stratégies logistique n°130

Stratégies Logistique > n° 130 > Septembre 2011

PARTAGER-COMPRENDRE

20 InterviewBrunoMandrin, directeurde la division Messagerieet Express de Geodis

22 StratégiesLoueurs ou logisticiensverts ?

24 EnquêteLa mobilitéprofessionnelleen marche

5SOMMAIREStratégies Logistique > n° 130 > Septembre 2011

EN COUVERTURE

�TOUTE L’INFO SURssttrraatteeggiieessllooggiissttiiqquuee..ccoomm

38

ACHETER40 Bacs, caisses et

rayonnages

50 Index des sociétés

APPROFONDIR

30 DossierCross canal : un avenirpour la logistiqueL’essor du e-commerce est entrain de conduire enseignes etdonneurs d’ordres àcomplètement repenser leursschémas de distribution.

DÉCOUVRIR3 Edito6 Tableau de bord8 Alerte Juridique9 Environnement

Fluvial : les aides se multiplient

10 En MouvementJérôme Lesur adore la stratégie

12 Entreprise• Geodis lance Distripolis• DHL collecte et retourne• Kiala s’asocie à Geodis

• Quand le code à barrespilote

16 Immobilier• Feu Vert stoppe à laPlaine de l ‘Ain• GSE construit au Maroc• Dachser investit àFrancfort

L’essor du e-commerce conduit à

repenser lesstratégies logistique

des entreprises(p.30)

ENTRETIEN AVECFrédéric Wilhelm, , directeur Digital & Licencesde Morgan/La City

P03-05-EditoSom.qxd:Mise en page 1 6/09/11 11:35 Page 5

- 10%C’est la baisse de l’offre d’entrepôtsen m2 en France.

50€€/m2

C’est la valeur locative des loyersprimes d’entrepôt en Ile-de-Frabce au1er septembre 2011.

Tableau de bord

n° 130 > Septembre 2011 > Stratégies Logistique

DÉCOUVRIR PARTAGER-COMPRENDRE APPROFONDIR ACHETER6TABLEAUDE BORD

Société de conseil en logistique

LES CHIFFRESCLÉS DE AOÛTAVEC

MARITIMEÉvolution coûts import maritime Far EastTaux all in (1) pour un conteneur 20’ en USD

Description Semaine du Semaine du Evolution19/08/2011 26/08/2011

NWC 832 840 1,0 %MED 1 049 1 092 4,1 %USWC 1 769 1 752 - 1,0 %USEC 3 343 3 359 0,5 %Persian Gulf and Red Sea (Dubai) 937 921 - 1,7 %Australian/New Zealand (Melbourne) 861 852 - 1,0 %East/West Africa (Lagos) 2 185 2 193 0,4 %South Africa (Duban) 1 162 1 176 1,2 %South America (Santos) 2 120 2 109 - 0,5 %West Japan 334 334East Japan 334 334Southeast Asia (Singapore) 235 235Korea (Pusan) 215 215Taiwan (Kaohsiung) 137 134 - 2,2 %Hong Kong 162 162

Qualification Salaire brut mensuel

Salaire manutentionnaire (Smic brut en euros 1 365 € (1)

pour 151,67 h de travail)

Qualification Fourchette taux horaire chargé

Salaire d’un préparateur 17,6 €/h 22,4 €/hSalaire d’un chef d’équipe 20,4 €/h 24,4 €/h

Salaires du personnel logistique

LOGISTIQUE

(1) Date de parution au JO : 17/12/2010

Matériels Location full service (1)

36 mois 48 mois 60 moisLocation Full service Location Full service Location Full service

Chariot retract électrique (pose à 8,5m) 1 297 € 405 € 1 033 € 405 € 871 € 405 €Chariot électrique frontal (1,4 tonne) 1 064 € 294 € 861 € 294€ 709 € 294 €

Loyers des matériels de manutention

(1) Utilisation 1800 h /an. 3 jeux de batteries inclus

Notes : (1) Les taux de fret sont "all in" c'est-à-dire qu'ils intègrent le fret maritime etles surcharges comme : BAF/FAF, EBS/EBA, CAF/YAS, PSS, WRS, PCS,SCS/SCF/PTF/PCCListe des ports par range : • NWC - Ports d'Europe du Nord (Hamburg/Antwerp/Felixtowe/Le Havre)• MED - Ports d'Europe du Sud Barcelona/Valencia/Genoa/Naples)• USWC - Los Angeles/Long Beach/OaklandUSEC - New York/Savannah/Norfolk/Charleston

