tag heuer link - vidapremium.com · p22 chevrolet camaro transformers special edition p24 peugeot...

vidapremiummagazinenúmero 8 agosto 2011

Blackberry PlayBook

TAG HEUER

LINK

Audi R8 V8 Limited Edition

Información Volkswagen: 902 151 161

Gama Eos: consumo medio (l/100 km): de 4,8 a 7,5. Emisión de CO2 (g/km): de 125 a 174.

*PVP recomendado en Península y Baleares de 29.200 € para Eos Sport 1.4 TSI 122 CV/ 90 kW (IVA, transporte, impuesto de matriculación y aportación marca y concesionario incluidos). Modelo visualizado: Eos Excellence con llantas opcionales.

Nuevo Eos. Hoy es un buen día.

Nuevo Eos Sport 1.4 TSI 122 CV/ 90 kW por 29.200 €* equipado con: faros traseros con tecnología LED, sistema de techo de cristal CSC automático y corredizo, llantas de aleación de 17", 2 apoyacabezas delanteros optimizados en seguridad, airbags delanteros y laterales para conductor y acompañante, faros antiniebla delanteros, luz de día, radio-CD RCD 510 con reproducción mp3 y conexión USB, sensor de aparcamiento trasero, sensor de lluvia, sensor de luz con encendido automático y un árbol de serie para neutralizar las emisiones de CO2 de los primeros 2.143 km (entra en www.ThinkBlue.es y descubre cómo neutralizar más emisiones).

Estas son las previsiones para los próximos días: mañana hará un buen día. Pasado mañana, también. Y por mucho que durante el fin de semana bajen las temperaturas, el cielo se oscurezca y caiga un chaparrón, seguirá siendo un buen día. Aunque salga el sol.

www.volkswagen.es/eos

Que tengas un día.

volkswagen.es volkswagen-das.es twitter.com/VW_es facebook.com/volkswagenesp

sumariovidapremium magazine nº8

4

26

4032

36 P4 MILUS TIRION Répétition Minutes P6 Oris Maldivas Edición Limitada P8 MeisterSinger Pangaea P10 Ebel Brasilia P12 Plumas: Faber-Castell Edición Especial 2011 P15 Portadilla Estilo de Vida P16 Bentley Continental GT Mulliner P18 Audi R8 V8 Limited Edition P20 Brabus 800 E V12 Cabriolet P22 Chevrolet Camaro Transformers Special Edition

P24 Peugeot 508 RXH P26 Honda Gold Wing 2012 P28 Moto Guzzi Norge 1200 GT 8V P30 Tag Heuer Link P32 Packard Bell EasyNote NX P34 Blackberry PlayBook P36 Piaggio P.180 Avanti P38 Windy Dubois SR 52 Blackbird P40 Hotel Sezz Saint-Tropez P42 Tequila Excellia

Staff Director José A. Prados

Coordinación relojes Beatriz RoldánCoordinación Estilo Vida Noemí MollejaCoordinación Motor Bernardo ValadésPublicidad María José MozosDiseño Paula Cecilio Sáez

EditaIFS, S.A.

RedacciónC/ Rodio, 4C – 2ºA. 28045 MadridTeléfono: 699 661 [email protected]

16

www.vidapremium.es 3

38

12

RELOJES

4

Un complejo mecanismo de repetición de minutos y su segundero retrógrado en tres esferas lo convierten en una obra maestra.

Sonido cELEStiaL

MILUS TIRION RépéTITION MINUTeS

El mecanismo de repetición de minutos fue inventado por los relojeros para saber la hora en medio de la noche, antes de que

apareciera la electricidad, y se ha conver-tido en uno de los mayores retos de la alta relojería. Y en su búsqueda continua de la perfección, MILUS, una manufactura sui-za que brilla con luz propia desde 1919, ha querido plasmar en esta pieza su co-nocimiento y saber hacer, añadiendo un segundero retrógrado con tres esferas.

El TIRION Répétition Minutes TriRetro-grade es una pieza en edición limitada de cincuenta unidades destinada a coleccio-nistas que saben apreciar el arte de los maestros relojeros. Utiliza un movimiento exclusivo compuesto por 417 piezas que se ensamblan a mano por expertos reloje-ros que invierten 140 horas en el proceso, donde los elementos se decoran a mano y se prueban varias veces hasta ajustar el sonido.

El gran reto de esta complicación es in-tegrar un sonido nítido en un espacio tan pequeño. Los dos martillos de acero fino asentados sobre el mecanismo de percu-sión generan, al activarse la repetición de los minutos, un tono bajo para las horas, un tono doble alto y bajo asignado a los cuar-tos de hora y otro timbre más alto asigna-do a los minutos. Dos resortes de sonido unidos en torno al mecanismo vibran por la acción de los martillos, pero no deben tocarse para generar un sonido puro, por lo que se construyen en una aleación de acero fino y se encuentran unidos por la pieza del accionamiento.

Otra de las claves es el ajuste, pues el largo del resorte de sonido y la sujeción de la pieza de accionamiento a la pletina ha de adaptarse en varias fases, de modo que se obtengan los tonos deseados: la y do sostenido.

El mecanismo empleado es un calibre M08-35RM con certificado de cronome-tría COSC construido especialmente para este modelo, empleando 417 piezas y 47 rubíes, con una reserva de marcha de 90 horas. La caja es de oro rojo de 46 mm de diámetro con el fondo visible a través de un cristal de zafiro y en la esfera están los números árabes de acero pavonado a modo de apliques, así como las tres esfe-ras del segundero retrógrado y se ve una parte del movimiento. El pulsador para la repetición se encuentra a las 9h. El pre-cio de esta edición limitada es de 190.000 euros para el modelo en oro rojo 6N y de 193.000 euros en oro blanco.

Más información: www.milus.com ●


Una edición especial de 2.000 unidades destinada a buceadores expertos, y a la vez Oris colabora en la protección de especies en peligro.

