanu z węgla. Zwiększenie bezpieczeństwa górnikówpoprzez częściowe usunięcie metanu z obszarów operacyjnych.

Nie Stadium analityczne i projektowe. TBD TBD

UniaEnergetyczna

Efektywnośćenergetyczna wbudownictwie

Publiczneprywatne

Program Inteligentna Sieć Obszar inwestycji w efektywność energetyczną, lepszewykorzystanie dostępnych możliwości, możliwość zarządzaniastrukturą popytu energii dla gospodarstw domowych. Względnezmniejszenie zapotrzebowania na energię oznacza bardziejekonomiczne zużycie zasobów, mniej emisji oraz mniejszą presjęna środowisko naturalne. Program Inteligentna Sieć możespowodować modernizację ponad 500 tys. km siecienergetycznych w Polsce, które są amortyzowane w ponad 50 %.

5.00000 TBD

UniaEnergetyczna


Publiczneprywatne

Infrastruktura dlaalternatywnegopaliwa

Budowa i rozmieszczenie punktów elektrycznegoładowania pojazdów oraz stacji dla pojazdów na gazziemny w postaci CNG lub LNG. Dzięki realizacji projektubędzie możliwe zmniejszenie emisji w sektorze transportu.Ponadto, zostanie rozwiązany problem brakutranseuropejskiej infrastruktury dla paliw alternatywnych wtransporcie. Wzrost bezpieczeństwa energetycznegopoprzez dywersyfikację paliw transportowych. Realizacjaprogramu rozwoju infrastruktury dla paliw alternatywnychjest wskazana w dyrektywie Parlamentu Europejskiego iRady 2014/94/UE z dnia 22 października 2014 r. wsprawie rozwoju infrastruktury dla paliw alternatywnych.

Faza koncepcyjna TBD TBD Brak finansowania

UniaEnergetyczna


prywatne Rozwój Inteligentnej SieciGazowej

Gaz - System S.A.

PGNiG S.A. PolskaSpółka Gazownictwa

Sp. z o.o.

Ogólna koncepcja "Inteligentnej Sieci" odgrywa ważną rolę wprzekształcaniu funkcjonalności obecnych na rynkuenergetycznym. Przyszłość rynku energetycznego zorientowanajest na rynek konsumencki i przyczyni się do osiągniecia celówpolityki energetycznej Unii Europejskiej w 2020 roku (3x20). Siecigazowe, ze względu na fakt, że przechowują duże ilości energii,posiadają wysoką elastyczność na zmiany zapotrzebowania naenergię. Koncepcja inteligentnych sieci gazowych jest oparta naprzyszłej konwergencji i interoperacyjności systemów napędowychi elektroenergetycznych, a także na ułatwieniu "inteligentnego"wykorzystania energii.

W trakcie rozwiązywania TBD TBD

UniaEnergetyczna


prywatne Instalacja DeNOx dokotła 8 w elektrowni

Kozienice

ENEA Wytwarzanie Dostosowanie kotła do norm emisji NOx określonych wdyrektywie IED

Nie Zakończenie prac przewidziano nawrzesień

2017


Seite 42 von52

Sektor Podsektor

Prywatne 1

/Publiczne

/PPP



OpisZawarty wkrajowym

planieinwestycyjny

m(Tak/Nie))

Status


(EUR bn)

Inwestycje 2015

– 2017

(EUR bn)

Bariery/rozwiązaniaZasoby iśrodowisko

Zasobynaturalne:skuteczna ibezpiecznadostępność

Publiczneprywatne

Petro PROJEKT Grupa LOTOS S.A. Nowy kompleks petrochemiczny z jednostki ( cracker?) pary jakopodstawowa jednostka i zakłady przetwarzania chemikaliów naterenie Grupy LOTOS i Grupy AZOTY. To będzie drugi komplekspetrochemiczny w Polsce, który będzie zmniejszać zapotrzebowaniena import chemikaliów/ polimerów.

Tak Feasibility phase -2014 3.25000 0.50000 Główną barierą dla tego projektu jest bardzo wysokiTIC i brak finansowania długoterminowego. Obecniczłonkowie: konsorcjum polskich firm (Grupa LOTOSSA i Grupa AZOTY SA) nie są w stanie zebraćodpowiedniego kapitału, aby zabezpieczyćfinansowanie projektu. To jest zbyt niski poziomatrakcyjności IRR dla bankowości prywatnej czyfunduszu inwestycyjnego w porównaniu dopodobnych projektów rozlokowanych w innychczęściach świata, takich jak USA (tani gaz łupkowy).Projekt jest opłacalny i bardzo atrakcyjny ze względuna ogromne NPV i będzie miał znaczący udział wtworzeniu przyszłego PKB. Jednym z rozwiązań dozapewnienia finansowania projektu jest połączeniedotacji KE, EBI i MS jako kapitału prywatnego iwkładu międzynarodowych partnerów biznesowychjako członków konsorcjum. Istnieje pewne ryzykozwiązane ze sprowadzaniem dużych ilości produktówz krajów spoza UE, głównie z USA, obszarów, gdzienie ma tak rygorystycznych wymogów ochronyśrodowiska. Zarząd projektu będzie nim nadzorowaći szukać biznesowych partnerów.

Zasoby iśrodowisko


prywatne Korytarz Gazowy Północ-Południe

Gaz System S.A. Korytarz Gazowy Północ-Południe połączy terminal LNG wŚwinoujściu poprzez południową Polskę, Czechy, Słowację i Węgry zproponowanym terminalem Adria LNG w Chorwacji. Korytarz składasię z szeregu wzajemnych połączeń dwukierunkowych i krajowychgazociągów. Główne zalety projektu to zwiększenie integracjiregionalnych rynków gazu, wzrost bezpieczeństwa dostaw, dostępdo nowych źródeł dostaw (LNG, Norwegia) dla Europy Wschodniej ikoordynacja regionalnych projektów infrastrukturalnych.

W trakcie rozwiązywania 2.66000 0.86300

Zasoby iśrodowisko


Publiczneprywatne

Ochronajakościwody igleby

WojewódzkieFundusze Ochrony

Środowiska iGospodarki Wodnej

Wsparcie inwestycji systemów uzdatniania ścieków wgospodarstwach domowych/ unieszkodliwienia ścieków wobszarach rozproszonych osad w okolicach miast lub w pobliżuzbiorników wodnych.

Nie Stadium koncepcyjne + dokumentacjatechniczna/ dokumentacjaśrodowiskowa dla niektórychpojedynczych małych projektów.

1.00000 1.00000 Stadium przygotowawcze projektu (dokumentacjarozproszonych projektów).

