tegningsbilag - konstruktioner entreprise 1220.201...

TEGNINGSBILAG - KONSTRUKTIONER

ENTREPRISE 1220.201Jord,- belægningsarbejder og broer12 København – Frederikssund >>> Smørum Parkvejs forlængelse

JANUAR 2014

Tegningsfortegnelse

Dato 1 2 3 42014-01-23

Tegning nr. Tegningstitel Dato 1 2 3 4 nr.Bro nr. 1710655-0-006.00, UF af sti/faunapassage Grønsø Å ved Golfbane (reg. nr. 20244)

1220-20244-100 Oversigtsplan 2014-01-23 11220-20244-101 Opstalt og snit 2014-01-23 21220-20244-102 Afsætning og snit 2014-01-23 31220-20244-103 Detaljer 2014-01-23 4

Tegning nr. Tegningstitel Dato 1 2 3 4 nr.Bro nr. 1710655-0-004.00, UF af sti ved Egegården (reg. nr. 20333)

1220-20333-100 Oversigtsplan 2014-01-23 51220-20333-101 Opstalt og længdesnit 2014-01-23 61220-20333-102 Form, Normaltværsnit 2014-01-23 71220-20333-103 Form, Fløj- og endevægge 2014-01-23 81220-20333-104 Afsætning 2014-01-23 91220-20333-105 Udgravning og opfyldning 2014-01-23 101220-20333-106 Armering, Normaltværsnit og detaljer 2014-01-23 111220-20333-107 Armering, Ende- og fløjvægge 2014-01-23 121220-20333-108 Detaljer 2014-01-23 12

Revision

Revision

Tegningsfortegnelse 1220.201

Revision

N

2 00 0

5 00

3 50 0

3 50 0

5 00

2 00 0

540

500

500

3500

3500

500

500

540

5 0‰

3 2‰

3 2‰

3 2‰

3 2‰

5 0‰

VA

R.

32‰

32‰

32‰

32‰

VA

R.

VA

R.

RABAT

KANTBANE

KØRESPOR

KØRESPOR

KANTBANE

RABAT

20001000100010003500

25‰300‰500‰25‰B

AN

KE

T

GR

ØN

SØ

Å

BA

NK

ET

96.063g

R=6

20. 0

00R

=620

. 000

ST.

185 5

.000

R=16500.000KONKAV

R=16500.000KONKAV

1.404‰Z=24.073

ST.

1905

.000

ST.

1860

.000

ST.

1880

.000

ST.

1900

.000

ST. RETNING

ST. 1868.82(X, Y)=(635391.412, 1178130.239)

1)

VA

R.2)

3)4)

0.461‰ Z=24.0581.025‰ Z=24.065

200010000a=3 a=VAR. a=2

200010000a=3 a=VAR. a=2

2400

2400

7‰

7‰

2400

2400

1000

0M

ELL

EM

AU

T OV

ÆR

N

2000 10000a=3a=VAR.a=2

2000 10000a=3a=VAR.a=2

5)

7‰

7‰

TOPPUNKT IDYBDERENDE

TOPPUNKT IDYBDERENDE

mpd

C:\Users\MPD\Desktop\Sass\1220-20244-100-0.dwg2014-01-23 16:10:33

NOTER:

STATIONERINGER, VEJRADIER OG KOTER ER I M. ØVRIGE UBENÆVNTE MÅL I MM

VINKLER ER I NYGRADER (GON)

SIGNATURER:

ANGIVER FALD I PILENS RETNINGa%o

OVERSIGTSPLAN, 1:100

Vejdirektoratet

Tegn. nr. Rev.

DatoGodk.Kontrol.TegnetProj.

Koordinatsystem:

1:100

JBR / PPN MRK KPH MHHS 2014-01-23

1220-20244-100 0

OversigtsplanBro nr. 1710655-0-006.00, UF af sti / faunapassage, Grønsø Å ved Golfbane (reg. nr. 20244)Entreprise 1220.201, Jord-, belægnings- og broarbejde, Forlængelse af Smørum Parkvej

DKTM3/DVR90

12 KØBENHAVN - FREDERIKSSUND1220 MOTORRING 4 - TVÆRVEJ N

TÆT BEFÆSTIGELSE

IKKE ANGIVET SKRÅNINGSANLÆG UDFØRES SOM a=2

BRØND, SE TEGNING 1220-8040 FOR NR., TYPE OG KOTE

1) TVÆRFALDET AF DYBDERENDE VARIERER FRA 110‰ VED ST. 1868.730 TIL 206‰ VED BRØND2) TVÆRFALDET AF DYBDERENDE VARIERER FRA 50‰ VED ST. 1868.730 TIL 146‰ VED BRØND

AUTOVÆRNSSCEPTRE

FUNDAMENTER FOR AUTOVÆRNSSCEPTRE

5) AFHÆNGER AF VALG AF CE-MÆRKET AUTOVÆRNSSYSTEM. DER ER PROJEKTERET MED FORKANT AUTOVÆRN RAGENDE 40MMUD OVER KANTBJÆLKEN, HVORMED DER BLIVER 10000MM MELLEM FORKANT AUTOVÆRN

3) TVÆRFALDET AF DYBDERENDE VARIERER FRA 110‰ VED ST. 1869.270 TIL 206‰ VED BRØND4) TVÆRFALDET AF DYBDERENDE VARIERER FRA 50‰ VED ST. 1869.270 TIL 146‰ VED BRØND

DETALJER OMKRING OVERGANG FRA VEJ- TIL BROTVÆRSNIT OG OMKRING BRØNDE AFTALES MED TILSYNET / RÅDGIVEREN

ANSTILLINGSPLADS ER VIST PÅ TEGNING 19004

BET. 3

200KLASSE

NORMAL

150

BET. 1

150

BET. 2

175

BÆREEVNEKLASSER:

BROAUTOVÆRN:UDFØRES IHT. SAB BROAUTOVÆRN OG -RÆKVÆRKERSCEPTERAFSTANDE OG ANTAL PUNKTFUNDAMENTER AFHÆNGER AFVALG AF CE-MÆRKET AUTOVÆRNSSYSTEM

+19.300

3000

300

2000 1000 1000 1000 3500

8500

MIN

500

MAX +18.100

200X200 200X200

500

CL

+24.062 I ST. 1868.82(PROFILKOTE)

BUNDKOTE FOR VANDLØB

19.300

KANTBJÆLKE

BROAUTOVÆRN

SE 1220-20244-103

SE NOTE.BROAUTOVÆRNSE NOTE.

