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TAIWAN ENVIRONMENTAL PROTECTION UNION NEWSLETTER 台灣環境 雙週刊 第三十四期 2010/10/22 社務委員:王俊秀 鍾寶珠 林明生 張捷隆 童肇倡 鄭武雄 蔡嘉陽 張子見 陳椒華 謝安通 林崑山 吳培基 施信民 徐光蓉 洪輝祥 李建畿 劉烱錫 王塗發 吳麗慧 徐蘭香 劉 深 葉呂華 陳香育 李澤田 張長義 高成炎 吳美香 游明信 郭德勝 陳顯茂 發行所:台灣環境保護聯盟 發行人:王俊秀 總編輯:李卓翰 行政編輯:林穗筑、陳逸芳 地址:100台北市汀洲路三段107號2樓 電話:02-23636419 傳真:02-23644293 email:[email protected] 雜誌紙類行政院新聞局出版事業登記證:局版台誌第7988號「中華郵政台北雜字第1374號執照登記為雜誌」交寄 郵資已付 北字第 郵局許可證 4328 公民行動:總統府與監察院抗議紀實 德不孤必有鄰邦!狗不停吠必有迴響! 懸崖勒馬 10/1,熱鬧的凱達格蘭大道,不約而同的來了三個團體,我們都是為了展現公民意志,維護後代的 生存權而走上街頭。 台灣民主的可貴在於:表達意見的自由、多元的民間力量(雖然民間的NGO尚不夠茁壯)。 我們以呼籲總統『懸崖勒馬』。落實愛台12項建設的:自然海岸復育新生政策。要求『停建台26 線』,搶救最後的海岸線,發出第一砲(請繼續大力連署停建台26線,展現公民老闆意志)。接著是台東 反對美麗灣被BOT給財團,違反環評程序,違法給建照為訴求。第三的團體是來自雲林的蚵農,以反對 將2000公頃濕地開發為國光石化到凱道抗議。 多虧北部的環保團體聲援,許多老朋友再次在街頭相遇,好多人還帶自己的下一代來參與抗議行動 ,這種情景,讓我備感溫馨。學習不只是在教室而已。尤其是,為了台灣人共同的環境資產,下一代的 地址:100台北市汀洲路3段107號2樓 電話:02-23636419 傳真:02-23644293 email:[email protected] 台灣全島海岸線幾乎都已闢建公路,跨越屏東-台東2縣的旭海安朔段(位於台26線道路),也是阿朗 壹古道所在地,擁有美麗自然海岸線風光,也是綠蠵龜可上岸產卵、椰子蟹等生物棲息的生態美地 。卻可能被闢建公路,屆時原本原始未經破壞的自然海岸將被堆置消波塊、陸上生態也會遭受破壞 。屏東環保聯盟10月1日北上總統府、監察院陳情,眾多環保團體加入聲援,就是希望能夠保留住 僅存少數「台灣最後的自然海岸線」。 文 / 屏東環保聯盟理事長 洪輝祥

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Page 1: TAIWAN ENVIRONMENTAL PROTECTION UNION NEWSLETTER 台灣 … · taiwan environmental protection union newsletter 台灣環境 雙週刊第三十四期 2010/10/22 社務委員:王俊秀

TAIWAN ENVIRONMENTAL PROTECTION UNION NEWSLETTER

台灣環境雙週刊 第三十四期 2010/10/22

社務委員:王俊秀 鍾寶珠 林明生 張捷隆 童肇倡 鄭武雄 蔡嘉陽 張子見 陳椒華 謝安通 林崑山 吳培基 施信民 徐光蓉 洪輝祥 李建畿 劉烱錫 王塗發 吳麗慧 徐蘭香 劉 深 葉呂華 陳香育 李澤田 張長義 高成炎 吳美香 游明信 郭德勝 陳顯茂 發行所:台灣環境保護聯盟 發行人:王俊秀 總編輯:李卓翰 行政編輯:林穗筑、陳逸芳 地址:100台北市汀洲路三段107號2樓 電話:02-23636419 傳真:02-23644293 email:[email protected]雜誌紙類行政院新聞局出版事業登記證:局版台誌第7988號「中華郵政台北雜字第1374號執照登記為雜誌」交寄

國 內

郵 資 已 付

北字第 號

郵局許可證

4328

公民行動:總統府與監察院抗議紀實德不孤必有鄰邦!狗不停吠必有迴響!

