2017 NEPREDAJNÉ

SVETSUZUKI

Rozhovor i

sväťo malachovskýObjavte zelenú silu i

štajerska

Nový swift i

2017

Vyštartujte po nový SX4 S-Cross s  cenovým zvýhodnením 2000 € a s financovaním bez navýšenia. V  cene získate aj ročné PZP a havarijné poistenie. Rozhodnite o kúpe ešte dnes.

Ku každému modelu SUZUKI získate 3-ročnú záruku a asistenčné služby zdarma. Možnosť predĺženia záruky až na 5 rokov. Emisie CO2 106 – 128 g / km, kombinovaná spotreba paliva 4,1 – 5,7 l na 100 km. Ilustračné foto. www.suzuki.sk

ROZHODNITE CIELI

POISTENIENA ROK

FINANCOVANIE

S 0 %N AV Ý Š E N Í M

bonus2 000 €

Svet Suzuki2017 ⋆ 13. ročníknepredajné

⋆ Vydáva / Názov a sídlo nakladateľa: MSC – SUZUKI Slovensko, o. z. – organizačná zložka, Westend Tower, Dúbravská cesta 2, 841 04 Bratislava, IČO: 35 887 231, e-mail: suzuki@suzuki.sk⋆ Redakčná rada: Ing. Andrej Ilavský, Ing. Peter Potočár, Mgr. Petra Javorníková ⋆ Sídlo tlačiarne: P.M.P. TLAČIAREŇ, spol. s r. o., Hraničná 16, 821 05 Bratislava 2⋆ Grafika a spracovanie: BigKids, s. r. o., Čajakova 1, 811 05 Bratislava⋆ Registračné číslo: 3539 / 2006

Vážení čitatelia, minulý rok bol pre Suzuki na Slovensku mimoriadne úspešný. Vitara sa zaradila medzi najpredávanejšie autá na slovenskom trhu a značka Suzuki sa umiestnila na ôsmom mieste v predaji osobných automobilov. Tento rok pokračujeme v úspešnom trende. Po dizajnových zmenách sa bestseller stal aj z modelu S-Cross, ktorého momentálne predávame vyše 100 kusov mesačne. Navyše, model Ignis, ktorý sme uviedli na trh len pred pár dňami, prekonal všetky naše očakávania čo sa týka záujmu potenciálnych zákazníkov. Už dnes vieme, že to bude ďalší veľmi obľúbený model Suzuki. Toto mini SUV nemá momentálne konkurenciu a s pohonom 4x4 je to zároveň najdostupnejšia štvrokolka.Na autosalóne v Bratislave predstavíme ďalšie prekvapenie, Suzuki Swift. Mladý, športový, dravý. Vyniká svojou hravosťou, vynikajúcimi jazdnými vlastnosťami a vnútorným priestorom. V porovnaní s predchodcom je širší o 40 mm, čo mu zabezpečuje vysokú stabilitu pri rýchlom prejazde zákrut. Dodávať ho začneme v máji. Tešíme sa na prvé reakcie slovenského publika. O všetkých našich novinkách prinášame zaujímavé čítanie na nasledovných stranách.

Prajem vám príjemné čítanie.

Andrej IlavskýVýkonný riaditeľ

MSC Suzuki Slovensko

Správy zo sveta Suzuki .................................... 4-5

Suzuki Ignis - Malý multitalent ..................... 6-11

Správy zo sveta Suzuki ..................................... 12

Rozhovor - Sväťo Malachovský .................. 13-15

Nový Swift 2017 ........................................... 16-21

Doplnky ............................................................ 22-23

V znamení jednej stopy .............................. 24-27

Objavte zelenú silu Štajerska ..................... 28-31

Vitara s nádychom exkluzivity ................... 32-33

Predajca BV Auto, s.r.o. Topoľčany .................. 34

3SVET SUZUKI 2017

RozhovorSväťo Malachovský

12-13

Vitara s nádychom exkluzivity

32-33

Nový Swift 2017

16-21

Suzuki Ignis Malý multitalent

6-11

Objavte zelenú silu Štajerska

28-31

JAPONSKÉ SUZUKI SX4 S-Cross je vo svojej kategórii najspoľahlivejšie, vysoko funkčné vozidlo, ktoré má veľkorysý priestor, výkonný trvácny motor s vynikajúcou akceleráciou a efektívnou spotrebou paliva.

TO SÚ ZÁVERY z  dlhodobého zá-ťažového testu vozidiel na 100-tisíc kilometrov, ktorý uskutočňuje nemec-ký odborný magazín Auto Bild. Podľa jeho výsledkov dosiahlo SX4 S-Cross 1,6 DDiS (88 kW/120 k) druhé najlep-šie hodnoty zo všetkých hodnotených vozidiel. Auto Bild v  rámci testov posu-dzuje vozidlá nielen počas odjazdenia 100-tisíc km, ale na záver ich demontu-je a  podrobne skúma, ako majú opotre-bované jednotlivé dielce. Pri Suzuki SX4 S-Cross nedošlo počas odjazde-nia extrémne dlhej trasy k výpadkom a poruchám na motore, prevodovke či iným prípadom zlyhania. Striedmu spotrebu a dynamiku jazdy si podľa hodnotenia zachovalo aj v  horskom te-réne. Záverečná kontrola preukázala, že ani dlhodobá záťaž neviedla na vozidle k žiadnym poškodeniam. Na Slovensku je SX4 S-Cross podľa oficiálnych výsled-kov Zväzu automobilového priemyslu druhým najžiadanejším modelom japon-skej značky Suzuki.

SPRÁVY ZOSVETA SUZUKI

JAPONSKÁ SUZUKI začne vyvíjať a  poskytne technickú podporu pri zhotovení vozidla spôsobilého zvládnuť pristátie na Mesiaci, prejsť po jeho povrchu pol kilometrovú vzdialenosť či zbierať a  odosielať z  neho videá a snímky vo vysokom rozlíšení.

VYPLÝVA TO zo zmluvy o partner-stve, ktorú uzatvorila Suzuki a  lunárny výskumný tím Hakuto - jediný japonský účastník medzinárodného vesmírneho projektu Google Lunar XPRIZE.

Suzuki pôsobí viac ako storočie. Z  toho približne polovicu produkuje spoľahlivé, úsporné a v  teréne zdatné kompaktné vozidlá. Pri snahe o vstup do kozmu prostredníctvom mesačného roveru uplatní Suzuki najmä svoje technológie pre minimalizáciu hmotnosti či kontro-lu trakcie z  vývoja malých automobilov a  automobilov s pohonom 4x4.

„Sme radi, že môžeme podporiť Haku-to a  ich poslanie preskúmať mesačný povrch. Rozhodli sme sa podporiť vývoj vesmírnych technológií, nakoľko sami prispievame k vytváraniu mobilnej spo-ločnosti prostredníctvom výroby malých vozidiel. Tešíme sa na úspešné skúma-nie mesiaca pomocou rovera s využitím Suzuki technológií,“ vysvetľuje Toshihiro Suzuki, prezident, predseda predstaven-stva a  prevádzkový riaditeľ nadnárodnej spoločnosti Suzuki.

POČTOM dodaných vozidiel najúspešnejšie japonské značky: na Slovensku - Suzuki a celosvetovo – Toyota nadväzujú spoluprácu a dohodli sa na konkrétnych krokoch vedúcich k  realizácii obchodného partnerstva.

PRIPRAVOVANÁ SPOLUPRÁCA sa očakáva nielen vo vzájomnom dodaní výrobkov a komponentov, ale aj v ob-lasti životného prostredia, uplatňovania environmentálnych, bezpečnostných a informačných technológií.

Toyota a Suzuki tak chcú prispieť k rieše-niu dôsledkov súvisiacich s  automobilo-vou produkciou a  zároveň tým napomôcť k dosiahnutiu jej stabilného a udržateľ-ného rozvoja. Vyplýva to z Memoranda o obchodnom partnerstve, ktoré Toyota a Suzuki vzájomne uzavreli a  zverejnili v japonskom hlavnom meste Tokyo. Obe spoločnosti sa výzvami, ktoré pri-náša udržateľný rozvoj automobilizmu, zaoberali už koncom uplynulého roka a prediskutovali možné oblasti spolu-práce spôsobom, ktorý zabezpečí spra-vodlivú a voľnú súťaž.

„Stojíme na začiatku budovania kon-krétnej vzájomnej spolupráce. Venu-jeme jej svoju maximálnu pozornosť a chceme sa zamerať na dosiahnutie takých výsledkov, ktoré Toyotu utvrdia v tom, že spolupráca so Suzuki bola tým správnym rozhodnutím“, uviedol okrem iného v  kontexte so zverejneným me-morandom Osamu Suzuki, prezident Suzuki Motor Corporation.

