tata ruang dan angkutan umum di jabodetabek
DESCRIPTION
Persoalan Tata Ruang dan Angkutan Umum Jabodetabek dirangkum dalam 34 halaman berikut ini.TRANSCRIPT
![Page 1: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/1.jpg)
Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek
![Page 2: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/2.jpg)
KATAPENGANTAR
Setiap hari bertambah 1.600 mobil dan 4.500 motor di Jakarta. Dalam masa 2001 - 2004, kemacetan menyebabkan kerugian 5,5 Triliun rupiah. Perjalanan dari SlipiKemanggisan ke Menteng memakan waktu lebih dari 1 jam dengan angkutan umum.Dengan kendaraan pribadi, setengah jam lebih cepat dan biaya yang dikeluarkan hanya 1/3.
Suburbanisasi merupakan pembangkit utama kemacetan. Jumlah perjalanan dari wilayah Bodetabek ke Jakarta meningkat lebih dari 1,5 kali dalam masa 8 tahun, yaitu dari 743.000 pada tahun 2002, menjadi 1.105.000 pada tahun 2010. Tidak terpadunya tata ruang dan sistem angkutan umum merupakan sebab utama kemacetan Jakarta.
30 halaman berikut ini menjelaskan persoalan Tata Ruang dan Angku-tan Umum di Jakarta (disusun oleh Mahasiswa Magang, Muhammad Amri Yahya)
![Page 3: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/3.jpg)
![Page 4: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/4.jpg)
Kerugian Akibat Kemacetan
Operasional Kendaraan3 triliun
Waktu Tempuh2,5 triliun
SITRAMP.2004
![Page 5: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/5.jpg)
Perencanaan Transportasi Kota
![Page 6: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/6.jpg)
![Page 7: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/7.jpg)
1,98penumpang/mobil 1,75penumpang/mobil
275.476 mobil1.411.000 perjalanan
675.806 mobil1.868.000 perjalanan
Pengguna kendaraan bermotor adalah
pengguna sepedamotor
Kecelakaan lalu lintas melibatkan sepeda motor
Gaji per bulan ( dalam juta)
Pros
enta
se b
iaya
yan
g di
kelu
arka
n un
tuk
tran
spor
tasi
SITRAMP.2004
2002
2010
22% 34%
![Page 8: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/8.jpg)
LinimasaSuburbanisasi
Suryono Herlambang
![Page 9: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/9.jpg)
![Page 10: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/10.jpg)
PerkembanganSuburbanisasi
Suryono Herlambang
![Page 11: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/11.jpg)
TipeSuburbanisasiSuryono Herlambang
![Page 12: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/12.jpg)
PT Jasa Marga Tbk (JSMR) selaku operator jalan tol pelat merah sekaligus operator jalan tol terbesar di tanah air, mencatat ada sejumlah pintu tol baru yang sengaja dibuka atas usulan dari kalangan pengembang.
Memang ada beberapa conspiracy theory yang menyatakan kalau kita membangun jalan tol memang pada awalnya terbatas, tapinanti lama lama ada lobi dari developer perumahan meminta dibuka pintu tol di sana sini sehingga pada akhirnya menjadi tidak terkontrol.
detikfinance
Bambang Susantono
![Page 13: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/13.jpg)
Lippo Vilage. KM 21. Tol Jakarta - Tangerang Alam Sutera. KM 15. Tol Jakarta - Tangerang
![Page 14: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/14.jpg)
Grand Wisata. KM 21. Tol Jakarta - CikampekCibatu. KM 34. Tol Jakarta - Cikampek
![Page 15: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/15.jpg)
Delta Mas. KM 37. Tol Jakarta - Cikampek Green Lake City. KM 11. Tol Jakarta - Tangerang
![Page 16: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/16.jpg)
BODETABEK > JAKARTA
*dalam ribuan
2002 | 234* 2010 | 338*
2002 | 743* 2010 | 1.105*
2002 | 247* 2010 | 344*40%
49%
2002 | 262* 2010 | 423*
61%
44%
JumlahPerjalanan
![Page 17: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/17.jpg)
Perubahan Pilihan Moda Transportasi
JUTPI.2011
2002
2010
![Page 18: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/18.jpg)
Jumlah Kendaraan Bermotor2011 - 2014
berdasarkan STNK yang keluar di POLDA Metro Jaya
dala
m r
ibu
![Page 19: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/19.jpg)
PERBANDINGAN PERJALANAN
PENELITIRUJAK CENTER
![Page 20: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/20.jpg)
dalam ribu rupiah
![Page 21: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/21.jpg)
dalam ribu rupiah
![Page 22: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/22.jpg)
dalam ribu rupiah
![Page 23: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/23.jpg)
Transportasi Publik sebelum Perenca-naan Mass Rapid
Transportation
Ojek Motor
Bemo Becak Bajaj
KopajaMetro Mini
Ojek Sepeda
![Page 24: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/24.jpg)
Tarif mahal
26,4%
18,3%
12,7%
Survey KeluhanPengguna Angkutan Umum
di Jakarta
12,0%
7,3%
0,03%
0,1%1,1%3,2%
5,4%
5,8%
6,7%
Armada minim
Akses jauh dari tempattinggal / kerja
Rentan kecelakaan
Waktu tempuh lama
Rawan copet dan kriminalitas
Ngetem terlalu lama
Menghirup udara polusi
Dioper ke angkot lain
Banyak pengamen danpedagang
Supir ugal-ugalan
KOMPAS.2011
Sikap supir danawak angkutan tidak sopan
![Page 25: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/25.jpg)
Perebutan AksesInfrastruktur Pendukung
![Page 26: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/26.jpg)
Faktor Pendukung Pembelian Kendaraan Pribadi
![Page 27: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/27.jpg)
Ojek∞ koridor∞ unit
Angkot154 koridor14.159 unit
Angkutan UmumAndalan Masyarakat
JABODETABEK
![Page 28: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/28.jpg)
Inovasi dalamTransportasi Publik
![Page 29: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/29.jpg)
Timeline PerencanaanMass Rapid Transportation
![Page 30: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/30.jpg)
2007Jumlah penumpang Transjakarta*
SITRAMP.2004
10.000 penumpang / hari50.000 penumpang / hari100.000 penumpang / hari150.000 penumpang / hari200.000 penumpang / hari
![Page 31: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/31.jpg)
Jumlah penumpang Transjakarta*
2010SITRAMP.2004
10.000 penumpang / hari50.000 penumpang / hari100.000 penumpang / hari150.000 penumpang / hari200.000 penumpang / hari
![Page 32: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/32.jpg)
2020Jumlah penumpang Transjakarta*
SITRAMP.2004
10.000 penumpang / hari50.000 penumpang / hari100.000 penumpang / hari150.000 penumpang / hari200.000 penumpang / hari
![Page 33: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/33.jpg)
Rencana T.O.DPerMenHub No.54 2013
LegendaBus PengumpanMRTTransjakartaMonorel
Depok
Serpong
LebakBulus
PasarMinggu
Blok MPancoran
Kp.Melayu
Pulogebang
Bekasi
Pulogadung
Manggarai
DukuhAtas
SenenPoris
Kalideres
KotaTj. Priok
KRL
![Page 34: Tata Ruang dan Angkutan Umum di Jabodetabek](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050913/57906d5f1a28ab68748fbd34/html5/thumbnails/34.jpg)