200

200

a = 2a = 2

~18.0001)~18.0001)~16.9001)

MAX. +18.100MAX. +18.100

750

a = 1.5

a = 1.5

TOPKOTE FOR BANKET

SG II 750a = 1

a = 1 a = 1

~17.4501)

EKSISTERENDE TERRÆN

FRIKTIONSMATERIALE FRIKTIONSMATERIALE2) 2)

10000(MELLEN AUTOVÆRN )

3)

2000 1000 1000 1000 3500

500

MIN

500

FRIKTIONSMATERIALEGEOTEKSTIL OVERSIDE TUNNELBUND

BUNDKOTE FOR VANDLØB

GRUS SAMMENSAT AF16-32MM 30%32-64MM 30%64-128MM 40%

100MM SG II

100MM SG II

25%o

25%o

a=2a=3.33

200

DAGLIG VANDSTAND

UNDERSIDE TUNNELBUND1)

MIN

.544

MA

X.5

89

Ø110 TRÆKRØR

1) 2)

MIN

.800

MA

X.8

45

Ø110 TRÆKRØR

1) 2)

mpd


TVÆRSNIT AF VANDLØB, 1:20

NOTER:

STATIONERINGER, VEJRADIER OG KOTER ER I M. ØVRIGE UBENÆVNTE MÅL I MMVINKLER ER I NYGRADER (GON)

SIGNATURER:


Vejdirektoratet

Tegn. nr. Rev.


Koordinatsystem:

1:20, 1:50, 1:100


1220-20244-101 0

Opstalt og snitBro nr. 1710655-0-006.00, UF af sti / faunapassage, Grønsø Å ved Golfbane (reg. nr. 20244)Entreprise 1220.201, Jord-, belægnings- og broarbejde, Forlængelse af Smørum Parkvej

DKTM3/DVR90


OPSTALT, 1:50

LÆNGDESNIT I TUNNEL, 1:100

SET FRA ØST MOD VEST

SET I OVERFØRT VEJ'S STATIONERINGSRETNING

TÆT BEFÆSTIGELSE

1) FORVENTET KOTE FOR OVERSIDE BÆREDYGTIGE AFLEJRINGER, JF. GEOTEKNISK RAPPORT AF 2011-08-17

BROAUTOVÆRN:UDFØRES IHT. SAB BROAUTOVÆRN OG -RÆKVÆRKER

SET FRA ØST MOD VESTBELÆGNINGSOPBYGNING OVER TUNNEL:

DETALJE 2

DETALJE 1

DETALJE 1, 1:20

DETALJE 2, 1:20

1) MINDSTE TYKKELSE FINDES VED ST. 1869.3002) STØRSTE TYKKELSE FINDES VED BROENDE

1) MINDSTE TYKKELSE FINDES VED ST. 1869.8322) STØRSTE TYKKELSE FINDES VED BROENDEDE ANGIVNE TYKKELSER AFHÆNGER AF TYKKELSEN AF BRODÆKKET.DER ER ANTAGET 400 MM VED BROENDER OG 15‰ FALD SOM VIST PÅ TEGNING 1220-20244-102

BETONTYKKELSER:

TYKKELSE AF VÆGGE OG BUNDPLADE ER ANTAGET AT VÆRE 400 MM.

DE ANGIVNE TYKKELSER AFHÆNGER AF TYKKELSEN AF BRODÆKKET.DER ER ANTAGET 400 MM VED BROENDER OG 15‰ FALD SOM VIST PÅ TEGNING 1220-20244-102

2) OPFYLDNING TIL OVERSIDE TUNNELBUND. HEROVER OPFYLDES SOM VIST PÅ TVÆRSNIT AF VANDLØB.

TYKKELSE AF BRODÆK VED BROENDER ER ANTAGET AT VÆRE 400 MMOG DER HAVES 15‰ FALD FRA MIDTEN.

NORMAL BELÆGNINGSOPBYGNING OPBYGGET NEDEFRA OG OP:FUGTISOLERING TYPE IVc

200 MM SAND/FINGRUS 1-3VAR. SG II

GEOTEKSTIL

115 MM GAB II 40/6060 MM ABB MODIFICERET25 MM SRS

1) GEOTEKSTIL BUKKES NED VED TUNNELENS ENDER, MIN TIL OVERSIDE TUNNELBUND

SCEPTERAFSTANDE OG ANTAL PUNKTFUNDAMENTER AFHÆNGER AF VALGAF CE-MÆRKET AUTOVÆRNSSYSTEM

3) AFHÆNGER AF VALG AF AUTOVÆRNSSYSTEM. DER ER PROJEKTERET MED FORKANT AUTOVÆRN RAGENDE 40MMUD OVER KANTBJÆLKEN, HVORMED DER BLIVER 10000MM MELLEM FORKANT AUTOVÆRN

BETON

200x200

a = 1.5 a = 1.5

FRIKTIONSMATERIALE FRIKTIONSMATERIALE

1000

MIN 15%o

200

8500

200x200

a = 2

250250

+19.300

25‰25‰

EKSISTERENDE

FUGTISOLERINGSE NOTE.

TERRÆN

0‰

300‰ 500‰

~18.000

MAX +18.100

MIN

500

SG II1)

a = 1.5 a = 1.5

750750

a = 2

3000

MIN 15%o

SAND / FINGRUS 1-3HERUNDER GEOTEKSTIL

S5, S6 K5, K6

1000

N

K1

K2

K3 K4, K5

K8

K10

K6, K7

K9

S1

S3

S4, S5

S2

S10

S8S6,S7

S9

P4

P7

ST. RETNING

9210

10093

9678

9659

10103

10220

MIN. 15‰

MIN. 15‰

R=16500.000

KONKAV

R=16500.000

KONKAV.414‰

Z=24.058

St. 1875.000 P8

P3

S3, P3, K3S8, P8, K8S7, P7, K7

S4, P4, K4

S2, K2S9, K9

MAX +18.100

S1, K1 S10, K10

MAX +18.100

S5, K5 S6, K6

TOPKOTE FOR BANKET

mpd


NOTER:


SIGNATURER:


FORMPLAN, 1:100

Vejdirektoratet

Tegn. nr. Rev.


