www.nowosci.com.pl SĄSIEDZ I - L EWOBRZEŻNY TORUŃ 12 stycznia 2012 9

CZŁOWIEK Z DZIELNICY

W planach medal

Adrian Przednowek uprawia szermierkę w klubie Budowlani Toruń - cztery razy w tygodniu ćwiczy fechtunek fl oretem w sali klubu przy ulicy Majdany. Miesz-ka na Jakubskim Przedmieściu, uczy się w klasie maturalnej X LO w Toruniu. Po maturze planuje studiowanie zarządzania na Wy-dziale Ekonomii i Zarządzania UMK. W planach sportowych ma wzięcie udziału w mistrzostwach Polski we fl orecie i zdobycie na nich medalu. (ja)

WKRÓTCE

Kolejny budynekW ciągu najbliższych miesięcy zostanie oddany do użytku ko-lejny budynek z mieszkaniami komunalnymi przy ulicy Andersa na Podgórzu. Jego wznoszenie ruszyło w 2011 roku. Wykonawcą inwestycji jest fi rma Rebud z Mo-gilna. Ta sama fi rma wybudowa-ła już w sąsiedztwie inny blok, z 44 mieszkaniami. Klucze do tych lokali mieszkańcy odebrali 13 grudnia. - Budowany obecnie budynek jest wolnostojący. Tak jak sąsiedni, będzie czterokon-dygnacyjny, niepodpiwniczony. Obecnie są już fundamenty. Wy-konany zostanie w technologii tradycyjnej ulepszonej. Będzie miał ściany z gazobetonu ocie-plone styropianem - mówi Ma-ciej Kłysik z Wydziału Inwestycji i Remontów Urzędu Miasta To-runia. - W bloku znajdzie się 40 mieszkań komunalnych, jedno-, dwu- i trzypokojowych. Będą wy-kończone w pełnym standardzie, a teren dookoła budynku zosta-nie zagospodarowany. Prace za-kończą się jesienią. (n)

TO MNIE DENERWUJE

- Mieszkam w bloku, w którym przed laty mieścił się hotel Za-kładów Drobiarskich. Jest tu spokojnie, nie ma złodziejstwa i chuligaństwa. Problem stano-wi dojazd do centrum Torunia, wiążący się z codziennymi kor-kami na moście. Na szczęście pracuję w Solcu Kujawskim, do-kąd zakładowy autobus dowozi mnie w 22 minuty. Do centrum Torunia niekiedy jadę ponad go-dzinę! (ja)

JaninaMotylewska,mieszka przy ul.Poznańskiej

Kolejny przegapiony węzeł?W momencie uruchomienia nowego odcinka autostrady lewobrzeżny Toruń straci połączenie z A1!

ZBIGNIEW JUCHNIEWICZ

Wraz z oddaniem następnego odcin-ka autostrady A1 od Czerniewic do Brzezia pod Włocławkiem zostaną zlikwidowane tymczasowe zjazdy z A1 w Czerniewicach.

Tym samym kierowcy stracą tam możliwość wjazdu lub zjazdu z au-tostrady na obecną drogę krajową nr 1. Najbliższe powiązanie autostrady i krajowej „jedynki” będzie się znaj-dowało aż 12 kilometrów dalej, na wysokości drogi prowadzącej do Ciechocinka i Aleksandrowa Kujaw-skiego.

Zaplątane rozwiązanie

We wrześniu 2008 roku prezydent Torunia Michał Zaleski podczas spo-tkania w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad postulował zmianę projektu węzła autostrado-wego w Czerniewicach i powiązanie autostrady z krajową drogą nr 1.

Jednak już ponad trzy lata temu GDDKiA nie poparła tego projektu uznając, że dostateczne skomuniko-wanie A1 z drogami lewobrzeżnego

Torunia i drogą nr 1 będzie się od-bywało za pośrednictwem trasy S10 oraz planowanego na niej węzła Kluczyki.

Problem powstał jednak zupełnie niedawno, gdyż przebieg projekto-wanej drogi dojazdowej do węzła Kluczyki oprotestowali mieszkań-cy kilku ulic Podgórza twierdząc, że takie rozwiązanie spowodu-je znaczne zwiększenie się ruchu w sąsiedztwie ich domów.

Ich skarga trafi ła do Generalne-go Dyrektora Ochrony Środowiska. Ten dotychczas nie wydał jeszcze decyzji środowiskowej, więc inwe-stycja nie może zostać rozpoczęta.

Minister transportu Sławomir Nowak, odpowiadając na niedaw-ną interpelację Jerzego Wender-licha, wicemarszałka Sejmu wska-zuje jednoznacznie, że „w trakcie projektowania drogi ekspresowej S10 przewidziano rezerwę tere-nu pod przyszły węzeł Kluczyki (alternatywnie - węzeł Rudak). Węzły te umożliwiały powiązanie drogi krajowej nr 1, poprzez drogę ekspresową, z autostradą A1. Wo-bec braku decyzji władz Torunia w sprawie przyjęcia rozwiązania do przyszłej realizacji, zaprojekto-

wano i wybudowano południową obwodnicę Torunia bez tych wę-złów.”

