stralis,den profesjonelle lastebilen8 9 toppmodellen i stralis-programmet er versjonen active space3...

Iveco S.p.A.Via Puglia, 3510156 Torino - Italiawww.iveco.nowww.iveco.com

Publikasjon H070429 - Trykt i ItaliaNovember 2007

STRALIS, DEN PROFESJONELLE LASTEBILEN

Cat_stralis_nornegese6.qxd 27-11-2007 14:58 Pagina cop1

AS3,AT,AD: en løsning forenhver transportoppgave

STRALIS AS3

Personlighet på landeveien 3

STRALIS ACTIVE SPACE 3

Førerhuset innvendig 6Ideelt arbeidsmiljø 8Hvileavdelingen, perfekt for avslapning 11Komfort bak rattet 12Ombordteknologi og aktiv sikkerhet 13Hver ting har sin plass 14

Den utvendige designen

En aggressiv utvendig look 16Funksjonalitet med stil 17Gjennomført aerodynamisk 18

STRALIS ACTIVE TIME OG ACTIVE DAY

Velkommen om bord 22Personlighet, imageog funksjonalitet 24

KOMPONENTER OG TEKNOLOGI

Cursor-motorene

Effekt i aksjon 28Cursor 8, Cursor 10 og Cursor 13 29

Beskyttelse av miljøet 32Girkasser

Den automatiserte Eurotronic-girkassen 34Automatgirkasse for Stralis 36

Bremser, for- og bakaksler

En løsning for ethvert bruksområde 37Chassis og fjæring

Holdbarhet fremfor alt 39Stralis-modellprogrammet 41Line up 42

KUNDESERVICE

Rask og effektiv kundeservice 44Hver Stralis sitt ekstrautstyr 47

FINANSIELLE TJENESTER

Individuelle finansieringsløsninger 48

INNHOLD

PRESTASJONER

Cat_stralis_nornegese6.qxd 27-11-2007 14:58 Pagina cop4

Vår misjon er å leve opp til og være i forkant av behovene til de profesjonelle aktørene itungtransportbransjen. På denne bakgrunn har vi utviklet det store Stralis-modellprogrammet -med sjåføren i sentrum. For å kunne lansere en så produktiv og konkurransedyktig lastebil har viforetatt en undersøkelse blant mer enn ti tusen kunder for å teste tilfredsheten deres.Tilbakemeldingene har blitt behandlet av produktutviklingsingeniørene våre, som deretter harkonstruert et avansert lastebilprogram der lastebilene har bestått alle de holdbarhetstestene ogandre krevende tester de har blitt underkastet. Det er tre versjoner å velge mellom avhengig avbruksområdet:Active Space3,Active Time og Active Day. Førerhusene er et ideelt miljø både forarbeid og hvile om bord i lastebilen. Cursor-motorene sikrer høy effekt og driftssikkerhet underalle forhold. For transport over lange, mellomlange og korte avstander med hyppige stopper ogstarter er Stralis den perfekte løsningen.

LASTEBILEN DERE HAR VENTET PÅ

Stralis Active Space3,Active Time,Active Day.Løsningen for tungtransport

Stralis utmerker seg med en utformingsom tar høyde for skandinaviske sjåførersbehov

Fronten og kjølergrillen gir lastebilen et tøft og besluttsomt utseende.Innvendig bidrar førerplassen, komforten i førerhuset og innredningen avhvileavdelingen til å gi Stralis teten. I konstruksjonsfasen samarbeidet Ivecomed en gruppe forhandlere og kunder, inkludert flere fra Norge. Resultateter et modellprogram som utmerker seg med enestående kjørekomfort,et førerhusmiljø i absolutt toppklasse og utstrakt hensyn til de spesifikkebehovene som skandinaviske sjåfører har identifisert.

PERSONLIGHET PÅ LANDEVEIEN

BESLUTTSOMHET

Cat_stralis_nornegese6.qxd 27-11-2007 14:58 Pagina Anta2

AS3-ACTIVE SPA CE Stralis Active Space3

personlighet og komfort på langturen

STRALIS AS3: HVORFOR?På Stralis er alt “på topp”.• Tallrike anvendelsesmuligheter.• Høy førerhuskomfort.• Uovertruffen kjørekomfort.• Ekstraordinært funksjonell innredning.Disse kvalitetene gjør lastebilen ideell for langturskjøring.Med sin styrke og allsidighet er den godt egnet for et bredt spekter avoppdragstyper og løser alle slags transportoppdrag profesjonelt og effektivt.

Cat_stralis_nornegese6.qxd 27-11-2007 14:58 Pagina 4

KOMFORTABEL Stralis AS3: massevis av plass å bevege segrundt på, slappe av på og oppbevare ting i

AS3


8 9

www.iveco.no

Toppmodellen i Stralis-programmet erversjonen Active Space3 med høyt tak. Den er utviklet for å imøtekomme behovet hoskunder som ønsker et førerhus med optimalkomfort og ergonomi. Skal man tilbringe myetid i førerhuset, er dette egenskaper somprioriteres høyt.Takket være takets ogbakveggens utforming er førerhuset nestenkubeformet. Det resulterer i ideell plass å bevegeseg på, slappe av på og føle seg hjemme på.

Det gir også mye praktisk oppbevaringsplass.Instrumentbordet er utført i moderneplastmaterialer og har en helt ny soft touch-overflate som er ekstra behagelig å ta på.Det sentrale multifunksjonsdisplayet medlogisk grafikk og hvit bakgrunnsbelysning girsjåføren klart overblikk over informasjonenepå fargedisplayet. Setetrekket i bomull ogmikrofiber sikrer god sittekomfort og langholdbarhet.Alle betjeningsorganer er lettsynlige og innenfor rekkevidde. Det gir godkontroll over lastebilen og skaper høy

Over 500 versjoner og tusenvis av mulige varianter somkan skreddersys og tilpasses alle slags oppdrag og alletyper virksomhet

IDEELT ARBEIDSMILJØ

Dimensjoner

Active Space3

med høyt tak er romslig ogkomfortabel:De innvendigemålene er: 2380mm i bredden x 2050 mm idybden x 2080mm i høyden

sikkerhet.Turbobremsen, EuroTronic-giret,fartsholderen og radioen kan alle sammen betjenes uten at sjåføren trenger fjerne hendene fra rattet.Førerplassen har svært høy komfort takketvære frontrutens form og dimensjoner, somsikrer optimalt utsyn, og den pneumatiskerattjusteringen.Det effektive klimaanlegget og den eneståendelydisoleringen gir Stralis AS3 et svært behageligarbeidsmiljø - også under mindre gunstige forhold.

