Tájékoztató az M44 autóút Kecskemét – Békéscsaba szakasz előkészítéséről

2008. szeptember 16.

Varga Tibor, Csicsely Gábor NIF zrt.

Áttekintés

Mit tettünk eddig:Tiszakürt – Kondoros szakasz:• Tanulmányterv és megvalósíthatósági tanulmányok (1997-től)• Részletes Környezeti Hatástanulmány (2003-2004)• Jogerős környezetvédelmi engedély (2004)• PPP megvalósítást feltételező nemzetgazdasági vizsgálat (2004)• Engedélyezési és kiviteli tervek (2005 - 2008)• Építési engedély (kiadása folyamatban van)

Kecskemét – Tiszakürt és Kondoros – Békéscsaba szakaszok• Korábbi tanulmánytervek (2001-2002)• Tanulmányterv és Előzetes (környezeti) Vizsgálati Dokumentáció

EVD (2007-től)

A múlt…

Amin dolgozunk:Tervezés a Tiszakürt – Kondoros szakaszon:• Kiviteli és ajánlati tervek készítése.Engedélyek, engedélyezési eljárások:• Jogerős környezetvédelmi és építési engedélyekkel rendelkezünk.Területszerzés:• A kisajátítási tervek záradékoltatása, ajánlatok kiküldése,

területvásárlás.

Kecskemét – Tiszakürt és Kondoros – Békéscsaba közötti szakaszokTervezés a Tiszakürt – Kondoros szakaszon:• Tanulmánytervek és előzetes környezetvédelmi tanulmányok

elkészültek.• Társadalmi egyeztetések lezajlottak (képviselő testületek, KHEM és

KKK).Engedélyek, engedélyezési eljárások:• Előzetes környezetvédelmi engedélyezési eljárás folyamatban.

A jelen.

Ránk váró feladatok:

Tiszakürt – Kondoros közötti szakasz:• PPP finanszírozás esetén koncessziós szerződés előkészítése.• Közműkiváltások előkészítése.• Területek megvásárlása.• Régészeti leletmentő feltárások előkészítése, területek biztosítása.

Kecskemét – Tiszakürt és Kondoros – Békéscsaba közötti szakaszok• Részletes környezetvédelmi hatástanulmány készítése• Engedélyezési, kiviteli és ajánlati tervek készítése.

A jövő!!!

Az M44 kiépítése

I. Szakasz - Tanulmányterv

Nyomvonalak kijelölését befolyásoló tényezők:

• Épített környezet:lakott területek, terület és településrendezési tervek,

egyéb épített létesítmények beépítésre szánt területek, ipari területek

• Mezőgazdasági értékek:terület tulajdonviszonyai (nagytáblás, kiskert), föld

aranykorona érték, öntözött, meliorált területek• Földalatti értékek:

ásványvagyon, vízbázisok, kulturális örökségvédelmi (régészeti és műemléki) értékek

• Földfeletti természeti értékek:nemzeti park, országos természetvédelmi terület, helyi

jelentőségű természetvédelmi terület, Natura 2000, ex Lege terület, erdőterület, topográfia

A Kecskemét - Tiszakürt közötti szakasz főbb jellemzői

Megoldandó feladatok, problémák:

• Nyomvonalak kiválása: M5 vagy M8 autópályából

• Tisza-híd helye: vízügy természetvédelem

• Meglévő 44 sz. főút felhasználhatósága

A Kecskemét - Tiszakürt közötti szakasz főbb jellemzői

EVD-re benyújtott nyomvonalváltozatok és az egyes változatok főbb jellemzői

Változat Hossz Csomópontok Hidak Becsült neve km száma száma

költség miliárd

Ft

BM/BU 34,994/34,443 4 13 57,55

DM/DU 36,948/36,243 5 13 63,35

EM/EU 31,077/30,277 4 11 50,46

II. Szakasz – Kiviteli és ajánlati tervek

• Teljes hossz: 61,432 km (38+900 km sz. - 100+332 km sz.)• Tervezett külön szintű csomópontok ( 7 db )

– 40+560 Tiszakürt csp. (4633 j. út)– 49+230 Kunszentmárton nyugat csp.(442 sz. út)– 52+300 Kunszentmárton kelet csp.(44 sz. főút)– 71+100 Szarvas dél csp. (4401 j. út)– 77+835 Szarvas kelet csp. (4404 j. út)– 83+270 Csabacsűdi csp.– 95+160 Kondorosi csp. (4642 j. út)

• Tervezett felüljáró : 11 dbEbből :– csatorna híd: 7 db– vasúti híd: 2 db– Körös híd: 450 m hosszú– Dögös-Kákafoki csatorna-híd: 28 m hosszú

• Tervezett aluljáró (csomópontokon kívül): 20 db

A Tiszakürt – Kondoros közötti szakasz főbb jellemzői

• 1 db komplex (üzemanyagtöltő állomással kombinált) pihenő Szarvas térségében,

• 2 db egyszerű pihenő, Cserkeszőlő és Kardos térségében.

• 1 db útkezelői üzemmérnökség Kardos térségében.

A Tiszakürt – Kondoros közötti szakasz kiszolgáló létesítményei

Nehezítő körülmények:

• Belvizes területek töltésalapozás

• Környezetvédelmi területek NATURA 2000, Körös- ártér fokozott növény-, és madárvédelem

• Útvíztelenítés kevés befogadó

Műszaki feladatok:

• Kiviteli terv elkészítése

A Tiszakürt – Kondoros közötti szakasz főbb jellemzői

III. Szakasz - Tanulmányterv

Megoldandó feladatok, problémák:

• Békéscsaba északi vagy déli elkerülése

• Meglévő 44. sz. főút felhasználhatósága

A Kondoros - Békéscsaba közötti szakasz főbb jellemzői

EVD-re benyújtott nyomvonalváltozatok

18 km hossz

21.3 km hossz

Csomóponti látványtervek

Körös-híd

Körös-híd

Köszönjük megtisztelő figyelmüket!