Zasoby iśrodowisko


Publiczneprywatne

Projekt Wisła - Faza I przygotowanie inwestycji:

Stadium wykonalności dla budowy zapory elektrowni wodnejna Wiśle oparte o analizę środowiskową.

Faza II realizacja inwestycji:

Budowa zapory. Opłacalność ekonomiczna w II fazie projektujest zależna od pozytywnego zakończenia fazy I. Warunkiemjest także to, że większość kosztów prac inżynierii wodnejbędzie pokryta ze środków publicznych.

Nie Faza I

W toku.

Faza II

Ta faza projektu rozpocznie się poprzyjęciu decyzji inwestycyjnej.

0.83400 TBD • Brak środków publicznych na realizacjęprojektów.

• Problemy finansowania długoterminowychprojektów.

• Bariery regulacyjne, czyli brak włączeniaKaskady Dolnej Wisły do strategiach krajowych,brak specjalnej ustawy dla ochronyprzeciwpowodziowej.

• AGN Convention nie została przyjęta przezPolskę.

• Potencjalne zaangażowaniespołeczności ekologicznych.

Zasoby iśrodowisko


Publiczneprywatne

Waste-to-elektrownia Narodowy FunduszOchrony Środowiskai Gospodarki Wodnej

Budowa 3 elektrowni Tak Stadium koncepcyjne 0.50000 0.02000 Procedury udzielania zamówień, wszystkieproblemy uznane za projekty inwestycyjne,pomoc państwa

Zasoby iśrodowisko


Publiczneprywatne

Ogrzewaniegeotermalne

Narodowy FunduszOchrony Środowiskai Gospodarki Wodnej,

Inwestycje wykorzystujące ciepło ze źródeł geotermalnych,zapewnienie odpowiedniej infrastruktury

Tak Conceptual phase 0.50000 0.10000 Brak ochrony środowiska i geologicznejdokumentacji.

Seite 43 von52

Sektor Podsektor

Prywatne 1

/Publiczne

/PPP



Zawarty wkrajowym



(EUR bn)

Inwestycje 2015

– 2017

(EUR bn)



prywatne Produkcja bioetanolujako

druga generacja z elektrownibiogazowej i boiler house on

lignin

Produkcja bioetanolu z surowców celulozowych jest innowacjątechnologiczną, która będzie działać w instalacjachkomercyjnych zintegrowanego systemu pierwszej generacjiwytwórni etanolu. Pozwoli to na produkcję etanolu drugiejgeneracji przez 98 % redukcji emisji gazów cieplarnianych ipierwszej generacji etanolu o potencjalnej redukcjiprzekraczającej 60 %. Ta technologia powinna byćzintegrowana z istniejącym zakładem produkcji etanolu zeskrobi surowców tak, aby zwiększyć korzyści logistyczne ienergetyczne.

Tak Inwestor nie rozpoczął realizacji zpowodu procedur inwestycyjnych lubzamówień związanych z niniejszymprojektem.

Planowany termin uzyskania pozwoleniana budowę to 2015 r., a spodziewanytermin realizacji inwestycji przewidzianyjest na lata 2016-2020. W latach 2015-2017 koszt inwestycji może wzrosnąć do10 % całkowitej wartości projektu.

Na potrzeby inwestycji wybrano miejsce,które znajduje się w bezpośrednimsąsiedztwie istniejącego zakładu produkcjietanolu. Teren ten jest własnością firmyinwestycyjnej BIOAGRA SA. Dodatkowospółka przystępuje do zakupu innegosąsiadującego zakładu, który pozwolina bezpośredni rozwój zgodny z celamiprojektu. Wiele istniejących wsąsiedztwie zakładu produkcji etanoluzostało celowo wybranych tak, abymożliwa była integracja logistyczno-energetyczna w zakładzie. Firmaposiada pracowników wykwalifikowanychw zakresie wiedzy o procesach produkcji,kontroli jakości itp., którzy będąodpowiedzialni za przeprowadzenieprocesu inwestycyjnego. Obecnie Spółkaposiada w pełni przygotowane iwyposażone laboratorium.

0.23000 0.02300 1. Ze względu na bardzo wysokie kosztyinwestycyjne, inwestycja pozostaje podznakiem zapytania, brak wsparcia z zewnątrzpowoduje brak możliwości do realizacji.Projekt jest opłacalny do zrealizowania, gdypoziom finansowania będzie w wysokości315 mln złotych (0,7 mld euro, co będzieskutkowało rentownością na poziomie IRR 9-10 % a NPV z 17 mln zł spłaty 16 lat.

2. Konieczność notyfikacji measure, co jestzwiązane z wydłużeniem procedury.

3. Brak kierunkowych decyzji na szczeblu UE.Obecnie trwają prace nad nowelizacją dyrektywy2009/29/EC w sprawie promowania zastosowaniaenergii ze źródeł odnawialnych, in which plannedmandatory target for biopaliw drugiej generacji- dokońca prac nad brakiem przejrzystości przepisów(formalna bariera).

Zasoby iśrodowisko


prywatne Tworzenie produkcjibioetanolu drugiej

generacji

PKN ORLEN SA zamierza rozszerzyć swoją dotychczasowądziałalność w dziedzinie produkcji etanolu on non- food rawmaterials i odpadów, tak zwanego bioetanolu drugiej generacji.Produkowany przez PKN ORLEN SA etanol będziewykorzystywany do produkcji benzyny E 5, E 10, częściowozastąpi obecnie stosowany bioetanol pierwszej generacjidostarczany na rynek, który jest produkowany ze zbóż i roślinokopowych, a więc tych kategorii biomasy, które sąwykorzystywane do produkcji żywnosci.

PKN ORLEN SA podjął działania w celu realizacji projektuprodukcji jednostek budowy bioetanolu drugiej generacji opojemności 60 000 t/rok w oparciu o surowce takie jak słoma,odpady drzewne i inne. Technologia produkcji biopaliwa EOHopiera sie na technologi enzymatycznej fermentacji. The rawmaterial non-food biomass z rolnictwa i leśnictwa (słomy,roślin energetycznych, biomasy leśnej, itd.)

Tak Inwestor nie rozpoczął stadiumzdobywania inwestycji związanych zniniejszym wnioskiem. Planowanytermin uzyskania pozwolenia nabudowę to 2016 r. Oczekiwana latarealizacji inwestycji to 2017-2020. Wlatach 2015-2017 realizacja będzie wpoczątkowej fazie inwestycji, którejkoszt wyniesie do 5 % całkowitegowartości projektu.

