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Planeamento Regional e Urbano Rede Viária Urbana
Sumário
• Papel da rede de espaços públicos
• Funções da rede viária
• Hierarquia da rede viária urbana
• Funções e características
• Estacionamento
• Perfil transversal
Planeamento Regional e Urbano Rede Viária Urbana
Morfologia urbana
• Relação entre o espaço urbano público e o espaço
urbano privado
Espaço público(“vazio”)
Espaço privado(“cheio”)
Planeamento Regional e Urbano Rede Viária Urbana
Elementos que compõem a rede de espaços públicos
• Artérias urbanas exclusivamente para tráfego
rodoviário;
• Avenida, por vezes com separadores;
• Rua “clássicas” com os seus passeios;
• Ruas pedonais;
• Praças, Largos;
• Parques urbanos e jardins públicos
• ...
Distinguem-se pela forma, dimensão, tratamentos do
espaço (arborização, pavimentação, mobiliário urbano)
Planeamento Regional e Urbano Rede Viária Urbana
Papel da rede de espaços públicos
• Ligação com a envolvente: permite a comunicação directa entre o espaço urbano e o território que o rodeia
Utilizações:Tráfego de entrada e saídae tráfego de passagem transporte de pessoas e
mercadorias
Planeamento Regional e Urbano Rede Viária Urbana
Papel da rede de espaços públicos
• Comunicação intra-urbana: constitui o conjunto decanais de comunicação entre distintas partes da cidade,permitindo a circulação rodoviária e pedonal
Utilizações:Tráfego interno Transporte público e privado
Transporte de mercadorias
Planeamento Regional e Urbano Rede Viária Urbana
Papel da rede de espaços públicos
• Referência para o loteamento: permite o acesso a cada parcela/lote individualizado
Utilizações:Acesso a lotes e edifícios estacionamento, garagens,
espaços para cargas e descargas, percursos de peões
Planeamento Regional e Urbano Rede Viária Urbana
Papel da rede de espaços públicos
• Articulação e focalização do tecido urbano: permite a formação da percepção e imagem das partes da cidade, e proporciona os espaços necessários para a comunicação entre os habitantes
Utilizações:Encontros, jogos, repouso, festas, mercados de rua, manifestações colectivas,...
Planeamento Regional e Urbano Rede Viária Urbana
A resolução de conflitos entre as utilizações depende:
• Largura dos passeios relativamente às faixas de
rodagem
• Existência ou não de arborização
• Permissão ou não de tráfego rodoviário
• Proibição, permissão ou estabelecimento de rotas
obrigatórias para pesados
• Autorização ou não de estacionamento
• ...
Planeamento Regional e Urbano Rede Viária Urbana
Funções da rede viária
• Função TRANSPORTE ou MOBILIDADE
• Permitir a deslocação, o transporte de pessoas e de mercadorias.
• Caracteriza a performance, em termos de velocidade e de capacidade
de escoamento dos fluxos de pessoas e de mercadorias.
• É máxima numa auto-estrada; é mínima numa via concebida para servir
as actividades marginais (Ex. via em “cul-de-sac” numa área residencial).
• Função ACESSIBILIDADE
• Caracteriza a possibilidade de aceder ao território e às actividades que
marginam a via.
• É mínima numa via isolada do território que atravessa (Ex. via rápida
com nós desnivelados); é máxima numa rede capilar de acesso local.
Planeamento Regional e Urbano Rede Viária Urbana
Acesso local
Distribuidora
Principal
Via rápida
Auto-estrada
Operações privadas
Planeamento Municipal
Planeamento Regional
Intensidade crescente de tráfego
Densidade
crescente de
acessos
Função
Acessibilidade
Função Transporte
Planeamento Nacional
Funções da rede viária• Estas funções são indissociáveis e inversamente
proporcionais entre si
Fonte: adaptado de “Les Voiries urbaines”, EPFL, 1995
Planeamento Regional e Urbano Rede Viária Urbana
Hierarquia da rede viária
• Funções de cada elemento de uma rede viária
• Diferentes níveis de actuação no seu planeamento e
construção
• Inter-relações entre os elementos
Hierarquia da rede viária
Planeamento Regional e Urbano Rede Viária Urbana
Hierarquia da rede viária
PRN 2000
Itinerários Principais (IP)Itinerários Complementares (IC)Estradas NacionaisEstradas Regionais
LOURES
SINTRA
AMADORA
LISBOA
CASCAIS
ALCOCHETE
OEIRAS
MONTIJO
MOITA
BARREIRO
ALMADA
SEIXAL
ODIVELAS
Escala Nacional
Planeamento Regional e Urbano Rede Viária Urbana
Estrada vs. Via urbana
Planeamento Regional e Urbano Rede Viária Urbana
Hierarquia da rede viária urbana
Rede Primária ou
Fundamental
Rede Secundária ou de Distribuição
Rede Local
Funções � Atravessamento e acesso à cidade;
� Ligações Urbanas Estru-turantes;
� Ligações entre os secto-res da cidade.