Słabe argumenty

Ósmego grudnia ubiegłego roku wicemarszałek Jerzy Wenderlich w interpelacji skierowanej do mi-nistra Sławomira Nowaka wskazał m.in. na argumenty podnoszone wcześniej przez prezydenta Micha-ła Zaleskiego. Głównym jest ten, że fragmentem obecnej autostrady na odcinku od Czerniewic do Lubicza przebiega jednocześnie droga eks-presowa S10. Minister Nowak wska-zuje, że przepisy ustawy o auto-stradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym przewidują w takiej sytuacji pobieranie opłat za przejazd drogą ekspresową, której przebieg pokrywa się z autostradą.

W Czerniewicach trwa budowa węzła, który połączy ekspresową drogę S10 z autostradą A1. Z kra-jowej „jedynki” będzie można tam dojechać klucząc ulicami Podgórza albo nadkładając drogi przez węzeł w Wielkiej Nieszawce.

zbigniew.juchniewicz@nowosci.com.pl

Budowany węzeł drogowy w Czerniewicach umożliwi wjazd na autostradę jedynie z drogi ekspresowej S10 FOT. ADAM ZAKRZEWSKI, INFOGRAFIKA: KAMIL MÓJTA

Niebawem przetarg na nowy targMiasta szuka chętnych do zorganizowania i zarządzania targowiskiem na lewym brzegu Wisły

JOANNA POCIZNICKA

Pół roku temu poruszyliśmy kwestię budowy targowiska na lewobrzeżu. Były obietnice i zapewnienia. Czy zo-staną spełnione? Na razie magistrat zastanawia się nad odpowiednią lokalizacją.

Ta ma być wybrana za dwa tygo-dnie. Wersji jest kilka, jednak ta najbardziej realna to skwer poło-żony na skrzyżowaniu ulicy Iwa-nowskiej i Prufferów.

- Ta lokalizacja jest możliwa, pod warunkiem, że zmieniony zostanie miejscowy plan zago-spodarowania przestrzennego - wyjaśnia Adam Popielewski, dyrektor Wydziału Architektury

i Budownictwa Urzędu Miasta Torunia.

Na razie teren ten ma przezna-czenie rekreacyjne, co znaczy, że może być tam park lub skwer.

Poza wybo-rem odpowied-niej lokalizacji, miasto musi również rozpi-sać przetarg na fi rmę, która wydzierżawi ten teren od miasta i zrobi tam targowisko.

- Pracujemy właśnie nad opraco-waniem przetargu, który pozwoli wyłonić osobę, które wydzierżawi i zaadaptuje teren pod nowe tar-gowisko - tłumaczy Wiktor Kra-wiec, dyrektor Wydziału Gospo-darki Nieruchomościami.

Jeżeli Urząd Miasta Torunia ustali lokalizację i ogłosi prze-targ, to do szczęścia i ukończenia tego przedsięwzięcia potrzebna

będzie tylko fi rma, która na swoje barki weźmie zarzą-dzanie i or-ganizację tar-gu. I tu może pojawić się

problem, ponieważ Targi Toruń-skie, które pod swoimi skrzydła-mi mają już targowiska miejskie, sceptycznie podchodzą do tego pomysłu. Jak wypowiadał się ja-kiś czemu temu prezes spółki, za-decydują warunki ekonomiczne i zwykła opłacalność. - Nie mówię nie, ale nie wiem, czy byłoby to

opłacalne - przyznał na naszych łamach prezes Kazimierz Zawal, kiedy w lipcu pytaliśmy go o opi-nię. Czy mimo to zdecyduje się pokierować trzecim już targowi-skiem?

- Mam nadzieję, że ktoś się zgo-dzi rozkręcić tu taki biznes - mówi pani Natalia z ulicy Letniej w To-runiu. - Na lewym brzegu znajduje się duży potencjał i głupotą byłoby go nie wykorzystać - uważa nasza Czytelniczka.

Odpowiedź poznamy prawdo-podobnie po ogłoszeniu przetar-gu, kiedy okaże się, czy są chętni do zarządzania nowym targowi-skiem. Dla przedsiębiorcy, który się zdecyduje, miasto przygoto-wało m.in. preferencyjne warunki dzierżawy.

5 targowisk miejskich znaj-duje się obecnie w Toruniu.

Czy powstanie szóste, na lewym brzegu Wisły?

MOIM ZDANIEM

» Autostrada łączy się w Toruniu tylko jednym

węzłem w Lubiczu i tymczasowy-mi zjazdami w Czerniewicach. Te jednak zostaną zlikwidowane, gdy kierowcy pojadą A1 do Brzezia. Tym samym krajowa „jedynka” nie będzie miała połączenia z autostradą! Kiedyś powstanie węzeł Kluczyki, którym samochody dojadą do budowanego mostu przy ul. Wschodniej. Węzeł mógłby już być, jednak miasto „przespa-ło” okazję do jego wybudowania razem z „poligonówką”. Teraz budowę drogi, która ma łączyć przyszły węzeł z krajową „jedynką” i nowym mostem, blokują miesz-kańcy Podgórza obawiający się wzmożonego ruchu pod oknami ich domów.

ZBIGNIEW JUCHNIEWICZ