Obecnie,wysiłki oceny projektu zostaływykonane na podstawie bliżej dostępnychdanych w świecie technologi dlamożliwości przyjęcia w Polsce należnegocharakteru wykorzystania surowcówW celuuzyskania najlepszej wiedzy w dziedzinieprodukcji bioetanolu drugiej generacjiprzeprowadzono rozmowy z potencjalnymidostawcami technologi, miały miejscewizyty referencyjne w jednostkachhandlowych/pilotażowych/demonstracyjnych/ produkcji etanoludrugiej genaracji, m.in. wizyty referencyjneinstalacji skomercjalizowanej (60 tys. ton/rok bioetanolu) -instalacja Crescentino -Włochy -uruchomiona we wrześniu 2013.To było stworzenie jakościowej ocenyproduktu końcowego- bioetanolu drugiejgeneracji.

0.14000 0.00700 1. Technologia wytwarzania b ioetanoludrugie j generac j i n i e j est i nnowac ją naświec i , j ednakże w Pol sce j ednostk iprodukujące b iopal iwa na baz iewspom nianej technologi i ni e są j eszczedostępne.

Ze względu na bardzo wysokie kosztyinwestycyjne bioetanolu drugiej generacji wporównaniu do bioetanolu pierwszej generacji,bez wsparcia z zewnątrz nie są możliwe dowykonania. PKN ORLEN SA w oparciu o RFIDotrzymany z rynku dokona oceny opłacalniościinwestycji. Przedstawikone wskaźniki ocenyefektywności inwestycji wskazuj, że projekt jestopłacalny do zrealizowania jeżeli będziedostępne finansowanie z zewnątrz. Wprzypadku braku dofinansowania inwestycjistopa wewnętrzna zwrotu IRR wynosi 0,45 % iwskazuje na brak rentowności. Jednak, gdyuzyskane zostanie finansowanie na poziomie 50% kosztów kwalifikowanych IRR wyniesie 6,55%. Wielkość dotacji będzie kluczowa wpodejmowaniu decyzji o realizacji projektu.

2. Konieczność notyfikacji measure, co jestzwiązane z wydłużeniem procedury.

3. Brak kierunkowych decyzji na szczeblu UE.Obecnie trwają prace nad nowelizacją dyrektywy2009/29/EC w sprawie promowania zastosowaniaenergii ze źródeł odnawialnych, in which plannedmandatory target for biopaliw drugiej generacji- dokońca prac nad brakiem przejrzystości przepisów(formalna bariera)

i t t lit i t i th

Seite 44 von52

Sektor Podsektor

Prywatne 1

/Publiczne

/PPP



OpisZawarty wkrajowym



(EUR bn)

Inwestycje 2015

– 2017

(EUR bn)



Publiczneprywatne

Zakład gazu syntezowego

Trzebinia/Chrzanow

ORLEN Eko Co. Ltd.

Memeber of ORLEN

group

Zakład gazu syntezowego poza MSW i o d p a d yp r z e m y s ł o w e o p a r t e n at e c h n o l o g i i z g a z o w a n i i / l u b z g a z o w a n i a zu ż y c i e m p l a z m y .

Produkt w postaci gazu syntezowego jest planowany dowykorzystania w ramach paliwa jako substytut gazu ziemnego lubinnych zasobów naturalnych. Brak emisji oraz technologiaodpadów (pozostałości po procesie w formie zeszklenia stanowiąmateriał budowlany). Technologie przyjazne dla środowiska (wprzeciwieństwie do klasycznych spararni odpadów).

Nie Przeprowadzono stadiumwykonalności, otrzymano DecyzjęŚrodowiskową, Decyzję PublicznegoCelu Inwestycyjnego. Aktualnieprzeprowadzane są szczegółoweanalizy ekonomiczneprzedsiębiorstwa. Kontynuowane sąwewnętrzne decyzje korporacyjne.

0.07500 0.07500 Znaczne ryzyko inwestycyjne wynikające z:Innowacyjna technologia w skali światowej(kilka instalacji o porównywalnej skali irozwiązania na całym świecie- jedno wEuropie). Wysoki koszt inwestycji wdługoterminowym terminie i koniecznośćdostarczania nieprzerywanego strumieniaodpadów w długim okresie czasu.

Zasoby iśrodowisko


Publiczneprywatne

Zakład gazu syntezowego

Plock

ORLEN Eko Co. Ltd.

Memeber of ORLEN

group

Zakład gazu syntezowego poza MSW i o d p a d yp r z e m y s ł o w e o p a r t e n at e c h n o l o g i i z g a z o w a n i i / l u b z g a z o w a n i a zu ż y c i e m p l a z m y .

Produkt w postaci gazu syntezowego jest planowany dowykorzystania w ramach paliwa jako substytut gazu ziemnego lubinnych zasobów naturalnych. Brak emisji oraz technologiaodpadów (pozostałości po procesie w formie zeszklenia stanowiąmateriał budowlany). Technologie przyjazne dla środowiska (wprzeciwieństwie do klasycznych spararni odpadów).

Nie Przeprowadzenie stadiumwykonalności. Przygotowaniewniosku o ZgodęŚrodowiskową. Szczegółowaanaliza ekonomiczna w toku.

0.07500 0.07500 Znaczne ryzyko inwestycyjne wynikające z:Innowacyjna technologia w skali światowej(kilka instalacji o porównywalnej skali irozwiązania na całym świecie- jedno wEuropie). Wysoki koszt inwestycji wdługoterminowym terminie i koniecznośćdostarczania nieprzerywanego strumieniaodpadów w długim okresie czasu.

Zasoby iśrodowisko


Publiczneprywatne

Rozbudowa wartościłańcucha produktów

paliwa biodiesel

Rafineria Trzebinia Budowa nowego zakładu do produkcji bio-produktów. Nie Przygotowanie wstępnego stadiumwykonalności inwestycji.

0.03500 TBD Brak środków finansowych na budowę zakładuwdrażającego technologię. Finansowaniedostępne tylko dla zakładów budowynieurzeczywistniających realizację technologii.

Zasoby iśrodowisko


Publiczneprywatne

Odzyskiwanie metalówrare earth

Narodowy FunduszOchrony Środowiska iGospodarki Wodnej,

Ministerstwo Środowiska

Nie Faza koncepcyjna 0.00200 0.00200

Zasoby iśrodowisko

Resilience

to Climate

Change

Elastyczność dlazmianyklimatu

Publiczneprywatne

Program rewitalizacjiprzemysłu stalowego

UE

Minister Gospodarki

/Agencja Rozwoju

Przemysłu SA

Przemysł stalowy UE jest w recesji. Coraz więcej pieców jestzamykanych. Produkcję pieców wysokiej emisji zastępuje siępiecami z importu o jeszcze wyższej emisji. Programmodernizacji w przemyśle stalowym w UE może odwrócić tenniekorzystny proces. Jednocześnie, uzupełniające zestawienieprzemysłowe gazu wielkopiecowego z pieca koksowego byłobymozliwe wraz z rozwojem przemysłów pokrewnych. Europejskiprzemysł motoryzacyjny zyskałby silniejsze podstawy do rozwojukonkurencyjności w stosunku do przemysłu azjatyckiego iamerykańskiego.