� Colecta e distribuição do tráfego dos secto-res urbanos;
� Algum acesso local.
� Acesso local e à ocu-pação marginal;
� Acesso às actividades marginais à via.
a) Perfil transver-sal
� Nº de vias – 4 ou mais;
� Largura mínima – 20 m (3.25/3.5 m por via).
� Nº de vias – 2 ou mais;
� Largura mínima – 12 m (3 m por via).
� Nº de vias – 1, 2 ou mais;
� Largura mínima – 9 m (2.25/3 m por via)
b) Acessos Restritos aos nós e com intersecções ordenadas e com regulação de tráfego.
Livres Livres
c) Tipo de nós
De nível ou desnivelados em função dos volumes de tráfego.
De nível De nível
d) Estacio-namento
Interdito (ou longitudinal se autorizado excepcio-nalmente).
Autorizado, com regu-lamentação própria.
Livre
Caracte-rísticas:
e) Paragens de Trans-porte Co-lectivo
Interditas ou quando muito fora da faixa de rodagem ou em sítio próprio.
Sempre que possível fora da faixa de roda-gem.
Circulação e paragem de TC a evitar.
Fonte: adaptado de PDM de Lisboa, 1992
Planeamento Regional e Urbano Rede Viária Urbana
Hierarquia da rede viária urbana (revisão PDM Lisboa)
FONTE: “Lisboa: o Desafio da Mobilidade” - CML
Planeamento Regional e Urbano Rede Viária Urbana
Hierarquia da rede viária urbana (revisão PDM Lisboa)
FONTE: “Lisboa: o Desafio da Mobilidade” - CML
Planeamento Regional e Urbano Rede Viária Urbana
Estacionamento
Motivo?Escola; trabalho; lazer Modo de deslocação?
Em função do custo; tempo;comodidade, segurança,alternativas, …� Repartição modal: a pé,
TI, TC
Geração denecessidades deestacionamento
ORIGEM DESTINO
Planeamento Regional e Urbano Rede Viária Urbana
Estacionamento na via pública
• Longitudinal – paralelo à faixa de rodagem
• Perpendicular
• Oblíquo (30º, 45º ou 60º)
Planeamento Regional e Urbano Rede Viária Urbana
Parâmetros de Estacionamento
P 1136/2001 � DL 555/99 (Regime Jurídico da urbanização e da edificação)
Tipologia de Ocupa-
ção:
Estacionamento
� Moradias
unifamili-
ares
� 1 lugar/fogo com a.c. < 120 m2
� 2 lugar/fogo com a.c. entre 120 m2 e 300 m2
� 3 lugar/fogo com a.c. > 300 m2
O nº total de lugares resultante da aplicação dos critérios an-teriores é acrescido de 20% para estacionamento público.
� 1 lugar/fogo:
� 1,5 lugar/fogo:
� 2 lugar/fogo:
� 3 lugar/fogo:
� T0 e T1; ou
� T2 e T3; ou
� T4, T5 e T6; ou
� > T6; ou
� <90 m2
� entre 90 m2 e 120 m2
� entre 120 m2 e 300 m2
� > 300 m2
Habi-
tação:
� Habitação
colectiva
O nº total de lugares resultante da aplicação dos critérios an-teriores é acrescido de 20% para estacionamento público.
Planeamento Regional e Urbano Rede Viária Urbana
Parâmetros de Estacionamento
P 1136/2001 � DL 555/99 (Regime Jurídico da urbanização e da edificação)
Tipologia de Ocupa-
ção:
Estacionamento
� Comércio � 1 lugar / 30 m2 a.b.c. com. para estab. < 1000 m2
� 1 lugar / 25 m2 a.b.c. com. para estab. de 1000 m2 a 2500 m2
� 1 lugar / 15 m2 a.b.c com. para establ. > 2500 m2 + 1 lugar de pesado / 200 m2
� Serviços � 3 lugar / 100 m2 a.b.c serv. para estab. ≤ 500 m2
� 5 lugar / 100 m2 a.b.c serv. para estab. > 500 m2
O nº total de lugares resultante da aplicação dos critérios anteriores é acrescido de 30% para estacionamento públi-co.
� Indústria ou arma-
zéns � 1 lugar / 75m2 a.b.c. ind.
O nº total de lugares resultante da aplicação dos critérios é acrescido de 20% para estacionamento público.
Planeamento Regional e Urbano Rede Viária Urbana
Perfil Transversal
Planeamento Regional e Urbano Rede Viária Urbana
Perfil Transversal
Planeamento Regional e Urbano Rede Viária Urbana
Perfil Transversal
Planeamento Regional e Urbano Rede Viária Urbana
O que “circula” num espaço canal
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x
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