taller virtual dirigido a los interesados en obtener el
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TALLER VIRTUAL DIRIGIDO A LOS INTERESADOS EN OBTENER EL REGISTRO DE PÓLIZAS DE SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL Y RESPONSABILIDAD POR DAÑO AMBIENTAL PARA LA ACTIVIDAD DE TRANSPORTE DE PETROLÍFEROS A TRAVÉS DE AUTOTANQUE,
SEMIRREMOLQUE O CARROTOLVA
TRÁMITES ASEA-00-042 / ASEA-00-043
05 DE NOVIEMBRE DEL 2020
MENSAJE DE BIENVENIDA
Ing. Felipe Rodríguez Gómez
Jefe de Unidad de Gestión Industrial de ASEA
INAUGURACIÓN
Ing. Ángel Carrizales López
Director Ejecutivo de ASEA
PONENTES
Primera parte Lic. Raúl Eduardo Jiménez Román, Jefe de Departamentode Evaluación de Gestión de Operación Integral-Seguros.
Segunda parte Lic. Diana Fernández Morales, Directora de Área de Gestiónde Garantías Financieras.
Moderadora Mtra. Nallely Manríquez Bello, Subdirectora de Evaluaciónde Seguros.
1. Las preguntas formuladas a través de las redes sociales deberán versar sobre los temascontenidos en el Taller.
2. En las preguntas por favor de incluir nombre de la empresa y requisito(s) relacionado(s) oapartado(s) correspondiente(s), además de su correo electrónico.
3. Se les recuerda a los asistentes que el carácter del Taller es informativo, por lo que no implicauna “pre-evaluación”, ni se darán opiniones de la documentación de los participantes.
4. Se respetará el periodo establecido para preguntas y respuestas.
5. En los casos en los que las preguntas no sean atendidas debido a que se ha agotado el tiempo,se dará respuesta a las mismas a través del correo electrónico [email protected]
Indicaciones
Nota. La información contenida en esta presentación es de carácter informativo y no sustituye las obligacionesestablecidas en las DISPOSICIONES.
CONTENIDO
Primera parte
❑ Régimen de responsabilidad objetiva del Sector Hidrocarburos.
❑ Responsabilidad civil - extracontractual y objetiva.
❑ Reparación del daño en materia de responsabilidad civil.
❑ Responsabilidad por daño ambiental.
❑ Responsabilidad objetiva por daño ambiental.
❑ Reparación del daño en materia de responsabilidad ambiental.
❑ Importancia del Seguro.
❑ Disposiciones en materia de seguros para las actividades TADE.
❑ Definiciones en materia de transporte.
❑ Objeto de las Disposiciones.
❑ Características de la póliza de seguro.
❑ Coberturas y límites de responsabilidad.
❑ Características de la cobertura primaria.
❑ Características de la cobertura en exceso.
❑ Pólizas colectivas.
Primera parte
Segunda parte
❑ Elementos y características con las que deben cumplir las pólizas para ser registradas antela Agencia.
❑ Requisitos artículo 39 de las Disposiciones.
❑ Póliza de seguro de autotanque.
❑ Carta bajo protesta de decir verdad. Anexo I.
❑ Solicitud de registro de pólizas de seguro para la actividad de Transporte.
❑ Comparativo de primas cobertura primaria y secundaria.
❑ Costo de coberturas incluidas en la póliza primaria.
❑ Costo promedio de las pérdidas en el Sector Hidrocarburos.
PRIMERA PARTE
❑ Régimen de responsabilidad objetiva delSector Hidrocarburos
Uno de los aspectos más importantes que establece la
regulación emitida por la ASEA es que quienes realicen
obras o actividades del Sector hidrocarburos están sujetos
a un régimen de responsabilidad objetiva, es decir,
operan bajo el supuesto de que están creando un riesgo a
las personas y al medio ambiente y, por lo tanto, en caso de
causar daños deberán llevar a cabo su reparación, sin que
ello esté condicionado a demostrar su culpa.
