supletuercas nº140
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VIERNES 23OCTUBRE
2015 AÑO 3 | Nº 140
Cada vez menos Mini
Suplemento deLA TERCERA
Honda CBR 500 R La nueva Honda CBR 500 R 2016 será presentada en la American International Motorcycle Expo de Florida (EE.UU.) en unos días, y por ello Honda ya acaba de publicar algunas imágenes de su moto ideal para los futuros poseedores.
Más agresiva y afilada
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BMW Argentina presentó oficialmente esta nueva variante con mayor versatilidad y espacio que el tradicional 3 puertas. Los precios arrancan en 68.200 dólares, con el diseño como principal distintivo entre sus competidores.
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P2 | VIERNES 23 DE OCTUBRE DE 2015 | TUERCAS
Por Jonathan Romero | Lanzamiento
BMW Argentina presentó oficialmente esta nueva variante con mayor versatilidad y espacio que el tradicional 3 puer-tas. Los precios arrancan en 68.200 dólares, con el diseño como principal distintivo entre sus competidores.
diseñadores supieron plas-mar en numerosas versio-nes: Countryman, Clubman, Coupe, Roadster y la inédita hasta ahora, 5 puertas.El hatchback inglés creció en dimensiones (3,98 metros de
Cada vez es menos Mini. Aunque se aleje cada vez más de aquel
concepto de auto chico y económico, el Mini Cooper mantiene algo de su esencia en la imagen, esencia que los
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largo, 161mm más que el 3 puertas. Tiene 72mm más en distancia entre ejes, el techo es 15mm más alto y es 61mm más ancho). Ahora ofrece un interior que si bien no es un derroche de espacio, ofrece capacidad para cinco pasajeros con la comodidad y versatilidad que supone tener dos puertas más para el ingreso.El equipamiento es muy
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traseras rebatibles, ganchos ISOFIX, sensor anticolisión, faros antiniebla, sensor de lluvia, climatizador y com-putadora de abordo. Las versiones más equipadas agregan techo panorámico, tapizado de cuero, llantas de 17 pulgadas, butacas y acce-sorios deportivos.Las motorizaciones dis-ponibles son dos, un tres cilindros turbo de 1.5 litros y 136 CV para el de entrada de gama y un cuatro cilindros,
también turboalimentado de 2.0 litros y 192 CV. Ambos cuentan con una caja manual de sexta o una automática, opcional, de seis marchas. Por último, el precio: desde U$S68.200 hasta U$S77.500. Como todo premium y más con los impuestos internos, representa un valor eleva-do pero acorde al segmen-to, más para aquellos que prefieren un plus en diseño y una imagen distinta a las alternativas tradicionales.
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Más agresiva y afilada
La nueva Honda CBR500R 2016 será presentada en la Ame-rican International Motorcycle Expo de Florida (EE.UU.) en unos días, y por ello Honda ya acaba de publicar algunas imágenes de su moto ideal para los futuros poseedores.
Una deportiva no de bolsillo, sino capaz de hacer largas rutas y
dejarnos ciertamente sor-prendidos con sus prestacio-nes. Una máquina que gana en agresividad, pero que no pierde su espíritu sencillo y apto para todos los públicos, que la ha convertido en una superventas del sector.Estéticamente, presenta un nuevo carenado con una estética más afilada, direc-tamente derivada de las CBR más potentes. El fron-tal también presenta unas ópticas LED más agresivas,
Honda CBR 500 R
solucionando la falta de vio-lencia estética en el modelo precedente. El silencioso del escape también se ha rediseñado: es ahora más corto y emite un sonido más contundente. Sonido que sigue emanando del robusto bicilíndrico en paralelo de casi medio litro (en concreto 471 cc) capaz de desarrollar unos notables 47 CV a 8.500 rpm.El colín también es más cor-to y en el depósito de com-bustible se estrena un nuevo cierre. El depósito de com-bustible (de 15,7 litros antes)
aumenta en capacidad, prometiendo una autonomía formidable. Teniendo en cuenta que su consumo me-
dio es de 3,7 l/100 km, podría tener una autonomía teórica
superior a los 500 km, casi digna de un coche. La parte ciclo no presenta cambios de importancia, más allá de una
horquilla delan-tera regulable en precarga, para que los novatos puedan trastear con su reglaje.Sigue retenien-do el mismo equipo de fre-nado firmado por Nissin (con ABS opcional, no de serie) así como una transmisión secundaria por cadena, a tra-vés de una caja de cambios de cinco marchas muy bien esca-lonadas.
Fuente: diariomotor.com