CENTAR ZA OBRAZOVANJE ODRASLIHEX CATHEDRASplit, Bihaka 2 A

Seminarski rad:PRIJEVOZ TERETATema:TAHOGRAF

Mentor: Uenik: Jure Vrsalovi Voza motornog vozila

Split, svibanj 2015.SADRAJ1. UVOD..22. TAHOGRAF.....3 2.1. VRSTE TAHOGRAFA.33. ZAKONSKA REGULATIVA.44. IZVODI IZ ZAKONA RH O TAHOGRAFIMA U TRANSPORTU55. ZAKLJUAK7LITERATURA..8

1. UVODTahograf je ureaj koji najmanje osigurava zapis brzine i prijeenog puta vozila.On nam daje uvid koliko je voza vremena proveo u vonji, i po kojoj brzini to ini osnovne informacije koje tahograf prua.U primjeni su analogni i digitalni tahograf ureaji, a u novije vrijeme zbog lake i sigurnije primjene se koriste digitalni tahograf ureaji.

2. TAHOGRAF

Pod pojmom tahograf podrazumijeva se :

Nadzorni ureaj (euro tahograf) - ureaj koji osigurava upis vremena vonje lanovima posade vozila, vremena provedenog u obavljanju profesionalne aktivnosti koja ne spada u upravjanje vozilom, vremena odmora, brzine kretanja vozila i prijeene udaljenosti vozila, Zapisni list je dio u tahografu ili nadzornom ureaju koji mora imati tipno odobrenje na kojem pisaljka tahografa ili nadzornog ureaja neprekidno pie podatke koji moraju ostati trajno zapisani.2.1. VRSTE TAHOGRAFAPostoje dvije vrste tahografa: Stariji, analogni tahografi, koji podatke o radnim aktivnostima, brzini i prijeenim kilometrima biljee na tzv. taholistie - obrasce krunog oblika koje vozai umei u tahograf u vozilu Noviji, digitalni tahografi, koji podatke spremaju na digitalne pametne kartice - svaki voza u za to ovlatenoj instituciji moe kupiti svoju identifikacijsku digitalnu karticu i koristiti je kod vonje vozila s digitalnim tahografima

Slika 1: Analogni tahograf3. ZAKONSKA REGULATIVA

Zakon o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i ureajima za biljeenje u cestovnom prometu propisuje osnovna pravila za koritenje ureaja za biljeenje aktivnosti vozaa - tahografa.

Zakon dozvoljava koritenje analognih i digitalnih tahografa - analogni tahografi jo uvijek dominiraju obzirom na starost voznog parka, dok su digitalni tahografi obavezni u svim novim vozilima, registriranim prvi put od 1.1.2009. nadalje.

Kao to svi vozai znaju, analogni tahografi biljee informacije o aktivnostima (vonja, ostali rad, spremnost, odmor) na analogne tahografske listie - krune listie na koje se runo upisuje poetno i zavrno stanje kilometer sata te vrijeme poetka i zavretka vonje, dok tahograf kruno biljei status/aktivnost i druge informacije (brzina vonje, preeni kilometri).

Za koritenje digitalnih tahografa, ovlatena pravna osoba izdaje jedinstvene identifikacijske memorijske kartice svim vozaima - tzv. kartice vozaa. Kod koritenja digitalnog tahografa voza svoju karticu mora umetnuti u ureaj i od tog trenutka do vaenja kartice, ureaj biljei sve bitne parametre vonje na samu karticu.

4. IZVODI IZ ZAKONA RH O TAHOGRAFIMA U TRANSPORTU

3. Nova vozila koja se prvi put registriraju u Republici Hrvatskoj nakon 1. sijenja 2009., ija je najvea doputena masa s prikljunim vozilom vea od 3.5 t te autobusi konstruirani ili trajno prilagoeni za prijevoz vie od devet putnika, ukljuujui i vozaa, moraju imati ugraen tahograf u skladu s prilogom I.B Uredbe Vijea (EEZ) br. 3821/85.Znaenje pojmova:Analogni tahograf je ureaj u cestovnom prometu za biljeenje brzine i preenog puta, kao i vremena rada i odmora gdje se podaci zapisuju na tahografski listi na kojem vrh pisaa ostvaruje zapis mehanikim pritiskom na tahografski listi, a koji omoguava biljeenje podataka za jedan dan;

Slika 2: Analogni tahografDigitalni tahograf je ureaj u cestovnom prometu za biljeenje brzine i preenog puta, kao i vremena rada i odmora, gdje se podaci zapisuju u radnu memoriju i memorijsku karticu, a koji omoguava pohranjivanje podataka za period od 365 dana;

Slika 3: Digitalni tahograf

Dnevni odmor je dnevni period tokom kojeg voza moe slobodno raspolagati svojim vremenom, a obuhvaa "redovni dnevni odmor", "podijeljeni dnevni odmor" i "skraeni dnevni odmor":1) Redovni dnevni odmor je neprekinuti period odmora od najmanje 11 sati;2) Podijeljeni dnevni odmor je dnevni odmor koji se koristi u dva dijela, od kojih jedan neprekidni period od najmanje tri sata i drugi neprekidni period od najmanje devet sati;3) Skraeni dnevni odmor je neprekinuti period odmora od najmanje devet sati, ali manje od 11 sati;Dnevno vrijeme vonje je ukupno akumulirano vrijeme vonje izmeu kraja jednog dnevnog odmora i poetka sljedeeg dnevnog odmora ili izmeu dnevnog odmora i sedminog odmora, kao i izmeu sedminog odmora i dnevnog odmora;Memorijska kartica je prenosni ureaj za prenoenje i pohranjivanje podataka

Slika 4: Kartica vozaa5. ZAKLJUAK Koritenje tahograf ureaja je obavezno u transporta robe i putnika u unutarnjem tako i u vanjskom prometu.Sam ureaj nam daje sve potrebne podatke o eksploataciji vozila, odnosno tehnikim parametrima pri koritenju vozila kao to su brzina, vrijeme prijevoza, duina puta, kao i podatke o svim zaustavljanjima,odmorima i sl.

Potivanje zakona u ovom vidu prometovanja je nuno jer se lako moe doznati da li je voza prestupio zakon,samim uvidom kontrolnog listia iz analognog tahografa a tako i sa kartice digitalnog tahografa.

U meunarodnom transportu se susreemo sa znatno detaljnijom zakonskom regulativom o koritenju ovog ureaja u saobraaju, a sa time i vee kaznene mjere u sluaju nepotivanja zakona.

LITERATURA

Internet:http://www.wikipedia.comhttp://www.google.hrhttp://narodne-novine.nn.hr08