HAVA SEYRÜSEFER EMNİYETİ İÇİN AVRUPA TEŞKİLATI

Bu doküman bir EATMP Kılavuzu olarak yayınlanmıştır. İçindekiler zorunlu değildir. Bunlar bilgi ve açıklama sağlamakta ya da en iyi uygulamaları göstermektedir.

Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Ortak Temel

Seviye Kılavuzu

Baskı No: 2.0Baskı Tarihi: 02.04.2004

Durum : Yayınlanan BaskıHedef okuyucu : EATMP Katılımcıları

AVRUPA HAVA TRAFİK YÖNETİM PROGRAMI

DOKÜMAN ÖZELLİKLERİ

BASLIK:

Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Ortak Temel Seviye Kılavuzu

EATMP Bilgi Merkezi Referansı: 040201-06Doküman künyesi: Baskı No: 2.0

HRS/TSP-002-GUI-03 Baskı Tarihi: 02.04.2004Özet

Bu doküman Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli (ATSEP) için bir temel eğitim oluşturulmasına olanak sağlamaktadır. Amaç Mayıs 2003’ten beri basit şekliyle ‘Avrupa Hava Trafik Yönetimi' (EATM) olarak bilinen Avrupa Hava Trafik Yönetim Programı (EATMP) çerçevesinde bütün Avrupa Sivil Havacılık Konferansı (ECAC) alanında ATSEP eğitiminin uyumlu hale getirilmesini başlatmaktır.Temel eğitim ATSEP eğitiminin başlangıç aşamasıdır ve EATM ‘ATSEP Teknik Eğitim Genel Yeterlilik Seviyesi Kılavuzu’nda (EATM, 2003 – T32) açıklanan yeterlilik eğitiminin verilebilmesi için ön koşuldur.Temel eğitimin yapısı aşağıdaki gibidir: Başlama, Hava Trafiğine Alıştırma, Muhabere, Veri İşleme, Meteoroloji, Seyrüsefer, Gözetim, Bakım Prosedürleri, Araçlar ve Sistem izleme ve KontrolBu dokümanın mevcut sürümü eski Avrupa Hava Trafik Kontrol Uyumlaştırma ve Entegrasyon Programı (EATCHIP) çerçevesinde 1996’da yayınlanan ‘ATM Teknik Personeli için Teknik Eğitim Ortak Temel Seviyesi Kılavuzu’ başlıklı birinci sürümü takip etmektedir.

Anahtar kelimelerHava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli (ATSEP) Temel eğitim Eğitim UyumuKurs Programı Kursun Amacı İş AnaliziTest Eğitim Programı

Bağlantı Kişisi Tel BirimMichel PISTRE +352 436061 511 Eğitim Geliştirme ve Uyum (TDH) Birimi

DURUM, OKUYUCU ve ERİŞİLEBİLİRLİKDurum Hedef okuyucu … Üzerinden Erişilebilir

Çalışma Taslağı Önerilen Taslak BaskıYayınlanan Baskı

□ □ □□

Genel Kamu EATMP Katılımcıları Kısıtlı Hedef Okuyucu

□ □ □

İntranetExtranetInternet (www.eurocontrol.int)

□ □ □

Bu dokümanın basılı ve elektronik kopyaları EATMP Bilgi Merkezinden edinilebilir (bak. Sayfa iii)

ELEKTRONİK KAYNAKYol: G:\Deliverables\HUM Deliverable pdf Library\

Barındırma Sistemi Yazılım BoyutWindows_NT Microsoft Word 8.0b 372 Kb

EATMP Bilgi MerkeziEUROCONTROL Headquarters 96 Rue de la Fusee B-1130 BRUSSELS

Tel: +32 (0)2 729 51 51Faks: +32 (0)2 729 99 84E-Mail : eatmp.infocentre@eurocontrol.int

Pazartesi-Perşembe arası 08:00 - 15:00 UTC arası açıktır.

DOKÜMAN ONAYI

Aşağıdaki tabloda bu dokümanın mevcut baskısını sıralı olarak onaylayan bütün idari yetkililer verilmiştir.

. "". ■ y

BaşkanTFG Çalışma Grubu ATM Teknik Personeli(WGATMTS)&HRT Eğitim Odak Grubu(TFG)

M. PISTRE

MüdürEATM İnsan Kaynakları Programı(HRS-PM)

M. BARBARINO

BaşkanEATM İnsan Kaynakları EkibiProgram Yönlendirme Grubu(HRT/PSG)

A. SKONIEZKI

Müdür YardımcısıEATM Hizmet İşleri Birimi(SD)

W. PHILIPP

DOKÜMAN DEĞİŞİKLİK KAYDI

Aşağıdaki tabloda mevcut dokümanın birbirini izleyen baskıları sıralı olarak verilmiştir.

BASIM NO :

BASIM TARİHİ

BİLGİ MERKEZİ REFERANSI

DEĞİŞİKLİK NEDENİ ETKİLENEN SAYFALAR

1.0 21.10.1996 Birinci Baskı: Yayınlanan Baskı(‘ATM Teknik Personeli için Teknik Eğitim Ortak Temel Seviye Kılavuzu’ başlıklı)

Hepsi

1.1 01.10.2003 İkinci Baskı: Çalışma Taslağı Hepsi

1.2 10.11.2003 İkinci Baskı: Taslak Hepsi

1.3 12.12.2003 İkinci Baskı: Ocak 2004 HRS-PSG Toplantısında Önerilen Baskı (doküman yapılandırması ve yazım değişiklikleri)

Hepsi

2.0 02.04.2004 040201-06 İkinci Baskı: Yayınlanan Baskı (28.29.2004’te üzerinde anlaşmaya varılmıştır) (nihai konfigürasyon ve yazım ayarlamaları)

Hepsi

İÇİNDEKİLER

DOKÜMAN ÖZELLİKLERİ ........................................................................................ ii

DOKÜMAN ONAYI ................................................................................................... iii

DOKÜMAN DEĞİŞİKLİK KAYDI .............................................................................. iv

YÖNETICI ÖZETI ....................................................................................................... 1

1. GİRİŞ ................................................................................................................. 31.1 Arka plan ................................................................................................................... 31.2 ATM Teknik Personeli için Çalışma Grubu ................................................................. 31.3 Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli (ATSEP) Temel Görevleri ....................... 41.4 ESARR5 Sürüm 2 Tanımları ...................................................................................... 41.5 Teknik Eğitimde Eğitim Aşamaları ............................................................................. 51.6 EATM(P) Eğitim Dokümanlarının Yapısı .................................................................... 51.7 Bu Dokümanın Amacı ................................................................................................ 5

2. TEMEL EĞİTİMİN TANIMI ............................................................................................ 72.1 Giriş ........................................................................................................................... 72.2 Temel Eğitim Konuları ................................................................................................ 72.3 Sonuç ...................................................................................................................... 10

3. KURS PROGRAMI VE ZAMAN ÇİZELGESİ .............................................................. 113.1 Giriş ......................................................................................................................... 113.2 Kurs Programı ......................................................................................................... 13

Konu 1: GİRİŞ ................................................................................................................. 13Konu 2: HAVA TRAFİĞİNE ALIŞTIRMA ............................................................................. 18Konu 3: MUHABERE ....................................................................................................... 22Konu 4: VERİ İŞLEME ...................................................................................................... 27Konu 5: METEOROLOJİ ................................................................................................... 30Konu 6: SEYRÜSEFER ................................................................................................... 32Konu 7: GÖZETİM ........................................................................................................... 34Konu 8: BAKIM PROSEDÜRLERİ ..................................................................................... 38Konu 9: ARAÇLAR .......................................................................................................... 41Konu 10: SİSTEM İZLEME VE KONTROL .......................................................................... 43

REFERANSLAR ...................................................................................................... 47

KISALTMALAR ........................................................................................................ 49

KATKIDA BULUNANLAR ....................................................................................... 57

Bu sayfa özellikle boş bırakılmıştır.

YÖNETİCİ ÖZETİ

Bu doküman artık Eğitim Odak Grubu (TFG) olarak bilinen EATCHIP\EATMP1 İnsan Kaynakları Ekibi (HRT) Eğitim Alt-Grubu tarafından oluşturulan ATM Teknik Personeli Çalışma Grubu (WGATMTS) nihai raporudur. ‘Temel eğitim’ olarak adlandırılan Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli (ATSEP) Faz 1 eğitim programını sunmaktadır.

Eğitim ihtiyacı ATSEP tarafından sık sık yerine yetirilen emniyet bağlantılı görevlere hazırlanma olarak tanımlanmaktadır. Bölüm 2’de gerekli beceriler sıralanmakta ve eğitim tanımlanmaktadır.

Temel eğitimin ayrıntılı açıklaması Bölüm 3’te yapılmaktadır: On eğitim konusunun her biri için bir programdan oluşmaktadır (Başlama, Hava Trafiğine Alıştırma, Muhabere, Veri İşleme, Meteoroloji, Seyrüsefer, Gözetim, Bakım Prosedürleri, Araçlar ve Sistem izleme ve Kontrol) Zaman çizelgeleri amaçları göstermek için örnek olarak eklenmiştir.Ortak temel seviye Hava Seyrüsefer Hizmet Sağlayıcıları (ANSP) ihtiyaçlarına uyarlanabilmelidir. Hedefe dayalı bir açıklama seçeneği öğrencinin giriş seviyesinin farklılık göstermesine olanak tanır. Fakat, süre hesaplaması iki yıllık bilimsel üniversite seviyesine dayalıdır.

Yayının sonunda bir kaynakça, dokümanda kullanılan kısaltmalar listesi ve dokümanın geliştirilmesine katkıda bulunanların isimleri verilmiştir.

Bu dokümanın mevcut sürümü eski Avrupa Hava Trafik Kontrol Uyumlaştırma ve Entegrasyon Programı (EATCHIP) çerçevesinde 1996’da yayınlanan ‘ATM Teknik Personeli için Teknik Eğitim Ortak Temel Seviyesi Kılavuzu’ başlıklı birinci sürümü takip etmektedir.

1 1999’da ‘Avrupa Hava Trafik Kontrol Uyum ve Entegrasyon Programı (EATCHIP)’ ‘Avrupa Hava Trafik Yönetim Programı (EATMP)’ olarak yeniden adlandırılmıştır. Bu gün kısaca ‘Avrupa Hava Trafik Yönetimi (EATM)’ olarak bilinmektedir.

Bu sayfa özellikle boş bırakılmıştır.

1. GİRİŞ

1.1 Arka plan

EATMP İnsan Kaynakları Programı (HRS), Aşama 1’in (bak. EATMP, 2000 – 03) temel amacı:

• uyumlu ve tutarlı hizmet verilmesini sağlayacak yeterli sayıda nitelikli personel sağlayacak;

• yeni teknolojinin en iyi şekilde kullanılmasını sağlayacak;

• gelişmekte olan Avrupa ATM sistemlerine doğru yumuşak bir geçiş sağlayacak

ATM-spesifik insan kaynakları / insan faktörleri araç kutusu (kavramlar, metotlar ve araçlar) geliştirmektedir.

HRS Programı Aşama 1 aşağıdaki gibi tanımlanan Eğitim Alt-Programını (TSP) içermektedir:

Gelecekteki sistem değişikliklerini karşılamak üzere geliştirilebilecek ve ATM hizmetleri personel yetkilendirmeleri için düzenleyici ihtiyaçların uygulanmasını sağlayacak ortak bir asgari eğitim standardı sağlamak üzere bütün ATM sahaları için ANS Sağlayıcılarına eğitim malzemesi, metot ve araçlar sağlamak.

1.2 ATM Teknik Personeli için Çalışma Grubu

EATCHIP Programı ve daha sonar EATM(P) Programı altında İnsan Kaynakları Ekibi (HRT) Hava Trafik Hizmetleri (ATS) eğitimi için günümüzde Eğitim Odak Grubu (TFG) olarak bilinen Eğitim Alt-Grubuna (TSG) sorumluluk vermiştir.

İlk olarak, 1996’da TSG ‘ATM Teknik Personeli için Teknik Eğitim Genel Temel Düzey Kılavuzu’ oluşturan uluslararası bir çalışma kolu oluşturmuştur.

Daha sonra, 1998’de TSG’nin inisiyatifi ile ‘ATM Teknik Personeli için Çalışma Grubu (WGATMTS)’ adlı ikinci bir çalışma kolu oluşturulmuştur. Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı (ICAO) şemsiyesinde çalışan grup gibi diğer uluslararası çalışma gruplarıyla tutarlılığın sağlanması için ATSEP Eğitim Kılavuzunda ‘teknik personel’ teriminin yerini ‘Hava Trafik Emniyet Elektronik Personeli (ATSEP)’ terimi almıştır.

WGATMTS daha sonra Ekim 2003’te yayınlanan ‘Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Genel Yeterlilik Seviyesi Kılavuzu’nu (Bak. EATM, 2003 – T32) geliştirmiştir.

‘Yeterlilik seviyesi' dokümanının geliştirilmesinden sonra, orijinal ‘temel seviye’ dokümanının güncellenmesi gerektiği açıkça görülmüştür ve TFG WGATMTS’den bunun yapılmasını istemiştir. Çalışmalar Ocak 203’te başlamıştır.