5SVET SUZUKI 2017

VÝNIMOČNE SPOĽAHLIVÝ

SX4 S-CROSS

4 SPRÁVY ZO SVETA SUZUKI

SUZUKI NA MESIACI

SUZUKI A TOYOTAÚSPECH SPÁJA I ZAVÄZUJE

SUZUKI IGNISMALÝ MULTITALENT

NA TO, AKÝ JE DROBNÝ, spôsobil veľa rozruchu ešte pred uvedením na trh. Nadšenie vyvolal už pri svojej svetovej premiére na parížskom autosalóne. Suzuki sa podarilo postaviť ďalší malý - veľký talent.

IGNIS2017IGNIS2017

6 7SVET SUZUKI 2017SUZUKI IGNIS - MALÝ MULTITALENT

DYNAMICKÝ VÝRAZ zadnej časti ešte viac zdôrazňuje zadná náprava s výrazne širším rozchodom kolies v porovnaní s prednými.

POSKYTUJE tak dostatočnú oporu vy-sokej a relatívne úzkej karosérii. V tomto prípade nie sú kolesá umiestnené v ro-hoch karosérie, ale cez karosériu doslo-va pretŕčajú. Vpredu aj vzadu ich zakrý-vajú poriadne vytiahnuté blatníky.

Nový Ignis si totiž trúfa nielen na na-háňačky po serpentínach, ale vďaka pohonu všetkých štyroch kolies je aj šikovnou štvorkolesovou jašteričkou

do ľahkého terénu. Niečo ako civilnejší Jimny pre menej skúsených vodičov.

Niekomu možno pripomína naťahovacie hračkárske autíčko s charizmou súťaž-ného špeciálu, ktoré chce byť rovnako suverénne na asfalte aj šotoline.

Vlastne nielen chce, ale aj je. Pomer-ne komfortne naladenému pruženiu Ignisu chutia zákruty, vie nimi suve-rénne štrikovať a napájať jednu zákru-tu na druhú. Napriek poddajne nalade-nému pruženiu, ktoré spoľahlivo hlce všetky nerovnosti ciest, neobťažuje posádku prehnanými náklonmi karo-série. Pochváliť treba aj bezprostred-

nosť reakcií riadenia a tiež rýchlosť a ľahkosť, s akou vie Ignis meniť smer. V tom mu je veľkou oporou práve široká zadná náprava, ktorá mu spo-ľahlivo drží chrbát. Vďaka nej vie byť na zatočených, úzkych cestičkách a v uliciach miest mimoriadne mrštný, na diaľnici a v prípadných krízových stiuáciách zase nad očakávanie istý. Príjemne prekvapí po akustickej stránke i jazdným komfortom pri cestovaní vyš-šími rýchlosťami po diaľnici. Závidieť mu možno aj svetlú výšku podvozka 180 mm. Veľmi silnou stránkou malého Ignisa je pohyblivosť a manévrovateľnosť v mes-te. Veď pri polomere otáčania 4,7 m sa s ním na mieste otočíte kdekoľvek.

SUZUKI opäť potvrdzuje, že malým autám rozumie a vie, ako ich stavať. Ignis sa vracia po dlhej 8-ročnej pauze a pozornosť púta v prvom rade svojím dizajnom, ktorý kombinuje milú bacuľatú tváričku pripomínajúcu staršie Fiatky s japonským retrom v zadnej časti. Zadná časť so šikmými, ale mohutnými C stĺpikmi a imitáciami otvorov v nich je odkazom na model Suzuki Fronte Coupé z roku 1971, ktorý nakreslil sám veľký maestro Giugiaro.

NÁVRATpo 8 rokoch

ZÁKRUTY MU CHUTIA

9SVET SUZUKI 2017SUZUKI IGNIS - MALÝ MULTITALENT8

ASI NAJVIAC NOVÝ IGNIS prekvapil a potešil svojim interiérom. Pôsobí najmladším a najsviežejším dojmom spomedzi súčasných modelov Suzuki.

Je veľmi atraktívny aj v porovnaní s konkurenciou. Moderný výraz interié-ru dodáva kombinácia obkladov palub-nej dosky a dverí, čalúnenie sedadiel aj multimediálny systém z väčších mode-lov Suzuki. Z nich veľa čerpá aj v prípade výbavy. Na svoju kategóriu je nový Ignis až nadštandardne vybavený bezpeč-

nostnými prvkami. Patrí medzi ne naprí-klad duálny kamerový systém, ktorý je schopný zamedziť kolízii s autom alebo chodcom, systém strážiaci auto v jazd-nom pruhu, či LED predné svetlá.

A J AKO

ŠTVORKOLKAV PRÍPADE POHONU 4X4 je i nový Ignis vybavený

automatickým systémom AllGrip Auto, ktorý je podporený neoceniteľným asistentom pre zjazd z kopca.

ZÁKLADNOU POHONNOU JED-NOTKOU je benzínový štvorvalec 1,2 Dualjet. Má priaznivú spotrebu 4,6 l/ 100 km. K dispozícii je 5-stupňová ma-nuálna alebo automatická prevodovka.

Michal Karpat

SV IEŽ I DIZAJN INTERIÉRU A VYNIKAJÚCA BEZPEČNOSŤ

11SVET SUZUKI 2017SUZUKI IGNIS - MALÝ MULTITALENT10

13SVET SUZUKI 2017

NA VITARE MA OSLOVIL

PEKNÝ DIZAJN SPEVÁK, HEREC A ZABÁVAČ Sväťo Malachovský je novým majiteľom Suzuki Vitara. Prezradil nám nielen ako si auto vyberal, ale aj svoje motoristické sny.

ROZHOVORso Svätom,

SPRÁVY ZOSVETA SUZUKI

12

UŽ DVA uplynulé roky mali na Slovensku najvyšší odbyt v segmente SUV vozidlá japonskej značky Suzuki.

PRE SUZUKI bodoval nielen model

VYŠE 50-PERCENTNÝ NÁRAST PREDAJA

PRE SUZUKI

SUZUKI V ITARA bola najpredávanejším modelom za prvých 10 mesiacov minulého roka na Slovensku.

STALA SA tak najžiadanejším mo-delom osobného vozidla spomedzi všetkých vyše tristoštyridsať modelov zahrnutých v štatistike Zväzu automobi-lového priemyslu SR.

Prvenstvo v segmente a modeloch SUV zaujala nová Vitara krátko po svojom uvedení na trh. Medzi uvádzané pred-nosti Vitary ako vysoká úžitková hodno-ta,  príťažlivý vzhľad, japonská trvácnosť či nízka spotreba pohonných látok naj-

VITARA JE NAJŽ IADANEJŠIA

novšie pribudla aj najvyššia zostatková hodnota (spomedzi posudzovaných vo-zidiel) v  pomere k   ich aktuálnej nado-búdacej cene po štyroch rokoch užíva-nia. Analytická spoločnosť BF Forecasts vypočítala, že to môže byť pri Vitare až 55,5 %.

Vitara ale tiež SX4 S-Cross. V roku 2016 Suzuki celkovo dodala 3 987, rok pred-tým 2 638 nových osobných áut kategó-rie M1. Z nich pripadlo 3 201 na SUV, pri-čom 2 737 tvorili modely Vitara a  464 bolo modelov SX4 S-Cross.

Suzuki dlhodobo patrí do slovenské-ho rebríčka desiatich najžiadanejších značiek, v  ktorom sa vlani medziroč-ne posunula pri súhrnnom vyše päť-desiatpercentnom (+51,14 %) náraste odbytu o dve priečky dopredu (z 10. na 8. miesto) a  to pri zvýšení trhového po-dielu z   3,38 na 4,52 %. Značka Suzuki zároveň v   roku 2016 opäť (celkovo tak už jedenásťkrát), obhájila prvenstvo v predaji osobných vozidiel medzi všet-kými japonskými značkami na Slo-vensku. Vyplýva to z oficiálnych vý-sledkov štatistiky registrácií vozidiel Zväzu automobilového priemyslu na Slovensku.

SPRÁVY ZO SVETA SUZUKI

JE DOSLOVA MULTIFUNKČNÝ TALENT , poznáme ho ako vynikajúceho operného speváka, ale i ako zabávača, herca, moderátora a nedávno prekvapil aj v šou Tvoja tvár znie povedome.

• ČO VÁS NAJVIAC BAVÍ? MÔŽEME EŠTE ČAKAŤ NEJAKÉ PREKVAPENIA?Ku každému novému projektu pristupu-jem s radosťou. Netajím sa tým, že prá-ca, ktorú robím, je pre mňa tou vysníva-nou a nemenil by som ju. Je pravdou aj to, že niektoré z projektov vo mne vyvo-lali pocit hodenej rukavice, takže okrem radosti, že som do nich bol oslovený,

tam bol primiešaný ešte aj pocit zodpo-vednosti z toho, či to zvládnem.

