supply chain e sostenibilità -...
TRANSCRIPT
Supply Chain e Sostenibilità
Mattia CavannaMattia Cavanna
Senior Vice PresidentInternational programs, Energy and Logistics
Pisa, 23 marzo 2011
Indice
1. La sostenibilità in un gruppo tecnologico internazionale
2. L’approccio alla supply chain
3. Attività implementate a livello di approvvigionamenti
Pag. 2
3. Attività implementate a livello di approvvigionamenti
4. Energia e logistica dei trasporti: coniugare risparmio e ambiente
5. Cleantech
10 World megatrends
Source: UNDESA, Population Division.
WORLD POPULATION
The world population isexpected to surpass 9 bnpeoplein 2050.
1950 2010 2050
2,55
6,80
9,30
World Population (Billions)
G7 debt-to-GDP ratio is thelargest weakening of fiscalaccounts since World War II andit is expected to break 100% in2011.
ECONOMY
Sources: IMF, Prometeia, World Bank, 2010
1950 2000 2011
40%
72%
100%
G7 DEBT / GDP Ratio FOOD AND WATER
Around 2.5 billion people live inregions suffering from waterscarcity, predominantly in Africa,the Middle East, as well asCentral and East Asia.
Source: MoD, Global Strategic Trends Out to 2040, 2008
2040 - MULTIPLE STRESSED ZONES
TRANSPORTATION
World trade of goods forecastincrease by over 60% between2008 and 2018, double theincrease in global GDP.
World Merchandise Trade Growth
Source: WTO
Pag. 3
ENERGY
World primary energy demanddoubled in the last 50 yrs and willgrow +36% between 2008 and2035, with China as 2035 largestenergy consumer. Sources: EIA, International Energy Outlook 2010
1950 2015 2035
355555
739
World Energy Consumpt. (quad Btu)
World projected GlobalInfrastructures Investments areequal to 41,000 B$ between 2005and 2030.
INFRASTRUCTURES
WaterPowerAir & Seaports
22,89,0
Infrastr. Invest. 2005-2030 (trillion $)
7,81,8
Road & Rail
Sources: Frost & Sullivan
GLOBAL CO 2 EMISSIONS
SECURITY
The Major World Leaders andOrganizations put Earth-CareIssues between top priorities intheir Core Tasks and SecurityStrategies.
Sources: Frost & Sullivan
GEOPOLITICS
Shift to a Multi-polar System: US,China, India, Brazil, Russia, EU,non-state actors.
Sources: NIC & EUISS
USA China India
Power as a % of global power
EU
2010 202520%
10%
GLOBALISATION
More than 40% of US governmentdebt held by is held by China andJapan.
China Japan UK
11%
20%21%
Leading Foreign owners of US Treasury Securities
Sources: Source: US Treasury Department
Source: NOAA National Oceanic And Atmosferic Administration
Annual average CO 2 concentrationin atmosphere shows anincreasing trend (from 0.53 ppm/yrregistered in 1960 up to 2.42ppm/yr in 2010)
The challengeGlobal Greenhouse Gas Emissions
Il contributo del settore industriale nella lotta contro il cambiamento climatico può rivestire un ruolo strategico. I l GruppoFNM produce soluzioni che possono avere un impatto notevole s ulle emissioni di sostanze inquinanti.
FNM PRODUCTS INDIRECT
CONTRIBUTION
Pag. 4United Nations Environment Programme (UNEP) /GRID-Are ndal, World Greenhouse Gas Emissions by Sector, UNEP/GRID-Arendal Maps and Graphics Library
FNM directemissionscontribution
Products Environmental Impact
Gli effetti ambientali dei prodotti lungo l'intero ciclo di vita sono legati alla loro produzione e utilizzo,con pesi diversi per ogni specifica area.
80 72 70 42 1695 80 5075 70
USE
- ENVIRONMENTAL IMPACT ALONG PRODUCT LIFECYCLE (%)
-
Pag. 5
Use / Maintenance Activities related to Trains are responsibleof 95% of the Environmental Impact across the entire productLife.
