© Tous droits réservés Immergis SAS — Contactez-nous pour plus d’informations, prix et spécifications techniques.La Valsière 44 rue Antoine Jérôme Balard - 34790 GRABELS - France - +33 (0)4.34.11.65.51 - info@immergis.fr

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1 - Relevé de dégradations par pas, par tronçon2 - Notation directe par tronçon ou section homogène3 - Relevé de dégradations avec auscultation choisie4 - Auscultation à grand rendement

Plusieurs méthodologies et technologies combinables pour un état des lieux précis et exhaustif :

• Une analyse visuelle du patrimoine : identification et classement des dégradations, selon la méthode LCPC :

ÉTAT DES LIEUX OBJECTIF ET COMPLET DU PATRIMOINE

DANS QUEL CONTEXTE ?

UNE MÉTHODOLOGIE POUR CHAQUE BESOIN

• Faire l'état des lieux du réseau routier et de son patrimoine• Améliorer la connaissance du patrimoine voirie pour une meilleure gestion• Créer ou mettre à jour une base de données routières• Optimiser la prise de décision (entretien, exploitation, sécurité et investissement)• Accompagner le transfert de la compétence voirie à un EPCI

• Définition claire des périmètres géographique et d’intervention• Identification des thématiques de la compétence voirie à transférer• Diagnostics technique, organisationnel et financier• Estimation des coûts de remise en état et de transfert

TRANSFERT DE COMPÉTENCE VOIRIE

R e l e vé d e D é gr a d a t i o n s

Au s c u l t a t i o n É t a t d e s l i e u x C l a s s i f i c a t i o n Pro gr a m m e d e s Tr av a u x

DIAGNOSTIC VOIRIE

a Imajbox : relevé terrain d'images géo-référencées et orientées

aUnibox : mesure du profil en longaLRMS : mesure des profils transversaux, relevé des dégrada-tions et du type d'orniérage.

• Une analyse géométrique de la route : profils en travers et longitudinaux, mesures des déformations, reprofi-lage, indice de planéité, UNI, IRI, etc.. :

Un accompagnement personnalisé :

PROGRAMME DE TRAVAUX

1 RELEVÉ À GRAND RENDEMENT

2 RECENSEMENT ET STATUT DES VOIES

CRÉATION DE LA BASE DE DONNÉES3

4 ANALYSE DES DONNÉES

5

• Relevés terrain (images, profils en long, profils en travers)a DONNÉES À JOUR DU RESEAU

• Collecte des informations foncières• Contrôle : statut, dénomination, longueur, largeur des voies, etc. pour effectuer le tableau de classe-ment des voiesa CONNAISSANCE DU TERRITOIRE

• Définition et création du modèle de base de données • Production de couches d’informations géogra-phiques (référentiel, filaire, objets, etc.)• Inventaire du patrimoine (signalisation, mobilier urbain etc.), positionnements, mesures géomé-triquesa INVENTAIRE DU PATRIMOINE

• Analyse visuelle du patrimoine de la voirie à partir de la réalité du terrain• Contrôle de l'état des chaussées, dépendances, et patrimoine : état des voies, classification des dégradations, déclivité, revêtement, etc.• Attribution d'une note d’usage : état bon/moyen/mauvais/très mauvais par tronçon, par pas a DIAGNOSTIC TECHNIQUE

• Définition et classement des priorités d'entretien et d'investissements pour remise en état ou travaux neufs• Planification des interventions par type de travaux• Estimation des investissementsa PROGRAMME PLURI-ANNUEL

RÉFÉRENCES :

• Rapport de synthèse comprenant :

LIVRABLES

• Intégration des données collectées et analysées dans le SIG• Publication et consultation des images en ligne• Mise à disposition d'une application de gestion de la voirie, Immergis Web : pour partager, exploi-ter et mettre à jour vos données patrimoniales

APRÈS LE DIAGNOSTIC

DIAGNOSTIC VOIRIE

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a Base de donnée voiriea Programme pluriannuel chiffré des travauxa Synthèse des dégradations, caractérisations et notes globalesa Cartes illustrant le résultat du diagnostic voirie au tronçon et à la segmentation près