• NA AKÝCH PROJEKTOCH TERAZ PRACUJETE, NA ČO SA MÔŽEME TEŠIŤ?Momentálne točíme stále Kredenc pre TV Markíza, v divadle L+S u pána Lasi-cu hráme s Miškom Kubovčíkom hru Skaza Titaniku, ktorá je našou srdcov-kou, a pripravujem ešte dva televízne projekty. Na jeden z nich sa mimoriad-ne teším, keďže to bude opäť projekt z kategórie "hodená rukavica". Objavím sa v ňom v polohe, v akej som ešte nebol.

• PRI SVOJEJ PRÁCI URČITE VEĽA CESTUJETE. RADŠEJ

SEDÍTE ZA VOLANTOM ALEBO ŠOFÉROVANIE RÁD PRENECHÁTE NIEKOMU INÉMU?Jednoznačne rád šoférujem, je to pre mňa forma relaxu a počas dlhších pre-jazdov dokážem urobiť aj kopec práce, stačí mi k tomu za volantom samota a diktafón.

• PODĽA ČOHO SI VYBERÁTE AUTO, AKÝ K NEMU MÁTE VZŤAH?Nie som typ "autičkára", ktorý by sa v tom vyžíval alebo na auto úzkostlivo dbal. Základným a hlavným kritériom pri výbere auta je, aby ma spoľahlivo do-viezlo z bodu A do bodu B a záleží mi aj na bezpečnosti. Nemám problém, keď sa pokrčia plechy, len nech sa nestane

nič horšie. Trávim v aute veľa času, takže som rád, keď je v ňom pár vychy-távok, ktoré mi jazdu spríjemňujú.

• ČO VÁM V AUTE NESMIE CHÝBAŤ?Páčia sa mi inteligentné svetlá. Diaľkové sa zapínajú a vypínajú bez môjho priči-nenia, často používam tempomat. Mám rád, keď je interiér auta večer pekne vy-svietený. Dokáže mi to navodiť príjemný pocit a v neposlednom rade viem oce-niť kvalitné audio. V aute veľa počúvam klasiku alebo hovorené slovo, a tak je dobrý zvuk veľkým bonusom.

• AKO VYZERALO VAŠE PRVÉ AUTO? Moje prvé auto bolo malinké, striebor-né, útulné, bol to automat a rok po kúpe od tretieho majiteľa bolo aj spoľahlivé. Až jedného dňa umrelo z minúty na minútu.

• ČO VÁS DOKÁŽE NA CESTE NAOZAJ VYTOČIŤ?Môj šoférsky "pohár trpezlivosti" je hl-boký, no nie bezodný. Málokedy sa dokážem vytočiť. Väčšinou iba tak tro-chu - z nedbanlivosti alebo arogancie iných vodičov.

• AKO BY STE SA CHARAKTERI-ZOVALI AKO ŠOFÉR? STE SKÔR DYNAMICKÝ, ALEBO SA RÁD KOCHÁTE AJ OKOLÍM A CESTU SI UŽÍVATE?Nie som typ kochajúceho sa šoféra, na to sa mi zdá šoférovanie príliš nebez-pečné, som obozretný vodič, ktorý vie byť aj veľmi dynamický, ale iba keď to situácia dovoľuje. Nerobím to rád, keď veziem ľudí, za ktorých nesiem zodpo-vednosť.

• MÁTE V AUTE PORIADOK?Jednoznačne áno! Aj v aute, aj doma.

• URČITE STE UŽ JAZDILI AJ PO INÝCH KRAJINÁCH. KDE SA VÁM PÁČILO?Jednoznačne najkvalitnejšie cesty, po ktorých som jazdil, majú vo Švajčiarsku.

• ROZHODLI STE SA KÚPIŤ SUZUKI VITARA. PREČO, ČO SA VÁM NA AUTE PÁČI?Bude to náš druhý a posledný autoprí-rastok do rodiny a oslovilo nás určite viac vecí. Pekný dizajn auta a určite aj pomer cena-výbava-výkon.

• MÁTE Z CIEST AJ NEJAKÉ ZAUJÍMAVÉ ALEBO VTIPNÉ PRÍHODY?

Vtipnú príhodu mám hneď z autoškoly. Robil som záverečnú skúšku z jazdy, v aute som mal okrem lektora aj prísluš-níka polície. Prechádzal som križovatku v Petržalke, bol som na hlavnej, keď mi z vedľajšej cesty vbehol vodič. Urobil chybu, že zostal stáť na mieste, lebo policajt zozadu mi s ľadovým pokojom povedal, aby som dal výstražné smerov-ky a zostal stáť. Vystúpil, vodiča hneď na mieste skasíroval a pokračovali sme.

• MÁTE EŠTE NEJAKÉ NESPLNENÉ MOTORISTICKÉ SNY?

Vždy som túžil mať veterána Tatru 603, len je to veľmi drahý a tiež časovo ná-ročný koníček. Ale s bratom máme jeden nesplnený sen z detstva. Vyrastali sme na filmoch, v ktorých hrali Terence Hill a Bud Spencer a v jednom z nich - vo filme s názvom Keď sa nahneváme, budeme zlí, jazdia na buginách s obrovskými kolesa-mi a fantastickým zvukom. Dostávali sme z tých áut doslova horúčku, tak veľmi sa nám páčili. Tieto autá zo 70-tych rokov sa stále dajú kúpiť na internete, takže keď budem veľký a raz si ho kúpim, tak s dvo-mi kľúčmi a jeden dám svojmu bráchovi.

14 15SVET SUZUKI 2017ROZHOVOR - SVÄŤO MALACHOVSKÝ

ŠPORTOVEJŠÍ, BEZPEČNEJŠÍ, ÚSPORNEJŠÍ:

NOVÝ SWIFT 2017NOVÁ GENERÁCIA malého automobilu nadväzuje na klasické DNA oboch predošlých generácií modelu Swift. Šikovne kombinuje nový dizajn s extrémne nízkou hmotnosťou a pokročilými bezpečnostnými technológiami. Nový Swift sa môže pochváliť európskym štýlom, športovým, a pritom funkčným interiérom, agilnými jazdnými vlastnosťami a vysokou úrovňou bezpečnosti.

SWIFT2017

16 17NOVÝ SWIFT 2017 SVET SUZUKI 2017

SWIFT sa medzičasom stal skutočnou ikonou medzi malými automobilmi, veď značka Suzuki už predala k dnešnému dňu viac než 5,3 milióna kusov áut s týmto označením.

NOVINKA má výrazne širší postoj, ko-lesá sú posunuté čo najviac do rohov a previsy karosérie sú skrátené na mi-nimum. Exteriér je evolúciou predošlých dvoch generácií so „silnými“ ramena-mi a s mierne zmenenými proporcia-mi. Nový Swift je teraz o čosi širší (+40 mm), nižší (-15 mm) a kratší (-10 mm), ale rázvor má dlhší (+20 mm). Výsled-kom je celkovo športovejší vzhľad. Bez problémov ho tak možno už z diaľky identifikovať ako Swift. Výrobca doká-

zal natiahnutím rázvoru náprav a šírky citeľne zlepšiť jazdné vlastnosti a záro-veň zväčšiť vnútorný priestor pri skrá-tení celkovej dĺžky. Hoci je Swift teraz o 15 mm nižší, aby tým netrpela posád-ka, konštruktéri posunuli sedadlá bližšie ku ceste.

Najväčšou zmenou vonkajšieho dizajnu je „ukryté“ umiestnenie rúčok zadných dverí navrch - do C stĺpika karosérie. Swift vďaka tomu na prvý pohľad pôso-bí takmer ako trojdverové kupé. Predné svetlomety dostali dnes populárne LED denné svietenie v tvare U, rovnaká high--tech technológia bola použitá aj vza-du. Svetlomety môžu byť vybavené aj funkciou „Odveď ma domov“ a „Priveď ma ku vozidlu“.

Zachované zostali charakteristické čier-ne predné stĺpiky, rovnako ako aj ver-tikálne usporiadané svetlá vpredu aj vzadu. Kratšia, plochejšia a širšia karo-séria teraz pôsobí viac emocionálnym, atletickým dojmom. Tento pocit ešte zvýrazňuje širšia predná maska chladiča, prispôsobené spodné prívody vzduchu v nárazníku ako aj línia blatníkov – to všetko dokáže tlmočiť silu.

V ponuke bude sedem farieb karosé-rie, z toho dve nové metalické (Burning Red Pearl a Speedy Blue), ktoré bude možné skombinovať s rôzne sfarbe-nou strechou (štyri kombinácie). Nové sú aj atraktívne leštené alebo lakované 16-palcové hliníkové kolesá.