Koordinatsystem:

1:50, 1:100


1220-20244-102 0

Afsætning og snitBro nr. 1710655-0-006.00, UF af sti / faunapassage, Grønsø Å ved Golfbane (reg. nr. 20244)Entreprise 1220.201, Jord-, belægnings- og broarbejde, Forlængelse af Smørum Parkvej

DKTM3/DVR90


X

Y

K1 K2 K3

635377.535

1178125.031

635384.116

1178130.610

635384.193

1178130.675

Z

K4 K5

22.888

K6 K7 K8

635392.595

1178137.797

22.888

K9

635392.671

1178137.862

K10

635399.642

1178143.771

X

Y

S1 S2 S3

635382.264

1178117.897

635389.225

1178123.797

635389.301

1178123.862

Z

S4 S5 S6 S7 S8

635397.359

1178130.692

635397.711

1178130.991

S9

635397.787

1178131.055

S10

635405.135

1178137.284

635384.544

1178130.972

635392.244

1178137.499

635389.653

1178124.160

SNIT A-A, 1:50SET FRA ØST MOD VEST

AFSÆTNINGSKOORDINATER:

22.888 22.888

FUGTISOLERING:

OVERSIDEN AF TUNNELEN PÅFØRES FUGTISOLERING TYPE IVc SOM VIST PÅ SNIT A-A

UDFØRSEL:

TUNNEL UDFØRES SOM PRÆFABRIKEREDE FIRKANTUNNELELEMENTER ELLERALTERNATIVT SOM EN IN-SITU KONSTRUKTION

ALLE UDADGÅENDE SYNLIGE HJØRNER AFFASES MED 20X20MM TREKANTSLISTER, SÅFREMTANDET IKKE ER ANFØRT PÅ TEGNINGEN.

TUNNELEN DIMENSIONERES EFTER GÆLDENDE NORMER I BROGRUPPE I AF ENTREPRENØREN.

I HELE TUNNELENS LÆNGDE. SE SAB FUGTISOLERING VEDR. KRAVSPECIFIKATION.

FUGTISOLERINGEN AFSLUTTES SOM VIST PÅ TEGNING 1220-20244-103.

A

A

B

B

SNIT B-B, 1:100SET I OVERFØRT VEJ'S STATIONERINGSRETNING

1) FORVENTET KOTE FOR OVERSIDE BÆREDYETIGE AFLEJRINGER, JF. GEOTEKNISK RAPPORT AF 2011-08-17

PLACERING UDGRAVNINGSNIVEAU JORDTYPE MIN. CuFORVENTET KOTE FOR FORVENTET

KPa GRD.m

KOTER IHT. DVR90SÅFREMT DER VED UDGRAVNING KONSTATERES MINDRE STYRKER ELLER ANDRE JORDTYPER END DE ITABELLEN ANGIVNE VÆRDIER UNDERRETTES TILSYNET FORINDEN ARBEJDET MED FUNDERINGEN FORTSÆTTES.1) ENDELIG KOTE FASTLÆGGES AF TILSYNET VED INSPEKTION AF UDGRAVNING

JORDPARAMETRE FOR FUNDERING

1)MIN. pl,k

X

Y

P3 P4

635386.743

1178127.299

635387.110

1178127.576

Z

P7 P8

635395.180

1178134.381

24.099 24.068 24.323 24.354

635394.812

1178134.105

19.687 23.995 24.095 24.065 24.320 24.350 24.250 19.687

19.450 19.45024.001 24.101 24.071 24.326 24.356 24.256

635384.544

1178130.972

635392.244

1178137.499

635389.653

1178124.160

635397.359

1178130.692

BUNDPLADE VEST +16.900 - 37SAND

1) 1) 1) 1) 1) 1)

1) 1) 1) 1) 1) 1)

1) 1)

1) KOORDINATER ÆNDRES SÅFREMT BREDDEN AF KANTBJÆLKER ÆNDRES SOM FØLGE AF VALG AF CE-MÆRKET AUTOVÆRNSSYSTEM

BUNDPLADE ØST +18.000 - 37SAND

BETON

2 U-BJL. Y16

1200 UNDER KRONEKANT

OVERSIDE FUNDAMENT, SAMMERELATIVE KOTE SOM OVERSIDE KANTBJÆLKE

BJL. Y12/70

1000

60

20

20

460

600

SNIT B-B, 1:20

1000

FORKANT KANTBJÆLKE

BJL. Y12/70

BRØNDRING 1000x80x1000DS 400. 3.7 UDSTØBES

MO

DL

-VEJ

BROAUTOVÆRN, FUNDAMENT FOR YDERSCEPTER, 1:20

B B

U-BJL. Y16

U-BJL. Y16

C

ENDELIG UDFORMNING OG VALG AF ARMERING FASTLÆGGES IHT. VALG AF CE-MÆRKETAUTOVÆRNSSYSTEM OG FASTGØRELSE

ENDELIG UDFORMNING OG VALG AF ARMERING FASTLÆGGES IHT. VALG AF CE-MÆRKETAUTOVÆRNSSYSTEM OG FASTGØRELSE

NORMALSNIT I KANTBJÆLKE, 1:10

100 460

100

DETALJE 1

VA

R.

65%o

FASTGØRELSE AF SCEPTER AFHÆNGER AF VALG AF CE-MÆRKET AUTOVÆRNSSYSTEM

BITUMENPLADERNE STØDES STUMPT UNDER KLEMSKINNEN MED MIN. 300 MM FORSKYDNINGDETALJE 1, 1:2

FUGE TYPE B, 20x15 MM

GENNEMSTIKSANKER M10/A4-80, C-C=200 MM, L=80 MM

KLEMSKINNE A4-80, SE DETALJE

250

VA

R.

