straŻ ochrony kolei

STRAŻ OCHRONY KOLEISTRAŻ OCHRONY KOLEI

www.plk-sa.plwww.plk-sa.pl

PRZEWOZY PASAŻERSKIE

PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o.

PKP Intercity Sp. z o.o.

PKP Szybka Kolej Miejska Sp. z o.o.

Koleje Mazowieckie Sp. z o.o. ( 49% udziałów PKP )

PKP Warszawska Kolej Dojazdowa Sp. z o.o.


PRZEWOZY TOWAROWE

PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa Sp. z o.o.

PKP Cargo S.A.


INFRASTRUKTURA KOLEJOWA

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

PKP Energetyka Sp. z o. o.PKP Energetyka Sp. z o. o.

Telekomunikacja Kolejowa Sp. z o. o.Telekomunikacja Kolejowa Sp. z o. o.

Oddział Dworce Kolejowe PKP S.A. Oddział Dworce Kolejowe PKP S.A. (75 największych dworców kolejowych w Polsce)(75 największych dworców kolejowych w Polsce)

Biuro Gospodarowania Nieruchomościami PKP S.A. Biuro Gospodarowania Nieruchomościami PKP S.A. (pozostałe dworce kolejowe w Polsce)(pozostałe dworce kolejowe w Polsce)


PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE

Do zadań PKP PLK S.A. należy szczególnie:Do zadań PKP PLK S.A. należy szczególnie:utrzymanie standardu technicznego sieci linii kolejowych, utrzymanie standardu technicznego sieci linii kolejowych,

gwarantującego bezpieczne organizowanie i prowadzenie ruchu kolejowegogwarantującego bezpieczne organizowanie i prowadzenie ruchu kolejowego

• Zakład Maszyn Torowych

W strukturze Spółki znajduje się:

8 Oddziałów Regionalnych Spółki oraz 27 podległych im Zakładów Linii Kolejowych

3 zakłady podległe bezpośrednio pod Zarząd Spółki:

• Centrum Kierowania Przewozami

• Komenda Główna Straży Ochrony KoleiKomenda Główna Straży Ochrony Kolei


Straż Ochrony Kolei funkcjonuje dziś na zasadach określonych Straż Ochrony Kolei funkcjonuje dziś na zasadach określonych w Ustawie o transporcie kolejowym z dnia 28 marca 2003 r.w Ustawie o transporcie kolejowym z dnia 28 marca 2003 r.

Podstawa prawna:Rozdział 10 Ustawy o transporcie kolejowym z dnia 28 marca 2003 roku

STRAŻ OCHRONY KOLEI W PKP PLK S.A.

Zadania Straży Ochrony Kolei określone w art. 60 ustawy z 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym:

kontrola przestrzegania przepisów porządkowych na obszarze kolejowym, w pociągach i innych pojazdach kolejowych

ochrona życia i zdrowia ludzi oraz mienia na obszarze kolejowym, w pociągach i innych pojazdach kolejowych


Listopad 1918Listopad 1918 rokuroku

Powołanej na wzór wojskowy Straży Kolejowej Powołanej na wzór wojskowy Straży Kolejowej wyznaczono niezwykle odpowiedzialne zadanie:wyznaczono niezwykle odpowiedzialne zadanie:

Uroczysty akt promowania oficerów SOK przez gen. Piotra Jaroszewicza

ochrony terenu kolejowego oraz wszelkiego majątku kolei ochrony terenu kolejowego oraz wszelkiego majątku kolei państwowych przed bandytyzmem i złodziejstwem.państwowych przed bandytyzmem i złodziejstwem.

STRAŻ OCHRONY KOLEI – 88 LAT W SŁUŻBIE PKP

Minister Komunikacji mgr inż. Piotr Lewiński odbiera raport dowódcy kompanii honorowej Służby Ochrony

Kolei.


Komenda Główna SOK

- WARSZAWA

Komenda Regionalna

SOK - WARSZAWA

Komenda Regionalna

SOK - LUBLIN

Komenda Regionalna

SOK - KRAKÓW

Komenda Regionalna

SOK - KATOWICE

Komenda Regionalna

SOK - WROCŁAW

Komenda Regionalna

SOK - POZNAŃ

Komenda Regionalna

SOK - SZCZECIN

Komenda Regionalna

SOK - GDAŃSK

KOMENDY REGIONALNE SOK

na terenie kraju


Komenda Główna SOK

- WARSZAWA

Warszawa

Lublin

Kraków

Katowice

Wrocław

Poznań

Szczecin

Gdańsk

Kutno

Łódź

Siedlce

Białystok

Małaszewicze

Radom

Kielce

Nowy Sącz

Rzeszów

Przemyśl

Gliwice

Częstochowa

Tarnowskie Góry

Olsztyn

Bydgoszcz

Toruń

OpoleWałbrzych

Ostrów Wlkp.

