SVJETLOSNE OZNAKE SVJETLOSNE OZNAKE

ZA OBILJEZA OBILJEŽŽAVANJE POVRAVANJE POVRŠŠINA ZA INA ZA KRETANJE ZRAKOPLOVAKRETANJE ZRAKOPLOVA

SIGURNOSNA POVRSIGURNOSNA POVRŠŠINAINAsvjetlosnim oznakama obilježava se aerodrome predviđene za uzlijetanje i slijetanje noću, kao i danju kod smanjene meteorološke vidljivosti karakteristike svjetlosnih oznaka moraju biti takve da se postiže najveći efekt noću i u uvjetima smanjene vidljivostisvjetlosnim oznakama za letenje noću obilježavaju se površine za kretanje zrakoplova i razni uređajioznake za letenje noću obilježavaju se pojedinačnim svjetlima, skupinom svjetala, svjetlosnim crtama i drugim svjetlosnim oznakama

SIGURNOSNA POVRSIGURNOSNA POVRŠŠINAINA

sva svjetla, koja ne pripadaju sustavu svjetlosnog obilježavanja, moraju se ukloniti ili modificirati kako ne bi izazvala zabunu kod pilota i ugrozila sigurnost zračne plovidbeuklanjanje ili modificiranje svjetala obavezno se obavlja:

kod uzletno-sletnih staza aerodroma grupe kodeksneoznake A za instrumentalno prilaženje, na 4500 m ispred praga i 750 s obje strane produžene središnjicekod uzletno-sletnih staza aerodroma grupe kodeksneoznake B i C za instrumentalno prilaženje, na 3000 m ispred praga i 750 m s obje strane produžene središnjicekod uzletno-sletnih staza za prilaženje kod vidljivosti unutar prilazne površine

Konstruiranje i izvođenje svjetiljkiKonstruiranje i izvođenje svjetiljki

dva sustava:dva sustava:svjetiljke postavljene svjetiljke postavljene

iznad podloge povriznad podloge površšina ina za kretanje zrakoplovaza kretanje zrakoplova svjetiljke ugrađene u svjetiljke ugrađene u kolnikolniččke konstrukcije ke konstrukcije povrpovrššina za kretanje ina za kretanje zrakoplovazrakoplova

Konstruiranje i izvođenje svjetiljkiKonstruiranje i izvođenje svjetiljki

ukupni svjetlosni sustav (u osnovi) dijeli se na I i II kategoriukupni svjetlosni sustav (u osnovi) dijeli se na I i II kategoriju, ju, koja ovisi o kategoriji aerodromakoja ovisi o kategoriji aerodroma

kategorija rasvjete Ikategorija rasvjete I primjenjuje se kod aerodroma za primjenjuje se kod aerodroma za neinstrumentalnoneinstrumentalno prilaprilažženje zrakoplova noenje zrakoplova noćću ili kod u ili kod smanjene dnevne vanjske vidljivosti, za instrumentalno smanjene dnevne vanjske vidljivosti, za instrumentalno prilaprilažženje i za precizno prilaenje i za precizno prilažženje kategorije Ienje kategorije Ikategorijakategorija rasvjete IIrasvjete II primjenjuje se kod aerodroma za primjenjuje se kod aerodroma za precizno instrumentalno prilaprecizno instrumentalno prilažženjeenje kategorije kategorije IIIIza neinstumentalno i instrumentalno letenje noza neinstumentalno i instrumentalno letenje noćću ili kod u ili kod

smanjene dnevne vanjske vidljivosti mosmanjene dnevne vanjske vidljivosti možže se primjeniti e se primjeniti reducirana rasvjeta izvan kategorijereducirana rasvjeta izvan kategorije

Prilazna svjetlaPrilazna svjetla

za omoguza omoguććavanje sigurnog prilaavanje sigurnog prilažženja zrakoplova enja zrakoplova kodkod lološše e meteorolometeorološške vidljivosti i noke vidljivosti i noćću, aerodrom se oprema u, aerodrom se oprema prilaznim prilaznim svjetlimasvjetlimaprilaznim se svjetlima postiprilaznim se svjetlima postižžu odgovarajuu odgovarajućći svjetlosni i svjetlosni efekti, koji pilotu oznaefekti, koji pilotu označčuju neposrednu udaljenost od uju neposrednu udaljenost od praga praga uzletnouzletno--sletne sletne stazestazesustavi prilaznih svjetala ovise o kategoriji prilasustavi prilaznih svjetala ovise o kategoriji prilažženja, enja, odnosno o kategoriji odnosno o kategoriji uzletnouzletno--sletne staze i dijele se na:sletne staze i dijele se na:

jednostavno prilazno svjetlojednostavno prilazno svjetloprecizno prilazno svjetlo, kategorije Iprecizno prilazno svjetlo, kategorije Iprecizno prilazno svjetlo, kategorije II i IIIprecizno prilazno svjetlo, kategorije II i III

Prilazna svjetlaPrilazna svjetla(tipi(tipiččni raspored)ni raspored)