1.3 Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli (ATSEP) Temel Görevleri

ATSEP’in temel görevleri şunlardır:

a) Aşağıdakilerden oluşan CNS/ATM sistem ekipmanları üzerinde koruyucu bakım yapmak:- Kalibrasyon, uçuş ve yer, telsiz seyrüsefer yardımları,- CNS/ATM sistemlerinin ve ekipmanlarının sertifikasyonu,- operasyonel CNS/ATM ekipmanlarının modifikasyonu;

b) CNS/ATM sisteminin ve ekipmanlarının onarımını sağlamak;

c) CNS/ATM sistemlerinin ve ekipmanlarının kurulumu,

d) CNS/ATM sisteminin ve ekipmanlarının operasyonel izleme ve kontrolünü

yapmak.

Not: Bu dokümanın amaçlarına uygun olarak, ‘teknik personel’ ya da 'mühendislik ve teknik personel' terimleri aynı personelin tanımlanması için kullanılmakta ve genellikle ATSEP şeklinde kısaltılmaktadır.

1.4 ESARR5 Sürüm 2 Tanımları

Beşinci EUROCONTROL Emniyet Düzenleyici Şartnamesinin (ESARR 5) 2.0 Sürümünde aşağıdaki iki tanım yer almıştır: ‘ATM Hizmetleri Personeli’ (bak SRC, 2002):

1. Operasyonel Kullanımı Onaylanan ATM Ekipmanları

Doğrudan hava sahası kullanıcıları kullanılmak üzere operasyonel olarak dağıtılan (örneğin yer seyrüsefer araçları) ya da operasyonel hava trafik yönetim hizmetlerinin sağlanmasında kullanılan bütün mühendislik sistemleri, araçlar ya da cihazlar.

Not: Bunlar Operasyon Organizasyonu tarafından kullanılan ya da yönetilen ve ürünün hava trafik yönetimi görevlerini yerine getirmek için gerekli ürünlerin pazarda bulunup bulunmadığına veya özellikle hava yönetimi ihtiyaçları için üretilip üretilmediklerine bakmaksızın hava seyrüsefer amacına hizmet eden sistemlerden, araçlardan ve

cihazlardan oluşur.

2. Operasyonel emniyet bağlantılı görevler üstlenen mühendislik ve teknik personeli

Operasyonel kullanımı onaylanan ATM ekipmanlarının kullanım ve bakımını yapan personel.

Not: Bu tanım tasarım, test, görevlendirme ve kurumsal eğitim gibi ekipmanla ilgili başka fonksiyonları kapsamaz.

1.5 Teknik Eğitimde Eğitim Aşamaları

Eğitim aşağıda belirtilen fazlara ayrılmıştır:- Faz 1 başlangıç eğitimi: temel eğitim,- Faz 2 başlangıç eğitimi: yeterlilik eğitimi.

Ayrıntılı bir açıklama ‘EATM Eğitim Dizisi ve Kavramları’ dokümanında bulunabilir (EATM, 2004 – T38).

1.6 EATM(P) Eğitim Dokümanlarının Yapısı

Eğitim dokümanlarının yapısı EATM (2004) – T38’de tanımlanmıştır. ‘Amaca göre eğitim’ metodunun, bir taksonomi ve medya, metot, öğrenme hızı ve veriş şekillerinin genel kabul gören tanımlarının bir arada kullanımına dayanmaktadır.

1.6.1 Kurs Programı

Kurs programı eğitim boşluğunu doldurmak ve kursun amacına ulaşmak için gerekli eğitimi gösteren konular, başlıklar ve alt-başlıklar tarafından tasnif edilen eğitim hedeflerinin bir listesidir. Yapılandırılmamış bir içerik hedeflerin detaylandırılmasına yardımcı olur. Kurs programı eğitim hedeflerine ulaşma zamanlarını, eğitim tekniklerini ya da sıralamasını göstermez.

1.6.2 Zaman çizelgesi

Ders programları saatliktir.

Kılavuzluk amacıyla zaman çizelgeleri dahil edilmiştir. Fakat, eğitimin yapısı ve formatı, öğrencilerin giriş seviyeleri ve belirli yerel konuların eklenmesi farklı kuruluşlar arasında önemli farklılıklara neden olacaktır ve bu nedenle zaman çizelgelerinde geniş bir aralık olmasını bekleyebiliriz.

1.7 Bu Dokümanın Amacı

Bu dokümanın amacı ATSEP temel eğitimi tanımlamaktır.

Beklenen faydaları şunlardır:

- eğitimi geliştirmek için gerekli zaman ve efor yatırımlarının azaltılması,- kullanıma hazır eğitim malzemelerinin olası yeniden kullanımı,- talimatlara uyum gösterilmesi için rehberlik.

Bunu sağlamak için ve EATMP eğitim dokümantasyonunun tanımına göre bu doküman aşağıdakileri içermektedir:

• sırasıyla aşağıdaki konuları kapsayan on eğitim programı Başlama, Hava Trafiğine Alıştırma, Muhabere, Veri İşleme, Meteoroloji, Seyrüsefer, Gözetim, Bakım Prosedürleri, Araçlar ve Sistem izleme ve Kontrol;

• ATSEP’in aşağıdaki disiplinlerden en az birisine geçebilmesini sağlamak için bir temel eğitim organizasyonu: Muhabere, Seyrüsefer, İzleme ve Veri İşleme.

2. TEMEL EĞİTİMİN TANIMI

2.1 Giriş

Temel eğitim ATSEP’in ATM ortamında çalışmaya başlamasını sağlamak için gerekli eğitimdir. Sadece CNS/ATM teknik ve operasyonel ortamının ve en önemli sistem ve ekipmanların genel tanımı verecek şekilde değil fakat aynı zamanda bu karmaşık ortam içinde bütün operatörlerin rollerini verecek şekilde tasarlanmıştır.

Operasyonel ATM ortamında herhangi bir ekipmanla emniyetli ve verimli şekilde çalışabilmek için toplam ATM sisteminin ‘genel olarak anlaşılması ve genel bilgisi' gereklidir. Temel eğitim bu ihtiyacı kapsamaktadır.

Çoğu ATSEP daha sonra verili bir disiplinde uzmanlaşacak ve özel ekipmanları kullanacaktır. Bu nedenle seçtikleri disipline uygun (yeterlilik eğitimi) ve özellikle seçilen disiplin için ihtiyaç duyulan ekipman türüne uygun (tip sınıflama) daha gelişmiş bir eğitime ihtiyaç duyacaklardır.

EUROCONTROL ‘Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Genel Yeterlilik Seviyesi’ (EATM, 2003 – T32) bu dört disiplinin her biri için yeterlilik eğitimini sınıflandırmaktadır. Muhabere, Veri İşleme, Seyrüsefer ve Gözetim. (Yeterlilik eğitiminde hedefler beş alan içinde organize edilmiştir: Muhabere, Veri İşleme, Seyrüsefer ve Emniyet. Her bir yeterlilik eğitimi her zaman kendisine karşılık gelen alanı ve Emniyet alanını ve ayrıca muhtemelen diğer alanların unsurlarını içerir. Bu nedenle ‘Emniyet’ bütün alanlarda ortaktır.)

Bu doküman yeterlilik eğitimi kılavuzu ile aynı şekilde yapılandırılmıştır fakat yeterlilik eğitimine geçişi sağlamayan aşağıdaki altı konu ilavedir. ‘Başlangıç’, Hava Trafiğine Alıştırma’, ‘Meteoroloji’, ‘Bakım Prosedürleri’, ‘Araçlar’ ve 'Sistem İzleme ve Kontrol'.

2.2 Temel Eğitim Konuları

Temel eğitimde yer alan konular şunlardır:

• Konu 1: GİRİŞ,• Konu 2: HAVA TRAFİĞİNE ALIŞTIRMA,• Konu 3: MUHABERE,• Konu 4: VERİ İŞLEME,• Konu 5: METEOROLOJİ,• Konu 6: SEYRÜSEFER,• Konu 7: GÖZETİM,

• Konu 8: BAKIM PROSEDÜRLERİ,• Konu 9: ARAÇLAR,• Konu 10: SİSTEM İZLEME VE KONTROL.

Her bir konu Bölüm 2.2.1 ila 2.2.10’da özet olarak açıklanıştır.

2.2.1 GİRİŞ

Bu eğitim yeni başlayan ATSEP’lere yönelik olduğundan, yeni ATSEP’lere çalıştıkları kurumun yapısının ve kurallarının tanıtılması gereklidir. Bu, havacılık endüstrisini kontrol eden uluslararası kuruluşları ve düzenlemeleri de kapsar.

2.2.2 HAVA TRAFİĞİNE ALIŞTIRMA

ATM fonksiyonlarının anlaşılması bütün ATSEP'ler için önemlidir. Bu ATSEP’lerin operasyonel ekipmanlarla çalışırken yerine getirmeleri ve karar vermeleri gereken faaliyetlerin sonuçlarını anlamalarını sağlar. Hava trafik kontrolörü ATSEP’ler tarafından sağlanan çoğu hizmetin son kullanıcısıdır. Hava trafik kontrolünün ihtiyaç ve kısıtlılıklarının anlaşılması ATSEP’lerin ATM sistemindeki ATSEP fonksiyonlarının önemini anlamasını sağlar.

2.2.3 MUHABERE

Muhabere sistemi ATM sistemindeki en önemli teknik elemandır. Bütün ATSEP’ler, uzmanlıklarından bağımsız olarak, muhabere sistemlerinin öneminin farkında olmalı ve muhabere sistemi mimarisinin oldukça yüksek düzey bir anlayışına sahip olmalıdır.

2.2.4 VERİ İŞLEME

Veri işleme ATSEP’lerin çalışmaları gerekecek olan bütün sistemlerde ve alanlarda gittikçe daha fazla önem kazanmaktadır. Kalite yönetiminin ve doğru veri işleme operasyonunun temeli olan yapılandırma kontrolünün yapısının iyi anlaşılması önemlidir.

2.2.5 METEOROLOJİ

Meteorolojik bilgi ATM için merkezi öneme sahiptir. Bütün ATSEP’lerin zamanında doğru meteorolojik bilgi sağlanmasının öneminin farkında olmaları gerekir. Meteorolojide kullanılan terminoloji tamamen bu alana hastır. Bu nedenle bunun iyi anlaşılması önemlidir.

2.2.6 SEYRÜSEFER

Bütün ATSEP’ler seyrüsefer altyapısını, terminolojisini ve gelişmeleri iyi bilmelidir. Performans ihtiyaçları, kalite güvencesi ve gelişmeler Seyrüsefer Alanında özel öneme sahip noktalardır.

2.2.7 GÖZETİM

Gözetim ATSEP’lerin anlamaları gereken teknolojik olarak en karmaşık alandır. Gözetim sistemlerinin özel yapısının anlaşılabilmesi için radar ve diğer sistemlerin yapısının oldukça yüksek düzeyde anlaşılması gereklidir. Bu nedenle, Gözetimde kullanılan ekipmanların ve verilerin anlaşılması bütün ATSEP’ler için gereklidir.

2.2.8 BAKIM PROSEDÜRLERİ

Pek çok ATSEP için bakım günlük iş uygulamalarının temelini oluşturur. Uzmanlıktan bağımsız olarak, ‘bakım sisteminin’ doğru anlaşılması bu ATSEP’ler için temel bir ihtiyaçtır.

Diğer ATSEP’ler daha soyut bir ortamda çalışırlar ve bakım sorumlulukları yoktur. Bunlar için ‘bakım sisteminin’ genel bir bilgisi yeterlidir çünkü bakım çalışma şartlarının ve sistem kısıtlılıklarının bir parçasıdır. Eğer ATSEP’ler bakımın etkilerini anlayamazsa, sistemin bir operasyonel kavram olduğunu anlayamazlar.

2.2.9 ARAÇLAR

Bina hizmetlerinin sağlanması operasyonel ATM sisteminde özel bir öneme sahiptir. Güç kaynakları, havalandırma, yangın ihbarı ve yangın söndürme sistemlerinin güvenlik, emniyet ve güvenilirliği ATM hizmetinin emniyetli ve güvenilir şekilde sağlanmasında kritik öneme sahiptir. Bütün ATSEP’lerin, bu hizmetlerde doğrudan sorumlulukları olmasa dahi, bu sistemlerle etkileşmeleri gerekir.

2.2.10 SİSTEM İZLEME VE KONTROL

Sistem İzleme ve Kontrol (SMC) hem teknik uygulama hem de prosedürler ve uygulamalar – operasyonel teknik görevin temelini oluşturur. SMC fonksiyonu ATM sistemlerinde kullanılan bütün teknik hizmetlerin operasyonel karakteristiklerini etkiler. Bütün ATSEP’lerin SMC fonksiyonunun ne olduğunu ve nasıl çalıştığını bilmesi gerekir. SMC fonksiyonu tipik olarak rutin görevlerin yanı sıra istisnai olaylarında ele alınmasını kapsar. Operasyonel hizmet sorumluluklarının ve yetkilerinin hiyerarşisi de bütün ATSEP'ler için gerekli bilgidir.