TRAIN HEAVY TRUCK
OIL CARWASHING MACHINE
FOOD IPAD MOBILE PHONE
TYRE PLANE
5 20 28 30 58 8420 5025 30
•LIFECYCLE MANAGEMENT•ECODESIGN•CO2 ALONG SUPPLY CHAIN•DOW JONES SUSTAINABILITY INDEX•RAEE, REACH
•LIFECYCLE MANAGEMENT•ECODESIGN•CO2 ALONG SUPPLY CHAIN•DOW JONES SUSTAINABILITY INDEX•RAEE, REACH
CLEAN SKY is expected to lead the earlier introduction of new, radicallygreener Air Transport products that will accelerate the delivery oftechnologies for radically improving the environmental impact of airtransport.
PRODUCTION
FNM ACTIVITIES
Fonte: siti web di case costruttrici e analisi di settore
Sostenibilità: risultati di Gruppo (1/3)
Nel 2010 Finmeccanica è entrata nel Dow Jones Sustainability Indexes World e Europe
Nel DJSI World Finmeccanica risulta l’unica società “Difesa ” fra le quattro società ammesse all’indice e siaggiunge a Bombardier, United Technologies e Rolls Royce.
Nel DJSI Europe Finmeccanica entra per la prima volta fra le tre società ammesse a quest’indice, sostituendoBAE Systems, ed aggiungendosi a Rolls Royce e EADS.
Rapporto Sostenibilità
Dow Jones Sustainability Indexes
Pag. 6
Il rapporto 2009 ha analizzato :
170 Siti Rappresentati (2008: 135 Siti; +25%)
36 Società
7 Settori Attività
6
� Finmeccanica partecipa dal 2009 alla compilazione volontar ia del questionario del Carbon DisclosureProject.
� Il CDP è gestito da un’Associazione indipendente no-profit
Carbon Disclosure Project
Elicotteri,Elettronica per la Difesa e Sicurezza, Aeronautica, Spazio, Sistemi di Difesa, Energia e Trasporti.
� Rendicontazione secondo le linee guida del Global Reporting Initiative (GRI)
� Un sito su tre è certificato ISO 14001
� Riduzione del 12% dei consumi energetici di Gruppo
� Riduzione del 7% dei consumi idrici di Gruppo
� Il 46% dei rifiuti prodotti dal Gruppo viene recuperato
Sostenibilità: risultati di Gruppo (2/3)
Finmeccanica Group Service ha creato la community di Energy Manager e Transport Manager di Gruppo , che siriunisce periodicamente in workshop dedicati, per condividere le attività in corso, idee per nuove iniziative edivulgare BEST PRACTICE.
Renewable Energy Certificate System
Community Energy Managers e Transport Managers
� 21% delle FORNITURE ENERGETICHE 2011 di Gruppo proveniente da FONTE RINNOVABILE
� 4% da fonti rinnovabili dirette (IDROELETTRICO)
� 17% da fonti rinnovabili indirette (acquisto di CERTIFICATI RECS).
divulgare BEST PRACTICE.
7
Finmeccanica Group Service favorisce l’adozione di una serie di scelte sostenibili a livello di Gruppo
Green Procurement
2010� COSTI PER ACQUISTI BENI E SERVIZI FINMECCANICA ca. 11 MLD€
� ACQUISTI “CENTRALI” ATTRAVERSO FGS 1,6 MLD €
� SPESA PER ACQUISTO DI ENERGIA ELETTRICA E GAS ITA 8 1 M€/y
� SPESA PER TRASPORTI E TRAVEL 210 M€/y
Gruppo di lavoro per la progettazione di PRODOTTI A BASSO IMPATTO AMBIENTALE in ottica LifeCycle
MindShare Ecodesign
Sostenibilità: risultati di Gruppo (3/3)
Nel 2009 con l’introduzione del Carbon Management System la CO2 viene inserita come metrica nel rapporto con gli
stakeholder.