❑ Responsabilidad civil-extracontractual y objetiva
Cuando una persona hace uso de mecanismos,
instrumentos, aparatos o substancias peligrosas por sí
mismos, por la velocidad que desarrollen, por su naturaleza
explosiva o inflamable, por la energía de la corriente
eléctrica que conduzcan o por otras causas análogas, está
obligada a responder del daño que cause, aunque no obre
ilícitamente, a no ser que se demuestre que ese daño se
produjo por culpa o negligencia inexcusable de la víctima.
Artículo 1913, Código Civil Federal
❑ Reparación del daño en materia de responsabilidad civil
Artículo 1915, Código Civil Federal
Debe consistir a elección del ofendido en el
restablecimiento de la situación anterior,
cuando ello sea posible, o en el pago de daños
o perjuicios.
INDEMNIZACIÓN ECONÓMICA
❑ Responsabilidad por daño ambiental
PERSONA FÍSICA
PERSONA MORAL
ACCIÓN U OMISIÓN
OCASIONEDAÑOS AL AMBIENTE
RESPONSABLE
REPARACIÓN DEL DAÑO
COMPENSACIÓN
❑ Responsabilidad objetiva por daño ambiental
I. Cualquier acción u omisión relacionada con materiales yresiduos peligrosos.
II. El uso u operación de embarcaciones en arrecifes decoral.
III. La realización de actividades consideradas comoaltamente riesgosas.
Artículo 12 LFRA.
LFRA: Ley Federal de Responsabilidad Ambiental
❑ Reparación del daño en materia de responsabilidad ambiental
La reparación de los daños ocasionados al ambiente consistirá en restituir a su estado base los hábitat, los
ecosistemas, los elementos y recursos naturales, sus condiciones químicas, físicas o biológicas y las relaciones de
interacción que se dan entre éstos, así como los servicios ambientales que proporcionan mediante:
RESTABLECIMIENTO RECUPERACIÓN
TRATAMIENTORESTAURACIÓN REMEDIACIÓN
Artículo 13 LFRA.
❑ Importancia del seguro
Permite a los REGULADOS contar con
los recursos económicos para responder
por los daños que puedan causar a
terceros, así como al medio ambiente,
en el desarrollo de sus actividades.
SEGURO
Instrumento financiero
❑ Los afectados pueden obtener la reparación de los daños.
❑ Se protege al medio ambiente.
❑ Los Regulados cumplen con la Regulación.
❑ Se protege la solvencia y el patrimonio de las empresas.
❑ Disposiciones administrativas de carácter general que establecen loslineamientos para el requerimiento mínimo de los seguros quedeberán contratar los Regulados que realicen las actividades de:
Transporte y/o Distribución de petrolíferos
Transporte y/o Distribución de petrolíferos
Almacenamiento de petrolíferos
Expendio al público de gasolina y diésel Compresión, Descompresión, Licuefacción y
Regasificación de Gas Natural
Publicadas en el DOF el 23 de julio de 2018
❑ Definiciones en materia de Transporte
AUTOTANQUE
Unidad vehicular, tipo tanque, de especificaciones especiales destinado para el
transporte de materiales y residuos peligrosos, en forma líquida o de gas
principalmente, incluye accesorios, refuerzos, herrajes y cierres. Está unido
permanentemente o forma parte de un vehículo motorizado o no está unido
permanentemente, pero que por su tamaño, construcción o unión a un
vehículo motorizado, se puede cargar o descargar separado o no de un vehículo
motorizado.
TANQUE
Camión, semirremolque y remolque con una estructura en forma cilíndrica
horizontal, que se utiliza para el transporte de líquidos.