2.3 Sonuç

Temel eğitimin ana amacı ATM ortamında çalışacak öğrencinin bir ATM sistemini oluşturan farklı disiplinlerin tam bilgisiyle hazır hale getirilmesidir. Böylece öğrenci görevleri için gerekli yeterlilik eğitimine ve tip sınıflaması eğitimine geçmeye hazır hale gelir.

3. KURS PROGRAMI VE ZAMAN ÇİZELGESİ

3.1 Giriş

Her bir alan için ayrı kurs programları ve zaman çizelgeleri sağlanmıştır.

3.1.1 Kurs Programı

Sonraki eğitimler için kurs programının bütün hedefleri ön şart olarak kabul edilir (Ör. yeterlilik, tip sınıflama).

EATM Ortak Temel İçerik kavramlarına yabancı olan bütün okuyucuların kurs programına geçmeden önce kısa süre önce yayınlanan ‘EATM Eğitim Aşamaları ve Kavramları’ başlıklı dokümanı okuması faydalı olacaktır (Bak. EATM, 2004).

3.1.2 Zaman Çizelgeleri

Her bir konu için, ders programı örnek eğitimin süresini bir saatlik dilimler şeklinde gösterir. Bu sayılara dikkat edilmesi gereklidir. Ortalama olarak aşağıdakiler gibi genel hazırlık süresi içerirler:- değerlendirme süresi,- yolculuk süresi- eğitim ekipmanlarının kapasitesine bağlı zaman geçişi.

Havacılıkla ilgili İngilizce ya da belirli yerel eğitimler gibi ekstra eğitim alanları için zaman içermez.

Ayrıca dokümanın temel amacının bunlara erişme yollarını açıklamaktan çok hedefleri göstermek olduğunun anlaşılması önemlidir.

Kuruluşlar arasında eğitim rejimleri yönünden önemli farklılıklar vardır. Farklı işe alımlar için önemli derecede farklı istihdam öncesi nitelikler (ver tecrübeler) aranmaktadır. Önemli oranda farklı zaman çizelgelerinin uygun olması beklenmektedir.

Temel eğitimde kullanılan öğretim metodu bu dokümanda belirlenmemiştir. Öğretim metoduna göre de zaman çizelgeleri değişebilir. Örneği, sınıf içi eğitim bir Görev Başında Eğitim Öğreticisinin (OJTI) bulunduğu iş deneyiminin bir parçası olan eğitimden daha az zaman alacaktır.

Temel eğitim Örnek ortak temeldeki dilimlerin sayısı

Konu 1: Giriş

Konu 2: Hava Trafiğine Alıştırma

Konu 3: Muhabere

Konu 4: Veri işleme

Konu 5: Meteoroloji

Konu 6: Seyrüsefer

Konu 7: Gözetim

Konu 8: Bakım prosedürleri

Konu 9: Araçlar

Konu 10: Sistem izleme ve kontrol

19

34

39

31

12

40

34

9

6

13TOPLAM 237

3.2 Kurs Programı

Konu 1: GİRİŞ

Genel hedef:Yeni işe başlayanlara geniş bir genel ATM çalışma ortamı bilgisi sağlamaktır.

BAŞLIK Hedefler L İÇERİKALT-BAŞLIK Öğrenciler...1 Giriş

1.1 Ulusal Kurum 1.1.1 Ulusal hizmet sağlayıcı(lar)ın tarihini, kurumsal yapısını, amacını ve fonksiyonlarını ve düzenleyici yapıyı açıklayacaktır

2 Genel merkez, kontrol merkezleri, eğitim araçları, hava alanları, şubeler, sivil/askeri arabirimler

1.1.2 Ulusal kuruluş içindeki ana departmanların kurumsal yapısını ve fonksiyonlarını açıklayacaktır

2 Kuruluş: el kitabı (planlar, kavramlar ve yapı

Uluslararası ihtiyaçların etkisi

Görevlerin, fonksiyonların, ulusal kuralların ve düzenlemelerin açıklamaları

1.1.3 Uygun sorumluluk ve yükümlülükleri belirtecektir

1 Kuruluş, kavramlar ve yapı, düzenleyici ve hizmet sağlayıcı

BAŞLIK Hedefler L İÇERİKALT-BAŞLIK Öğrenciler...1.2 Çalışma alanı 1.2.1 Yangın emniyetini ve ilk yardım

düzenlemeleri ile uygulamalarını açıklayacaktır

2 İhtiyaçlar, kurallar ve standartlar

Dokümantasyon kavramı

İhtiyaçların doğrulanması

1.2.2 Ticaret birliklerinin ve meslek kuruluşlarının rolünü açıklayacaktır

2 Uluslararası, Avrupa, ulusal, yerel seviye

Farklı görevler, roller ve yapılar üzerindeki etki

1.2.3 İlgili idari prosedürlerin ve bağlantılı dokümantasyonun fonksiyonlarını ve kullanımını belirtecektir

2 Kursun amaçları, hedefleri, başlıkları, değerlendirme metotları, promosyonlar, personel refahı, emeklilik

1.2.4 İstihdam şart ve koşullarını anlayacaktır

1 İstihdam ücretleri ve koşulları, işe başlama ve ayrılma, personel refahı, emeklilik

1.3 Avrupa/Dünya Boyutu 1.3.1 Devletler arasındaki ilişki ve ATC operasyonlarıyla uyumu anlatacaktır

2 Uyum, akış yönetimi, çift-taraflı anlaşma, ATM ile ilgili verilen paylaşımı, temel çalışmalar, araştırma programları ve politika dokümanları

1.3.2 Uluslararası ve ulusal ATC düzenlemelerinin yasal çerçevesini bilecektir

1 Ulusal kavramlar, çalışma zaman çerçevesi ve sorumluluklar

1.3.3 Çeşitli uluslararası kurumların rollerini ve özel fonksiyonlarını açıklayacaktır

2 ICAO, ECAC, EUROCONTROL, FAA, EASA, JAA, RTCA, EUROCAE

BAŞLIK Hedefler L İÇERİK

ALT-BAŞLIK Öğrenciler...1.4 Uluslararası Standartlar ve Önerilen Uygulamalar

1.4.1 ATM mühendislik ‘standartları’ ve ‘uygulamaları’ farkındalığı geliştirecektir

0 Ör. ICAO Ek 10, ICAO Doc 8071, mevcut EUROCONTROL standartları, güvenilirlik, bakım ve erişilebilirlikle ilgili kılavuzluk materyalleri

1,5 Personel Gelişimi 1.5.1 İnsan faktörü konularının farkına olacaktır 0 Ekip çalışması, inisiyatif ve öz-güven, kişiler arası yetenekler, liderlik, müzakere yetenekleri, emniyet farkındalığı, iletişim yetenekleri, kişisel sorumluluk

1.5.2 Kariyer geliştirme fırsatlarının farkında olacaktır

0 Eğitim, nitelikler, vs.

1.6 Proje Yönetimi 1.6.1 Proje planlama, izleme ve kontrol tekniklerine olan ihtiyacı anlatacaktır

2 Proje tanımı, kullanıcı ihtiyaçları

Bilgi/iletişim mihenk taşları, hedefler ve yapılabilecekler

İzleme ve kontrol teknikleri

Proje sonuçlarının kabulü1.6.2 Test ve kalite güvencesi ihtiyacını belirtecektir

1 İhtiyaçların doğrulanması

Değerlendirme kriterleriProje çalışmasının bildirilmesi

Sunum yöntemleriTest senaryosu

BAŞLIK Hedefler L İÇERİKALT-BAŞLIK Öğrenciler...

1.6.3 Proje planlama, finansman ve idaresinde çeşitli bölümlerin ve bireylerin rollerinin farkında olacaktır

0 Ekipman şartnamelerinin, satın alma prosedürlerinin hazırlanması, fabrika ve alan kabul testleri, görevlendirme ve araçları çalışma konumuna getirme, modifikasyonlar, sivil çalışma faaliyetleri / toprak edinme, planlama uygulamaları, uyum, kalite güvencesi

1.6.4 Proje planlama, izleme ve kontrol temel terminolojisinin anlamlarını ve kullanımını tanımlayacaktır

1 Proje süresi, toplam maliyeti, çalışma ayrıntılı yapısı / çalışma paketleri, PERT/GANITT tabloları, maliyet etkinliği, maliyet analizi

1.6.5 Bir gerçek proje örneği kullanarak proje fazlarını anlayacak ve anlatacaktır

2 Ör. Ekipman şartnamelerinin, satın alma prosedürlerinin hazırlanması, fabrika ve alan kabul testleri, görevlendirme ve araçları çalışma konumuna getirme, modifikasyonlar, sivil çalışma faaliyetleri / toprak edinme, planlama uygulamaları, uyum, kalite güvencesi

1.7 ATM’deki Mali Ortam 1.7.1 Ulusal kuruluş içindeki uygun seviyelerin rollerini ve sorumluluklarını bilecektir

2 Mali yöneticiler, muhasebeciler ve yöneticiler

1.7.2 Bütçelerin yönetilme ve fonların üretilme yollarının değerlendirmesini gösterecektir

2 Ör. En-route ATS değişiklikleri, terminal ATS ücretleri, standart birim oranı hesaplama, maliyet geri dönüş oranı, CRCO, bütçe prosedürleri, birleşik plan, sermaye programı

BAŞLIK Hedefler L İÇERİK

ALT-BAŞLIK Öğrenciler...1.8 Güvenlik 1.8.1 Güvenlik politikalarını ve fiziksel

güvenlik uygulamalarını anlatacaktır2 Yangın alarmı, boşaltma prosedürleri

Alan erişim kontrolü, kimlik tespiti, örn. Güvenlik/polis arabirimi, tehlike seviyesi

1.8.2 Eğitim alanı güvenlik politikasını açıklayacaktır

2 Yangın alarmı, boşaltma prosedürleri

Alan erişim kontrolü, kimlik tespiti, örn. Güvenlik/polis arabirimi, tehlike seviyesi

1.8.3 Güvenlik politikalarını ve bilgi ve veri uygulamalarını anlatacaktır

2 Yedekleme, saklama, hacking, gizlilik, vs.

1.9 Proje Yönetimi 1.9.1 Kalite yönetimi ihtiyacını anlatacaktır

örn. ISO, EFQM

1.10 Emniyet Yönetimi 1.10.1 Havacılık faaliyetlerinin ihtiyaç duyduğu yüksek emniyet seviyesinin farkında olacaktır

0 Emniyet politikası ve kuralları

Konu 2: HAVA TRAFİĞİNE ALIŞTIRMA

Genel hedef:ATM operasyonlarının fonksiyonlarının ve sorumluluklarının anlaşılmasını sağlamak

BAŞLIK Hedefler L İÇERİK

ALT-BAŞLIK Öğrenciler...1 Hava Trafiğine Alıştırma

1.1 Hava Trafik Kontrolü (ATC) 1.1.1 Hava sahası organizasyonu ve bağlantılı konularla ilgili farkındalık gösterecektir

2 Ulusal sınırlara sahip hava yolları, uçuş seviyeleri, transit uçuş, akış yönetimi, uçuş bilgi bölgesi, saha kontrol merkezi, terminal manevra alanı, sektörizasyon, kontrol bölgesi, üst hava yolları, okyanus bölgeleri, Kuzey Atlantik yolları, ICAO Ek 11, Doc 4444

1.1.2 ATC’nin genel amacını açıklayacaktır 2 Emniyet ayırma standartları

1.1.3 ATC tarafından sağlanan fonksiyon ve hizmetleri açıklayacaktır

2 Radar kontrolü, RAS, RIS, FIS, Saha kontrolü, Terminal kontrolü, Hava meydanı kontrolü, Okyanus kontrolü

1.2 Hava Trafik Yönetimi (ATM) 1.2.1 Operasyonel ATM görevleri ve prosedürlerinin değerlendirmesini gösterecektir

2 Kulenin görevleri, yaklaşma, saha ve okyanus kontrolü, açış kontrolü, IFPS, CFMU, CNS kavramları, hava durumu, çevre, özel uçuşlar, askeri faaliyetler, acil durum ve ama ve kurtarma durumları, güvenilirlik, bolluk, tutarlılık, prosedür desteği, OLDI

1.2.2 ATM terminolojisi ve kavramları anlayışı gösterecektir

2 Uçuş planları, uçuş stripleri, uçuş seviyeleri, AIRPROX, çatışma ikazı

BAŞLIK Hedefler L İÇERİK

ALT-BAŞLIK Öğrenciler...1.2.3 ATM için sağlanan ekipmanların ve araçların operasyonel önemini açıklayacaktır

2 Emniyet, emniyet açısından önemli olaylar, ayırma standartları, AGA muhabere, radar, seyrüsefer beacon’ı, ATIS

1.2.4 ATM tarafından sağlanan hizmetleri etkileyecek gelecek sistemlerin ve ATM uygulamalarının farkında olmak

0 Veri bağlantısı, uydu artırma, gate-to-gate, HIPS, ATC araçları

1.2.5 Havacılıkta kullanılan standartları tanımlayacaktır

2 Hız, mesafe, yükseklik, zaman, yön, basınç, vs.

1.3 Hava Trafik Kontrol (ATC) Araçları 1.3.1 ATC emniyet ağlarının kullanımını açıklayacaktır

1 STCA, MSAW

1.3.2 MTCA kullanımını açıklayacaktır 1 Trajektör tahmin sonuçları

1.3.3 Yer tabanlı izleme araçlarının türlerini belirtecektir

1 ör. APW (SMF)