Zielona Góra

Koszalin

Gorzów

Wlkp.

Rejony SOK

na terenie kraju

Ośrodek Szkolenia Zawodowego SOK oraz Hodowli i Tresury Psów

Służbowych w ZBASZYNIU


W strukturze organizacyjnej Komendy Głównej Straży Ochrony Kolei znajduje się jedyny funkcjonujący od roku 1945 do dziś

OŚRODEK SZKOLENIA ZAWODOWEGO SOK ORAZ HODOWLI I TRESURY PSÓW SŁUŻBOWYCH

w Z B Ą S Z Y N I U

OŚRODEK SZKOLENIA ZAWODOWEGO SOK ORAZHODOWLI I TRESURY PSÓW SŁUŻBOWYCH


Straż Ochrony Kolei to równieżStraż Ochrony Kolei to również

GRUPY OPERACYJNO – INTERWENCYJNEGRUPY OPERACYJNO – INTERWENCYJNE

Funkcjonariusze tych GRUP przeznaczeni są do wykonywania zadań specjalnych.

Szkoleni przez instruktorów z pododdziałów antyterrorystycznych Policji w zakresie sztuk walki, technik interwencyjnych i strzelania niejednokrotnie już udowodnili swoją skuteczność w działaniach przeciwko złodziejom mienia kolejowego oraz pospolitym przestępcom grasującym w pociągach.

GRUPY OPERACYJNO – INTERWENCYJNE STRAŻY OCHRONY KOLEI


WSPÓŁPRACA INNYMI SŁUŻBAMI ODPOWIEDZIALNYMI ZA BEZPIECZEŃSTWO

Funkcjonariusze Straży Ochrony Kolei współpracują z:

PolicjąPolicją

Żandarmerią WojskowąŻandarmerią Wojskową

Strażą GranicznąStrażą Graniczną

Inspekcją Transportu DrogowegoInspekcją Transportu Drogowego

Organami Kontroli SkarbowejOrganami Kontroli Skarbowej

Strażami MiejskimiStrażami Miejskimi


Współpraca ta regulowana jest przez:

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 29 września 2004 r. w sprawie współdziałania straży w sprawie współdziałania straży ochrony kolei z Policją, Strażą Graniczną i Inspekcją Transportu Drogowegoochrony kolei z Policją, Strażą Graniczną i Inspekcją Transportu Drogowego (Dz. U. Nr 223, poz. 2263).

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 15 kwietnia 2004 r. w sprawie form w sprawie form współdziałania straży ochrony kolei z Żandarmerią Wojskowąwspółdziałania straży ochrony kolei z Żandarmerią Wojskową (Dz. U. Nr 122, poz. 1270).

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 1 września 2004 r w sprawie form współdziałania w sprawie form współdziałania straży ochrony kolei z organami kontroli skarbowejstraży ochrony kolei z organami kontroli skarbowej. (Dz. U. Nr 200 poz. 2056)

WSPÓŁPRACA INNYMI SŁUŻBAMI ODPOWIEDZIALNYMI ZA BEZPIECZEŃSTWO

Porozumienie w sprawie strategii działań zmierzających do poprawy stanu bezpieczeństwa na Porozumienie w sprawie strategii działań zmierzających do poprawy stanu bezpieczeństwa na obszarach kolejowych w Polsceobszarach kolejowych w Polsce podpisane w dniu 06 lipca 2004 rokuw dniu 06 lipca 2004 roku pomiędzy Komendantem Komendantem Głównym Policji, Komendantem Głównym Żandarmerii Wojskowej, Komendantem Głównym Głównym Policji, Komendantem Głównym Żandarmerii Wojskowej, Komendantem Głównym Straży GranicznejStraży Granicznej a Spółką PKP S.A.


• Współpraca ze Strażami Ochrony Kolei lub Policjami Kolejowymi sąsiednich państwWspółpraca ze Strażami Ochrony Kolei lub Policjami Kolejowymi sąsiednich państw

• Współpraca z zarządami kolejowymi sąsiednich państwWspółpraca z zarządami kolejowymi sąsiednich państw

• Współpraca z COLPOFEREM i UICWspółpraca z COLPOFEREM i UIC

WSPÓŁPRACA MIĘDZYNARODOWA Z ZARZĄDAMI KOLEI ORAZ POLICJAMI KOLEJOWYMI PAŃSTW OŚCIENNYCH


Grupa obejmuje swoją działalnością dotychczasową grupę „Ad hoc security”, grupę Grupa obejmuje swoją działalnością dotychczasową grupę „Ad hoc security”, grupę specjalną UIC i COLPOFERU zajmującą się bezpieczeństwem na kolei. specjalną UIC i COLPOFERU zajmującą się bezpieczeństwem na kolei.