JAPONSKÁ AUTOMOBILKA dopriala Swiftu vo vnútri športovejší nádych. Prístrojová doska teraz pôsobí dojmom agilnej rýchlosti. Interiér vyhotovený v čiernej farbe ozvláštňujú rafinované prvky s povrchom z bielej perlete a kontrastné akcenty s matným chrómom. Prístrojová doska ponúka okrem dvojice klasických ukazovateľov s novým atraktívnym 3D dizajnom, aj jednofarebný (podľa výbavy aj viacfarebný) 4,2-palcový LCD displej spolu s dvoma menšími ukazovateľmi teploty vody a úrovne paliva v nádrži.

ORIENTÁCIU NA VODIČA potvr-dzuje i stredová konzola naklonená o päť stupňov smerom k vodičovi,

IKONASwift

ako aj volant s výrazne športovým dizajnom. Na palubovke dominujú okrúhle ovládače a výduchy klimatizá-cie. Nový je trojramenný volant s plo-chým spodkom, vybavený diaľkovým ovládaním rádia a tempomatu, atrak-tívne trojrozmerné prístroje a 7-palcový dotykový displej, aký poznáme napríklad z Vitary. Pribudlo množstvo odkladacích priestorov. Dnes tak dôležitá konektivita je zastúpená systémom infotainmentu. Je kompatibilný s operačnými systé-mami AppleCarPlay, Android Auto alebo MirrorLink, s pripojením cez bluetooth, USB a nechýba ani vstup pre SD karty.

Výrazne tvarované sedadlá majú dob-ré bočné vedenie, príjemne sa sedí aj vzadu. Hoci sa výška nového Swifta mierne zmenšila, vďaka zníženiu polohy sedadiel sa môžu cestujúci v obidvoch

radoch sedadiel tešiť z dostatočnej výš-ky stropu – vpredu zostala v porovnaní s predošlým Swiftom nezmenená, vzadu dokonca narástla o 23 mm nad hlavami aj po oboch stranách. Predné sedadlá sú teraz posunuté o 10 mm do bokov, vďaka čomu narástla vzdialenosť medzi sedadlami o 20 mm.

Výrazne sa zväčšil aj objem kufra. Nový Swift ponúka základný objem 265 litrov, čo predstavuje nárast o 54 litrov, teda o 25 %. Dôvody pre zvý-šenie objemu kufra boli nasledovné: kufor je o 75 mm dlhší než predtým a ponúka optimalizovaný, zjednodušený tvar. To zvyšuje jeho využiteľnosť bez negatívneho ovplyvnenia vonkajšieho exteriérového dizajnu.

NOVÝ SWIFT je veľmi ľahký, čo vytvára dokonalé podmienky pre radostné zážitky z jazdy.

JEHO NOVÝ PODVOZOK kom-binuje potešenie z jazdy na kľu-katých cestách s bezchybnou smerovou stabilitou na rovných a rýchlych úsekoch. Za skvelými jazdnými vlastnosťami je nová, ľahká a vysoko pevná platforma s názvom „HEARTECT“. Tá používa rám vysokej pevnosti, ktorý ponúka vyššiu bez-pečnosť pri zrážke a vďaka konti-nuálne zakrivenému tvaru umožňuje efektívnejšie absorbovanie energie pri náraze.

Výsledné zníženie počtu spevňu-júcich prvkov viedlo k zníženiu hmotnosti vozidla až na úroveň 840 kg. Nový Swift je tak o 120 kg ľahší než jeho predchodca, a to sa významne odráža na dynamických vlastnostiach aj na spotrebe. Celková optimalizácia podvozku so všetkými komponentami (na-miesto čiastočnej optimalizácie

ŠPORTOVÝ A STABILNÝ PODVOZOK

18 19SVET SUZUKI 2017

INOVATÍVNY DIZAJN

ZVÄČŠENÝ A ŠPORTOVEJŠÍ

INTERIÉR

NOVÝ SWIFT 2017

jednotlivých komponentov) mala tiež za následok zníženie hluku a vibrácií, ako aj vyšší komfort.

Ladiť podvozok len na japon-ských cestách by nebolo pre európskych vodičov dostatočné a uspokojujúce. Až 90 prototypov preto absolvovalo náročné testy na anglických a nemeckých ces-tách s dĺžkou 10 000 kilometrov, ktoré mali za cieľ spojiť precízne riadenie a agilnosť so stabilitou na vysokorýchlostných úsekoch nemeckých diaľnic.

Nové odpruženie prinieslo vy-nikajúcu stabilitu a vysoký komfort. Novo vyvinuté, ľahké a vysoko pevné zavesenie kolies kombinuje charakteristické pria-me riadenie s pohodlnou jazdou. Revidované úchyty kolies zlepšili jazdné vlastnosti a prispeli tiež k nižšej spotrebe. Jazdná stabilita a spätná väzba riadenia sa zlepšila rovnako ako jemnosť pri väčších uhloch natočenia volantu.

Pruženie je prekvapivo kom-fortné, mäkké a podľa tohto by sa mohlo zdať, že aj neschop-né dynamického prejazdu zá-krut. Zdanie klame a Swift je i s relatívne mäkkým podvozkom v zákrutách suverénny. Najskôr sa jemne nakloní, ale potom “vyreže“ ukážkový oblúk. Vý-razne ho nerozhodia ani prieč-ne nerovnosti v zákrute. Swift je jasným potvrdením známeho faktu, že Japonci vedia robiť autá zamerané na šoférsky zážitok. V zákrutách Swift „sedí“ veľmi neutrálne a jazda je zábavou.

NAJVÄČŠOU NOVINKOU pod prednou kapotou nového Swifta je preplňovaný, trojvalcový, litrový motor 1,0 Boosterjet (82 kW/112 k), ktorý možno dostať aj vo verzii Mild Hybrid SVHS.

MOTOR je veľmi tichý a ohuruje sluš-ným ťahom už od najnižších otáčok. Agregát 1,0 Boosterjet kombinuje vyni-kajúcu účinnosť a živé reakcie. V pra-xi nás malý trojvalcový motor potešil svojimi schopnosťami. Zatiaľ čo malý objem a priame vstrekovanie paliva pri-nášajú zníženie spotreby paliva, prepl-ňovanie turbodúchadlom sa stará – na-priek objemu len jeden liter – o vysoký krútiaci moment, ktorý je na úrovni bežných nepreplňovaných motorov s objemom až 1,8 litra. Napriek vysokému výkonu presviedča motor pozoruhodnou hladkosťou chodu a nízkymi vibráciami. Vďačí za to dôsledne zvýšenej tuhosti a úspešne zrealizovaným opatreniam na zníženie hluku a vibrácií typických pre trojvalcové motory. Motor vykazuje vy-nikajúce vlastnosti za každých podmie-nok: od mestskej premávky až po špor-tový štýl jazdy.

Druhou voľbou je tradičný atmosféric-ký štvorvalec 1,2 DUALJET (66 kW/90 k). Jeho kompaktné valce umožnili pou-žitie vyššieho kompresného pomeru. Recirkulácia výfukových plynov (EGR)

zabraňuje nechcenému klopaniu moto-ra, pričom systém duálneho vstrekovania spolu s ďalšími funkciami zabezpečujú v priemere o 5 % nižšiu spotrebu pali-va (v porovnaní s motorom 1,2 DUALJET v predošlej generácii Swifta). Aj tento motor si môžete zvoliť vo verzii Mild Hybrid SHVS.

SHVS (Smart Hybrid Vehicle Suzuki) je ideálny mild hybridný systém určený pre kompaktné vozidlá.

OBSAHUJE INTEGROVANÝ GENE-RÁTOR ( ISG), spojený s motorom prostredníctvom remeňa. ISG generátor pracuje v prípade potreby aj ako elek-tromotor. Pri brzdení slúži na rekupe-ráciu energie, ktorá sa ukladá v 12 V

lítium-iónovej batérii. Pri akcelerácii a rozbehu pomáha spaľovaciemu moto-ru, čím znižuje spotrebu. Pri štartovaní na seba preberá aj úlohu štartéra. Výho-dou tohto systému je nízka hmotnosť, systém pritom šetrí palivo minimálne o 0,3 l/100 km. Výraznejšie šetrenie sa podľa meracieho cyklu NEDC prejaví v mestskom prostredí, kde úspora tvorí až 0,9 l/100 km.

Na rozdiel od konvenčných štartérov funguje ISG cez remeňový pohon, kto-rý po automatickom vypnutí motora na križovatke umožňuje pokojný a jemný reštart. Ľahká lítium-iónová batéria s dl-hou životnosťou má vynikajúcu regene-račnú účinnosť, vďaka čomu môže spa-ľovací motor podporovať veľmi často. Batéria okrem toho zásobuje energiou aj elektrické komponenty displejov a audio systému. Systém SHVS je dostupný ako pre benzínový motor 1,0 BOOSTERJET, tak aj pre agregát 1,2 DUALJET.