Nie Faza analityczna i projektowa 2.00000 0.33000

Zasoby iśrodowisko


Publiczneprywatne

Ogrzewanieekologiczne

MinisterstwoŚrodowiska, Narodowy

Fundusz OchronyŚrodowiska i

Gospodarki Wodnej,Wojewódzkie

Fundusze OchronyŚrodowiska i

Gospodarki Wodnej.

Wymiana tradycyjnych pieców węglowych bezpiecznych iprzyjaznych dla środowiska ( w celu obniżenia poziomuzanieczyszczenia). Jednym z elementów projektu będziewspieranie produkcji takich instalacji w Polsce zwykorzystaniem najlepszych praktyk, technologii i badań natemat innowacji w tej dziedzinie.

Nie Faza koncepcyjna i doświadczenia zprogramów finansowanych przezNFEPWM

1.00000 1.00000

Zasoby iśrodowisko


Publiczneprywatne

Pojazdy ekologiczne wmiastach

MinisterstwoŚrodowiska, Narodowy

Fundusz OchronyŚrodowiska i

Gospodarki Wodnej,Wojewódzkie

Fundusze OchronyŚrodowiska i

Gospodarki Wodnej.

Utworzenie odpowiedniej infrastruktury miejskiej dla flotyekologicznej (stacje ładujące, system wypożyczalni,pojazdy hybrydowe i elektryczne, transportu publicznego zwykorzystaniem takich źródeł energii jak gaz, prąd).

Tak Faza koncepcyjna idoświadczenia z projektówzagranicznych (praktycznawiecz nt transferu od, np.Paryża)

1.00000 1.00000 Obciażenia biurokratyczne

Zasoby iśrodowisko


prywatne Budowa nowejoczyszczalni

ścieków

Trzebinia Refinery Budowa nowej oczyszczalni ścieków z division wastes

on process wastewater and raining wastewater.

Nie Pozwolenia administracyjne, procedurawyboru kontrahenta.

0.00750 0.00750 Brak możliwości finansowania dla zakładurealizowanej technologii.

Seite 45 von

Sektor Podsektor

Prywatne 1

/Publiczne

/PPP



Zawarty wkrajowymplanieinwestycyjnym (Tak/Nie) Status


(EUR bn)

IInwestycje 2015

– 2017

(EUR bn)

Bariery/rozwiązaniaSpołecznainfrastruktura

Budowaośrodków ipołączeńmiejskich

Publiczneprywatne

Postindustrialny teren

rewitalizacji

Minister Gospodarki

/Agencja Rozwoju

Przemysłu SA

Większość krajów UE weszło w stadium post- przemysłowe.Wynikiem tego procesu jest wzrost ilościi obszarów zajmowanychkiedyś przez stare fabryki, stawy i wyrobiska górnicze. Zgromadzoneodpady środowiskowe są odnawiane i dalej przetwarzane. Częstozajmują grunty nadające się pod budowę. Rehabilitacja tej ziemistworzy atrakcyjne tereny inwestycyjne, przyczyniając się dodalszego rozwoju miast i różnych obszarów niskoemisyjnych. Wprzypadku Polski będzie to doskonała okazja do ożywienia Górnego iDolnego Śląska.


Społecznainfrastruktura


publiczne Kompleksowa ofertaopieki i zajęć dla seniorów

Głównym celem projektu jest stworzenie 24-godzinnychośrodków opieki dla osób starszych na szczeblu lokalnym.Takie centrum zapewni szeroki zakres usług, w zależności odwymaganego poziomu opieki społecznej i medycznej.

Centrum będzie służyc jako społeczny i medyczny punkt dla osóbstarszych zamieszkujących gminy/ powiaty. Centrum będzieobejmować.

1Część handlową:

a. zakład aktywności dlaseniorów b. Dzienny zakładopieki

2. Mieszkania dla seniorów, umożliwiające im samodzielne życie z zmałym wsparciem przewidzianym w centrum detalicznym, np. wodniesieniu do żywności, ciekawych zajęć rekreacyjnych, integracjispołecznej i usług rehabilitacyjnych. Oferta centrum byłabykoordynowana przez zespół:

a) Wymagania seniorów odnośnie usług medycznych irehabilitacyjnych

b) ofertav zajęć w ciągu dnia c)dieta

d) zainteresowania

e) dostęp- poprzez zapewnienie transportu do i z zakładuaktywności.

tak 0.35190 TBD Obecnie nie ma dostępnych środków, które byłybyprzyznane na ten cel.

Społecznainfrastruktura


publiczne Rozbudowa lokalów dlaosób potrzebującychwsparcia, w tym mieszkaniachronione

Rozwój systemów bezpiecznych mieszkań dla dorosłychosób i rodzin wymagających tymczasowego lub stałegowsparcia, wraz z systemem usług dostosowanych doindywidualnych potrzeb, zapewnienie godnego życia.

Potencjalni benificjenci to osoby i rodziny wymagającetymczasowego lub stałego wsparcia majacego na celuumozliwienie im uczestnictwa w życiu społecznym, coprzyczyni sie do ich wyzwolenia ze strefy wykluczeniaspołecznego i ochrony ich przed powróceniem do tego.

tak 0.24882 TBD Obecnie nie ma dostępnych środków, które byłybyprzyznane na ten cel.

Seite 46 von 5

Sektor Podsektor

Prywatny 1/publiczny

/PPP

1 włączającinwestycjepaństwowe

Nazwa projektu Instytucjawdrażająca

Opis

Włączona wkrajowy planinwestycyjny(tak/nie) Status


(EURbn)

Inwestycje w latach2015 – 2017

(EUR bn)

Ograniczenia/Poponowanerozwiązania

Infrastrukturasocjalna

Miasta /usługi

Publiczny Utworzenieinstytucji opiekinad dziećmi wwieku poniżej 3lat

Z powodu znacznych braków w liczbie placówekopiekuńczych dla dzieci w wieku poniżej 3 lat (żłobków,klubów dla dzieci) oraz ich częstego przepełnienia,celem projektu jest wparcie dla gmin w procesiebudowania takich obiektów (jest to jednym z zadańgmin). Planuje się zainwestowanie środków wtworzenie placówek opiekuńczych (adaptacjaprzestrzeni, renowacja, meblowanie) oraz w ichcodzienne funcjonowanie.