• West Japan - Osaka/Kobe East Japan—Tokyo/Yokohama

Indice des coûts logistiques Indices Postes de coûts à indexer Dernière valeur indice Période

Coût de la construction Loyer entrepôt 1554 1er trimestre 2011Chariots de manutention Chariots de manutention 108,1 (p) Mai 2011Articles en bois, papier et carton Consommables 104,9 (p) Juin 2011Papier et carton ondulés Cartons 114,7 (p) Juin 2011Palettes et caisses, palettes Palettes 107,3 (p) Juin 2011Electricité, gaz, vapeur et air conditionné Energie (électricité et chauffage) 128,4 (p) Juin 2011Salaires, revenus et charges sociales Manutention 104,3 Mars 2011Salaires, revenus et charges sociales Administration 105,2 Mars 2011(p) indice provisoire (nouvel indice révisable pendant 3 mois)

Source Shanghai Containerized Freight Index de Chinese Shipping

Index synthétique de l’évolution des taux de fret

P06-07-TabloBord.qxd:Mise en page 1 4/09/11 18:03 Page 6


7� PLUS D’INFOS SUR ssttrraatteeggiieessllooggiissttiiqquuee..ccoomm

Taux de fret d’un 20’ en août sur l’import Asie.

840 €€ + 5 cts €€C’est l’augmentation du prix du gazole au mois d’août.

ROUTIEREvolution du prix du gazole en FranceLa crainte d’une croissance ralentie aux Etats-Unis et dans le monde a fait chuter les cours du baril de pétrole d'environ 10 dollars au baril audébut du mois d'août. Le litre de carburant a baissé de 5 centimes d'euro dans le courant du mois d'août et est resté à peu près stable dans le cou-rant du mois d'août.

Cours du Brent daté, en dollars par Baril

Parité euro/dollars

Prix des livraisons en cuve, hors TVA,moyenne mensuelle, en euros par litre

Salaire professionnel mensuel garantiGarantie annuelle de rémunération (GAR) pour un temps de service mensuel de 200 h pour un conducteur ayant une ancienneté de 5 ans et plus.

Type de conducteur Coefficient GAR (en euros)(1) Evolutionannée précédente

Conducteur général 138 M 25 818 1,64 %Conducteur grand routier 150 M 26 538 1,59 %

Source Convention Collective des transports routiers de marchandises.

(1) GAR (Garantie Annuelle de Rémunération) : la GAR comprend l’ensemble des élé-ments de rémunération (les salaires ainsi que les primes mensuelles et à paiementdifféré au delà du mois) figurant sur le bulletin de paye, assujettis aux cotisations desécurité sociale et perçus par le salarié au cours de l’année. Sont exclus les sommesversées au titre de la participation et/ou de l’intéressement, les indemnités pour joursfériés et dimanches et les remboursements de frais professionnels.

LOGISTIQUE (suite)Marché des entrepôts en FranceLe marché des entrepôts en France reprend des couleurs avec 1,1million de m² commercialisés soit un volume en progression de31% sur un an. L’offre immédiate baisse pour la première fois en 4 ans et se posi-tionne à 2,7 millions de m² à l’échelle nationale, contre 3 millionsfin 2010.

Source CNR

Valeurs locatives primeAprès une correction significative des valeurs locatives en 2010, les 4principaux marchés ont vu leur loyer prime se stabiliser (Nord et Mar-seille) alors qu’en Ile-de-France les valeurs remontent légèrement.Selon les prévisions de DTZ, les loyers prime devraient conserver uneorientation positive sur les deux années à venir, que ce soiten Ile-de-France ou sur les principaux marchés régionaux. Pour autant, les loyersne retrouveront leurs niveaux d’avant crise qu’en 2013-2014.