AS3

For mer informasjon om Active Space3 førerhusinteriør, se interiørseksjonen påwww.iveco.no


Mange tilpasningsmuligheter for å imøtekommekravene fra dem som lever og arbeider iførerhuset. Dimensjonene på køyene og brukenav nyskapende materialer gjør førerhusetshvileavdeling ytterst komfortabel.Underkøyen måler 746x2020 mm og fås i toversjoner: som hel køye eller som tredelt køye.Versjonen med en hel køye gir best komfort oghar en stor uttrekksskuff under med et volumpå 100 liter plassert ved siden av kjøleskapet.På den tredelte versjonen kan midtseksjonenvippes opp, slik at man får et stortoppholdsområde, og midtseksjonen av køyenkan omdannes til et hendig lite bord som iStralis AS3 måler 580x545 mm. I tillegg til ettradisjonelt passasjersete med luftfjæring(ekstrautstyr) fås også en dreibar versjon.Stralis AS3 kan dessuten utstyres med et

komfortsete som er et sammenfellbart“passasjersete”, og som gir mulighet for bedreutnyttelse av plassen inne i førerhuset.(Denne løsningen kan bare brukes hvisførerhuset ikke er utstyrt med et tradisjoneltpassasjersete.) Dette setet kan brukes avsjåføren når lastebilen står stille og er ideeltfor avslapning og hvile.Alternativt kan detbrukes av en passasjer under kjøringen, da deter utstyrt med sikkerhetsbelte. I versjonenmed høyt tak er overkøyen forsynt med etgassdempet hengselsystem, slik at den raskt ogenkelt kan vippes opp eller ned. Madrassen harlamellbunn og måler 784x1940 mm.En aluminiumsstige gir grei adgang tiloverkøyen, mens muligheten for å vippe denopp 90° bidrar til at plassen inne i førerhusetkan utnyttes optimalt.

HVILEAVDELINGEN, PERFEKT FOR AVSLAPNING

Allsidighet

Stralis AS3 har enmoduloppbygd ogfleksibel innvendigkonfigurasjon somresulterer i en langrekke ulike versjoner

Hvile

Det ergonomiskeog praktiskekomfortsetetgjør det mulig å nyte pausene og slappe avunder bekvemmeforhold

Overkøye

Overkøyen - medmadrass oglamellbunn - er raskog enkel å slå opp og ned

AS3


1312

I alle førerhusene kan enhver sjåfør finne sinideelle kjørestilling takket være justerbart rattog luftfjæret sete med varme og innstilling i treretninger, integrert sikkerhetsbelte,korsryggstøtte og tallrike justeringsmuligheter.Fører- og passasjersetet kan justeres opptil220 mm i lengderetningen. Den midterstedelen av setetrekket er utført i Alfatex®, etmikrofibertekstil som kombinerer et elegantutseende med høy komfort, og som er like

slitesterkt som stoffet på sidene. Gulvet erbelagt med et nytt materiale (polyuretan) somer mer slitesterkt og lettere å holde rent enntradisjonelle teppebelegg. Den innvendigebelysningen er meget funksjonell takket væreto spotlys i midten av taket som kan betjenesfra instrumentbordet eller fra køyen.Dørpanelet har et rom med klaff som egnerseg godt til oppbevaring av mindre gjenstandersom man gjerne vil ha like ved hånden.

KJØREKOMFORT

Når det gjelder ombordteknologi, er StralisAS3 absolutt nyskapende. Satellittnavigasjonen,for eksempel, er enkel å betjene og viserraskeste vei til ethvert bestemmelsessted.Også når det gjelder aktiv sikkerhet, er Stralis i dag i forkant av nyeste teknologi. Samtligetrekkvogner kan utstyres med ESP - elektroniskstabilitetsprogram. Det dreier seg om etsystem som sikrer stabiliteten under allekjøreforhold, da det kontrollerer lastebilensbevegelser uten inngrep fra sjåføren og gjørkjøretøyet lettere å styre i nødssituasjoner.Gjennom en kontinuerlig innsats på egneforskningssentre har Iveco utviklet tallrikesystemer som hjelper sjåføren i nødssituasjoner,og som kan supplere ESP-systemet. Hill Holder

bakkestarthjelp fås på versjonene med

automatisert girkasse og er et system som i etpar sekunder hindrer bilen i å trille bakover vedigangkjøring i oppforbakke. Eller Lane Departure

Warning System, dvs. veimerkingssensor, somadvarer sjåføren hvis lastebilen kryssermidtlinjen på veien uten at blinklyset er slått på.Og ACC (Adaptive Cruise Control), som er enadaptiv fartsholder som hjelper sjåføren med åholde sikker avstand til bilen foran ved først åaktivere motorbremsen, deretter intarderen ogtil slutt driftsbremsen. For kjøring på strekningermed bratte bakker fås Stralis AS3 medandregenerasjons ZF-intarder.Den er kjennetegnet ved bredere turtallsområdefor maksimalt nedbremsingsmoment og reduserteffekttap i tomgang, noe som redusererdrivstofforbruket.

