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SPS “Comandante Porzio” Nave Speciale, destinata a svolgere missioni tecnico-scientifiche, campagne oceanografiche e di archeologia subacquea, adventure yachting di lunga permanenza in mare e immersioni profonde essa coniuga la robustezza delle strutture in acciaio ad elevato spessore, l’alta affidabilità e la ridondanza del sistema propulsivo, l’attitudine alla navigazione d’altura, con la sobria eleganza, il comfort degli interni, le finiture e le dotazioni proprie dei maxi yachts da diporto. Dotata di doppio sistema di posizionamento, DGPS di superficie e Riferimentio Idroacustico di profondità, la Comandante Porzio è la prima unità, al di sotto delle 400 TSL, ad altissimo contenuto tecnologico operante nell’area Mediterranea. La potenza affidata a due motori, disposti in parallelo su riduttore a doppio ingresso, l’impianto dell’elica a passo variabile, le due eliche trasversali di poppa e di prua, l’impianto di stabilizzazione, con funzione “All’Ancora” ed il tradizionale timone conferiscono alla nave una incomparabile capacità di posizionamento, manovrabilità e stabilità di piattaforma. L’energia è sempre disponibile a bordo grazie a due gruppi elettrogeni ausiliari e uno d’emergenza, In aggiunta i servizi speciali sonno asserviti anche da energia idraulica erogata dai propulsori principali. Il comfort ed il design degli interni è maggiormente esaltato dalla presenza di materiali antivibranti, insonorizzanti e termici che rivestono interamente la nave. E, ancora, il sistema di condizionamento e ventilazione con ricambio e purificazione dell’aria esterna immessa.

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Page 1: SPS “Comandante Porzio” · 2015. 2. 12. · Navtex JRC NCR333 Ship Security Alert CAPSAT SAILOR SART II Seatel 2492SE TV Antenna SSB SAILOR System 4000 VHF SAILOR RT5020 . Title:

SPS “Comandante Porzio”

Nave Speciale, destinata a svolgere missioni tecnico-scientifiche, campagne oceanografiche e di archeologia subacquea, adventure yachting di lunga permanenza in mare e immersioni profonde

essa coniuga la robustezza delle strutture in acciaio ad elevato spessore, l’alta affidabilità e la ridondanza del sistema propulsivo, l’attitudine alla navigazione d’altura, con la sobria eleganza, il comfort degli interni, le finiture e le dotazioni proprie dei maxi yachts da diporto.

Dotata di doppio sistema di posizionamento, DGPS di superficie e Riferimentio Idroacustico di profondità, la Comandante Porzio è la prima unità, al di sotto delle 400 TSL, ad altissimo contenuto tecnologico operante nell’area Mediterranea.

La potenza affidata a due motori, disposti in parallelo su riduttore a doppio ingresso, l’impianto dell’elica a passo variabile, le due eliche trasversali di poppa e di prua, l’impianto di stabilizzazione, con funzione “All’Ancora” ed il tradizionale timone conferiscono alla nave una incomparabile capacità di posizionamento, manovrabilità e stabilità di piattaforma. L’energia è sempre disponibile a bordo grazie a due gruppi elettrogeni ausiliari e uno d’emergenza, In aggiunta i servizi speciali sonno asserviti anche da energia idraulica erogata dai propulsori principali. Il comfort ed il design degli interni è maggiormente esaltato dalla presenza di materiali antivibranti, insonorizzanti e termici che rivestono interamente la nave. E, ancora, il sistema di condizionamento e ventilazione con ricambio e purificazione dell’aria esterna immessa.

