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Les capsules d’entraînement En bref Guy Thibault, Ph.D. Direction du sport et de l’activité physique, ministère de l’Éducation, du Loisir et du Sport et Département de kinésiologie, Université de Montréal

Classement national Voici les épreuves qui seront prises en compte cette année pour le classement national au Québec :

31 mai .................... Iberville 12 juillet ................. Crabtree 9 août .................... Québec 7 septembre .......... CAP

Les dimensions du cœur Certains cyclistes croient que l’entraînement intensif à vélo peut provoquer une augmentation des dimensions du cœur qui pourrait avoir des conséquences fâcheuses sur la santé ou sur la performance.

Cette idée s’est répandue au cours des années 1970, d’abord en France, puis dans certains autres pays. Des experts disaient que l’entraînement «en résistance» (aujourd’hui on dirait l’entraînement de la capacité anaérobie), qui comprend des sprints, des fractions d’effort intense ou de la musculation, augmente l’épaisseur des parois du cœur au détriment de sa cavité.

On recommandait donc de s’entraîner d’abord en endurance pour augmenter le volume de la cavité du cœur avant de s’entraîner «en résistance». Cela était sensé permettre d’éviter de voir les parois de son cœur «étouffer» la cavité. Ainsi, des milliers de sportifs «intoxiqués» par cette idée ont du s’astreindre à s’entraîner à une intensité plutôt faible (ex. fréquence cardiaque sous la barre des 140 bpm).

Depuis l’apparition de l’échocardiographie à la fin des années 1970, les mesures des dimensions du cœur effectuées avant et après une période d’entraînement plus ou moins intensif indiquent qu’au contraire, le cœur des athlètes s’améliore sans que ses dimensions ne changent pour autant.

En fait, il n’est pas nécessaire d’avoir un cœur hypertrophié (un gros cœur) pour exceller dans le sport. Des cyclistes de très haut niveau ont un cœur qui n’est pas nécessairement très gros, ce qui ne les empêche pas de posséder des qualités physiques exceptionnelles. Le cœur apparemment hypertrophié de certains athlètes est dû à leurs dimensions physiques davantage qu’à leur entraînement : les grands et costauds ont plus de chance d’avoir un gros cœur que les petits et minces.

Les programmes d’entraînement intensifs, qu’ils soient en force, en puissance ou en endurance, ne provoquent que des modifications très faibles, voire nulles, des dimensions du cœur; ils n’endommagent pas ce dernier, mais – au contraire – ils améliorent sa fonction. Le cœur se contracte plus fort et peut ainsi éjecter plus de sang à chaque battement.

Si on a parfois observé une augmentation du diamètre de la cavité interne ou de l’épaisseur des parois du ventricule après l’entraînement en endurance, ces différences sont inférieures à la marge d’erreur de l’échocardiographie. Elles pourraient être partiellement ou totalement expliquées par la diminution de la fréquence cardiaque au repos ou l’augmentation du volume sanguin, qui sont des adaptations bien connues de l’entraînement en endurance : le remplissage du ventricule gauche est accentué, d’où l’impression que son volume a augmenté.

Bref, les cyclistes qui craignent de se retrouver avec un cœur hypertrophié peuvent cesser de s’en faire. Toutes les formes d’entraînement s’accompagnent d’adaptations bénéfiques, sans qu’il y ait nécessairement modification des dimensions du cœur. L’important, donc, ce n’est pas tellement d’avoir un gros cœur, mais bien plutôt d’avoir du cœur!

Championnat du monde L’ACC a fait connaître les critères de sélection de l’équipe nationale qui prendra part au championnat du monde. Pour les catégories junior et elite, trois places sont à pourvoir pour les femmes et les hommes.

Voici les critères pour les hommes et femmes :

1) Les trois athlètes ayant le plus contribués au classement UCI du Canada. 2) Le champion national élite s’il y a toujours des places de disponibles. 3) Le champion national junior s’il y a toujours des places de disponibles.

Pour de l’information sur le championnat du monde 2008: www.bmxworlds2008.com.

Homologation Dans la section formulaires du site de la FQSC, il est maintenant possible de se procurer le formulaire de demande d’homologation d’une piste de BMX. Commissaires Le 19 avril dernier s’est tenu à Pointe-du-Lac la rencontre annuelle des commissaires visant à offrir aux nouveaux une formation et aux plus anciens une mise à jour. Au total, 36 commissaires étaient présents, soit 16 nouveaux et 20 anciens.

Entraîneurs La FQSC tient une formation d’entraîneurs le 26 avril pour la portion théorique ainsi que le 24 et 25 mai pour le volet technique. Au total, une dizaine d’entraîneurs sont inscrits.

Calendrier provincial 2008 31.05 et 01.06 CQ #1 et #2 Iberville

14.06 CQ #3 St-Charles-de-Drummond 28.06 et 29.06 CQ #4 et #5 Ste-Martine 12.07 et 13.07 CQ #6 et #7 Crabtree 9.08 et 10.08 CQ #8 et #9 St-Augustin, Québec

23.08 et 24.08 CQ #10 et #11 La Tuque 06.09 et 07.09 Finale et Ch. Qc. Cap-de-la-Madeleine

Le BMX presse est produit par la : Fédération québécoise des sports cyclistes, secteur BMX

Pour soumettre un article ou faire part de vos commentaires, veuillez communiquer avec : Bruno Vachon, coordonnateur BMX et cyclo-cross par courriel : bmx@fqsc.net ou téléphone : (514) 252-3071 poste 3471.