Sustav prilaznog svjetlaSustav prilaznog svjetlaII i III kategorije sustava AlpaII i III kategorije sustava Alpa--Ata sa Ata sa

svjetlosnim crtamasvjetlosnim crtama

Jednostavni sustav prilaznog svjetlaJednostavni sustav prilaznog svjetla

koristi se za koristi se za neinstrumentalnoneinstrumentalno prilaprilažženje zrakoplova noenje zrakoplova noćću ili u ili kod smanjene vanjske vidljivosti kao i za instrumentalno kod smanjene vanjske vidljivosti kao i za instrumentalno prilaprilažženjeenjesastoji se od:sastoji se od:

pravocrtnog niza svjetiljki postavljenih na produpravocrtnog niza svjetiljki postavljenih na produžženoj enoj sredisrediššnjici njici uzletnouzletno--sletne staze do udaljenosti od sletne staze do udaljenosti od najmanje 420 m od praganajmanje 420 m od pragapravocrtnog niza svjetiljki pravocrtnog niza svjetiljki šširine 30 m postavljenih irine 30 m postavljenih simetrisimetriččno i okomito na 300 m od praga no i okomito na 300 m od praga –– tzv. pretzv. preččka ka sustavasustava

svjetiljke ovog sustava po konstrukciji su nadzemne, a svjetiljke ovog sustava po konstrukciji su nadzemne, a moraju svijetliti niskim intenzitetom crvene bojemoraju svijetliti niskim intenzitetom crvene boje

Sustav prilaznog svjetla I kategorijeSustav prilaznog svjetla I kategorijeprimjenjuje se za precizno prilaprimjenjuje se za precizno prilažženje kod enje kod uzletnouzletno--sletnih staza sletnih staza koje su opremljene preciznim koje su opremljene preciznim slijetnimslijetnim sustavom kategorije I sustavom kategorije I (ILS(ILS--I)I)sastoji se od:sastoji se od:

pravocrtnog niza svjetiljki postavljenih na produpravocrtnog niza svjetiljki postavljenih na produžženoj enoj sredisrediššnjici njici uzletnouzletno--sletne staze do udaljenosti 900 m od sletne staze do udaljenosti 900 m od praga,praga,pravocrtnog niza (prepravocrtnog niza (preččka) svjetiljki postavljenih simetrika) svjetiljki postavljenih simetriččno no i okomito u odnosu na sredii okomito u odnosu na središšnjicu sustava, na razmacima njicu sustava, na razmacima ovisno o sustavu koji se primjenjujeovisno o sustavu koji se primjenjuje

primjenjuju se dva sustava i to:primjenjuju se dva sustava i to:sustav sa nizom presustav sa nizom preččaka razliaka različčitih itih šširina na udaljenostima od 150, irina na udaljenostima od 150, 300, 450, 600 i 750 m od praga 300, 450, 600 i 750 m od praga -- CalvertCalvert prilazno svjetlo, prilazno svjetlo, primjenjuje se primjenjuje se ččeeššććeesustav s nizom presustav s nizom preččaka istih aka istih šširina na udaljenostima od 150 i 300 m irina na udaljenostima od 150 i 300 m od praga od praga AlpaAlpa--AtaAta prilazno svjetloprilazno svjetlo

Sustav preciznog prilaznog svjetla II i III kategorijeSustav preciznog prilaznog svjetla II i III kategorijeprimjenjuje se za precizno prilaprimjenjuje se za precizno prilažženje kod enje kod uzletnouzletno--sletnih staza koje su sletnih staza koje su opremljene sletnim navigacijskim sustavima (ILS) II i III kategoopremljene sletnim navigacijskim sustavima (ILS) II i III kategorijerijesastoji se od:sastoji se od:

rasvjetnih tijela bijele boje, visokog intenzitetarasvjetnih tijela bijele boje, visokog intenzitetapravocrtni niz svjetiljki postavljenih na produpravocrtni niz svjetiljki postavljenih na produžženoj sredienoj središšnjici njici uzletnouzletno--sletne staze do udaljenosti 900 m od pragasletne staze do udaljenosti 900 m od pragapravocrtni niza (prepravocrtni niza (preččka) svjetiljki postavljenih simetrika) svjetiljki postavljenih simetriččno i okomito no i okomito u odnosu prema srediu odnosu prema središšnjici sustava na udaljenostima 150 i 300 njici sustava na udaljenostima 150 i 300 m od praga, ili s nizom prem od praga, ili s nizom preččaka razliaka različčitih itih šširina na udaljenostima irina na udaljenostima 150, 300, 450, 600, 750 m do praga150, 300, 450, 600, 750 m do praga

svjetla crvene boje, visokog intenzitetasvjetla crvene boje, visokog intenzitetapravocrtni niz bopravocrtni niz boččnih svjetiljki (male prenih svjetiljki (male preččke) postavljenih ke) postavljenih simetrisimetriččno i okomito u odnosu na produno i okomito u odnosu na produžženu sredienu središšnjicu njicu uzletnouzletno--sletne staze, na udaljenostima 30, 60, 90, 120, 150, 180, sletne staze, na udaljenostima 30, 60, 90, 120, 150, 180, 210, 240 i 270 m od praga210, 240 i 270 m od praga

sekventnihsekventnih bljeskalica s ritmibljeskalica s ritmiččkim svjetlomkim svjetlom, k, koja bljeskaju dva puta u oja bljeskaju dva puta u sekundi po utvrđenom sekundi po utvrđenom redosljeduredosljedu, s time da bljeskanje po, s time da bljeskanje poččinje na inje na najudaljenijoj svjetiljki od praga i krenajudaljenijoj svjetiljki od praga i krećće se ujedno prema pragu.e se ujedno prema pragu.

