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TECNOLOGÍA DE #HIDROSIEMBRA PARA ASEGURAR LA ESTABILIDAD DE LOS #TALUDES DE #CARRETERASTecnología de Hidrosiembra para Asegurar la Estabilidad de los
Taludes de Carreteras…
La construcción de carreteras hace necesario en multitud de ocasiones,
sobre todo en zonas con un relieve irregular, el corte del terreno
mediante maquinaria pesada por donde ha de pasar la infraestructura
viaria con la consiguiente formación de taludes.
Estos taludes son superficies inclinadas que, dependiendo de sus
características geológicas y su composición, pueden presentar
inestabilidades lo que provoca que puedan caer sobre la carretera
materiales como piedras, tierra o vegetación que pongan en peligro la
integridad de los usuarios.
La Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) ha
desarrollado una tecnología para tratar de asegurar la
estabilidad de los taludes mediante la “hidrosiembra” de vegetación
específica que pueda desarrollarse en esos taludes. Las plantas por
medio de sus raíces son un elemento fundamental en la naturaleza para
evitar la erosión que en el terreno pueden provocar el agua y el viento.
La hidrosiembra permite el esparcimiento de semillas, sustancias
retenedoras de humedad, adherentes y fertilizantes químicos que
aplicada sobre los taludes crea una especie de “tapizados verdes“.
Realizada en la época adecuada, esta hidrosiembra permite que se
establezca una vegetación en el talud y que las plantas enraícen de
manera que sirvan para evitar el desprendimiento de material
sobre la carretera.
Para minimizar el impacto ambiental que pudiera tener el uso de
productos químicos contaminantes en la siembra, el equipo científico de
la UNAM ha desarrollado una formulación completamente
orgánica para la mezcla, por ejemplo, para retener la humedad
emplean musgo en lugar dehidrogeles. Además se mejora el
crecimiento de las plantas a un menor coste.
Esta técnica puede utilizarse casi para cualquier vegetación en taludes
con poco suelo o inclinación de hasta 45 grados (para mayores
inclinaciones es necesario el uso conjunto de mallas). Los estudios
realizados hasta la fecha han demostrado que la hidrosiembra es un
método que ofrece mayores ventajas que las que puede aportar el uso
de geomalla.
CLASIFICACIÓN DE LOS SUELOSDe acuerdo al Reglamento Nacional de Construcciones de diversos
tipos de suelos son identificados según el Sistema Unificado de
Clasificación (SUCS). Este sistema agrupa los suelos en dos clases:
suelos de partículas gruesas y suelos de partículas finas.
Se considera suelos de partículas gruesas cuando más de la mitad de la
masa del suelo, al ser sometida a tamizado, es retenida en la malla N°
200.
o A este tipo de suelo corresponden la grava y la arena.
Cuando más de la mitad de la masa del suelo pasa la malla N° 200 se le
considera suelo de partículas finas: limos y arcillas.
A su vez, a los suelos de partículas gruesas se les subclasifica en:
o Gravas: Más de la mitad de la fracción gruesa es retenida en la malla N° 4.
o Arenas: Más de la mitad de la fracción gruesa pasa la malla N° 4.
Aproximadamente puede considerarse que la abertura del tamiz N° 4
equivale a medio centímetro.
En los estudios del suelo, cada tipo de suelo es identificado mediante
simbología convencional; así, por ejemplo, la grava es identificada con
la letra G (proveniente del idioma inglés, gravel); la arena con la letra S
(sand); la arcilla, C (clay); el limo, M; Pt identifica la turba y otros
suelos con alto contenido de materia orgánica.
o La abertura del tamiz N° 200 corresponde aproximadamente al tamaño de la
menor partícula apreciable a simple vista y equivale a 0.074 mm (74 micras).
Generalmente – según hemos visto – las capas del subsuelo están
constituidas por diversos tipos de materiales. En estos casos, se les
designa de manera compuesta; por ejemplo, GM significa grava limosa.
Otros símbolos también son empleados para precisar importantes
propiedades de los suelos, que trascienden en su capacidad portante y
comportamiento en cimentaciones.
Gracias a:
ESTUDIOS DE LOS SUELOSEl término suelo abarca genéricamente los diversos tipos de materiales,
tales como la grava, la arena, los limos, las arcillas, y las innumerables
mezclas de ellos: arcilla limosa, arena limosa, grava arenosa, limo
arenoso, etc. Roca es la parte sólida de la corteza terrestre.
Generalmente los suelos se presentan en capas superpuestas (Fig. 1)
constituyendo el suelo, son producto, de acuerdo a lo ya expuesto, de la
erosión y el intemperismo. Cada capa de suelo posee ciertas
propiedades específicas que la caracterizan para cimentaciones de
estructuras.
Fig. 1 Perfil constituido por diversos tipos de suelos
superpuestos en capas.
A través de los cimientos son transferidos al suelo el peso de las
estructuras, las fuerzas que actúan sobre ellas y las sobrecargas
correspondientes. Las estructuras serán estables si las capas de suelo
que las sustentan son suficientemente resistentes.
De lo expuesto fluye la necesidad, especialmente en obras de
importancia, de explorar el subsuelo para informarnos cómo está
constituido y conocer, mediante análisis y ensayos especializados, las
características y resistencia de las diversas capas de suelo. La
exploración se llevara a cabo excavando pozos (calicatas),
convenientemente ubicados en las áreas destinadas a las edificaciones.
Durante la excavación de los pozos exploratorios son expuestas, en
espesores variables, las diversas capas de suelos, de las que se toman
muestras representativas para someterlas posteriormente, a análisis y
ensayos en laboratorios de mecánica de suelos.
Con los registros tomados en el campo, pruebas “in situ” y ensayos en
laboratorios se procede a elaborar perfiles estratigráficos, en los que se
puede apreciar la naturaleza, profundidad y espesor de las diversas
capas descubiertas en la excavación de las calicatas (Fig. 2).
Fig. 2 Ejemplos de perfil estratigráficos del subsuelo.
Naturalmente, de detectarse – durante las excavaciones – agua
subterránea, deberá determinarse el nivel que alcanza.
Los estudios de los suelos son vertidos en informes que además de los
perfiles estratigráficos correspondientes, incluyen resultados de los
análisis y ensayos, conclusiones concernientes a la profundidad mínima
de la cimentación, presiones admisibles y otras recomendaciones que
se juzgue necesarias, por ejemplo, sobre eventuales perturbaciones que
pudieran originarse por alteración del grado de humedecimiento del
suelo.
Estos informes son utilizados por los ingenieros estructurales para
diseñar los cimientos y las estructuras.
PROCESO DE FORMACIÓN DE LOS SUELOS
La corteza de la tierra esta
constituida por roca sólida. Esto no se percibe fácilmente, pero es
explicable porque el mantillo, la vegetación, los fragmentos de rocas, la
arena y la grava están esparcidos por doquier, mientras que los
sedimentos cubren el fondo de los océanos. Las capas de escombros
tienen poca profundidad en contraste con el espesor kilométrico de la
roca subyacente.
Un hecho real, aunque inadvertido, es que el relieve de la tierra es
modificado constantemente. En efecto, nada de lo que vemos de la faz
de la tierra es inmutable; todo se trasforma. Lo que ocurre es que el
cambio sucede a lo largo de muchísimo tiempo; una vida entera podría
no bastar para percatarse de ello.
Los suelos, tal como los apreciamos a simple vista, proceden de la
disgregación de las rocas y el subsiguiente transporte de los residuos a
lugares. Los agentes causantes de la alteración del relieve de la tierra y
de formación de los suelos son:
o La erosión
o El intemperismo
La erosión es producida por la acción de diversas fuerzas de la
naturaleza. Uno de los agentes erosivos más espectaculares es el agua.
Gran parte de la humedad absorbida por la atmósfera cae sobre los
continentes en forma de lluvia, nieve, granizo y rocío. Un apreciable
volumen de la precipitación penetra hasta el subsuelo, pero otro mayor
desemboca por gravedad de mar por los cauces de los ríos o en forma
de torrentes y manantiales, reponiendo de esta manera el nivel de los
océanos (Fig. 1).
En su recorrido, el enorme caudal de agua, desempeñando el papel
sorprendente escultor, va año tras año en forma incesante,
remodelando el relieve terrestre, arrastrando aguas debajo de todo
cuanto encuentra en su trayectoria. Los fragmentos de las rocas, por
efecto de su arrastre por el agua sobre el fondo de los lechos de los
ríos, pierden su forma angulosa transformándose en cantos rodados.
Fig. 1 Gran parte del agua, producto de la precipitación,
desemboca al mar erosionando las montañas.
Al reducirse la pendiente por la cual transcurre el agua, disminuyen la
velocidad y la fuerza del caudal, depositándose sobre el suelo, primero
las piedras grandes, luego las pequeñas y, finalmente, el lodo.