Loyer primeexprimé en euro HTpar m² et par an.Valeur faciale detransaction la plushaute observée surune périodedéterminée, aprèsélimination desvaleurs statistiquesaberrantes

P06-07-TabloBord.qxd:Mise en page 1 4/09/11 18:03 Page 7

GS1 FRANCE

SylvieLedouxSylvie Ledoux devient co-prési-dente du comité de standardisa-tion deGS1France. Diplôméedel’ESGParis,elleaintègrélegroupeMonoprixen1992en tantque for-matrice Terminaux points devente.En1995,ellerejointladirec-tionorganisationen tant que chefdeprojets puis à la direction sup-

ply chain en 2003lors de sa créa-tion, en tant queresponsable EDI.Et devient le cor-respondant EDIchez GS1. Une

nomination doublée par celle deFrançoisCabetquioccupelafonc-tion de directeur des systèmesd’informationsdePastacorpLus-tucrudepuis 2003. Et par celle deBertanddeSennevillequisuccèdeà Jacques de Pastors et rejointPhilippeLemoine, pdgdugroupeLaser à la coprésidence de GS1France. Le directeur général desrelations sociales deL’Oréal pré-sideleconseild’administrationdeGS1France.

DATAMAX O’NEIL

OmarHadjaliOmarHadjaliestlenouveauresponsablerégio-naldecomptespourleMoyen-Orientetl’Afriquedu fabricant américain d’imprimantes.Il aoccupépendantprèsde20ansunpostederes-ponsable export pour le Moyen-Orient etl’Afriqueauseindeplusieurssociétés interna-

tionales:responsabledezonechezPetersSurgical(dispositifsmédicaux)et responsableexportpour lasociété françaisedetextileEtsJeanBracq."NousutiliseronssescompétencespourétendrenosactivitésauMoyen-OrientetenAfrique",expliqueChristianBischoff,directeurgénéralrégionalpourl’EMEAchezDatamax-O’Neil. Le poste d’Omar Hadjali était auparavantoccupéparJanMärienquiaassuréunetransitionendouceurenfaveurdunouveauresponsabledecomptesMEA.

ORIUM

JudithArkleJudith Arkle a été nommée responsable desventesinternationaleschezOrium,sociétéspé-cialiséedanslessolutionslogistiquesmulticanaletrelationclientpourlee-commerce.Denatio-nalité britannique, elle est diplômée del’Université de Bristol et occupait jusqu’ici le

postedechefdeprojetscommerceetdistributionauseindelaMissionEconomiqued’UbifranceàLondres. JudithArkleestrattachéedirectementàEmmanuelGiraud,directeurgénéraladjointetformeraunbinôme avecJulienBayle,promurécem-mentresponsablerelationclientEuroped’Orium.

LE LOGISTICIEN

Jérôme Lesur adore la stratégie

CB Richard EllisGlobal LogisticsServices a créé uneactivité conseilaux grands comptesdont la directionest confiée àJérôme Lesur.

EN HAUSSE

CROWNKEN DUFFORDCe spécialiste des chariotsélévateurs électriques sedéveloppe en Europe. Etl’Espagne intéresse lefabricant. "Malgré les récentsproblèmes économiques donton parle beaucoup, l’Espagnereste le cinquième marchéd’Europe occidentale",explique Ken Dufford, vice-président de Crown pourl’Europe, qui veut offrir unegamme complète et unservice après-ventecomparable à celui qu’ilpropose dans d’autres pays.

ACTEOSJOSEPH FELFELILes prises de commandes dupremier semestre 2011 del’éditeur Acteos progressentde 38% pour la France. Lechiffre d’affaires groupe(France+Allemagne) atteint2,71 millions d’euros aupremier semestre, contre 2millions l’année précédente."Cette forte progression del’activité témoigne de lapertinence de la nouvelleorganisation du groupe miseen place progressivementdepuis le second semestre2008", explique Joseph Felfeliqui table sur une croissanceà 2 chiffres en 2011.