OMBORDTEKNOLOGI OG AKTIV SIKKERHET

Justering

Det luftfjæredesetet i Stralis AS3

har forskjelligejusteringsmuligheter

Eleganse

Mikrofiberstoffet påden midterste delenav setet er bådeelegant og praktisk

Lane Departure

Warning System

Veimerkingssensorsom advarer sjåføren hvis lastebilen krysser midtlinjen på veien uten at blinklyset er aktivert

Adaptive Cruise

Control

Aktiverer automatisk motorbremsen,intarderen og driftsbremsen og hjelper sjåføren å holde sikker avstand til bilen foran

Hill Holder

Bakkestarthjelp;kjøretøyet triller ikkebakover ved igangkjø-ring i oppforbakke

Mer informasjon om oppbygningen av ESP-systemet kan du finne på www.iveco.no i produktseksjonenwww.iveco.no

AS3


14

Active Space3 har komfort som enluksuslimousin. Romsligheten er stor:førerhuset med høyt tak har et volum på over10 kubikkmeter, mens versjonen med lavt takkommer opp på ca 8 kubikkmeter.Plassen over frontruten er utnyttet til mangeoppbevaringsrom - lukkede øverst og åpnenederst. De øvre rommene er svært romslige - spesielt det i midten, som måler 450x 780 mm. Ett av de nedre rommene ved sidenav sjåføren er konstruert spesielt for diverseinfotainment-utstyr og annet elektronisk

utstyr: digital fartskriver, satellittnavigering(ekstrautstyr) og radio, som sjåføren kanbetjene med knappene på rattet.Også førerhuset med lavt tak er utstyrt medmange oppbevaringsrom for personligeeiendeler, kart, mapper og verktøy. Rommeneover frontruten er de samme som i versjonenmed høyt tak. Dessuten er det en uttrekksskuffunder køyen og store oppbevaringsrom i beggesider av førerhuset.På bestilling kan lastebilen også utstyres med et romslig kjøleskap.

HVER TING HAR SIN PLASS

Plass

De øvreoppbevaringsrommenehar massevis avplass og erfunksjonelt innrettet

15

AS3


16 17

Frontgrillen

Det store frontpartietgir rikelig plass til åfremheve kundens eget firmanavn

Frontgrillen med integrerte lyktehus (medlyktespylere), utformingen av støtfangeren ogde robuste og flott designede utvendigespeilene gir frontpartiet et aggressivt ogattraktivt utseende.

På fronten av Stralis Active Space3 er det godplass mellom ”Iveco”- og ”Stralis”-logoene, slikat kunden kan plassere sin egen logo der ogdermed skape oppmerksomhet rundt sitt egetfirmanavn.

EN AGGRESSIV UTVENDIG LOOKActive Space3-førerhuset er utstyrt med toutvendige lagringsrom av betydelig størrelse(360 x 520 mm) med innvendig lys ogelektrisk låsing.

Ønsker du enda mer lagringsplass, kan du påbestilling få to ekstra rom under førerhusetsom er tilgjengelige utenfra.

FUNKSJONALITET MED STIL

AS3


1918

Prestasjoner

Det aerodynamiskeutstyret forbedrerlastebilens luftmotstandskoeffisient(Cw) og redusererdrivstofforbruket

Stralis Active Space3 er uten sammenligning.Designen har ikke bare med det estetiskeuttrykket å gjøre, men forteller også noe omlastebilens prestasjoner. Formene er designetslik at aerodynamikken blir optimal.Førerhuset utmerker seg med å ha en luftmotstandskoeffisient som er blant delaveste i denne kategorien, og som sikrer

lastebilen enestående prestasjoner når detgjelder reduksjon av både drivstofforbrukog vindstøy. Et vesentlig bidrag til disseresultatene er det aerodynamiske utstyret,som består av takspoiler og meget robustesidespoilere som er i stand til å motståvindpåvirkningene.

GJENNOMFØRT AERODYNAMISK

Førerhusets linjer er kun oppdatert for å sikre optimalaerodynamikk

AS3


Høye prestasjoner med enmoderne og funksjonell look

Stralis AT og AD er konstruert med tanke på å forene komfort og produktivitet og tilbykunden det aller beste.Stralis Active Time egner seg for mellomlangeog lange strekninger og fås som langchassis ogtrekkvogn. For å leve 100 prosent opp tilsjåførenes krav innenfor et bredt spekter avbruksområder kan det velges mellom tofunksjonelle og ergonomiske førerhus av nygenerasjon - langt med lavt tak og langt medmedium tak. Stralis Active Day er et sværtallsidig kjøretøy for kjøring i byer ognærliggende strøk. Den fås som langchassiseller trekkvogn med det nye, korte førerhusetog en bredde på 2 300 mm.

STRALIS ACTIVE TIME OGACTIVE DAY

ACTIVETI ME ACTIVE DAY


Ergonomi

Med rattjusteringsfunksjonenkan enhver sjåfør finne sin optimale kjørestilling

Design

Fargen på setetrekketunderstreker det stiligeinteriøret og detbehagelige ogavslappedearbeidsmiljøet i Stralis AT og AD

2322Mer informasjon om interiøret i Stralis AT/AD-førerhusenefinner du på www.iveco.no i førerhusseksjonenwww.iveco.no

Designen av interiøret i Stralis AT/AD-førerhusene utmerker seg med fargene påinstrumentpanelet og setetrekket, somunderstreker det behagelige og avslappedemiljøet, de myke og berøringsvennlige detaljenepå instrumentbordet og den silkematte Iveco-logoen på rattet. ICD-fargeskjermen(Iveco Colour Display) med hvit bakgrunnsbelysning er utviklet for ikke å tretteøynene og gir sjåføren løpende informasjon

om lastebilens viktigste funksjoner som f.eks.gjennomsnittsfart, drivstofforbruk oglastebilens servicedata. Interiøret i StralisAT/AD-førerhusene er utformet med fokus på funksjonell plassutnyttelse. Over frontrutenfinnes det en rekke oppbevaringsrom medgassdempede dører som er lette å åpne oglukke. I dørene finnes det praktiske rom foroppbevaring av mindre ting som solbriller,pengepung og nøkler. Ergonomien i førerhuset

VELKOMMEN OM BORDkommer også til uttrykk på høyeste plan.Med et enkelt trykk på en knapp på gulvet kansjåføren justere rattet og finne sin ideellekjørestilling ut fra kroppsbygning ogkjørevaner. Det luftfjærede setet optimalisererførerplassen, mens knapper og betjeningsorganerer praktisk innenfor rekkevidde.Med den hensiktsmessige plasseringen av spotlampene er belysningen svært funksjonellog tilpasset ethvert bruksområde.