Igualmente, cuando el cono de deyección se ensancha, la corriente de
agua pierde velocidad y los fragmentos pesados van quedando en el
trayecto, mientras que los menudos son arrastrados aguas abajo (Fig.
2).
También el hielo de las cordilleras es otro importante agente erosivo.
Como sabemos, el glaciar es una acumulación de nieve gradualmente
comprimida y trasformada en hielo. Con el tiempo su peso aumenta y
por efecto de la gravedad empieza a desplazarse cordillera abajo,
remodelando en su lenta marcha el relieve terrestre.
Asimismo, los aludes, es decir las descomunales masas de hielo que
desde la cordillera se precipitan violentamente, son causantes de
terribles desastres, además de efectivos agentes de remodelación del
paisaje terrestre. Para tener una idea de su inmenso poder destructivo
recordemos los aludes ocurridos en 1,962 y 1,970, caídos desde el
Huascarán. El primero de ellos arrasó prácticamente la localidad de
Ranrahirca; y el de 1,970 (terremoto de Ancash), producto de la
desintegración de ventisquero de 5 millones de metros cúbicos, se
abatió con velocidad de desplazamiento de la masa aluvional de 300
Km. por hora sobre la ciudad de Yungay, causando una de las mayores
catástrofes que registra nuestra historia.
SECCION
Fig. 2 Típico ejemplo de depósito de materiales en un cono de
deyección de un río.
También los huaycos (“Llakpanas” o Llocllas”, en quechua), frecuentes
en nuestro país, están asociados con la acción de las lluvias y la falta de
protección vegetal en las vertientes. Originados por fuertes
precipitaciones estacionales, alcanzan impresionantes velocidades y su
potencia es tan grande que transportan lodo y piedras de diversos
tamaños, algunas de la cuales pueden llegar a toneladas de peso. En el
fondo de los valles frenan su velocidad expandiéndose lateralmente,
pero aún capaces de destruir las obras construidas por el hombre:
viviendas, puentes, caminos, etc. Ocurren generalmente en zonas bajas
y medidas del relieve andino que caracteriza la topografía del país.
El mar, igualmente, es otro efectivo agente erosivo. Permanentemente
su acción se manifiesta en las costas de los continentes. Así como
destruye, también construye grandes bancos de arena.
Aunque no tan contundente como el agua y el hielo, el viento es
asimismo un importante agente transformador de la topografía y
causante de la formación de los suelos. Erosionando las rocas y
transportando materiales de un lugar a otro da origen a depósitos
cólicos de arena, generalmente de grano fino.
El intemperismo es, tal como ha sido señalado, la otra poderosa fuerza
escultora del paisaje. Ocasiona la desintegración inicial de las rocas,
convirtiéndolas en fragmentos que son acarreados posteriormente por
acción del agua y el viento. También los cambios de temperatura
originan en las rocas tensiones diferenciales en su masa, llegando a
fracturarlas y desintegrarlas.
Por su parte, el agua concentrada en las grietas y hendiduras de las
rocas causa el agrietamiento de las mismas, actuando con efecto de
cuña al aumentar su volumen por congelamiento.
Al respecto es interesante anotar que, probablemente, hay más agua
bajo tierra que en todos los lagos y ríos. El agua subterránea es agente
de procesos químicos y origen de diversas conformaciones geológicas.
Desgasta las rocas formando cavernas y caprichosas estalactitas y
estalagmitas, constituidas por carbonato de calcio precipitado gota a
gota.
Asimismo, a simple vista podemos observar el efecto del intemperismo
en las particulares coloraciones que adquieren las rocas debido a la
descomposición química de los materiales, producida por el ácido
carbónico y el oxígeno atmosférico que trasforman los elementos
metálicos en sus respectivos carbonatos y óxidos.
Ahora bien, ya informados, aunque a grandes rasgos, de cómo actúan la
erosión y el intemperismo remodelando el relieve terrestre podríamos
plantearnos la siguiente pregunta: ¿si incesantemente aquellos
poderosos agentes están desintegrando la superficie terrestre
trasladando hacia el mar gran parte de ella, no sería razonable pensar
que, finalmente, los continentes habrían de convertirse en superficies
planas, de altura reducida y cubiertas por la aguas? Ciertamente, ello
podría ocurrir; aunque en millones de años. Lo que sucede es que,
felizmente, existe otra fuerza en pugna con aquello.
Esta fuerza, que confiere equilibrio, es el diastrofismo, denominación
que se refiere al proceso por el cual la capa exterior de la corteza
terrestre, por efecto de la gradual contracción que sufre producida por
cambios de temperatura, constantemente es levantada, plegada,
inclinada; compensando así la desintegración, producto de la erosión y
el intemperismo.
De manera sucinta hemos descrito los mecanismos por los cuales el
relieve de la tierra es modificado. Como ya ha sido señalado, los
cambios son imperceptibles y se manifiestan a través de lapsos muy
grandes, pero el hecho real es que permanentemente están ocurriendo,
dando como resultado las diversas conformaciones geológicas y los
múltiples tipos de suelos que superpuestos en capas constituyen la
superficie terrestre.
Gracias a:
BIOCONSTRUCCIÓN Y RESIDUOS.La disminución, el reciclaje y la reutilización de los residuos son
centrales en una bioconstrucción.
La naturaleza está organizada en ciclos de materia y energía que se
superponen y se suceden de generación en generación. El átomo de
hierro que está hoy en la clorofila de una gramínea puede incorporarse
mañana a la hemoglobina de una vaca. Por ello, en su permanente
imitación e integración con la naturaleza, el bioconstructor debe tener
en cuenta todo el ciclo de vida de los materiales que emplea.
Buscando integrar a la vivienda con la naturaleza, el bioconstructor
considera el ciclo de vida de los materiales que emplea, buscando
formas para reintegrar al medio ambiente, y de manera positiva, la
mayor parte de los residuos producidos por los habitantes de la casa.
Además, toda bioconstrucción debe conllevar una estrategia para
reintegrar al medio ambiente, de forma benigna, la mayor parte
posibile de los residuos producidos por sus habitantes. En
bioconstrucción, la consigna de las tres erres (reducir, reutilizar y
reciclar) se aplica a corto y a largo plazo.
Por ello, se utilizan materiales con la menor elaboración posible y
disponibles en la zona de influencia de la casa, utilizando así los
recursos de la región. Los mismos deben estar libres de elementos
nocivos, como son el asbesto o el cloro que pueden hallarse en el PVC
que se utiliza en conducciones eléctricas y en carpintería.
Los materiales que entren a formar parte de un edificio bioconstruido
deben ser de materia prima lo menos elaborada posible y encontrarse
lo más cerca posible de la obra: deben utilizarse los recursos de la zona.
Asimismo, deben hallarse totalmente exentos de elementos nocivos
como el asbesto y el cloro presente de forma aparentemente inocua en
plásticos como el PVC, un material generalizado en los conductos de
saneamiento, las conducciones eléctricas y la carpintería de puertas y
ventanas.
Deben evitarse los aislamientos y pinturas de poro cerrado,
plastificados, elementos retenedores de polvo electrostático (moquetas,
suelos plásticos…) y todos aquellos materiales que emiten gases tóxicos
en su combustión, así como los metales pesados. En cuanto a los
elementos estructurales, deben emplearse cementos naturales o cal
hidráulica. El acero sólo se usará cuando sea imprescindible,
convenientemente derivado a tierra. Muy a menudo las vigas y pilares
de hormigón armado pueden ser sustituidos por arcos y bóvedas.
A corto plazo, las construcciones bioclimáticas deberían facilitar la
separación en origen de los residuos (por ejemplo, mediante la
incorporación de cubos de reciclaje); sus habitantes deberían participar
en programas de reciclados para los envases y compostar los residuos
orgánicos. Este compost, junto con el procedente de los retretes de
compostaje o los barros de los humedales de depuración, puede abonar
las plantas de la vivienda.
Asimismo, es necesario evitar los aislamientos y pinturas de poro
cerrado, plastificados, metales pesados y cualquier material que emita
gases tóxicos durante su combustión.
En las estructuras deben emplearse cementos naturales o cal
hidráulica, utilizando acero sólo cuando el mismo sea imprescindible.
Además, estas viviendas deberían estar equipadas para facilitar la
separación en origen de los residuos, por ejemplo incorporando cubos
de reciclaje. Todas estas medidas, junto a otras mencionadas en otros
artículos de esta sección, contribuyen a que los residuos que genere la
vivienda no sean un peso para la armonía de los ecosistemas que la
rodean y, por consiguiente, para el medio ambiente en su totalidad.
AISLANTES, INSTALACIONES Y ACABADOS.Aislantes, instalaciones, acabados, material de fontanería…todo
contribuye a la armonía necesaria en la edificación de una vivienda
ecológica.