1.3.4 Sıralama ve metreleme araçlarının türlerini belirtecektir

1 Varış ve kalkış yöneticileri (pusula, maestro, vs.), TLPD, EAT, çalışma yükü izleme

1.4 Alıştırma 1.4.1 simülatör kullanımı yoluyla bazı ATC görevleri için tecrübe kazanacaktır

3 ATC rol simülasyonları

1.4.2 Operasyonel personel arasında iyi iletişim ihtiyacını anlatacaktır

2 Devir teslim, koordinasyon, MIL/CIV koordinasyonu, planlayıcı/taktik

1.4.3 ATC operasyonları ile ilişkili çeşitli operasyonel istasyonların amaç, fonksiyon ve rollerini belirtecektir

1 Alan ziyaretleri

1.4.4 Kokpit ortamının farkında olacaktır 0 Pilot HMI, veri ve sistemlerin kullanımı (ör. Mümkün olduğunda alıştırma uçuşu)

BAŞLIK Hedefler L İÇERİK

ALT-BAŞLIK Öğrenciler...1.5 Havacılık Bilgi Hizmetleri (AIS) 1.5.1 AIS’in ulusal hava trafik hizmetleri

içindeki pozisyonunu açıklayacaktır2 AIS yapısı ve sorumluluk alanı

1.5.2 AIP hizmetini açıklayacaktır 2 AIP, SUP, AIC veri içeriği ve yayın türleri: AIRAC, AIRAC olmayan, veri toplama ve hazırlama, veri formatı, dağıtım kanalları, destekleme sistemleri ve araçları

1.5.3 Havacılık planlama hizmetini açıklayacaktır

2 Havacılık tablolarının türleri, operasyonel tablolar, dağıtım kanalları, destekleme sistemleri ve araçları

1.5.4 Uluslararası NOTAM ofisini açıklayacaktır

2 NOTAM ve SNOWTAM’ın amacı ve önemi, veri toplama ve hazırlama, dağıtım kanalları, gelen NOTAM ve SNOWTAM saklama ve işleme, diğer havacılık mesajlarını işleme (FLOWTAM, NAT izleri, vs.), uçuş öncesi bilgi bültenlerinin içeriği ve operasyonel kullanımı, destekleme sistemleri ve araçları

1.5.5 ATS Raporlama Ofisini (ARO) açıklayacaktır

2 Uçuş planlarının ve diğer ATS mesajlarının amacı, uçuş planlarının türleri (FPL ve RPL), uçuş planlarının ve diğer ATS mesajlarının içeriği, uçuş planlarının diğer ATS mesajlarının dağıtımı, destekleme sistemleri ve araçları

1.5.6 Avrupa AIS Veritabanını açıklayacaktır 2 Kağıt/veri, merkezi tek kaynak, doğrulanmış, bolluk, EAD yapısı

BAŞLIK Hedefler L İÇERİKALT-BAŞLIK Öğrenciler...

1.5.7 AIS’e Muhabere, Seyrüsefer ve Gözetim (CNS) verisi sağlamak için gerekli prosedürleri açıklayacaktır

2 Sürekli mahiyetteki bilgi, geçici mahiyetteki bilgi, NAVAID’lerin rapor durumu

Konu 3: MUHABERE

Genel hedef:Ses ve Veri muhaberesinde kullanılan prensiplerin temel bir bilgi ve anlayışını sağlamak.

BAŞLIK Hedefler L İÇERİKALT-BAŞLIK Öğrenciler...

1 Sesli Muhabere

1.1 Sesli muhabereye giriş

1.1.1 Sistem mimarisini ve gelişimini açıklayacaktır

2

1.1.2 Sesli muhabere sistemlerinin amacını ve prensiplerini açıklayacaktır

2 Bant genişliği, doğruluk, yönlendirme, anahtarlama, gönderici/alıcı

1.1.3 Toplam bir blok şematiği kullanarak çeşitli konuşma ve muhabere sistemlerinin fonksiyon ve performansını açıklayacaktır

2 Analog/dijital karşılaştırmalar, bozulma, harmonik

1.1.4 Hem hava-yer hem de yer-yer sesli muhabere sistemlerinin temel prensiplerini, amacını ve kullanımını açıklayacaktır

2 Transmisyon çizgisi, alım çizgisi, yanton

1.1.5 Kullanımdaki kavramları ve terminolojiyi ve ATC’deki sesli muhaberenin rolünü açıklayacaktır

2 Terimler, geri okuma, seviye, hız, yön

1.1.6 Telsiz (sektörizasyon ve frekanslar, frekans spektrumu bantlar) ve telefon sisteminin (intercom ve interphone) fonksiyonel elemanlarını açıklayacaktır

2 Alıcı elemanları, gönderici elemanları

BAŞLIK Hedefler L İÇERİKALT-BAŞLIK Öğrenciler...

1.1.7 Sesli muhabereyi yönlendirmek ve anahtarlamak için kullanılan metotları açıklayacak, sistemlerin entegre ATC hizmeti oluşturmak için nasıl arabirim oluşturduklarını açıklayacaktır

2 Çoklu kanallar, çoklu kullanıcılar, taraf hatları, VHF/UHF bağlantısı, HF

1.1.8 Sesli muhabere kaydı ve geri dinlenmesi ile ilgili ICAO ve yerel yasal ihtiyaçları belirtecektir

1 Düzenleyici ihtiyaçları, olay kaydı ve geri dinleme

1.19 Frekans ayırma kısıtlamalarını ve prosedürlerini açıklayacaktır

2 Spektrum, enterferans kaynakları, ticari ayırma

1.1.10 Frekans kanallama ve dağıtım sistemini açıklayacaktır

2 Kanal ayırma: 25 kHz, 8.33 kHz, vs.

1.1.11 Çoklu frekans kodunu ve Qsig’i açıklayacaktır

2 Yer-yer geçişi

1.1.12 Ses kayıt sistemlerini açıklayacaktır 2 Dijital kayıt ekipmanları, analog kayıt

1.1.13 ATIS ve VOLMET’i açıklayacaktır 2 ATIS’in amacı, mevcut bilgi, lokasyon, tazelik

1.2 Hava - Yer 1.2.1 Güvenli muhabere ATC ihtiyaçlarını belirtecektir

1 Emniyet, güvenilirlik, erişilebilirlik, kapsam

1.2.2 Yönlendirme ve anahtarlama ekipmanlarının fonksiyonlarını belirtecek ve temel kullanımını açıklayacaktır

1 Ses anahtarlama

1.2.3 Bir blok diyagram yardımıyla, tipik bir sistemin amacını ve kullanımını açıklayacaktır

2 İşlevsellik, acil durum sistemleri, transmisyon/alım, anten anahtarlama, 8,33 kanal ayırma, oy sistemleri, CLIMAX

BAŞLIK Hedefler L İÇERİKALT-BAŞLIK Öğrenciler...

1.2.4 Kontrolör Çalışma Pozisyonunda (CWP) uçağa sinyal yolunu açıklayacaktır

2 CWP, anahtar, uzaktan izleme ve kontrol sistemi, sinyal, PTT, telsiz istasyonu, RX/TX, uçaktaki ekipman

1.2.5 Süreklilik, bütünlük ve Hizmet Kalitesin (QoS) nasıl ulaşılacağını açıklayacaktır

2 Ekipmanları kapsam ve bolluğunun önemi, üst üste binen kapsam, yedekleme sistemi

1.2.6 Mevcut frekans standartlarının etkili kullanımını sağlayan teori ve uygulamaları belirtecektir

1 Uluslararası Frekans Bürosu

1.2.7 CWP’nin hava yer muhaberesi için kullanılan HMI elemanlarını listeleyecek ve bilecektir

1 Frekans seçimi, acil durum, istasyon seçimi, kuplaj, mikrofon , kulaklık, hoparlör, kısa süreli kayıt, footswitch, PTT

1.2.8 Sesli muhabere sistemlerinde gelecekteki gelişmeleri listeleyecektir

1 VDL Mode 3, kanal ayırma, yeni modülasyonlar, uydu sesli muhabere, dijital konuşma, vs.

1.2.9 ATC sesli muhabere üzerinde etkili olabilecek gelecekteki gelişmeleri ve teknikleri listeleyecektir

1 ör. CPDLC, ADS, Mode S ,VDL Mode 2 ve 4, vs

1. Yer-Yer 1.3.1 Güvenli sesli muhabere ATC ihtiyaçlarını belirtecektir

1 Emniyet uygulamaları, zararlı enterferans, bolluk

1.3.2 Yönlendirme ve anahtarlama ekipmanlarının fonksiyonlarını ve temel kullanımlarını açıklayacaktır

2 Genel mimari, dijital/analog, mültipleks türler, PCM 30, bloklayıcı olmayan anahtarlar

1.3.3 Yer-yer sistemlerinin ATC operasyonlarına entegre hizmet sağlamak için nasıl arabirimlendiğini açıklayacaktır

2 WAN, AFTN, AIS, uluslararası bağlantılar, merkezler arası birlikte çalışabilirlik

BAŞLIK Hedefler L İÇERİKALT-BAŞLIK Öğrenciler...

1.3.4 Bir blok diyagram yardımıyla, tipik bir sistemin elemanlarının amacını ve kullanımını açıklayacaktır

2 İşlevsellik, acil durum sistemleri, anahtarlama, PTT arabirimi, yerel PABX ekipmanları, çoklu frekans kodu ve Qsig

1.3.5 Yer-yer muhaberesi için kullanılan elemanları bilecektir

1 Seçin, kuplaj, acil durum, PTT, kısa süreli kaydedici, hoparlör, kulaklık, mikrofon

1.3.6 ATC’yi etkileyebilecek yer-yer muhabere teknolojilerindeki gelişmeleri listeleyecektir

1 Ör. Ağlar (ATN, vs), protokoller (TCP/IP), voice over IP), gelecekteki gelişmeler, vs.

2 Veri Muhaberesi

2.1 Veri muhaberesine Giriş

2.1.1 Veri muhabere sistemlerinin amacını ve prensiplerini açıklayacaktır

2 Terminoloji, prensipler ve ağ teorisi, layering (ör. OSI ya da TCP/IP), veri bağlantıları, LAN, WAN

2.1.2 Veri iletiminin kavramlarını açıklayacaktır

2 Paket anahtarlama, protokoller, mültipleksleme, de-mültipleksleme, hata tespiti ve düzeltme, yönlendirme, anahtarlama, atlama, maliyet, bant genişliği / hız

2.1.3 Toplam bir blok şematiği kullanarak kullanımdaki sistemlerin fonksiyon ve performansını açıklayacaktır

2 Rahat yollar, hız, güvenilirlik, hata oranları

2.1.4 Sistemlerin bağlanabilirliklerinin temel kavramlarını anlatacaktır

2 Terminoloji, prensipler ve ağ teorisi, layering (ör. OSI ya da TCP/IP), veri bağlantıları, LAN, topoloji, geçitler, yönlendiriciler, tekrarlayıcılar, protokoller

2.1.5 Temel bağlantılı yazılım fonksiyonlarını/uygulamalarını açıklayacaktır

2

BAŞLIK Hedefler L İÇERİK

ALT-BAŞLIK Öğrenciler...2.1.6 Halen kullanımda olan protokolleri listeleyecektir

1 ör. TCP/IP, X.25

2.2 Ağlar 2.2.1 Veri muhaberesi için ATC özel ihtiyaçlarının farkında olacaktır

0 QoS, emniyet

2.2.2 Farklı ağ türlerini açıklayacaktır 2 LAN, WAN, ATN, ulusal ATM ağı, ör. uyduyla bağlı ağlar

2.2.3 Bir ağ yönetim sisteminin fonksiyonlarını açıklayacaktır

2 Öncelikler, haklar, ör. SNMP

2.3 Havacılık Özel Ağları, Uygulamalar ve Hizmet Sağlayıcılar

2.3.1 Biz dizi hava-yer havacılık bağlantılı ağ kavramlarını listeleyecektir

1 Alt ağlar (ATN hava yer alt ağı, AMSS, VDL, HFDL, Mode S), protokoller (ACARS), hizmet sağlayıcılar (ARINC, SITA)

2.3.2 Biz dizi yer-yer havacılık bağlantılı ağ kavramlarını listeleyecektir

1 Ağlar (AFTN/CIDIN, MOTNE, OLDI, RAPNET, ATN, AMHS), protokoller (ASTERIC, vs.), hizmet sağlayıcılar (ARINC,SITA)

Konu 4: VERİ İŞLEME

Genel hedef:Veri işlemede kullanılan prensiplerin temel bir bilgi ve anlayışını ve ATM operasyonlarındaki kullanımlarının bir özetini sağlamak.

BAŞLIK Hedefler L İÇERİKALT-BAŞLIK Öğrenciler...

