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8/19/2019 TESIS DE UNA PLANTA DE ATUN.pdf

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Federico García Vivancos / Análisis de viabilidad económico-financiera de una planta de conservasde atún

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La determinación del espacio libre también será uno de los parámetros a controlar.Mediante el uso de un calibrador, se medirá la distancia que hay desde la partesuperior del envase hasta que empieza el producto dentro del envase.

Una medida muy importante es la determinación del peso neto, el peso escurrido yel peso del líquido de cobertura, una vez el producto es acabado. Para ello seutilizarán balanzas de precisión.

Dejando aparte el equipo de laboratorio, tendrán que existir unos depósitos deagua y aceite en la línea de fabricación, al igual que depósitos para gasóleo.

Igualmente se quiere incorporar a la línea un par de básculas de latas, y un setcompleto de carretillas y transpalets.

Es importante disponer de un taller mecánico, para realizar todas las labores demantenimiento y demás utilidades.

Se habilitarán 200 taquillas para empleados de la fábrica, al igual que un set deestanterías para almacén de lleno

Taquillas:

De igual forma, se incorporarán lasvestimentas de trabajo apropiadas y los

elementos extras que correspondas, comoguantes y demás complementos.


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Es importante no olvidarse de todo lo que es el equipo de limpieza para la fábrica,y por eso también se ha decidido incluirlo en el proceso, y por supuesto, para ladesinfección de las aguas residuales se incluye una depuradora.

Depuradora:


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1.10.- Distribución del proceso en planta:

A continuación, se mostrarán los distintos elementos (con personal incluido

directo) que conforman la línea de atún y su distribución en planta.


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1- Tolva de alimentación a la sierra.2- Sierra de corte.3- Sistema de lavado y encestado.4- Portacestos.5- Cocedor de atún al vacío Tunivac.22- Lavadora de cestos.


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6- Sistema de limpieza con 50 puestos de trabajo.


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7- Empacadora de atún Tunipack-300.8- Grupo de transportadores.9- Aceitador triple continuo.10- Cerradora de latas.11- Transportador.21- Alimentación de envases vacíos (desde la planta superior).12- Lavadora con recuperación de aceite.

13- Paletizador de carros.


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14- Carro de autoclave.15- Autoclave para el esterilizado.


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16- Despaletizador de carros.17- Lavadora secadora lineal.18- Transportador de enlace.19- Impresora INK-JET.20- Transportador de encajonado manual.

A continuación se muestra la vista en planta de lo que sería la línea de atún.


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1.11.- Funcionamiento de la planta:

La línea de atún, desde la recepción de materia prima hasta que el producto está

listo para enviar al cliente, se va a estimar en una producción de 25 toneladasdiarias de materia prima en las 8 horas de jornada de trabajo. En este proyecto seconsidera un rendimiento del 46 % del atún, es decir, aproximadamente 11500 Kgde producto final.

Para la línea de limpieza, se ha estimado que cada operario (de los 50 que seencargan de la limpieza directa del atún) limpiará aproximadamente 500 Kg de

materia prima en 8 horas de trabajo. Estos cálculos se han realizado bajo laestimación de trabajar con atunes entre 15 y 20 Kg cada uno. Cada lata se llenarácon un peso de 104 gramos, y tendrá un diámetro de 83.7 milímetros y altura de30 mm, y que se corresponde con el formato estándar RO-160 (peso final de 140gramos). Cabe destacar que de momento se fabricará solamente el tipo de latacitada.

Además, el producto final se suele colocar en cajas de 72 latas, y dentro de cadacaja, paquetes de 3 latas, de forma que se obtendrían 24 paquetes de tres latas cadauno.


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De todas formas, otros aspectos también importantes de cara también alfuncionamiento de la planta se podrán ir viendo a lo largo del análisis económico,si bien se acaban de citar los principales.


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2.- Análisis económico-financiero:

El modelo utilizado para el análisis económico financiero y de viabilidad de lafábrica de atún ha sido realizado sobre un libro Excel. En dicho libro están loscálculos necesarios para obtener distintas simulaciones sobre varios escenarios. Elobjetivo de este libro Excel es obtener con una mayor facilidad los resultados conlos que se trabajarán, así como manejar distintas hipótesis y escenarios sobre lagestión y el funcionamiento de la fábrica para llegar a la conclusión de cuál será elmodelo óptimo a implantar en la realidad en el supuesto que el presente proyectose lleve a cabo.

El modelo en Excel está formado por las siguientes hojas de cálculo:

- Simulación de planta- Inversión y Puesta en Marcha de la Fábrica- Ingresos- Costes.