ove svjetiljke postavljaju se na produove svjetiljke postavljaju se na produžženoj sredienoj središšnjici njici uzletnouzletno--sletne sletne staze do udaljenosti 900 m od staze do udaljenosti 900 m od pragapragazaza ovu kategoriju uglavnom se upotrebljava ovu kategoriju uglavnom se upotrebljava AlpaAlpa--AtaAta sustavsustav

Svjetlosni pokazivaSvjetlosni pokazivačči nagiba prilai nagiba prilažženjaenja

za za vizualnovizualno pokazivanje pokazivanje pravilnogpravilnog nagiba prilanagiba prilažženja zrakoplova enja zrakoplova uz uz uzletnouzletno--sletnu stazu postavljaju se svjetlosni pokazivasletnu stazu postavljaju se svjetlosni pokazivačči i nagiba prilanagiba prilažženja tzv. VAenja tzv. VASIS uređajiSIS uređajipostavljaju se:postavljaju se:

ako ako uzletnouzletno--sletnu stazu sletnu stazu upotrebljavajuupotrebljavaju turbomlazniturbomlazni ili ili drugi slidrugi sliččni ni zrakoplovizrakoploviako postoje oteako postoje otežžani uvjeti kod ani uvjeti kod vizualnogvizualnog prilaza prilaza uslijeduslijednedostataka propisanih vanjskih svjetala, postojanja nedostataka propisanih vanjskih svjetala, postojanja objekata koji mogu dovesti zrakoplov u opasnost kod objekata koji mogu dovesti zrakoplov u opasnost kod poniranja, kao i poniranja, kao i uslijeduslijed drugih fizidrugih fiziččkih uvjeta, koji kih uvjeta, koji predstavljaju opasnostpredstavljaju opasnostako su teren i meteoroloako su teren i meteorološški uvjeti takvi da se zrakoplov ki uvjeti takvi da se zrakoplov momožže e nanaććii u u neuobineuobiččajenojajenoj turbulencijiturbulenciji zraka u toku zraka u toku prilaprilažženjaenja

Svjetlosni pokazivaSvjetlosni pokazivačči nagiba prilai nagiba prilažženjaenja

Razlikuju se slijedeRazlikuju se slijedećći sustavi svjetlosnih pokazivai sustavi svjetlosnih pokazivačča nagiba a nagiba prilaprilažženja:enja:

jednostavni sustav jednostavni sustav –– AVASIS (B i C)AVASIS (B i C)sustav sustav –– VASIS (A)VASIS (A)sustav sustav –– 3 BAR VASIS (E)3 BAR VASIS (E)sustav sustav –– 3 BAR VASIS (D)3 BAR VASIS (D)sustav sustav –– AT VASIS AT VASIS sustav sustav –– T VASIS T VASIS

Svjetlosni pokazivaSvjetlosni pokazivačči nagiba prilai nagiba prilažženjaenjaJednostavni sustavi AVASIS i 3 BAR AVASIS upotrebljavaju Jednostavni sustavi AVASIS i 3 BAR AVASIS upotrebljavaju se na aerodromima koji sluse na aerodromima koji služže samo za unutrae samo za unutraššnji promet, a nji promet, a kod toga se pojavljuje jedan od naprijed navedeni uvjeta za kod toga se pojavljuje jedan od naprijed navedeni uvjeta za postavljanje uređajapostavljanje uređajaSustavi VASIS i 3 BAR VASIS upotrebljavaju se na Sustavi VASIS i 3 BAR VASIS upotrebljavaju se na aerodromima koji sluaerodromima koji služže za međunarodni promete za međunarodni promet, a kod toga , a kod toga se pojavljuje jedan od naprijed navedenih uvjeta za se pojavljuje jedan od naprijed navedenih uvjeta za postavljanje uređajapostavljanje uređajaVASIS i AVASIS pogodni su za zrakoplove kod kojih visina VASIS i AVASIS pogodni su za zrakoplove kod kojih visina od pilotovih ood pilotovih oččiju do kotaiju do kotačča zrakoplova u poloa zrakoplova u položžaju ravnanja aju ravnanja zrakoplova na prelazi 4,5 mzrakoplova na prelazi 4,5 m3 BAR VASIS i 3 BAR AVASIS pogodni su za zrakoplova 3 BAR VASIS i 3 BAR AVASIS pogodni su za zrakoplova kod kojih visina od pilotovih okod kojih visina od pilotovih oččiju do kotaiju do kotačča zrakoplova u a zrakoplova u polopoložžaju ravnanja zrakoplova ne prelazi 16 maju ravnanja zrakoplova ne prelazi 16 m