DÉCOUVRIR PARTAGER-COMPRENDRE APPROFONDIR ACHETER10EN MOUVEMENT

JérômeLesur,40ans,est logisticiendeformationetdemétier.Aprèsune école de commerce, il passe unDESSen logistique àLyon 2 avantd’intégrerDocksdeFrance(Auchan)en1995commeresponsabledepro-jetslogistiques.IlrejointFrancePrintempsen1999entantquecoordina-teurprestataireetresponsabledeprojetlogistique,puisFnacEveiletJeuxde 2002 à 2007. Il y refond l’organisation logistique du process et del’informatiqueaumomentdelamiseenservicedel’entrepôtdeDourges(33000m2)."Lapartieimmobilièredeceprojetm’avaitintéressé"expliquecesurfeurdesneiges.Au termed’unparcoursde11ansdans lagrandedistribution, le collectionneurdevoituresanciennes intègreCBRichardEllisen2007commeresponsableNord-PasdeCalais.Untournant?Pasvraiment.Lacréationdecetteactivitéconseilauxgrandscomptesluiper-metde remonter enamontde l’immobilier pour réfléchir à la stratégielogistique:auditduschémalogistique,étudestratégiquedesfluxparsiteetparentreprise.Leservicerenduestà la foisdédiéetpersonnalisé."Jevoudraisdévelopper l’offre idéaleque j’aurais voulu rencontrer lorsquej’étaisutilisateur", expliquecelui qui suit désormaisdesclients commeDanone ou Conforama. Une nouvelle approche de ce métier del’immobilierquiconsisteavanttoutàparlerlemêmelangagequeleslogis-ticiens.Unecréationqui intervient après la réorganisationdesactivitéslogistiquesdeCBRichardEllisGlobalLogisticServicesendébutd’année.

P10-P11-EnMouvement.qxd:Mise en page 1 5/09/11 10:47 Page 10

ansunpremiertemps,Distripolis sera lancéà Paris avec

l’organisation suivante : unacheminement massif desmarchandises jusqu’à lapla-teformedeBercypuislarépar-tition des marchandises surhuitbaseslogistiquesurbainesécologiques (bases BLUE),répartiesdanslacapitale.Puisla livraison des petits colis etdespalettes jusqu’à200kilosseraeffectuéeàpartir de cesbases avec des triporteurs àassistance électrique ou desvéhiculesécologiques légers.Leslivraisonsdeplusde200kgétanttraitéespardescamionsauxnormesEuro5età termeEuro 6 ou hybrides. L’impactenvironnementaldeDistripo-lis sur la ville deParis devraitse traduire, selonGeodis, parune réduction de 365 tonneséquivalentCO2degazàeffetdeserredès2011,soituneréduc-tionde18%del’activitédeGeo-disdanslacapitale.Etàtermede85%par rapportà lasitua-tion actuelle. Le plan dedéploiement de Distripolis àParis va s’étendre de 2011 à2015. Cette année, les bases

BLUE de Paris Bercy et deMontparnasseouvrirontavec20véhiculesélectriquesappe-lés "Electron"et8 triporteursà assistance électrique. Aterme,ceseront75Electron-descamionsàmoteurs ther-miques Fiat adaptés parGruau pour l’électrique etlouésparFraikin-et56tripor-teursàassistanceélectriquequi seront déployés."L’ambition de Geodis, dans

les 5 prochaines années, estdedévelopperDistripolisdansles principales aggloméra-tions françaises et des’implanterdans lesgrandesvilles européennes afin dedéployerunréseaumultimo-daleuropéende transportdemarchandisesdudernierkilo-mètre plus efficace et sou-cieuxdesonenvironnement",table Geodis. Pour plusd’informationslirep.20.

D

Geodis lance DistripolisLeprestataire logistiquea investidansunmatérieldetransportpropre(voituresetvélosélectriques)pourdévelopperunelogistiquedudernierkilomètrerespectueusedel’environnement.


DÉCOUVRIR PARTAGER-COMPRENDRE APPROFONDIR ACHETER12ENTREPRISE

a cession concerneles activités fran-çaises,soit30sitesen

logistique contractuelle, etallemandes, soit 38 sites enlogistique multimodale etcontractuelle. 3 000 per-sonnes au total vont intégrerle groupe allemand pour unmontant de 44 millions

d’euros plus 30 millionsd’eurosderepriseduplanderetraite.Unesommequiserautilisée par le prestatairepour réduire l’endettementdugroupeanglais.C’estdonclafindesonactivitéenEuropeContinentale mais pas enAngleterre et en Irlandeoù Wincanton compte se

recentrer. "Nous disposonsd’opportunitésdedéveloppe-ment importantes dans ungrand nombre de secteurs",explique Eric Born, Pdg deWincanton. En revanche, leprestataire logistique alle-mandRhenus fait sonentréeenFranceavecune trentainedesitesàsonactif.Asuivre...

