suvarnabhumi general information...

Welcome to Welcome to AEROTHAIAEROTHAI

ขอตอนรบขอตอนรบผแทนหนวยบนเฮลคอปเตอร ทกทานผ แทนหนวยบนเฮลคอปเตอร ทกทาน

ดวยความยนดยงดวยความยนดยง

Topic of PresentationTopic of Presentation

• Suvarnabhumi Airport p

: general information

• Air Traffic control Services

ป ใ • ปญหาขอขดของตอการใหบรการควบคมจราจรทางอากาศ

ณ ทาอากาศยานสวรรณภม

General InformationGeneral InformationGeneral InformationGeneral Information

Location 15 NM Southeast of Bangkok International Airport 15 NM Southeast of Bangkok International Airport 25 KM East of Bangkok City

การใหบรการของทาอากาศยานการใหบรการของทาอากาศยานSuvarnabhumi Airport

All Commercial

- Domestic- Domestic

- International

Donmueang Airport

Milit /St t Ai ftMilitary/State Aircraft

General

Charter

Domestic (Low cost)

S bh iS bh i Ai t Ph IAi t Ph ISuvarnabhumiSuvarnabhumi Airport Phase IAirport Phase I

19R01L 19R01L

01R 19L

SuvarnabhumiSuvarnabhumi Airport Phase IIAirport Phase IISuvarnabhumiSuvarnabhumi Airport Phase IIAirport Phase II

19L01R19R01L

19L01R

02 20

SuvarnabhumiSuvarnabhumi Airport (Future Plan)Airport (Future Plan)SuvarnabhumiSuvarnabhumi Airport (Future Plan)Airport (Future Plan)

19R01L

19L01R

02L

02R 20L

02L 20R

SuvarnabhumiSuvarnabhumi Airport (Future Development)Airport (Future Development)SuvarnabhumiSuvarnabhumi Airport (Future Development)Airport (Future Development)

19R01L

19L01R

02L

02R 20L

02L 20R

Aerodrome LayoutAerodrome LayoutAerodrome LayoutAerodrome Layout

132.5 M

ARP134108.59 N1004456.24 E

Flight Movement on peak dayFlight Movement on peak dayขอมลสถตเทยวบนสงสด

Flight Movement on peak dayFlight Movement on peak day

ขอมลวนท 18 กมภาพนธ 2550892 892 FlightsFlights892 892 FlightsFlights

Flight Movement on peak dayFlight Movement on peak dayขอมลหลง TG ยายเทยวบน Domestic มาจากดอนเมอง

Flight Movement on peak dayFlight Movement on peak day

5250

60

2529 29

2424

3433

42

3438

42

3640 40

43 4240

33

39

29

41

34

40 40

24

3030

40

50

Flig

hts

DEP

ARR

TOTAL2522

15

23

1620

1721

1820 20

17

107

14

24

18

912

19

5

16

8

13 12

2319 20 20

23 2224

2023

13

2219 20

16

22

14

35

15 14

23

15

2420

0

10

20

0:00 1:00 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00

DEP 25 29 22 15 23 16 20 17 21 18 20 29 20 17 10 7 14 24 18 9 12 19 5 16

ARR 8 13 12 23 19 20 20 23 22 24 20 23 13 22 19 34 20 16 22 14 3 5 15 14

TOTAL 33 42 34 38 42 36 40 40 43 42 40 52 33 39 29 41 34 40 40 23 15 24 20 30

0Time (UTC)

ขอมลวนท 15 เมษายน 2552

885050 FlightsFlights

Flight MovementFlight Movement

ขอมลจานวนปจจบน

Flight MovementFlight Movement

60

27 26 27 2527

3935

4138

33

39

3337 39

33

48

3734

3733

28 3025 26

30

40

50

Flig

hts

DEP

ARR

TOTAL24

21 19 1915

20

1316 16 18

2622

16

10 811

21 19

63

05

13

3

12 14

2219 18 19 20 21 23

15

22

1518

25

17

96

2 16

13 13

25

84 6

18

26

0

10

20

F

0:00 1:00 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00

DEP 24 27 21 19 19 15 20 13 16 16 18 26 22 16 10 8 11 21 19 6 3 0 5 13

ARR 3 12 14 22 19 18 19 20 21 23 15 22 15 18 27 25 17 9 6 2 1 6 13 13

TOTAL 27 39 35 41 38 33 39 33 37 39 33 48 37 34 37 33 28 30 25 8 4 6 18 26

00Time (UTC)