Los edificios intercambian calor y humedad con el exterior, a través de
los suelos, techos y paredes. El uso de materiales aislantes retrasa
estos intercambios y ayuda a mantener mejores condiciones de
habitabilidad en el interior de las viviendas.
Por lo tanto, los materiales aislantes y otros detalles son un importante
complemento en la aplicación de los criterios de la bioconstrucción. En
el caso de las instalaciones eléctricas, es importante evitar el PVC y
minimizar la contaminación eléctrica. Algunas alternativas para el
cableado son el uso de polietileno, polipropileno o una mezcla de
ambos. EVITAR el cableado de PVC, utilizando alternativas como
el polietileno o el polipropileno. Es fundamental emplear también
material libre de halógenos. Por supuesto, deben evitarse aparatos de
gran consumo.
Con el objetivo de disminuir la contaminación eléctrica, es
imprescindible una buena toma de tierra de menos de 5 ohmios para
realizar todas las conexiones. En cuanto a la iluminación, es importante
considerar que las lámparas cuyo espectro imita la luz solar permiten
evitar trastornos derivados de la falta de luminosidad natural.
Una de las consideraciones importantes en la bioconstrucción es la
erradicación de los campos eléctricos y magnéticos dentro de la
vivienda, por lo que tomaremos todas las medidas posibles para
minimizarlo. Asimismo, trataremos que todas las estancias de la
vivienda reciban luz natural, durante la mayor parte del día, para
evitar trastornos producidos por su carencia.
Se recomienda la instalación de una buena toma de tierra, lo
que reducirá, en gran medida, los campos eléctricos y magnéticos,
y a la que deben conectarse todas las tomas de enchufes y de luz. Los
circuitos deben derivarse del cuadro en estrella, nunca en anillo. Sería
muy conveniente que se instalara también un desconectador
automático (bioswitch), que se puede activar por la noche.
En cuanto al tipo de iluminación artificial, es aconsejable buscar
bombillas que imitan la luz solar. Deben utilizarse bombillas de bajo
consumo o fluorescentes equipados de balastro electrónico. Las
lámparas electrónicas de bajo consumo permiten un ahorro de hasta
un 80% de electricidad, en comparación con las bombillas tradicionales
y duran hasta 10 veces más.
Para las instalaciones en el exterior, existen lámparas autónomas con
bombilla de sodio, que funcionan con una placa fotovoltaica.
En cuanto a los acabados exteriores, es importante que sean resistentes
a la erosión e impermeables al agua líquida, pero no al vapor de agua.
Deben facilitar, a su vez, la respiración del edificio y no ahogarlo. Los
acabados interiores deben ser poco conductivos, lo que se traduce en
un mayor confort y en una disminución en los gastos de calefacción.
Asimismo, no deben emitir partículas tóxicas.
Por último, con relación al material de fontanería, vale recordar que en
las edificaciones convencionales se abusa del PVC en cañerías y
tuberías. Estos plásticos, derivados de la química del cloro, son
perjudiciales para la salud y el medio ambiente. Ante esto, es necesario
utilizar plásticos no clorados, como el polipropileno y el polietileno, al
igual que en las instalaciones eléctricas.
Si está decido a encarar una bioconstrucción, o desea informarse sobre
el tema, tenga en cuenta entonces todos estos detalles, ya que cada
elemento de una vivienda ecológica es parte de un todo indisoluble,
destinado a una mejor calidad de vida y un mayor respeto por el medio
ambiente.
CAUDAL ECOLÓGICO.La expresión caudal ecológico, referida a un río a cualquier otro
cauce de agua corriente, es una expresión que puede definirse como el
agua necesaria para preservar los valores ecológicos en el cauce del
mismo, como:
o los hábitats naturales que cobijan una riqueza de flora y a una,
o las funciones ambientales como dilución de polutantes o contaminantes,
o amortiguación de los extremos climatológicos e hidrológicos,
o preservación del paisaje.
Todo proyecto que conlleve la derivación de agua de cauces hídricos
naturales (agua potable, riego, hidroeléctricas, etc.), deben considerar
la conservación del caudal ecológico aguas abajo de las obras, para
evitar la alteración de los corredores ecológicos constituidos por estos
cauces hídricos.
Caudal ecológico es el mínimo necesario para que se mantenga la
biodiversidad fluvial sin que está sufra alteraciones, pero estos
caudales se ven afectados debido a la presencia del hombre, ya que
este en su afán de satisfacer sus necesidades construye presas de
descargas o de almacenamiento, entre otras, trayendo como
consecuencia una disminución del caudal llegando incluso a ser
exiguos, en los cuales las especies existentes no logran soportarlo.
Existen muchas formas de determinar el caudal ecológico, pero entre
las principales podríamos citar las que se establecen a partir de una
serie de datos de varios años, estableciendo como caudal ecológico el
10% del valor medio anual, o de lo contrario la media de los datos
mínimos de toda la secuencia de años, la otra manera es mediante el
análisis de la variación del hábitat con los caudales circulantes, la cual
consiste en la relación de las exigencias de hábitat de las especies
fluviales, con las variaciones de las características de éste en función de
los caudales circulantes.
La determinación del caudal ecológico de un río o arroyo se hace según
un cuidadoso análisis de las necesidades mínimas de los ecosistemas
existentes en el área de influencia de la estructura hidráulica que en
alguna forma va a modificar el caudal natural del río o arroyo.
Otra definición válida del mismo concepto sería la siguiente: Caudal
ecológicoes el caudal mínimo que debe mantenerse en un curso de agua
al construir una presa, una captación, o una derivación, de forma que
no se alteren las condiciones naturales del biotopo y se garantice el
desarrollo de una vida natural igual a la que existía anteriormente.
Se han desarrollado innumerables métodos y metodologías para
determinar los requerimientos del caudal de los ecosistemas.
Los más simples son los métodos hidrológicos o estadísticos, que
determinan el caudal mínimo ecológico a través del estudio de los datos
de caudales. Un ejemplo de método estadístico simple es definir el
caudal mínimo ecológico como un 10% del caudal medio histórico.
El caudal ecológico se considera pues como una restricción general que
se impone a todos los sistemas de explotación sin perjuicio del principio
de supremacía del uso para el abastecimiento de poblaciones.
El caudal ecológico es generalmente fijado en los “Planes de Manejo de
Cuenca”, con base en estudios específicos o análisis concretos para
cada tramo del río, riachuelo o cace aguas abajo del nacimiento. La
caracterización de la demanda ambiental (es decir, la cantidad de agua
que se considera caudal ecológico) es además consensuada con la
intervención de los distintos sectores implicados, desde la planificación
hasta el uso del agua.
EL MANEJO DEL AGUA EN EDIFICACIONES ECOLÓGICASEl concepto de bioconstrucción apunta a la necesidad de construcción
con materiales y energías más saludables, tanto para las personas que
van a habitarlas como para el medio ambiente. Estos edificios,
viviendas o lugares de trabajo u ocio deben requerir además ciertos
criterios de sostenibilidad.
El agua ha constituido históricamente el requisito esencial que ha
previsto el hombre antes de empezar siquiera a plantearse habitar un
terreno. Y no solamente por el hecho de disponer de agua sanitaria o de
ingesta sino porque al ser fuente de vida, dependemos de ella para
conseguir nuestros alimentos.
La facilidad que nos ofrece la tecnología actual del transporte tanto de
materias como de servicios, hace que a menudo olvidemos que éste
consume grandes cantidades de energía. Y en nuestro planeta, la
producción primaria de esta energía se sigue obteniendo de la misma
forma que hace milenios: La energía del sol es captada esencialmente
por las plantas y transformada, de dónde el ser humano la utilizará
posteriormente.
Trataremos en estas líneas el papel del agua en la vivienda, puesto que
el resto de edificios del ser humano son adaptaciones de ésta a otras
necesidades colectivas y las necesidades de agua y como satisfacerlas
se derivan de la primera.
El ahorro del recurso, su depuración mediante cadenas tróficas y el
retorno al medio ambiente son los principios que rigen el manejo del
agua en bioconstrucciones. Recurso escaso y fácilmente contaminable,
el agua potable y su gestión es uno de los ejes de las políticas de
sustentabilidad ambiental en todo el globo.
La bioconstrucción dispone de múltiples herramientas para el ahorro de
agua. Los reductores de caudal, que permiten disminuir el flujo de agua
manteniendo igualmente su presión, son un ejemplo de esto. Pueden
instalarse en las duchas y en cualquier grifo. Las cisternas con
regulación del caudal también contribuyen a un manejo ecológico del
recurso y permiten un importante ahorro.