tak 0.20853 TBD Za organizację i budowę placówekopiekuńczych dla niemowlątodpowiedzialne są gminy, które toprzedsięwzięcie finansują z własnychbudżetów. Jednakże gminy nie sądostatecznie aktywne w tej dziedzinie.Pomimo wdrożenia ministerialnegoprogramu rozwoju instytucji opiekuńczychdla dzieci poniżej 3 roku życia "Maluch"(finansowanego z budżetu państwa)obecna liczba powstających placówek jestniewystarczająca. Co więcej, środkiprzeznaczone na inwestycję są ustalanecorocznie oraz są uzależnione odograniczeń budżetu. Od roku 2012 na tencel przewidywanych jest 101 mln PLN. Wrzeczywistości natomiast wydatki ogółem(sumując wydatki z budżetu państwa igmin) wynoszą 573,8 mln PLN w roku2013 a przewidywane wydatki na rok 2014mogą wynosić 631,6 mln PLN.Infrastruktura

socjalnaSzkolenia iedukacja

Publiczny /prywatny

Fundusz wsparciarozwoju podwójnychszkoleń zawodowych -tworzenie grup złożonychze szkół zawodowychoraz pracodawcówlokalnych

Celem projektu będzie zapewnienie wsparcia finansowegodla stworzonych grup szkoleń zawodowych, obejmująceporozumienia o współpracy pomiędzy szkołami zawodowymii centrami szkoleń zawodowych a pracodawcami działającymiw danej dziedzinie zawodowej. Mając zapewnione takiewsparcie uczniowie otrzymają wysokiej jakości, aktualnewykształcenie teoretyczne oraz zdobędą umiejętnościpodczas zajęć praktycznych. Jednocześnie pracodawcy będąmogli zatrudnić pracowników dokładnie przygotowanych dopracy w danym zawodzie. Projekt przewiduje wsparciefinansowe dla grup:

na stworzenie/wyposażenie symulowanychstanowisk pracy do celów ćwiczebnych

na stworzenie/wyposażenie treningowychstanowisk pracy u pracodawcy (bezzajmowania obecnych)

na szkolenia dla nauczycieli szkółzawodowych i instruktorów w firmachpracodawców w warunkachprzystosowanych do nauczanego przez nichzawodu

dla studentów w trakcie szkoleniazawodowego oraz przez pierwsze 12miesięcy pracy (np. poprzez pokryciekosztów przejazdu do pracy izakwaterowania, współfinansowanie kosztówzatrudnienia, sponsorowanie dodatkowychszkoleń zawodowych)

nie 0.23294 TBD Obecnie nie istnieje odpowiedni system,zachęcający do współpracy pomiędzyszkołami zawodowymi a pracodawcami cojest przyczyną braku współpracy pomiędzytymi jednostkami. Fundusz pozwoliłbym nawsparcie działań, prowadzących dopowstania takiej współpracy pomiędzysektorami edukacyjnym i szkoleniowym. Wkonsekwencji doprowadzi to do redukcjirozbieżności pomiędzy umiejętnościami ikwalifikacjami pracowników a potrzebamina rynku pracy. Inwestowanie wumiejętności nauczycieli i instruktorówzwiększy jakość procesu szkolenia iedukacji na różnych poziomach.

Sector Subsector

Private 1 /Public

/PPP



Included innationalinvestmentplan(Yes/No) Status


(EURbn)

Investment in2015

–2017

(EURbn)

Barriers/solutionsWiedza iEkonomiacyfrowa

InfrastrukturaICT

Publiczny /prywatny

Ekonomia oparta nadanych

Stworzenie głównego magazynu danych oraz sieci czujników naobszarze całej UE, która pozwoli na monitorowanie parametrówkluczowych, jak na przykład:

warunków pogodowych, natężenia ruchudrogowego,

poziomu wód w zbiornikach, drożności rzek, informacji nt. klęsk żywiołowych, wypadków

drogowych i kolejowych, itp.W każdym państwie członkowskim - utworzenie krajowegomagazynu danych wraz z budową lokalnej sieci czujników, dowykorzystania w konkretnych projektach np. "inteligentne miasta".

Wsparcie finansowe dla inwestycji wykorzystujących inteligentneprzetwarzanie danych w dużych miastach europejskich("Inteligentne miasta"):

inteligentne systemy zarządzania energią inteligentne systemu zarządzania transportem

Kluczowym elementem projektu jest zaprojektowanie i budowawspólnej sieci czujników (M2M) o zasięgu ogólnoeuropejskim,której zadaniem będzie zbieranie i przesyłanie informacji. Częśćdanych takich jak np. dane satelitarne i przestrzenne, będąmusiały być wykupione. Wszystkie informacje zebrane wmagazynach powinny być w jak najszerszym zakresie dostępne zadarmo z uwzględnieniem możliwości wielokrotnego wykorzystania.Zebrane informacje to w przypadku wielu obszarów gospodarki,takich jak np.: energetyka, transport czy środowisko kluczowyelement rozwoju ekonomicznego.

W wyniku zastosowania inteligentnego przetwarzania danychotrzymujemy:

innowacyjne produkty, wydajne użycie istniejącej inf rastruktury

energetycznej, komunikacy jnej iwodociągowej,

oszczędności w zużyc iu energi ie lektrycznej i wody,

zmniejszenie zanieczyszczeniaIdeą projektu jest realizacja sugestii Komisji o rozwoju "W kierunkuekonomii opartej na danych"


Wiedza iEkonomiacyfrowa

InfrastrukturaICT

prywatny Wdrożenie siecidostępowej FTTH naobszarze Wielkopolskiinnej niż POPC (zmożliwością kopiowaniarozwiązania na innewojewództwa)

INEA Wdrożenie sieci dostępowych typu FTTH i backhaul naobszarze tzw. "białych plam", na których nie została wdrożonainfrastruktura sieciowa finansowana z ProgramówOperacyjnych 2007-2013 oraz Programu Operacyjnego PolskaCyfrowa (POPC) przewidzianego na lata 2014-2020.

Projekt zakłada budowę kanałów oraz sieci światłowodowej wcelu zapewnienia dostępu do szerokopasmowego internetu naobszarach dostęp do sieci nowej generacji jest obecnieniemożliwy, przy jednoczesnym braku inwestycji ze stronyoperatorów.

No Projekt znajduje się na etapiewstępnych badań inwestycyjnych

0.25000 0.05000 Ograniczenie: brak infrastruktury sieci nowejgeneracji na obszarach tzw. "białych plam",wysoki koszt budowy infrastruktury sieciowejoraz brak zwrotu kosztów inwestycji

Rozwiązanie: Infrastrukturawspółfinansowana przez UE,udostępnienie sieci wszystkimoperatorów na równych warunkach.