AT/AD


Stralis AT/AD fremstår i en moderne ogfascinerende design. Fronten er kjennetegnetav en stor frontgrill og rikelig med plass forkundens egen logo. Støtfangerne er stilfulltintegrert med frontpartiet og har integrertelykter i et område som er lett tilgjengelig forvedlikehold. Begge versjonene, både Stralis ATog Stralis AD, er utstyrt med sidespoilere som

gir bedre aerodynamikk. Sidespeilene har fåtten mer attraktiv profil og robust utformingsom begrenser vindstøyen. Sett fra sidenutmerker Active Time-førerhuset seg medstilrent og praktisk utstyr. Det har storeutvendige oppbevaringsrom med elektrisk låsog på begge sider et rom under førerhusetmed i alt 480 liter lagringsplass.

PERSONLIGHET, IMAGE OG FUNKSJONALITET

Mer informasjon om førerhuseksteriøret og mål påStralis AT/AD finner du på www.iveco.nowww.iveco.no

24 25

Oppbevaringsrom

Stralis AT forener det stilrene og detpraktiske: på deaggressivt utformedesidene er det praktiskeog lett tilgjengelige rom for oppbevaring av verktøy og vesker

AT/AD


Avanserte komponenter og teknologier gjør Stralistil et absolutt effektivt kjøretøy under alle bruksforhold

DRI

FTSS

IKK

ERI tillegg til målrettede studier for å forbedreinteriøret og komforten i førerhuset har utviklingsingeniørene våre også optimalisertsystemene, drivlinien og de mekaniske funksjonene. Stralis har været underkastet enlang rekke tester:• over 1 million kilometer funksjons- og

holdbarhetstester på krevende baner,• over 1 000 timer på spesielle prøvebenker

(klimaceller, vibrasjons- og utmattingstester)for å simulere hele levetiden på et kjøretøyi drift,

• over 5 millioner kilometer testkjøring utehos kundene samt mer enn 14 000 timersfunksjons- og holdbarhetstester har bekreftet motorenes prestasjoner.

CURSOR-MOTORENE - EFFEKT I AKSJON

28

Innenfor tungtransportsektoren er Cursor-motorene de eneste som er utstyrt med turbomed variabel geometri. Med versjoner på 8, 10og 13 liter dekker de et effektområde fra 310til 560 hk og oppfyller allerede i dag deneuropeiske Euro 5-standarden for utslipp.Konfigurasjonen med seks sylindere i rekke,overliggende kamaksel og registerdrev bakgaranterer kompakte dimensjoner, redusertantall komponenter og fremfor alt stor stivheti konstruksjonen. Resultatet er færrevibrasjoner, mindre støyutvikling og sikker,

jevn motorgange i alle situasjoner. Det gir øktkomfort og lengre levetid på motoren.Derfor har Cursor-motorene alltid trekkraft ireserve, noe som også fremgår avdreiemomentkurvene, som topper vedomkring 1000 omdr./min og holder et jevnthøyt nivå over et bredt turtallsområde.Disse sterke og pålitelige motorene er utvikletfor ikke bare å sikre enestående prestasjoner,men også lave driftskostnader - samtuovertruffen kjørekomfort takket være deresekstraordinære smidighet.

DREIEMOMENTMotor

CURSOR 8

CURSOR 10

CURSOR 13

Turbolader

FG

VGT

VGT

VGT

VGT

VGT

VGT

Effekt (HK)

310

330

360

420

450

500

560

FG Fast geometri VGTTurbo med variabel geometri

MOTOR

Førerhus

AT - AD

AT - AD

AT - AD

AT - AD - AS3

AT - AD - AS3

AS3

AS3

Nm Omdr./min

1300 1200 ÷ 1675

1400 1080 ÷ 1655

1500 1125 ÷ 1685

1900 1050 ÷ 1550

2100 1050 ÷ 1550

2300 1000 ÷ 1525

2500 1000 ÷ 1575


Cursor 10 på 10 300 cm3, seks sylindere i rekke og turbo med variabelgeometri fås til Active Space3,Active Time og Active Day i to effektnivåerog overholder de europeiske Euro 5-kravene.Versjonen på 420 hkanbefales for tungtransport på regionale og nasjonale strekninger medspesialoppdrag som biltransport, tanktransport og volumtransport.Versjonen på 450 hk er derimot optimert for nasjonal og internasjonaltransport på flate, vekslende eller krevende strekninger.Turbo med variabel geometri bidrar i stor utstrekning til å opprettholdemotorens høye prestasjonsnivå.

CURSOR 10Cursor 13 - fra 500 til 560 hk - fås utelukkende til Stralis Active Space3.Den oppfyller utslippsstandarden Euro 5 og har et sylindervolum på 12880 cm3 med seks sylindere i rekke.Versjonen på 500 hk er ideell fortungtransport på regionale og nasjonale strekninger over lange distanserog for spesielle oppdrag som tanktransport, volumtransport ogkjøletransport. For langtransport over vanskelige strekninger og forkunder som prioriterer transport med høy gjennomsnittsfart, kan viderimot anbefale motoren på 560 hk. Begge motorene er utstyrt medturbo med variabel geometri. Det bidrar ikke bare til høyt prestasjonsnivåpå motoren, men forbedrer også prestasjonene på turbobremsen IvecoTurbo Brake (ITB).

CURSOR 13

1200

1000800

1400

1600

1800

2000

[Omdr./min]

[KW]

100

150

200

250

350

400

CURSOR 10 - 420 hk

420 hk

1900

Nm

300309 KW

1200

1000800

1400

1600

1800

2000

[Omdr./min]

[KW]

100

150

200

250

350

400

CURSOR 10 - 450 hk

450 hk

2100

Nm

300331 KW

1200

1000800

1400

1600

1800

2000

[Omdr./min]

[KW]

100

150

200

250

350

400

CURSOR 13 - 500 hk

500 hk

2300

Nm

300

368 KW

1200

1000800

1400

1600

1800

2000

[Omdr./min]

[KW]

100

150

200

250

350

CURSOR 13 - 560 hk

560 hk

2500

Nm

300

412 KW400

1200

1000800

1400

1600

1800

2000

[Omdr./min]

[KW]

100

150

200

250

300

Cursor 8 fås med tre effektnivåer - 310 hk med tradisjonell turbo,330 og 360 hk med turbo med variabel geometri - og har et slagvolumpå 7 790 cm3 og seks sylindere i rekke. Den oppfyller allerede i dagEuro-normen, som trer i kraft fra oktober 2009. Cursor 8 på 310 og330 hk fås til Stralis Active Day og Active Time og anbefales fordistribusjonskjøring og kjøring for offentlige myndigheter, mens 360 hk-motoren er ideell for trekkvogner, transportoppdrag med høynyttelast (som f.eks. tankbiler eller lastebiler) samt transport over korteavstander på relativt flate strekninger.

