72 DREAM-MACHINES 2/2014

SPORTSTERSPECIAL

Coole XR-1200-Interpretation von Favorite-Cycles aus dem südbadischen Breisach

g TEXT: Heinrich Christmann g FOTOS: Volker Rost

DREAM-MACHINES 73April/Mai

Eigentlich sind die holprigen Strand-zufahrtswege auf Ibiza Schuld“, erklärt uns Favorite-Cycles-Boss

Werner Lange die Idee hinter dem XR- Crosser. „Auf den unwegsamen Wegen nach Cala Jondal hatten wir während der Ibiza Bike Week mit unseren flachen Kisten im-mer Probleme. Da kam uns diese Idee.“

Allerdings dauerte es noch ein paar Jahre, bis aus dem Vorhaben Wirklichkeit wurde. Werner ist einer der wenigen in un-serer Szene, der sich nicht ausschließlich mit Motorrädern beschäftigt. Sein zweites Geschäftsfeld firmiert unter dem Namen Werner’s Car Shop, fette Amischlitten sind seine Spezialität.

Doch zurück zur XR. Die wurde eigentlich initial zu Showzwecken gebaut, um auf Ausstellungen zeigen zu können, was die Firma so drauf hat. Doch kaum war sie fer-

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Starke Optik: Das hoch-gelegte mittige Rohr, die eingefärbten Öhlins und der fette Conti Twinduro beherrschen das Heck

Klasse Detail-arbeit: Die blauen

Akzente sind perfekt gesetzt

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SPORTSTERSPECIAL

DIE TODSCHICKEN FELGEN STAMMEN

VON EINER DYNA SUPER GLIDE CUSTOM

tig, fand sie einen Liebhaber. „Wir sind gerade dabei, eine Cross Star 3 zu bauen“, lässt uns Werner nicht ohne Stolz wissen.

Wichtig für die Zuverlässigkeit: Den Motor beließen die Südbadener technisch serienmäßig und beschränkten sich auf die blauen Farbakzente an den Zylinderkopf-deckeln. Um den Auspuffendtopf von Remus unmittelbar unter dem Sitz montieren zu können, fertigte Fa-vorite-Cycles einen entsprechenden Krümmer an. Als Teilespender für die todschicken Felgen dienten die originalen Räder einer Dyna Super Glide Custom. Diese wurden zerlegt, dann entchromt, anschließend poliert und vor dem Einspei-chen schließlich blau eloxiert.

Die Zierringe um die Uhren sind aus Stahlblech. Eloxieren geht also nicht,

deshalb wurde das Blau auflackiert

DREAM-MACHINES 75April/Mai

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Die geschlitzten Hitzeschutzschilde sind Eigenanfertigungen der Breisacher (o.), die geländetauglichen Fußrasten stammen aus dem Programm von Burly

Parts Europe GmbHConrad�Röntgen�Str. 2, 54332 Wasserliesch/Trier Tel.: +49 (0) 6501 9695�2000, Fax: +49 (0) 6501 9695�2650E�Mail: sales@partseurope.eu, Web: www.partseurope.eu

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3 FAHREN

Nutzen Sie ihr Smartphone mittels Download einer App (Android und iOS) um eine Bluetooth Verbindung mit dem FB3 herzustellen.

Ihr Smartphone zeigt dann über den FP3 der mit dem Data Port verbunden ist, alle Daten ihres Fahrzeuges an (Spannung, Gas-Luftgemisch, Temperatur, Drehzahl, Throttle Position, Zündzeitpunkt, ...).

Ihr Original ECM kann dann über eine Verbindung des Smartphones mit dem Vance & Hines Server, mit einer MAP ihrer Wahl rekalibriert werden (es sind viele MAP’s für unterschiedliche Tuningstufen verfügbar).

Zwecks Feinabstimmung kann mit dem Auto-Tune-Modus während des Fahrens nachgeregelt werden.

1020-2203 (2014 Touring, 2011-2014 Softail, 2012-2014 Dyna, 2014 Sportster)

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SPORTSTERSPECIAL

TECHNISCHE DATENg MOTORTyp: .........................................orig. H-D XR 1200X Zylinderkopfdeckel: .......................blau eloxiert und ...................................... schwarz pulverbeschichtet Luftfilter: .......................................................K&NAuspuffanlage: Krümmer Remus, modif. FC; Hitze-schilde FC; Krümmerrohr ab Y-Stück FC, Underseat-Topf mit E-Zulassung BOS/FC Edelstahl g GETRIEBEGetriebe/Primär: .........................orig. H-D XR 1200 Kupplung: ..................... Barnett, Müller Umlenkung g FAHRWERKRahmen: ....................................orig. H-D XR 1200 Gabel: ............... orig. XR 1200, modif. FC, 2” over, ....schwarz eloxiert, Bremssattelaufnahmen modif. FCSchwinge: ........................................ orig. XR 1200 Federbeine: ..................Öhlins Super Sport, 3” over, Räder: ..... vo. und hi. von Dyna Super Glide Custom, .................. modif. FC, vo. 2,5 x 19” mit 110/80-19; ... hi. 4,5 x 17” mit 180/55-17, je M+S Conti TwinduroBremsen: ...................orig. H-D Zangen an Braking- ............................Wave-Scheiben, vo 11,5”, hi. 10” g ACCESSORIESBenzin-/Öltank: .......... orig. H-D XR 1200, modif. FCFender/Lenker: ...........................................FC/RSD Griffarmaturen/Hebel: ................. orig. H-D/FC;RicksFußrastenanlage: orig. H-D XR 1200, modif. FC/BurlyLampe: ... Idee Free Spirits; Halterung/Anordnung FCInstrumente: ............................orig. H-D, modif. FC Gibt’s auch als Bolt-on-Kit: Schutzbleche vo. u. hi., Un-derseat komplett, Beleuchtung hi., Blinker vo., Lampe vo. zwei Modelle zur Auswahl, Sattel. Preis Kit 4990,-€. g KONTAKTwww.favorite-cycles.de

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Die originale Showa-Gabel wurde über-nommen, aber modifiziert. Hinsichtlich der kostspieligen Öhlins-Federbeine wurde richtig Aufwand betrieben. Die gegenüber der Serie drei Zoll längeren Federbeine wurden komplett zerlegt, die Federn pulver-beschichtet und einige Bauteile blau elo-xiert. Danach brauchten die gasdruckunter-stützten Dämpfer eine neue Gasfüllung. Abstimmung und Befüllung erledigte der Spezialist Alu Sauer. Was die Lampenmaske mit dem Ellipsoid-Scheinwerfer angeht, griffen die Mannen vom Kaiserstuhl auf eine

Cross Star 2: Das Konzept kommt gut an, die „3“ ist schon in Arbeit

Lösung vom ita lienischen Teileentwickler Free Spirits zurück, die Halter mussten sie aber selbst anfertigen. Das Schutzblech wurde perfekt auf die Cross-Optik ange-passt, die entsprechend hoch aufgepols-terte Gelände sitzbank mit blauen Zier- nähten bezog Edeltraud Jenne in Breisach.

Auch bei den anderen, gebläuten Acces -sories bewiesen die Macher viel Sinn für Ge-schmack. Nichts wirkt überladen, die blauen Optik-Spots sitzen an den exakt richtigen Stellen. Kein Wunder, dass dieses Bike stante pede einen neuen Besitzer fand.