SenSibilizado con el planeta

ReloJeS

6

Uno de los pilares básicos en la colec-ción de relojes del fabricante suizo Oris es el dedicado al buceo, donde cuenta con una amplia variedad desde el afi-

cionado al submarinista profesional. Tras el éxito del Oris Great Barrier Reef Edición Limitada de 2010, llega ahora esta pieza también en edición limitada de 2.000 unidades en caja de titanio con bisel giratorio en cerámica que lleva la escala de 60 minutos grabada para sincronizar con precisión una inmersión, y los índices y agujas llevan trata-miento Superluminova naranja oscuro que facilita la lectura, incluso bajo el agua.

Es sumergible hasta 30 bar (300 metros), cuenta con válvula de helio automática situada a las 9 ho-ras, lleva corona de acero inoxidable atornillada y la correa –de titanio o de caucho- puede ajustarse fácilmente con la hebilla desplegable. El segun-dero aparece en una ventana independiente a las 9 horas y también hay una ventana para la fecha a las 3h.

Cada una de las 2.000 piezas de esta edi-ción limitada se entrega en un estuche blan-do, y Oris entregará 20 francos suizos por cada unidad vendida a la ONG Bluepeace, que se invertirán en la protección de espe-cies marinas que se encuentran en vías de extinción en las Maldivas, como la manta gigante que va grabada en el fondo del reloj.

Más información: www.oris.ch ●

Oris Maldivas Edición liMitada

Recupera el clásico sistema de medición del tiempo mediante una única aguja de color azul, en intervalos de cinco minutos.

VuelVelo clásico

REloJEs

8

VuelVelo clásico

Meistersinger Pangaea

Un reloj de una sola aguja puede llamar la atención de las personas que no tengan muchos conocimientos de la historia de la relojería, pero la verdad que se trata de un sistema muy antiguo que ha querido recupe-rar MeisterSinger en sus últimas creaciones. Es la forma más natural de

medir el tiempo, como antes lo hicieron los relojes de sol, de agua o de arena. De hecho, la técnica multi aguja llegó con la industrialización y la mayor dependencia que el hombre tiene del tiempo.

El MeisterSinger Pangaea es un canto a la nostalgia para amantes de la relojería tradicional. La lectura del tiempo se realiza con una única aguja de color azul, que recorre una esfera un poco diferente de lo habitual, pues la numeración va de la 1 a las 12 horas, con divisiones de cinco minutos, algo menos precia que los relojes de dos y tres agujas, pero que transmite una sensación placentera.

Su esfera tiene el clásico diseño de la marca alemana en color blanco, aunque también están disponibles otras variedades con movimiento automático en negro, marfil, chocolate iridiscente y antracita iridiscente. La caja, de acero inoxidable, tiene un diámetro de 40 milímetros y un espesor de 9,4 milímetros, por lo que se adapta muy bien a la muñeca.

El movimiento es automático –ETA 2892-, el fondo transparente para observar el funcionamiento de la maquinaria, el brazalete de piel negra o marrón con costuras muy discretas, y tiene un precio de venta recomendado de 1.740 euros. ●


Una pieza de pura feminidad y alta relojería, delicada y a la vez

sumamente sencilla que se pone al día en la nueva temporada.

El encanto de lo

sencillo

EbEl brasiliaRELOJES

10 www.vidapremium.es

Su aparente simplici-dad personifica el es-píritu por excelencia de los arquitectos del

tiempo. Se trata de un sofistica-do diseño de enfoque geomé-trico que alumbra un reloj con-temporáneo disponible en dos tamaños.

Definido por una caja rectan-gular atenuada por suaves y sensuales líneas, la feminidad innata del Brasilia de Ebel resal-ta por sus acabados alternos de acero pulido y satinado. La esfe-ra muestra un centro en relieve con decoración guilloché que procura un efecto centelleante extendido sobre las manecillas azules. Además, el círculo de las horas está definido por nú-meros romanos, e incorpora con discreción la doble ‘E’ de Ebel a las 3. A su vez, la ventanilla de la fecha complementa las indi-caciones de la hora a las 6.

Por último, el incomparable confort de la correa y la suavi-dad de la corona, integrada en la caja, marcan los acabados en una pieza que combina las clásicas curvas de la marca con proporciones armoniosas y mo-dernas.

Más información en www.ebel.com ●

De vez en cuando surge algo que roza lo sublime, que se aproxima a la perfección. Techo solar panorámico eléctrico, Apertura eléctrica del maletero, Sistema KESSY de apertura y encendido sin llave, Cambio DSG y tracción 4x4, Navegador con pantalla táctil, Faros Bi-Xenón adaptativos, Asistente de aparcamiento Park Assist… sólo sucede en contadas ocasiones.

El precio anunciado corresponde al modelo Škoda Superb Confort 1.4 TSI 125 CV-92 KW, y no a la imagen ni al equipamiento publicitado. PVP recomendado para Península y Baleares. Transporte, impuestos y oferta promocional incluidos. Consumo combinado: [4,4-10,1] l/100 km. Emisiones de CO2: [ 114-234] g/km. Oferta válida hasta nal de mes. Infórmese de su concesionario más cercano en el 902 45 65 75, o en www.skoda.es

SIMPLY CLEVER

Škoda Superb Combi. Soberbiamente elegante.Desde 20.400 €

Modestia aparte.

PAG SC VIDAPREMIUM 210x297.indd 1 10/06/11 12:19

ESCRITURA


Faber-Castell ediCión espeCial 2011

Artesanía pura


Transmite energía y ha sido el material elegi-do por muchos artistas a lo largo de la histo-ria de la humanidad para crear obras de arte que se han perpetuado con el discurrir del

tiempo. El jade es una piedra preciosa de un increíble color verde con el que ya trabajaban los artesanos de la China Imperial, a un nivel similar al del oro y los dia-mantes en Occidente.