15

20

100 100

MØRTELKILE ELLER STØBT BETON

GAB II 40/60

SRS

ABB MODIFICERET

TOPMEMBRAN

ELASTISK FOLIE, MIN 1 MM KLÆBES

100

20

FUGE TYPE A, 20x20 MM

GEOTEKSTIL

2560

115

VA

R.

200

SG II

SAND / FINGRUS 1-3

IKKE PÅ "VANDRET" FLADE

OVERFLADEFORSEGLINGJF. AAB

FRIKTIONSMATERIALE

150 MM MULD

BETONSTEN 300x300x60

NORMALSNIT I FLØJVÆGGE, 1:20

300

150

CEMENTSTABILISERETGRUS

KLEMSKINNE, 1:1

90°

20

1525

Ø12

REIFES 2

PL. 4L=2000

FUGER MELLEM KANTSTEN OG YDERSCEPTER UDFØRES AF CEMENTMØRTEL, 3 MM TILBAGELIGGENDE OG MED BREDDE 10 MM

A

A

FUGE TYPE A SOM VED INDERSIDE KANTBJÆLKE

AFKORTEDE KANTSTEN TIL CA. SAMME LÆNGDE

L-AUTOVÆRNSCEPTERC

FORTOVSKANTSTEN 250x120 MM, DS. 400.4.3PLAN AF KANTSTEN, 1:20

227

3000 MELLEM AUTOVÆRNSCEPTRE

OVERSIDE KANTBJÆLKE

CEMENT+GRUS 1:3

1)

FUGE TYPE A

1) LODRET MÅLSNIT A-A, 1:10

5013

0

DETALJE 2

FUGTISOLERING TYPE IVc

MIN

.500

TOPMEMBRAN

GEOTEKSTIL

20

20

150150

GEOTEKSTILTOPMEMBRAN

STØBESKEL / ELEMENTSAMLING

mpd


NOTER:

SIGNATURFORKLARING:

UBENÆVNTE MÅL I MM


Vejdirektoratet

Tegn. nr. Rev.


Koordinatsystem:

1:1, 1:2, 1:5, 1:10, 1:20, 1:50


1220-20244-103 0

DetaljerBro nr. 1710655-0-006.00, UF af sti / faunapassage, Grønsø Å ved Golfbane (reg. nr. 20244)Entreprise 1220.201, Jord-, belægnings- og broarbejde, Forlængelse af Smørum Parkvej

DKTM3/DVR90


DETALJE 2, 1:5

NORMALTVÆRSNIT, 1:50BROAUTOVÆRN:

STØBESKEL

INDDÆKNING AF LODRETTE OG VANDRETTE UDVENDIGE STØBESKEL / ELEMENTSAMLINGER.DETALJE, 1:5

UDFØRES IHT. SAB BROAUTOVÆRN OG -RÆKVÆRKERSCEPTERAFSTANDE OG ANTAL PUNKTFUNDAMENTER AFHÆNGER AF VALGAF CE-MÆRKET AUTOVÆRNSSYSTEM

N

1000

500

3500

3500

500

1000

100‰

25‰

25‰

25‰

25‰

100‰

YDERRABAT

KANTBANE

KØRESPOR

KØRESPOR

KANTBANE

YDERRABAT

ST.

1160

.000

ST.

1180

.000

9000

ME

LLEM

AUTO

VÆR

N

100.

000

g

R=UENDELIGR=UENDELIG

11.610‰ Z=31.162

ST.

1174

.000

30003000

OVERGANGSPLADEOVERGANGSPLADE

(X,Y)=(635450.732, 1177460.747)ST. 1163.932

500 1500 1500

100‰ 25‰ 25‰

RA

BAT

STI

STI

R=U

EN

DEL

IGR

=UE

ND

ELIG

ST.

1151

.000

ST.

RE

TNIN

G

ST. RETNING

540

500

500

110‰

110‰

25‰

25‰

540

1000

1000 YDERRABAT

YDERRABAT

100‰

100‰

ST. 80.000

a=VA

R.

a=VA

R.

a=VA

R.

a=VA

R.

ST.

1140

.000

1)

R=U

EN

DEL

IG25

.000

‰

ST. 74.578

R=U

EN

DEL

IG25

.000

‰

2)

R=UENDELIG

R=UENDELIG

mpd


OVERSIGTSPLAN, 1:100

Vejdirektoratet

Tegn. nr. Rev.


Koordinatsystem:

1:100

JBR / PPN SGN KPH MHHS 2014-01-23

1220-20333-100 0

OversigtsplanBro nr. 1710655-0-004.00, UF af sti ved Egegaarden (reg. nr. 20333)Entreprise 1220.201, Jord-, belægnings- og broarbejde, Forlængelse af Smørum Parkvej

DKTM3/DVR90


NOTER:



SIGNATURER:


DRÆN

TÆT BEFÆSTIGELSE

BRØND, SE TEGNING 1220-8038 FOR NR., TYPE OG KOTE



2) LINJEFØRING TILPASSES LOKALT MED AFRUNDING AF TOPPUNKT

AUTOVÆRNSSCEPTRE

FUNDAMENTER FOR AUTOVÆRNSSCEPTRE

DETALJER OMKRING OVERGANG FRA VEJ - TIL BROTVÆRSNIT AFTALES MED TILSYNET / RÅDGIVEREN

BROAUTOVÆRN:

BET. 3

200KLASSE

NORMAL

150

BET. 1

150

BET. 2

175

BÆREEVNEKLASSER:

UDFØRES IHT. SAB BROAUTOVÆRN OG -RÆKVÆRKERSCEPTERAFSTANDE OG ANTAL PUNKTFUNDAMENTER AFHÆNGER AFVALG AF CE-MÆRKET AUTOVÆRNSSYSTEM

2000 1500

25%o 25%o100%o

3041

3500BREDDE AF GOLFSTI

3000

MIN

.FR

IHØ

JDE

+27.683 I ST. 74.58(PROFILKOTE)

400 400

400

CL

+31.279 I ST. 1163.93(PROFILKOTE)

9000(MELLEM AUTOVÆRN)

25%o 25%o

BROAUTOVÆRNSE NOTE

BROAUTOVÆRNSE NOTE 1)

KONTUR AFVEJPROFIL

KONTUR AF SKRÅNINGBAG FLØJVÆG

mpd


OPSTALT, 1:50

LÆNGDESNIT I TUNNEL,1:50

SET I UNDERFØRT STI'S STATIONERINGSRETNING


Vejdirektoratet

Tegn. nr. Rev.