FUENTE: http://www.sct.gob.mx/fileadmin/DireccionesGrales/DGAF/EST_BASICA/EST_BASICA_2008/EB2008-12-GLOSARIO.pdf
❑ Definiciones en materia de Transporte
SEMIRREMOLQUE
TRACTOCAMIÓN
Vehículo sin eje delantero, destinado a ser acoplado a un tractocamión demanera que sea jalado y parte de su peso sea soportado por éste.
Vehículo automotor destinado a soportar y arrastrar semirremolques yremolques.
CARROTOLVA
Unidades de arrastre destinadas a productos a granel preferentementeminerales. Caja en forma de pirámide o cono invertido.
FUENTE: http://www.sct.gob.mx/fileadmin/DireccionesGrales/DGAF/EST_BASICA/EST_BASICA_2008/EB2008-12-GLOSARIO.pdf
❑ Objeto de las Disposiciones
TRANSPORTE
Características y límitesde responsabilidad ❑ Responsabilidad Civil (RC)
❑ Responsabilidad Ambiental (RA)
AUTOTANQUE SEMIRREMOLQUE CARROTOLVA
ESTABLECE SEGUROS OBLIGATORIOS
ACTIVIDADES DEL SECTOR
HIDROCARBUROS
❑ Características de la póliza de seguro
A través de montos mínimos o del Estudio de Pérdida MáximaProbable elaborado por un Tercero Autorizado por la ASEA.
Contratadas con una aseguradora autorizada por la SHCP/CNSF
Vigencia mínima de 1 año
Modalidades de contratación
Se deberán renovar una vez terminadasu vigencia. Cuentan con un plazo de 30días hábiles.
❑ Características de la póliza de seguro
Expedirse de conformidad con lo establecido en la Ley sobre el Contrato
de Seguro
Ley sobre el Contrato de Seguro y Normatividad aplicable
❑ Los nombres, domicilios de loscontratantes y firma de la empresaaseguradora.
❑ En su caso, la mención específica de que se trata deun seguro obligatorio a los que hace referencia elartículo 150 Bis de la Ley.
❑ La designación de la cosa o de lapersona asegurada.
❑ La naturaleza de los riesgosgarantizados.
❑ El momento a partir del cual se garantiza el riesgo y laduración de esta garantía.
❑ El monto de la garantía.
❑ La cuota o prima del seguro.
❑ Coberturas y límites de responsabilidad
Suma asegurada por unidad permisionada
RC: 75,000 USDRA: 45,000 USD
Cobertura en exceso por el total de unidades permisionadas
750,000 USD
COBERTURA PRIMARIA COBERTURA SECUNDARIA(EN EXCESO)
❑ Características de la cobertura primaria
❑ Es la primera suma asegurada que se ejecuta
En el caso de un siniestro, será la primera suma asegurada que se utilice para pagar daños o perjuicios.
❑ Cobertura para cada unidad amparada
El límite de responsabilidad debe ser para cada unidad amparada, por evento y en el agregado anual.
❑ Eventos frecuentes y no catastróficos
Su finalidad es dar cobertura a los eventos que suceden con mayor frecuencia y cuyos efectos no tienen mayoresrepercusiones en términos de daños.
❑ Límite único y combinado de RC y RA
El límite de responsabilidad puede ejecutarsepara cubrir costos y gastos de RC y RAindistintamente, y para uno o más eventos quepudieran suceder simultáneamente.
❑ Opera en exceso de la cobertura primaria
La suma asegurada puede utilizarse hasta quese hayan agotado los recursos de la coberturaprimaria.
❑ Cobertura para el total de unidades amparadas
El límite de responsabilidad ampara el total de unidadesamparadas de uno o más regulados (en caso de contratar unapóliza, en términos del artículo 19, párrafo segundo de lasDisposiciones).
❑ Eventos catastróficos
Su finalidad es servir como segunda capa de protección para elcaso de eventos catastróficos en caso de la que coberturaprimaria sea insuficiente.
❑ Características de la cobertura en exceso
❑ Pólizas colectivas
Las pólizas podrán amparar a más de un Regulado.
