tabela dos ferros
DESCRIPTION
TABELA DOS FERROS. 20 x 20 x 10 e 30 x 20 x 10. Ex: Metragem prevista pelo cálculo em ferro de 6,3 mm=5220 m. Acrescentando-se 5% para as perdas. P=5.220x0,25x1,05 = 1376 Kg. O trabalho com o ferro para o concreto pode ser dividido em duas fases. 1 – Corte e preparo. 2 – Armação - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
TABELA DOS FERROS
Ø POLEGADAS Ø MILIMETROS Kg/m
3/16” 5,0 0,16
1/4” 6,3 0,25
5/16” 8,0 0,40
3/8” 10,0 0,63
1/2” 12,5 1,00
5/8” 16,0 1,60
3/4” 20,0 2,50
1” 25,0 4,00
Ex: Metragem prevista pelo cálculo em ferro de 6,3 mm=5220 m. Acrescentando-se 5% para as perdas. P=5.220x0,25x1,05 = 1376 Kg. O trabalho com o ferro para o concreto pode ser dividido em duas
fases. 1 – Corte e preparo. 2 – Armação A primeira fase pode ser executada em qualquer local da obra
previamente preparado, onde será colocada a bancada de trabalho com os alicates de cortes.
A barra deve ser estendida antes de ser cortada, a seguir serão feitos os dobramentos.
A segunda fase é a armação, é executada sobre as próprias fôrmas nos casos de vigas e lajes; no caso dos pilares a armação é executada previamente, pela impossibilidade de fazê-la dentro das fôrmas.
A fixação entre as diferentes barras de ferro é feita com arame recozido nº 18, o fato de ser recozido torna o arame mais maleável.
A amarração não deve ser escassa, uma vez que o arame custa relativamente pouco.
20 x 20 x 10 e 30 x 20 x 10
Antes e durante a concretagem os ferros serão pisados por operários e se não estiverem bem amarrados perderão sua forma prevista no cálculo.
Antes de autorizar a concretagem, o Engenheiro deve comparar a armação com a planta de cálculo para certificar a obediência a ela.
Serão examinados: As quantidades das barras, suas bitolas, seus espaçamentos etc.
COLOCAÇÃO DOS CONDUTOS ELÉTRICOS (ELETRODUTOS)Antes do enchimento das fôrmas, deverá ser feita a colocação de
conduites e caixas para pontos de luz. O eletricista executará esse serviço logo após ou mesmo durante o trabalho do armador.
Todas as aberturas de tubos e caixas devem ser hermeticamente fechadas com tufos de pano ou papel, para que, durante o enchimento das fôrmas não entre concreto para o seu interior, o que inutilizaria o conduto.
CIMENTO.A recomendação necessária é que o cimento utilizado seja novo.
Cimento empedrado é sinal de cimento velho e seu uso é proibido para o concreto. Não deve ser adquirido com antecedência.
CONCRETAGEM: Deve-se iniciar a concretagem pela manhã bem cedo, para que
haja rendimento no trabalho. A preparação do concreto pode ser feita com mistura manual ou
mecânica (com betoneira). Com emprego da betoneira se consegue uma mistura mais perfeita e rápida e também mais econômica.
Para se respeitar com exatidão a dosagem prevista deve-se usar caixotes (padiolas) construídos para medir as quantidades dos diversos componentes do concreto
TRANSPORTE DO CONCRETO DURANTE A CONCRETAGEM. Podemos dividir o transporte do concreto durante a concretagem
em Transporte horizontal e transporte vertical. O transporte vertical será usado quando a obra tiver vários
andares, por intermédio do guincho que é um elevador provisório, rústico que servirá durante a construção, sendo acionado por motor elétrico, que enrola ou desenrola um cabo de aço num carretel.
O transporte horizontal é feito por carinho de mão basculante, que trafegam sobre estrados previamente preparados, para evitar que a ferragem seja amassada e prejudicada.
Inicia-se a concretagem pelo ponto mais afastado da entrada dos carrinho.
O sistema de Guindaste, vem aos poucos se generalizando, resolvendo todas as necessidades de transporte.
O conjunto dos seu movimentos: Levantamento, rotação e recolhimento por cabos de aço, permite retirar os materiais do solo, elevá-los até o nível do pavimento em obra e colocá-los no local necessário.
O guindaste vai sendo elevado à medida que as obras atingem pavimentos superiores.
Deve-se cuidar para que o concreto encha integralmente a forma, sendo vantajoso o uso de vibradores, que alem de uniformizar o concreto aumentam sua resistência. (o concreto vibrado apresenta maior resistência). O guindaste (também chamado de grua e, nos navios pau de carga) é um equipamento utilizado para a elevação e a movimentação de cargas e materiais pesados,
O guindaste (também chamado de grua ) é um equipamento utilizado para a elevação e a movimentação de cargas e materiais pesados,