Pero quizás la principal técnica desarrollada en el marco de la
bioconstrucción son los denominados retretes de compostaje. Estos
logran, mediante el trabajo de bacterias, transformar las heces y parte
de los orines en compuestos fertilizantes, devolviéndolos así
positivamente al medio, con el consecuente ahorro de agua. Es
importante tener en cuenta que resulta imprescindible contar con
ventilación y aireación en estos baños. Los retretes de compostaje
evitan las aguas negras, y nos facilitan un producto útil para utilizar
como abono en nuestra tierra. A pesar de que la utilización de estos
dispositivos resulta mucho más higiénica y ambientalmente sustentable,
su masificación se encuentra aún muy condicionada por las lógicas
barreras culturales que implica el cambio.
El principio utilizado por la bioconstrucción en este caso no es otro que
el que la misma naturaleza lleva adelante. En ella no existen residuos
porque los desechos de una especie se transforman en el alimento de
otra, en el marco de los distintos niveles tróficos. De esta manera, el
agua regresa al medio sin contaminantes de ningún tipo, siendo
absorbida nuevamente por la naturaleza en óptimas condiciones y
recreando así eternamente su ciclo, que resulta imprescindible para la
vida en la tierra.
PROPIEDADES DE LOS MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN
.
La existencia de un material natural está estrechamente relacionada
con la invención de las herramientas para su explotación y determina
las formas constructivas. Por ejemplo, la carpintería de madera
apareció en las diferentes áreas boscosas del planeta, y la madera sigue
siendo, aunque su uso esté en declive, un material de construcción
importante en esas áreas.
En otras zonas, las piedras naturales se utilizaron en los monumentos
más representativos debido a su permanencia y a su resistencia al
fuego. Dado que la piedra se puede tallar, la escultura se integró
fácilmente con la arquitectura. El empleo de piedras naturales en la
construcción está en decadencia, debido a su elevado precio y a su
complicada puesta en obra. En su lugar se utilizan piedras artificiales,
como el hormigón y el vidrio plano, o materiales más ligeros, como el
hierro o el hormigón pre-tensado, entre otros.
En las regiones donde escaseaban la piedra y la madera se usó la tierra
como material de construcción. Aparecen así el tapial y el adobe: el
primero consiste en un muro de tierra o barro apisonado y el segundo
es un bloque constructivo hecho de barro y paja, y secado al sol.
Posteriormente aparecen el ladrillo y otros productos cerámicos,
basados en la cocción de piezas de arcilla en un horno, con más
resistencia que el adobe.
Por tanto, las culturas primitivas utilizaron los productos de su entorno
e inventaron utensilios, técnicas de explotación y tecnologías
constructivas para poderlos utilizar como materiales de edificación. Su
legado sirvió de base para desarrollar los modernos métodos
industriales.
La construcción con piedra, ladrillo y otros materiales se llama
albañilería. Estos elementos se pueden trabar sólo con el efecto de la
gravedad (a hueso), o mediante juntas de mortero, pasta compuesta por
arena y cal (u otro aglutinante). Los romanos descubrieron un cemento
natural que, combinado con algunas sustancias inertes (arena y piedras
de pequeño tamaño), se conoce como argamasa. Las obras construidas
con este material se cubrían posteriormente con mármoles o estucos
para obtener un acabado más aparente. En el siglo XIX se inventó el
cemento Pórtland, que es completamente impermeable y constituye la
base para el moderno hormigón.
Otro de los inventos del siglo XIX fue la producción industrial de acero;
los hornos de laminación producían vigas de hierro mucho más
resistentes que las tradicionales de madera. Es más, los redondos o
varillas de hierro se podían introducir en la masa fresca de hormigón,
aumentando al fraguar la capacidad de este material, dado que añadían
a su considerable resistencia a compresión la excepcional resistencia
del acero a tracción. Aparece así el hormigón armado, que ha
revolucionado la construcción del siglo XX por dos razones: la rapidez y
comodidad de su puesta en obra y las posibilidades formales que
ofrece, dado que es un material plástico. Por otra parte, la aparición del
aluminio y sus tratamientos superficiales, especialmente el anodizado,
han popularizado el uso de un material extremadamente ligero que no
necesita mantenimiento. El vidrio se conoce desde la antigüedad y las
vidrieras son uno de los elementos característicos de la arquitectura
gótica. Sin embargo, su calidad y transparencia se han acrecentado
gracias a los procesos industriales, que han permitido la fabricación de
vidrio plano en grandes dimensiones capaces de iluminar grandes
espacios con luz natural.
PROPIEDADES GENERALES DE LOS MATERIALES
Cualquier profesional está dedicado a las aplicaciones prácticas de los
materiales que dispone, ya sea para un puente u otra obra de
ingeniería, y este debe poseer un conocimiento profundo de las
propiedades y características del comportamiento de los materiales que
propone utilizar.
De estás propiedades se debe tener en cuenta la resistencia,
conductividad eléctrica y /o térmicas, densidad y otras.
PROPIEDADES FÍSICAS
Formas y dimensiones.- Es la apariencia externa que presenta un
material.
En el caso de los agregados las formas dependen del modo de
transporte, pues las sub-redondeadas y las redondeadas dependen del
choque que sufrieron al ser transportados por los ríos y las formas
angulosas de las piedras y gravas no han sufrido transporte.
Dimensiones.- Varían de acuerdo al uso que se les va a dar. Ej. :
Cuando las piedras son grandes y se quiere para concreto armado se
trituran las piedras.
Peso Específico.- Se define como la relación del peso absoluto y
el volumen.
Peso desecado (Pd). Es el peso de muestra completamente seco
(humedad = 0%).
Porosidad.- Es el porcentaje de vacíos que contiene.
Volumen.
o Volumen aparente (Va).
Volumen del material con sus poros abiertos y cerrados.
o Volumen Real (Vr).
Volumen aparente menos el volumen total de poros.
o Volumen Total de poros (Vtp).
Va + Vpc.
o Volumen de poros abiertos (Vpa).
Volumen de poros accesibles o que se saturan.
o Volumen de poros cerrados (Vpc).
Volumen de poros inaccesibles, que no se saturan.
Densidad.- Es la relación que existe entre la masa del material y el
volumen de este.
Permeabilidad.- Es la propiedad del material de dejar pasar un fluido
por diferencia de presión.
Capilaridad.- Es un fenómeno que se presenta cuando se pone en
contacto molecular un liquido y un sólido.
Higroscopicidad.- Es la propiedad de los materiales porosos al
absorber vapor de agua a partir del aire humedecido.
Humedad (H).- La humedad es la cantidad de agua que posee un
material sin contar con el agua que forma parte de su composición.
H = [(Pn – Pd) / Pd] x 100
o Absorción (Ab).
Es la cantidad de agua que puede retener un material (en peso).
Ab = [(Ps – Pd) / Pd] x 100
o Absorción.
Es la cantidad de agua (o líquido) que acoge por contacto en superficie.
Succión.
Capacidad de un material de retener o embeber agua por ascensión de
sus poros por capilaridad.
Compacidad (C).- Cantidad de material sin huecos o sin poros.
C = (Vr / Va) x 100 = (Da / Dr) x 100.
Módulo de Saturación.- Es la relación entre el volumen de poros
abiertos y el volumen de poros totales.
MS = (Vpa / Vpt) x 100.
o Cuando un material sobrepasa el 70% de Módulo de Saturación, entonces se
dice que el material es Heladizo.
PROPIEDADES TÉRMICAS.
Transmisión del Calor.- La transmisión del calor de los materiales se
puede dar por diferentes propiedades que estos poseen entre ellas
puedo mencionar las siguientes:
Capacidad Calorífica.- Es la relación que existe entre la temperatura
y el contenido de calor de un material.
Calor Específico de un material.- Se define como la relación entre la
capacidad calorífica del material y la del agua.
Calor de fusión y de vaporización.- Los cuales implican un cambio
dentro del material que pasa de una estructura atómica o molecular a
otra.
Expansión Térmica.- Esta se produce normalmente durante el
calentamiento de un material, se debe a las vibraciones térmicas más
intensas de los átomos.
Conductividad Térmica (K).- Es la constante de proporcionalidad que
relaciona el flujo de calor Q y el gradiente térmico, ∆T/∆x.
Q = K*((T2–T1)/(X2-X1))
Conductividad y resistividad.- La conductividad depende del número
de portadores, la carga de c /u y la movilidad del portador de carga. La
conductividad es recíproco de la resistividad ρ.
Ρ-1 = s = hqm
Reflexión de calor.- Los cuerpos según la permeabilidad al calor se
pueden clasificar en:
o Atérmanos o atérmicos: son aquellos que aumentan de temperatura cuando
un flujo de energía calorífica radiante los atraviesa o sea son impermeables en
mayor o menor grado de las radiaciones caloríficas.
Las mayores absorciones ocurren con el color negro y las mejores
reflexiones con el color blanco.
o Diatérmicos. Son aquellos cuerpos o materiales que tienen la propiedad de la
reflexión de la luz y a su vez dan paso con mucha facilidad al calor.