Cada Regulado debe registrar la póliza ante la Agencia.
Deberán demostrar la relación legal que mantienen.
Cada Regulado debe aparecer como asegurado.
En caso de formar parte de la misma sociedad civil, sociedad mercantil o sociedad civil, deberán acreditar dicha relación conel instrumento legal correspondiente.
Artículo 19, segundo párrafo de las Disposiciones
SEGUNDA PARTE
❑ Elementos y características con las que debe cumplir una póliza de seguro para ser registrada ante la Agencia
Ejemplos
❑ RequisitosArtículo 39 o 40 de las DISPOSICIONES
El duplicado del original de la(s) póliza(s) de seguro
Las pólizas primarias y la póliza que contenga la cobertura en exceso.
La copia del permiso otorgado por la CRE con su Anexo I correspondiente
Las unidades permisionadas señaladas en el Anexo I deberán corresponder con las unidades amparadas en laspólizas de seguro. Si realizó actualizaciones por alta o baja de unidades, deberá presentar los oficioscorrespondientes, a fin de contar con la información del parque vehicular vigente.
La carta bajo protesta de decir verdad
Deberá indicar los datos de cada póliza y manifestar que cumple con los requisitos establecidos en lasDisposiciones.
La copia del comprobante de pago de la prima total de la póliza de seguro, sellado y firmado por la institución receptora del pago
Si realizó el pago electrónico deberá presentar copia de la transferencia bancaria, acompañada del CFDI y/ocomplemento de pago.
La copia del documento con el que acredite la personalidad jurídica del representante legal
La copia del documento con el que acredite la relación legal entre el contratante de la póliza de seguro y el Regulado
En caso de haber contratado una póliza colectiva.
El Estudio de PML (Solo en caso del trámite ASEA-00-042)
❑ RequisitosArtículo 39 o 40 de las DISPOSICIONES
❑ PÓLIZA DE SEGURO DE AUTOTANQUES
PÓLIZA ENDOSO INCISO
INFORMACIÓN DEL ASEGURADO
NOMBRE
DOMICILIOArtículos 20, fracción I de la Ley sobre el Contrato de Seguroy 39, fracción I de las DISPOSICIONES.
CONTRATANTE: TRANSPORTES PÉREZ, S.A. DE C.V.
Si es una póliza individual:
CONTRATANTE: TRANSPORTES UNIDOS DE PETROLÍFEROS, S.C.ASEGURADO: TRANSPORTES PÉREZ, S.A. DE C.V.
Si es una póliza colectiva:
❑ PÓLIZA DE SEGURO DE AUTOTANQUES
PÓLIZA ENDOSO INCISO
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO ASEGURADO
TIPO
COLOR
PLACAS
Artículos 20, fracción II y III de la Ley sobre el Contrato deSeguro y 23, fracción II; 39, fracción I de las DISPOSICIONES.
TRACTOCAMIÓN
TANQUE
SEMIRREMOLQUE
En todos los casos se deberá mencionar que se amparan las coberturas de RC y RA.
Si solo los tractocamiones amparan las coberturas de RC y RA, y se hacen extensivasa los tanques y/o semirremolques que arrastren se deberán señalar las unidades deque se trate a través de su número de serie.
Las unidades amparadas deberán corresponder con las unidades permisionadas (Anexo I de la Comisión Reguladora deEnergía).
NÚMERO DE SERIE
❑ PÓLIZA DE SEGURO DE AUTOTANQUES
PÓLIZA ENDOSO INCISO
VIGENCIA DE LA PÓLIZA
Artículos 20, fracción IV de la Ley sobre el Contrato deSeguro y 15, 39, fracción I de las DISPOSICIONES.
DESDE: 23.09.2020
HASTA: 23.09.2021
COBERTURAS AMPARADAS
Artículos 17, fracción I, 23, fracción II y 39, fracción Ide las DISPOSICIONES.