Y por estos y muchos otros motivos, el jade ha sido el material elegido como protagonista de la Edición Especial 2011 de Faber-Castell en una fecha muy es-pecial, pues se celebra el 250 aniversario de la marca. Esta pieza, como viene sucediendo desde 2003, es una edición limitada que representa la utilización ex-clusiva de ciertos materiales, que en años anteriores han sido ámbar, marfil de mamut fosilizado o pelaje de caballo.

En referencia a la fecha de fundación de Faber-Cas-tell, se trata de una edición limitada de 1.761 piezas decoradas con jade ruso que llama la atención por el intenso color verde de atractivas vetas. Es un material especialmente duro y difícil de trabajar que requiere la pericia de los artesanos especializados para extraer las sorprendentes cualidades de esta piedra preciosa que mediante ocho segmentos con marcos bañados en platino decora el cuerpo de la pluma.

El plumín es bicolor en oro de 18 quilates –con tres trazos de escritura, fino, medio y ancho-, mientras que el capuchón y el tapón reciben un baño de platino. El peso final es de 80 gramos y cada pieza va numerada en la parte metálica del mecanismo de émbolo.

El precio de esta edición limitada de 1.761 piezas es de 3.200 euros.

Más información: www.fabercastell.com ●

El jade ha sido el material elegido para esta edición especial que celebra el 250 aniversario de la marca.

vidapremium magazine


Motor 16

Tecnología 30

Aviones 36

Náutica 38

Destinos 40

Bebidas 42

estilo de vida

Chopard Ice CubeA base de mini cubos de oro y diamantes, la línea más emblemática de Chopard se reinventa con nuevos anillos finos o alianzas en oro rosado, blanco y amarillo de 18 quilates, pulidos o engastados.

El carrocero británico vuelve a aportar su distintivo toque, en esta ocasión al súper cupé del fabricante de Crewe.

Elegante y muy rápido

MOTOR


De la mano de Raul Pires, Mulli-ner ha presentado una nueva línea de accesorios destinada al exitoso -en términos comer-

ciales- Bentley Continental GT. Conocida como Styling Specification’s Classic Pack, comprende distintos elementos que, dispo-nibles por separado o en conjunto, están ideados para proporcionar un toque más deportivo y distintivo al modelo, incluso una vez adquirido.

Por ejemplo, hay difusores lacados en negro cristalizados en fibra de carbono bajo los paragolpes delantero y trasero -el último un efectivo difusor-, entradas frontales de aireación y cobertores para los retrovisores, los últimos del mismo material. No faltan, claro, llantas de alea-ción modelo Elegant de 21 pulgadas y siete radios. Incluso el spoiler trasero de origen, que se despliega a ritmo fuerte para aumentar la sustentación -efecto

downforce-, se puede solicitar igualmen-te en carbono para aliviar peso y ganar deportividad.

Los aditamentos, a decir verdad dis-cretos, confieren un conjunto visual más ancho y aplomado. Todos han sido pues-tos a punto en el túnel del viento para asegurar las correspondientes creden-ciales prestacionales, y también someti-dos a extremas variaciones de tempera-tura para asegurar su longevidad. ●


Bentley Continental Gt Mulliner

Conmemorativo de la nueva victoria de la firma de los aros en Le Mans, se caracteriza por una tonalidad y un equipo distintivos.

El dominador de Le Mans

MOTOR


Entre las principales caracte-rísticas de la serie especial (y limitada a 100 unidades) R8 V8 Limited Edition (430 CV a

8.250 rpm; 300 km/h y 4,6 segundos en la progresión de 0 a 100 km/h en variantes manual y auto secuencial R tronic), para la que se ha fijado un precio unitario de 122.630 euros en el mercado británico (a priori el único al que irá destinado el coche) figuran sus nuevas llantas de 19 pulgadas y cinco palos (cada uno con-formado por cuatro llamativos soportes) coronadas por pinzas de freno rojas, pero sobre todo su exclusiva tonalidad de ca-

rrocería ‘Titanium Metallic’ opcional, que se añade a las habituales posibilidades metálicas y perladas estándar.

Su dotación de serie contempla nave-gación, Audi Music Interface (AMI), so-nido Bang&Olufsen y paquete interior de iluminación indirecta, además de Bluetoo-th con micrófonos instalados en los cintu-rones de seguridad, una ingeniosa solu-ción estrenada por el R8 Spyder nacida para asegurar una conversación óptima incluso circulando a ritmo fuerte.

Además, su decoración interior se com-pleta con un predominio de paramentos rojos y negros hechos de Nappa, cosidos

con hilo rojo en contraste y extensibles al achatado volante multifunción y, en con-junto, al entorno del puesto de mando y los flancos de los asientos y la consola, fundamentalmente. También son rojos los tiradores de las puertas, mientras que el pedalier es metálico, inspirado en los mo-delos de competición.

También se incluye en el precio de sa-lida la suspensión de flexibilidad variable Audi Magnetic Ride, que mediante un compendio de sensores en la amortigua-ción varía en plena marcha, y en milési-mas de segundo, la dureza del conjunto para adaptarlo a la marcha. ●


Audi R8 V8 Limited edition

Con 800 CV, es el descapotable de cuatro plazas más rápido del momento, como avalan sus 370 km/h de velocidad punta.

De 0 a 100 en 3,7 segundos

BraBus 800 E V12 CaBriolEtMOTOR


A partir de la experiencia cosechada en la producción de numerosas preparaciones V12 sobre los E Sedan y Coupé, el extremo preparador germano presenta ahora una

producción similar, pero basada en el E Cabrio.Lo llama 800 E V12 Cabriolet, no luce estrella alguna

de la firma de Stuttgart por ningún sitio, y se sirve de una planta V12 biturbo acoplada a una transmisión au-tomática de cinco relaciones. El motor es el mismo de otros muchos Mercedes-Benz, pero con tantos cam-bios que parece nuevo. De momento, incrementa ca-pacidad de los 5,5 litros originales a los 6,3 definitivos.