懸崖勒馬10/1,熱鬧的凱達格蘭大道,不約而同的來了三個團體,我們都是為了展現公民意志,維護後代的

生存權而走上街頭。

台灣民主的可貴在於:表達意見的自由、多元的民間力量(雖然民間的NGO尚不夠茁壯)。

我們以呼籲總統『懸崖勒馬』。落實愛台12項建設的:自然海岸復育新生政策。要求『停建台26線』,搶救最後的海岸線,發出第一砲(請繼續大力連署停建台26線,展現公民老闆意志)。接著是台東反對美麗灣被BOT給財團,違反環評程序,違法給建照為訴求。第三的團體是來自雲林的蚵農,以反對將2000公頃濕地開發為國光石化到凱道抗議。

多虧北部的環保團體聲援,許多老朋友再次在街頭相遇,好多人還帶自己的下一代來參與抗議行動,這種情景,讓我備感溫馨。學習不只是在教室而已。尤其是,為了台灣人共同的環境資產,下一代的

地址:100台北市汀洲路3段107號2樓 電話:02-23636419 傳真:02-23644293 email:[email protected]

台灣全島海岸線幾乎都已闢建公路,跨越屏東-台東2縣的旭海安朔段(位於台26線道路),也是阿朗壹古道所在地,擁有美麗自然海岸線風光,也是綠蠵龜可上岸產卵、椰子蟹等生物棲息的生態美地。卻可能被闢建公路,屆時原本原始未經破壞的自然海岸將被堆置消波塊、陸上生態也會遭受破壞。屏東環保聯盟10月1日北上總統府、監察院陳情,眾多環保團體加入聲援,就是希望能夠保留住僅存少數「台灣最後的自然海岸線」。

文 / 屏東環保聯盟理事長 洪輝祥

Page 2: TAIWAN ENVIRONMENTAL PROTECTION UNION NEWSLETTER 台灣 … · taiwan environmental protection union newsletter 台灣環境 雙週刊第三十四期 2010/10/22 社務委員:王俊秀

地址:100台北市汀洲路3段107號2樓 電話:02-23636419 傳真:02-23644293 email:[email protected]

未來,實在需要我們這一輩人更負責任的決定。否則以公路將台灣包覆成『堡島』,絕對是一場大災難,也象徵這一代人思惟的貧瘠。

環島公路的生態惡夢台灣唯一熱帶半島(恆春半島),在1983年

成立第一個國家公園時,還有17種較大型哺乳類動物。但是以生態環境保育為宗旨的國家公園設立至今,卻只剩下7種。原因很簡單:道路帶來的干擾與開發,讓動物棲地消失。

你到墾丁看看,道路綿密到不行,想到哪裡,道路就帶你到哪裡,這是哪們子的國家公園?

這樣還不夠,海上的飆車族,更是兇悍,警察也睜一眼閉一眼。

公路成樹枝般的成長這樣還不夠,最好是貫通台26線,讓沿線的土地增值:蓋大飯店、別墅、渡假中心。讓原本大多單

線、少數雙線道的屏199線、屏200線、台26線,馬上拓寬成四線道。這樣就好方便歐!未來,當地的民意代表、行政主管,一定會以『民意為依歸』,為更多有力人士,增開產業道路,方便連接到有力人士的農地、山坡地,這樣他們就可以開民宿、蓋別墅囉了!真是一場沒有成本的煉金術阿!只是成本為下一代的永續資源罷了!