ĽAHKÝ A KOMPAKTNÝ: SHVS MILD HYBRIDNÝ SYSTÉM

NA VÝBER AŽ TRI

PREVODOVKY

NOVÝ SWIFT si môžete vybrať buď s klasickou 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, bezstupňovou automatickou prevodovkou CVT, alebo aj so 6-stupňovou automatickou prevodovkou so širokým rozpätím.

PÄŤSTUPŇOVÝ MANUÁL vytvára dokonalý základ pre najlepší možný pomer spotreby a výkonu. V spojení s litrovým trojvalcovým turbomotorom prevodovka poskytuje presnú spätnú väzbu a s tým spojený športovejší pocit pri radení. Dopriať si môžete aj pohodl-nú bezstupňovú automatickú prevodov-kou CVT alebo 6-stupňovú automatickú prevodovku.

AKO PRVÝ MODEL od Suzuki využíva nový Swift pokrokový rozpoznávací systém s kamerou a laserom, ktorý umožňuje používanie funkcií automatického núdzového brzdenia, kontrolu jazdy v pruhoch a asistenta diaľkových svetiel. V ponuke pribudol aj adaptívny tempomat.

• SYSTÉM DSBS (Dual Sensor Brake Support) je pokročilý systém detekcie. Obsahuje niekoľko bezpečnostných technológií, najmä aktívne brzdenie založené na duálnych senzoroch, ktoré predchádza kolíziám. Systém rozpozná, či existuje riziko zrážky s prekážkou alebo s ostatnými účastníkmi cestnej premávky, a upozorní vodiča akusticky aj vizuálne. Pokiaľ vodič iniciuje brzdy, systém poskytne dodatočnú brzdnú podporu. Ak existuje vyššie riziko kolí-zie, vozidlo je brzdené automaticky, aby sa zabránilo zrážke alebo aby sa znížili následky nehody.

• SYSTÉM UPOZORNENIA JAZDY V PRUHOCH: keď vozidlo idúce rých-losťou od cca 60 km/h prekročí líniu jazdného pruhu, bez toho, aby vodič po-užil smerové znamenie, systém upozorní vodiča vizuálne a vibráciami vo volante.

• ROZPOZNANIE ÚNAVY VODIČA: systém upozorní vodiča vizuálne a akus-ticky, ak zaznamená pri rýchlosti od cca 60 km/h náznaky neistej alebo nepozor-nej jazdy, ktoré indikujú jeho únavu.

• ASISTENT DIAĽKOVÝCH SVET-LOMETOV: tento asistent dokáže pri rýchlosti od 40 km/h, v závislosti

od okolia a dopravných podmienok, automaticky prepínať medzi stretávacími a diaľkovými svetlami.

• ADAPTÍVNY TEMPOMAT: za po-moci radaru s milimetrovými vlnami meria vzdialenosť od vozidla pred sebou a automaticky udržiava vzdialenosť zvo-lenú vodičom (na výber sú tri možnosti nastavenia). Ak sa pred autom nenachá-dza žiadne iné vozidlo, systém udržiava rýchlosť nastavenú vodičom (od 40 do 160 km/h).

• VIAC BEZPEČNOSTI, VIAC KOM-FORTU: v ponuke aktívnych a pasív-nych bezpečnostných prvkov nového Swifta nájdete aj radarom podporované brzdenie, pomocníka pri rozjazde do kopca, signalizáciu núdzového brzde-nia, elektronický stabilizačný systém, kontrolu tlaku v pneumatikách, karo-sériu absorbujúcu energiu s TECT (Total Effective Control Technology), 6 airbagov a prvky na ochranu chodcov.

Ďalšie vylepšenia priniesli zníženie hlu-ku a vibrácií. Zvýšená tuhosť karosérie a lepšia absorpcia zvukov poskytujú viac pohodlia na palube. Vylepšená bola aj aerodynamika - v porovnaní s predo-šlým Swiftom sa odpor vzduchu znížil o 8 %. Lepšiu ovládateľnosť prináša po-lomer otáčania zmenšený o 0,4 metra na 4,8 m.

No a tá najlepšia správa pre fanúšikov športovej jazdy na koniec – o čosi ne-skôr pribudne aj verzia Swift Sport, kto-rú bude poháňať skvelý preplňovaný štvorvalec 1,4 BOOSTERJET s výkonom až 140 koní, známy z novej Vitary.

DVA MOTORY, ŠTYRI VERZIE

POKROKOVÁ BEZPEČNOSŤ

20 21SVET SUZUKI 2017NOVÝ SWIFT 2017

PÁNSKE TRIČKO SWIFT

ODRÁŽADLO SUZUKI MOTO GP HODINKY SWIFT

PÁNSKA BUNDA SUZUKI

SLNEČNÉ OKULIARE SUZUKI MOTO GP G-SHOCK HODINKY OD CASIO

CUMLÍK

PÁNSKA MIKINA SWIFT

DÁMSKA MIKINA SUZUKI DÁMSKE TRIČKO

OPASOK SUZUKI

VEĽKOSŤ S-XXL, 100% BAVLNA

Ručne poskladané, drevo, bio farba, vhodné pre deti od 3 do 5 rokov.

Kaučukový náramok, vodotesnoť do 3ATM

VEĽKOSŤ S-3XL, 96% POLYESTER,4% ELASTAN, nepremokavá

Elegantné a ľahké so 100% UVA a ochranou proti UVB s vyrazeným logom Suzuki.

Dodávané s púzdrom.

Limitovaná edícia hodiniek Casio G-Shock vyrobená pre Suzuki Moto GP. Živicový náramok, nepoškriabateľné sklíčko, vodotesnoť do 200 m.

Modrý a biely s logom Suzuki, polypropylén a silikón s hygienickým krytom.

VEĽKOSŤ S-XXL, 80% BAVLNA, 20% POLYESTER

VEĽKOSŤ XS-XL, 50% BAVLNA, 50% POLYESTER VELKOSŤ S-XL, 95 % BAVLNA, 5 % POLYESTER

DĹŽKA 130 cm, 100% POLYESTER

22 23SVET SUZUKI 2017DOPLNKY

SUZUKIZNAČKOVÁ KOLEKCIA

OWN THE RACETRACK – toto heslo nestelesňuje žiaden iný model Suzuki lepšie, ako nová tisícka GSX-R šiestej generácie.

UŽ TRIDSAŤ ROKOV nastavujú su-peršportové motocykle s týmto magic-kým označením latku pre ostatných vý-robcov. Za ten čas sa ich predalo vyše jedného milióna kusov. Tohtoročný mo-del ponúka opäť najvyšší výkon a s ním aj najostrejšie zrýchlenie. To však ani zďa-leka nie je všetko. GSX-R1000 je doteraz najkompaktnejšia tisícka s najlepšou ae-rodynamikou a ovládateľnosťou. Nanaj-výš efektívne elektronické ovládanie mo-tora, ktoré vychádza zo špeciálov seriálu Moto GP, prináša najvyšší impozantný vý-kon 202 koní. Celkom nový motor nebol vyšľachtený len pre čo najvyšší výkon v extrémnych otáčkach. Vynikajúco zvlá-da jazdu aj v nízkom a strednom otáčko-vom pásme. Dôvodom je variabilné ovlá-danie ventilov (SR-VVT) spolu s novým ovládaním výfuku (SET-A), elektronickým vstrekovaním paliva (S-TFI) a nasávaním vzduchu (S-DSI). Všetky potrebné jazd-né údaje, nastavenia jazdných režimov a trakčnej kontroly teraz môžete sledo-vať na veľkom a prehľadom LCD displeji. Nechýba ani blesk upozorňujúci na nut-nosť preradenia na vyšší stupeň.

Verzia s písmenkom R na konci sa líši od štandardnej verzie najnovšou prednou vidlicou Showa BBF (Balance Free Front Fork) a ľahkého zadného pruženia Showa BFRC lite (Balance Free Rear Cushion). Obidve boli vyvinuté špeciálne pre pre-tekársky šport a jednoznačne zlepšujú priľnavosť a rýchlosť v zákrutách. Sys-tém Launch Control zabezpečuje opti-málny štart počas pretekov. Dvojsmerný Quickshifter umožňuje radenie nahor i nadol bez používania spojky aj plynu. V ostrých zákrutách určite oceníte aj špeciálny systém ABS, ktorý prichádza s novým brzdným systémom Motion Track, ktorého základom je tzv. IMU (Iner-tial Measurement Unit). Táto jednotka so senzormi permanentne sleduje pohyby motocykla v šiestich smeroch a na zákla-de výsledkov zabraňuje zdvíhaniu zadku pri prudkom brzdení. Okrem toho systém reguluje brzdný tlak v náklone. Trakčná kontrola Suzuki Motion TCS ponúka až desať jazdných režimov. Jej úlohou je zabrániť prešmyku zadného kolesa, ktorý sleduje v neuveriteľne krátkom časovom pásme štyroch milisekúnd.

