stand der technik und trends in der e-mobilität · 2018-10-08 · bitte decken sie die...
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(24,4 x 7,6 cm)
Stand der Technik und Trends in der E-MobilitätBeratertag E-Punkt | Historisches Museum Frankfurt | 26.09.2018
Prof. Peter Säger | Head of Search Field E-Mob & Energy
www.continental-corporation.com
Public
Beratertag E-Punkt
Stand der Technik und Trends in der E-MobilitätHaupttreiber der Elektromobilität
26. September 2018
2Prof. Peter Saeger © Continental AG
G7/ Elmau
Gesetzgebung Politik
Decarbonisation until
2100
PARIS2015
UN Climate Change Conference95 gCO2/km
@ 2020/21
Flottenverbrauch
E-Mobility ist alternativlos – jedoch gibt es noch einige Hürden zu überwinden
Public
Beratertag E-Punkt
Stand der Technik und Trends in der E-MobilitätHaupttreiber der Elektromobilität
26. September 2018
3Prof. Peter Saeger © Continental AG
G7/ Elmau
Gesetzgebung Politik
Decarbonisation until
2100
PARIS2015
UN Climate Change Conference95 gCO2/km
@ 2020/21
Flottenverbrauch
E-Mobility ist alternativlos – jedoch gibt es noch einige Hürden zu überwinden
fosil
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Beratertag E-Punkt
Stand der Technik und Trends in der E-MobilitätLeben ohne Öl – geht das?
26. September 2018
4Prof. Peter Saeger © Continental AG
Wie fahren wir? Wie produzieren wir?
Was machen Länder, die
heute vom Öl leben?
Wie heizen wir?
Können wir noch in
den Urlaub reisen?Wie transportieren
wir?
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Beratertag E-Punkt
Stand der Technik und Trends in der E-MobilitätLeben ohne Öl – geht das?
26. September 2018
5Prof. Peter Saeger © Continental AG
Was machen Länder, die
heute vom Öl leben?
Können wir noch in
den Urlaub reisen?Wie transportieren wir?
„Power2 Gas“ (H2, Solar)e-fuel, H2 e-fuel, H2 BE
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Wie fahren wir? Wie produzieren wir?Wie heizen wir?BEV, H2, Digitalisierung Wärmepumpe, Digitalisierung H2, Digitalisierung
Public
Beratertag E-Punkt
Stand der Technik und Trends in der E-MobilitätDie Zukunft wird fragmentierter werden
26. September 2018
6Prof. Peter Saeger © Continental AG
Synthetic Fuels
Brennstoffzelle
Fa
hrz
eu
gg
ew
ich
t
Reichweite
Kerosin
Schweröl
Batterie
Fahrzeuge
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Stand der Technik und Trends in der E-MobilitätBEV ist mehr als nur ein anderer Motor
26. September 2018
7Prof. Peter Saeger © Continental AG
Hochvolt-Architektur
Bremssystem
Klima Management
Heizung
Leistungselektronik eMotor und GetriebeBatterie & Batterie-
Managementsystem
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Beratertag E-Punkt
Stand der Technik und Trends in der E-MobilitätNeun von zehn Fahrten am Tag sind kürzer als 100 km
26. September 2018
8Prof. Peter Saeger © Continental AG
0
10
20
30
< 10 km 10-25 25-50 50-75 75-100 100-125 125 -150 150-175 175- 200 200-250 250-300 300-500 >500
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Beratertag E-Punkt
Stand der Technik und Trends in der E-MobilitätNächste Generation Batterien: Elektrolyt wechselt von flüssig zu fest
26. September 2018
9Prof. Peter Saeger © Continental AG
Festkörper- Batterien haben
viele Vorteile:
✓ Mehr Energie/Volumen
✓ Weniger Gewicht
✓ Geringere Kosten
✓ Mehr Sicherheit
… aber:
Temperaturbeständig-
keit muss noch
verbessert werden
+-
Lithium-ion Battery(3.6Vx4)
Electrolyte Solution
Anode Cathode
Solid Electroylte
PackageDownsizing
+-
All-Solid-State Battery(14.4V)
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Beratertag E-Punkt
Stand der Technik und Trends in der E-MobilitätBatterien kann man recyclen – Rohöl nicht
26. September 2018
10Prof. Peter Saeger © Continental AG
Mobile Anwendung Stationäre AnwendungWiedergewinnung
der Rohstoffe
Nach ≈10 Jahren Nach ≈ 20 Jahren
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Stand der Technik und Trends in der E-MobilitätDie Zukunft wird fragmentierter werden
26. September 2018
11Prof. Peter Saeger © Continental AG
Synthetic Fuels
Brennstoffzelle
Fa
hrz
eu
gg
ew
ich
t
Reichweite
Kerosin
Schweröl
Batterie
Fahrzeuge
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Stand der Technik und Trends in der E-MobilitätFunktionsweise Brennstoffzelle
26. September 2018
12Prof. Peter Saeger © Continental AG
O
O
WasserWärme
Wasserstoff Sauerstoff
Strom
H H
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Anode
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Pro
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(Pro
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H
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Stand der Technik und Trends in der E-MobilitätBrennstoffzelle- System
26. September 2018
13Prof. Peter Saeger © Continental AG
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Beratertag E-Punkt
Stand der Technik und Trends in der E-MobilitätWann wird ein Brennstoffzellen-System preislich interessant sein?
26. September 2018
14Prof. Peter Saeger © Continental AG
Brennstoffzellen-Fahrzeuge werden kommen > 2025 – aber die Infrastruktur muss massiv ausgebaut werden
Reichweite
[€]
≈ 300km
Prognose für > 2025
* Batteriekosten ca 100€/kWh; Kosten für Brennstoffzellensystem basiert auf hohen Stückzahlen
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Stand der Technik und Trends in der E-MobilitätDie Zukunft wird fragmentierter werden
26. September 2018
15Prof. Peter Saeger © Continental AG
Synthetic Fuels
Brennstoffzelle
Fa
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eu
gg
ew
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Reichweite
Kerosin
Schweröl
Batterie
Fahrzeuge
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Beratertag E-Punkt 26. September 2018
16Prof. Peter Saeger © Continental AG
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Beratertag E-Punkt
Stand der Technik und Trends in der E-MobilitätEffizienzkette “Well-to-wheel”
26. September 2018
17Prof. Peter Saeger © Continental AG
Electrolyse Kompression
Synthese / Raffinerie
H2
Transport
TransportTransport
Elektrizität H2 H2
H2
CO2
„eFuel” „eFuel”
Elektrizität
70-85%(15-20 Wh / km)
BEV
25-35%(40-50 Wh / km)
FCEV
10-18%(70-130 Wh / km)
ICE
“Green” Energy
Wind
Energy
Hydro
Energy
Solar
Energy
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Beratertag E-Punkt
Stand der Technik und Trends in der E-MobilitätMobilität kann sich sehr schnell verändern
26. September 2018
18Prof. Peter Saeger © Continental AG
› Elektrifizierung in der Mobilität wird der
treibende Faktor der Zukunft sein.
› Wir werden ein vielschichtigeres Angebot an
Antriebs- und Fahrzeugvarianten sehen.
› Brennstoffzelle ist die beste Lösung in Bezug
auf 0 Emissionen und Ladezeit.
› Synthetische Kraftstoffe können im Bestand
den CO2 Ausstoß reduzieren – aber werden
deutlich teurer sein und vielleicht zu spät
kommen.
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Beratertag E-Punkt 26. September 2018
19Prof. Peter Saeger © Continental AG