L

LE PRIX DUTRANSPORT AUPLUS HAUTSelon le baromètre établi parTransporeon et Cap GeminiConsulting, le prix du transport aaugmenté de 7,8% au deuxièmetrimestre 2011 par rapport aupremier.

STI TROUVE SONTMSLe prestataire logistique STI vaéquiper huit filiales en Europeavec le logiciel de gestion detransport CarLo, de l’éditeurSoloplan.

FM LOGISTICAPPROUVE LAPALETTE CARTONLa grande distribution seraitfavorable à l’utilisation de lapalette carton commeintercalaire de préparation decommandes.

STEF-TFEEN FORTEPROGRESSION"L’amélioration des résultats au1er semestre montre la soliditédu modèle du groupe dans unenvironnement fragile", estimele spécialiste du froid Stef-TFE.

K+N ROULE ENINDELe prestataire logistique arécemment ouvert un centre desolution automobile à Pune enInde.

CEVA AIME LESSPORTSMÉCANIQUESCeva gagne un contrat dedistribution de 7,9 millionsd’euros avec les pièces derechange de Suzuki.

LE PTS PÉNÈTRELES PRODUITSCARNÉSL’automaticien Savoye déploieraun système de préparation decommandes PTS (Picking TraySystem) chez le fournisseur deproduits carnés des enseignesE. Leclerc.

1 AN AVEC GRUPOSUARDIAZSuardiaz Cat Shipping Company(SCSC) est devenu en un an unacteur du transport automobilemaritime européen.

GuillaumePepy, présidentde laSncf, lanceDistripolis le27 juin2011àParis.

Wincanton se retire du ContinentLeprestataire logistiquebritanniqueasignéunaccorddecessiondesesopérationsrestantesenEuropeContinentaleàl’AllemandRhenus.

P12-P15-Entreprise.qxd:Mise en page 1 4/09/11 19:33 Page 12



pécifiquement conçuepour le secteur après-vente des secteurs de

technologies de pointe, cettesolution offre un suivi completdes flux de transport entretous les intervenants, via uneseule plateforme dédiée web."Collect & Return révolu-tionne la gestion du serviceaprès-vente des produits àforte valeur ajoutée tels queles smartphones, les ordina-teurs portables ou les impri-mantes professionnelles",estime l’expressiste. Le service va de la collectedes marchandises endom-magées jusqu’au retour vers

le consommateur en passantpar le transport internationalvers l’atelier de réparation.Les options d’emballagesspécifiques et réutilisablesfont partie intégrante de cettesolution clé en main. La solution s’appuie sur uneapplication DHL exclusive,basée sur une plateformeweb : L’Express LogisticsPlatform (ELP), qui permet àdifférents utilisateurs devisualiser les multiples fluxde l’après-vente : réservationdu centre d’appel pourl’enlèvement du matériel,anticipation des arrivages,planification des flux de répa-

ration, gestion du transportpar DHL et préparation desdocuments pour les retours.Cet outil permet ainsi de sui-vre l’intégralité des mouve-ments, dans 12 pays euro-péens."Grâce à DHL collect &return, nous pouvons garan-tir à nos clients européens untemps de rotation rapide pourles réparations et un serviced’excellence mondiale",explique Gerhard Haeberlin,directeur support et serviceclient chez Panasonic Com-puter Products Europe. Uneextension de la couverture etdes capacités sont prévuesdès 2011.

S

CFM TOYOTA VOUSINVITE À ANCENISL’agence européenne pour lasécurité et la santé au travail achoisi le constructeur dechariots pour l’accompagnerdans sa campagne 2010/2011.

SOFLOG TELIS ENMANOEUVRELe spécialiste français del’emballage industriel est surtous les fronts pour expédierdes kits de l’armée à destinationde Ryadh ou un Spitfire versl’Australie.

DEMAGDOUBLEMENTCERTIFIÉDemag Cranes & Components a reçu une certification pourson système de sécurité autravail et pour son système de management del’environnement.

DHL collecte et retourneLe logisticien de l’express lance "collect & return", une solution pour les flux européensde logistique inversée dans la High-Tech.