También modifica pistones, cigüeñal y culatas, éstas de tarado deportivo. Por su parte, los turbocompreso-res son de mayor tamaño y soplado superior, mientras que los colectores de escape, fabricados en acero inoxidable, son totalmente nuevos e incluyen cuatro terminales exclusivos dispuestos ‘dos a dos’. También cambia la admisión, con una inédita toma bajo el capó de fibra de carbono y nueva mariposa (también varían las de escape). La coordinación de todo ello corre a cargo de un nuevo mapa electrónico.

Lubricado con aceite Aral, junta los citados 800 CV con un par máximo abrumador: 1.420 Nm, electrónica-

De 0 a 100 en 3,7 segundos

BraBus 800 E V12 CaBriolEt


mente limitados a 1.100 para preservar la integridad del conjunto mecánico, de la caja de cambios en par-ticular.

El Brabus E 800 Cabriolet, un tracción trasera puro equipado con diferencial de deslizamiento limitado al 40%, sprinta de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos. Cuan-do el crono marca 9,9 ya circula a 200, y cuando para en 23,9 segundos el velocímetro apunta a ¡300 km/h! Según los desarrollos de la transmisión solicitados por el cliente, la velocidad punta asciende a 370 km/h.

Para digerir con suficiencia semejante ritmo, la ae-rodinámica del modelo original ha sido profundamen-te revisada en el túnel del viento, añadiendo distintos elementos externos de apoyo fabricados en carbono. El frontal, con paragolpes modificados, que por cier-to ensanchan el vehículo 60 mm, ha sido desarrollado pensando en canalizar el mayor caudal aéreo hacia los intercambiadores de calor y los frenos.

Por lo que toca al tren de rodaje, se beneficia de neumáticos (Yokohama) delanteros 265/30 y traseros 295/30, ambos sobre llantas de 19 pulgadas. Muelles y amortiguadores Bilstein han sido específicamente

calibrados, también para compensar el aumento del peso sobre el tren delantero fruto de la mayor masa que desaloja el V12. No obstante, el cliente puede ajustar la altura en 35 mm conforme a sus preferencias. En cuanto a frenos, discos de 380x37 mm delanteros y 360x28 traseros con pinzas, en cada caso de doce y seis pistones.

Desvelado en las instalaciones comercialices que el preparador posee en Dubai, el E 800 Cabriolet se fabricará en una serie limitada con interiores práctica-mente hechos a medida del cliente, aunque con una propuesta inicial que incluye velocímetro tarado a 400 km/h, tapizado de piel negro/rojo, detalles decorativos de carbono, volante específico… ●

CHEVROLET CAMARO TRANSFORMERS SPECIAL EDITIONMOTOR


Uno de los estrenos cinematográficos del verano es Trans-formers 3: El Lado Oscuro de la Luna, entre cuyos pro-tagonistas se encuentra el autobot Bumblebee, que no es otro que la última generación del Chevrolet Camaro. Y

para que los usuarios y aficionados tanto a este legendario deportivo como a la serie Transformers tengan la ocasión de adquirir una unidad conmemorativa de tal alianza, la firma estadounidense ha concebido una edición especial que podrá adquirirse en los mercados de EEUU, Canadá, China, Japón, Europa, América del Sur y Oriente Medio.

El Camaro también apareció en las dos primeras entregas de Transformers, que generaron unos ingresos conjuntos de 1.500 mi-llones de dólares y contribuyeron a incrementar la popularidad del

La aparición del Camaro en la tercera entrega de ‘Transformers’ ha llevado a Chevrolet a crear una edición especial de su deportivo.

CHEVROLET CAMARO TRANSFORMERS SPECIAL EDITIONMOTOR


Un deportivo de cine

modelo americano. “Sin duda, estas películas han ayudado a dar a conocer el Camaro a una nueva generación de espectadores y han hecho posible que se haya convertido en el deportivo más vendido en EEUU y en uno de los coches más conocidos en todo el mundo”, comenta Rick Scheidt, vicepresidente de Marketing de Chevrolet.

Según el fabricante americano, el Camaro encabezó el segmento de los deportivos en EEUU el año pasado y desplazó al mítico Ford Mustang, líder en su país de origen desde hace casi cinco lustros. En 2011, esta situación se ha reforzado con la aparición de la carroce-ría descapotable y, hasta la fecha, se han comercializado cerca de 41.000 unidades del Camaro, frente a las poco más de 30.000 del Mustang.

Para mantener vivo el interés de los usuarios por el Camaro, Che-vrolet ampliará la gama de este modelo con la edición especial Trans-formers y con la versión ZL1 de 550 CV, cuyo lanzamiento está pre-visto para 2012.

En el caso de la primera, se ofrecerá en EEUU como un paquete adicional a los acabados 2LT y 2SS en color amarillo rally. En esencia, se trata del pack RS personalizado con franjas, llantas –opcionalmen-te, de 21 pulgadas- y tapicería de color negro, y con los logotipos identificativos Autobold Shield. En el caso de EEUU y Canadá, ya se admiten pedidos, si bien las primeras unidades no serán entregadas hasta septiembre, mes en el que se espera que esta edición especial también pueda ser disfrutada por los usuarios europeos.. ●

Un híbrido multiuso

24

Deriva del 508 SW y supone una opción de uso mixto asfalto/campo alternativa al 4007. Se trata del 508 RXH, y se trata de un sugerente pseudo SUV con carrocería protegida, suspensión sobreelevada y

detalles privativos, como pilotos LED verticales diurnos, colores de carrocería distintivos, revestimientos interiores de aspecto cobrizo, tapizado combinación de cuero y Alcántara...

El 508 RXH dispondrá, cuando llegue en la primavera de 2012 y como única posibilidad, de un sistema híbrido 2.0 HDi FAP HYbrid4, el mismo que el estrenado por el 3008 HYbrid4. Rinde un máximo conjunto de 200 CV/450 Nm a partir de un

propulsor diésel que acciona las ruedas delanteras y de otro eléctrico que anima a las traseras, de modo que en la práctica, y cuando ambos actúan a la vez, el vehículo actúa como un 4x4.

