sspc-pa1标准解读radercoating.com/attachments/down/20190530072752_274.pdf · 2019-05-30 ·...
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目前大部分标准只是涵盖涂装过程的某一个点,很少有标准能够全面覆盖油漆施工的全过程。
通过该标准,施工方可以清楚知道如何才能获得良好的施工质量。
对于初学者来说,可以全面了解油漆施工过程的具体要求
是规格书制定者和施工方案编制者的最佳参考资料
为什么需要介绍SSPC-PA1标准?
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重点内容:
密封、同一批号
标签至少有批号、生产日期和保质期等
储存温度推荐4-38摄氏度
随货TDS和MSDS
超过保质期,需要业主和油漆厂书面确认,重新确定可使用期限。
使用前,不要开桶;焦化、搅拌后沉淀,粘度不符合要求等不能使用。
涂料搬运和贮存要求
重要内容提示
规格书中模糊表述、遗漏、错误等需要得到书面澄清。
确认不需要涂装的表面。
照明需要符合要求(SSPC-Guide 12)
表面处理清洁度和粗糙度符合要求(SSPC-PA17、ASTM D4752和相关表面
处理标准)
覆涂前,前道涂层表面需要“粗话Roughened”
焊接和结构缺陷处理到规格书要求。
雨、雪、雾和表面潮湿不能施工油漆,构件表面温度高于露点3℃。
相对湿度应符合规格书要求,特殊情冴按照油漆厂商推荐。
温度符合说明书要求,风速应低于25英里/小时
施工前准备
油漆混合和搅拌
手工搅拌只适用于单组份、低粘度的油漆。
动力搅拌的转速合适,太快容易带入空气。
不用于用空气吹油漆的方法混合油漆。
混合前,结皮应清除掉,结皮超过体积比2%,禁止使用该油漆。
干颜料单独包装的多组分油漆,需要按照说明书推荐的方法混合,确保颜料被基料充分湿润并分散均匀。
固化剂、催化剂等加入前,需要基料先搅拌均匀,缓慢加入。
油漆不能放在喷涂罐里过夜。
施工前准备
一般要求
油漆施工应按照说明书和规格书要求执行,如果二者有冲突,除非开工前有业主或业主赋权的代表批准,否则按照谁更严格执行。
施工油漆是种类和道数应符合要求。施工厚度满足规格书要求;如果规格书没要求,按照说明书推荐厚度执行。 施工过程中,需要对基材和油漆涂层做好必要的防护。
预涂: 采用刷涂, 除非规格书特殊规定,统涂前需要预涂,预涂宽度至少2CM.
焊缝预留宽度: 常规100mm, 无机锌50mm.
涂层质量:每道涂层应该是均匀统一的涂层,没有针孔、漏涂和常规缺陷,漏涂和薄涂层区域需要在下一道油漆前完成修补
油漆施工
2、干膜厚度
干膜厚度符合规格书要求,按照SSPC-PA2检测,如果规格书没有要求,通常按照Level3要求执行(80-20)则。
涂层厚度不足,按照规格书厚度修补,通常原涂层修补达到规定厚度,无机锌涂层除外。该标准没有厚度超厚的处理要求
3、覆涂间隔 超过覆涂间隔可以采用打磨、溶剂处理和连接漆的方法处理。
4、摩擦面 摩擦面涂层的抗滑移系数需要满足要求,如果油漆需要加入稀释剂,稀释剂
的加入量也应该证书中体现,并严格限制稀释剂加入量,为防止干喷,螺栓孔可以不施工涂层。
油漆施工
施工方法
施工方法应该符合规格书要求,如果规格书和说明书有冲突,施工方需要在开工前让业主方书面确认实际采用的施工方法
油漆施工方法非常多,该标准只是介绍了常规刷涂、滚涂和喷涂的施工方法
刷涂有利于涂层进入缝隙和角落
滚涂不应该把纤维带入涂层中;滚涂不适合用于不规则表面(如铆钉、焊缝、角落、螺栓、缝隙等)
空气喷涂压缩空气需要清洁;无气喷涂喷涂机要求接地。
油漆施工
车间油漆要与现场油漆相兼容
涂层发运前,所有涂层缺陷都要完成修补,除了无机锌涂层外,修补配套应与原配套相同
标示和标记应该车间涂层干燥后安装,如果采用油漆标记,标记油漆应该与整体配套相兼容。
车间涂装
如果规格书没有具体规定现场油漆系统,需要确保现场涂装用油漆与车间油漆相兼容
现场涂装前,应确保车间油漆已经干燥固化,并符合说明书要求的重涂间隔。
现场涂装前,需要去车间油漆的损坏和缺陷部位进行修补,修补配套与原配套相同(无机锌涂层除外),修补部位应该包括油漆损坏部位、焊缝部位等。
现场油漆施工前,前道涂层应按照规格书和说明书要求,进行合适的表面处理和清洁。
最后一道油漆应该在混凝土和安装施工结束后实施。
现场涂装
彻底清除损坏、松散和附着不牢的涂层,
锈蚀区域应处理到规格书要求的清洁度和粗糙度标准,
涂层边缘应打磨成平滑过渡,
完好涂层表面应保持50mm的过渡区域。
局部损坏集中的区域,为了便于维修,可以全部清除该区域的旧涂层。
修补配套应与原配套兼容。
损坏涂层修补
坡度打磨前
损坏的漆膜完好漆膜
底材或底漆底材或底漆
坡度打磨后
漆膜损坏部位完好漆膜
底材或底漆
环境温湿度不同,涂层的固化时间也不同, 一旦涂层超过最大固化时间,覆涂后道涂层前,应该需要“拉毛”处理。
加速固化可能会导致开裂、起泡、针孔等缺陷,若需要,咨询油漆供应商。
室外构件,油漆完全固化前,需要采用必要的防护,防止雨、雪、冰冶和污染物对固化的不利影响
浸没环境,需要等油漆完全固化后,才能投入使用。
涂层固化和成品保护
该部分不是标准本身的要求,但可以作为常规油漆施工参考
寒况天气,为了方便油漆施工,可能需要在施工前加热油漆,加热温度不超过38摄氏度。
焊缝部位的表面处理可以参照Nace SP0178, 建议规格书要注明焊缝部位表面处理的要求。
通常低于0摄氏度,不建议施工油漆,因为基材表面可能结冰,如果确认基材表面干燥,低温对油漆干燥和固化没有影响,也是可以施工油漆的。
有些油漆混合后可能是放热,不能使用密封的桶混合。
标准Note部分
该部分不是标准本身的要求,但可以作为常规油漆施工参考
极低温的情冴下,如果加入太多的稀释剂,可能会导致油漆中敏感材料产生胶化,此类情冴可以通过设备和原料调整加油解决。
如果采用临时防护底漆,需要考虑临时防腐底漆的保护时长,或定期维护,避免覆涂底漆前,临时防护底漆出现降解、锈蚀等。
建议最后一道面漆在构件安装后再施工。当然,可以接受地面完成面漆,安装后再修补破损部位。
建议预涂油漆采用不同颜色。
标准Note部分
该部分不是标准本身的要求,但可以作为常规油漆施工参考
高空作业不建议用喷涂,可能会导致过喷涂。
无气喷涂中过渡过滤可能导致输送困难、油漆升温、缩短混合使用寿命。
维修涂层通常可以保留牢固的旧涂层,可以用油灰刀检测涂层是否牢固。
维修涂层通常与原涂层配套一致,如果不是,需要确认配套性。
标准Note部分