GAS A EFFETTO SERRA :
Tipologia di emissioni rendicontate
8Emissions related to the use of goods and services produced, to the outsourced activities and to employees’ commuting, excluded from the 2009 calculation, will be included next years
�CO2 biossido di carbonio;
�CH4 metano ;
�N2O Ossido di diazoto;
�PFCs Perfluorocarburi;
�HFCs Idrofluorocarburi;
�SF6 Esafloruro di zolfo
�Combustione�Processo
SCOPO IEmissioni GHG dirette
�Consumo EE
SCOPO IIEmissioni GHG indirette
�Viaggi di lavoro�Materie prime�Trasporto merce�Smaltimento rifiuti
SCOPO IIIAltre emissioni che sono unaconseguenza delle attività mache non possono esserecontrollate.
ENEA - Progetto Pilota AGLOS
OBIETTIVO DEFINIZIONE DI UN SISTEMA STANDARD DI RENDICONTAZIO NE DI DATI AMBIENTALI LUNGO LA SUPPLY CHAIN
METODOLOGIA Creare un sistema informatico che estrapoli dati sensibili in materia ambientale restituendo dati
Analisis of Global Supply Chain (AGLOS)
9
METODOLOGIA Creare un sistema informatico che estrapoli dati sensibili in materia ambientale restituendo dati
organizzati associati agli impatti
RUOLO FGS Analisi/suggerimenti delle problematiche sul processo di implementazione della rendicontazione
dei dati, tool informatici e implicazioni connesse
STATUS Il progetto, attualmente in fase di valutazione presso la CE, potrà supportare e implementare le
relazioni tra:
� LCA e REACH;
� FATTORI DI RISCHIO LUNGO LA SUPPLY CHAIN;
� PRODUZIONE E TRASPORTI;
� RISCHI GEOPOLITICI.
Indice
1. La sostenibilità in un gruppo tecnologico internazionale
2. L’approccio alla supply chain
3. Attività implementate a livello di approvvigionamenti 3. Attività implementate a livello di approvvigionamenti
4. Energia e logistica dei trasporti: coniugare risparmio e ambiente
5. Cleantech
Acq
uist
ato
(Mln
€)
Progetti di Efficientamento
E-Procurement
Sourcing 1.285 Mln €
1.574 Mln €
1.600 Mln €
L’approccio alla supply chainEvoluzione Shared Services
18 MLD €(+2,9€)
~11 MLD € (+2,1%)
A fronte di un ricavo complessivo 2010 pari a oltre 18 MLD €, l’acquistato di beni e servizi di Gruppo
è stato pari a ca. 11 MLD € di cui un 1,6 MLD € acqui stati tramite Finmeccanica Group Services.
72 Mln €
270 Mln €
563 Mln €
648 Mln €
775 Mln €
ACQUISTATOBENI E SERVIZI
2010
RICAVI2010
FNM
� 380 accordi� 5200 eventi negoziali� 180 fornitori oggetto
di Vendor Rating
La procedura di gestione fornitori in FGS
FGS gestisce i fornitori attraverso diverse tipologie di accordi al fine di:
� AMPLIARE I REQUISITI DI SOSTENIBILITÀ PER I FORNITOR I
� POTENZIARE IL DIALOGO TRA LE AZIENDE DEL GRUPPO E I FORNITORI
� RENDERE TRASPARENTE IL PROCESSO DI SELEZIONE E ASSEGN AZIONE FORNITURE
� PIANIFICAZIORE INTERVENTI FORMATIVI IN MATERIA DI RI SK MANAGEMENT
Pag. 12
IndiceIndiceIndiceIndice
1. La sostenibilità in un gruppo tecnologico internazionale
2. L’approccio alla supply chain
3. Attività implementate a livello di approvvigionamenti 3. Attività implementate a livello di approvvigionamenti
4. Energia e logistica dei trasporti: coniugare risparmio e ambiente
5. Cleantech
Iniziative intraprese : Attività implementate nel 2010 (1/2)
PARCO AUTO AZIENDALI
• Analisi delle emissioni del parco auto del Gruppo
• Introduzione di modelli “ecologici”• Valutazione fornitori sulla base di criteri di
sostenibilità ambientale• Adozione parametri di emissione come