Koordinatsystem:

1:50


1220-20333-101 0

Opstalt og længdesnitBro nr. 1710655-0-004.00, UF af sti ved Egegaarden (reg. nr. 20333)Entreprise 1220.201, Jord-, belægnings- og broarbejde, Forlængelse af Smørum Parkvej

DKTM3/DVR90


NOTER:

STATIONERINGER, VEJRADIER OG KOTER ER I M. ØVRIGE UBENÆVNTE MÅL I MMVINKLER ER I NYGRADER (GON)IKKE ANGIVET SKRÅNINGSANLÆG UDFØRES SOM a=2

SIGNATURER:

ANGIVER PLACERING AF OVERFØRT VEJ'S REFERENCELINJE

TÆT BEFÆSTIGELSE


BROAUTOVÆRN:


NORMAL BELÆGNINGSOPBYGNING OPBYGGET NEDEFRA OG OP:

20 MM ÅAB 8FUGTISOLERING TYPE IVa

60 MM ABM, TYPE C25 MM SRS


.000+.089+.059+.059+.089

-.555 -.555

-.041 -.041

-.161-.161

11160

250

394

250

394

500540540540500 500 3500 3500 540500

197 10766 197

5921

530 30

215

399

340

340

3 Ø110 TRÆKRØR

908 200 200

3 Ø110 TRÆKRØR

908200200

25%o25%o 25%o

25%o110%o110%o

440

115

59

(MELLEM AUTOVÆRN)90001)

KONTUR AF SKRÅNINGBAG FLØJVÆG

KONTUR AFVEJPROFIL

399

3 Ø110 TRÆKRØR

25%o25%o 25%o 25%o

110%o110%o

.000+.059+.059

-.041 -.041

11160

540 500 3500 3500 540500

115

(MELLEM AUTOVÆRN)

OVERGANGSPLADE

VA

R.

25 200

100

8000

9000

3 Ø110 TRÆKRØR

+.089 +.089

500540540500

3 Ø110 TRÆKRØR

1)

90 350

250

mpd


Vejdirektoratet

Tegn. nr. Rev.


Koordinatsystem:

1:20


1220-20333-102 0

Form, NormaltværsnitBro nr. 1710655-0-004.00, UF af sti ved Egegaarden (reg. nr. 20333)Entreprise 1220.201, Jord-, belægnings- og broarbejde, Forlængelse af Smørum Parkvej

DKTM3/DVR90


NORMALTVÆRSNIT, 1:20

NOTER:


SIGNATURER:


NORMAL BELÆGNINGSOPBYGNING OPBYGGET NEDEFRA OG OP:

20 MM ÅAB 8FUGTISOLERING TYPE IVa

60 MM ABM, TYPE C25 MM SRS

ANGIVER PLACERING AF OVERFØRT VEJ'S REFERENCELINJE

AUTOVÆRN IKKE VISTDE ANGIVNE KOTER ER RELATIVE TIL OVERFØRT VEJ'S REFERENCELINJESET I OVERFØRT VEJ'S STATIONERINGSRETNING

NORMALTVÆRSNIT VED BROENDE, 1:20

AUTOVÆRN IKKE VISTDE ANGIVNE KOTER ER RELATIVE TIL OVERFØRT VEJ'S REFERENCELINJESET I OVERFØRT VEJ'S STATIONERINGSRETNING

STØBESKEL



SV: +30.742 SØ: +30.742

SV: +31.136 SØ: +31.136

S: 10761 LÆNGDE AF STØBESKELMELLEM VÆG OG DÆK

SV: +26.109 SØ: +26.109

SV: +27.184 SØ: +27.184

A

A

TOPKOTE FOR STI

200

200

400

NV: +30.701 NØ: +30.701

NV: +31.095 NØ: +31.095

N: 10761

A

A

NV: +26.109 NØ: +26.109

NV: +27.160 NØ: +27.159

TOPKOTE FOR RABAT

200

200

LÆNGDE AF STØBESKELMELLEM VÆG OG DÆK

400

3000

REFERENCEPUNKT FORKOTER VED BROENDER

250

100%o

25 200

100

VA

R.

400

mpd


Vejdirektoratet

Tegn. nr. Rev.


Koordinatsystem:

1:20, 1:50


1220-20333-103 0

Form, Fløj- og endevæggeBro nr. 1710655-0-004.00, UF af sti ved Egegaarden (reg. nr. 20333)Entreprise 1220.201, Jord-, belægnings- og broarbejde, Forlængelse af Smørum Parkvej

DKTM3/DVR90


NOTER:


LÆNGDESNIT I TUNNEL, SYDLIG FLØJ- OG ENDEVÆG, 1:50

SNIT A-A, 1:20

SIGNATURER:

STØBESKEL

ALLE KOTER ER GIVET VED INDERSIDE VÆGAUTOVÆRN IKKE VISTSET I OVERFØRT VEJ'S STATIONERINGSRETNING

LÆNGDESNIT I TUNNEL, NORDLIG FLØJ- OG ENDEVÆG, 1:50

ALLE KOTER ER GIVET VED INDERSIDE VÆGAUTOVÆRN IKKE VISTSET I OVERFØRT VEJ'S STATIONERINGSRETNING


R=UENDELIGR=UENDELIG ST. 1163.000

R=U

EN

DEL

IGR

=UE

ND

ELIG

11.6

10‰

Z=31

.244

ST. 1167.000

ST.

RE

TNIN

G

26904

26968

LÆNGDEVED YDERSIDENORDLIG VÆG

J

M

N1 N2 N3 N4 N5

N6 N7 N8 N9 N10

V1 V2 V3 V4 V5

V6 V7 V8 V9 V10

N

S

U W

TG

K

LÆNGDEVED YDERSIDESYDLIG VÆG

250

3000

250

250

3000

250

J, MG, K

T, WS, U

N4, N9, V4, V9

N5, N10, V5, V10

N2, N7, V2, V7

N1, N6, V1, V6

N3, N8, V3, V8

mpd


Vejdirektoratet

Tegn. nr. Rev.