CURSOR 8

228 KW 310 hk

1300

Nm

1200

1000800

1400

1600

1800

2000

[Omdr./min]

[KW]

100

150

200

250

300

243 KW 330 hk

1400

Nm

1200

1000800

1400

1600

1800

2000

[Omdr./min]

[KW]

100

150

200

250

300

265 KW 360 hk

1500

Nm

350 350 350

CURSOR 8 - 310 hk CURSOR 8 - 330 hk CURSOR 8 - 360 hk

Cat_stralis_nornegese6.qxd 27-11-2007 14:58 Pagina Anta29

3332 3332

SCR-systemet styres av en elektronisk styreenhet som sikrer at normene overholdes også under ekstreme klimaforhold uten at detreduserer lastebilens prestasjoner

Mer informasjon om SCR-systemet finner du på www.iveco.nowww.iveco.no

Reduserte

utslipp

SCR redusererdrivstofforbruketog partikkelutslippetved å virke direkte på nitrogenoksidene,NOx

Produktivitet

SCR-systemetøker Stralis'produktivitettakket være de langeserviceintervalleneog bidrar til å redusere desamlededriftskostnadene

Stralis-programmet oppfyller allerede i dagutslippsstandarden Euro 5 lenge før den skaltre i kraft i alle EU/EØS-land i oktober 2009.For å oppnå dette ekstraordinære resultatet,som understrekes av den nye ”E5”-logoen påsiden av lastebilen, bruker Cursor-motoreneSCR-teknologi (selektiv katalytisk reduksjon)for etterbehandling av eksosgassene oggaranterer dermed redusert utslipp av partikler

til atmosfæren. SCR-teknologien innebærerbruk av høyeffektive motorer med katalysator i stedet for en tradisjonell lydpotte, samt enspesiell tank for reduksjonsmiddelet (AdBlue),som et elektronisk styrt doseringssystemsprøyter inn i eksossystemet før katalysatoren.SCR-teknologien er utviklet for å holde i helelastebilens levetid og overflødiggjør bruk avpartikkelfilter.

Den krever ikke særskilt vedlikehold og bidrartil å øke lastebilens produktivitet. Systemetinnebærer ikke bare en rekke ekstra fordelerfor miljøet, men også for kundene som velgerStralis: større effekt og høyere dreiemomentmed samme sylindervolum, redusert vekttakket være økt innsprøytningstrykk, lavereenergiforbruk for å slippe av med varmen ogfærre oljeskift ved samme kilometertall.

BESKYTTELSE AV MILJØET

MOTOR


3534

Med det store utvalget av girkasser til Stralis kan kunden velge denløsningen som passer best for hans profesjonelle behov medutgangspunkt i kjøretøyet som er valgt. Iveco bruker markedets bestekomponenter og teknologier for å overføre Cursor-motorenestrekkraft til drivhjulene. Den automatiserte 12-trinns ZF EuroTronic-girkassen med elektronisk styring av clutchen gir høy kjørekomfort ogtallrike andre fordeler for kunden: den automatiske girstyringen brukerprinsippene for økonomikjøring i valget av ideelt gir, beskyttergirkassen mot overturtall og reduserer slitasjen på clutchen, samtidigsom drivstofforbruket og støyemisjonene holdes nede.Den automatiserte girkassen fås som ekstrautstyr med intarder:en hydraulisk retarder som forbedrer bremsevirkningen og redusererslitasjen på bremseklossene.

Den automatiserte EuroTronic-girkassen forbedrerergonomien under kjøringen, da girvelgeren er integrert i rattstammen

Utvalget av

girkasser

Med det brede utvalgetav girkasser er detmulig å finne akkuratden løsningen som eroptimal for behoveneinnenfor tungtransportsektoren

EuroTronic

Girvelgeren er integrert i rattstammen, mensknappene for valg avgir forover (D),revers (R) og fri (N) er plassert på instrumentbordet

DEN AUTOMATISERTE EUROTRONIC-GIRKASSEN

AutomatisertEuroTronic-girkasse

Mekanisk girkasse

Allison automatgirkasse

Motor Effekt

(hk)

310

330

360

420

450

500

560

Dreiemoment

(Nm)

1300

1400

1500

1900

2100

2300

2500

SR-bakaksel

9 gir16 gir9 gir16 gir16 gir

16 gir

16 gir

16 gir

16 gir

DR-bakaksel

-

-

16 gir

16 gir

16 gir

16 gir

16 gir

SR-bakaksel

12 gir

12 gir

12 gir

12 gir

12 gir

12 gir

12 gir

DR-bakaksel

-

-

12 gir

12 gir

12 gir

12 gir

12 gir

SR-bakaksel

6 gir

6 gir

6 gir

-

-

-

-

DR-bakaksel

-

-

-

-

-

-

-

CURSOR 8

CURSOR 10

CURSOR 13

GIRKASSER - BREMSER - FOR- OG BAKAKSLER

DR Bakaksel med dobbel reduksjon (kun 4x2 T/P) SR Bakaksel med enkel reduksjon


36 37

Stralis Active Time og Active Day fås medautomatisert EuroTronic-girkasse eller manuellgirkasse, samt med Allison 3200 automatgirkasse.Denne girkassen sikrer maksimal effektivitet i kraftoverføringen når den brukes tilspesialoppdrag med hyppige start og stopp

som renovasjon og varedistribusjon i bystrøk.Her er den integrerte momentomformeren enhydraulisk clutch som ikke er utsatt for slitasje,og som øker motorens dreiemoment når deter forskjell på motorens og girkassens turtall.