DS Logistics a lancé sa première offre de gestion decommunauté logistique avec Trade Collaborate."Jusqu’à présent, nos clients créaient leur propre

plateforme informatique privée pour communiquer avecleurs partenaires. Avec cet outil, ils n’auront plus à mettreen place cette plateforme. Ils se connecteront directementet auront accès à tous les autres acteurs concernés",explique Emmanuel Pigeard, expert chez l’éditeur. Les solu-tions de DDS étaient ainsi jusqu’à présent "privatives",chaque mise en œuvre étant dédiée à un client donné. AvecTrade Collaborate, tous les acteurs appartiennent désormaisà une communauté où il suffit de se connecter une fois pourpartager des informations avec les autres membres adhé-rents de cet outil. La plateforme inclut en réalité un serviceEDI qui prend en charge les formats Edifact, Inovert ou XML.L’outil offrira un suivi des ordres de transport, des com-mandes et des expéditions. Un service dédié sera disponiblepour les flux de transport routier, en particulier de messa-gerie et offre la gestion des SSCC des colis (serial shippingconteneur code). "Le développement de cette nouvelle offrerépond à une attente forte du marché. De nombreux acteurscherchent un moyen efficace de collaborer avec les acteursde leur supply chain", indique le communiqué.

D

DDS en communautéL’éditeur des logiciels de gestion du transportlance "Trade Collaborate" pour permettre auxchargeurs et transporteurs de partager desinformations simplement et rapidement.



DÉCOUVRIR PARTAGER-COMPRENDRE APPROFONDIR ACHETER14ENTREPRISE

iala est encore unmutant à la recherchede lui-même. Depuis

six ans, il utilisait le réseau deRelais de Mondial Relay, filialedes 3 Suisses. Depuis le 20 juil-let dernier, la société voleaujourd’hui de ses propresailes en constituant un réseaupropriétaire et en s’alliant à l’undes tout premiers logisticiensfrançais : Geodis. Côté réseau, la France consti-tuait un cas à part, à côté depays comme les Pays-Bas,l’Espagne, ou Le Benelux, oùl’entreprise dispose de ses pro-pres relais. La situation estaujourd’hui rétablie, avec lareprise de 2 000 relais A2pas(sur 3 000 au total) du groupeAltadis Distribution France(ADS). Presstalis, distributeurde la presse en France met àson service ses propres pointsrelais. Et Kiala a décidé derecruter encore un millier depoint relais supplémentaire. Si Kiala peut compter sur 3700relais en juillet, l’opérateurtable sur 5000 points de distri-bution fin septembre. « Nous

avons fait de la densité unestratégie majeure de Kiala »,souligne Denis Payre, pdg del’entreprise. Avec cette taille,72% des habitants des villespourront disposer d’un pointKiala à moins de 500 mètres ! Outre la constitution de sonpropre réseau Kiala a conclu unaccord stratégique de 5 ansavec Geodis. Jusque là presta-taire des flux amont (enlève-ment chez les clients, tri ettraction nationale), le presta-taire français devient un four-nisseur de services « end toend» (de bout en bout) de Kiala,avec le réseau de distributionFrance Express à l’appui.

« Nous souhaitions un parte-naire solide, capable d’investiret de parer aux aléas clima-tiques », indique Denis Payre.France Express livre en effet 16 000 communes deux fois parjour avant 10 h, rappelle de soncôté Bruno Mandrin, directeurde la division Messagerie &Express du groupe Geodis,chargé de construire l’offre e-business du groupe (lire inter-view p. 20). De quoi pour Kialacontinuer d’assurer la crois-sance du groupe, de 56% enmoyenne par an. La société quia réalisé 47,2 millions d’eurosen 2009 table sur 55 millionsl’année prochaine.

K

GOODMAN ENFORTE HAUSSELe groupe d’immobilierlogistique affiche un résultatd’exploitation en progression de29%, à 279 millions d’euros.

CROWN SERÉORGANISE ENESPAGNELe fabricant américain dechariots a ouvert une nouvellefiliale de vente directe et deservices en Espagne.

CONCOURS DECARISTESLe centre de formation decaristes Procarist à Saint Ouenl’Aumône, organise le 7 octobreprochain la 4e édition de sonconcours dédié à la conduite de chariots.

OPTIMAX POURPLUS DE SÉCURITÉLe chariot élévateur ToneroOptimax, qui enrichit la gammedes frontaux thermiques deToyota, se distingue par sesperformances dans le domainede la sécurité.