Koordinatsystem:

1:50


1220-20333-104 0

AfsætningBro nr. 1710655-0-004.00, UF af sti ved Egegaarden (reg. nr. 20333)Entreprise 1220.201, Jord-, belægnings- og broarbejde, Forlængelse af Smørum Parkvej

DKTM3/DVR90


NOTER:



SIGNATURER:


AUTOVÆRNSSCEPTRE

FORMPLAN, 1:50

HOVEDAFSÆTNINGSKOORDINATER:

x

y

z

S

635438.673

1177467.172

26.109

T

635464.270

1177458.890

26.109

x

y

z

G J

x

y

z

U

635437.319

1177463.090

26.109

W

635462.977

1177454.789

26.109

x

y

z

K M

ØVRIGE AFSÆTNINGSKOORDINATER:

x

y

z

x

y

z

N1

635438.550

1177466.791

27.160

N2

635446.039

1177464.368

31.095

N3 N4

635456.657

1177460.932

31.095

N5

635464.147

1177458.509

27.159

N6 N7

635446.162

1177464.748

31.090

N8 N9

635456.780

1177461.313

31.090

N10

635464.270

1177458.890

27.154

x

y

z

V1

635437.442

1177463.471

27.184

V2

635444.962

1177461.038

31.136

V3 V4

635455.580

1177457.602

31.136

V5

635463.100

1177455.169

27.184

x

y

z

V6

635437.319

1177463.090

27.188

V7

635444.839

1177460.657

31.140

V8 V9

635455.457

1177457.222

31.140

V10

635462.977

1177454.789

27.188

635446.227

1177464.307

30.701

635456.470

1177460.993

30.701

635445.149

1177460.977

30.742

635455.392

1177457.663

30.742

635451.348

1177462.650

30.701

635451.471

1177463.031

30.696

635450.271

1177459.320

30.742

635450.148

1177458.940

30.746

LÆNGDESNIT I TUNNEL, 1:50

STØBESKEL

635438.673

1177467.172

27.155

AUTOVÆRN IKKE VIST


1) 1)

1) 1)

1) 1)

1) 1)

1) 1) 1) 1)

1) 1) 1) 1)

1)

1) 1) 1) 1)

1)1)1)


100

25%o 25%o100%o

+27.683 I ST. 74.58(PROFILKOTE)

a = 1.5

a = 1.5

DRÆNGRUS 1-4DRÆNGRUS 1-4

EKSISTERENDE TERRÆN

a = 1.5

a = 1.5

D125 I FILTERD125 I FILTER

DRÆNGRUS 1-4

a = 1.5a = 1.5

a = 1.5a = 1.5

750750 ~+26.000

a = 1.5

1500

~+24.500

a=

0.5a

=0.5

FILTERGRUS (LUND V)

1)

+31.279 I ST. 1163.93(PROFILKOTE)

+26.109

~+26.000

750

a = 1.5

750 +26.109

~+26.000

TOPKOTE FOR STI

DRÆNGRUS 1-4

EKSISTERENDETERRÆN

a = 1.5

a=

0.5

a = 2

D125 I FILTER

~+24.5002500

500250

1)FILTERGRUS(LUND V)

a=

0.167

DRÆNGRUS 1-4 a=

0.5

2500

500 250

~+24.500 1)

D125 I FILTER

a = 2

a=

0.16

7

FILTERGRUS(LUND V)

DRÆNGRUS 1-42) 2)

mpd


TVÆRSNIT I TUNNEL, 1:50SET I UNDERFØRT STI'S STATIONERINGSRETNING

Vejdirektoratet

Tegn. nr. Rev.


Koordinatsystem:

1:50


1220-20333-105 0

Udgravning og opfyldningBro nr. 1710655-0-004.00, UF af sti ved Egegaarden (reg. nr. 20333)Entreprise 1220.201, Jord-, belægnings- og broarbejde, Forlængelse af Smørum Parkvej

DKTM3/DVR90


NOTE:

STATIONERINGER, VEJRADIER OG KOTER ER I M. ØVRIGE UBENÆVNTE MÅL I MMVINKLER ER I NYGRADER (GON)IKKE ANGIVET SKRÅNINGSANLÆG UDFØRES SOM a=2

SIGNATURER:

STØBESKEL

BELÆGNING I TUNNEL:

NORMAL BELÆGNINGSOPBYGNING OPBYGGET NEDEFRA OG OP:VAR. BL150MM SG50MM GAB 020MM PA

LÆNGDESNIT I TUNNEL, 1:100SET I OVERFØRT VEJ'S STATIONERINGSRETNING

FOR BELÆGNINGSTYPER, SE TEGN. 1220-20333-108, SNIT VED BROENDE

PLACERING UDGRAVNINGSNIVEAU JORDTYPE MIN. CuFORVENTET KOTE FOR FORVENTET

KPa GRD.m

BUNDPLADE +26.000 200 -

KOTER IHT. DVR90SÅFREMT DER VED UDGRAVNING KONSTATERES MINDRE STYRKER ELLER ANDRE JORDTYPER END DE ITABELLEN ANGIVNE VÆRDIER UNDERRETTES TILSYNET FORINDEN ARBEJDET MED FUNDERINGEN FORTSÆTTES.1) ENDELIG KOTE FASTLÆGGES AF TILSYNET VED INSPEKTION AF UDGRAVNING

JORDPARAMETRE FOR FUNDERING

1)MIN. pl,k

MORÆNELER

1) FORVENTET KOTE FOR OVERSIDE SANDLAG, JF. GEOTEKNISK RAPPORT AF 2011-08-07

DRÆN: D125 I FILTER MED FILTERGRUS (LUND V).FULDSLIDSET. VANDRET MED BUNDKOTE +26.160

1) FORVENTET KOTE FOR OVERSIDE SANDLAG, JF. GEOTEKNISK RAPPORT AF 2011-08-072) OPFYLDNING TIL OVERSIDE TUNNELBUND. HEROVER FYLDES OP MED BELÆGNINGSOPBYGNINGEN, DER AFFASES MED a=2 SOM VIST.