PROPIEDADES ACÚSTICAS.
Transmisión y Reflexión del sonido.- Esta propiedad es originada
por vibraciones continuas de frecuencias relativamente bajas y puede
propagarse por el aire o a través de los cuerpos sólidos y líquidos.
La porosidad esta relacionada a la capacidad de absorber y aislar el
sonido según su intensidad.
PROPIEDADES OPTICAS
Color.- Al ingeniero le interesa el color como componente
arquitectónico del diseño de las estructuras y es usado como elemento
decorativo.
Además permite realizar las combinaciones de figura y fondo de los
panoramas elevados o isométricos de una obra, también mejora la
visualización de los tonos de luz y sombra en el diseño.
Reflexión de la luz.- La luz al igual que el color y el sonido es un
fenómeno vibratorio de frecuencias y velocidades relativas según la
superficie donde se desplaza.
Transmisión de la luz.- Estudia la cantidad y forma, de luz que pasa a
través de un cuerpo, su modificación y composición, depende del
ángulo de incidencia y volumen de la superficie que atraviesan
haciendo que cambie de dirección y velocidad generando la impresión
del color sobre el material. A estos fenómenos se les conoce
como Refracción y Difracción de la luz.
PROPIEDADES QUÍMICAS
Aquellas características íntimas de un material, donde los átomos se
enlazan según la estructura que poseen generando fuerzas de cohesión
ó repulsión, además la distribución molecular que permite su
organización física.
Composición Química.- A la ausencia de ciertos elementos o la
presencia de otros en la composición química pueden cambiar las
características y propiedades en función de las condiciones de
fabricación o utilización del material.
Estabilidad Química.- Es una de las propiedades más importantes de
los materiales puesto que interesa la resistencia del material al ataque
de agentes agresores que pueden alterar sus propiedades ya sea la
resistencia, dureza, desgaste, color, etc.
PROPIEDADES MECÁNICAS
Resistencia.- Es una medida del esfuerzo necesario para romper un
material.
Esta dada por la siguiente formula:
R=F/A (Kg/cm2)
o Resistencia a la tracción: cuando las fuerzas aplicadas a un cuerpo tienden
a producir alargamiento en las fibras del cuerpo.
o Resistencia a la compresión: consiste en aplicar las cargas para acortar la
distancia del material.
Tenacidad.- Es una medida de la energía necesaria para romper un
material.
Elasticidad.- Es la propiedad de recuperar su forma y dimensiones
cuando la fuerza deja de actuar.
Plasticidad.- Es la propiedad de mantener la deformación permanente
después de desaparecer la carga.
Isotropía.- Esta relacionada con la elasticidad. Es la propiedad de la
cual las condiciones o características de elasticidad se manifiesta de
igual medida en cualquier dirección donde se presenta la deformación.
Rigidez.- se dice que una parte estructural es rígida si soporta un gran
esfuerzo con una deformación relativamente pequeña.
El modulo de elasticidad de un material es una medida de su rigidez.
Dureza.- Resistencia de un material a la penetración de su superficie.
Ductilidad.- Es la deformación plástica antes de la ruptura, puede
expresarse como Elongación.
También tiene que ver con la reducción del área de los materiales
en el punto de fractura. Los materiales altamente dúctiles se reducen
mucho en su sección transversal antes de romperse. Está reducción del
área es una medida de “Contracción” Plástica.
Deformación.- Es esencia proporcional al esfuerzo, es reversible,
después de eliminar el esfuerzo la deformación desaparece.
Módulo Elástico (Módulo de Young).- Es una medida de fuerzas de
unión interatómica, el Ingeniero debe estar completamente
familiarizado a esta propiedad ya que se relaciona directamente con la
rigidez de sus diseños de ingeniería.
Deformación Plástica.- Este tipo de deformación no es reversible. Por
Ejemplo: Durante la fabricación de varillas de acero donde se produce
primero un hilo liso de metal para luego transformarlos en lo que todos
conocemos.
BIBLIO
http://civilgeeks.com/2013/09/01/descargar-reglamento-nacional-de-edificaciones-completo-actualizado-2013/
PESO DE AZOTEAS VERDES
Los techos verdes tienen mayores requisitos estructurales, muy
especialmente los intensivos. Algunos edificios ya existentes no pueden
ser modificados porque no soportarían el peso del suelo y vegetación.
Los costos de mantenimiento pueden ser mayores según el tipo de
techo. También es de importancia la impermeabilización al agua:
instalar una adecuada capa impermeable y a prueba de raíces puede
aumentar el costo de instalación.
Se pueden instalar techos verdes casi en cualquier superficie de
entrepiso o azotea ya sea plana o inclinada; sin embargo es muy
importante que un experto le asegure que la losa podrá resistir el peso
de las capas, sustrato (tierra) y la vegetación. Esta sobrecarga es de
aproximadamente 140 Kg/m2 .
Hay dos tipos de azoteas verdes. El tradicional o directo y el sistema
modular o indirecto. El sistema indirecto está compuesto por módulos
prefabricados que se entregan listos para su colocación con la
vegetación ya plantada.
Bajo el método tradicional o directo, existen básicamente tres tipos de
azoteas verdes: extensiva, semi-intensiva o mixta e intensiva. La
diferencia radica en la profundidad del sustrato vegetal, en las especies
de plantas que se utilizan y en el nivel de mantenimiento que requieren.
Por lo general el diseño de una azotea verde depende del uso que se le
va a dar al proyecto y del presupuesto. Para un proyecto con fines
puramente ecológicos, se puede optar por un diseño extensivo. Si está
diseñado como espacio urbano para ser disfrutado por el cliente, un
proyecto intensivo o semi-intensivo tendrá mejores resultados.
Técnicamente la única restricción que existe es la capacidad estructural
del inmueble.
Una azotea verde extensiva es la que menor cuidado necesita y es la
más ligera. Las características de las plantas seleccionadas hacen que
la necesidad de riego, fertilización y mantenimiento sean mínimas. El
espesor del sustrato vegetal es de entre ocho y quince centímetros ya
que las raíces crecen de manera horizontal. Su peso máximo
completamente saturado de agua no supera los 180 Kg/m2 . Es la menos
costosa.
Una instalación intensiva puede albergar una amplia gama de árboles,
plantas y flores con posibilidades de diseño casi ilimitadas. En este caso
la única recomendación es que se utilice vegetación que se adapte a las
condiciones climáticas del lugar del proyecto. El mantenimiento es el
mismo que el de un jardín tradicional, requiere riego, fertilización y
mantenimiento. La capa de sustrato vegetal es de treinta y cinco
centímetros hasta más de un metro. El proyecto arquitectónico debe
contemplar la carga estructural. La instalación semi-intensiva o mixta
puede combinar ambos diseños dividiendo la carga de acuerdo con las
características estructurales del inmueble. El peso de estas
instalaciones puede variar entre los 200 y los 1,200 Kg/m2 .
Las cubiertas ajardinadas incorporan bajo la tierra una lámina
geotextil antirraíces para evitar que filtraciones de arena puedan
obstruir los drenajes, así como para impedir que las raíces de las
plantas puedan dañar los elementos inferiores de la construcción.
También suelen incorporar paneles de nódulos, que poseen relieves en
forma de botón donde pueden embalsar una pequeña cantidad de agua.
De esta manera, las plantas pueden acceder a esa reserva en
temporadas secas. Bajo estas láminas se ubica el aislamiento térmico
(normalmente paneles rígidos) para soportar el peso de la tierra y las
plantas sin deformarse y la lámina impermeabilizante del propio
edificio.
Para fomentar la conciencia ecológica entre sus trabajadores y el
público en general el Instituto del Fondo Nacional para la Vivienda de
los Trabajadores (INFONAVIT) inauguró la azotea verde más grande de
Latinoamérica. Esta azotea verde tiene 5 mil metros cuadrados, gran
variedad de plantas, 300 metros de pista para trotar y un espacio para
ejercitarse en yoga.
Los especialistas que desarrollaron el proyecto recomendaron un
sistema para impermeabilización de cubiertas, resistente a raíces y
libre de mantenimiento.
o Para drenar, una membrana de polietileno de alta densidad que
funciona como sistema protector y de drenaje.
o Para la fijación perimetral una hoja metálica galvanizada recubierta.
El Gobierno del Estado de México, con la finalidad de seguir
fomentando la conciencia ecológica ha ordenado que se replique el
esfuerzo en todas las dependencias del Gobierno Federal.