Sector Subsector

Private 1 /Public

/PPP





(EURbn)

Investment in 2015

– 2017

(EUR bn)

Barriers/solutionsWiedza iEkonomicznacyfrowa

InfrastrukturaICT

Prywatny Budowa korytarzytransmisyjnych wWielkopolsce (zmożliwością wdrożeniarozwiązania w innychwojewództwach)

INEA/ WSS Zgodnie z Dyrektywą 2014/61/EU Parlamentu Europejskiegoi Rady z dnia 15 maja 2014 roku w sprawie środkówograniczających koszty wdrażania sieci szybkiejkomunikacji elektronicznej znanej też jako Dyrektywa wsprawie zmniejszenia kosztów budowy sieciszerokopasmowych, zaleca się stworzenie wspólnejinfrastruktury sieciowej na dużych obszarach, wszczególności na obszarach wiejskich i drogachpublicznych, na których możliwe będzie usytuowaniesieci o wielu zastosowaniach tj. sieć energetyczna,telekomunikacyjna, obsługa sygnalizatorów świetlnychoraz system telefonów alarmowych. K o s z t y b u d o w yi n f r a s t r u k t u r y p a s y w n e j o b e j m u j ą 8 0 %k o s z t ó w c a ł e j b u d o w y . P o ł ą c z e n i e t y c hi n w e s t y c j i o r a z u d o s t ę p n i e n i e s i e c i p o z w o l ina współdziałanie różnych elementów oraz zapewni wsparciedla innych inicjatyw, w tym także tych będący dopiero wplanach i na etapie badań.

Wydatki:

Budowa kanałów technicznych na terenachmiejskich, w tym użycie:

o 2 x DVK 160 ruro 4 x HDPE rur (materiał

podstawowy)o 4 x 7-kanałowe rury

prefabrykowaneo właz SKO-2 rozmieszczone co 50

mo właz SKMP-2 na każdyn

skrzyżowaniu stworzenie dokumentacji technicznej koszt pracy

No W żadnym z regionów Polski zpowodu ograniczeń prawnych, ale teżgłównie z powodu wysokich kosztównie prowadzi się obecnie prac nadbudową wspólnej sieci transmisyjnej zsystemem kanałów pozwalających narozszerzenie funkcjonalnościinfrastruktury.

0.18000 TBD Ograniczenie:

Brak przepisów dotyczących korytarzytransmisyjnych, nieodpowiednieregulacje dotyczące sieci i usługtelekomunikacyjnych - brak wdrażaniaprzepisów przez odpowiedzialnewładze. Brak funduszy na przewodykomunikacyjne szerokiegozastosowania.

Rozwiązanie:

Solution: Uregulowanie sytuacji prawneji wdrożenie dyrektywy w sprawiezmniejszenia kosztów budowyinfrastruktury sieci szerokopasmowejpozwoli na zbudowanie podstawyprawnej.

Wiedza iEkonomicznacyfrowa

InfrastrukturaICT

Prywatny Modernizacja sieci HFCdo FTTH (zmianaskokowa) wWielkopolsce (zmożliwością wdrożeniarozwiązania w innychwojewództwach)

INEA W sieciach HFC istnieje tendencja do zmniejszania liczby połączeńza pomocą kabla koncentrycznego stosując w zamian połączeniaświatłowodowe. W konsekwencji powinno to doprowadzić doewolucji sieci HFC w sieci typu FTTH. Sam proces jednakże możebyć długotrwały co może się okazać dla operatorów bardziejkosztowne niż natychmiastowy przeskok na technologię FTTH.Dodatkowo, stopniowo modernizowane sieci, do momentucałkowitego przejścia na obsługę nowej technologii będą zmuszonestosować przestarzałe rozwiązania. W szczególności dotyczy to siecistatycznych (pasywnych) - wysokie koszty obsługi, awaryjność,bardzo wąskie możliwości zastosowań w przyszłości. Z powoduwysokich kosztów modernizacyjnych operatorzy przy przechodzeniuw swoich sieciach na obsługę nowej technologii (HFC -> FTTH)stosują długoterminowy wariant ewolucyjny. Taka sytuacja nie jestkorzystna zarówno dla samego operatora jak i abonentów.

W celu przełamania bariery inwestycyjnej, zalecane jestzaangażowanie dodatkowych środków finansowych, które pomogąskrócić ten proces. Pozwoli to na skokową zmianę w zmianiestosowanych obecnie technologii oraz ulepszeniu infrastrukturysieciowej. Pomimo, że technologia HFC spełnia wymagania zawartew EAC2020, to jednak zaleca się przejście na FTTH, ponieważ jestona obecnie najnowszą technologią wykorzystywaną wtelekomunikacji.

No Żaden z polskich operatorów niepodjął dotychczas prac nadmodernizacją sieci HFC do FTTH.

0.05700 0.03500 Ograniczenia: koszty modernizacji

Rozwiązanie: finasowanie zewnętrzne


InfrastrukturaICT

Prywatny Wdrożenie sieciLTE w regionienaczęstotliwościachod 3,4 do 3,8GHz

INEA Dostępność w Polsce częstotliwości z zakresu 3,4 - 3,8 Ghz napoziomie regionu i całego kraju to znaczący argument zawdrożeniem bezprzewodowych sieci LTE. SzczególnieWielkopolska zabiega o implementację tej technologii wpodanym wyżej zakresie częstotliwości. Podobną chęćwyrażają również pozostałe województwa.

No W trakcie. 0.00600 TBD Wysoki koszt wdrożenia i obsługi technologiiLTE w porównaniu do ARPU

Brak wsparcia dla obsługi LTE naczęstotliwościach 3,4 -3,8 GHz w większościurządzeń używanych przez abonentów.

Sector Subsector

Private 1 /Public

/PPP





(EURbn)

Investment in 2015

– 2017

(EUR bn)


PrywatnyR&D

Prywatny Kontynuacja badańnad przemysłowymizastosowaniamioraz produkcjągrafenu na skalęprzemysłową.