Y12/150

L BROC

Y12/150

Y12/150

DETALJE 1

U-BJL. Y16/150

Y20 Y16

Y16

U-BJL. Y20

600600

BJL. Y12/150

L-BJL. Y12/150,

Y16

Y20

Y20

U-BJL. Y16

Y16

Y16

Y16

Y16

Y16

L=2000

U-BJL. Y20700

300

Y20

600600

BJL. Y12/150

Y16

2 L-BJL. Y16 EKSTRA,

BOLTEGRUPPE FOR AUTOVÆRN

Y16

Y20

Y20

Y16Y16

U-BJL. Y16

Y16

Y16

Y16

Y16

L=2000

U-BJL. Y20

U-BJL. Y20700

300

900

1500

2 U-BJL. Y20 +BJL. Y12/150

Y12/300 +

L-BJL. Y12/300 +

4 U-BJL. Y162 L-BJL. Y203 L-BJL. Y20

Y12/150

2 L-BJL. Y16

2 Y20 + 3 Y16

2 L-BJL. Y16

A

A

1500

500

3 U-BJL. Y12

5 L-BJL. Y20

Y16/300

5 U-BJL. Y16

Y20 YS

L-BJL. Y16/300

1230

55

55

55

55

45

300

600600

BJL. Y12/150

L-BJL. Y16/150,

Y20

U-BJL. Y16

Y16

Y16

U-BJL. Y20

U-BJL. Y20

3 L-BJL. Y16

5 L-BJL. Y20

3 U-BJL. Y12

U-BJL. Y16

U-BJL. Y16

U-BJL. Y16

Y16L=2000

1)

L-BJL. Y16/150Y12/150

U-BJL. Y16/150

U-BJL. Y16

700

300

mpd


Vejdirektoratet

Tegn. nr. Rev.


Koordinatsystem:

1:5, 1:10, 1:20


1220-20333-106 0

Armering, Normaltværsnit og detaljerBro nr. 1710655-0-004.00, UF af sti ved Egegaarden (reg. nr. 20333)Entreprise 1220.201, Jord-, belægnings- og broarbejde, Forlængelse af Smørum Parkvej

DKTM3/DVR90


NORMALTVÆRSNIT, 1:20

NOTER:

ØVRIGE UBENÆVNTE MÅL I MM


DETALJE 1, 1:10AUTOVÆRN IKKE VIST

SNIT I KANTBJÆLKE VED AUTOVÆRN, 1:10

SNIT LANGS KANTBJÆLKE, 1:20IKKE BENÆVNT ARMERING SOM SNIT I TUNNEL, SE TEGNING 1220-20333-107

5 Y16, YS

SIGNATURER:

STØBESKEL

2 Y16, IS

DETALJE AF KANTBJÆLKE MED AUTOVÆRN, 1:5BOLTEGRUPPE FOR AUTOVÆRN ER KUN VIST SOM PRINCIP OG AFHÆNGER AF VALG AF AUTOVÆRNSSYSTEM

SNIT A-A, 1:101) PLACERES INDENFOR 1 M FRA YDERSIDE VÆG

YS : YDERSIDE KANTBJÆLKE

IS : INDERSIDE KANTBJÆLKE

AUTOVÆRN IKKE VIST

BOLTEGRUPPE FOR AUTOVÆRN ER KUN VIST SOM PRINCIP OG AFHÆNGER AF VALG AF AUTOVÆRNSSYSTEM

Y12/300 +

Y12/300 +

3 Y202 Y20

Y16 BS

700

3 Y202 Y20

1)1)

1)

1)

1)

Y16 Y16

Y16/150

U-BJL. Y12/300 +

L-BJL. Y12/300 +U-BJL. Y12/300 +L-BJL. Y12/300 +

Y12/300 + Y16/300

Y12/300 +

700

Y16/150

U-BJL. Y12/150U-BJL. Y12/150

Y12/150 Y12/300 + Y16/300 Y12/150

Y16/300 Y16/300

U-BJL. Y16/300L-BJL. Y16/300 L-BJL. Y16/300

Y16/300U-BJL. Y16/300

700

700

Y16 BS1)

700

700

3 U-BJL. Y12

U-BJL. Y12/150

3 L-BJL. Y12

3 L-BJL. Y16

U-BJL. Y12/150

B

B

2500

3 L-BJL. Y20

2 L-BJL. Y20

L-BJL. Y16 BS

Y16 BS

Y12/300 +

Y12/300 +

A

A

Y12/150, YS U-BJL. Y12/300 +

3000

Y12/300 + Y16/300 IS

U-BJL. Y12/300 +

700

Y16/150 BS

2000

U-BJL. Y12/150

5 L-BJL. Y20 YS

L-BJL. Y12/300 +

L-BJL. Y12/300 +

Y12/150 YS

L-BJL. Y16/300 ISU-BJL. Y16/300

L-BJL. Y16/300 IS3 L-BJL. Y16 YS

Y12/150 YS, L=VAR.

L=VAR.

U-BJL. Y16/300Y12/300 + Y16/300 IS

3 Y202 Y20

L-BJL. Y16/150 YS

U-BJL. Y12/150

3 Y16 YSY16/300

Y16/300 BS

L=VAR. L=VAR.

500

700

500

650

700

700

1500

1200

Y12/300 +

Y12/300 +

Y12/150

Y16

BJL. Y12/150

2 Y12Y12

2 Y12

1200

Y12/150

U-BJL. Y16/150Y12/150

700

Y12/150

U-BJL. Y12/300 +

L-BJL. Y12/300 +

Y16 U-BJL. Y12/300 +

Y16/150

L-BJL. Y12/300 +

U-BJL. Y16/300

1500

Y16/300

Y16/300

L-BJL. Y16/150

L-BJL. Y16/300

U-BJL. Y16/300

L-BJL. Y16/300

700

F12/150, L=1200

1)

U-BJL. Y12/150

3 U-BJL. Y12

3 L-BJL. Y16 3 L-BJL. Y16 3 L-BJL. Y12

U-BJL. Y12/150U-BJL. Y12/150

3 L-BJL. Y12

500

500

mpd


Vejdirektoratet

Tegn. nr. Rev.


