sredstva za prijevoz putnika
TRANSCRIPT
![Page 1: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/1.jpg)
SREDSTVA ZA PRIJEVOZPUTNIKA
![Page 2: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/2.jpg)
HISTORIJA SREDSTAVA ZA PRIJEVOZ Historija prijevoza je veoma duga, a započinje od
jednostavnih, pretpovijesnih splavi do nadzvučnih putničkih aviona. Stoljećima je jedini način kretanja bilo hodanje ili korištenje životinja za vuču i nošenje tereta. Izum tocka oko 3500. pr. ne., a potom i vozila na tockovima, potaknuo je ubrzani razvoj prijevoza. Također je bila važna pojava vozila s pogonom, uz razvoj parnih strojeva u 18. stoljeću i motora s unutarnjim izgaranjem krajem 19. stoljeća.
![Page 3: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/3.jpg)
TOČAK
Najvažniji izum u historiji prijevoza bio je tocak. Tegleće životinje mogle su kola na tockove s teškim teretima vući mnogo duže nego vući ili nositi isti teret. Tockovi su bili od punog drveta sve dok se nisu pojavile žbice, oko 2000. pr. Kr. Gdje danas imamo gume, prije je bilo željezo. Pneumatske gume, ispunjene zrakom i izrađene da vožnja bude udobnija, pojavile su se 1890-ih.
![Page 4: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/4.jpg)
KOLA I KOČIJE
Nekadašnjim su cestama ljudi putovali kolima na dva točka ili kočijama. Vukli su ih konji ili volovi. Kočije bez konja, što su ih pokretali parni strojevi, prvi put su se pojavile u 18. stoljeću.
![Page 5: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/5.jpg)
![Page 6: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/6.jpg)
![Page 7: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/7.jpg)
AUTOMOBIL
Automobil je motorno vozilo s karoserijom raznih oblika postavljenom na dvjema osovinama s četirima tockova, a većinom se koristi za prijevoz putnika. Osim sjedala za vozača može imati najviše osam sjedala.
![Page 8: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/8.jpg)
![Page 9: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/9.jpg)
![Page 10: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/10.jpg)
Razvoj današnjih automobila je počeo 1886. godine u Njemačkoj. Prvi automobil je konstruirao i napravio Karl Benz, 3. srpnja 1886. u Mannheimu. Kratko nakon toga su i Gottlieb Daimler i Wilhelm Maybach u blizini Stuttgarta kao i Siegfried Marcus u Beču proizveli svoje verzije automobila.
Prvu proizvodnju automobila na tekućoj traci počeo je Ford 1913.
![Page 11: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/11.jpg)
![Page 12: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/12.jpg)
MOTOCIKL
Motocikl je bicikl sa motorom. Savremeni motocikli su vrlo složeni, a mogu biti jačine od 50 cc (kubičnih centimetara) do preko 1000 cc. Motocikli se diljem svijeta koriste za sport u motociklističkim disciplinama i razonodu.
![Page 13: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/13.jpg)
BICIKL
Bicikl kao cestovno vozilo s dva tocka koji se pogone snagom vozača, tehničko je postignuće razmjerno nedavne prošlosti. Njegova jednostavna konstrukcija i široka primjenjivost osigurali su mu upotrebu u svakodnevnom životu. Radi se o najčešće korištenom vozilu; danas se procjenjuje da ima preko 1.000,000.000 bicikala na svijetu!
![Page 14: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/14.jpg)
![Page 15: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/15.jpg)
AUTOBUSI
Autobus je motorno putničko vozilo koje služi za javni prijevoz većeg broja putnika u cestovnom saobracaju (obično automobilom nazivamo vozilo koje prevozi do 8 putnika, a od 9 naviše takvo vozilo zovemo autobus). Prijelazni modeli između automobila i autobusa su monovolumen i kombi ili mini-bus.