1 Veri İşleme

1.1 Veri İşlemeye (DP) Giriş 1.1.1 Sistem mimarisini ve gelişimini açıklayacaktır

2 ICAO, ulusal kanunlar, kayıt

1.1.2 Toplam bir blok şematiği kullanarak sistemlerin fonksiyon ve performansını açıklayacaktır

2 Jenerik FDP ve RDP toplam fonksiyonel blok diyagramlar

1.1.3 Sistemlerin diğer sistemlerle nasıl arabirimlendiğini açıklayacaktır

2 Çerçeve birleştirme sistemleri (radarlar, ekran, CFMU, AFTN, kayıt, muhabere)

1.1.4 Temel yazılım fonksiyonlarını/uygulamalarını tanımlayacaktır

1 FDP (IFPS, yönlendirme işleme, kod/çağrı sinyali, kod ayırma, strip dağıtımı, iz etiketleme)

RDP (dönüşüm, harita ve iz işleme koordinasyonu, MRP, STCA, iz etiketleme)

1.1.5 Mevcut DP sistemlerini destekleyen farklı işletim sistemlerini listeleyecektir

1 ör. AIX/UNIX, VMS, DOS/WIN, RMX

1.1.6 Yasal boyutlarının farkında olacaktır 0 Ör. Telif hakkı, yapılandırma kontrolü, izlenebilirlik ve veri kaydı ve işlemleri

BAŞLIK Hedefler L İÇERİKALT-BAŞLIK Öğrenciler...

1.2 Sistem Yazılım ve Donanım Prensipleri

1.2.1 Mevcut yazılım ve işletim sistemleriyle ilgili bilgi gösterecektir (muhtemelen giriş öncesi eğitimin bir parçası olarak)

2 Sürücü, arabirimler, spesifik sistemler, ör. UNIX, VMS, vs.

Platformlar (DEC Alpha, RISC6000, MBII, vs.)

1.3 Radar/gözetim Verisi İşleme (RDP)

1.3.1 ATC ihtiyaçlarını belirtecektir 1 QoS, zorunlu veri kaydı, bolluk

1.3.2 Radar veri mesajının prensiplerini açıklayacaktır

2 Ör. Tekli, çoklu, harita, iz

1.3.3 RDP fonksiyonlarını açıklayacaktır 2 Kayıt, harita işleme, iz işleme, çoklu radar, MRT kısıtlamaları ve doğruluğu

1.3.4 Radar veri giriş/çıkışını açıklayacaktır 2 İzler, haritalar, mesajlar, kod/çağrı sinyali, süre, kontrol ve izleme, çatışma verisi, FDP arabirimi, haritalar, uyum

1.3.5 Gelecekteki gelişmeleri listeleyecektir 1 Mode S ve ADS, ARTAS izleyici, CORA

1.3.6 Radar veri izleme fonksiyonlarını açıklayacaktır (emniyet ağı, izleme araçları)

2 STCA, MTCD, MSAW

1.4 Uçuş Verisi İzleme (FDP) 1.4.1 ATC ihtiyaçlarını belirtecektir 1 QoS, kesin, doğru, hatasız, zamanında

1.4.2 FDP’nin fonksiyonlarını anlatacaktır 2 Uçuş strip üretimi, uçuş planı değişiklikleri, kod/çağrı sinyali korelasyonu, uçuş süreci izleme, CIV/MIL koordinasyonu

BAŞLIK Hedefler L İÇERİKALT-BAŞLIK Öğrenciler...

1.4.3 Girdileri ve çıktıları açıklayacaktır 2 Akış kontrolü (CFMU/IFPS/FMP, ETFMS), uçuş stripleri / veri ekranları, MRT, çevresel veri, statik veri, hava sahası uyumu, vs..

1.4.4 Temel yazılım fonksiyonlarını/uygulamalarını açıklayacaktır

2 FDP (IFPS, yönlendirme işleme, kod/çağrı sinyali, kod ayırma, strip dağıtımı, iz etiketleme)

1.4.5 Gelecekteki gelişmeleri listeleyecektir 1 Çok gelişmiş sistemler (MTCD)

1.4.6 FDP-RDP birleşim, değişim ve güncellemelerini açıklayacaktır

2 Kod/çağrı sinyali / uçuş planı korelasyonu, mesaj değişimi, bilgi güncelleme

1.5 Operasyonel Görüntüleme Sistemi (ODS)

1.5.1 Farklı görüntüleme teknolojilerini açıklayacaktır

2 Rastgele tarama /ızgara tarama, ortak grafik ekran arabirimi, CRT/LCD

1.5.2 HMI boyutunun farkında olacaktır 0 EUROCONTROL Standard HMI (ODID4)

1.5.3 ODS HMI’ya görüntülenen bilgiyi açıklayacaktır

2 Ülkeye özel

1.6 Çeşitli Bilgi 1.6.1 ATC tarafından kullanılan diğer verilerin kategorilerini listeleyecektir

1 Sistem durumu/yedekleme sistemleri, saat, meteorolojik veri, NOTAM, komşu sistemlerle arabirim, ek bilgi, ör. VDF, elektronik brifing, vs.

1.7 Analiz Araçları 1.7.1 Analiz araçlarını listeleyecektir 1 Ör. Olası bozukluklar (SASS-C, SASS-S, RAPS, iz ve gürültü izleme araçları)

1.8 Sivil/Askeri (CIV/MIL) Koordinasyon

1.8.1 CIV/MIL koordinasyonu ihtiyaçlarını belirtecektir

1 Ulusal kuruluş/koordinasyon

Temel arabirimler ve prosedürler

Konu 5: METEOROLOJİ

Genel hedef:Öğrenci ATM operasyonlarında zamanında doğru meteorolojik bilgi sağlanmasının öneminin farkında olacaktır.

BAŞLIK Hedefler L İÇERİKALT-BAŞLIK Öğrenciler...

1 Meteoroloji

1.1 Meteorolojiye Giriş 1.1.1 ATC ortamında meteorolojinin ilişkisini anlatacaktır

2 Seyrüsefer, uçuş güvenliği, iniş koşulları

1.1.2 Hava durumu ölçüm sistemlerinin fonksiyonlarını ve performansını açıklayacaktır

2 Ulusal, yerel (hava alanı) sistemleri

1.2 Uçak ve ATC Operasyonuna Etkileri

1.2.1 Atmosferik koşulların ve uçak operasyonları üzerine etkilerinin farkında olacaktır

0 Ör. Atmosferik sirkülasyon, rüzgar, görüş, sıcaklık/nem, bulut tabanı, yıldırım, fırtına/cephe/buzlanma, rüzgar değişimi, yağmur suyu, çiyleşme noktası, pist koşulları (ıslak zemin, vs.)

1.2.2 Atmosferik koşulların ATC operasyonları üzerindeki etkilerini tanımlayacaktır

1 Altimetre ayarları (QNH, QFE, uçuş seviyesi; geçiş irtifası geçiş seviyesi), ATIS, yaklaşma miniması

1.3 Meteorolojik Parametreler, Araçlar ve Dokümanlar

1.3.1 Temel meteorolojik parametreleri listeleyecektir

1 Rüzgar, görüş, sıcaklık, basınç

BAŞLIK Hedefler L İÇERİK

ALT-BAŞLIK Öğrenciler...1.3.2 Meteorolojik araçların temel

fonksiyonlarını anlatacaktır2 Meteoroloji sensörleri, anemometreler,

RVR ölçerler, barometreler, meteosat/hava radar hava durumu, meteoroloji ağ bilgisi, sensör dağıtım kanalları, hava durumu balonu

1.3.3 Meteoroloji dokümanlarını listeleyecektir (mesajlar ve tablolar)

1 Meteoroloji mesajları (ör. TAF, METAR, NOTAM, SNOWTAM)

Hava durumu kodları, meteoroloji tabloları (SIGMET, rüzgar, vs.), ATIS / uçuş meteoroloji yayını (VOLMET)

Konu 6: SEYRÜSEFER

Genel hedef:Seyrüsefer araçlarında kullanılan prensiplerin temel bir bilgi ve anlayışını ve ATM operasyonlarındaki kullanımlarının bir özetini sağlamak.

BAŞLIK Hedefler L İÇERİKALT-BAŞLIK Öğrenciler...1 Seyrüsefer

1.1 Seyrüsefere Giriş 1.1.1 Seyrüseferin prensiplerini ve amacını ve farklı uçuş fazlarındaki ilgili ATC performanslarını açıklayacaktır

2 Seyrüsefer sistemleri performansı (kapsam, doğruluk, bütünlük, Qos, erişilebilirlik, CoS, vs.)

Seyrüsefer sistemi türü (sole mean, birincil, destek), terminoloji, ölçümler, referans sistemleri (koordinatlar ve zaman), ör. WGS84, vs.

1.1.2 Geleneksel ve Saha Seyrüseferi (RNAV) ayırt edecektir

2 RNAV tanımı, RNAV’ın geleneksel seyrüsefere karşı esnekliği

1.1.3 Gerekli Seyrüsefer Performans (RNP) kavramını tanımlayacaktır

1 ICAO RNP kavramı

1.1.4 Bir uçağın yapabileceği farklı yaklaşma türlerini tanımlayacaktır

1 Görsel, NPA, APV, PA

1.1.5 Gelecekteki gelişmelerin bir değerlendirmesini gösterecektir

2 Çoklu sensör seyrüsefer sistemleri (ör. atalet, barometrik, vs.), RNP-RNVA (örn, L-NAV/V-NAV) ve 4D-RNAV

1.1.6 Hava emniyet ağlarını tanımlayacaktır 1 ACAS (ör. TCAS), EGPWS

BAŞLIK Hedefler L İÇERİK

ALT-BAŞLIK Öğrenciler...1.2 Yer Tabanlı Seyrüsefer Araçları (NAVAIDs)

1.2.1 Yer tabanlı sistemlerin prensiplerini açıklayacak ve anlatacaktır

2 DF, NDB, VOR, DME, (ör. TACAN) Loran C, ILS, MLS, pilot arabirimleri dahil

1.2.2 Her bir sistemin performans seviyesini açıklayacaktır

2 Sistemin operasyonel kullanımı, PA, NPA

1.2.3 Uçuş denetlemenin amacını anlatacaktır 2

1.3 Uydu Tabanlı Seyrüsefer 1.3.1 Temel uydu sistemlerinin küresel mimarisini açıklayacaktır

2 GPS, GLONASS ve GALILEO toplam blok şematiği

1.3.2 GNSS’nin ICAO kavramlarını tanımlayacaktır

2 GNSS faz 1 (ör. ABAS, SBAS, GBAS)

1.3.3 GNSS’nin avantaj ve dezavantajlarını gösterecektir

2 Geniş Saha Seyrüseferi, düşük görüş yaklaşımı, CAT1/2/3, maliyet, uçak elektroniği, yer altyapısı, enterferans (kasıtlı/kasıtsız)

Konu 7: GÖZETİM

Genel hedef:Birincil ve ikincil radarlarda ve diğer gözetim sistemlerinde kullanılan prensiplerin temel bir bilgi ve anlayışını ve ATM operasyonlarındaki kullanımlarının bir özetini sağlamak.

BAŞLIK Hedefler L İÇERİKALT-BAŞLIK Öğrenciler...1 Gözetim

1.1 Gözetime Giriş 1.1.1 Çeşitli Gözetim alanlarını listeleyecektir 1 Hava-hava, yer-hava, yer-yer

1.1.2 ATC’ tarafından halen kullanımda olan gözetim sistemlerinin amacını ve kullanımını belirtecektir

1 PSR ve SSR, ADS-C, ADS-B, çoklu laterasyon kapsamı, aralık, mesafe ölçümü, azimut, hassasiyet, propagasyon, emniyet prosedürleri, nispi sistem maliyeti, ACAS, SMGCS, ASMGCS

1.1.3 Gözetimdeki gelecek gelişmeleri belirtecektir

1 ADS, Mode S, vs.

1.1.4 Sistem mimarisini ve gelişimini açıklayacaktır

2

1.1.5 Gözetim sistemlerinin amacını ve prensiplerini açıklayacaktır

2 Birincil tespit ve mesafe tayini, azimut çözümleme, IFF-SSR

1.1.6 Toplam bir blok şematiği kullanarak gözetim sistemlerin fonksiyon ve performansını açıklayacaktır

2 Pozisyon doğrulama, izin giriş yapanları belirleme, ayırma onaylama, TX/RX, MTI, MTD, harita ekstraktör veri bağlantısı, izleme, veri birleştirme, ekran, kayıt ve analiz

BAŞLIK Hedefler L İÇERİK

ALT-BAŞLIK Öğrenciler...1.1.7 Sesli muhabere kaydı ve geri dinlenmesi ile ilgili ICAO ve yerel yasal ihtiyaçları belirtecektir

1 SARPS, ICAO Ek 10, Cilt IV

1.2 Birincil Radar 1.2.1 ATC’deki birincil radar kullanımını ve ihtiyaçlarını açıklayacaktır

2 Yardımcı-olmayan tespit (örnekler:) Kontrol alanına izinsiz giriş, vs.), tespit etme olasılığı, maliyet, vs., PSR türleri (Saha, Terminal, SMR)

1.2.2 Sistem mimarisini ve gelişimini açıklayacaktır

2 Tespit etme, aralık ölçümü, azimut ve endikasyon, dönen anten, vs.

1.2.3 Tipik bir birincil radar sisteminin temel elemanlarını anlatacaktır

2 Eko esaslı, güç ihtiyaçları, anten özellikleri, vs., çevresel sınırlamalar (anaprop, hava durumu), LoS, vs.

1.2.4 Toplam bir blok şematiği kullanarak birincil radar sisteminin fonksiyon ve performansını açıklayacaktır

2 Anten sistemi, TX/RX, sinyal işleme, harita ekstraksiyonu, yerel izleme, veri iletimi

1.3 İkincil Radar 1.3.1 ATC’deki ikincil radar kullanımını ve ihtiyaçlarını açıklayacaktır

2 Uçuş içi emniyet, yardımcı, tespit etme olasılığı, kimlik tespiti, (kod/çağrı sinyali), SPI, basınç İrtifa, maliyet, acil durum kodları, kod ayırma

1.3.2 Sistem mimarisini ve gelişimini açıklayacaktır

2 ICO-tanımlı standart, IFF, Mode-A kod kısıtlamaları, Mode-S sorgulayıcı kirliliği, transponder yakalama

1.3.3 Tipik bir ikincil radar sisteminin temel elemanlarını anlatacaktır

2 Uyduya bağlantı uydudan bağlantı frekansları ve formatları, güç bütçesi, anten ihtiyaçları (LVA)

BAŞLIK Hedefler L İÇERİKALT-BAŞLIK Öğrenciler...