JEDNA MOTORKA PRE VŠETKO, ultimatívny všeumelec – aj takto možno charakterizovať model V-Strom 650XT.

JE CELKOM JEDNO, či s ňou budete jazdiť každý deň do práce, alebo ces-tovať k moru. Vzpriamená poloha počas jazdy prináša uvoľnený pocit a dokonalú kontrolu nad motocyklom v každej situ-ácii – či už v meste, alebo počas dlhých diaľničných etáp. Široké sedadlo ponúka luxusný posed pre dvojicu dobrodruhov. Aj menší V-Strom dostal väčší čelný plexi štít s novým dizajnom, ktorý ešte lepšie chráni telo vodiča pred vetrom. Silný vidlicový motor s výkonom 70 koní patrí medzi to najlepšie, čo súčasný in-žiniersky um dokáže priniesť. Veľkorysý krútiaci moment v nízkych a stredných otáčkach sú jeho silnou stránkou. Jedi-nečný charakter motora V-Twin prináša široké pásmo použiteľného výkonu pri nízkej spotrebe. Novo vyvinutá výfuko-vá sústava je ľahšia a sedí nižšie, čo prospieva nižšiemu celkovému ťažis-ku. Aj tento model sa môže pochváliť modernou kontrolou trakcie, prevzatou z väčšieho modelu V-Strom 1000. Nová žlto-čierna farebná kombinácia verzie XT prináša exkluzívne pozlátené vy-pletané disky kolies. Charakteristický „zobák“ (ktorý zaviedol model DR BIG pred dvadsiatimi siedmymi rokmi) teraz Suzuki ešte viac zvýraznila a potiahla v priamej línii od jeho špičky až po vrch-nú stranu nádrže.

V ZNAMENÍ JEDNEJ STOPY

ZNAČKA SUZUKI existuje už 108 rokov a z nich 65 rokov vyrába motocykle.

Kvalita, spoľahlivosť a individualita – to sú tri hlavné znaky tohtoročných

dvojkolesových noviniek.

OWN THERacetrack

• GSX-R1000A/R

• V-STROM 650A/XT

• V-STROM 1000A/XT

DOSTATOK VÝKONU pre Každý str-mý horský priesmyk so spolujazdcom aj s batožinou – to vám zabezpečí športové enduro V-Strom 1000XT.

AJ TÁ NAJDLHŠIA CESTA sa sta-ne zábavou a dobrodružstvom zároveň. Najmodernejšia technika zaručuje spo-ločne s najvyšším komfortom bezpečnú a pohodlnú jazdu. Ročník 2017 prináša systém ABS vylepšený o funkciu regu-lácie v náklone. Vďaka jednotke IMU (Inertial Measurement Unit) s piatimi senzormi teraz môžete bezpečne brzdiť aj v zákrutách. V-Strom 1000 má navy-še kombinovaný brzdový systém Motion Track, ktorý automaticky prenáša tlak aj na zadnú brzdu, čo pomáha stabilizovať motocykel pri brzdení. Vidlicový dvoj-valec kombinuje vysoký výkon rovných 100 koní a zároveň nízku spotrebu. Bez-problémové zrýchlenie v každej situácii zabezpečuje vysoký krútiaci moment. Trakčná kontrola sa postará o bezpečnú priľnavosť zadnej pneumatiky za kaž-dých poveternostných podmienok.

Výbava XT prináša navyše chrániče rúk a ochranu motora. O 49 mm vyššie čel-né plexisklo sa dá nastavovať v troch rôznych uhloch potiahnutím ruky, za pomoci štvorice skrutiek si možno per-fektne nastaviť i jeho celkovú výšku. Aj tu vynikne nová žlto-čierna farebná kombinácia „Champion Yellow“ vďaka exkluzívnym vypletaným diskom kolies zlatej farby.

25SVET SUZUKI 2017V ZNAMENÍ JEDNEJ STOPY24

NOVÝ „NAHÁČ“ dostal dizajn inšpirovaný väčším modelom GSX-S1000. Ako prvý zástupca Suzuki v triede „Naked bike“ je vybavený aj kontrolou trakcie.

TENTO „POULIČNÝ BOJOVNÍK“ strednej triedy má rám prebraný z mo-delu GSR-750, pričom motor je odvode-ný od superšportovej legendy s menom GSX-R750. Vhodným naladením dosahuje radový štvorvalec vyšší krútiaci moment v nízkych otáčkach. K lepšej akcelerácii prispieva i skrátený sekundárny prevod. S vylepšeným vstrekovaním a mohut-nou koncovkou výfuku nová 750-ka plní normu Euro 4. Poteší aj údaj priemernej spotreby: 4,9 l / 100 km. Odpruženie má na starosti obrátená teleskopická vidlica KYB a zadná centrálna jednotka s nasta-viteľným predpätím. Okrem radiálnych brzdových strmeňov vybavených ABS má jazdec k dispozícii trojstupňovú, vypína-teľnú trakčnú kontrolu. V ponuke budú tri farebné kombinácie: modro-čierna, čer-veno-čierna a kompletne čierna.

SEDAČKA ako v obývačke, luxusný komfort pre vodiča aj spolujazdca – toto vám ponúkne nový maxiskúter Burgman 400.

VÝPLŇ SEDAČKY je teraz hrubšia o 20 mm, jej forma bola ideálne prispô-sobená ergonomickým požiadavkám. Za-hnuté čelné plexisklo sa postará o jasný výhľad aj o ochranu pred vetrom a neča-som pri kompaktnejšom tvare a veľkos-ti. Vynovený motor s objemom 400 cm³ a výkonom 31 koní ponúka nízku spotrebu a umožňuje dlhý dojazd na jedno natankovanie. Jeho ideálnym reví-rom sú okresné cesty bohaté na zákru-ty rovnako ako preplnené veľkomesto. Nový atletický dizajn doplňujú moder-né LED svetlomety. Batožinový priestor pod sedadlom je teraz priestrannejší – s objemom 42 litrov pojme dve prilby. Pravá schránka pred vodičom (objem 3,5 litra) ponúka 12 voltovú zástrčku na dobíjanie smartfónov, ľavá schránka s objemom 2,8 litra je ideálna na rukavi-ce a iné potrebné maličkosti.

• GSX-S750A • GSX-250RA• BURGMAN AN400A

• GSX-R125A

• V-STROM 250A

• GSX-S125A

TÚŽITE po veľkom endure s nižšou kubatúrou? Suzuki teraz prichádza s objemovo najmenším zástupcom rodiny V-Strom.

MODEL V-STROM 250 dostal cha-rakteristický okrúhly reflektor, kto-rý ho odlišuje od väčších súrodencov s charakteristickým „zobákom“ nad pred-ným kolesom. O jeho pohon sa postará moderný radový dvojvalec s najvyšším výkonom 25 koní, ktorý zabezpečí do-statok sily v každej situácii. Dobrodruž-ne vyzerajúci, cestovateľsky ladený stroj sa nestratí v hustej mestskej premávke ani na kľukatej okreske. Vzpriamený po-sed neunaví jazdca po dlhých hodinách v sedle, opticky malé čelné plexisklo na-vrhované v aerodynamickom tuneli spo-ľahlivo ochráni posádku pred vetrom. Digitálna prístrojová doska zobrazuje všetky dôležité údaje – okrem rýchlosti a otáčok aj spotrebu, dojazd, stav paliva a zaradený stupeň. Ani v základnej vý-bave nechýba robustný zliatinový nosič batožiny s rúčkami spolujazdca. Nádrž s objemom 17 litrov zaručuje dojazd až 500 km.

PRE TÝCH, ktorí viac fandia športovej kapotáži a asfaltu, má Suzuki pripravenú ďalšiu 250-ku.

ODLIŠNÝ je pochopiteľne jej celkový štýl aj špecifikácie podvozku, spoloč-ná je pohonná jednotka – radový dvoj-valec s výkonom 25 koní. Dizajn radu GSX spozná každý motocyklový fanúšik. Z hľadiska jazdného komfortu pri bež-nom jazdení do práce na tom však táto 250–tka bude omnoho lepšie - vďaka úprave výšky riadidiel. V zozname výba-vy nájdete napríklad aj odpruženie KYB, po jednej kotúčovej brzde na každom hliníkovom ráfiku, ABS značky Bosch, alebo aj LCD prístrojovku s inverzným zobrazením.