elemento di scelta vettura
•Riduzione delle sostanze inquinanti•Riduzioni delle emissioni GHS• Progressivo allineamento ai limiti di
emissione previsti per il 2012 dalla UE
Descrizione Impatto
• Stima delle emissioni “viaggiato” •Riduzioni delle emissioni di GHS
TRAVEL & TRASPORT Descrizione Impatto
Pag. 14
• Stima delle emissioni “viaggiato” Finmeccanica
• Introduzione VIDEO-CONFERENCE per ridurre i volumi del Business Travel
•Riduzioni delle emissioni di GHS
• Gestione dell’intero ciclo di vita del prodotto attraverso Service Provider
• Adeguato smaltimento dei chimici• Compliance con la normativa REACH
• Riduzione sprechi• Smaltimento adeguato ed
eventuale recupero
• Scelta della fornitura secondo criteri di massimizzazione della percentuale dei rifiuti a recupero/riciclo
• Rispetto della vigente normativa in materia di gestione rifiuti
• Recupero, ove possibile, dei rifiuti prodotti
• Riduzione dei rifiuti destinati alle discariche
GESTIONE DEI CHIMICI Descrizione Impatto
SMALTIMENTO DEI RIFIUTI Descrizione Impatto
Iniziative intraprese: Attività implementate nel 201 0 (2/2)
• Introduzione di parametri (quali dosaggio e utilizzo dei concentrati, promozione raccolta differenziata, utilizzo biodegradabile ) come elemento di valutazione dei fornitori
• Smaltimento adeguato ed eventuale recupero
• Riduzione delle sostanze inquinanti
SERVIZI DI PULIZIA Descrizione Impatto
•Firma digitale e archiviazione sostitutiva•RFID
• Smaterializzazione e digitalizzazione
I “PROGETTI” FGS Descrizione Impatto
Pag. 15
CARTA
• Introduzione di carta di qualità con grammatura inferiore e di carta riciclata con prezzi vantaggiosi per favorirne l’utilizzo
• Minore deforestazione
Descrizione Impatto
•Introduzione di parametri di valutazione fornitori in fase di selezione in riferimento alla fattibilità e extra-costi associati ad iniziative ambientali e di sostenibilità
• Maggiore sensibilizzazione dei fornitori e delle aziende clienti sul tema della riduzione degli impatti ambientali
MENSE Descrizione Impatto
•RFID digitalizzazione documentale
• Minore deforestazione
Indice
1. La sostenibilità in un gruppo tecnologico internazionale
2. L’approccio alla supply chain
3. Attività implementate a livello di approvvigionamenti
Pag. 16
3. Attività implementate a livello di approvvigionamenti
4. Energia e logistica dei trasporti: coniugare risparmio e ambiente
5. Cleantech
Sostenibilità
Economico Economico Economico Economico
FinanziariaFinanziariaFinanziariaFinanziaria
progetti che si autofinanziano e che aumentino la competitività
progetti che riducono
SOSTENIBILITÀ
Pag. 17
Ambientaleprogetti che riducono bisogno di risorse a
parità di output business
• MODELLO ENERGY MANAGEMENT
• OTTIMIZZAZIONE TRASPORTI
“Bollette”
La “Bolletta” di Finmeccanica in Italia
Voce Costo (M€)
Energia e gas 81
Trasporti e Travel 201
Pag. 18
Acqua 4
Rifiuti 12
TOTALE 331
pari a
~ 900 K€/GIORNO
Energy Management: esempio di connubio tra interessi economici ed ambientali
• Tradizionali leve di sourcing (acquisto di energia “verde”)
• Efficienza energetica• Global Service• Energie Rinnovabili• Cogenerazione
Intervenire in fase di approvvigionamento e di utilizzo del l’energia sta consentendo al Gruppo diottenere benefici economici e contemporaneamente di contr ibuire alle sempre più stringenti sfideambientali.