Svjetlosni pokazivaSvjetlosni pokazivačči nagiba prelai nagiba prelažženja s enja s dvije predvije preččke ke

(VASIS i AVASIS)(VASIS i AVASIS)

svjetlosni pokazivasvjetlosni pokazivačči nagiba prilai nagiba prilažženja sustava VASIS sastoji enja sustava VASIS sastoji se od se od dvanaestdvanaest svjetiljki koje su simetrisvjetiljki koje su simetriččno raspoređene s no raspoređene s obje strana srediobje strana središšnjice njice uzletnouzletno--sletne staze, u dva para sletne staze, u dva para prepreččki sa po tri svjetiljke u svakoj preki sa po tri svjetiljke u svakoj preččkikisvjetlosni pokazivasvjetlosni pokazivačči nagiba prilai nagiba prilažženja sustava AVASIS enja sustava AVASIS sastoje se od osam svjetiljki, koje su simetrisastoje se od osam svjetiljki, koje su simetriččno no raspoređene u odnosu prema srediraspoređene u odnosu prema središšnjici njici uzletnouzletno--sletne staze sletne staze u dva para preu dva para preččki, s po dvije svjetiljke u svakoj preki, s po dvije svjetiljke u svakoj preččki ki (aerodromi koji spadaju u grupe A, B i C) odnosno sa po (aerodromi koji spadaju u grupe A, B i C) odnosno sa po jednom svjetiljkom u svakoj prejednom svjetiljkom u svakoj preččki (aerodromi koji spadaju u ki (aerodromi koji spadaju u grupe A, B i C).grupe A, B i C).

Svjetlosni pokazivaSvjetlosni pokazivačči nagiba prelai nagiba prelažženja s enja s dvije predvije preččke ke

(3 BAR VASIS i 3 BAR AVASIS)(3 BAR VASIS i 3 BAR AVASIS)

svjetlosni pokazivasvjetlosni pokazivačči nagiba prilai nagiba prilažženja sustava 3 enja sustava 3 BAR VASIS sastoje se od VASISBAR VASIS sastoje se od VASIS--a i joa i jošš jednog jednog para prepara preččki (treki (trećća prea preččka) koje su simetrika) koje su simetriččno no postavljene u odnosu prema sredipostavljene u odnosu prema središšnjici njici uzletnouzletno--sletne staze i imaju najmanje dvije svjetiljke u sletne staze i imaju najmanje dvije svjetiljke u svakoj dodatnoj presvakoj dodatnoj preččkikisvjetlosni pokazivasvjetlosni pokazivačči nagiba prilai nagiba prilažženja sustava 3 enja sustava 3 BAR AVASIS sastoje se od AVASISBAR AVASIS sastoje se od AVASIS--a, s dvije a, s dvije svjetiljke po svakoj presvjetiljke po svakoj preččki i jednog para dodatnih ki i jednog para dodatnih prepreččki s dvije svjetiljke u jednoj preki s dvije svjetiljke u jednoj preččkiki

KoriKorišštenje sustava svjetlosnih tenje sustava svjetlosnih pokazivapokazivačča nagiba prilaa nagiba prilažženjaenja

sustavi svjetlosnog pokazivasustavi svjetlosnog pokazivačča nagiba prilaa nagiba prilažženja moraju se enja moraju se prilagoditi za upotrebu danju i noprilagoditi za upotrebu danju i noććuusvjetiljke treba postaviti svjetiljke treba postaviti ššto je moguto je mogućće blie bližže terenu, tako e terenu, tako da ih pilot zrakoplova u prilazu vidi kao horizontalnu crtuda ih pilot zrakoplova u prilazu vidi kao horizontalnu crtustandardni nagib svjetiljki za kut prilastandardni nagib svjetiljki za kut prilažženja iznosi enja iznosi 33°° pod pod uvjetom da je uvjetom da je niveletaniveleta uzletnouzletno--sletne staze sletne staze horizontalnahorizontalnaukoliko je ukoliko je uzletnouzletno--sletna staza koja ima svjetlosni sustav sletna staza koja ima svjetlosni sustav VASIS opremljena ILS uređajemVASIS opremljena ILS uređajem, polo, položžaj i visina svjetiljki aj i visina svjetiljki moraju biti takvi da se svjetlosni kut prilamoraju biti takvi da se svjetlosni kut prilažženja poklapa, enja poklapa, ššto to je moguje mogućće vie višše, s putanjom poniranja pomoe, s putanjom poniranja pomoćću u urađajaurađaja ILSILSsvaka svjetiljka emitira svjetlosni snop bijele boje u svaka svjetiljka emitira svjetlosni snop bijele boje u gornjem dijelu i crvene boje u donjem dijelugornjem dijelu i crvene boje u donjem dijelu

KoriKorišštenje sustava svjetlosnih tenje sustava svjetlosnih pokazivapokazivačča nagiba prilaa nagiba prilažženjaenja