道路殺手(ROAD KILLS):依生態原則,每平方公里棲地內,如果道路長度不到0.5公里,對生態的影響約只剩1/2。

道是如果道路長到一公里,可以將棲地切割一半,則野生動物只剩下原來的1/4。

而一旦公路總長為2公里以上,棲地即無法維繫了。

目前恆春半島面積約為360平方公里。而半島道路總長度(只計超過4米以上者),大約有250公里了。如果連4米下的產業道路也算進去,恐怕早已超過360公里了。

萬一台26線貫通,保證未來十年內,上述所有道路都將拓寬、高度成長,別墅、飯店林立。

這也解釋為何墾丁國家公園只剩7種哺乳類動物的原因了。近期陸蟹下海產卵。許多陸蟹成為車下亡魂,無法下海產卵,國家公園還標榜:人為管制來當成保育的政績呢!真是夠了!

在有話好說節目裡,公路總局還大言不慚:會將生態廊道做好!請問:為何現有台26線的路段,都沒有一條生態廊道成功,還憑甚麼說他們可以做好?只不過是『官字兩個口罷了』!

到總統府與監察院的陳情、糾舉內容,倒像是進行儀式般,實在乏善可陳,不過是行禮如儀罷了!我就不浪費大家的眼力!

屏東與台北的小朋友宣讀兒童保護海洋宣言!大人不能不省思!

至監察院陳情。

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結語:感激107個民間團體,2082位公民朋友的連署。我們在向總統府陳情時,特別附上各位的大名與真

誠的留言內容。希望府內的僕人真的有看有見!

說真的,我參加無數的連署,各位對阿塱壹的留言與守護,還是第一次讓我一篇篇閱讀的。那種感動,有如自己內心一再被共鳴到,難以止息。就像聆聽古道上的石鼓音一般。浪濤撫慰著旅人疲憊的心!

德不孤必有鄰邦!狗不停吠必有迴響!好感動,同時2082隻狗對著亂馬狂叫!如果每隻狗再影響10隻狗,我們一定可以讓火車停下來,因為前路已斷!

連署訴求:停建台26線,搶救最後自然海岸線的理由

阿朗壹古道是全台極為罕見,兼具自然與文化價值的一段自然文化遺產,政府有義務為下一代留下這珍貴的寶藏,可依照文資法將這段古道申請成為文化歷史遺產,而農委會可將而海岸線特殊的地質(山海緊鄰、岩岸、沙灘、礫灘、珊瑚礁、亂石海岸、砂岩、岩體褶皺)、地景(南田石、海崖、乾溪、砂丘)申請為台灣的自然遺產,藉以保護這段全台絕無僅有的最後自然海岸線。

每一個保護自然海岸的理由都無可取代、無比重要,我們主張:

一、留下阿朗壹的文化資產阿朗壹古道舊稱琅嶠卑南古道,從台東卑南到恆春琅嶠十八社,見證台灣族群千年的遷移史,是台灣最早且尚存完整的古道,原住民往返前後山、清人圍剿朱一貴之亂的餘黨、英人泰勒記遊、牡丹社事件潘文杰斡旋、二戰末期日軍炸毀等歷史歷歷在目。

二、保護台灣島椰子蟹、綠蠵龜最後棲息地在環境影響評估報告書中『缺席』的我國唯一保育類甲殼動物:椰子蟹,在去年的台灣全記錄中被記錄到,中央研究院陳章波的研究也證實椰子蟹除綠島約只剩80隻外,本地為本島唯一可能的棲息地。可見本地海岸林的珍貴性對椰子蟹有多重要;屏東段尚有一段約500m的沙灘,當地耆老曾在此看過綠蠵龜上岸產卵,綠蠵龜已經是全世界瀕臨絕種的物種,目前在台灣島僅存綠蠵龜上岸產卵的地點就在阿朗壹古道。

三、南田石的國家級地質美景永世留給台灣的子民地景之美請參考照片。石鼓之籟請朋友親身體驗。

四、6條野溪天然地景對回游性魚蝦蟹無可替代

五、旭海安朔兩地的美好 不該成為廢氣與垃圾場政客習慣以民意要求為各種開發的藉口,本段的專業不被考慮,只不斷強調 當地人需要道路的便利帶來機會。一旦貫通,生態與文化資產流失,無異殺雞取卵,兩地將只得到川流不息的噪音、廢氣、與垃圾。留住生態與文化資產則是兩地最大的發展資源。

六、不應成為核廢公路?台電選擇的核廢料最終處置場三個廠址恰巧有兩個在這條路段上,牡丹鄉與 達仁鄉各獲的三千萬的探勘補償費,是一種遮羞費,或者出賣未來的封口費?這條最美麗的海岸線會成為核廢公路?

