terminal rodoviário e entorno - bhtrans.pbh.gov.br · znecessidade de transformar o tergip em...
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Cronograma da Audiência Pública
Agenda da audiência•Abertura – 10 minutos
•Apresentação do projeto – 40 minutos
•Manifestações e perguntas – 40 minutos
•Respostas – 40 minutos
•Encerramento – 5 minutos
• Perguntas escritas poderão ser entregues a qualquer tempo à mesa• Manifestações seguirão a ordem de inscrição• Perguntas não respondidas na audiência serão publicadas no site daBHTrans
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Contexto e Objetivos
Estrutura Organizacional do Projeto
Benefícios à Sociedade e aos Envolvidos no Projeto
Principais Características Físicas do Projeto
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IntroduçãoContexto e Objetivos
Trânsito da região central extremamente saturado, prejudicando a operaçãodo atual TerminalNecessidade de transformar o TERGIP em terminal urbanoRegião de São Gabriel:
� Estudos indicaram a região como adequada para receber o equipamento� Necessidade de investimentos e indutores para alavancar o
desenvolvimento econômico e social
Contexto
Construção e operação de um novo Terminal Rodoviário de ônibusQualificação e preservação do entornoBusca de maior eficiência operacionalMinimização do desembolso pelo Poder ConcedenteTornar-se uma referência de projeto bem sucedido tanto no âmbito nacionalcomo internacional
Maior transparência e competitividade no processo licitatórioEntrada em operação do novo Terminal até 2013
Objetivosdo
Projeto
ObjetivosGerais
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IntroduçãoBenefícios à Sociedade e aos Envolvidos no Projeto
PrefeituraCriação de um legado para a
populaçãoMelhoria da mobilidade no centro
da cidadeMenor desembolso para a
PrefeituraFinanciamento do sistema viário de
acesso ao Terminal através daConcessão
PopulaçãoMelhToria da qualidade do serviçoRevitalização da regiãoCriação de um centro de lazer e
compras no entornoMelhoria do sistema viário das
regiões Central e de São GabrielMaior integração entre os sistemas
de transporte, facilitando o acesso aoTerminal
ConcessionáriaExploração de empreendimentos no entorno a critério dos investidoresRemuneração atrativa do capitalPossibilidade de financiamento competitivoPotencial de valorização da região, alavancando as unidades de negócioFinanciamento do sistema viário de acesso ao Terminal através da Concessão
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Área total: 70 mil m²
Área construída: 27 mil m²
56 plataformas
479 vagas deestacionamento
2.887 m² de ABL
Mangueira para 26 ônibus
Mangueira para 75 taxis
Investimento:R$ 59 milhões
Área construída estimada:30.523 m² Área Bruta Locável:12.209 m²
610 vagas deestacionamento.
Público Alvo:Classes C e D
Fácil acesso ao TerminalRodoviário (< 300m)
Investimento:R$ 33 milhões
Área construída:3.978 m²
180 quartos comárea útil de 17 m²Fácil acesso às áreasde comércio e serviçosexistentes no Shoppinge no TerminalRodoviário (< 500m)
Investimento:R$ 13 milhões
IntroduçãoPrincipais Características Físicas do Projeto
* Valores de referência
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Introdução
Projeto Arquitetônico
Plano de Negócios
Aspectos Jurídicos
Cronograma
Projeto Arquitetônico
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Projeto ArquitetônicoLocalização e Principais Vetores da Região
Ponto em Ponto em EstudoEstudo
Puc-MGcampus São Gabriel
Parque MunicipalProfessor
Guilherme Lage
Minas ShoppingHipermercado
Extra
Makro
CorreiosStola do Brasil
Aeroportoda Pampulha
Baixa Renda
RendaMédia
Estação1º de Maio
Estação MinasShopping
Baixa Renda
EstaçãoSão Gabriel
Baixa Renda
Baixa Renda
Metrô
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2ºPAVIMENTO
SUBSOLO1ºPAVIMENTO
Projeto ArquitetônicoTerminal Rodoviário
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ACESSO EMBARQUECIRCULAÇÃO VERTICAL
CIRTCULAÇÃO VERTICAL DE SERVIÇO
Projeto ArquitetônicoTerminal Rodoviário
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ACESSO EMBARQUESAÍDA DESEMBARQUE
CIRCULAÇÃO VERTICAL DE SERVIÇO
Projeto ArquitetônicoTerminal Rodoviário
15
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CIRCULAÇÃO VERTICALCIRCULAÇÃO VERTICAL DE SERVIÇO
Projeto ArquitetônicoTerminal Rodoviário