Svjetiljke sustava VASIS raspoređuju se tako da pilot Svjetiljke sustava VASIS raspoređuju se tako da pilot zrakoplova u toku prilazrakoplova u toku prilažženja vidi:enja vidi:

sva svjetla kao bijela, ako se nalazi iznad kuta prilasva svjetla kao bijela, ako se nalazi iznad kuta prilažženjaenjaprva svjetla kao bijela, a druga kao crvena, ako se nalazi prva svjetla kao bijela, a druga kao crvena, ako se nalazi nana kutu prilakutu prilažženjaenjasva svjetla kao crvena, ako se nalazi ispod kuta prilasva svjetla kao crvena, ako se nalazi ispod kuta prilažženjaenja

KoriKorišštenje sustava svjetlosnih tenje sustava svjetlosnih pokazivapokazivačča nagiba prilaa nagiba prilažženjaenja

Svjetiljke sustava 3 BAR VASISvjetiljke sustava 3 BAR VASIS raspoređuju se tako da S raspoređuju se tako da omoguomogućće pilotu izbor kuta prilae pilotu izbor kuta prilažženja koji formiraju enja koji formiraju

prve i druge preprve i druge preččke ili ke ili druge i tredruge i trećće pree preččke.ke.

Ako zrakoplov slijedi kut prilaAko zrakoplov slijedi kut prilažženja, koji formiraju prve i druge enja, koji formiraju prve i druge prepreččke, pilot ke, pilot ćće vidjeti:e vidjeti:

prva i druga svjetla kao bijela, a treprva i druga svjetla kao bijela, a trećća kao crvena, ako se a kao crvena, ako se zrakoplov nalazi iznad kuta prelazrakoplov nalazi iznad kuta prelažženja, ili sva svjetla kao enja, ili sva svjetla kao bijela, ako je zrakoplov znatno iznad kuta prilabijela, ako je zrakoplov znatno iznad kuta prilažženjaenjaprva svjetla kao bijela, a druga i treprva svjetla kao bijela, a druga i trećća kao crvena, ako je a kao crvena, ako je zrakoplov na kutu prilazrakoplov na kutu prilažženja;enja;prva, druga i treprva, druga i trećća svjetla kao crvena, ako je zrakoplov a svjetla kao crvena, ako je zrakoplov ispod kuta prilaispod kuta prilažženjaenja

KoriKorišštenje sustava svjetlosnih tenje sustava svjetlosnih pokazivapokazivačča nagiba prilaa nagiba prilažženjaenja

Ako zrakoplov slijedi kut prilaAko zrakoplov slijedi kut prilažženja koji formiraju druga i treenja koji formiraju druga i trećća a prepreččka, pilot ka, pilot ćće vidjeti:e vidjeti:

prva, druga i treprva, druga i trećća svjetla kao bijela, a kao crvena, ako se a svjetla kao bijela, a kao crvena, ako se zrakoplov nalazi iznad kuta prelazrakoplov nalazi iznad kuta prelažženjaenjaprva i druga svjetla kao bijela, a treprva i druga svjetla kao bijela, a trećća kao crvena, ako je a kao crvena, ako je zrakoplov na kutu prilazrakoplov na kutu prilažženjaenjaprva svijetla kao bijela, a druga i treprva svijetla kao bijela, a druga i trećća kao crvena, ako je a kao crvena, ako je zrakoplov ispod kuta prilazrakoplov ispod kuta prilažženja ili sva svjetla crvena ako je enja ili sva svjetla crvena ako je znatno ispod kuta prilaznatno ispod kuta prilažženja.enja.

Ako je zrakoplov znatno ispod kuta prilaAko je zrakoplov znatno ispod kuta prilažženja svjetla koja enja svjetla koja daju predaju preččke s iste strane ke s iste strane uzletnouzletno--sletne staze spojit sletne staze spojit ćće se u e se u jedan crveni signal.jedan crveni signal.

KoriKorišštenje sustava svjetlosnih tenje sustava svjetlosnih pokazivapokazivačča nagiba prilaa nagiba prilažženjaenja

uz ove sustave jouz ove sustave jošš se primjenjuju T se primjenjuju T--VASIS i ATVASIS i AT--VASIS, ali VASIS, ali rjeđerjeđe. T. T--VASIS sustav sastoji se od 20 svjetiljki poredanih u VASIS sustav sastoji se od 20 svjetiljki poredanih u dvije linije (sa sdvije linije (sa svake strane) izvake strane) između kojih dolazi mala među kojih dolazi mala prepreččnicanicasvaka linija ima svoju funkciju u pogledu određivanja visinskog svaka linija ima svoju funkciju u pogledu određivanja visinskog polopoložžaja zrakoplova i pravilnog kuta poniranjaaja zrakoplova i pravilnog kuta poniranjaATAT--VASIS razlikuje se od TVASIS razlikuje se od T--VASIS u broju svjetiljki, tj. ATVASIS u broju svjetiljki, tj. AT--VASIS ima svjetiljke sa samo jedne strane. VASIS ima svjetiljke sa samo jedne strane.