W skład grupy wchodzą przedstawiciele:W skład grupy wchodzą przedstawiciele:UIC, CER, EIM, COLPOFERU, Railpolu, zarządców infrastruktury, spółek przewozowych UIC, CER, EIM, COLPOFERU, Railpolu, zarządców infrastruktury, spółek przewozowych i pasażerskich, szefów służb ochrony kolei, a także Komisji Europejskiej DG TREN i DGJ i pasażerskich, szefów służb ochrony kolei, a także Komisji Europejskiej DG TREN i DGJ oraz UITP.oraz UITP.

W skład zarządzającego Platformą Komitetu Sterującego wchodzą:W skład zarządzającego Platformą Komitetu Sterującego wchodzą:6 przedstawicieli spółek kolejowych - Japonia, Włochy, Indie, Wielka Brytania, Polska 6 przedstawicieli spółek kolejowych - Japonia, Włochy, Indie, Wielka Brytania, Polska reprezentowana przez PKP PLK S.A., Francja, 2 przedstawicieli COLPOFERU, reprezentowana przez PKP PLK S.A., Francja, 2 przedstawicieli COLPOFERU, 5 przedstawicieli UIC, 1 przedstawiciel CER i 1 przedstawiciel EIM. 5 przedstawicieli UIC, 1 przedstawiciel CER i 1 przedstawiciel EIM.

Na I posiedzeniu Komitetu Sterującego w Paryżu w dniu 21 czerwca br. ustalono:Na I posiedzeniu Komitetu Sterującego w Paryżu w dniu 21 czerwca br. ustalono:Program pracy Platformy na 2006 i 2007 r. (z podziałem na 6 grup roboczych):Program pracy Platformy na 2006 i 2007 r. (z podziałem na 6 grup roboczych):

1.1. Międzynarodowe pociągi dużych prędkości.Międzynarodowe pociągi dużych prędkości.2.2. Bezpieczeństwo przewozów towarowych.Bezpieczeństwo przewozów towarowych.3.3. Zastosowanie nowych rozwiązań technologicznych. Zastosowanie nowych rozwiązań technologicznych. 4.4. Infrastruktura krytyczna.Infrastruktura krytyczna.5.5. Terroryzm.Terroryzm.6.6. Zarządzanie personelem.Zarządzanie personelem.

UTWORZENIE GRUPY PLATFORMA „SECURITY”


Przewodniczącym jest Komendant Główny Straży Ochrony Kolei, Krzysztof SUPAPrzewodniczącym jest Komendant Główny Straży Ochrony Kolei, Krzysztof SUPA

Członkowie grupy:Członkowie grupy:

• Przedstawiciel COLPOFERUPrzedstawiciel COLPOFERU

• Przedstawiciel włoskiej policji kolejowejPrzedstawiciel włoskiej policji kolejowej

• Koleje francuskieKoleje francuskie

• Koleje belgijskieKoleje belgijskie

• Koleje chorwackieKoleje chorwackie

• Koleje węgierskieKoleje węgierskie

• Koleje rumuńskieKoleje rumuńskie

• Koleje niemieckieKoleje niemieckie

Metals TheftsMetals Thefts GRUPA ROBOCZA COLPOFERU, ZAJMUJĄCA SIĘ GRUPA ROBOCZA COLPOFERU, ZAJMUJĄCA SIĘ PROBLEMEM KRADZIEŻY NA OBSZARACH KOLEJOWYCH URZADZEŃ PROBLEMEM KRADZIEŻY NA OBSZARACH KOLEJOWYCH URZADZEŃ

ZAWIERAJĄCYCH METALEZAWIERAJĄCYCH METALE

Pierwsze spotkanie odbyło się w dniach 5 – 7 grudnia 2006 r. w Warszawie. Organizatorem spotkania była Pierwsze spotkanie odbyło się w dniach 5 – 7 grudnia 2006 r. w Warszawie. Organizatorem spotkania była Komenda Główna Straży Ochrony Kolei.Komenda Główna Straży Ochrony Kolei.


BEZPIECZEŃSTWO

Przestępstwa i wykroczenia na obszarze kolejowym na przestrzeni lat 1996 - 2006

2309619843

1825416510

1062911723

12095

12511

21175

25051

18328

19961996 19971997 19981998 19991999 20002000 20012001 20022002 20032003 20042004 20052005 20062006


STRATY Z TYTUŁU KRADZIEŻY I DEWASTACJI NA OBSZARACH KOLEJOWYCH

Straty z tytułu przestępstw i wykroczeń poniesione przez PKP na przestrzeni lat 2000 - 2006 (w mln. zł.)

29,9

42,1

60,4

50,546,9

26,527

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006

DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘDZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ

www.plk-sa.pl

straŻ ochrony kolei

Documents