Precisamente el 508 RXH, que homologa 4,2 l/100 km (con 109 g/km), se puede mover de forma 100% eléctrica a baja ve-locidad. Su equipamiento incluirá acceso y puesta en marcha keyless, asientos delanteros eléctricos, head-up display, llantas de 18 pulgadas, techo panorámico, cristales laterales lamina-dos sobretintados, audio y navegación WIP Nav Plus…

Más información en www.peugeot.es ●

MOTOR Peugeot 508 RXH

Impulsión full hybrid diésel/eléctrica, 200 CV... El primer all road del león llega en la primavera de 2012.

Un híbrido multiuso


Peugeot 508 RXH

La legendaria ‘tourer’ japonesa llegará a final del presente año con una estética más actual y un equipamiento optimizado

Exclusividad sobre ruedas


MOTOR


HONDA GOLD WING 2012

A finales de año llegará a los conce-sionarios la nueva Honda GL1800 Gold Wing 2012. La tourer por ex-celencia presenta una estética re-

novada en la que destaca su carenado fron-tal, que ofrece una mayor protección contra el viento y los elementos, y la rediseñada óptica trasera, parte en la que también se han inclui-do salidas de aire que contribuyen a optimizar la estabilidad de la moto a alta velocidad.

En este capítulo, el del comportamiento, se han revisado los ajustes de las suspensio-nes para que el confort siga siendo una de las señas de identidad del modelo japonés junto a la capacidad de carga. Y es que aho-

ra, merced a unas maletas de mayor tamaño, se dispone de más de 150 litros para guardar equipaje y objetos personales.

Inicialmente, todo parece indicar que la Gold Wing 2012 conserva el propulsor del actual modelo, esto es, un bloque de seis ci-lindros horizontales y 1.832 cc que otorga 117 CV y 167 Nm. En este apartado, Honda sólo avanza que su combinación con el chasis

de aluminio de sección rectangular da lugar a un bajo centro de gravedad que garantiza estabilidad y precisión en carretera, así como equilibrio y agilidad en ciudad.

Lo que sí es nuevo es el sistema de au-dio surround-sound de 80 vatios, con seis altavoces, que permite conectar un iPod, un iPhone o un pen drive USB para disfrutar en marcha de archivos musicales Mp3, WMA y AAC. Asimismo, la Gold Wing estrena nave-gador, totalmente integrado y con una panta-lla más brillante, que adopta un receptor de última generación para garantizar una mayor sensibilidad de recepción y una navegación más fiable.●

El 90 aniversario de la firma italiana ha traído consigo, entre otros, la puesta al día de una de sus grandes ruteras.

Una gran rutera


MOTOR

Con el propulsor bicilíndrico en V a 90 grados como una de sus gran-des señas identitarias (por otra parte, pilar básico en la impulsión

del resto de la gama), la Guzzi Norte 1200 GT 8V, una de las apuestas más ruteras de Moto Guzzi, se pone al día en 2011 al hilo del 90 aniversario de la marca.

El citado motor, participado por las Stelvio y Griso, va situado en posición longitudinal y está dotado de refrigeración por aire. Desplaza

1.151 cc e incorpora culata multiválvulas Quat-trovalvole (en total 16 válvulas). De cuatro tiem-pos, rinde 102 CV y 100 Nm (éste a 5.500 rpm, por las 7.000 del primero), y cuenta con un nue-vo y único árbol de levas ideado para reducir vibraciones. Además, la moto monta cambio de seis marchas y transmisión secundaria median-te cardan, radiador de aceite en posición frontal (mejora la refrigeración del cuerpo mecánico) y nuevo silencioso de escape destinado a supe-rar, junto a otros, la normativa EU 3.

‘Vestimenta’ de nuevo cuñoLa Norge 1200 GT 8V mantiene el chasis de doble cuna en acero, con una parte ciclo a base de horquilla invertida anterior (con bote-llas de 45 mm de diámetro regulables en pre-carga) y monobrazo trasero con amortigua-dor ajustable en precarga y extensión, ésta a través de un pomo tapado pero accesible y fácil de manipular. Por su parte, los frenos (Brembo) están conformados por sendos dis-cos delanteros de 320 mm más otro simple


Moto Guzzi NorGe 1200 Gt 8Vtrasero de 282, y agregan sistema antiblo-queo ABS Continental de última generación y excelente calibración. Por cierto, la moto pisa sobre cubiertas 120/70 y 180/55, siempre so-bre llanta 17.

Uno de los puntos más destacados de la Norge 1200 GT 8V es su carenado, comple-tamente nuevo, moderno, llamativo, caracte-rizado por la mayor protección aerodinámica que ejerce sobre piloto y acompañante y, simultáneamente, por su mayor capacidad

para disipar calor procedente de la mecáni-ca sin molestar al pasaje. Incluye además un efectivo parabrisas regulable en altura, aun-que para moverlo hay dos botones (no par-ticularmente accesibles, y además situados uno por piña) para subirlo y bajarlo. Un tercer mando permite discurrir por las diferentes pantallas del ordenador de viaje incorporado a la instrumentación (no lleva reloj de refrige-ración mecánica).

Por lo que toca a la iluminación, se enco-

mienda a dos grupos ópticos (en total cuatro faros) y a una tulipa trasera translúcida con tecnología LED. Nuevo asiento (a 810 mm del suelo) y sendas maletas (de cierre común al contacto), perfectamente integradas y tipo GT, completan un exclusivo y efectivo con-junto que puede aderezarse con opciones de interés, como el voluminoso top case que se puede apreciar en las imágenes, ideal para largos desplazamientos. Más información en www.moto-guzzi.com.●

TECNOLOGÍA


TAG HEUER LINK

Hablar de TAG Heuer es hacerlo de una firma relojera cuya exce-lencia está fuera de toda duda. Ahora, a modelos tan exclusi-

vos como el Mikrotimer Flying 1000 o Carre-ra Mikrograph suma una nueva propuesta que, a buen seguro, hará las delicias tanto de sus clientes habituales como de aque-llos que siempre han sentido fascinación por su productos: su primer smartphone.