VITAJTE vo svete športových motocyklov, v triede do 125 kubických centimetrov.

Aj najmenšia GSX-R ponúka neprekonateľnú kombináciu nízkej hmotnosti a vysokej výkonnosti.

MÔŽE SA POCHVÁLIŤ najlepším pomerom výkonu, krútiaceho mo-mentu a hmotnosti vo svojej triede. Vo vzduchovom tuneli optimalizovaný tvar kapotáže prináša vysokú rýchlosť a zabezpečuje nízku spotrebu. Moder-ný svetlomet s LED technikou jej dáva aj v noci neprehliadnuteľný charakter. Nový jednovalcový motor s dvojicou vačkových hriadeľov (DOHC) je dôka-zom toho, že aj z malého motora sa dá dosiahnuť vysoký výkon (cca 15 koní). LCD displej zobrazuje všetky dô-ležité jazdné údaje (otáčky, rýchlosť, zaradený prevodový stupeň, čas, dve denné počítadlá kilometrov, priemernú spotrebu, výmenu oleja). Nechýba ani kontrolka systému ABS a programova-teľný ukazovateľ momentu prerade-nia. S hmotnosťou 134 kg je GSX-R125 najľahším zástupcom svojej triedy. Sedadlo s výškou 785 mm je zároveň tým najnižším v triede. Táto kombiná-cia výkonu, športového vzhľadu a záro-

veň kompaktných rozmerov predurčuje najmenší superšport k úspechu medzi mladými jazdcami. Špeciálnym prvkom výbavy je bezkľúčové štartovanie.

NA NOVÚ ŠPORTOVÚ 125-KU oblečenú do športovej kapotáže nadväzuje „nahý“ model rovnakej kubatúry.

ZÁKLADOM je opäť kvapalinou chla-dený jednovalec s výkonom v limite sku-piny A1, upevnený v ľahkom a kompakt-nom ráme. Voľbou nekapotovanej verzie ušetríte pár kilogramov, navyše bude aj cenovo prístupnejšia. Vo výbave pritom nechýba žiaden z pomocníkov pre za-čiatočníkov: je tu asistent rozbiehania Suzuki Easy Start System aj jednoduché ABS. Zaujímavosťou je v tejto kategó-rii aj plne digitálna prístrojová doska a Full-LED predný svetlomet.

ŠPORTOVÁkapotáž

26 27SVET SUZUKI 2017V ZNAMENÍ JEDNEJ STOPY

OBJAVTE ZELENÚ SILU

ŠTAJERSKAV DNEŠNOM UPONÁHĽANOM SVETE vyhľadávame miesta, na ktorých môžeme načerpať energiu. Rakúske Štajersko ponúka ideálne podmienky na nájdenie svojho šťastného a vitálneho JA.

CESTOPISRakúsko

OBJAVTE ZELENÚ SILU ŠTAJERSKA28 29SVET SUZUKI 2017

ŠTAJERSKO je krajina na juhovýchode Rakúska, ktorá hraničí so Slovinskom a ďalšími spolkovými krajinami Rakúska. Jeho strediskom je Graz. Nájdeme tu pohorie Dachstein, krásne vinice, termálne kúpele či vulkány. Môžete si tu vychutnať liečivú silu prírody, termálnej vody, pokoja, pohybu, ale aj skvelej stravy. Skrátka ideálne prostredie na zregenerovanie.

SILU tradičnej štajerskej medicíny predstavujú liečebné kúpele Bad Waltersdorf, ktoré naplno využívajú poklady prírody.

SVOJIM HOSŤOM ponúkajú nový pohľad na svoje telo a riešenie zdra-votných problémov. Hartberská liečeb-ná kúra Ring je známa svojím receptom na šťastie v podobe komplexnej terapie bylinkami, relaxačnými technikami, pro-cedúrami a pohybovými cvičeniami pre načerpanie energie. Ak skôr inklinujete k horám, lúkam a jazerám, môžete sa vybrať na pútnický oddych v Prírodnom parku Zirbitzkogel – Grebenzen. Čaká vás 8 celodenných etáp a 190 km trasa od Benediktínskeho kláštora St.Lambrecht až do pútnického miesta Mariazell. Táto cesta ticha ponúka individuálne rozho-

vory a duchovné podnety na reflexiu svojho života.

Tui Blue Pulse Schladming je zasa pu-tovanie na špeciálne silové energetické miesta, ktoré zavŕšite jogou, regionál-nymi špecialitami a nízkosacharidovým stravovaním. Uprostred prírodného parku Grebenzen sa na gazdovstve Pichlschloss môžete učiť čítať múdrosť z prírody.

Pre priaznivcov vína je pripravená mier-ne náročná zážitková cesta po vinohra-de Tauss v obci Leutschach, ktorá vám prinesie úplne nové vnemy a vnímanie všetkých štyroch živlov. Nechýba ochut-návka vína, prechádzka či cvičenie jogy.

Ak milujete bylinky, môžete sa vybrať s odborným sprievodom na meditatívnu prechádzku v obciach Sochau a Tieschen

a cestou nazbierať liečivé divo rastúce byliny.

POVZBUDZUJÚCIM a uvoľňujúcim zážitkom je nepochybne piknik v očarujúcej prírode.

ŠTAJERSKO na nich ponúka ob-rovskú paletu možností. 48 takýchto miest nájdete pri vínnej ceste s názvom Klocherský chodník tramínu, na pastvi-ne Stubalm pri lipicanoch, v parku okolo zámku Kassegg, okolo rozprávkového chodníka v obci Rohrmoos, pri vodo-

páde Salza, na úpätí pohoria Dachstein, pri jazerách Altaussee a Grundlsee. La-hôdkou je umelecký piknik v Prírodnom parku Pollauer, na ktorom môžete roz-víjať svoje maliarske nadanie. Jar a leto je tiež plné gurmánskych podujatí ako je Food Festival, Lange Tafel, ochutnávanie oleja z tekvicových jadierok a pod.

Jedinečným gurmánskym zážitkom pre vegánov je Bio Hotel na kopci Rittis-berg vo výške 1700 m n.m. s vegánskou stravou a výletom na vrch Rittisberg Gipfelkreuz. Pestré gurmánske zážitky na vás čakajú aj v horských chatách a klasických reštauráciách s regionál-nou kuchyňou, ktorá je úzko previazaná s miestnym poľnohospodárstvom.

NA SVOJE si tu prídu aj priaznivci aktívneho oddychu.

PREKRÁSNA je turistická trasa s ná-zvom Od ľadovca k vínu, ktorá má od pohoria Dachstein až k termálnym pra-meňom vinohradníckej oblasti po sever-nej trase 35 etáp a po južnej trase 25 etáp. Vynikajúce podmienky tu nájdu aj priaznivci Bike and Hike. Môžete sa vy-viezť bicyklom na horskú pastvinu, odtiaľ pokračovať pešo na vrchol a potom sa zasa zviezť pohodlne do doliny. Turistické združenie Ramsau am Dachstein organi-zuje od polovice júna každý utorok výlet so sprievodcom, pri ktorom zažijete za jeden deň až tri ročné obdobia. Vedie na ľadovec Dachstein, Dachsteinskú plošinu až do turistickej obce Ramsau. V stredis-ku Riesneralm sa môžete každý piatok vykúpať v jedinečnom drevenom bazéne pri horskej scenérii a západe slnka v nad-morskej výške 1 830 m n.m. Očarujúca je tiež 5 dňová turistická trasa cez štyri susediace krajiny s nevšednými obrazmi krajín, nádherných zámockých záhrad a romantických miest.

Štajersko ponúka aj nový Bikepark Burgeralpe, freeride chodník na po-horie Hochschwab či zážitkový park AlmErlebnispark v stredisku Teichalm.

NOVÉ VNEMY A ČERPANIE ENERGIE Z PRÍRODY

SKVELÁ ZÁŽITKOVÁ

GASTRONÓMIA

PRÍRODA A POHYB

NÁŠ T IP:VYHĽADÁVAČ zelenej sily vám vypracuje individuálny plán ako môžete posilniť svoju vitalitu.

PO KLIKNUTÍ na: www.steiermark.com/gruenkraft môžete upresniť, akú máte predstavu, či vám vyhovujú skôr termálne kúpele, lúky, hory jazerá alebo víno a záhrady. Vyhľadávač vám potom zostaví ideálnu ponuku.

SILAprírody

30 31SVET SUZUKI 2017OBJAVTE ZELENÚ SILU ŠTAJERSKA

VITARA S NÁDYCHOM EXKLUZIVITY

NAJOBĽÚBENEJŠIE SUV NA SLOVENSKU – Suzuki Vitara, prichádza s novou exkluzívnou výbavou. Vitara Copper Edition vnáša do každodennej všednosti nádych elegancie a noblesy.