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Plano de Negócios
Introdução
Projeto Arquitetônico
Aspectos Jurídicos
Cronograma
Plano de Negócios
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Plano de Negócios
Fontes de Receita
Estudo de Demanda
Comparação - TERGIP e São Gabriel
Sistema de Mensuração de Desempenho
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Plano de NegóciosFontes de Receitas
Fontes deReceita
Terminal Rodoviário
Tarifa de embarqueEstacionamentoLocação de áreas
comerciaisPublicidadeSanitários
Hotel
HospedagemReceitas adicionais
de serviços
Shopping
Locação de áreascomerciais
% s/obre a receita daslojas
Estacionamento
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Plano de NegóciosEstudo de Demanda - Projeção do Fluxo de Passageiros
80
120
160
200
240
280
320
2005
2009
2013
2017
2021
2025
2029
Interestadual Intermunicipal
Embarques (Em milhares de passageiros)
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Plano de Negócios Terminal São Gabriel
* Devido à configuração, são utilizadas no máximo 20 plataformas simultaneamente (80 partidas por hora).** Dados de 2009*** Projeção para 2013
Plataformas
Vagas de estacionamento
Área total
ABL
Receita líquida anual
Custos e despesas anuais
Vagas na mangueira
56
479
70 mil m²
2.887 m²
R$ 19,2 milhões***
R$ 6 milhões***
26 a 36
Despacho de encomendas Otimizado
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Plano de NegóciosSistema de Mensuração do Desempenho
Obrigatoriedade de aConcessionária implantar um
Sistema de Gestão daQualidade certificado pela
ISO 9001 em até 12 meses doinício da operação
Índice de Qualidade(Pesquisa de Opinião)
Índice de Disponibilidade(Infraestrutura e serviços)
Índice de Resolução de Falhas(Manutenção)
6 serviços analisados, totalizando 18 indicadoresEx: Sanitário: limpeza, material utilizado e
atendimento
20 indicadores divididos em Utilidades,estruturas gerais e operação
Ex: cumprimento do Plano de Operação dasPlataformas; quantidade de avarias/
reclamações no estacionamento
23 grupos com níveis de atendimento máximosEx: elevadores inoperantes – até 4 horas para
conserto
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Aspectos Jurídicos
Características do Edital e Contrato
Programa de Desapropriação, Remoção e Reassentamento
Licença Ambiental
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Aspectos JurídicosCaracterísticas do Edital e Contrato
SPE
Poder Concedente
Contrato de ConcessãoOutorga - $
QIDTerminal
FiscalizaçãoVerificador
Independente
������ Terminal SãoGabriel
EmpreendimentosAcessórios
Pagamento demultas pordesempenhonão satisfatório - $
Relatórios
Avaliação
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Aspectos JurídicosEdital e Critérios de Julgamento
Natureza da concessão:Concessão comum de serviço público precedida de obra pública.
Prazo de 30 anos prorrogáveis
Objeto:Implantação e operação do novo terminal
Construção do sistema viário de acesso ao terminal
Procedimento licitatório:Modalidade: concorrência
Estrutura procedimental: previsão de inversão de fases
Critério de julgamento: maior outorga pela concessão
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Aspectos JurídicosEdital e Critérios de Julgamento
Habilitação técnica
Experiência no desenvolvimento de empreendimentos com retorno a longoprazo;
Habilitação econômica
Garantia de proposta e índices contábeis.
Outorga
Pagamento de outorga após a entrega de terreno.
Possibilidade de parcelamento do pagamento.
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Aspectos JurídicosPrograma de Desapropriação, Remoção e Reassentamento
PROJETOS de REMOÇÃO e REASSENTAMENTO ELABORAD0S
AUTORIZAÇÃO LEGISLATIVA PARA DE AQUISIÇÃO DOS TERRENOS DA UNIÃO
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Aspectos JurídicosLicença Ambiental
3. LICENÇA DE OPERAÇÃO – Autorização para Início das Atividades
1. LICENÇA PRÉVIA – Viabilidade Ambiental e Urbanística
2. LICENÇA DE IMPLANTAÇÃO – Análise dos Projetos Executivos
A Licença de Operação é condicionante à liberação para início da operação doempreendimento, e será emitida pelo COMAM após o cumprimento, pelo empreendedor,de todas as condicionantes ambientais listadas nas duas etapas anteriores.
Licença Prévia: Ok
Previsão de concessão da Licença de Implantação – primeiro semestre de 2011