CHARIOTS BASSECONSOMMATIONLa gamme revisitée de chariotsfrontaux thermiques Fenwick 4et 5 tonnes permet de rivaliseravec les consommations dechariots hybrides.

CHEP ADHÈRE ÀDEMETERCe nouveau membre porte aunombre de 37 les entreprises etorganisations réunies au seinde l’association.

EURO POOLCONDITIONNEGLOBUS CZL’enseigne de grandedistribution tchèque a signé uncontrat avec Euro Pool Systempour utiliser les bacs vertsréutilisables de produits frais du loueur.

TESA MESURE SON WMSLe fabricant Suisse de matérielde métrologie a retenu l’outilWMS Gildas WE pour gérerl’ensemble de ses stocks et fluxmatières.

Kiala s’associe à GeodisL’opérateur de relais indépendant leader en Europe a quitté Mondial Relay, filiale desTrois Suisses pour un prestataire logistique de taille avec son réseau France Express.

ondée en 1976, lasociété J. van der PutFresh Cargo Handling

est spécialisée dans la manu-tention des produits périssa-bles comme les fleurs cou-pées, les fruits et les légumes.Située sur l’aéroport Schipol àAmsterdam, la plus impor-tante plateforme Europe deproduits frais embarqués par

avion, la société prodigue desservices logistiques et doua-niers à l’import et à l’export.Elle emploie 260 personnes."Cette acquisition entre dansnotre stratégie d’expansiondans le domaine des pro-duits frais", explique Karl Gernandt, président deKuehne+Nagel International.Cette acquisition permet au

logisticien de se classer aupremier rang des prestataireslogistiques hollandais àl’export et de disposer désor-mais de solutions dans ledomaine des produits péris-sables demandant un savoir-faire spécifique en manuten-tion et permettant un serviceporte-à-porte en tempéra-ture dirigée.

F

K+N rachète van der Put Fresh CargoHandlingLe logisticien allemand Kuehne+Nagel suit une stratégie globale d’expansion dans ledomaine de la logistique des produits périssables.

De gauche à droite, Alexandre de Suzzoni, président d’ADS, Denis Payre, pdg de Kiala et Bruno Mandrin directeur de divisionchez Geodis.



TELEROUTE ROULEAVEC MALHERBE…La bourse de fret devientl’opérateur privilégié de Malherbe,3e opérateur de lots en France,pour une durée de cinq ans.

… ET DEVIENTACCESSIBLE AUXÉTUDIANTSTeleroute met gratuitement sabourse de fret à disposition desétudiants des écoles Istelli dugroupe AFT-Iftim dans le cadrede leur apprentissage au métierd’exploitant du transport.

LE HAVRE ET CAENSE RAPPROCHENTDans un contexte de coopérationportuaire, les deux ports ontsigné une convention pour mettreen place une navette maritime deconteneurs.

BALYO COMPLÈTESA GAMMEBalyo lance un chariotautomatique à mât rétractablepour plus de polyvalence dansles espaces restreints.

on fonctionnement estapparemment sim-ple : la marchandise

est déposée dans un conte-nant d’une dimension maxi-male (600x400 mm), lui mêmeposé sur une petite navette.Un système de rails guide lechariot jusqu’à sa destinationfinale. L’Auto Cruiser est pilotéau moyen de cartes de desti-nation sur lesquelles figurentdes codes à barres qui dirigentle chariot vers une station.Une confirmation sur latouche de validation permetde lancer le transport. Le codeà barres est lu automatique-ment afin d’aiguiller correcte-ment le chariot. Et une foisatteinte la destination, les

chariots reçoivent une nou-velle carte de destination. Lesystème de rails est adaptableà chaque entrepôt, quels quesoient la longueur et leparcours. La versionstandard permet detransporter 30 kgmaximum avec uneproductivité de 600 uni-tés de transport àl’heure. Les bacs sontéquipés de troisbroches sur lesquelsviennent se position-ner des contacteurs.Le "chariot" (petitenavette) connaît sonautonomie résiduelle.Lorsqu’il atteint unseuil critique, il s’arrête

sur le prochain emplacementsans intervention humaine etrecharge automatiquementses batteries.

S

Quand le code à barres piloteL’Auto Cruiser de SSI Schaefer est un concept novateur dans la logistique offrant unealternative au chariot élévateur ou au convoyeur à rouleau.


stratégies logistique n°130

Documents