![Page 16: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/16.jpg)
Razlikujemo četiri vrste autobusa ovisno o njihovoj namjeni:
Gradski autobusi Prigradski autobusi Medugradski autobusi Kombibus/minibus
![Page 17: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/17.jpg)
Gradski autobus namijenjen je prijevozu putnika na kraćim relacijama (gradskom saobracaju). Karakteriziraju ga dvoja ili više dvokrilnih vrata za ulaz i izlaz putnika, mali broj mjesta za sjedenje (odnosno velik broj mjesta za stajanje), nemaju veliku maksimalnu brzinu ali zato imaju veća ubrzanja i usporenja u cilju što bržeg prijevoza putnika.Također postoje i zglobni autobusi
![Page 18: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/18.jpg)
Solo autobus marke MAN,koji za pogon koristi Dizel gorivo
![Page 19: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/19.jpg)
Solo autobus Graf&Stift,koji za pogon koristi ukapljeni plin LPG
![Page 20: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/20.jpg)
Zglobni autobus marke MAN,koji za pogon koristi Zemni(prirodni) gas
![Page 21: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/21.jpg)
Dvozglobni autobus marke HESS namjenjen za prevoz veceg broja putnika
![Page 22: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/22.jpg)
Prigradski autobus namijenjen je prijevozu putnika na dužim relacijama od gradskog autobusa. Karakteriziraju ga sva sjedeća mjesta sa malim brojem mjesta za stajanje i dovoljna velika dvoja vrata za izlaz i ulaz putnika.
![Page 23: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/23.jpg)
Prigradski solo autobus marke STEYR,za pogon koristi Dizel gorivo
![Page 24: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/24.jpg)
Prigradski zglobni autobus
![Page 25: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/25.jpg)
Međugradski autobus je namijenjen za prijevoz putnika na dugim relacijama. Karakteriziraju ga visoka udobnost za putnike (klima, televizija, WC), sva mjesta su sjedeća, veliki prostor za prtljagu putnika, vrata za izlaz i ulaz putnika su uža.
![Page 26: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/26.jpg)
Međugradski autobus marke Neoplan
![Page 27: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/27.jpg)
Kombibus je namijenjen za prijevoz manjeg broja putnika (do deset, ne računajući sjedalo za vozača) i njihove prtljage. Koriste ga većinom hoteli i aerodromi za prijevoz putnika.
![Page 28: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/28.jpg)
![Page 29: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/29.jpg)
Tračnički vođeni gradski i prigradski autobus Pojavljuju se sustavi tračničkog vođenja autobusa,
koji na manjem prostoru i odvojeno od ostalog prometa omogućuju prometovanje autobusima. Time imaju i svoju posebnu tračničku traku, te mogu doseći i do 100 km/h, i time prometovati nezavisno od ostalog cestovnog prometa. Tračničko vođenje samo upravlja smjerom kretanja (skretanje). Od nekoliko proizvođača postoje dodatci (vodilice sa strane), koji se mogu ugraditi na neke modele, kako bi autobusi bili sposobni za tračničko vođenje.
![Page 30: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/30.jpg)
![Page 31: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/31.jpg)
Trolejbus
Trolejbus (eng. trolley-bus) je električno vozilo za gradski prijevoz putnika. Glavni pogon ostvaruje preko elektromotora koji mogu biti istosmjerni serijski ili trofazni asinhroni motori.
![Page 32: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/32.jpg)
Putnički voz
Putnički vlak je podskup željezničkih vozila, koji se kreću po tračnicama.