七、環島公路或者千里步道?考驗台灣的永續智慧環島公路的完成將是台灣最大的沉淪,因為這也代表台灣島與海洋決裂、生態隔離;更代表執政黨罪無可逭的奇恥,呼籲現今的執政黨莫成為台灣的公敵!千里步道的籌劃將給台灣文化靈魂一次昇華的機會,象徵台灣人與土地再一次重新集體連結。

馬總統請停建台�2�6線!宣佈保護自然海岸的決心!

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台灣再生能源發展座談會 邀請王塗發教授講述再生能源發展、現況;而99年度再生能源電能躉購費率預定於12月底前公告相關費率,影響攸關再生能源發展及業者權益,特別邀請太陽能、風力發電、生質能業者,探討國內再生能源發展的潛能、所面臨的困境、對於政府政策的建言等;以及國內再生能源政策發展現況。時間:2010年11月6日 下午2:00至5:00地點:師範大學公館校區 (台北市汀州路四段88號)線上報名網址:http://tinyurl.com/26ewjfy詳細內容請見活動網頁 http://www.tepu.org.tw/?p=2665

講座

環保綠色能源大探索-瞭解能源的來龍與去脈 您知道隨手作環保,對於地球的幫助有多大嗎? 對於地球的其他能源,您瞭解多少?崇尚自然與環保的您,期不期待與環保能源來場輕鬆的對話呢? 「環保綠能大探索」研習營共規劃『能源使用與全球暖化氣候變遷的關聯性』、『環保綠能的產生與轉換介紹及模擬器材實作』、『生活節能減碳秘訣大公開』三個主題。更特別安排參訪德商英華威在台投資的風力發電廠,讓與會者更能瞭解風力發電的演變及其作用!時間:2010年11月20日(六)(課程)、21日(日)(課程+參訪風力發電)

上課地點:南華高中 (台北市中正區汀州路三段58號)活動費用:保證金1,000元(全程參與活動將退還保證金)線上報名網址:http://tinyurl.com/24j6zqe

研習

八、道路將切斷人與土地連結的臍帶、命脈阿朗壹古道擁有全台絕無僅有的重要文化自然資產,而這些都是發展觀光生態旅遊的基礎與未來永續發展的命脈

九、留下一扇自然海岸的窗口,代表台灣人對土地謙卑對海岸懺悔留給台灣海岸一扇自然窗口,讓蓽路藍縷的生物們在台灣有永世棲息的居所,連結台灣人的海洋開拓精神與生物艱辛遷徙的傳承,彰顯政府的海洋永續政策的宏觀視野。雖然台26線的環境影響評估已過,但正也是考驗當代政治人物的智慧,能否對土地謙卑對海岸懺悔,讓這段缺口,具有無比的可能性,基於世代的正義與社會的良知,在台灣自然海岸即將淪亡的關鍵,馬總統您有此睿智做出讓後人緬懷的決定嗎?發起單位:社團法人屏東縣教師會生態教育中心執行長 朱玉璽 台灣環保聯盟屏東分會 理事長 洪輝祥連署網址:http://campaign.tw-npo.org/sign.php?id=2010092414511000

環盟需要您的支持捐款收入$500文奕升、$700林碧堯$1,000賴彥仰、郭佩宜、吳碧月、陳梅君$1,100無名氏、$1,288藍腥人藝術團隊$2,000韋淑美、$3,000張伯銓$6,300環保茶坊募款箱、$10,000林媽利$50,000禮文股份有限公司、(財)環境資源研究發展基金會

義賣收入$2,000測試器.$4,230書籍

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