HÁBITOS QUE DEBE TENER UN PROFESIONAL SI DESEA SER EXITOSOHábitos que Debe tener un Profesional si Quieres ser Exitoso…
Algunas de las más importantes personalidades de nuestra época
comparten ciertos hábitos inusuales. Estas particulares formas de
proceder los ayudaron a conseguir varios de sus objetivos, los cuales se
transformaron en prácticas cotidianas. Al leer acerca de estas
coincidencias podrás notar que son perfectamente aplicables a tu vida
personal y profesional. Si lo haces, seguramente notarás un crecimiento
en tu productividad además de lograr que tus actos se vuelvan más
efectivos. Tal vez no sean los consejos que acostumbras a leer en libros,
noticias, blogs o perfiles de reconocidos especialistas pero de seguro te
permitirán alcanzar grandes resultados.
No culpar a otros: “Culpar a los demás es no aceptar la
responsabilidad de nuestra vida, es distraerse de ella”, decía Facundo
Cabral (cantautor, poeta, escritor y filósofo argentino). Si lo que eres no
te convence, o mejor dicho estás disconforme porque no eres aquello
que esperabas, no puedes echarle la culpa a los otros. En lugar de tener
esa actitud, pon tus manos a la obra e intenta cambiar las cosas que no
te hacen feliz. Para lograr tus metas tendrás que empeñarte en
aprender aquello que te apasiona y en entender cómo puedes emplearlo
para mejorar tu vida.
Ayudar a los demás: Una vez que descubras lo que te apasiona y
además desarrolles conocimientos en ese ámbito podrás ir aún más
lejos. Intenta utilizar tus habilidades para ayudar a otras personas. La
sensación de haber mejorado aunque sea un poco el día o la vida de
alguien será muy reconfortante. Además al enfocar tus aptitudes en
este tipo de acciones estarás contribuyendo en la construcción de un
mundo mejor.
Desconectarse: Un gran porcentaje de las ideas o inventos exitosos
fueron desarrollados en momentos de ocio. Hoy en día pasamos la
mayor parte del tiempo conectados. En Internet, contestando correos
desde nuestro celular o armando el balance mensual en computadora
de la oficina, se consume la porción más grande de nuestro día. Al tener
la cabeza ocupada en otras funciones, la inspiración queda relegada.
Dedica por lo menos uno o dos días a la semana para desintoxicarte de
la tecnología y poder conectarte con la naturaleza. Las conversaciones
con tus afectos, leer o practicar algún tipo de arte también te ayudarán
a oxigenar la mente.
Hacer actividad física: Está médicamente comprobado que hacer
actividad física mejora el flujo de sangre hacia el cerebro y aumenta la
productividad. Aprovecha los períodos muertos en el trabajo para hacer
ejercicios. Te ayudarán a despejar la mente, eliminar los pensamientos
negativos y relajarte. Al terminar, también puedes tomarte unos
minutos para meditar.
Visualizar tu día perfecto: Una práctica sencilla pero a la vez muy
efectiva y poderosa es la de visualizar el día los primeros minutos de la
mañana. Si piensas en lo que te gustaría que ocurriera durante la
jornada o en las posibles soluciones a emplear para ciertos problemas,
conseguirás enfocarte en lo más importante. Además te permitirá evitar
las distracciones típicas y que no producen ningún beneficio. Los
deportistas de élite utilizan este método para mantenerse enfocados y
poder alcanzar sus objetivos durante la competencia.
Buscar que los otros también ganen: En su libro “7 Hábitos de las
Personas Altamente Efectivas”, el Dr. Stephen Covey recomienda que
en toda interacción ambas partes resulten ganadoras. Ya sea en el
trabajo, el hogar o con tu pareja, deberías intentar producir relaciones
con beneficios para ambos. Si haces lo contrario y sólo vas en busca de
tu propia satisfacción, generarás una situación destructiva. Al haber un
perdedor, también habrá enemigos, enojo, envidia, hostilidad y otras
sensaciones contraproducentes. Quienes alcanzan el éxito en sus
actividades generalmente llegan a esa situación en parte por los aliados
cosechados a través del recorrido.
Actitud e intenciones productivas: Internet es la herramienta más
eficaz del mundo para generar emprendimientos exitosos. Sin embargo,
también puede convertirse en la distracción más grande de todas si la
utilizas erróneamente. Una de tus principales reglas deberá estar
enfocada en la forma y las intenciones con la que usas este poderoso
recurso. Procura recurrir a Internet sólo para cuestiones relacionadas a
tu trabajo. Para alcanzar resultados positivos en un proyecto personal o
en la compañía en la que trabajas deberás asumir esa actitud y
mantenerte enfocado en la meta.
Descansar antes de agotarse: Una de las mejores formas de
permanecer productivo es mantener la cabeza fresca y descansada. El
reconocido experto en productividad, Tony Schwartz, dice que “los
seres humanos necesitamos gastar y renovar energías para operar
eficientemente”. Para conseguir ese equilibrio recomienda tomar
descansos cortos de diez minutos cada una hora de trabajo. De esa
forma evitarás fatigar la mente y tu energía se mantendrá siempre en
los niveles adecuados para rendir al máximo.
Pedir ayuda: Está muy bien que intentes resolver diferentes problemas
con tus propias herramientas. Al fin y al cabo es la mejor manera de
diferenciarse del resto. Sin embargo, en algún momento todos
quedamos atorados ante determinada situación. Pedir ayuda a alguien
que entienda del tema nos dará dos beneficios: en primer lugar nos
facilitará el camino y permitirá alcanzar una solución que no
lográbamos encontrar.
Ser agradecido: “Nuestro cerebro trabaja un 30% mejor cuando nos
sentimos felices”, dice el Psicólogo Shawn Anchor en su conferencia
acerca del “trabajo y la felicidad”. Una muy buena forma para
mantenerse positivo y aumentar la sensación de alegría es pensar en
las cosas que te hacen sentir agradecido. Recuerda las personas que te
quieren por cómo eres, en que tienes un hogar, salud, un trabajo y
comida.
POR UNA ARQUITECTURA SOSTENIBLEEn estos momentos en el mundo se está produciendo un cambio y como
quien dice se nos viene encima una nueva revolución en donde prima el
desarrollo sostenible, el uso de energías renovables y la búsqueda de
nuevos sistemas de construcción basados en la armonía del ser humano
con la naturaleza.
¿Qué es una arquitectura sostenible?
La arquitectura sostenible es la construcción de obras respetando y
aprovechando los recursos naturales sin dañar el medio ambiente
tomando en cuenta las condiciones climáticas, la conservación de
recursos, el ahorro energético, la eficiencia en los materiales y la
introducción de nuevas tecnologías en el sector construcción.
¿Cómo se piensa lograr una arquitectura sostenible?
o Impulsado las construcciones bioclimáticas y ecológicas.
o Construyendo rascacielos ecológicos con vegetación emergente.
o Impulsando las obras de recuperación ambiental.
o Impulsando el uso de materiales de construcción con bajo consumo
energético.
o Buscando la eficiencia energética en las construcciones.
o Impulsando las cubiertas vegetales en los edificios.
o Impulsando el uso del cristal aislante como regulador de temperatura.
o Impulsando el uso de la madera como material renovable.
o Impulsando la iluminación led.
¿Diferencias entre arquitectura ecológica y arquitectura
bioclimática ?
Arquitectura Ecológica Arquitectura Bioclimática
-Se basa en la construcción con materiales y sistemas que no contaminan el medio ambiente.
-Se basa en la construcción con materiales y sistemas tradicionales teniendo en cuenta las condiciones climatológicas.
-Implanta vegetación emergente y sistemas de captación de aguas pluviales.
-Implanta sistemas para el ahorro energético.
-Utiliza materiales reciclables para construir edificaciones.
Utiliza aparatos de climatización para resolver las necesidades energéticas.
-Proyecta la obra de acuerdo al clima local.
-Aprovecha al máximo la energía solar.
-Gestiona en sus diseños el ahorro del agua y energía.
-Usa la masa térmica para aislamiento de techos y muros.
Cabe destacar que la arquitectura sostenible en estos momentos es
tenencia mundial debido a que está buscando e impulsando la
innovación de nuevas tecnologías constructivas que estén a favor del
medio ambiente.
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN EN #PAVIMENTOS ASFÁLTICOS CON ACEITES VEGETALES Y RESIDUOS DE LA CONSTRUCCIÓNProyecto de investigación en pavimentos asfálticos realizados con
aceites vegetales y residuos de la construcción
Muchas de las iniciativas para el desarrollo de nuevos pavimentos de
carretera están encaminadas a conseguir mezclas asfálticas que
resulten a un tiempo más económicas, más resistentes, másseguras y
más respetuosas con el medio ambiente.
En este ámbito, la Comunidad de Madrid y la empresa Acciona están
inmersas en un proyecto, con financiación europea, para el desarrollo
de pavimentos realizados con aceites vegetales y residuos de la
construcción.
El objetivo de este proyecto llamado APSE, en el que participan otros
países europeos, es el desarrollo de nuevos materiales destinados al
asfaltado de carreteras que contribuyan a preservar el medio ambiente
y, al mismo tiempo, permitan una conducción más segura.