![Page 33: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/33.jpg)
Putnički vlak može biti sastavljen od: jedne ili više lokomotiva (vučnih vozila) i
jednog ili putničkih više vagona (vučenih vozila).
jedne ili vise pogonskih i/ili nepogonskih jedinica (obično znani kao motorni vlak)
![Page 34: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/34.jpg)
Podjela prema regionalnoj važnosti prigradski - povezuju urbanu sredinu sa
predgrađima međugradski - povezuju više gradova regionalni - povezuju regije međunarodni - povezuju zemlje
![Page 35: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/35.jpg)
Podjela prema brzini i udobnosti putovanja vlakove, koji nisu vlakovi velikih brzina:
putnički - staju na gotovo svakom stajalištu i postaji - brzina najniža
ubrzani (ovaj termin i tip vlaka je izbačen iz uporabe) - brzina kao putnički, neke stanice se preskaču
brzi - staje samo na stanicama ekspresni (poslovni) - staje samo na velikim stanicama
vlakove velikih brzina (iznad 200 km/h) - dugačke relacije, obično povezuje velika gradska središta velikim brzinama i kratkim vremenom putovanja. Ovi vlakovi su najudobnija kategorija za putnike.
![Page 36: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/36.jpg)
Putnički avioni
Putnički avioni su nastali od prvih poštanskih aviona. Pri transportu zračne pošte, piloti su preuzimali i male brojeve putnika kojima su vreće sa poštom stavljane u krilo. Tek od preleta atlantika, avionske kompanije su shvatile komercijalnu mogućnost u prevozu putnika. Samim tim počinju se praviti i avioni namjenjeni samo prevozu putnika. Takvi avioni su morali imati mogućnost slijetanja i polijetanja sa vode. Na početku se radilo o transportima bogatijih do dolaska aviona sa vecim brojem sjedista i boljim motorima. Najpoznatiji putnički avion iz prvih vremena je Junkers Ju-52, potom Douglas DC-3, Comet a sada Boeing 777 ili naprimjer Airbus A320
![Page 37: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/37.jpg)
Boeing
![Page 38: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/38.jpg)
Airbus
![Page 39: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/39.jpg)
Putnički brod
Putnički brod je vrsta trgovačkog broda kojemu je osnovna namjena prijevoz putnika. Kategorija ne uključuje teretne brodove koji raspolažu s ograničenim kapacitetom ukrcaja putnika, kao teretnjake sa smještajem za dvanaest putnika, nekada opće prisutne na morima, gdje je prijevoz putnika bio sporedan u odnosu na prijevoz tereta. Do nedavno, svi prekooceanski brodovi osim prijevoza putnika, obavljali su i transport pošte, pakiranog tereta i drugih tovara zajedno s prtljagom putnika, te su bili opremljeni brodskim skladištima, dizalicama i samaricama, ili drugom opremom za utovar-iskrcaj tereta. Tek u najnovijim prekooceanskim brodovima i doslovno u svim brodovima za krstarenje mogućnost prijevoza tereta je ukinuta. Iako su putnički brodovi dio trgovačke mornarice, često su u slučaju rata, u flotama ratnih mornarica, bili korišteni kao brodovi za trupe.
![Page 40: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/40.jpg)
![Page 41: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/41.jpg)
Tramvaj
Tramvaj (eng. tramway) je električno vozilo za gradski prijevoz putnika koje se kreće po tračnicama. Glavni pogon ostvaruje preko elektromotora koji mogu biti istosmjerni serijski motori ili trofazni asinkroni motori. Napajanje pogonskih motora vrši se preko kontaktne električne mreže preko krovnog oduzimača struje (pantograf), a zatvara strujni krug preko tračnica koje služe kao povratni vod. Krovni oduzimač struje je u stalnoj vezi sa kontaktnom istosmjernom mrežom napona 600 V (750). U prošlosti su se kao načini pogona koristili komprimirani zrak (tzv. "Mekarski sustav") i konji za vuču (konjski tramvaj), te dizelski motori, ali se to pokazalo neefikasno i neekonomično.
![Page 42: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/42.jpg)
![Page 43: Sredstva za prijevoz putnika](https://reader031.vdocuments.pub/reader031/viewer/2022012305/559593ab1a28abf2798b45c1/html5/thumbnails/43.jpg)