Koordinatsystem:

1:20


1220-20333-107 0

Armering, Ende- og FløjvæggeBro nr. 1710655-0-004.00, UF af sti ved Egegaarden (reg. nr. 20333)Entreprise 1220.201, Jord-, belægnings- og broarbejde, Forlængelse af Smørum Parkvej

DKTM3/DVR90


NOTER:


LÆNGDESNIT I TUNNEL, FLØJ- OG ENDEVÆGGE, 1:20

SNIT B-B, 1:20

TVÆRSNIT I TUNNEL, 1:20

SIGNATURER:

BS : BEGGE SIDER

STØBESKEL

SNIT A-A, 1:201) PARALLEL MED OVERSIDE VÆG

IS : INDERSIDE VÆGYS : YDERSIDE VÆG

1) LUKKES MED U-BJL. Y12 VED ENDER AF KONSOL

KLEMSKINNE, 1:1

REIFES 2

PL. 4

Ø12

25

L=2000

3055

VEJBELÆGNINGER ER VIST UNDER KØREBANESNIT VED BROENDE, 1:20

1) DOG 6M I DEN ENE ENDE AF HENSYN TIL MASKINUDLÆGNING AF PROFILERINGSLAGET

Y12/200RENSEBETON Y16/200

DRÆN AF PORØST MATERIALE PR. 2 M

U-BJL. Y12/200

SG II

a=1.5a=1.5

PROFILSKÅRET HÅRDMINERALULD

SLIDLAGBESKYTTELSESLAG

FUGE TYPE B, 20x20 MM

TOPMEMBRANBUNDMEMBRAN

KLÆBEBRYDENDE,ELASTISKFOLIE (LØS), B=200

ANKER F12/150

GRUNDER TIL FUGTISOLERING

MIN 750

1)1000 1000 1000 1000

ÅAB

100

100

GAB100%o

a=1.5

a=1.5DRÆNGRUS 1-4

BJL. Y12/200

3 Y16,OS+US

200

100

BITUMENPLADERNE STØDES STUMPT UNDER KLEMSKINNE.DETALJE 1 VED KLEMSKINNE, 1:2

FUGE TYPE B, 20x15 MMPÅ KLÆBEBRYDENDE BUNDLAG

1515

20

KLÆBES IKKE PÅ "VANDRET" FLADEELASTISK FOLIE, MIN 1 MM

TOPMEMBRAN

FUGE TYPE A, 20x20 MM

GENNEMSTIKSANKER M10/

BUNDMEMBRAN

KLEMSKINNE A4-80, SE DETALJE

A4-80, C-C=200 MM, L=80 MM

DRÆNLAG (ÅAB)

20

100

SLIDLAG (SRS)

BESKYTTELSESLAG (ABM)

100100

STØD I BUND - OG TOPMEMBRAN UDFØRES MED MIN. 300MM FORSKYDNING

2 U-BJL. Y16

1200 UNDER KRONEKANT

OVERSIDE FUNDAMENT, SAMMERELATIVE KOTE SOM BROKANTBJÆLKE

BJL. Y12/70

1000

60

20

20

460

600

SNIT B-B, 1:20

1000

FORKANT BROKANTBJÆLKE

BJL. Y12/70

BRØNDRING 1000x80x1000DS 400. 3.7 UDSTØBES

460

MO

DL

-VEJ

BROAUTOVÆRN, FUNDAMENT FOR YDERSCEPTER, 1:20

U-BJL. Y16

U-BJL. Y16

C

FUGER MELLEM KANTSTEN OG YDERSCEPTER UDFØRES

A

A

FUGE TYPE A SOM VED INDERSIDE KANTBJÆLKE

AFKORTEDE KANTSTEN TIL CA. SAMME LÆNGDE

L-AUTOVÆRNSCEPTERC

FORTOVSKANTSTEN 250x120 MM, DS. 400.4.3

AF CEMENTMØRTEL, 3 MM TILBAGELIGGENDE OG MED BREDDE 10 MM

PLAN AF KANTSTEN, 1:20

227

3000 MELLEM AUTOVÆRNSCEPTRE

OVERSIDE KANTBJÆLKE

CEMENT+GRUS 1:3

1)

FUGE TYPE A

1) LODRET MÅLSNIT A-A, 1:10

5013

0

DRÆNEGRUS 1-4

150 MM MULD

BETONSTEN 300x300x60

NORMALSNIT I FLØJVÆGGE, 1:20

300 150

CEMENTSTABILISERET GRUS

540 1500

150X25 MM ÅBENKUNSTSTOFBETON

DRÆNKANAL AF

OVERFLADEFORSEGLINGJF. AAB

BELÆGNINGSOPBYGNING I DYBDERENDER, 1:20

BROAUTOVÆRNSE NOTE

mpd


NOTER:

SIGNATURFORKLARING:



B B

Vejdirektoratet

Tegn. nr. Rev.


Koordinatsystem:

1:1, 1:2, 1:10, 1:20


1220-20333-108 0

DetaljerBro nr. 1710655-0-004.00, UF af sti ved Egegaarden (reg. nr. 20333)Entreprise 1220.201, Jord-, belægnings- og broarbejde, Forlængelse af Smørum Parkvej

DKTM3/DVR90


STØBESKEL

ENDELIG UDFORMNING OG VALG AF ARMERING FASTLÆGGES IHT. VALG AF CE-MÆRKET

ENDELIG UDFORMNING OG VALG AF ARMERING FASTLÆGGES IHT. VALG AF CE-MÆRKET BROAUTOVÆRN:AUTOVÆRNSSYSTEM OG FASTGØRELSESTYPE

AUTOVÆRNSSYSTEM OG FASTGØRELSE


Vejdirektoratet har lokalkontorer i Aalborg, Fløng, Middelfart, Næstved og Skanderborg samt hovedkontor i København.

Find mere information på vejdirektoratet.dk.

VEJDIREKTORATETGuldalderen 122640 HedehuseneTelefon 7244 7000

[email protected]

tegningsbilag - konstruktioner entreprise 1220.201...

Documents