ขอมลวนท 22 เมษายน 2552

772828 FlightsFlights

ขอมล สถตเทยวบนของทาอากาศยานสวรรณภมขอมล สถตเทยวบนของทาอากาศยานสวรรณภม

เปรยบเทยบปรมาณเทยวบน ป 2007 – 2008

300,000 261,526 Flights i Y 2007

250,000

in Year 2007

150,000

200,000246,141 Flights in Year 2008

50 000

100,000

0

50,000

ary

ary

rch

pril

May

une

uly

ust

ber

ber

ber

ber

Janu

Febru

Ma Ap M Ju J

Aug

Septem

b

Octob

Novem

b

Decem

b

Year 2007 Year 2008

การใหบรการควบคมจราจรทางอากาศ ณ ทาอากาศยานสวรรณภมการใหบรการควบคมจราจรทางอากาศ ณ ทาอากาศยานสวรรณภม(Air Traffic Control Service at (Air Traffic Control Service at SuvarnabhumiSuvarnabhumi Airport)Airport)

Aerodrome Control Service

Approach Control Service

Aerodrome control

tower

Support Building

Aerodrome Control TowerAerodrome Control Tower

Radar Approach Control Radar Approach Control Radar Approach Control Radar Approach Control room room

floorfloor

Aerodrome Control ServiceAerodrome Control Service

2000 feet

5 Nautical Mile

Aerodrome LayoutAerodrome Layout

West apron = 44West apron 44

Main apron = 26

East apron = 54

Total = 124

(Contact gate 51, Remote parking = 73)

Provision of Aerodrome Control ServicesProvision of Aerodrome Control Services

Tower Control Tower Control 22Tower Control Tower Control 22

Ground Control Ground Control 33Ground Control Ground Control 33



Tower Control Tower Control 11Tower Control Tower Control 11

Aerodrome Control Position

Aerodrome Control EquipmentAerodrome Control EquipmentAerodrome Control EquipmentAerodrome Control Equipment

TECOSTECOS-- Terminal Coordination SystemTerminal Coordination System

STREAMS STREAMS –– Surface Surface TRafficTRaffic Enhancement & Enhancement &

Automation SystemAutomation System

Aerodrome Control EquipmentAerodrome Control EquipmentAerodrome Control EquipmentAerodrome Control Equipment

Aerodrome Control EquipmentAerodrome Control Equipment

Traffic in the air and on runways

TECOS

T ffi t i t i f Traffic on taxiway, taxi for

Departure

T ffi i A

Traffic on taxiway taxi for parking

Traffic in Apron


STREAMSSTREAMSAerodrome Control EquipmentAerodrome Control Equipment

STREAMSSTREAMSSurface

TRaffic

Enhancement &

A t M tiAutoMation

Systemy

27


STREAMS

Departure TrackDeparture Track

Aerodrome Control EquipmentAerodrome Control EquipmentDeparture TrackDeparture Track

CALLSIGNCALLSIGN

TYPE OF AIRCRAFT

SID

STANDARD TAXI ROUTE

Aerodrome Control EquipmentAerodrome Control EquipmentArrival Track


CALLSIGN

TYPE OF AIRCRAFT

STAND NUMBER

STANDARD TAXI ROUTE

A h C t l S iA h C t l S iApproach Control ServiceApproach Control Service

16000 feet

5 0 Nautical Mile5 0 Nautical Mile

Ai O i tiAi O i tiAirspace OrganizationAirspace Organization

AIRSPACE CLASS C

BKK TMA

FL160

BKK CTR

11000 FT

3000 FT

Bangkok Approach SectorizationsBangkok Approach Sectorizationsg ppg pp

SectorizationSectorizationAPEAPEAPNAPN

KPSAPWAPWAPEAPEAPEAPE: Approach East: Approach East

APSAPS: Approach South : Approach South APWAPW: Approach West: Approach West

APNAPN

BKK

APWAPW: Approach West: Approach WestAPNAPN: Approach North: Approach North

SVB

GND GND –– FLFL16016050 50 NMs RadiusNMs Radius

POLAK

APSAPS

50 50 NMs RadiusNMs RadiusRadio Radio callsigncallsign“Bangkok Approach”“Bangkok Approach”

