tema 5. 3º eso
TRANSCRIPT
![Page 1: Tema 5. 3º Eso](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022012403/55597a95d8b42a65298b5047/html5/thumbnails/1.jpg)
Tema 5. A Nova Tema 5. A Nova Xeografía dos ServizosXeografía dos Servizos
![Page 2: Tema 5. 3º Eso](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022012403/55597a95d8b42a65298b5047/html5/thumbnails/2.jpg)
Lección 1. Un mundo de Servizos
![Page 3: Tema 5. 3º Eso](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022012403/55597a95d8b42a65298b5047/html5/thumbnails/3.jpg)
A expansión dos servizosA expansión dos servizos
A partir do século XX a maioría dos traballadores non producen bens materiais, senón que traballan no sector servizos.
SECTOR TERCIARIO/SERVIZOS: forman parte deste sector todas aquelas actividades que ofrecen servizos, tanto á poboación como ás empresas.
TERCIARIZACIÓN: ◦ É o proceso de crecemento do sector terciario.◦ Na actualidade, a maioría dos territorios medran de cara a este proceso e, de feito, as
actividades unidas ao sector servizos son as que xeran maior riqueza e emprego nun territorio.
Nos países do mundo cun número maior de ingresos, as persoas dedicadas a este sector suman un 70% da poboación total. Nestos casos, é habitual dicir que estes países acadaron a fase de sociedade posindustrial, posto que a súa economía está nunha fase posterior á industrialización, e está dominada polos servizos, a ciencia, a tecnoloxía e a innovación.
Nos países cun grao menor de desenvolvemento, o emprego nos servizos está aumentando nos últimos anos, sobre todo naqueles países que experimentaron unha rápida urbanización de América Latina.
En canto aos países pobres, a súa vinculación ao sector servizos na maioría dos casos relaciónase coa economía mergullada (sumergida) ou informal, que é aquela na que as empresas non están rexistradas oficialmente, non pagan impostos e teñen empregados sen contrato, en definitiva, son ilegais.
![Page 4: Tema 5. 3º Eso](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022012403/55597a95d8b42a65298b5047/html5/thumbnails/4.jpg)
As causas do crecemento dos As causas do crecemento dos servizosservizos
Causas nos países máis prósperos:◦ Incremento dos ingresos e mellora do nivel de
vida. Canto maís grande é a renda das persoas, maior porcentaxe gasta en servizos.
◦Xeralización do Estado de Benestar. É o que asegura a protección social dos seus cidadáns (sanidade, vivenda, educación, servizos sociais, pensións de xubilación ou a protección do emprego ou do empregado).
◦Busca de maior competitividade. As empresas tratan de mellorar o su funcionamento, a calidade dos servizos ou a súa comercialización.
◦Desenvolvemento do capital financeiro. Normalmente a través da participación das empresas, bancos e compañías na Bolsa.
![Page 5: Tema 5. 3º Eso](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022012403/55597a95d8b42a65298b5047/html5/thumbnails/5.jpg)
Causas nos países pobres:◦ Ademáis de compartir cos países máis ricos as causas anteriores,
nestes territorios existe a necesidade de empregar a moitas persoas con escasa formación.
COMPOSICIÓN DO SECTOR SERVIZOS:◦ Seguros. ◦ Turismo. ◦ Actividades financeiras. ◦ Comercio◦ Educación. ◦ Restaurantes. ◦ Franquicias. ◦ Industria do ocio incluindo a industria de grabación, música, radio,
televisión e cine. ◦ Informática e tecnoloxía. ◦ Transporte. ◦ Cuidados persoais e de saude. ◦ Servicios a empresas como consultoría, investimento e
asesoramento xurídico. ◦ Comunicacións (prensa, radio e internet).◦ Servizos públicos.
![Page 6: Tema 5. 3º Eso](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022012403/55597a95d8b42a65298b5047/html5/thumbnails/6.jpg)
Lección 2.Unha gran variedade de Servizos
![Page 7: Tema 5. 3º Eso](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022012403/55597a95d8b42a65298b5047/html5/thumbnails/7.jpg)
As diversas pautas de localizaciónAs diversas pautas de localización
Dependendo de qué tipo de actividade se trate, as empresas do sector servizos pódense localizar de diferentes formas:◦Actividades financeiras e empresas máis avanzadas. Sitúanse nas grandes cidades, nos seus distritos de negocios (ex.: Manhattan en Nova York).