Alle Stralis-modellene er utstyrt medskivebremser foran og bak. De regulereselektronisk av EBS-styreenheten (ElectronicBraking System), som i tillegg til å styrefunksjonene ABS (Antilock Braking System),ASR (Anti Slip Regulation) og EBL (ElectronicBrake force Limitation) også understøttermotorbremsen og intarderen, som aktiveresautomatisk for å minimere slitasjen pådriftsbremsen og bremse kjøretøyet på denmåten som er best egnet etter kjøreforholdene.Man kan velge mellom en rekke forskjelligebakakselutvekslinger for kjøring med full lastpå motorvei og hovedveier: de ”høye”bakakselutvekslingene anbefales for kjøring

med mellomtung last i flatt terreng og formindre krevende oppdrag, mens de “lave”utvekslingene egner seg best for mer krevendestrekninger der trekkraft er avgjørende somf.eks. kjøring i kupert terreng eller kjøringmed full last.Arvin Meritor bakaksler er utviklet for å leveopp til alle behov innenfor tungtransport.De er kjent for sin eksepsjonelle styrke ogkrever kun begrenset vedlikehold, oggaranterer maksimal driftssikkerhet selv underde mest krevende oppdrag.Forakselen har et hjulutslag på 52°, noe somer en stor fordel ved distribusjonskjøring.

AUTOMATGIRKASSE FOR STRALIS

BREMSER, FOR- OG BAKAKSLER:EN LØSNING FOR ETHVERT BRUKSOMRÅDE

Allison 3200 automatgirkasse er perfekt fortransportoppdrag med hyppige start og stopp

Skivebremser

Hele Stralis-programmet er utstyrt medskivebremser på for- og bakakslene

GIRKASSER - BREMSER - FOR - OG BAKAKSLER


38 39

Hele Stralis-programmet er utstyrt medchassiser med langsgående vanger med U-profil i Fe E 490 høystyrkestål. De fås i toversjoner avhengig av bruksområde.For veitransport har Stralis en 6,7 mm tykkramme som er ytterst godt egnet tilmontering av påbygg. Lastebiler som erberegnet for å arbeide under ekstra krevendeforhold, dvs. versjonene RR (Rough Roads)med forsterket chassisramme og HM (HeavyMission 6x4) har derimot en rammetykkelsepå 7,7 mm. Denne rammetykkelsen brukesogså på 6x2 lastebilchassisene fra og med enakselavstand på 5 700 mm. Stralis leveres ogsåmed et stort utvalg i akselavstander ogpåbyggslengder og med to eller tre aksler.Alle chassisrammene er plane på oversiden,slik at det ikke er grenser for hvor spesialiserteformer for påbygg som kan monteres på dem.

CHASSISER OG FJÆRINGER, HOLDBARHET FREMFOR ALT

Driftssikkerhet og robusthet:velkjente egenskaper ved Ivecos chassiser

Utvalg

Utvalget omfatterfjæringer egnet for all slags bruk:mekanisk fjæring,luftfjæring og helluftfjæring.Ved siden av vises en tegning av fjæringenbak med styrbar midtaksel

Luftfjæring

Stralis er utstyrt medluftfjæring med ECAS-system,som letter lasting og lossing.Ved siden av vises en tegning avkonstruksjonen av bakfjæringen spesieltberegnet for vekselplan

For å kunne leve opp til de varierte kravenekundene stiller, tilbys Stralis med forskjelligetyper fjæring: mekanisk fjæring, luftfjæring oghelluftfjæring, slik at den kan takle forskjelligetyper terreng og belastninger.Lastebiler beregnet for containertransport er utstyrt med helluftfjæring med fem armerforan som sikrer rask høydejustering på nesten30 cm. I hele Stralis-programmet fås detmodeller med luftfjæring bak, fire luftbelger og ECAS-regulering (Electronically Controlled AirSuspension).ECAS-systemet gjør det mulig å foreta raskopp- og nedregulering av lastehøyden i forbindelse med lasting og lossing, og systemet kan lagre flere høyder i et minne for å spare tid under manøvreringen.For volumtransporter fås en lav trekkvognmed helluftfjæring og lavprofildekk.

CHASSISRAMME OG FJÆRING


Stralis-modellprogrammet er meget omfattende og utviklet for å utfø-re et svært variert spekter av transportoppdrag. Det finnes tusenvis avmulige varianter: stort utvalg i akselavstander med mangepåbyggsmuligheter, manuelle, automatiserte og automatiske girkasserpluss bakakselutvekslinger som gir optimale forhold mellom hastighet og navreduksjon. Stralis-programmet er bygd opp rundt tre motorer(Cursor 8, 10 og 13 liter) og tre førerhus) (Active Day,Active Time,Active Space Cube) og omfatter:• tradisjonelle 4x2 trekkvogner pluss spesialversjoner med forsterket

chassisramme for ekstra krevende arbeidsbetingelser, biltransport og distribusjonskjøring,

• 6x2 trekkvogner med tvangsstyrt midtaksel,• konvensjonelle 4x2 lastebilchassiser med mekanisk fjæring, luftfjæring

eller helluftfjæring,• 6x2 lastebilchassiser med hevbar, fast eller styrbar tredje aksel med

enkelthjul eller tvillinghjul eller med tvangsstyrt midtaksel med mekanisk fjæring eller luftfjæring bak,

• 6x4 trekkvogner og lastebilchassiser.For langtransport på nasjonale eller internasjonale strekninger er utvalgetkonsentrert rundt modellen Active Space3 i versjoner med høyt tak ellerlavt tak. For oppdrag på mellomlange og lange strekninger på nasjonaleruter står valget mellom Active Space3 eller Active Time med lavt takeller mellomhøyt tak. For transport på korte og mellomlange strekningeri by- og nærområder oppfyller Active Day og Active Time enhver sjåførskrav til så vel produktivitet som komfort.