RasvjetaRasvjeta uzletnouzletno sletnih stazasletnih staza

svjetlosno obiljesvjetlosno obilježžavanje avanje uzletnouzletno--sletnih staza s kolnisletnih staza s kolniččkom kom konstrukcijom obuhvakonstrukcijom obuhvaćća:a:

rubna svjetlost USS,rubna svjetlost USS,svjetla praga USS,svjetla praga USS,svjetla sredisvjetla središšnjice USS,njice USS,svjetlo podrusvjetlo područčja dodira zrakoplova na USS,ja dodira zrakoplova na USS,svjetla produsvjetla produžžetka USSetka USS

Rubna svjetla Rubna svjetla uzletnouzletno sletne stazesletne stazerubna svjetla rubna svjetla uzletnouzletno--sletne staze sletne staze postavljaju se na svim stazama koje se postavljaju se na svim stazama koje se upotrebljavaju noupotrebljavaju noćću ili danju u uvjetima u ili danju u uvjetima lološše vidljivostie vidljivostipostavljaju se uz rubove staza na postavljaju se uz rubove staza na udaljenostima ne veudaljenostima ne veććim od 3 m od ruba im od 3 m od ruba izvan povrizvan površšine te staze.ine te staze.svjetiljke rubnog svjetla ujednasvjetiljke rubnog svjetla ujednaččeno se eno se raspoređuju na udaljenosti od raspoređuju na udaljenosti od 60 m ili 60 m ili manjoj za instrumentalne manjoj za instrumentalne uzletnouzletno--sletne sletne staze, odnosno 100 m ili na manjoj staze, odnosno 100 m ili na manjoj udaljenosti za udaljenosti za neinstrumentalneneinstrumentalne stazestazeuuččvrvrššććuju se na podlogu, a njihova su uju se na podlogu, a njihova su svjetla bijele boje, osim u slusvjetla bijele boje, osim u sluččajevima, ajevima, kada je kada je uzletnouzletno--sletna staza krasletna staza kraćća od a od 1200 m ili kod pomaknutog praga kada 1200 m ili kod pomaknutog praga kada se upotrebljavaju se upotrebljavaju žžuta svjetla, odnosno uta svjetla, odnosno crvena svjetla za dio staze koji nije za crvena svjetla za dio staze koji nije za slijetanje.slijetanje.

Rubna svjetla Rubna svjetla uzletnouzletno sletne stazesletne staze

svjetla pragasvjetla praga sastoje se od:sastoje se od:najmanje najmanje ššest svjetiljaka na est svjetiljaka na uzletnouzletno--sletnoj stazi za instrumentalno sletnoj stazi za instrumentalno prilaprilažženje i prilaenje i prilažženje sa vidljivoenje sa vidljivoššććuunajmanje onoliko svjetiljaka na najmanje onoliko svjetiljaka na uzletnouzletno--sletnoj stazi za precizno sletnoj stazi za precizno prilaprilažženje kategorije I, koliko je potrebno da se one ujednaenje kategorije I, koliko je potrebno da se one ujednaččeno eno rasporede između redova rubnog svjetla na udaljenosti od rasporede između redova rubnog svjetla na udaljenosti od 3 m.3 m.od onoliko svjetiljaka na od onoliko svjetiljaka na uzletnouzletno--sletnoj stazi za precizno sletnoj stazi za precizno pilapilažženjeenjekategorije II i III, koliko je potrebno da se one ujednakategorije II i III, koliko je potrebno da se one ujednaččeno rasporede eno rasporede između redova rubnog između redova rubnog svjetrlasvjetrla, na udaljenosti od 3 m ili manjoj., na udaljenosti od 3 m ili manjoj.

ako je prag za slijetanje premjeako je prag za slijetanje premješšten, onda se na tom mjestu ten, onda se na tom mjestu postavljaju bopostavljaju boččne prene preččke pragake pragasvaka se presvaka se preččka formira od najmanje pet svjetiljki. ka formira od najmanje pet svjetiljki. svjetlo za oznasvjetlo za označčavanje praga, tj. poavanje praga, tj. poččetka etka uzletnouzletno--sletne sletne staze, zelene su bojestaze, zelene su boje

Svjetla kraja Svjetla kraja uzletnouzletno--sletne stazesletne stazesvjetla kraja svjetla kraja uzletnouzletno--sletne staze oznasletne staze označčavaju njezin avaju njezin zavrzavrššetak, a crvena su boje.etak, a crvena su boje.postavljaju se u ravnoj crti koja je okomita na sredipostavljaju se u ravnoj crti koja je okomita na središšnjicu njicu uzletnouzletno--sletne staze.sletne staze.ova svjetla treba postaviti ova svjetla treba postaviti ššto je moguto je mogućće blie bližže kraju staze, e kraju staze, ali ne viali ne višše od 3 m od kraja.e od 3 m od kraja.obiobiččno se upotrebljava svjetlosna armatura praga, pa su s no se upotrebljava svjetlosna armatura praga, pa su s jedne strane svjetla koja oznajedne strane svjetla koja označčavaju poavaju poččetak, a s druge etak, a s druge strane kraj strane kraj uzletnouzletno--sletne stazesletne stazesvjetiljke se ugrađuju u podlogusvjetiljke se ugrađuju u podlogu. . za ovu rasvjetu potrebno je za ovu rasvjetu potrebno je primjenitiprimjeniti najmanje najmanje ššest est svjetiljki, koje se ujednasvjetiljki, koje se ujednaččeno raspoređuju u odnosu na eno raspoređuju u odnosu na sredisrediššnjicu njicu uzletnouzletno--sletne staze. sletne staze.