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La nave può ospitare 10 passeggeri, assistiti da 6 persone di equipaggio, e dispone di servizi per assicurare la totale autonomia di movimento alle persone disabili, attraverso tutte le aree della nave. Gli spazi passeggeri sono distribuiti su 3 ponti che dispongono di:

Area living e pranzo con sistema video multifunzione satellitare e visione subacquea

Ampia apertura vetrata del salone per accesso al quadrato di poppa

Laboratorio umido, convertibile, con accesso diretto alla passeggiata esterna

2 cabine VIP matrimoniali, isolamento termo-acustico, aria condizionata inverno/estate tropical, frigobar, televisione

3 cabine Suite matrimoniali isolamento termo acustico, aria condizionata inverno/estate tropical

Gymnasium attrezzato

Biblioteca Sky lounge con vasca

idromassaggi Area informatica e Comando nave

in open office Ponte “Whale Watching” e

postazione in coffa

Le dotazioni della Comandante Porzio offrono un nuovo sistema professionale per gli operatori del mare e assicurano la copertura di molteplici attività oceanografiche e sottomarine.

Primo, fra tutti, il sottomarino a tre posti Plinio Seniore , in classe GL per prospezioni fino a 300 metri di profondità, apre una nuova stagione nell’area Mediterranea per la ricerca del patrimonio archeologico sommerso, dei relitti e lo studio di fondali inesplorati.

Il ROV Prometeo, dotato di tre telecamere e braccio meccanico, accompagna il Plinio Seniore in tutte le sue campagne e garantisce assistenza alle altre attività subacquee,

La struttura “A-Frame” multifunzione di poppa, dotata di

Wilson Winch, consente il varo e recupero di svariate attrezzature oceanografiche fino a 5000 kg di tiro.

L’accesso al mare, con scale strutturali e pedane di poppa, agevola tutte le attività dei subacquei,

L’area di comando di poppa consente il governo centralizzato della nave e delle attrezzature oceanografiche in totale sicurezza

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Il sistema di governo e posizionamento centralizzato concentra in un solo joystick la manovra di tre propulsori e del timone in precisione DGPS con opzione “Station Keeping”

La stazione HPR 400 , con trasduttore retrattile in chiglia, consente il posizionamento accurato gestendo fino a 56 canali trasponder subacquei.

La protezione ambientale è un ulteriore elemento distintivo della Comandante Porzio che grazie alle severe restrizioni progettuali “zero pollution policy” ottiene libero accesso alle aree marine protette. La Comandante Porzio introduce, per prima, un nuovo concetto di service oceanografico, mettendo a disposizione dei clienti una piattaforma ad alto contenuto tecnologico combinato con la raffinatezza, il comfort e l’accoglienza di una vera Cruise Ship.

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Scheda tecnica: SPS “Com.te Porzio”

Lunghezza fuori tutto 33,80 m Larghezza max 9,05 m Altezza di costruzione 4,55 m Potenza 1770 HP Velocità 12,5 nodi Capacità del gasolio 164.000 litri Capacità acqua dolce 47.000 litri Propulsori Elica a passo variabile 143 kN tiro Bow thruster 120 kW Stern thruster 120 kW Ausiliari Potenza elettrica 2x125 kVA Emergenza/Porto 1x56 kVA Oleodinamica 60 kW Aria compressa 200/30/7 bar Gruppo potabilizzatore 150 l/h Gruppo depuratore 10 m3/h Separatore acque sentina Gru idraulica 4500 kgm Stabilizzatori Rodriquez SMS4200 Task Force Sottomarino TARW SMS300/3 ROV Prometeo A-frame 5000 kg RIB SOLAS 70HP RIB Pro7 40HP Comunicazioni e Navigazione Kongsberg C-Joy DGPS Positioning Station keeping feature Autopilot feature Kongsberg HPR 400P Position Reference Radar Simrad RA84P – 6’ Girobussola Simrad GC80 Navstation Simrad CX54-E Inmarsat CAPSAT Fleet 55 Epirb Sailor AIS Simrad AI80 Navtex JRC NCR333 Ship Security Alert CAPSAT SAILOR SART II Seatel 2492SE TV Antenna SSB SAILOR System 4000

VHF SAILOR RT5020