Como no podía ser de otra manera, el Link se presenta en un envase sobrio y ele-gante que, como guiño a la marca, luce una

corona similar a la de un reloj en uno de sus flancos. En cuanto a sus características, está equipado con sistema operativo Android 2.2 Froyo, pantalla de 3,5 pulgadas –con resolu-ción de 800 x 480 píxeles-, 256 Mb de RAM, memoria interna de 256 Gb, tarjeta SD de hasta 8 Gb, Bluetooth, Wi-Fi, conectividad 3G, cámara de 5 megapíxeles con autoen-foque, etc. Además, garantiza una autono-mía de once horas para la reproducción de archivos musicales y permite descargar en torno a 250.000 aplicaciones.

Sin duda, es una completa dotación de

serie que, en cualquier caso, no justifica su precio, ya que el del Link parte de 4.700 euros. Entonces, ¿qué hace que sea tan ex-clusivo? Pues, además de lucir el logotipo de TAG Heuer –y eso se paga-, los materia-les que emplea. Para empezar, acero inoxi-dable resistente a la corrosión y con nulas reacciones alérgicas.

Y, ya puestos, también puede adquirirse con revestimientos de cuero, oro blanco o rosa de 18 quilates, titanio, caucho, carbo-no, piel de cocodrilo, becerro o lagarto y diamantes. ●

TAG HEUER LINK

Conectividad exclusivaTAG Heuer lanza un ‘smartphone’ que puede personalizarse con oro, piel de cocodrilo e incluso diamantes. Su precio: desde 4.700 euros.


TECNOLOGÍA


Elegante compañeroSobresale por diseño, movilidad y actitud. Su pantalla de 13 pulgadas parece de 14. Su procesador Intel Core se ocupa del resto.

El diseño en aluminio pulido del nuevo Eas-yNote NX (con precios recomendados desde 599 euros) alberga una pantalla de alta definición de 13 pulgadas sin bordes

que brinda la legibilidad de una de 14. Con un peso de 2,2 kg y un compacto formato, el EasyNote NX garantiza movilidad y confort a partes iguales. La atención a todos sus detalles se percibe en aspec-tos como el reposamanos de aluminio, el panel táctil infinito, el área de señalización sin bordes un 30% más grande... Los bordes curvados 3D y el teclado chiclet garantizan, a su vez, ergonomía y diseño, mientras que sus teclas de función de un solo clic, iconizadas convenientemente en las teclas Fn, ase-guran acceso instantáneo a las principales funcio-nes multimedia.

Dotado de altavoces Dolby Home Theater y uni-dad óptica multimedia, asegura una experiencia de vídeo y audio optimizadas. Su puerto de salida HDMI consiente así disfrutar de películas Full HD, mientras que el software Adobe Photoshop Elements 9 hace de la edición y compartición fotográfica un juego de niños. Gracias a su puerto USB 3.0, que se añade a otros dos USB tradicionales, la transferencia y com-partición multimedia es diez veces más rápida que antes en su disco duro de hasta 750 GB.

Nueve horas de autonomíaDotado de la segunda generación de procesadores Intel Core, se beneficia además de la gran autono-mía que consigue la batería PowerSmart integrada: hasta nueve horas de movilidad sin cables. Precisa-mente, la tarjeta gráfica NVIDIA GeForce GT540, con 1 GB de memoria de vídeo y tecnología Optimus, op-timiza la vida útil de la batería al tiempo que ofrece un extraordinario rendimiento visual. Por su parte, la protección antivirus y las aplicaciones MyBackup 2.0 ayudan a mantener a salvo los datos introducidos.

Videochats de alta calidad, grabación o duplica-ción son tareas sencillas a partir de su cámara web de alta definición y 1,3 Mpx con grabación A/V HD. También disfrutar de redes sociales como Facebook, YouTube o Flickr es fácil gracias a la exclusiva apli-cación Packard Bell Social Networks.

Por cierto, el EasyNote NX permite cargar dis-positivos móviles como el teléfono a través de sus puertos USB, incluso sin encenderlo y manteniendo el contacto. Wi-Fi y Bluetooth 3.0 opcional completan sus posibilidades. ●

Packard Bell easyNote NX

33

Uno de los tablet de moda, con precios entre 499 y 699 euros, llega a España en formatos de 16, 32 y 64 GB.

El complemento ideal

BlackBerry PlayBookTECNOLOGÍA


Mide 130 mm alto, por 194 de ancho y sólo 10 mm de grosor, y pesa 425 gramos. Son parte de las credenciales de la nue-

va propuesta de Blackberry para la parcela tablet, un sofisticado producto con pantalla táctil LCD de 7 pulgadas de alta resolución WSVGA 1.024x600 dotado de prestaciones profesionales de alto rendimiento.

Su procesador de doble núcleo y 1 Ghz le permite una imponente velocidad en la ejecución de programas y tareas. Por otra parte, disfruta del multiprocesador simétrico y 1 GB de RAM, además de tecnología QNX para conexión a Internet y capacidad simul-tánea multitarea en tiempo real. También de

acelerómetro, sensor de movimiento de seis ejes (giroscopio), brújula digital (o magnetó-metro), puerto micro USB y función GPS.

Rápida navegaciónLa PlayBook de Blackberry permite una rá-pida, intuitiva y confortable navegación, en versión móvil y a escala reducida. Es com-patible con Adobe Flash 10.1 y disfruta de soporte integrado para HTML 5. También ofrece presentaciones nítidas sin alterar la calidad del texto, los gráficos o los vídeos.