Warsaw University of

Technology(PolitechnikaWarszawska), NanoCarbon Sp. z o.o. iInstytut TechnologiiMateriałówElektronicznych

Grafen to odmiana węgla w istniejąca w postaci bardzo cienkich,niemal przezroczystych warstw atomów węgla o hexagonalnejstrukturze ułożenia cząsteczek. Jest niezwykle mocny przyjednoczesnej bardzo małej wadze. Jest bardzo wydajnymprzewodnikiem cieplnym i elektrycznym. Na jego szerokąużyteczność może wskazywać choćby znaczna liczbaopatentowanych technologii wykorzystujących właśnie ten materiałm.in.: przemysł motoryzacyjny (16 patentów), czujniki chemiczne(158 patentów), baterie/akumulatory (57 patentów), ogniwapaliwowe (47 patentów), układy scalone (35), diody LED (17),urządzenia ciekłokrystaliczne (13), ogniwa Li-Ion (54), pamięci(56), ogniwa słoneczne (38), ekrany dotykowe (12),nadprzewodniki (24), tranzystory (62), polaryzatory światła (4),urządzenia medyczne (1), detektory cząstek (1), spintronika (2),materiały termoplastyczne (31).

nie W trakcie realizacji. 0.05000 0.02500 Czołowe instytucje naukowe na świecie iwielkie przedsiębiorstwa działające wsektorze elektronicznym, konkurujące omożliwość rozpoczęcia produkcji grafenuwysokiej jakości.


PrywatnyR&D

Prywatny SauleTechnologies/Wroclaw

ResearchCentre EIT+(WrocławskieCentrum BadańEIT+)

Perowskit - podobniejak silikon - absorbujepasmo światławidzialnego (w zakesie300-800 nm) w sposób,który pozwala na naprodukcję energiielektrycznej. Możezostać połączony zinnymi materiałami tj.tworzywa sztuczne,tkaniny a nawet drewno.Co więcej, nakładanewarstwy perowskitowemogą byćdziesięciokrotniecieńsze niż warstwysilikonowe (200-300nm) oraz mogą byćnakładane poprzezrozpylanie. Produkcjaogniw perowskitowych -w porównaniu do ogniwtradycyjnych - jestbardzo szybka i tania.

TBD TBD


PublicznyR&D

Publiczny IFMIF/ELA-MATLaboratory

Ministrerstwo Nauki iSzkolnictwa Wyższego

/ Rzeszow Universityof Technology

Budowa w Polsce międzynarodowej infrastrukturynaukowej IFMIF/ELA-MAT będzie kluczowym krokiemdla Polski we wzmocnieniu jej pozycji na świecie napolu zaawansowanych technologii materiałowych.Infrastruktura będzie uzupełniać się z projektami ITER iDEMO, które potrzebują wyjątkowych badań bywypełnić swoje naukowe i komercyjne cele. Jest tostruktura przeznaczona na cele rozwoju badań nadmateriałami zaawansowanymi.

nie Faza przygotowawcza 1.00000 0.50000 Wysokie ryzyko związane z badaniaminaukowymi i brak długoterminowegofinansowania, brak chęci sektoraprywatnego do współfinansowaniaośrodków naukowych, zgodność zwymogami EC w perspektywie finansowejna lata 2014-2020 (inteligentnaspecjalizacja, komercyjne wykorzystanieinfrastruktury, zasady pomocy państwa),długoletni proces zamówień publicznych inieznany poziom wsparcia finansowegopartnerów zagranicznych (obecnie trwaproces negocjacji).

By przezwyciężyć te ograniczeniapowołany zostanie zespół nadzoruprojektu w celu monitorowania procesujego implementacji. Biuro wykonawczebędzie dodatkowo prowadziło działaniakontrolne.

Sector Subsector

Private 1 /Public

/PPP





(EURbn)

Investment in2015

–2017

(EURbn)


PublicznyR&D

Publiczny KCIKiS - NarodoweCentrum InżynieriiKosmicznej i Sateli tarnej

Ministerstwo Nauki iSzkolnictwaWyższego /Wojskowa AkademiaTechniczna

Misją Centrum jest wsparcie innowacyjnych działań władzkrajowych na rzecz rozwoju sektora kosmicznego orazszkoleń inżynierów i badaczy. Głównym celem NCSSE jestobjęcie pozycji czołowego centrum rozwoju technologiikosmicznych i satelitarnych, rozpoznawalnego jako istotnypartner w europejskim programie kosmicznym. NarodoweCentrum Inżynierii Kosmicznej i Satelitarnej pragnie stworzyćwarunki do efektywnej współpracy naukowej, badawczej iszkoleniowej na polu inżynierii lotniczej i satelitarnej.Konsolidacja i wzmocnienie potencjału członków siecipomoże w szybszym tworzeniu, wdrażaniu i komercjalizacjinowych rozwiązań w dziedzinie inżynierii lotniczej, produkcjisatelitów oraz w prowadzeniu badań.

Tak Planowanie w fazie przygotowawczej 0.11000 0.05000 Wysokie ryzyko związane z badaniaminaukowymi i brak długoterminowegofinansowania, brak chęci sektoraprywatnego do współfinansowaniaośrodków naukowych, zgodność zwymogami EC w perspektywie finansowejna lata 2014-2020 (inteligentnaspecjalizacja, komercyjne wykorzystanieinfrastruktury, zasady pomocy państwa,ograniczone fundusze europejskie dlaMazowsza), długoletni proces zamówieńpublicznych i nieznany poziom wsparciafinansowego partnerów zagranicznych(obecnie trwa proces negocjacji).



PublicznyR&D

Publiczny CERAD - Center of Design

and Synthesis ofRadiophar- maceuticals forMolecular Targeting

Ministerstwo Nauki iSzkolnictwa Wyższego/ Narodowe CentrumBadań Jądrowych

Głównym celem CERAD jest ulepszenie i rozszerzenieinfrastruktury badawczej w Narodowym Centrum BadańJądrowych (NCBJ), wykorzystywanej podczas badań iprogramów naukowych zorientowanych na tworzenie i ocenęw fazie przedklinicznej nowych leków, przeprowadzanie sondradiologicznych (radiofarmaceutyki) przydatnych przydiagnozowaniu, ze szczególnym uwzględnieniem biologicznieaktywnych cząsteczek nośnych, które mogą być śledzone napoziomie komórkowym i cząsteczkowym.




PublicznyR&D

Publiczny SeCuRe - Strain andCulture

Resources,

Polish Virtual Bioresource

Centre

Ministerstwo Nauki iSzkolnictwa Wyższego/ Institute ofAgricultural and FoodBiotechnology

Inicjatywa SECURE zapewni podstawy dla długoterminowychdofinansowań dla ośrodków uznanych za centra zasobówbiologicznych, oraz zadba o zintegrowane podejście w rozwoju,wymianę technologii oraz - zgodnie z prawem - dostęp dobiozasobów oraz ich komercyjnego wykorzystania. Inicjatywadodatkowo wzmocni badania w obszarach strategicznych objętychPolskim Narodowym Programem Badań. Sieć SECURE umożliwipowstanie virtualnego centrum biozasobów, umożliwiającegodostęp do danych i dystrybucję za pomocą interfejsu sieciowego.