STRALIS-MODELLPROGRAMMET

41

AD 4x2 trekkvogn

AS med lavt tak (4x2 trekkvogn)

AT med medium tak (4x2 trekkvogn)

AT med lavt tak (4x2 trekkvogn)

Stralis-modell-

programmet

Et omfattendeprogram utviklet for å oppfylle mangeforskjellige behov,med tusenvis av mulige varianter.På disse sidene visesbare en mindre del av det store utvalget

3783

982

1410 3650 1047

2550

2049

AS med høyt tak (4x2 trekkvogn)

2250

2985

958

1410 3650 1047

2550

2049

1710

958

1410 3650 1047

2550

2049

3565

958

1410 3650 1047

2550

2049

2150

2150

3283

2985

982

1410 3650 1047

2550

2049

2250

MODELLPROGRAMMET


4342

260S31

LHD/RHDxxx--

38004200-45004800-51005700-6050228/310

xxxxxx*xxxxx26xx-

260S33

LHD/RHDxxx--

38004200-45004800-51005700-6050243/330

xxxxxxxxxxx26xx-

260S36

LHD/RHDxxx--

38004200-45004800-51005700-6050265/360

xxxxxxxxxx-

26xx-

260S42

LHD/RHDxxxx*x*

38004200-45004800-51005700-6050309/420

x*x-xxxxxxx*-

26xx*x

260S45

LHD/RHDxxxx*x

38004200-45004800-51005700-6050331/450

x*x-xxxxxxx*-

26xx*x

440S45

LHD/RHDxx--

3200-38002800-3200331/450

xx50x

440S50

LHD/RHD--xx

3200-38002800-3200368/500

xx50x

440S56

LHD--xx

38002800-3200412/560

xx50x

Modell

StyringFørerhus AD-N (lavt tak)

AT-N (mellomhøyt tak)AS3-N (lavt tak)AS3-L (høyt tak)

Akselavstand 6x2 mm hevbarAkselavstand 6x4 mm hevbarEffekt kW/hkGirkasse manuell

automatisertFjæring luftTotalvekt tonnHeavy Mission (HM)

190S31

LHD/RHDxxx--

3800-42004500-4800

51005700-6300

6700*228/310

xxxxxx19x-x-

190S33

LHD/RHDxxx--

3800-42004500-4800

51005700-6300

6700*243/330

xxxxxx19x-x-

190S36

LHD/RHDxxx--

3800-42004500-4800

51005700-6300

6700*265/360

xxxxxx19x-x-

190S42

LHD/RHDxxxx*x*

3800-42004500-48005100-5500*5700-6300

6700*309/420

xx-x*xx19xx-x

190S45

LHD/RHDxxxx*x*

3800-42004500-48005100-5500*5700-6300

6700*331/450

xx-x*xx19xx-x

Modell


AT-N (lavt tak)AT-N (mellomhøyt tak)AS3-N (lavt tak)AS3-L (høyt tak)

Akselavstand mm

Effekt kW/hkGirkasse manuell

automatisertautomatisk

Fjæring mekanisklufthelluft

Totalvekt tonnVekselplan (CM)* Biltransporter (CT)* Distribusjon (D)Volumtransport (GV)

Modell



Akselavstand mm Effekt kW/hkGirkasse manuell

automatisertFjæring luft

helluft *Totalvekt tonnDobbelt reduksjon (DR) *Rough Road (RR) *Biltransporter (CT) *Lav trekkvogn (LT) *

Modell



Akselavstand mm




3. aksel faststyrbar

Hevbar 3. aksel bak med enkelthjulHevbar 3. aksel bak med tvillinghjulDrift på 2. og 3. x’es (6x4)Totalvekt tonnVekselplan (CM) Distribusjon (D)Volumtransport (GV)

260S50

LHD/RHD---xx

38004200-45004800-51005700-6050368/500

xx--xxxxxx*-

26x*-x

260S56

LHD---xx

38004200-45004800-51005700-6050412/560

xx--xxxxxx*-

26x*--

Modell



Akselavstand mm




3. aksel faststyrbar

Hevbar 3. aksel bak med enkelthjulHevbar 3. aksel bak med tvillinghjulHevbar og tvangsstyrt midtaksel *Totalvekt tonnVekselplan (CM)* Distribusjon (D)Volumtransport (GV)

* Konfigurasjonene kan variere avhengig av modellenes egenskaper

440S33

LHD/RHDxxx--

3650-3800243/330

xxx-

44----

440S36

LHD/RHDxxx--

3650-3800265/360

xxx-

44x---

440S42

LHD/RHDxxxx*x*

3650-3800309/420

xxxx44xxxx

440S45

LHD/RHDxxxx*x*

3650-3800331/450

xxxx44xxxx

440S50

LHD/RHD---xx

3650-3800368/500

xxxx44xx-x

440S56

LHD/RHD---xx

3650-3800412/560

xxxx44xx-x

4x2 T

RE

KK

VO

GN

4X

2 L

AS

TE

BIL

CH

AS

SIS

6x2 L

AS

TE

BIL

CH

AS

SIS

6x2 L

AS

TE

BIL

CH

AS

SIS

6X

2/6

X4 T

RE

KK

VO

GN


4544

Iveco svarer raskt, effektivt og imøtekommendepå alle henvendelser fra kunder. Det skyldesbl.a. Ivecos vidt forgrenede nettverk, sombestår av 2 300 servicesentre og mer enn 50 000 mekanikere fordelt over hele verden.De autoriserte Iveco-sentrene utmerker segved sine grundig utdannede ansatte oghøyteknologiske utstyr. Lagerstyringen avreservedeler sikrer raske reparasjoner ogdermed en maksimering av kundensproduktivitet. Målsettingen er å sikrekompetanse, besparinger, overskuelighet,sikkerhet, hensyn til miljøet og garanti på alletyper service og reparasjoner på Stralis.

RASK OG EFFEKTIVKUNDESERVICE

Mer informasjon finner du på www.iveco.nowww.iveco.no

Customer Center

En telefonoppringning løser ethvert problem.I nødstilfelle kan du ringe til Ivecos nødtelefonog kommer i kontakt med en medarbeidersom snakker ditt språk. Medarbeideren vil dainnhente alle nødvendige opplysninger for åaktivere nærmeste verksted. Customer Centersørger dessuten for å følge forløpet tillastebilen er tilbake på veien igjen.

Programmert service

Gjennom serviceprogrammet sikrer Iveco atlastebilen alltid er i perfekt stand og klar tilbruk. Flere forskjellige avtaletyper dekker

kundenes behov og sikrer dem:• gjennomsiktige priser: kunden betaler bare

for det som er avtalt, uten ytterligere utgifter,• sikkerhet og rådighet over lastebilen, slik at

kunden fritt kan konsentrere seg om jobben sin,• en lastebil med topp effektivitet takket være

Iveco-nettverkets høye kvalitet og kompetanse,• bedre gjensalgsverdi: lastebilen vil være mer

verdt når den skal skiftes ut,• færre administrative byrder: styringen av

vedlikeholdet av vognflåten vil være nøyeplanlagt, og det vil være færre regninger ogdermed mindre administrativt arbeid.