Bangkok Approach SectorizationsBangkok Approach Sectorizations

SectorizationSectorizationBKK ARRBKK ARR

GND GND –– 55,,000 000 ft.ft.Departure and Arrival for Bangkok Departure and Arrival for Bangkok IntInt’ Airport ’ Airport

KPS

APDAPDp gp g pp(VTBD)(VTBD)

SBA ARRSBA ARRGND GND –– 66,,000 000 ft.ft.A i l f A i l f S bh iS bh i Ai t (VTBS)Ai t (VTBS)

BKK

SVB

SBA ARR SBA ARR RWYRWY1919

Arrival for Arrival for SuvanabhumiSuvanabhumi Airport (VTBS)Airport (VTBS)SBA Departure (DSB)SBA Departure (DSB)

GND GND –– 66,,000 000 ft.ft.Departure from Departure from SuvanabhumiSuvanabhumi Airport (VTBS)Airport (VTBS)

SVB

DSBDSBDeparture from Departure from SuvanabhumiSuvanabhumi Airport (VTBS)Airport (VTBS)หมายเหต กรณใชทางวง หมายเหต กรณใชทางวง 01 01

พนท พนท SBA ARR SBA ARR กบ กบ SBA Departure (DSB) SBA Departure (DSB) จะกลบดานพนทกนจะกลบดานพนทกน

POLAK

จะกลบดานพนทกนจะกลบดานพนทกน

Functional SectorFunctional Sector

APNAPN

APE Approach EastAPW APE

APD ARR

APE – Approach East

APS – Approach South

APW A h W t

DSBAPW – Approach West

APN – Approach North

APD A h D APSAPD – Approach Donmuang

ARR – Suvarnabhumi Arrival

APS

DSB – Suvarnabhumi Departure

RNAV SID/STARRNAV SID/STAR

SuvarnabhumiSuvarnabhumi AirportAirport

DonmuengDonmueng International AirportInternational Airport

ตาแหนงสนามบนดอนเมอง และสนามบนสวรรณภม

สนามบนดอนเมอง

(DMK)

สนามบนสวรรณภม

11 ไมลทะเล (20

กโลเมตร)


(BKK)

15 ไมลทะเล (28

กโลเมตร)

3

ฝ

3

8000 ฟต

พนทฝกบน

2DMK

พนทหวงหาม 6000 ฟต

BKK

1ไมจากด

วงจรการบนเขา-ออกสองสนามบน

ใ ทใชระหวางเดอนมนาคม – ตลาคม (ฤดรอน และฤดฝน)

วงจรการบนขาออก

สนามบนดอนเมอง และสนามบนสวรรณภม

DMK

BKK

วงจรการบนขาเขา


DMKDMK

BKK

ภาพรวมเสนทางเขาออกสองสนามบน

DMKDMK

BKK

ปญหาและอปสรรคในการจดการจราจรทางอากาศ

• ตาแหนงของทงสองสนามบนใกลกน และปญหาพนทฝกบนและเขตหวงหาม• ตาแหนงของทงสองสนามบนใกลกน และปญหาพนทฝกบนและเขตหวงหาม

• เสนทางบนเขา-ออกของทงสองสนามบนมจดตดกนจานวนมากเสนทางบนเขา ออกของทงสองสนามบนมจดตดกนจานวนมาก

• เครองบนจะตองถกกาหนดใหทาการบนในระยะสงทตา หรอบนออม

• มผลตอความปลอดภย และสนเปลองเชอเพลง

วงจรการบนเขา ออกสองสนามบนวงจรการบนเขา-ออกสองสนามบน

ทใชระหวางเดอนพฤศจกายน – กมภาพนธ (ฤดหนาว)