Para ello se está investigando con mezclas que sustituyen el tradicional
betún del asfalto por aceites vegetales y subproductos de la producción
de bioetanol, y por otro lado, sustituyen los áridos utilizados
habitualmente por residuos provenientes de la construcción y de
pavimentos reciclados.
En una primera fase se están buscando materiales adecuados que
permitan obtener unas mezclas más sostenibles para, posteriormente,
ser aplicados en dos tramos de prueba, uno en España y otro
en Polonia.
Según los investigadores los beneficios que pueden obtenerse de este
tipo de mezclas son varios. En primer lugar, la no utilización de
productos derivados del petroleo y el reciclado de materiales hacen que
estos pavimentos sean mucho más respetuosos con el medio ambiente.
Además, sus composiciones los hacen más resistentes y duraderos, lo
que a la larga los hacen más rentables. Por si fuera poco, han
presentado un prototipo de un pavimento que tiene la propiedad de
amortiguar parte del impacto en caso de golpear contra él, algo que sin
duda agradecerán los motoristas.
Las primeras cuatro compuertas del nuevo juego de esclusas que
permitirá duplicar a partir de 2015 la capacidad de paso de carga del
Canal de Panamá llegarán este martes al país centroamericano, en un
acto calificado de “histórico” por las autoridades locales.
La ampliación del Canal mediante la construcción de dos nuevos
complejos de esclusas que añadirán un tercer carril para el tránsito de
buques con capacidad de hasta 12,600 contenedores (el triple de lo
actual), prevé la instalación de un total de 16 nuevas compuertas.
Las compuertas, procedentes de la empresa italiana Cimolai, localizada
cerca de Venecia, tienen una altura equivalente a un edificio de 20
pisos según la información técnica, serán recibidas por la Autoridad del
Canal de Panamá (ACP) en el sector Atlántico de la vía interoceánica.
Rafael Pérez, director de GUPC en el proyecto de construcción de las
esclusas, precisó que las cuatro compuertas que llegarán mañana a las
costas de Colón, a unos 80 kilómetros de la capital panameña, serán
colocadas a principios del 2014 en el sector Atlántico.
Pérez señaló que el mecanismo de las nuevas compuertas, ocho para
cada sector Atlántico y ocho para el Pacífico, tiene un costo aproximado
de 700 millones de dólares y se compone de la estructura de cada una
de las puertas, su sistema de tracción y el resto de los elementos
electromecánicos.
El proyecto de expansión, iniciado en 2007, está a cargo del Grupo
Unidos por el Canal (GUPC), que lidera la española Sacyr
Vallehermoso, e integran además la empresa italiana Impregilo, la
belga Jan de Nul y la panameña CUSA.
El ingeniero español Sergi Ametller, uno de los responsables del GUPC,
aseguró que las nuevas compuertas “son la parte de mayor complejidad
técnica del proyecto”, que se espera haya culminado en el primer
semestre de 2015.
Mientras las ya instaladas en los dos ramales originales del canal son
abisagradas, las 16 nuevas, con un peso total de 50,000 toneladas,
serán rodantes, por lo que una buena parte de su interior estará vacía
para que puedan ser arrastradas al cerrar y abrir las cámaras.
Según explicó el ingeniero español, las compuertas tienen distinto
tamaño en función de la vertiente oceánica en la que estarán ubicadas.
Las más grandes, con 33 metros de alto y 4,300 toneladas, estarán en el
lado Pacífico, por su mayor riesgo sísmico y porque sus mareas son más
altas, dijo Ametller.
El programa de ampliación del Canal implica la inversión de unos 5,250
millones de dólares para duplicar su capacidad de carga de 300 a 600
millones de toneladas al año, de acuerdo con la información oficial.
CURIOSIDADES – LOS RASCACIELOS MÁS ALTOS DEL MUNDOLa feroz lucha por conseguir los rascacielos más altos se concentra
especialmente en Asia, donde actualmente se sitúan cuatro de los edificios de
mayor altitud del mundo.
Oriente Medio no se queda atrás contando con el rascacielos más alto
del mundo y el que pronto batirá un nuevo récord, el Kingdom Tower de
más de 1.000 metros de altura actualmente en construcción en Yeda,
Arabia Saudí, analizamos los diez rascacielos más altos del mundo a
fecha de 2014, clasificados según los parámetros de altura
arquitectónica.
1. Burj Khalifa
El Burj Khalifa, también conocido como Burj Dubai, actualmente posee el
récord del rascacielos más alto del mundo. Diseñado por el arquitecto Adrian
Smith para la firma Skidmore, Owings & Merrill (SOM), se trata de un edificio
de uso mixto de 160 plantas que se eleva a una altura de 828 metros sobre la
ciudad de Dubái, en los Emiratos Árabes Unidos.Emaar Properties es la
compañía propietaria y la que desarrolló este emblemático rascacielos que
alberga el Armani Hotel Dubai, junto con residencias privadas, suites
corporativas, un restaurante de alta cocina y un famoso mirador en su parte
superior, contando con el servicio de ascensores más alto del mundo. La
construcción de este icónico edificio se inició en enero de 2004 mediante un
presupuesto de 1,14 mil millones de euros, finalizando en enero de 2010.
2. Torre de ShangháiLa Torre de Shanghái de una altura de 632 metros es
el segundo edificio de mayor altitud del mundo y, a la vez, el más alto de
China. El rascacielos de 121 pisos para uso mixto con una superficie total de
521.000 m², se encuentra ubicado en el distrito de Lujiazui en la ciudad de
Shanghái. Su construcción comenzó en noviembre de 2008 mediante un
presupuesto de 1,6 mil millones de euros y está prevista su finalización
durante el 2014.Shanghai Tower Construction & Development es la
propietaria y desarrolladora del rascacielos, diseñado por la firma américana
de arquitectura Gensler con la colaboración de los ingenieros de Thornton
Tomasetti.
3. Makkah Royal Clock Tower Hotel
El Makkah Royal Clock Tower Hotel, también conocido como Torres Abraj Al-
Bait, posee una altura de 601 metros erigiéndose como el tercer edificio más
alto del mundo. El complejo de 120 plantas alberga un hotel, un centro
comercial y la visible torre del reloj, situándose de forma adyacente al Masjid
al Haram, en la Meca, Arabia Saudí.El edificio del hotel fue desarrollado como
parte del King Abdulaziz Endowment Project, que tenía por objeto la
modernización de la ciudad en respuesta al creciente número de peregrinos.
La construcción de las Torres Abraj Al-Bait se iniciaron en 2004, quedando
finalizadas en 2012. La compañía Saudi Binladin Group ideó el proyecto,
siendo diseñado por los arquitectos e ingenieros de Dar Al-Handasah.
4. One World Trade Centre
El One World Trade Centre (1 WTC) con una altura de 541 metros, ocupa en
la actualidad el cuarto puesto en la clasificación de los edificios más altos del
mundo. El nuevo rascacielos de 106 plantas, situado en el área de Bajo
Manhantan en la ciudad de Nueva York, reemplazará al anterior Six World
Trade Center, que fue destruido en los ataques terroristas de septiembre de
2001.El proyecto, diseñado por el arquitecto David Childs de la firma
Skidmore, Owings & Merrill (SOM), fue iniciado en construcción en abril de
2006 mediante un presupuesto de 3 mil millones de euros, estando prevista su
finalización para el 2014. El proyecto fue co-desarrollado por la Autoridad
Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, y Durst Organization.
5. Taipei 101
El Taipei 101, anteriormente conocido como el Centro Financiero Mundial de
Taipéi, es un edificio de uso mixto de 508 metros de altura situado en el
distrito de Xinyi en la ciudad de Taipéi, Taiwán. Con sus 106 plantas y una
superficie de 193.400 m², el Taipei 101 se encuentra en el puesto quinto en la
clasificación de edificios más altos del mundo.
El rascacielos, diseñado por la firma de arquitectura C.Y. Lee & Partners, es
propiedad de la compañía Taipei Financial Centre Corporation y está
gestionado por Urban Retail Properties. La construcción del proyecto fue
iniciado en 1999 mediante un presupuesto de 1,4 mil millones de euros,
quedando completamente terminado en 2004.
Taipei 101 cuenta con 61 ascensores de alta velocidad Toshiba/KONE, que
operan a 1.010 m/min, lo que le llevó a recibir el premio Guinness World
Records por los ascensores más rápidos del mundo.
6. Shanghai World Financial Centre
El Shanghai World Financial Centre (SWFC), es actualmente el sexto edificio
más alto del mundo, ubicado en el distrito de Pudong, en la ciudad de
Shanghái, China. El rascacielos comercial de uso mixto de una altura de 492
metros con 101 pisos, propiedad de Shanghai World Financial Centre
Company, fue desarrollado y construido por la empresa japonesa Mori
Building Company.