Svjetla srediSvjetla središšnjice njice uzletnouzletno--sletne stazesletne stazesvjetla sredisvjetla središšnjice njice uzletnouzletno--sletne staze slusletne staze služže pilotima e pilotima zrakoplova da mogu opazrakoplova da mogu opažžanjem svjetla odrediti sredinu anjem svjetla odrediti sredinu staze kod slijetanja i staze kod slijetanja i uzljetanjauzljetanja za uvjete smanjene vidljivosti za uvjete smanjene vidljivostiugrađuju se u staze za precizno prilaugrađuju se u staze za precizno prilažženje kategorije II i IIIenje kategorije II i IIIugrađuju se u kolniugrađuju se u kolniččku konstrukciju ku konstrukciju ugrađuju se od praga do praga na jednakoj udaljenostiugrađuju se od praga do praga na jednakoj udaljenosti::

kod kod uzletnouzletno--sletnih staza za precizno prilasletnih staza za precizno prilažženje kategorije III naenje kategorije III na7,5 m ili 15 m,7,5 m ili 15 m,kod kod uzletnouzletno--sletnih staza za precizno prilasletnih staza za precizno prilažženje kategorije II ili nienje kategorije II ili nižže e (ako je potrebno da se postave takva svjetla) na 7,5 ili 15 (ako je potrebno da se postave takva svjetla) na 7,5 ili 15 iliili 30 m.30 m.

svjetiljke svjetala sredisvjetiljke svjetala središšnjice od praga do 900 m prije kraja njice od praga do 900 m prije kraja staze, u smjeru staze, u smjeru uzljetanjauzljetanja emitiraju svjetlost bijele bojeemitiraju svjetlost bijele bojeod 900 m do 300 m prije kraja staze svjetiljke su od 900 m do 300 m prije kraja staze svjetiljke su naizmjence crvene i bijele boje.naizmjence crvene i bijele boje.od 300 m do kraja staze svjetiljke emitiraju svjetlost od 300 m do kraja staze svjetiljke emitiraju svjetlost crvene boje.crvene boje.

Svjetla podruSvjetla područčja dodira zrakoplova na ja dodira zrakoplova na uzletnouzletno--sletnoj stazisletnoj stazi

svjetla podrusvjetla područčja (zone) dodira na ja (zone) dodira na uzletnouzletno--sletnoj stazi sletnoj stazi trebaju pilotu pomotrebaju pilotu pomoćću svjetlosnih efekata u svjetlosnih efekata omoguomoguččitiitiopaopažžanje onog dijela staze gdje se zahtjeva da zrakoplov anje onog dijela staze gdje se zahtjeva da zrakoplov pri slijetanju dodirne povrpri slijetanju dodirne površšinuinusvjetla podrusvjetla područčja dodira se ugrađuju na ja dodira se ugrađuju na uzletnouzletno--sletnim sletnim stazama za precizno prilastazama za precizno prilažženje kategorije II i IIIenje kategorije II i IIIsvjetla se prostiru pravocrtno od praga do svjetla se prostiru pravocrtno od praga do dodo 900 900 m, m, a a raspoređuju se simetriraspoređuju se simetriččno u odnosu na sredino u odnosu na središšnjicu njicu uzletnouzletno--sletne stazesletne stazeuzduuzdužžna udaljenost svjetlena udaljenost svjetleććih tijela je 30 ili 60 m, a po ih tijela je 30 ili 60 m, a po potrebi mopotrebi možže biti i manjae biti i manjasvjetiljke se ugrađuju u kolnisvjetiljke se ugrađuju u kolniččku konstrukciju.ku konstrukciju.svijetle bijelom svjetlosvijetle bijelom svjetloššćću u smjeru vidljivom kod prilau u smjeru vidljivom kod prilažženja enja zrakoplova.zrakoplova.

Rasvjeta Rasvjeta rulnihrulnih stazastazasvjetlosno obiljesvjetlosno obilježžavanje avanje rulnihrulnih staza staza omoguomoguččujeuje ššto to sigurnije kretanje zrakoplova povrsigurnije kretanje zrakoplova površšinama inama rulnihrulnih staza u staza u vrijeme smanjene vidljivostivrijeme smanjene vidljivostiprimjenjuju se dva naprimjenjuju se dva naččina svjetlosnog obiljeina svjetlosnog obilježžavanja i to:avanja i to:

s rubnim svjetlimas rubnim svjetlimas sredis središšnjim svjetlimanjim svjetlima

rubna svjetla rubna svjetla rulnihrulnih staza postavljaju se na krivinama, na staza postavljaju se na krivinama, na ravnim dijelovima ravnim dijelovima rulnihrulnih staza i na rubovima staza i na rubovima stajankistajankiaerodroma za aerodroma za vizuelnovizuelno slijetanje i aerodroma za slijetanje i aerodroma za instrumentalno slijetanje i za precizno instrumentalno instrumentalno slijetanje i za precizno instrumentalno slijetanje I kategorijeslijetanje I kategorijepostavljaju se na razmak od 60 m, najvipostavljaju se na razmak od 60 m, najvišše 3 m od rubova, e 3 m od rubova, izvan povrizvan površšine kolnikaine kolnikarubna svjetla rubna svjetla rulnihrulnih staza svijetle plavom bojomstaza svijetle plavom bojom