RESPONSABILIDAD CIVIL
RESPONSABILIDAD POR DAÑO AMBIENTAL
La póliza de seguro deberá mencionar expresamente que ampara los costos y gastos de: a) atención a emergencias, b)
contención de contaminantes; c) mitigación de impactos y daños ambientales; d) restauración o compensación
ambiental; e) caracterización de sitios contaminados y f) remediación de sitios contaminados.
❑ PÓLIZA DE SEGURO DE AUTOTANQUES
PÓLIZA ENDOSO INCISO
RESPONSABILIDAD CIVILUSD 75,000
RESPONSABILIDAD POR DAÑO AMBIENTAL USD 45,000
LÍMITE DE RESPONSABILIDAD O SUMA ASEGURADA
Artículos 20, fracción V de la Ley sobre el Contrato deSeguro; 23, fracción II y 39, fracción I de lasDISPOSICIONES.
❑ Los límites de responsabilidad deben ser por evento y en el agregado anual.
❑ Si la póliza se contrata en moneda nacional, el cálculo deberá corresponder con el tipo de cambio publicado en el DOF eldía de la expedición de la póliza de seguro.
❑ PÓLIZA DE SEGURO DE AUTOTANQUES
PÓLIZA ENDOSO INCISO
USD 000
PRIMA DE SEGURO
Artículos 20, fracción VI, 39 y 150 bis de la Ley sobre elContrato de Seguro y 39, fracciones I y III de lasDISPOSICIONES.
En caso de que el pago se haya acordado en parcialidades, se deberá incluir expresamente en la póliza de seguro o en el
endoso correspondiente que, por tratarse de un seguro obligatorio, no podrá cesar en sus efectos, rescindirse ni darse por
terminado, de manera previa a la fecha de terminación de su vigencia, de conformidad con lo establecido en los artículos 20,
fracción VII; 39 y 150 bis de la Ley sobre el Contrato de Seguro.
❑ PÓLIZA DE SEGURO DE AUTOTANQUES
PÓLIZA ENDOSO INCISO
RC y RA: USD 750, 000
COBERTURA EN EXCESO
Artículos 20, 39 y 150 bis de la Ley sobre el Contrato deSeguro y 39 de las DISPOSICIONES.
❑ El límite de responsabilidad debe operar en límite único y combinado de responsabilidad civil y responsabilidad por dañoambiental, por evento y en el agregado anual.
❑ La póliza de seguro debe indicar cuáles son las pólizas primarias con las que está relacionada la cobertura en exceso y,en su caso, enlistar las unidades amparadas identificadas a través de su número de serie.
❑ Carta bajo protesta de decir verdad
[Nombre(s) y apellidos del representante legal o apoderado] en representación del Regulado [razón o denominación
social], con la Cédula Única de Registro del Regulado (CURR) (___), calidad que acreditó con el instrumento notarial No.
(_____) de fecha (___) con folio electrónico No. (____), presentó la póliza de seguro número [número de póliza]
correspondiente a mi(s) [obra(s) o actividad(es)] expedida a nombre de [razón o denominación social], que ampara el
[permiso para llevar a cabo las obras o actividades] número (___), otorgado por la Comisión Reguladora de Energía (CRE),
misma que contiene las siguientes características:
ANEXO I
FORMATO 1
❑ Carta bajo protesta de decir verdad
1. Póliza de seguro expedida por: [nombre o razón social de la institución de seguro__].
2. Vigencia: [de las___horas del (dd/mm/aaaa) a las ___horas del (dd/mm/aaaa)].
3. Límite Máximo de Responsabilidad Civil: [_número y letra _Dólares EUA].
4. Límite Máximo de Responsabilidad por Daño Ambiental: [_número y letra _Dólares EUA].
5. Límite Máximo de Responsabilidad en conjunto, cuando así lo establezcan las Disposiciones [_número y letra _DólaresEUA].