PublicznyR&D

Publiczny IN-MOL-CELL -Research

Infrastructure ofMolecules and Cells

Ministerstwo Nauki iSzkolnictwa Wyższego /MiędzynarodowyInstytut BiologiiMolekularnej iKomórkowej

Argumentem za propozycją stworzenia infrastruktury badawczejjest zarówno dostęp IIMCB do większej przestrzeni użytkowej jakrównież rozszerzenie zainteresowań instytutu na obszarproblemów biomedycznych, ze szczególnym uwzględnieniembadań nad tłumaczeniami. Z tego względu planuje się stworzeniesześciu nowych grup badawczych oraz rozbudowę istniejącychośrodków by zapewnić wsparcie badań najnowszymitechnologiami. Przez rozszerzenie obecnej infrastruktury IIMCBbędzie w stanie stworzyć zintegrowaną, wielodyscyplinarnąplatformę badawczą obejmującą zakresem zainteresowańspektrum od pojedynczych cząsteczek do skomplikowanychorganizmów, której celem będzie zrozumienie przyczyn chorób jużna poziomie molekularnym i dostarczenie przedkliniczne metodyterapeutyczne.



Sector Subsector

Private 1 /Public

/PPP





(EURbn)

Investment in2015

–2017

(EURbn)


PublicznyR&D

Publiczny Industrial Property Centre for

Analyses, Consultations and

Trainings.

Patent Office of the

Republic of Poland

Cetrum Analiz IP, Consultation and Trainings umożliwi dostępdo następujących usług:

A. Przeglądowa analiza wspierająca strategicznedecyzje rządowe, przeprowadzana w szerokimzakresie a pomagająca w identyfikacji sektorów,kluczowych dla ekonomicznego wzrostu kraju/UE.Analiza patentowa ułatwiająca ocenę KluczowychTechnologii Wspomagających (KET), orazidentyfikację sektorów o największym potencjaleinwestycyjnym (włączając w to np. aktywnośćpatentową Polskich i zagranicznychwnioskodawców, liderów rynku, nisz rynkowych,kierunków rozwoju, patentów) a przez tozwiększając socjo-ekonomiczne korzyści. Rozmiari Skalowalność: analizy mogą zostaćprzeprowadzone zarówno na poziomie makro jak imikro (pośrednictwa biznesowe, obszary działań,podmioty tj. firmy itp.). Przeglądowa analizapatentowa może być użyteczna we wszystkichobszarach zainteresowań grupy zadaniowej.Obecnie Polskie Biuro Patentowe przygotowujeprojekt pilotażowy, który obejmuje obszary:energetyczny (w szczególności uwzględniającodnawialne źródła energii) i zdrowotny(Nanomedycyna, żywność ekologiczna).Przykładowe obszary do analizy to m. in.: procesyinnowacyjności, podobnie jak szczegółowe studianad np. polskim grafenem, technologią spalaniawęgla czy technologą wydobycia gazu łupkowego.Ramy czasowe: Opisany projekt może zostaćzrealizowany w przeciągu 3 lat (czas ten bardzomocno zależy od przyznanych funduszy). Cel:Wsparcie w podejmowaniu strategicznych decyzjina poziomie europejskim i krajowym.

B. Własność przemysłowa dla wydajnej współpracy.

Projekt w fazie koncepcyjnejprzygotowany do przejścia do fazypilotażowej.

0.00600 0.00300 Brak długoterminowego finansowania izasobów ludzkich by implementowaćprojekt przy użyciu środków z budżetupaństwa, fundusze strukturalne ieuropejskie, podobnie jak instytucjemiędzynarodowe tj. WIPO lub EPO(Europejskie Biuro Patentowe). Istniejepotrzeba sfinansowania powstaniazaawansowanej, komercyjnej bazydanych patentowych, wyszkoleniawykalifikowanych analityków, specjalistówpatentowych, inżynierów IT i statystyków.Istnieje potrzeba zmian w regulacjachinstytucji podobnie jak istnieje potrzebazmian wewnętrznych w celu dostarczeniaodpowiednich usług.

Potrzeba rozwinięcia potencjałuadministracyjnego.


Publiczny NLEJ - NationalLaboratory

for Nuclear Energy

Ministry of Science

and Higher Education

/ National Centre for

Nuclear Research

NLEJ stworzy infrastrukturę do badań jądrowych na skalęeuropejską w oparciu o szegółową analizę naukową, która wzamierzeniu ma udostępniać swoje zasoby w ramach współpracykrajów europejskich. Zapowiedzi wprowadzenia do Polski energiiatomowej stworzyło nową sytuację, która wymaga zwiększeniawsparcia dla Polskiego Programu Energii Jądrowej

Tak Planowanie w zaawansowanymstadium, konsorcjum jest gotowedo przeprowadzenia studiumwykonalności

0.13000 0.06000 Wysokie ryzyko związane z badaniaminaukowymi i brak długoterminowegofinansowania, brak chęci sektoraprywatnego do współfinansowaniaośrodków naukowych, zgodność zwymogami EC w perspektywie finansowejna lata 2014-2020 (inteligentnaspecjalizacja, komercyjne wykorzystanieinfrastruktury, zasady pomocy państwa,ograniczone fundusze europejskie dlaMazowsza), długoletni proces zamówieńpublicznych i nieznany poziom wsparciafinansowego partnerów zagranicznych(obecnie trwa proces negocjacji).



Publiczny POLFEL - Polish free

electron laser

Ministry of Science

and HigherEducation

/ National Centre for

Nuclear Research

Polski wkład w konsorcjum EeuFEL w tym udział w pracach nadrozwojem i rozpowszechnieniem technologii mających miejsce wistniejących i planowanych ośrodkach europejskich, jak równieżkonstruowanie i rozwijanie infrastruktury w Polsce. Planowana jestbudowa placówki badawczej nad laserem wolnoeletronowym(FEL) o nazwie PolFEL w miejscowości Świerk, koło Warszawy.

Tak Planowanie w zaawansowanymstadium, konsorcjum jest gotowedo przeprowadzenia studiumwykonalności

0.10000 0.05000 Wysokie ryzyko związane z badaniaminaukowymi i brak długoterminowegofinansowania, brak chęci sektoraprywatnego do współfinansowaniaośrodków naukowych, zgodność zwymogami EC w perspektywie finansowejna lata 2014-2020 (inteligentnaspecjalizacja, komercyjne wykorzystanieinfrastruktury, zasady pomocy państwa,ograniczone fundusze europejskie dlaMazowsza), długoletni proces zamówieńpublicznych i nieznany poziom wsparciafinansowego partnerów zagranicznych(obecnie trwa proces negocjacji).


specjalna grupa robocza (państwa członkowskie, komisja, ebi) w

Documents