Rasvjeta Rasvjeta rulnihrulnih stazastaza

na aerodromima za precizno instrumentalno slijetanje II i vina aerodromima za precizno instrumentalno slijetanje II i višše e kategorije ugrađuju se rasvjetna tijela u kolnikategorije ugrađuju se rasvjetna tijela u kolniččku konstrukciju ku konstrukciju rulnihrulnihstaza na mjestima koja se nalaze u staza na mjestima koja se nalaze u sredisrediššnjicinjici, , postavljaju se na međusobnim razmacima od postavljaju se na međusobnim razmacima od 30 m a ako se 30 m a ako se upotrebljavaju u uvjetima vidljivosti manje od 400 m, onda se upotrebljavaju u uvjetima vidljivosti manje od 400 m, onda se postavljaju na razmacima od 15 m.postavljaju na razmacima od 15 m.

ugrađena svjetla srediugrađena svjetla središšnjice njice svjetlesvjetlezelenom bojomzelenom bojomsvjetla sredisvjetla središšnjice na njice na rulnimrulnim stazama stazama, , predviđenim za brzi izlazak zrakoplova predviđenim za brzi izlazak zrakoplova s s uzletnouzletno--sletne staze, postavljaju sletne staze, postavljaju se od 60 m prije pose od 60 m prije poččetka krivine do etka krivine do određene toodređene toččke poslije krivine, do ke poslije krivine, do koje zrakoplov mokoje zrakoplov možže smanjiti brzinu e smanjiti brzinu do normalne brzine vodo normalne brzine vožžnjenje

Rasvjeta pristaniRasvjeta pristaniššne ne stajankestajanke

pristanipristaniššna na stajankastajanka koja slukoja služži za prihvat i za prihvat zrakoplova, putnika i robe, a upotrebljava se nozrakoplova, putnika i robe, a upotrebljava se noćću, u, mora se mora se osvjetlitiosvjetliti kako bi se omogukako bi se omoguććilo:ilo:

vođenje zrakoplova po smjeruvođenje zrakoplova po smjeru, , zaustavljanje zrakoplova na određenom mjestuzaustavljanje zrakoplova na određenom mjestu, , ulaz i izlaz putnika, te ulaz i izlaz putnika, te ukrcaj i iskrcaj prtljage i robeukrcaj i iskrcaj prtljage i robe

vanjska rasvjetavanjska rasvjeta povrpovrššine ine stajankestajanke postipostižže se e se rasvjetljavanjem s visokih stupova koji se smjerasvjetljavanjem s visokih stupova koji se smješštaju taju tako da ne ugrotako da ne ugrožžavaju odvijanje prometaavaju odvijanje prometaosvjetljenostosvjetljenost povrpovrššine ine stajankestajanke treba biti treba biti ujednaujednaččena kako se ena kako se nebinebi stvarala sjenastvarala sjena

Rasvjeta pristaniRasvjeta pristaniššne ne stajankestajanke

uređajuređaj za vođenje zrakoplova za vođenje zrakoplova po smjeru postavlja se tako po smjeru postavlja se tako da pilot na lijevom sjedalu u pilotskoj kabini moda pilot na lijevom sjedalu u pilotskoj kabini možže jasno e jasno uouoččiti njegove signale.iti njegove signale.uređaj uređaj omoguomoguččujeuje vođenje zrakoplova lijevo vođenje zrakoplova lijevo--desno, desno, upotrebljavanjem vidljivih signala koji ukazuju pilotu mjesto upotrebljavanjem vidljivih signala koji ukazuju pilotu mjesto zrakoplova prema crti vodilji.zrakoplova prema crti vodilji.kod primjene ovakvog sustava za vođenje zrakoplovakod primjene ovakvog sustava za vođenje zrakoplova, , zelena boja rasvjete ukazuje pilotu da je zrakoplov na zelena boja rasvjete ukazuje pilotu da je zrakoplov na dobrom dobrom smijerusmijeru, a crvena da je izvan , a crvena da je izvan zahtjevanogzahtjevanog smjera.smjera.pokazivapokazivačč pozicije zaustavljanja zrakoplovapozicije zaustavljanja zrakoplova svjetlom svjetlom pokazuje mjesto zaustavljanja zrakoplova. pokazuje mjesto zaustavljanja zrakoplova. ovaj uređaj postavlja se zajedno s uređajem za vođenje ovaj uređaj postavlja se zajedno s uređajem za vođenje zrakoplova po smjeruzrakoplova po smjeruPrimjenjuju se iste svjetiljke kao kod rasvjete rubova Primjenjuju se iste svjetiljke kao kod rasvjete rubova rulnihrulnihstazastaza