6. Actividad(es) permisionada(s) que realiza: [____________].
❑ Carta bajo protesta de decir verdad
Por medio de la presente, manifiesto de manera formal, y bajo protesta de decir verdad, que la póliza de seguro cumplecon lo dispuesto en las Disposiciones Administrativas de Carácter General que establecen los lineamientos para elrequerimiento mínimo de seguros que deberán contratar los regulados que realicen las actividades de transporte,almacenamiento, distribución, compresión, descompresión, licuefacción, regasificación o expendio al público dehidrocarburos o petrolíferos.
Nombre y firma del representante legal o apoderado:__________________________________________
Ciudad de México, a _____ de ___________ de 2020.
❑ Carta bajo protesta de decir verdad
Estudio de Pérdida Máxima Probable
ANEXO I
FORMATO 2
Homoclave del formato Fecha de publicación del formato en el DOF
FF-ASEA-011
Cédula Única del Registro del Regulado Razón o denominación social del Regulado
Número de permiso expedido por la CRE Fecha de emisión del permiso
Fin de vigencia del permiso
Actividad(es) permisionada(s)
❑ Carta bajo protesta de decir verdad
Nombre del representante o apoderado legal
Nombre
Primer apellido
Segundo apellido
Límites máximos de responsabilidad
Responsabilidad civil (RC) Responsabilidad por daño ambiental (RA)
Monto en letra y número Monto en letra y número
Póliza de seguro
Número de póliza Institución de seguro emisora de la póliza
Monto máximo de responsabilidad Monto máximo de responsabilidad
Fecha de inicio y fin de vigencia Fecha de inicio y fin de vigencia
❑ Carta bajo protesta de decir verdad
Límite máximo de responsabilidad en conjunto (RC+RA)
Vigencia del estudio: Se recomienda actualizar los Límites de
responsabilidad establecidos en el PML en un plazo de:
Nombre del tercero autorizado para realizar estudios de PML
Razón o denominación social
Nombre del representante o apoderado legal del Tercero para realizar estudios de PML
Nombre del representante técnico de la elaboración del estudio de PML
Autorización de la ASEA para realizar Estudios de PML
Número/ Fecha de inicio de vigencia/ Fecha de fin de vigencia
❑ Carta bajo protesta de decir verdad
[Nombre y apellidos del representante legal o apoderado] en representación del REGULADO [razón o
denominación social] y [Nombres y apellidos del representante legal] en representación del TERCERO
AUTORIZADO [razón o denominación social] declaran bajo protesta de decir verdad que la información
asentada en el presente formato es cierta y acorde con el contenido de la(s) póliza(s) de seguro o estudios de
Pérdida Máxima Probable señalados y que se cumple con la Ley sobre el Contrato de Seguro y las
DISPOSICIONES. Asimismo, manifiestan que el PML fue realizado de conformidad con el Anexo II de las
DISPOSICIONES por [Tercero Autorizado] con el [Número de Autorización] emitida con fecha [dd/mes/año]
y con vigencia hasta [dd/mes/año]
Nombre y firma del representante legal del REGULADO
Nombre y firma del representante legal del TERCERO AUTORIZADO
Nombre y firma del responsable técnico que elaboró el estudio de PML
Ciudad de México a:
ELEMENTOS A CONSIDERAR PARA OBTENER EL REGISTRO DE LA PÓLIZA
No. Documentación Inconsistencias Forma correcta
1 Carta Bajo Protesta
No se presenta. Presentarla completa.
Incluye únicamente el número de póliza de seguro primaria y omite señalar el número de
póliza de cobertura en exceso.
Incluir todos los números de pólizas que presente.
2 Comprobante de pago
Póliza Individual
No se presenta.
Presentarlo completo.Parciales.
Únicamente presentan el aviso de cobro.
El monto no corresponde con el valor de la prima total.
El pago deberá corresponder al monto de la prima total de la póliza de seguro.