1.3.4 Toplam bir blok şematiği kullanarak ikincil radar sisteminin fonksiyon ve performansını açıklayacaktır

2 Sorgulayıcı, transponder, harita ekstraktörü, yerel izleme, birleştirici, veri iletimi

1.4 Radar Mesaj Formatı 1.4.1 ATC ihtiyaçlarını açıklayacaktır 2 QoS, bütünlük, güvenlik, radar haritaları, radar veri sunumları, haritalar/izler1.4.2 Uyum ihtiyacını anlatacaktır 2 Veri paylaşımı, genel satın alma, vs. standartları

1.4.3 Radar veri iletimi için kullanılan teknikleri açıklayacaktır

2 Noktadan noktaya, ağ, mikrodalga, uydu

1.4.4 Kullanımdaki formatları açıklamayacaktır 2 ASTERIX, vs.

1.5 Otomatik Bağımlı Gözetim (ADS)

1.5.1 Gözetim bağlantılı Gelecekteki Hava Seyrüsefer Sistemleri (FANS) kavramlarını ve ATC üzerindeki etkilerini açıklayacaktır

2 Uçak parametresi kaynakları (ör. FMS çıktıları), muhabere araçları

Mesaj/sinyal yolu prensipleri

Okyanus ve diğer radar dışı hava sahasındaki uygulamalar, hava elektroniği ihtiyaçları (ör. FMS), ATC ihtiyaçları

1.5.2 ADS sözleşmesinin ve yayınının temel prensiplerini açıklayacaktır

2 Raporlama kuralları ile iki yönlü veri değişimi olarak sözleşme, yayın ‘gönder ve unut’ uygun değildir

Avantajlar, dezavantajlar, standartlar, varyantlar

1.5.3 Önerilen veri bağlantısı teknolojilerini ve mevcut yerleşim durumlarını açıklayacaktır

2 VDL, HF, 1090 MHz, UAT, uydu

Avantajlar, dezavantajlar, standartlar, varyantlar

BAŞLIK Hedefler L İÇERİKALT-BAŞLIK Öğrenciler...1.6 Hava Durumu Radarı 1.6.1 ATC’de yer hava durumu radarının

kullanımını açıklayacaktır2 Amaç ve kullanım, örnek Avrupa

kurulumu, kötü hava durumunun yoğun hava sahasına etkileri, birincil, anten, kapsam, veri işleme, ekranlar, polarizasyon, çoklu irtifa tarama

1.6.2 Sistem opsiyonlarını veri sunumunu açıklayacaktır

2 Ör. Gözetim verisi ile bütünleştirilmiş, ayrı PPI ekranı, sadece metin sunumu

1.6.3 Uçaktaki hava durumu radarını açıklayacaktır

2 Kullanım, aralık, kapsam, HMI, vs.

1.7 Yüzey Hareket Sistemleri 1.7.1 ATC ihtiyaçlarını dikkate alacaktır 2 Emniyet (uçak ve taşıtlar), iniş izni, pist izni, düşük görüş, çarpışma uyarıları, parametreler, ekranlar, haritalama, veri işleme, aralık ayrımı, uçak kimlik tespiti, yet taşıtları

1.7.2 Yüzey hareket birincil radarının teme fonksiyonlarını ve kısıtlılıklarını açıklayacaktır

2 Propagasyon çözünürlüğü için dalga boyu tahmini ve anten boyutları, yüksek PRF, kısa dalga genişliği, yüksek veri hızı

1.7.3 SSR kullanımını ve yüzey hareket kontrolü için çıkartılan sistemleri açıklayacaktır

2 SSR, tekli sinyal, e-tarama yüksek çözünürlüklü SSR, çoklu-laterasyon, çoklu-statik, ADS, Mode-S squitter

1.7.4 Diğer sistemleri açıklayacaktır (yer hareketi)

2 Akustik, titreşim, başlatma devresi, video, kızılötesi, ADS, vs.

1.7.5 Yüzey hareketi kontrol gözetim bilgisinin entegrasyon ve sunumunu açıklayacaktır

2 Veri birleştirme, ASMGCS, ekran sistemleri, kontrolör HMI

Konu 8: BAKIM PROSEDÜRLERİ

Genel hedef:Tem teorik hem de pratik olarak bakım işlemlerinin kapsamlı şekilde anlaşılmasını sağlamak

BAŞLIK Hedefler L İÇERİKALT-BAŞLIK Öğrenciler...1 Bakım prosedürleri

1.1 Bakım prosedürleri 1.1.1 Ekipmanları kullanmadan önce önlemlerin farkında olacaktır

0 İzolasyon, koruma araçları, elektrostatik hassas cihazlar, güç kaynakları, ağır yükler, yüksek voltaj.

1.1.2 Kendi kuruluşlarında kullanılan bakım sınıflandırmalarını anlatacaktır

2 Ör. koruyucu, tamir edici, hizmet yapılandırma

1.1.3 Kendi kuruluşlarında kullanımda olan bakım felsefesini ve kurallarını belirtecektir

1 Bakım politikalarını kim yapıyor ve doğru uygulamaların yerleştirilebilmesi için hangi kriterler uygulanıyor?

Bakımı kim planlıyor?

Bakım nasıl koordine ediliyor?

Bakım yapılmasından kim sorumlu?

Planlı bakımdan sapmaların kontrol edilmesinin kuralları nelerdir?

1.1.4 Bir operasyonel sistemin yapılandırmasının değiştirilmesinde yer alan operasyonel prosedürleri anlatacaktır

2 Bir sistemi değiştirme yetkisi/izni

İstasyon kayıt defterleri, CMS sistemi girişi, kontrol yetkilendirmesi, dokümantasyon, vs.

BAŞLIK Hedefler L İÇERİKALT-BAŞLIK Öğrenciler...

1.1.5 Bir hizmetin operasyonel hizmete dönüştürülmesi için uygun olduğunun onaylanması için gerekli prosedürleri anlatacaktır

2 Hizmet testi: - BITE, spesifik test prosedürleri, manüel QoS doğrulama

Tam olarak belgelendirilmiş QoS üzerindeki herhangi bir ‘gözlemin’ doğru ve net şekilde bildirilmesi

1.1.6 Operasyonel sistemlerle çalışmanın içerdiği uygulamaların yasal ihtiyaçlarını, şirket ihtiyaçlarını, istasyon ihtiyaçlarını ve normlarını belirtecektir

1 Ör. ICAO-zorunlu ses kayıt devreleri ve kayıtların 30 gün boyunca saklanması, vs.

Emniyetli çalışma uygulamalarının izlenmesini gerektiren ulusal yasalar

Uygun ESARR, şirket kuralları

1.1.7 Yetkili bir kişinin kapsam ve sorumluklarının farkında olacaktır

0 İstasyon kayıt defterleri, CMS sistemi girişi, kontrol yetkilendirmesi, dokümantasyon, doğru ekipman operasyonu, vs.Personel emniyeti (kendi emniyeti ve 'halk' dahil başkalarının emniyeti, ör. Halka açık bir yerde parça taşıyan bir vinç)Hizmet emniyeti

Ekipman emniyeti

BAŞLIK Hedefler L İÇERİK

ALT-BAŞLIK Öğrenciler...1.1.8 Bir bakım görevinin performansını rapor edecektir

2 Onaylanan prosedürleri ve teknikleri izleyerek bir bakım görevini yerine getiren bir ekibi gözleme

Ör. Alana doğru erişim sağlama, doğru yetkiliyi bilgilendirme

Ekipmanla çalışma için izin ve yetki almaEkipmanı emniyetli şekilde hizmetten çıkartma, gerekli bakımı sağlama

Ekipmanların doğru çalışmasını sağlama ve hizmetten geri dönüşünü sağlama

Bütün prosedürlerin ve dokümantasyonun doğru şekilde tamamlandığından, vs. emin olma

1.1.9 Kendi kuruluşlarında uygulanan doğru emniyet kurallarını belirtecektir

1 Ör. İkinci bir kişi olmadan asla yüksek voltaj sistemleri üzerinde çalışma, her zaman iş arkadaşlarının çalışma ve yolculuk planlarından haberdar olmasını sağla, vs.

Konu 9: ARAÇLAR

Genel hedef:Öğrenci araçları açıklamayacak ve gerekli performans seviyesini tanımlayacaktır

BAŞLIK Hedefler L İÇERİKALT-BAŞLIK Öğrenciler...1 Araçlar

1.1 Güç Kaynakları 1.1.1 Bir ATM ortamındaki bir güç kaynağı sisteminde ihtiyaç duyulan performans seviyesini tanımlayacaktır

1 Erişilebilirlik, kalite, QoS, vs.

1.1.2 Mevcut güç kaynağı sistemlerinin temel özelliklerini açıklayacaktır

2 UPS sistemleri, bataryalar ve acil durum jeneratörleri, yüksek voltaj, topraklama teknikleri, güç sağlayıcılar

1.1.3 Emniyet düzenlemelerinin ve prosedürlerinin farkında olacaktır

0 Uygun emniyet düzenlemeleri

1.1.4 Tipik bir ATC alanındaki güç dağıtım sistemini açıklayacaktır

2 Güç dağıtım fazlalığı, giriş, çıkış, koruma, ölçüm ve izleme, blok şematik

1.1.5 Ekipmanla çalışırken alınması gereken önlemleri açılayacaktır

2 Düşük ve yüksek voltaj topraklama teknikleri, koruma cihazları1.1.6 Yürürlükteki bütün bir ICAO, Avrupa

veya yerel düzenlemelerini belirtecektir1 ICAO düzenlemeleri, yerel düzenlemeler

ve kurallar

1.1.7 Uygun emniyet kurallarını belirtecektir 1 Elektronik parça emniyetli atımı

1.1.8 İzleme kontrol sistemlerini açılayacaktır

2 Sistem yönetimi

BAŞLIK Hedefler L İÇERİKALT-BAŞLIK Öğrenciler...1.2 Havalandırma Bir toplam blok şematik kullanarak, halen

kullanımda olan havalandırma sistemlerinin fonksiyonlarını, uygun terminolojiyi ve performansını açıklayacaktır

2 Havalandırma, su soğutma, nem kontrolü, hava filtreleme sistemi, istasyon ziyareti

1.2.2 Operasyonel ortamı kontrol etmek için kullanılan metotları açıklayacaktır

2 Sistem yönetimi

1.2.3 Kontrollü bir ortamın devamlılığının sağlanmasının önemini belirtecektir

1 Elektronik ekipman için iyi ortamın önemi, soğutma sisteminin önemi

1.2.4 Uygun emniyet kurallarını belirtecektir 1 Emniyet araçları özellikleri

.3 Sağlık ve Emniyet 1.3.1 Çalışma ortamındaki personel emniyeti sorumluluklarının farkında olacaktır

0 Emniyet raporu, ilk yardım, tırmanma kuralları

1.3.2 Ekipmanların ortaya çıkardığı veya çalışma ortamının içinde bulunan olası sağlık ve emniyet tehlikelerinin farkında olacaktır

0 Elektrik çarpması ve statik boşalmanın sağlık sonuçları, kimyasal ürün önlemleri (bataryalar), mekanik tehlikeler (dönen makineler/antenler), zehirli maddeler (berilyum), biyolojik tehlikeler, vs.

1.3.3 Bu tür ekipmanların üzerinde ya da yakınında çalışan kişiler için emniyet prosedürlerini belirtecektir

1

1.3.4 Bütün uygun yasal ihtiyaçları belirtecektir 1 Ulusal, uluslararası düzenlemeler

1.3.5 Yangın alarmı tespit etme sistemini tanımlayacaktır

1 Alarm sistemi yönetimi1.3.6 Yangın söndürücülerin temel özeliklerini ve kullanımını açıklayacaktır

2

Konu 10: SİSTEM İZLEME VE KONTROL

Genel hedef:Öğrenci SMC fonksiyonlarını tanımlayacak ve temel prensiplerini açılayacaktır

BAŞLIK Hedefler L İÇERİKALT-BAŞLIK Öğrenciler...