La construcción del rascacielos fue iniciada en 1997 mediante un presupuesto
de 900 millones de euros, el cual quedó finalmente completado en 2008. El
edificio, diseñado por los arquitectos de Kohn Pedersen Fox Associates,
cuenta con 91 ascensores y tiene una superficie construida total de 381.600
m².
7. International Commerce CentreEl International Commerce Centre de
484 metros, es el rascacielos más alto de la ciudad de
Honghttp://www.shkp.com/en-US/ Kong en China y el séptimo edificio más
alto del mundo. El edificio de 118 plantas con una superficie total de 274.064
m², incluye el hotel Ritz-Carlton, oficinas comerciales, así como un
observatorio.El rascacielos fue desarrollado por Sun Hung Kai Properties y
diseñado por los arquitectos de Kohn Pedersen Fox Associates con la
colaboración de los ingenieros de Arup. Su construcción fue iniciada en 2002
y terminada en 2010.
8. Torres Petronas
Las Torres Petronas situadas en Kuala Lumpur, Malasia, ocupan actualmente
el octavo puesto en los edificios más altos del mundo. Estas torres gemelas
cuentan con una altura de 451,9 metros con oficinas comerciales en sus 88
plantas. Los dos rascacielos comenzaron a construirse en 1994 mediante un
presupuesto de 1,2 mil millones de euros, siendo inauguradas en 1999.Las
Torres Petronas son propiedad de KLCC Holdings, la cuales fueron diseñadas
por el arquitecto argentino César Pelli. Las compañías Hazama Corporation y
Samsung Engineering & Construction fueron los principales contratistas del
proyecto, siendo Thornton Tomasetti la empresa encargada de proporcionar
los servicios de ingeniería estructural para el proyecto de las torres gemelas.
9. Torre Zifeng
La Torre Zifeng, antes conocida como Nanjing Greenland Financial
Centre, es un rascacielos de uso mixto de 450 metros de alto ubicado
en Nankín, China. El edificio de 66 plantas ofrece un espacio comercial
y de oficinas en su parte inferior, así como restaurantes y un hotel en su
parte superior, contando además con un observatorio público en la
parte más alta de la torre, coronada con una aguja.
La Torre Zifeng fue diseñada por el estudio de arquitectura Skidmore, Owings
& Merrill (SOM), dirigido por Adrian Smith. La construcción de la Torre
Zifeng fue iniciada en 2005 y terminada en 2009, recibiendo el famoso premio
de la Asociación de Ingenieros Estructurales de Illinois en 2012.
10. Torre Willis
La Torre Willis, antiguamente conocida como la Torre Sears, se encuentra
situada en el centro de la ciudad de Chicago en Illinois, Estados Unidos,
situándose como el décimo edificio más alto del mundo.Con sus 110 plantas y
una altura de 442 metros, es el segundo edificio más alto de los Estados
Unidos, después del One World Trade Centre. La construcción de la Torre
Willis se inició en 1970, terminada en 1973 e inaugurada oficialmente en
1974. Pasado el tiempo, la torre se sometió a dos reformas importantes en
2000 y 2009, lo que propició que cambiara su nombre oficialmente a “Torre
Willis” en 2009.
Los arquitectos e ingenieros de Skidmore Owings & Merrill (SOM) fueron los
encargados de llevar a la realidad este rascacielos.
CURIOSIDADES – LAS 25 OBRAS
DE INGENIERÍA MÁS IMPRESIONANTES DEL MUNDOEn los últimos meses se han anunciado un gran número de planes para
construcciones impresionantes. Desde la intención de Noruega de crear
el primer túnel de barcos del mundo, hasta los planes de las Maldivas
de construir un hotel espacial bajo el agua y la pretensión de Dubai
para crear el mayor centro comercial del mundo.
¿Cómo se comparan estos anuncios con la arquitectura existente?
Compilamos los 25 logros de la ingeniería y la construcción más
impresionantes hasta la fecha. Tomamos en consideración la era en que
fueron construidos y el conocimiento y materiales que estuvieron
disponibles para los diseñadores.
1. La Palma de Jumeirah, Dubai, Emiratos Árabes Unidos
Hay varias operadoras de tours dentro de Dubai que ofrecen paseos en
barco del Palm.
2. Acueducto de Segovia, Segovia, España
Segovia es un viaje fácil de un día desde Madrid y se puede llegar allí
por medio de tren y autobús.
3. La Gran Muralla China, China
El Aeropuerto Internacional de Beijing es el aeropuerto más cercano a
cualquier punto de la Gran Muralla China; está a solo un corto viaje en
taxi y también hay servicios regulares de autobús.
4. Taj Mahal, Agra, India
Hay servicios regulares de autobús y tren que conectan a Nueva Delhi
con Agra.
5. El ferrocarril transiberiano, Rusia
El viaje completo comienza en Moscú y termina en Vladivostok, pero los
pasajeros pueden unirse en varias ciudades y pueblos en el camino.
6. Burj Khalifa, Dubai, Emiratos Árabes Unidos
El Burj Khalifa está ubicado en el centro de Dubai y está bien
comunicado por el transporte público.
7. Puente Akashi Kaikyō, Akashi Strait, Japón
El puente está a un corto trayecto en automóvil del Aeropuerto Kobe.
8. El ferrocarril de la Ruta White Pass y Yukon, Canadá
Las excursiones comienzan en Faser, British Columbia. El aeropuerto
más cercano está en Vancouver.
9. Tokyo Skytree, Tokio, Japón
Desde la Estación Ueno (la línea Ginza del metro de Tokio), haz
transferencia a la línea Tobu Skytree en la Estación Asakusa; la parada
al Skytree es un viaje de 14 minutos.
10. Estación Espacial Internacional
Necesitas tener calificaciones de astronauta y un cohete para despegar
desde Rusia. La NASA ya no vuela hasta allá (hasta nuevo aviso).
11. Teotihuacán, México
Hay autobuses regulares a Teotihuacán desde la Ciudad de México.
12. Canal de Panamá, Panamá
El Canal de Panamá se explora mejor en un paseo organizado en barco,
pero el Aeropuerto Internacional Tocumen de la ciudad de Panamá es el
aeropuerto más cercano.
13. Taipei 101, Taipei, Taiwán
Toma la línea Taipei MRT-Bannan hacia la Estación MRT Taipei del
ayuntamiento de la ciudad. Desde allí, camina hacia la calle Xinyi desde
la salida número dos hacia el Taipei 101.
14. El paso elevado en el Gran Cañón, Arizona, Estados Unidos
Los aeropuertos más cercanos son el Aeropuerto Phoenix Sky Harbor
(PHX), o el Aeropuerto de Las Vegas (LVS). Tardas aproximadamente
dos horas en un trayecto en automóvil desde Las Vegas hasta el paso
elevado, pero también están disponibles los recorridos organizados que
salen de la ciudad.
15. Centro Financiero Mundial Shanghái, Shanghái
El edificio está a un recorrido en 20 minutos caminando desde el
Dongchang Road Pier. La estación más cercana del metro es la Estación
Lujiazui.
16. Viaducto Millau, Millau, Francia
La estación de trenes más cercana puede encontrarse en la ciudad de
Millau, que está bien conectada a las ciudades y pueblos en Francia. El
aeropuerto más cercano es el Rodez-Marcillac; un trayecto en
automóvil dura 25 minutos.
17. Metro de Londres, Londres, Inglaterra
El Aeropuerto Heathrow de Londres está conectado con el metro de
Londres.
18. Aeropuerto Kansai, Osaka, Japón
El Aeropuerto Internacional Kansai está conectado con la mayoría de
los centros internacionales populares. Osaka está a dos horas de Tokio
en los trenes bala Shinkansen.
19. Presa Hoover, Arizona/Nevada, Estados Unidos
El aeropuerto más cercano está en Las Vegas, a 51.4 kilómetros.
20. La Gran Pirámide de Giza, Egipto
Hay servicios regulares de autobús desde el centro de El Cairo y
también está a un trayecto corto en taxi.
21. Puente Golden Gate, San Francisco, Estados Unidos
Hay autobuses regulares hacia el puente desde el centro de San
Francisco, el Condado Marin y el Condado Sonoma.
22. Torre Eiffel, París, Francia
La estación más cercana del metro de París hacia la Torre Eiffel es
Champ de Mars.
23. Puente Confederación, Isla del Príncipe Eduardo, Canadá
Viaja a la Isla Príncipe Eduardo en tren desde New Brunswick. El
Aeropuerto Charlottetown es el mayor aeropuerto de la isla.
24. El Coliseo, Roma, Italia
Hay autobuses regulares al sitio, y también es posible llegar en tranvía;
busca la parada “Colosseo” (Coliseo).
25. Torre CN, Toronto, Canadá
La Torre CN está en el corazón del centro de Toronto. Hay autobuses
regulares al Boulevard Bremner, donde se ubica la torre.