Vennlighet

Ivecos servicetilbud er kjennetegnet avegenskaper somvennlighet, stor tekniskdyktighet og raske ogeffektive reparasjoner

KUNDESERVICE


46 47

Ivecos ekstrautstyr er kjennetegnet ved findesign, teknologisk nytenkning og godeprestasjoner. Det store utvalget av produkter i Iveco Shop tilbyr kundene nye løsningerutviklet for å oppfylle praktiske, estetiske,stilistiske og aerodynamisk behov.Det er snakk om en produktlinje som er fulltpå høyde med Stralis' prestasjoner, og som girmulighet for å gi interiøret et personlig pregog gjøre det enda mer innbydende, skape merverdi omkring førerhusets eksteriør oggarantere kjøresikkerhet og komfort både på langtur og i bytrafikken.

Mer informasjon finner du på www.iveco.no www.iveco.no

HVER STRALISSITT EKSTRAUTSTYR

Originale reservedeler

Originale Iveco reservedeler med ett års garantisikrer at Stralis bevarer sine prestasjoner ogverdi på lengre sikt. Å velge originalereservedeler forutsetter tillit til produsentenskvalitet og til den faglige ekspertisen hosmekanikerne, som kjenner lastebilen ned tilminste detalj. Resultatet er en lastebil somalltid er i perfekt stand. Servicesentrene iEuropa sikrer kunden suveren oppbakkinguansett hvor han befinner seg.Ivecos reservedelsoppsett gjør at levering avreservedeler skjer i løpet av svært kort tid frabestilling*. Lastebilen er derfor fort tilbake påveien igjen, og bedriftene kan overholde forpliktelsene sine overfor kundene.

* med forbehold for at varen lagerføres

Spesialutdannede mekanikere

Iveco organiserer spesialiserte utdannings- ogoppfølgingskurs for mekanikerne sine.Ved å investere i utdanning av sine ansattesikrer Iveco seg at verkstedene er effektive og alltid har evnen til å løse problemene takketvære bruk av avanserte diagnosesystemer,kontinuerlige elektroniske oppdateringer og etservicenivå av høyeste kvalitet.Målsettingen er at lastebilene skal stå stille i såkort tid som mulig. For kundene kommer alltidi første rekke.

Nødhjelp 24 timer i døgnet

365 dager i året

Iveco Assistance Norge : +47 67131350

Iveco Shop

Fra forbedretkjørekomfort til økt sikkerhet:Iveco Shop tilbyr en omfattende serie produkter å velge mellom

KUNDESERVICE


4948 4948

Via forskjellige samarbeidspartnere i Norgekan Iveco tilby en rekke løsninger for kjøp, leieeller leasing av alle slags lastebiler, nye sombrukte.Tilbudet omfatter alle former forpåbygg og gir mulighet for å finansiere kjøpetav lastebil med nyutviklede løsningerskreddersydd etter den enkelte kundes behov.Disse løsningene tilbys av alle Iveco-forhandlereog gjennomføres i samarbeid med de besteselskapene innen sektoren.De finansielle produktene kan suppleresmed ulike service- og vedlikeholdsavtaler.

Finansiering med avbetaling

Dette er den ideelle løsningen for kunder som

ønsker å bli eier av lastebilen straks og brukeden i en lang periode. Finansiering medavbetaling kan dekke opptil 100 % avkjøretøyets kjøpesum. Løpetiden kan varieresfra 12 til 60 måneder med avdrag som kantilpasses den enkelte kundes muligheter ogbehov. Løsningen med avdragsbetaling har ogsåskattemessige fordeler, da rentene erfradragsberettigede.

Finansiell leasing

Finansiell leasing gir bedriftene mulighet for åbruke det antallet Iveco-lastebiler de trenger ivirksomheten uten at denne investeringen tyn-ger budsjettet, da eiendomsretten til

kjøretøyet fortsatt tilhører leasingselskapet.Det innebærer innlysende fordeler forbedriftene, som dermed kan frigjøre finansielleressurser for utvikling av kjerneområdene.Betalingene kan tilpasses individuelt etter deenkelte bedriftenes behov: leasingavtalensløpetid varierer fra 30 til 72 måneder,og betalingene kan trekkes fra på skatten.Konseptet der kunden tilbys å betale småytelser i starten for å lette kjøpet, er spesieltfordelaktig, kombinert med lang avdragstid somgjør det mulig å holde ytelsene på et relativtlavt nivå til tilbakebetaling har funnet sted.

Operasjonell leasing

Operasjonell leasing er et komplett produkt.Dette produktet gir kunden mulighet for åanskaffe seg en lastebil og straks kjenne sineøkonomiske forpliktelser og fastsette denmånedlige leasingbetalingen i forhold til sinereelle behov. Det er ingen ytterligereforpliktelser når leasingperioden utløper,og det tærer heller ikke på bedriftens likviditeteller bankens kredittgrense, da eiendomsrettentil kjøretøyet fortsatt tilhører leasingselskapet.

INDIVIDUELLE FINANSIERINGSLØSNINGER

Finansielle

produkter

Ivecos samarbeidspartnerekan tilby et bredtspekter av finansielleprodukter og leasingmodeller utviklet for å leve opp til kravene Ivecos kunder stiller

FINANSIELLE TJENESTER


50

Denne brosjyren slutter ikke her, men fortsetter online.

Alle opplysninger og ytterligere informasjon om det nye

Stralis-programmet er tilgjengelig på Ivecos nettsted.

Det krever bare et klikk.

www.iveco.no

www.iveco.comØnsker du å vite mer om hele Iveco-universet:

Opplysningene og bildene i denne brosjyren er bare veiledende.Iveco forbeholder seg rett til på ethvert tidspunkt og uten varsel å foretaendringer av tekniske eller kommersielle hensyn.

The All Blacks logo, the Silver Fern Device and ALL BLACKS®

are registred trademarks of the NZRU.


stralis,den profesjonelle lastebilen8 9 toppmodellen i stralis-programmet er versjonen active space3...

Documents