1 Sistem İzleme ve Kontrol (SMC)

1.1 Sistem İzleme ve Kontrol (SMC) Fonksiyonunun Özeti

1.1.1 ATM sistemini destekleyen teknik hizmetlerin operasyonel yönetiminin prensiplerini ve amacını açıklayacaktır

2 Hizmet ihtiyaçları, sorumlulukların sınırları

Strateji ve taktik sorumluluk ve demarkasyonÖr. Uygulanacak olan verili bir ARC uygulaması için iki adet radarın kullanılması stratejik kararı ve verili radarların bu amaca uygun olduğu kararı

Radarların mevcut erişilebilirliği göz önüne alınarak bir radarın bakıma alınabilmesi taktik kararı

Hem teknik hem de ATC yapıları ve bunların arabirimi için yetki hiyerarşisi

BAŞLIK Hedefler L İÇERİKALT-BAŞLIK Öğrenciler...

1.1.5 SMC fonksiyonunun ve tali sistemlerinin teknik sistem mimarisini açıklayacaktır

2 Tali sistemlerin listesi, ör.RADAR: Radar istasyonları, muhabere, işleme, ekran, vs.MUHABERE: TX/RX, devre yönetimi, ağlar, HMI, bekleme araçları, kayıt, vs.SEYRÜSEFER: NDB, VOR, ILS, DF, vs.DP: FDPS, veri muhaberesi, vs.ARAÇLAR: Güç, jeneratörler, UPS, batarya, çevresel (ısıtma, soğutma), yangın ve güvenlik, vs.

1.1.3 Bir hizmet için sorumluluk transferini açıklayacaktır

2 Operasyonel ve teknik sorumluluk

Yapılandırma ve izleme erişimi ve sorumluluk.

1.2 Sistem Yapılandırması 1.2.1 Kullanılabilecek yapılandırmaların aralığını açıklayacaktır

2 Ekipman veya kanal anahtarlama, parametre ayarı (ör. Radar STC, polarizasyon, vs.), vs.

1.2.2 Yapılandırma değişiklikleri yapmak için kullanılan teknikleri açıklayacaktır

SMC üzerinde yüksek seviyede HMI, SMC üzerinde düşük seviyede, tali sistem HMI üzerinde, fiziksel anahtarlama

BAŞLIK ALTBAŞLIK

Hedefler Öğrenciler ...

L İÇERİK

1.2.3 Planlanmış büyük bir sistem değişikliğinin uygulanması için gerekli prosedürleri açılayacaktır

Büyük sistem değişikliği, ör. Tali sistemde yeni yazılım sürümü çalıştırma, bir hizmeti yeni bir sisteme aktarma, bir veritabanını değiştirme, vs.

Yetkilendirme, koordinasyon, uygulama planı, geri dönüş stratejileri, vs.

1.3 İzleme ve Kontrol Fonksiyonları 1.3.1 Mevcut izleme fonksiyonlarını açıklayacaktır

2 BITE, durum, parametreler, yazılım ve donanım watchdogları, vs.

1.3.2 Mevcut kontrol fonksiyonlarını açıklayacaktır

2 Anahtarlama, parametreler, ayar yapılandırmaları, vs.

1.3.3 Bütün tali sistemlerin bakım yönetimini ve koordinasyonunu açıklayacaktır

2 Planlı ve plansız

Yerel ya da dışarıdan yönetilen

Koruyucu ya da tamir edici

1.4 Koordinasyon ve Raporlama 1.4.1 İlgili bilginin bütün taraflarını bilgilendirmek için gerekli koordinasyon ihtiyaçlarının farkında olacaktır

0 İlgili taraflar, ör. Hizmet sağlayıcılar, ATC, diğer merkezler, vs.

İlgili bilgi, ör. hizmet hatası, planlanmış çıkış, yedek kaybı, yazılım yükseltme, vs.

1.4.2 Diğer taraflara iletilmesi gereken bilginin farkında olacaktır

0 Uygun dokümanlar ve ayrıntılı bilgi, ör. NOTAM

1.4.3 Raporlamanın dökümünde ve kayıt edilmesinde formel ve yasal ihtiyaçları açıklayacaktır

2 Ör. Kayıt defterleri, NOTAM’lar, hizmet raporları, vs.

BAŞLIK Hedefler L İÇERİK

ALT-BAŞLIK Öğrenciler...1.5 Acil durum koordinasyonu 1.5.1 Doğru acil durum durumunda bağlantı

kurulması gereken doğru yetkililerin farkında olacaktır

0 Ör. ATC denetçileri (yerel ve uzak), ATSEP denetçileri (yerel ve uzak), yöneticiler, polis, MIL, medikal, kaza inceleme branşı, vs.

Ör. Uçak kaçırma, acil yardım, R/T hatası, uçak kaybolma, MIL faaliyet, yangın, sel, güvenlik, terörist tehdidi veya eylemi, medikal, ‘özel uçuşlar’ (devlet başkanı, vs.), vs.

1.5.2 SMC ekibinin bütün üyelerinin sorumluluk ve görevlerini tanımlayacaktır

1 Görevlerin dağılım hiyerarşisi

1.5.3 İlgili kişi veya fonksiyonun mevcut olmaması halinde sonraki yetkililer ve sorumlulukların farkında olacaktır

0 Sorumluluk hiyerarşisi

1. Ekipman Çalıştırma 1.6.1 SMC merkezi sisteminin HMI'sının ve tali sistemlerinin prensiplerini ve ergonomisini tanımlayacaktır

1 Parolalar, izinler, kontrol işaretleri, ergonomik durum (ör. Yeşil iyi ya da emniyetli, kırmızı hata ya da emniyetsiz, vs.)

1.6.2 Gerekli rutin görevlerin ve bunların tamamlanmasının öneminin ve bütün yasal ihtiyaçların farkında olacaktır

0 Ör. Audio devre ses kontrolü, audio teyp kontrolü ve değiştirme, VOLMET, vs.

REFERANSLAR

EATMP (2000a) - O3. Human Resources Programme – Stage 1 (İnsan Kaynakları Programı – Aşama 1): Programme Management Plan (Program Yönetim Planı) Baskı. 1.0. Brüksel: EUROCONTROL.

EATM Human Resources Team (İnsan Kaynakları Ekibi) (2003) - T32. Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Teknik Eğitim Genel Yeterlilik Seviyesi Kılavuzu HRS/TSP-006-GUI-01. Baskı. 1.0. Dağıtılan Baskı. Brüksel: EUROCONTROL.

EATM Human Resources Team (İnsan Kaynakları Ekibi) (2004) - T38. EATM Training Progression and Concepts ((Eğitim Programı ve Kavramları) HRS/TSP-006-GUI-07. Baskı. 1.0. Dağıtılan Baskı. Brüksel: EUROCONTROL.

EUROCONTROL Safety Regulation Commission (SRC) (2002). EUROCONTROL Safety Regulatory Requirements (Emniyet Düzenleyici İhtiyaçları) (ESARR) -ESARR5: ATM Services’ Personnel (ATM Hizmetleri Personeli). Ed. 2.0. Brüksel: EUROCONTROL.

ICAO Dokümanları ve Ekleri

Doc 4444 Air Traffic Management, (Hava Trafik Yönetimi 14. Baskı, 2001.

Doc 8071 Manual on Testing of Radio Navigation Aids (Telsiz Seyrüsefer

Araçlarının Test Edilme Kılavuzu), 2003

Annex (Ek) 10 Aeronautical Telecommunications (Havacılık

Telekomünikasyonu)

' Volume I - Radio Navigation Aids (Cilt I – Telsiz Seyrüsefer Araçları), 5. Baskı, Temmuz 1996.

■ Volume II - Communication Procedures (Cilt II – Muhabere Prosedürleri), PANS durumunu kapsayanlarla birlikte, 6. Baskı, Ekim 2001.

■ Volume III - Communication Systems (Cilt III – Muhabere Sistemleri (Part I - Digital Data Communication Systems; Part II - Voice Communication Systems – Bölüm I – Dijital Veri Muhabere Sistemleri; Bölüm II – Sesli Muhabere Sistemleri), 1. Baskı, Temmuz 1995.

■ Volume IV - Surveillance Radar and Collision Avoidance Systems (Cilt IV – Gözetim Radarı ve Çarpışmayı Önleme Sistemleri), 3. Baskı, Temmuz 2002.

■ Volume V - Aeronautical Radio Frequency - Spectrum Utilization (Cilt V – Havacılık Telsiz Frekansı - Spektrum Kullanımı), 2. Baskı, Temmuz 2001.

Annex 11 Air Traffic Services (Air Traffic Control Service - Flight Information Service - Alerting Service), 13th Edition, July 2001.

Page intentionally left blank

KISALTMALAR

Bu dokümanın amaçlarına uygun olarak aşağıdaki kısaltmalar kullanılmıştır

ABAS Aircraft-Based Augmentation System (Uçak Tabanlı Artırma Sistemi)

ACARS Aircraft Communications Addressing and Reporting System (Havaaracı İletişim Yöneltme ve Raporlama Sistemi)

ACAS Hava Çarpışmalarını Önleme SistemiADS Automatic Dependent Surveillance (Otomatik

Gözleme Dayalı Sistem)ADS B ADS – Broadcast (ADS Yayın)ADS C ADS – Contract (ADS – Sözleşme)AFTN Aeronautical Fixed Telecommunications Network

(Havacılık Sabit İletişim Ağı)AGA Aerodromes (Hava Meydanları) (Air routes [Hava

rotaları] ve Ground Aids [Yer araçları])AIC Aeronautical Information Circular (Havacılık Bilgi

Sirküleri)AIP Aeronautical Information Publication (Havacılık Bilgi

Yayını)AIRAC Aeronautical Information Regulation and Control

(Havacılık Bilgi Düzenlemesi ve Kontrolü)AIRPROX Hava trafiği olaylarında uçak yakınlığını bildirmek

için kullanılan kodAIS Aeronautical Information Services (Havacılık Bilgi

Hizmetleri)AIX Advanced IBM Unix (Gelişmiş IBM Unix)AMHS Aeronautical Message Handling System (Havacılık

Mesaj Kullanma SistemiAMSS Automatic Message Switching System (Otomatik

Mesaj Anahtarlama Sistemi)anaprop anomalous propagation (düzensiz propagasyon)ANS Air Navigation Services (Hava Seyrüsefer Hizmetleri)ANSP ANS SağlayıcıAPV Approach Procedure with Vertical guidance (Dikey

kılavuzluk ile Yaklaşma Prosedürü) APW Air Proximity Warning (Hava Yakınlık Uyarısı)ARINC Aeronautical Radio Incorporated (Havacılık Telsiz

Şirketi)

ARO ATS Reporting Office (ATS Raporlama Ofisi)ARTAS ATC Radar Tracker and Server (ATC Radar İzleyici

ve Sunucu)ASMGCS Advanced SMGCS (Gelişmiş SMGCS)ASTERIX All purpose Structured EUROCONTROL Radar

Information exchange (Çok Amaçlı Yapılandırılmış EUROCONTROL Radar Bilgisi Değişimi)

ATC Air Traffic Control (Hava Trafik Kontrolü)ATIS Automatic Terminal Information Service (Hava

Terminali Bilgi Hizmeti)ATM Air Traffic Management (Hava Trafik Yönetimi)ATN Aeronautical Telecommunication Network (Havacılık

Telekomünikasyon Ağı)ATS Air Traffic Services (Hava Trafik Hizmetleri)ATSEP Air Traffic Safety Electronics Personnel (Hava Trafik

Emniyeti Elektronik Personeli)BITE Built In Test Equipment (Dahili Test Ekipmanı)CFMU Central Flow Management Unit (Merkezi Akış

Yönetim Birimi)CIDIN Common ICAO Data Interchange Network (Ortak

IDAO Bilgi Değişim Ağı)CIV Civil (Sivil)CLIMAX Çoklu istasyon taşıyıcı sapma moduCNS/ATM Communication Navigation and Surveillance/Air

Traffic Management (Muhabere, Seyrüsfer, Gözetim/Hava Trafik Yönetimi)

CoS Cost of Service (Hizmet Maliyeti)CPDLC Controller-Pilot Datalink Communications (Kontrolör

Pilot Veri Bağlantısı Muhabere Araçları)CRCO Central Route Charges Office (Merkezi Rota

Değişiklikleri Ofisi) (EUROCONTROL Brussels)CRT Cathode Ray Tube (Katot Işın Tübü)CWP Controller Work Position (Kontrolör Çalışma

Pozisyonu)DEC Digital Equipment Corporation (Dijital Ekipman

Ortaklığı)DF Direction Finding (Yön Bulma)DME Distance Measuring Equipment (Uzaktan Ölçüm

Ekipmanı)DOS Disk Operating System (Disk İşletim Sistemi)

DP Data Processing (Veri İşleme)EAD European Aeronautical Database (Avrupa Havacılık