Su conexión inalámbricamente con smar-tphone BlackBerry permite acceder en tiempo real a correo electrónico, calenda-rio, libreta de direcciones, lista de tareas y

Documents To Go y BBM, utilizando Black-Berry Bridge BlackBerry PlayBook con Wi-Fi 802.1 a/b/g/n; es compatible con Bluetooth 2.1+EDR.

Cuenta con cámara frontal de alta defini-ción 1080p de 3 Mpx y con cámara poste-rior de alta definición 1080p de 5, y agrega altavoces y micrófonos estéreo, vídeo de gran nitidez, salida de vídeo H.264, MPEG4 y WMV HDMI, puerto micro HDMI para re-producción 1080p, Music Store de 7 Digital y aplicación BlackBerry Podcast. Por último, su entorno de desarrollo rápido es compati-ble con POSIX OS, SMP, Open GL, WebKit, Adobe Flash y Adobe Mobile AIR.Más información en www.blackberry.es ●

AVIONES

El singular diseño del P.180, un bimotor de fabricación italiana producido por Piaggio Aero a partir del tesón y el empuje de un grupo de inversores capitaneados por el hijo del mismísimo Enzo Ferrari, Piero Fe-rrari, sitúa los planos en la parte central trasera, cerca del techo. Los acompaña de un estabilizador horizontal doble fijado a la parte frontal y otro similar sobre el timón de cola en forma de ‘T’, lo que permite una gran sustentación. Además, fija sus dos motores en configuración de empuje, con las hélices hacia atrás.

Puesto a punto en túneles del viento de Italia y Estados Unidos, el proyecto, original de 1980, fue desarrollado junto a Learjet, que sin lugar a dudas dejó impreso su sello estilístico. Sin embargo, aquel acuerdo no fructificó y finalmente fue desarrollado por Piaggio Aero en solitario.

El primer prototipo voló en 1986 y reci-bió la certificación cuatro años después. La aeronave tiene una longitud de 14,4 metros y una envergadura de 14 metros, con una altura de cuatro metros y una superficie alar de 16 metros cuadrados. Con un precio unitario estimado en 5,3 millones de euros (según configuracio-nes) y una flota en servicio próxima a las

El P.180 tiene un precio de aproximadamente 5,3 millones de euros. Aproximadamente 180 unidades, entre la primera generación del modelo y su ul-terior evolución, se mantienen actualmente en servicio. La sección del fuselaje, no cons-tante, es garante de un 20% de su sustentación en vuelo.


180 unidades, el P.180 admite una carga útil de 907 kg con un peso máximo al des-pegue de 5.239 kg.

Su doble planta motriz Pratt&Whitney Ca-nada PT6A-66 asegura una potencia com-binada de 1.724 CV, suficientes para volar a un máximo de 395 nudos (732 km/h), con un crucero de 320 (593 km/h) y un techo de servicio de 12.497 metros (41.000 pies). Su alcance es de 2.592 km, de modo que por ejemplo enlaza sin escalas la mayoría de destinos intraeuropeos. De hecho, la escudería Ferrari de Fórmula 1 posee uno para traslados VIP de este tipo, incluidos los de sus pilotos Fernando Alonso y Felipe Massa.

La cabina, con un diseño de sección de fuselaje no constante (según Piaggio responsable de hasta el 20% de la sus-tentación en vuelo) tiene una longitud de 4,45 metros y una altura de 1,75, con 1,85 metros de anchura. Según la configuración solicitada por el cliente (muchos de ellos fuerzas armadas, de fronteras y policiales), el P.180 admite a ocho o nueve pasajeros, y puede ser operado por uno o dos pilotos. Ideal para viajes de corto y medio alcance, disfruta de un sibarita interior.Más información en www.piaggioaero.com ●


Peculiar como pocas, esta fiable y rápida aeronave turbohélice admite a un máximo de nueve

pasajeros con una tripulación de uno o dos miembros.

Distinto a todo lo visto

Piaggio P.180 avanti

La cabina del avión por excelencia de Piaggio Aero admite a 8 o 9 pasajeros, según configura-

ciones. Su altura, de 1,75 metros, casi permite ponerse de pie a la mayoría de usuarios, que

disfrutarán de una anchura próxima a los dos metros y de una longitud de casi cuatro y medio.

La operación del P.180 es factible con uno o dos pilotos. El empuje de su doble planta motriz Pratt&Whitney Canada PT6A-66 garantiza rápidos enlaces en saltos de corto y medio alcance, con cruceros máximos de casi 2.600 km. El factor aerodinámico es una de sus principales apuestas esenciales.

Esta súper lanzadera sueca tipo tender permite una máxima próxima a los 50 nudos, gracias a su triple planta Volvo IPS 600.

Tecnología de vanguardia

NÁUTICA

Cuando Windy Boats y Hans Jor-gen Johnsen unieron fuerzas bajo impronta Ed Dubois el re-sultado tenía que ser realmente

especial. Así lo demuestra la contundente lancha SR52 Blackbird Dubois, una impre-sionante súper tender de 16,10 metros de eslora desvelada en el Salón Náutico Inter-nacional de Cannes de 2010.

Desarrollada en las instalaciones que Windy Boats Hi Tec posee en Vastervick (Suecia), la SR52 Blackbird Dubois se aprovecha de la más moderna tecnología de modelado por inyección de vacío que aseguran un casco tan ligero como robusto, bajo consumo y alto rendimiento.

La embarcación se sirve de una triple planta Volvo IPS 600 (una central y dos más

a babor y para mejorar equilibrio, la suavi-dad de transmisión y el rendimiento), con una potencia conjunta de casi 1.500 CV. Con una velocidad máxima de 46 nudos y un crucero de 40, asegura un alcance de 450 a 480 millas náuticas.