LIMITOVANÁ EDÍC IA

LUXUSNÁ KOMBINÁCIA

OZNAČENIE COPPER znamená meď, teda ušľachtilý kov, ktorý sa v časoch Rímskej ríše ťažil na ostrove Cyprus.

ODTIAĽ POCHÁDZA aj názov cuprum a značka Cu v periodickej tabuľke che-mických prvkov. Jej charakteristická zlatistá farba s červeným odtieňom, odolnosť voči korózii, dobrá vodivosť a skvelé vlastnosti zliatin medi z nej uro-bili nesmierne populárny kov.

Časť z odlesku slávy medi sa odteraz bude zrkadliť aj v špeciálnej edícii Suzuki Vitara.

Toto mimoriadne úspešné SUV bolo vy-tvorené presne na mieru ľudí s aktívnym životným štýlom. Jeho sebavedomý di-zajn, ideálne dimenzované rozmery, vy-nikajúci pomer výkonu a spotreby, či vro-

dené schopnosti off-roadu sú vlastnosti, ktoré urobia silný prvý dojem. Mnoho majiteľov Vitary už aj na Slovensku do-kázalo oceniť fakt, že každá cesta sa v nej stáva skutočným zážitkom. Prináša totiž intenzívnu radosť z jazdy a vďaka pokročilým bezpečnostným prvkom aj maximálny pocit bezpečia.

Nová špeciálna edícia Suzuki Vitara Copper Edition prináša nádych exkluzivity vo forme špeciálnej výbavy.

Zvonka si určite všimnete prednú masku chladiča v chrómovom prevedení. Stre-távacie svetlomety s LED technológiou skrášľujú rámiky medenej farby. Leštené liatinové disky kolies s pneumatikami roz-meru 215/55 R17 taktiež dostali akcenty vo farbe medi. Na výber budú tri nové fa-rebné varianty: modrá perleťová metalíza Sphere Blue Pearl, čierna Cosmic Black Pearl Metalic a biela Cool White Pearl. Na

požiadanie budete mať možnosť doplniť limitovanú edíciu aj strechou v exkluzív-nom farebnom odtieni Galaktická sivá.

Nielen exteriér Vitary, ale aj jej interiér zdobia štýlové akcenty v medenej farbe. Nájdete ich napríklad na paneli prístrojo-vej dosky, kde rámiky výduchov klimati-zácie zdobí taktiež táto špeciálna farba. O dokonalé pohodlie sa postarajú se-dadlá s novým dizajnom a predná lakťová opierka. Sedadlá pokrýva luxusná kombi-nácia z kože a syntetického semišu, pri-čom ich bočné diely a prešívanie sa nesú opäť v medenej farbe. Aj lakťové opierky dverí sa vynímajú vďaka ozdobným liš-tám s touto unikátnou farbou.

To všetko môžete kombinovať s výkon-ným a úsporným motorom, s manuálnou prevodovkou a s pohonom predných, alebo všetkých štyroch kolies známym pod označením AllGrip.

33SVET SUZUKI 201732 VITARA S NÁDYCHOM EXKLUZIV ITY

ULTRA KOMPAKTNÉ SUVZoznámte sa s novým Suzuki Ignis. Je správne sebavedomý a odvážne minimalistický. Okamžite si vás získa úspornosťou a inteligenciou. Je plný smart technológií ako ALLGRIP Auto, vďaka ktorým jazdíte bezpečne a komfortne. Vyskúšajte nový Ignis na vlastnej koži. Objednajte sa na testovaciu jazdu u svojho predajcu Suzuki.

Ku každému modelu SUZUKI získate 3-ročnú záruku a asistenčné služby zdarma. Možnosť predĺženia záruky až na 5 rokov. Emisie CO2 123 g / km, kombinovaná spotreba paliva 5,3 l na 100 km. Ilustračné foto.www.suzuki.sk

PRINÁŠAME VÁM rozhovor s riaditeľom spoločnosti BV AUTO, s. r. o. Topoľčany - Milanom Budinským.

• AKO DLHO SA VENUJETE PREDAJU ZNAČKY SUZUKI A PREČO STE SA ROZHODLI PRÁVE PRE TÚTO ZNAČKU?Predaju vozidiel značky Suzuki sa venu-jeme 3 roky. Zamýšľali sme sa nad roz-šírením portfólia spoločnosti BV Auto, s.r.o., a ako jednoznačná voľba prišla do úvahy značka Suzuki, pretože to je znač-ka, ktorá ponúka nadštandardnú kvalitu za veľmi rozumné peniaze a v tom sme videli potenciál na trhu v našom regió-ne. Mali sme veľmi blízko k tejto znač-ke aj na základe osobných skúseností, a tak sme neváhali a kontaktovali zá-stupcu značky Suzuki na Slovensku.

• AKÉ MÁTE SKÚSENOSTI S AUTAMI SUZUKI?Skúsenosti so značkou Suzuki sme pred začatím predaja mali len pozitívne, a to na základe jazdených vozidiel, ktoré sme ponúkali vo svojom portfóliu. Tieto vozidlá boli spoľahlivé a klientmi vyhľadávané.

• AKÉ SLUŽBY PONÚKATE ZÁKAZNÍKOM?Predaj nových aj jazdených vozidiel značky Suzuki a predaj jazdených vo-zidiel všetkých značiek. Ponúkame taktiež služby autorizovaného servisu značky Suzuki. Takisto ponúkame aj multibrand servis pre všetky značky, ktorý patrí pod sieť nezávislých ser-visov Auto Fit. Ponúkame komplexné služby financovania vozidiel, poistenia vozidiel a mnoho iného. Našim cieľom je osloviť čo najväčší počet klientov vo svojom regióne, ale aj mimo neho formou prepracovanej internetovej po-nuky.

• KTORÝ MODEL SA VÁM PREDÁVA NAJLEPŠIE A PREČO?Najlepšie sa nám predáva model Suzuki Vitara, a to z jednoduchých dôvodov. Tento model je cenovo dostupný, ľu-ďom sa páči a v neposlednom rade je to spoľahlivé vozidlo od svetového vý-robcu kvalitných vozidiel.

• AKÉ VÝHODY ZÍSKA ZÁKAZNÍK, KTORÝ KÚPI AUTO U VÁS?Sme rodinný podnik, kde pracujú už dve generácie našej rodiny. Znamená to, že máme úctu ku každému klien-tovi ako keby patril k nám. Ku každému pristupujeme veľmi jednotlivo a každú ponuku šijeme na mieru. Náš prístup nekončí pri predaji vozidla. To zname-ná, že individuálny a starostlivý prístup pokračuje aj v servisnej časti. Samo-zrejme, máme aj obchodné výhody, ale

tie sa často menia a prispôsobujú sa požiadavkám trhu.

• PREČO SA PODĽA VÁS ROZHODUJÚ ZÁKAZNÍCI PRE SUZUKI?Hlavným dôvodom je kvalita a spoľahli-vosť. Na obľúbenosť má vplyv aj priaz-nivá cena.

• AKO VNÍMAJÚ AUTÁ SUZUKI V TOPOĽČANOCH?Vzhľadom na to, že značka Suzuki tu historicky nemala priame zastúpenie, tak vnímanie značky v Topoľčanoch je na začiatku svojej cesty. Pevne však verím, že sa nám túto značku podarí zastabilizovať a že si tak nájde cestu do sŕdc našich obyvateľov. Už teraz nám trhový podiel ukazuje, že sme na dobrej ceste.

• AKÉ SÚ VAŠE ĎALŠIE PLÁNY?Naše ďalšie plány by som zatiaľ nech-cel špecifikovať vzhľadom na prebieha-júce rokovania, avšak môžem všetkých klientov ubezpečiť, že spoločnosť BV Auto pracuje aj na ďalších zaujímavých projektoch.

Ďakujeme za rozhovor.

ROZHOVOR Spredajcom

34 PREDAJCA - R IADITEĽ SPOLOČNOSTI BV AUTO, s. r.o. , TOPOĽČANY – MILAN BUDINSKÝ

Kráľovná ELEGANCIE A NOBLESY

Vitara v exkluzívnej limitovanej edícii Copper urobí z každej jazdy výnimočný zážitok. Doprajte si chrómovú prednú masku, luxusné detaily v medenej farbe a pohodlie, ktoré si zamilujete. Suzuki Vitara Copper Edition môžete mať už od 17 600 €.

Ku každému modelu SUZUKI získate 3-ročnú záruku a asistenčné služby zdarma. Možnosť predĺženia záruky až na 5 rokov. Emisie CO2 123 g/km, kombinovaná spotreba paliva 5,3 l na 100 km. Ilustračné foto. www.suzuki.sk