DMKDMK

BKK





DMK

BKK

DMK

BKK



ภาพรวมเสนทางเขาออกสองสนามบน

DMK

BKK

บ. เขา สนามบนดอนเมอง

บ. เขา สนามบนสวรรณภม

บ. ออก สนามบนดอนเมอง

บ. ออก สนามบนสวรรณภม

วงจรการบนเขา-ออกสองสนามบน

กรณทไมขนกบฤดกาล แตมปจจยอนมาเกยวของ เชน

ทศทางลมสองสนามบนแตกตางกน

ฝนตก พายฝนฟาคะนองฝนตก พายฝนฟาคะนอง

การบนทดสอบเครองชวยการเดนอากาศ



สนามบนดอนเมองวงจรการบนขาเขา




และสวรรณภมและสวรรณภม


สนามบนสวรรณภมและดอนเมอง

บ. เขา สนามบนดอนเมอง


บ ออก สนามบนดอนเมองบ. ออก สนามบนดอนเมอง


วงจรการบนเขา-ออกกรณสายการบนใชสวรรณภมแหงเดยว

เสนทางบนเขา-ออก

กรณสายการบนใชสนามบนสวรรณภมแหงเดยว

DMKบ. เขา สนามบนสวรรณภม

DMKบ. ออก สนามบนสวรรณภม

BKK

DMK

BKKบ ออก สนามบนสวรรณภม



เสนทางบนเขา-ออก

กรณสายการบนใชสนามบนสวรรณภมแหงเดยว

จดรายงานใน HELICOPTER ROUTESจดรายงานใน HELICOPTER ROUTESและพนทการควบคม ทปรากฏในจอเรดาร

Approach Control EquipmentApproach Control Equipment

EUROCAT-X

System Track

Weather Area

EUROCAT : Safety NetsEUROCAT : Safety Nets

Approach Control EquipmentApproach Control EquipmentEUROCAT : Safety NetsEUROCAT : Safety Nets

Route Adherence Monitoring (RAM)Route Adherence Monitoring (RAM)Route Adherence Monitoring (RAM)Route Adherence Monitoring (RAM)

ATCC flight plan routeRAM corridor

Positions receivedOffli D fi bl

in radar tracks

Aircraft trajectory

Offline Definable Width

Aircraft trajectory

Route Adherence Monitoring (RAM)Route Adherence Monitoring (RAM)



Cleared Level Adherence Monitoring (CLAM)Cleared Level Adherence Monitoring (CLAM)Cleared Level Adherence Monitoring (CLAM)Cleared Level Adherence Monitoring (CLAM)

Offline Definablealtitude tolerance

CFLCFL

Altitudes receivedin radar tracks

Aircraft altitude l tiin radar tracks evolution

Cleared Level Adherence Monitoring (CLAM)Cleared Level Adherence Monitoring (CLAM)Cleared Level Adherence Monitoring (CLAM)Cleared Level Adherence Monitoring (CLAM)



Short Term Conflict Alert Warning (STCA)Short Term Conflict Alert Warning (STCA)

Vertical separation

Vertical separation Look ahead in time

Lateral separationAircraft trajectoryAircraft trajectory




STCA

MAESTRO

The Arrival Manager

Mode of OperationMode of Operation

- Segregated Mode

Semi Mixed- Semi-Mixed

- Mixed Mixed

Operational ModelOperational Model

MODEL 1

SEGREGATED PARALLEL OPERATIONSSEGREGATED PARALLEL OPERATIONS

19R

19LPer hour

Arrival Departure

R 19R 30 94Runway 19R 30.94 -

Runway 19L - 39.83

Total 70 80Total 70.80


MODEL 2

19

SEMISEMI--MIXED OPERATIONMIXED OPERATION

19R

19LPer hour

Arrival Departure

R 19R 17 80 17 80Runway 19R 17.80 17.80

Runway 19L - 39.86

Total 75 46Total 75.46


MODEL 3

19

SEMISEMI--MIXED OPERATIONMIXED OPERATION

19R

19LPer hour

Arrival Departure

Runway 19R 30.94 -

Runway 19L 17.80 17.80

Total 66.54


MODEL 4

19

MIXED OPERATIONMIXED OPERATION

19R

19LPer hour

Arrival Departure

Runway 19R 17.80 17.80

R 19L 17 80 17 80Runway 19L 17.80 17.80

Total 71.20

Area Control ServiceArea Control Service

ปญหาขอขดของในการปฏบตงานปญหาขอขดของในการปฏบตงาน

( )

ญ ฏญ ฏ

จดตดระหวางเสนทางบนเขาออกระหวางสองสนามบน (สวรรณภม และดอนเมอง)

การรบกวนคลนวทยจากสถานวทยชมชน

มลภาวะทางเสยงมลภาวะทางเสยง

การปดซอมพนททางวง ทางขบ

WildlifeWildlife

Service Road ทตดผาน Taxiway

QUESTION

suvarnabhumi general information...

Documents