• Minor spesa • Minori emissioni CO2
• Minore dipendenza
=X
Prezzo Volumi Spesa energia
• Cogenerazione
+
Altri benefici
19
Finmeccanica Group Services:Modello di Energy Management - key data
ENERGY DEMAND
RIDUZIONE CONSUMI(RICORRENTE)
ENERGY SUPPLY
RIDUZIONE PREZZI (SPOT)
INVESTIMENTI EFFICIENZA ENERGETICA
BILL AUDIT
CHECK-UP ENERGETICI
2
3
4
• 26 Audit effettuati (05-10)
• Copertura: 70% ITA - 40% UK - USA
• 26 Audit effettuati (05-10)
• Copertura: 70% ITA - 40% UK - USA
• >15 M€ investimenti• >15 M€ investimenti• 0,66 M€ nel periodo 06-10• 0,66 M€ nel periodo 06-10
NEGOZIAZIONIFORNITURE EE-GAS 1 6
TELERILEVAMENTO
5
AUTOPRODUZIONE (Cogenerazione, Fonti Rinnovabili)
GLOBAL SERVICE (ESCO)
8 INCENTIVI E TITOLI DI EFFICIENZA ENERGETICA
79
CONVENZIONE
DIPENDENTI10 ENERGY DAY 11
AMBIENTE (KYOTO) E GREEN ICT
• Spesa Energetica di Gruppo: 100 M€• Spesa Energetica di Gruppo: 100 M€
• 95% controllo• 95% controllo
• > 50% con partner di Gruppo• > 50% con partner di Gruppo
•Studi di Fattibilità•Studi di Fattibilità •TEE certificati da AEEG•TEE certificati da AEEG
20
18,0
21,0
24,0
Payback time tecnologie
Il confronto tra i pay-back medi delle tecnologie ad alta eff icienza energetica e quelle di autoproduzioneda fonti rinnovabili evidenzia i diversi rendimenti finanz iari degli impianti. Le valutazioni includono gliincentivi disponibili a livello nazionale garantiti per im pianti realizzati a regola d’arte.
Payback Time Tecnologie Efficienti e Rinnovabili
21
0,0
3,0
6,0
9,0
12,0
15,0
18,0
Efficienzaenergetica
Cogenerazione Minieolico Olii vegetali Solare Termico Biomassasolida
Fotovoltaico Fuel Cells (5y)
Focus Gruppo FNM
dal 2005
Piano Efficienza Energetica di GruppoSintesi Investimenti – Saving
Nel periodo 2006-2010 il Gruppo ha investito/impegnato circa 15 M€ in interventi di efficienzaenergetica, generando un risparmio economico cumulato di circa 10,5 M€. Grazie alle misure diefficientamento sono stati ridotti i consumi energetici nel 2010 di circa 25 GWh di energia elettrica e di circa1.800.000 mc di gas naturale che hanno evitato l’immissione di 13.000 tonnellate di CO 2
savingda interventi 2010
saving da interventi 2009
saving da interventi 2008
3,20
5,20
Mil
ion
i € PIANO DI EFFICIENZA 06-10
Investimento cumulato 15M€
Saving cumulato 10,5 M€
saving da interventi 2007
saving da interventi 2006
-4,80
-2,80
-0,80
1,20
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Investimenti (M€)
22
Gestione Automatica del carico
Recupero Termico
Centrale frigorifera
Centrale termica
Centrale pneumatica
Motori e Pompe alta efficienza
Illuminazione
Isolamento
Monitoraggio
25,4%
20,9%
12,9%
10,0%
9,7%
6,5%
6,3%
3,1%
2,4%
INVESTIMENTI
6.262
9.09610.131
767
1.373
3.304
3.578
1.444
4.273
7.635
12.400
13.709
4.000
6.000
8.000
10.000
12.000
14.000
Programma di Efficienza energetica di Gruppo
ton CO 2
- Emissioni CO 2 evitate (2006-2010) -
39.500ton CO 2
900
3.505
6.262
545
1.444
0
2.000
2006 2007 2008 2009 2010
CO2 indiretta evitata Gruppo FNM CO2 diretta evitata Gruppo FNM
Utilitaria
(140 gCO2/km)
2700 kw/y
1400 mc/y (225 g/km CO2)1300
9250
Il solo risparmio del 2010 ha permesso di evitare l’immissione in atmosfera di 13 Mton CO 2 pari al consumo di:
9700
(160 g/km CO2)
Albero
(20 kg/anno)685.473
8500
6000
Fonte: CommissioneEuropea http://ec.europa.eu/clima/sites/campaign/control/walk_it.htm
Routing Center Potenziali benefici
I benefici potenziali traguardabili attraverso un modello di gestione dei trasporti ottimizzato sonomolteplici e fanno riferimento alle diverse aree di process o.