![Page 8: Tema 5. 3º Eso](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022012403/55597a95d8b42a65298b5047/html5/thumbnails/8.jpg)
A administración pública e os servizos sociais básicos. Non se limitan a unha zona concreta, senón que están máis dispersos. Case todos os municipios contan con algunha actividade deste tipo.
O comercio e os servizos á poboación. Adoitan situarse o máis cerca posible dos clientes, polo que se sitúan en zonas de ampla densidade demográfica e consumo.
![Page 9: Tema 5. 3º Eso](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022012403/55597a95d8b42a65298b5047/html5/thumbnails/9.jpg)
Os factores de localización do Os factores de localización do
comerciocomercio
TIPO DE LOCALIDADE
NÚMERO DE COMERCIOS
GRAO DE ESPECIALIZACIÓN
ÁREA DE MERCADO
VILAS - Poucos establecementos.- Escasa variedade de produtos.
-Comercios moi básicos.-Venden bens de primeira necesidade (pan, leite, queixo, etc.)
- Municipal
PEQUENAS CIDADES
- Maior número de establecementos.- Maior variedade de produtos.
-Aparecen algúns establecementos especializados en bens de maior calidade e prezo.-Exemplos: concesionarios, tendas de roupa, farmacias, etc.
- Cidade principal e as que a rodean.
GRANDES CIDADES
- Gran cantidade e variedade de establecementos comerciais.
-Existen establecementos que venden artigos de luxo e artigos moi especializados.-Exemplos: proveedores de intrumental científico, boutiques internacionais, etc.
- Localización máis extensa. A xente desplázase a ela cando necesita un produto especializado.
![Page 10: Tema 5. 3º Eso](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022012403/55597a95d8b42a65298b5047/html5/thumbnails/10.jpg)
Os medios de transporte
![Page 11: Tema 5. 3º Eso](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022012403/55597a95d8b42a65298b5047/html5/thumbnails/11.jpg)
A evolución do transporteA evolución do transporte
Na era preindustrial. Antes da Primeira Revolución Industrial os intercambios de mercancías eran escasos e limitábanse ás deistancias curtas debido a que os sistemas de transporte eran moi elementales (carros ou barcos de vela).
Durante a Primeira Revolución Industrial. Con ela tamén se revolucionou o transporte, coa aparición do ferrocarril ou o barco de vapor.
Durante a Segunda Revolución Industrial. A principios do século XX chegaron o automóbil e o avión.
Durante a Terceira Revolución Industrial. No derradeiro terzo do século XX desenvolvéronse as redes de ordenadores e con elas Internet, o que supuxo unha grande mellora na transferencia e transporte da información. Todos estes cambios van acompañados das constantes melloras tecnolóxicas.
![Page 12: Tema 5. 3º Eso](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022012403/55597a95d8b42a65298b5047/html5/thumbnails/12.jpg)
Os sistemas de transporte na Os sistemas de transporte na actualidadeactualidade
SISTEMAS DE TRANSPORTE INTERURBANO:◦ Transporte por ferrocarril:
Foi o medio de transporte dominante a finais do século XIX e principios do XX.
Pero ao longo do século pasado foi perdendo viaxeros e mercadorías, a favor das estradas.
Na actualidade está medrando o transporte de pasaxeiros grazas as vías de alta velocidade (TGV en Francia ou AVE en España).
◦ Transporte por Estrada: Utilizado tanto para o transporte de persoas como de
mercadorías. As redes de estradas (autoestradas e autovías) son cada
vez máis extensas e mellores; por outro lado, os vehículos son máis numerosos, e máis potentes, seguros e cada vez consumen menos.
![Page 13: Tema 5. 3º Eso](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022012403/55597a95d8b42a65298b5047/html5/thumbnails/13.jpg)
◦ Transporte marítimo: Está especializado no tráfico de mercadorías, posto que os
custos son menores se se trata de longas distancias. Tamén existen buques especiais para o trnasporte de certos
artigos.◦ Transporte aéreo:
Está especializado no transporte de pasaxeiros en longas distancias.
Na actualidade a texnoloxía permite viaxar en avións máis baratos, máis grandes e máis seguros.
◦ Transporte intermodal: Dase nos casos en que varios tipos de transportes traballan de
maneira conxunta.SISTEMAS DE TRANSPORTE URBANO:
◦ Transporte privado (automóbil particular), que en ocasións provoca problemas de conxestión circulatoria.
◦ Transporte público (metro, tranvía, autobús, etc.): Consome menos enerxía. Provoca menos accidentes. Ocupa menos espazo. É menos contaminante que o transporte privado.