❑ Solicitud de registro de pólizas de seguro para la actividad de Transporte
NO. DOCUMENTACIÓN INCONSISTENCIAS FORMA CORRECTA
2 Comprobante de pago
Póliza Individual
Transferencia bancaria sin datos.
Presentar adicionalmente, los Comprobantes
Fiscales Digitales por Internet (CFDI). O, en su
caso, podrá presentar las pólizas de seguro o
los endosos correspondientes en los que se
indique que, por tratarse de un seguro
obligatorio, no podrá cesar en sus efectos,
rescindirse ni darse por terminado, de manera
previa a la fecha de terminación de su
vigencia.
Ilegibles.
Póliza colectiva
Presentan el pago correspondiente al inciso del Regulado y no al total de la
suma de los incisos de las primas totales de póliza de seguro.
Presentar el total de las sumas de los incisosde la póliza de seguro.
❑ Solicitud de registro de pólizas de seguro para la actividad de Transporte
NO. DOCUMENTACIÓN INCONSISTENCIAS FORMA CORRECTA
3 Acreditación de personalidad jurídica
No se presenta.
Presentar el poder notarial con el que seacredite la personalidad jurídica.Se presenta a nombre de otra
persona física.
4 Permiso emitido por la CRENo se presenta.
Presentar la copia del permiso emitido por laCRE con su anexo correspondiente.
No agrega el anexo I.
❑ Solicitud de registro de pólizas de seguro para la actividad de Transporte
NO. PÓLIZA DE SEGURO INCONSISTENCIAS FORMA CORRECTA
1
Primariacobertura con responsabilidad civil (RC) y responsabilidad por
daño ambiental (RA)
Incompleta (sólo presenta las carátulas). El duplicado del original de la póliza de
seguro completa, es decir, condiciones
generales, condiciones particulares y
exclusiones, con vigencia mínima de un
año.La vigencia es menor a un año.
Los tractocamiones amparan responsabilidad civil y responsabilidad civil
ecológica.Deberá amparar las coberturas de RC yRA.
No incluyen expresamente la cobertura de los costos y gastos ambientales.
❑ Solicitud de registro de pólizas de seguro para la actividad de Transporte
NO. PÓLIZA DE SEGURO INCONSISTENCIAS FORMA CORRECTA
1
Primariacobertura con
responsabilidad civil (RC) y responsabilidad por daño
ambiental (RA)
Los remolques están amparados únicamente por robo total y daños
materiales. Todas las unidades amparadas (tractocamiones,autotanques y semirremolques) incluyan lascoberturas de RC y RA.Las pólizas de seguro de
tractocamiones no son extensivas a los remolques.
No cumplió con el límite de responsabilidad para las coberturas
de responsabilidad civil y responsabilidad por daño
ambiental.
Deberá contar con un límite de responsabilidad
para RC de $75,000 USD (setenta y cinco mil
dólares de los Estados Unidos de América) y de
$45,000 (cuarenta y cinco mil dólares de los
Estados Unidos de América) para RA, o su
equivalente en moneda nacional, el cálculo deberá
corresponder con el tipo de cambio publicado en el
DOF al día de la expedición de la póliza de seguro.
❑ Solicitud de registro de pólizas de seguro para la actividad de Transporte
NO. PÓLIZA DE SEGURO INCONSISTENCIAS FORMA CORRECTA
1
Primariacobertura con
responsabilidad civil (RC) y responsabilidad por daño
ambiental (RA)
El contratante de la póliza no es el Regulado.
La documentación que acredite la relación legal
entre el contratante de la póliza de seguro y el
REGULADO. En caso de formar parte de la misma
sociedad mercantil, sociedad civil o asociación
civil deberá presentar la copia simple del
instrumento legal correspondiente.
❑ Solicitud de registro de pólizas de seguro para la actividad de Transporte
NO. PÓLIZA DE SEGURO INCONSISTENCIAS FORMA CORRECTA
2Secundaria
cobertura en exceso con límite único y combinado
No señala expresamente que se trata de la cobertura en exceso.