Optimize purchasing costs & conditionsTransport Sourcing Optimization
Improve Transportation Sourcing Process
Process Actions
SourcingImprove back office efficiency
Risparmio fino al 15% sulle spese di
trasporto e CO 2
24
Shipment Management
TPs communication management
Tracking & Tracing
Invoicing ManagementImprove back office efficiency
Reduce conflicts and improve quality
Reduce amount of km
Planning
Execution
Improve back office efficiency :(Reporting, Monitoring KPI)
Improve round trip
Optimize Frequency and Delivery Time
Optimize truck load
Achieve synergies upstream / downstream
Improve asset management
Transport
Indice
1. La sostenibilità in un gruppo tecnologico internazionale
2. L’approccio alla supply chain
3. Attività implementate a livello di approvvigionamenti
25
3. Attività implementate a livello di approvvigionamenti
4. Energia e logistica dei trasporti: coniugare risparmio e ambiente
5. Cleantech
Finmeccanica EARTH-CARE solutions
• PLANET EARTH is the most complex and fragile
‘System of systems’
• FINMECCANICA has a UNIQUE SET OF CAPABILITIES
to respond to GLOBAL SUSTAINABILITY RELATED
- The payoff -
•• 11 GROUPGROUP
•• 11 SETSET OFOF SOLUTIONSSOLUTIONS
Pag. 26
to respond to GLOBAL SUSTAINABILITY RELATED
THREATS
• Finmeccanica “EARTH-CARE solutions” can provide
awareness, mitigation and adaptation answers to major
environmental and social issues
• Ultimately this will guarantee optimized use of scarce
RESOURCES, COST reduction, less POLLUTION and
finally more SECURITY for society at large.
•• 11 SETSET OFOF SOLUTIONSSOLUTIONS
•• 66 CAPABILITIESCAPABILITIES
•• 100100++ productsproducts
•• 2020++%% OFOF REVENUESREVENUES
•• InternationalInternational footprintfootprint
•• TensTens ofof activeactive customerscustomers
Green Technology Audit – Doc 2011_1_GTA internal POV.ppt M.CavannaCONFIDENTIALCONFIDENTIALDRAFT FINMECCANICA EARTH-CARE SUITE
FUTURE AIRCRAFTS
PUBLIC TRANSPORT
MOBILITY MANAGEMENT SYSTEMS
ALTERNATIVE VEHICLES, ENGINES, FUELS
ATMOSPHERE AND WEATHER MONITORING /
FORECASTING
EARTH OBSERVATION
CARTHOGRAPHY, LAND AND CITY MAPPING
ENVIRONMENTAL LOCAL SENSORS SUITE
WASTE MANAGEMENT AND DECONTAMINATION
OIL & GAS MONITORING
AIR AND WATER MONITORING
CCS & FUEL CELLS
SMART GRIDS
27
.
CRITICAL INFRASTRUCTURE
SURVEILLANCE
PUBLIC SAFETY AND CRISIS MANAGEMENT
SIMULATION
CYBER-SECURITY
LAND AND FOOD MONITORING
IT ENERGY SYSTEMS
NUCLEAR ENERGY & DECOMMISSIONING
RENEWABLES AND DISTRIBUTED GENERATION
TRADITIONAL GENERATION
WASTE 2 ENERGY
ENERGY EFFICIENCY &
SERVICE
GREEN ENERGY PROCUREMENT
TELEMEDICINE
FIRST AID COMMUNICATION
SERVICES
BIO-MEDICAL ENGINEERING
GRAZIE
28
GRAZIE
Mattia CavannaSenior Vice President International programs, Energy & Logistics