Veritabanı)EAT Expected Approach Time (Beklenen Yaklaşma

Zamanı)EATCHIP European ATC Harmonisation and Integration

Programme (Avrupa ATC Uyum ve Entegrasyon Programı)(yeni adıyla EATM(P)) )

EATM(P) European ATM (Programme) (Avrupa ATM (Programı) (eski adıyla EATCHIP))

ECAC European Civil Aviation Conference (Avrupa Sivil Havacılık Konferansı)

EFQM European Foundation for Quality Management (Avrupa Kalite Yönetimi Kurumu)

EGPWS Enhanced Ground Proximity Warning System (Gelişmiş Yer Yaklaşma Uyarı Sistemi)

ESARR EUROCONTROL Safety Regulatory Requirement(s) (Avrupa Emniyet Düzenleme İhtiyaçları)(SRC)

ET Executive Task (Özel Görev) (EATCHIP)ETFMS Enhanced Tactical FMS (Gelişmiş Taktik FMS)EUROCAE European Civil Aviation Electronics (Avrupa Sivil

Havacılık Elektroniği)EUROCONTROL European Organisation for the Safety of Air

Navigation (Hava Seyrüsefer Emniyeti için Avrupa Teşkilatı)

FAA Federal Aviation Administration (A.B.D. Sivil Havacılık Teşkilatı)

FANS Future Air Navigation Systems (Gelecekteki Hava Seyrüsefer Sistemleri)

FDP Flight Data Processing (Uçuş Verisi İşleme)FDPS FDP SistemiFIS Flight Information Service (Uçuş Bilgisi Hizmeti)FLOWTAM F serisi NOTAMs, akışla ilgiliFMS Flight Management System (Uçuş Yönetim Sistemi)FPL (Filed) Flight Plan (Dosyalanmış Uçuş Planı)GALILEO Uydu telsiz Seyrüsefer SistemleriGBAS Ground-Based Augmentation System (Yer Tabanlı

Artırma Sistemi)GLONASS Global Navigation Satellite System (Küresel

Seyrüsefer Uydu Sistemi)GNSS Global Navigation Satellite System (Küresel

Seyrüsefer Uydu Sistemi)

GPS Global Positioning System (Küresel Konumlama Sistemi)

GUI Esaslar (EATCHIP\EATM(P))HF High Frequency (Yüksek Frekans)HFDL High-Frequency Datalink (Yüksek Frekans Veri

Bağlantısı)HIPS Highly Interactive Problem Solver (Oldukça

Etkileşimli Problem Çözücü)HMI Human-Machine Interface (İnsan Makine

Arabirimi)HRS Human Resources Programme (İnsan

Kaynakları Programı) (EATMP)HRT Human Resources Team (İnsan Kaynakları

Ekibi)(EACHIP/EATM(P))HUM Human Resources (Domain) (İnsan Kaynakları

(Alanı)) ()Hz HertzIANS Institute of Air Navigation Services (Hava

Seyrüsfer Hizmetleri Kurumu)(EUROCONTROL, Luxembourg)

ICAO International Civil Aviation Organisation (Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı)

IFATSEA International Federation of Air Traffic Safety Electronic Associations (Uluslararası Hava Trafiği Emniyet Elektroniği Dernekleri Federasyonu)

IFF Identification Friend/Foe (Tanımlanmış Dost/Düşman)

IFPS (Integrated) Initial Flight Plan Processing System (Tümleşik) (Başlangıç Uçuş Planı İşleme Sistemi)

ILS Instrument Landing System (Aletli İniş Sistemi)IP Internet Protocol (İnternet Protokolü)ISO International Standards Organisation

(Uluslararası Standartlar Kurumu)JAA Joint Aviation Authorities (Birleşik Havacılık

Kurumları)kHz Kilo HertzLAN Local Area Network (Yerel Alan Ağı)LCD Liquid-Crystal Display (Likit Kristal Ekran)LoS Loss of Service (Hizmet Kaybı)METAR Meteorological Actual Report (Meteorolojik

Gerçek Rapor)MFC Multi-Frequency Coding (Çoklu Frekans

Kodlama)MHz Megahertz

MIL Military (Askeri)MLS Microwave Landing System (Mikrodalga İniş

Sistemi)MOTNE Meteorological Operational

Telecommunications Network Europe (Meteorolojik Operasyonel Telekomünikasyon Ağı Avrupa)

MRP Multi-radar Processing (Çoklu Radar İşleme)MRT Multi-radar Tracker (Çoklu Radar İzleyici)MSAW Minimum Safe Altitude Warning (Asgari

Emniyetli İrtifa Uyarısı)MSSR Mono-pulse SSR (Tekli Sinyal SSR)MTCA Medium-Term Conflict Alert (Orta Vadeli

Çatışma İkazı)MTCD Medium-Term Conflict Detection (Orta Vadeli

Çatışma Tespiti)NAV SeyrüseferNAVAID Navigation(al) Aid (Seyrüsefer Yardımı)NDB Non-Directional Beacon (Yönlendirilmemiş

Bıykın)NOTAM Notice to Airmen (Havacılara Duyuru)NPA Non-Precision Approach (Hassas olmayan

Yaklaşma)ODS Operational Display System (Operasyonel

Görüntüleme Sistemi)OJTI On-The-Job-Training Instructor (Görev

Başında Eğitim Öğreticisi)OLDI On-Line Data Interchange (Çevrimiçi Veri

Değişimi)OSI Open System Interconnection (Açık Sistem

Bağlantısı)PA Precision Approach (Hassas Yaklaşma)PABX Private Automatic Branch Exchange (Özel

Otomatik Branş Değişimi)PCM Pulse Code Modulation (Atım Kodu

Modülasyonu)PDF Portable Document Format (Adobe Acrobat)PERT Programme Evaluation and Review Technique

(Program Değerlendirme ve İnceleme Teknikleri)

PM Programme Manager (Program Yöneticisi) (EATM(P))

PPI Plan Position Indicator (Plan Pozisyon Göstergesi)

PRF Pulse Repetition Frequency (Atım Tekrarlama Frekansı)

PSG Programme Steering Group (Program Yönlendirme Grubu) (EATM(P), HRS)

PSR Primary Surveillance Radar (Birincil Gözetim Radarı)

PSU Power Supply Unit (Güç Kaynağı Birimi)PTT Post, Telephone and Telegraph (Posta, Telefon,

Telgraf) (sağlayıcıyı tanıımlamak için kullanılan genel bir terim)

QFE Hava meydanı rakımındaki atmosferik basıncı gösteren Q-kodu

QNH Deniz seviyesinde atmosferik basıncı gösteren Q-kodu

QoS Quality of Service (Hizmet Kalitesi)Qsig Quality of signal (Sinyal Kalitesi)RAPNET (Avrupa) Regional Aeronautical Packet switched

Network (Bölgesel Havacılık Pkaeti anahtarlı Ağı) (CBN + DAKOS)

RAPS Recording, Analysis, Playback and Simulation system for radar data (Radar verisi için Kayıt, Analiz, Tekrar Çalma ve Simülasyon Sistemi) (COMSOFT)

RAS Radar Advisory Service (Radar Tavsiye Sistemi)RDP Radar Data Processing (Radar Verisi İşleme)RIS Radar Information Service (Radar Bilgisi Hizmeti)BMS Root Mean Square (Ortalama Kare Kök)RMXs Reliable Multicast proxies (Intel system yazılımı)RNAV Area Navigation (Saha Seyrüseferi)RNP Required Navigation Performance (Gerekli

Seyrüsefer Performansı)RPL Repetitive Flight Plan (Tekrarlayan Uçuş Planı)R/T Radiotelephony (Telsiztelefon)RTCA Radio Technical Commission for Aeronautics

(Havacılık için Telsiz Teknik Komisyonu)RVR Runway Visual Range (Pist Görsel Aralığı)RX AlıcıSARPS Standards And Recommended Practices (Standart

ve Önerilen Uygulamalar (ICAO) SASS Surveillance Analysis Support System (Gözetim

Analiz Destek Sistemi)

SASS-C SASS – Centre (SASS Merkez)SASS-S SASS – Sensor (SASS Sensör)SBAS Space/Satellite-Based Augmentation System

(Uzay/Uydu Tabanlı Ayırma Sistemi)SD Genel Müdür, EATM Hizmet İşleri Birimi

(EUROCONTROL Yönetim Merkezi)SIGMET Significant Meteorological Information (Önemli

Meteorolojik Bilgi)SITA Société Internationale de Télécommunications

Aéronautiques (Fransa)SMC System Monitoring and Control (Sistem İzleme ve

Kontrol)SMF Separation Monitoring Function (Ayırma İzleme

Fonksiyonu)SMGCS Surface Movement Guidance and Control Systems

(Yüzey Hareketi Rehberlik ve Kontrol Sistemleri)SMR Surface Movement Radar (Yüzey Hareket Radarı)SNOWTAM Karşı koşullarda NOTAMSNMP Simple Network Management Protocol (Basit Ağ

Yönetim Protokolü)SPI Special Pulse Identification (Özel Sinyal

Tanımlama) ya da Special Position Identification Pulse (Özel Pozisyon Tanımlama Sinyali) (SSR)

SRC Safety Regulation Commission (Emniyet Düzenleme Komisyonu) (EUROCONTROL)

SSR Secondary Surveillance Radar (İkincil Gözetim Radarı)

ST Specialist Task (Uzman Görevi)(EATCHIP)STC Sensitivity Time Control (Hassas Zaman Kontrolü)STCA Short-Term Conflict Alert (Kısa Vadeli Çatışma

İkazı)SUP Supplement (Destek) (AIP için)TACAN UHF Tactical Air Navigation aid (UHF Taktik Hava

Seyrüsefer yardımı)TAF Terminal Area Forecast (Terminal Alanı Hava

Raporu)TCAS Transponder Collision Avoidance System

(Transponder Çarpışma Önleme Sistemi)TCP Transmission Control Protocol (Transmisyon

Kontrol Protokolü)TDH Unit Training Development and Harmonisation Unit

(Eğitim Geliştirme ve Uyum Birimi) (EUROCONTROL, IANS)

TFG Training Focus Group (Eğitim Odak Grubu) (EATM, HRT; eski adıyla ‘TSG’)

TLPD Traffic Load Prediction Device (Trafik Yükü Tahmin Cihazı)

TLS Target Level of Safety (Hedef Emniyet Seviyesi)TSG Training Sub-Group (Eğitim Alt Grubu

(EATCHIP/EATMP, HRT; bugünkü adıyla ‘TFG’)TSP Training Sub-Programme (Eğitim Alt Prgoramı)

(EATMP, HRS)TX Transmitter (Verici)UAT Universal Access Transceiver (Evrensel Erişim Alıcı-

Vericisi)UHF Ultra High Frequency (Ultra Yüksek Frekans)UNIX Bilgisayar işletim sistemi, bell labs ticari markasıUPS Uninterrupted Power Supply (Kesintisiz Güç

Kaynağı)VC Sanal SınıfVCS Voice Communications System (Ses İletişim

Sistemi)VDF VHF DF station (VHF DF istasyonu)VDL VHF Digital/DataLink (VHF Dijital/Veribağlantısı)VHF Very High Frequency (Çok Yüksek Frekans)VMS Virtual Memory (Sanal Bellek (İşletim sistemi telif

hakkı DEC)VOLMET Meteorological Information for Aircraft in Flight

(Uçuş Halindeki Uçak için Meteorolojik Bilgi)V-NAV Vertical Navigation (Dikey Seyrüsefer)VOR VHF Omnidirectional Radio Range (VHF Çokyönlü

Telsiz Alanı)WAN Wide Area Network (Geniş Alan Ağı)WGATMTS Working Group ATM Technical Staff (Çalışma

Grubu ATM Teknik Personeli (EATCHIP/ EATM(P), HRT, TSG/TFG)

WGS84 World Global System 84 (Dünya Küresel Sistemi)WIN WindowsX25 Packet Switched Data Network Protocol (Paket

Anahtarlı Veri Ağ Protokolü)

KATKIDA BULUNANLAR

ADI ÜLKE / KURUM

TFG Çalışma Grubu ATM Teknik Personeli -Temel (WGATMTS)

Başkan

Mr Michel PISTRE EUROCONTROL IANS

Rapporteur and Secretary

Bay Malcolm MACLEAN TRACE (Danışman)

Permanent Members

Bay Volker MARTERER Avusturya

Bay Dany VAN DER BIEST BelçikaBay Charlie ELIOT EUROCONTROL IANSBay Stéphane LAFOURCADE FransaBay Max MOULIN FransaBay Egon BICK AlmanyaBay Erik SCHEIRLINCKX IFATSEABay Phil KIELY Irlanda (part-time)Bay João Luiz SEQUEIRA RODRIGUES PortekizBayan Ana PINTO Portekiz (part-time)Bayan Elisabeth STEINMANN İsviçreBay Otto GRIM İşviçre (part-time)Bay Roger CHIPPERFIELD İngiltere (part-time)Bay Kevan QUINN İngiltere (part-time)Document configuration

Bayan Carine HELLINCKX (Dışarıdan sözleşmeli, sorumlu)

EUROCONTROL Headquarters

Bayan Maryem BELBOUHALI EUROCONTROL IANS

Bu sayfa özellikle boş bırakılmıştır.