La póliza de seguro que contenga la cobertura
en exceso con límite único y combinado de RC y
RA para amparar el total de las unidades
permisionadas, cuyo límite de responsabilidad
deberá ser al menos de $750,000.00 USD
(setecientos cincuenta mil dólares de los
Estados Unidos de América.
No señala la póliza principal.
No ampara todas las unidades enlistadas en el permiso de la CRE.
No cumple con el límite de responsabilidad para la cobertura en
exceso de RC y RA.
❑ Solicitud de registro de pólizas de seguro para la actividad de Transporte
NO. PÓLIZA DE SEGURO INCONSISTENCIAS FORMA CORRECTA
2Secundaria
cobertura en exceso con límite único y combinado
No incluyen expresamente la cobertura de los costos y gastos
ambientales.
Incluir expresamente la cobertura de costos ygastos ambientales, consistentes en:
a) atención a emergencias;b) contención de contaminación;c) mitigación de impactos y daños ambientales;d) restauración o compensación ambiental;e) caracterización de sitios contaminados yf) remediación de sitios contaminados.
La póliza de seguro deberá indicar las pólizasprimarias relacionadas con la cobertura en excesoe indicar el total de unidades amparadas.
❑ Solicitud de registro de pólizas de seguro para la actividad de Transporte
COMPARATIVOS DE PRIMAS DE LA PÓLIZA DE SEGURO
❑ Comparativo de primascobertura primaria y secundaria
Concepto Cobertura primaria (1 tractocamión)
Cobertura en exceso (32 unidades)
M.N. Observaciones
Límite de responsabilidad 2,000,000 (RC) 16,000,000 La póliza en exceso fue contratada
colectivamente (por una A.C.)Prima 66,000 200,000
Cobertura en exceso: 6, 250.00 por unidad, al año.Ej
em
pl
o1
Concepto Cobertura primaria
(1 tractocamión) M.N.
Cobertura en exceso (4 unidades)
USDObservaciones
Límite de responsabilidad
3,500,000 (RC)1,500,000 (RA) 750,000 Póliza en exceso contratada de
manera individual, por Regulado. Prima 23,000 2,500
Cobertura en exceso: 625 USD (12,500 M.N.) por unidad, al año.
Ej
em
pl
o2
❑ Costo de coberturas incluidas en la póliza primaria
Ejemplo Unidad Cobertura CostoM.N.
1 Tractocamión2016
Daños materiales 74,100.40Robo total 29,487.95
RC 10, 975.74RA 6,246.53
2 Tractocamión2017
Daños materiales 81,062.36Robo total 33,156.50
RC 10, 955.68RA 6,234.90
RC Segundo Remolque 2,597.88
DETERMINACIÓN DE VALORES ECONÓMICOS POR PÉRDIDAS*
• Personas heridas – USD 75,000 c/u
• Decesos de personas- USD 200, 000 c/u
• Gastos funerarios- USD 1450-2700
• Demandas legales USD 200, 000 c/u
• Daños a casa habitación- USD 300- 750 por m2
• Daños a establecimientos económicos- USD 200- 300 por m2
• Hospitales- USD 600 por m2
• Oficinas- USD 450- 1000 por m2
PERSONALES INFRAESTRUCTURA
* Datos tomados de los Estudios de Pérdida Máxima Probable, presentados a la AGENCIA para el registro de pólizas de seguro.
❑ Costo promedio de las pérdidas en el Sector Hidrocarburos
PREGUNTAS Y RESPUESTAS
CLAUSURA DEL TALLER VIRTUAL
Ing. Felipe Rodríguez Gómez
Jefe de Unidad de Gestión Industrial de ASEA
gob.mx/asea AgenciaASEA @agencia_asea
Coordinación del taller: Mtra. Dora Luz Llanes Herrera, Directora General de Gestión de Operación Integral
¡Gracias!