EspaciosidadSu agraciado pasaje disfruta de una in-édita experiencia a bordo, comenzando por el centralizado puente de mando, con triple sillón independiente, instrumenta-ción de alta calidad, progresivo timón y gran estabilidad direccional. La cubierta se completa con tres filas de butacas ta-pizadas en rojo (en claro contraste con la negra tonalidad del casco) beneficiadas por un eficaz hard-top para ocultarse de

la dureza solar en las horas más críticas.Una manga de 4,5 metros supone una

excepcional anchura y una generosa cubierta de baño a popa (perfecta para almorzar, tomar a apoyarse a la hora de bucear y nadar) y paseo íntegramente cu-bierta de fina madera de teca. A su vez, el dispositivo de amarre queda completa-mente camuflado y fuera de la vista cuan-do no se usa. Ya en la cubierta inferior, área de descanso con litera doble y doble cama individual.

Ideada para llamar la atención allá donde vaya, la SR52 Blackbird Dubois es a buen seguro uno de los lanzamientos más interesantes de la década en su ti-pología.

Más información: www.windy.no.●


vidapremium magazine XX

Windy dubois sR 52 blackbiRd

Desarrollada conjunta-mente por Gucci, Riva y

la Officina Italiana Design, exhibe interiores a base

de madera de caoba y piel de color blanco con la

inscripción Guccissima.

Ubicado en la elitista Costa Azul, el Sezz Saint-Tropez de la cadena Design Hotels combina exclusividad y respeto por el medio ambiente.

Lujoecológico

DESTINOS


HOTEL SEZZ SAINT-TROPEZ

La Costa Azul siempre ha sido un referente de exclusivi-dad y lujo. Ahora que los tiempos cambian y vivimos en una época en la que prima la sostenibilidad, los esta-blecimientos hoteleros procuran ofrecer espacios que,

sin perder encanto y elitismo, sean respetuosos con el medio ambiente.

Ese es el caso del hotel Sezz Saint-Tropez, perteneciente a la cadena Design Hotels y ubicado en lo que antaño fue un en-clave frecuentado por pescadores. Para abordar este proyecto se ha recurrido al interiorista Christophe Pillet y al reconocido

hotelero Shahé Kalaidjian y se ha prestado especial atención a detalles como el agua, el reciclaje o a distintas soluciones de ahorro energético. El objetivo: ofrecer un servicio de auténtico lujo al tiempo que se cuida el entorno.

El hotel Sezz Saint-Tropez está situado en un enclave natural y posee más de una treintena de habitaciones y bungalows de es-tilo típicamente provenzal. Además, la oferta del establecimiento incluye una amplia recepción, el champagne-bar Dom Pérignon, el restaurante Colette –dirigido por el chef Pierre Gagnaire- y, cómo no, un área de spa para relajarse y desconectar. ●


Un maridaje premium de uva y agave azul da lugar a uno de los mejores tequilas del planeta, en variedades Reposado, Añejo y Blanco.

Premio a la calidad

Tequila excelliaBEBIDAS


Jean-Sébastien Robiquet, creador de la mar-ca y destilador, y Carlos Camarena, recono-cido maestro tequilero, son los artífices de un producto de alta calidad que ha sido pre-

miado en uno de los concursos más prestigiosos.Dos culturas y tres regiones diferentes se unen en

el proceso de elaboración: el agave azul procedente de Los Altos (Jalisco, México) es recortado a mano y cocido lentamente en los tradicionales hornos de piedra y ladrillo, luego se extrae el líquido aromáti-co de la planta y se fermenta en barricas Grand Cru Sauternes, utilizadas previamente para elaborar un Vintage, y en barricas de cognac, aportando ambas características muy diferentes. El proceso acaba con una doble destilación en alambiques de cobre.

El extraordinario saber hacer de Excellia ha tenido su reconocimiento en la San Francisco World Spirits Competition, donde se ha alzado con la medalla de oro con Excellia Blanco y doble medalla de oro en las versiones Añejo y Reposado, con lo que se con-vierte en el mejor tequila del mundo, según la prensa especializada y expertos catadores que componían el jurado de una competición en la que participaban 1.106 productos de 60 países. ●

TALLER ESPECIALIZADO LÍDER EN CAMBIOS AUTOMÁTICOS

C/ Laguna, 20 - Polígono Industrial Urtinsa. 28923 Alcorcón (Madrid). e-mail: [email protected]

www.auto-matic.es - Tel.: 91 644 44 22

l Reconstrucción de cajas de cambio automáticas. l Reconstrucción de convertidores. l Gran stock.l Servicio de recogida y entrega gratuito en Península. l Servicio de grúa en Península a precios muy competitivos.

l Modernas instalaciones con maquinaria de última generación y profesionales altamente cuali�cados.

l Trabajamos con todas las marcas y modelos de cajas automáticas: Multitronic, Tiptronic, DSG, Secuenciales...

Garantía de 12 mesessin límite de kilometrajeGarantía de 12 mesessin límite de kilometrajeGarantía de 12 mesessin límite de kilometraje

AUTOMATIC 183 MAQ.3 2 28/01/11 13:38

PEUGEOT 508 SW

www.peugeot.es

Gama 508: Consumo mixto (L/100 km): entre 4,4 y 7,3. Emisiones de CO2: entre 115 y 169.

Nuevo Peugeot 508 SW. Quality time.

Los palos de golf, el portatrajes, el ordenador portátil, la chaqueta, el móvil... Porque tu día a día está bastante completo, te presentamos el nuevo Peugeot 508 SW equipado para tu vida personal y tu vida profesional: navegador con kit manos libres Wip Nav Plus, arranque manos libres, Head Up Display, climatizador cuadrizona, motorización HDi Blue Lion, portón trasero con cierre motorizado, techo de cristal panorámico y una capacidad de maletero de 560 l. Te sobrará el espacio.

Más espacio para ti. Más espacio para todo lo demás.

Atención al cliente 902 366 247

CAPTURA ESTE CÓDIGOCON TU MÓVIL GRATUITAMENTE Y PODRÁS SOLICITAR UNA PRUEBA EXCLUSIVA DEL MODELO.

VidaPremium_210x297+5.indd 1 16/05/11 11:07