- Cuenta de Resultados- Periodificaciones de Gastos e Ingresos- Cash-Flow (Flujo de tesorería).- Amortizaciones.- Rentabilidad.- Cuadro de Hipótesis.- Umbrales de viabilidad.

Las hojas del libro Excel están relacionadas, de forma que si varía algúnparámetro, los cambios se producirán automáticamente en el resto de las hojas. Loque se hará a continuación será un análisis de cada una de las hojas que formaneste libro Excel.


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2.1.- Simulación en planta:

En primer lugar se mostrará una tabla con los consumos de agua, vapor y potencia

de todas las máquinas que intervienen en el proceso, para poder así entender losconsumos totales diarios de agua, vapor y potencia.


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Consumos vapor, agua y potencia


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En la hoja de simulación en planta, lo que se puede observar es el proceso defabricación de la lata RO-160 (producto y producción media diaria), que estáformada por:

-Productos a fabricar: aparecen todos los productos a fabricar, en este plan denegocio, un solo producto.

-% de demanda de Fabricación: indica el porcentaje de tiempo empleado para lafabricación de cada producto en donde de nuevo, ocupará el cien por cien deltiempo empleado.

-Volumen (Kg) atún por día que entran en fábrica: se supondrá para este plan denegocio una entrada diaria de atún en fábrica de 25 toneladas, con unrendimiento del 46%.

De igual forma, se pueden ver todos los consumos de energía, agua, gasoil (enfunción de la tabla de consumos), latas, etc, y también la ponderación en

función de las horas y días de trabajo produciendo de forma anual, con lafinalidad de obtener los consumos anuales de cada elemento que compone lamateria prima. Si por ejemplo en vez de 8 horas al día, fabrico 7 horas al día, elvolumen de latas fabricadas al día se verá disminuido.

Otro cálculo que se ha realizado en la hoja de simulación es el determinar elnúmero de unidades que se venden en ese período y las que permanecen en

stock. El stock ha sido calculado en lo equivalente a días de producción. Así, seobtienen los resultados totales sobre la producción, venta y stock de latas deatún para un periodo de un año, que es la unidad de tiempo elegida.

A continuación se muestra la tabla completa de simulación:


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2.2.- Inversión y puesta en marcha de la fábrica:

En esta hoja de Excel, se reflejan los costes iniciales de inversión de la planta

industrial y los costes de puesta en marcha para estimar los costes inicialesque tendría la fábrica antes de empezar a producir.

Los costes que se han tenido en cuenta a modo de presupuesto inicial son lossiguientes:

-Estudios, Proyecto y Primer establecimiento: corresponde a los costes

correspondientes por la contratación de una empresa externa, que realice todala gestión del proyecto y puesta en marcha de la fabrica, así como el proyectoconstructivo, obtención de licencias, actos jurídicos y de registro de laactividad que se va a realizar tras la construcción.

-Adquisición de Terrenos y Expropiaciones: representan el coste de terrenoindustrial adquirido para la implantación de la fábrica.

-Inversión en Planta: hace referencia al presupuesto descompuesto de todaslas partidas que son necesarias para la ejecución constructiva de la planta defabricación. Esto son edificios, servicios, laboratorio, comedor, instalaciones,maquinaria, montaje y puesta en marcha y elementos auxiliares.

A continuación se muestra la tabla completa de la inversión y puesta en

marcha:


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2.3.- Ingresos:

La hoja de ingresos muestra el flujo de ingresos en base a la producción media

anual para cada periodo de la simulación. Además, en dicha página se observael total de producción de latas de atún, el stock resultante y la estimación deventas.

En dicha tabla también se puede observar una columna que refleja el precio deventa al público, tanto de cada lata de atún como de cada kilogramo dedesperdicio o subproducto que voy a vender a fábricas de procesamiento de

harinas de pescado.

A continuación se muestra la tabla de completa de los ingresos:


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2.4.- Costes del proceso:

La hoja de cálculo que representa los costes de explotación que tiene la

empresa en la realización de cada ejercicio. En dicha página se handesglosado los costes en cuatro grupos, y para cada período. El desglose delos costes es el siguiente:

-Costes directos: representan el coste del atún, las latas vacías y el aceite, esdecir, todos aquellos elementos que aparecerán en el producto final.

-Costes indirectos: hacen referencia a los costes que supone el agua, laelectricidad y el gasoil de la caldera.

-Costes fijos: son todos los costes de personal, desde los limpiadores de atúnhasta los técnicos de producción, etc.

-Gastos del período: son todos aquellos costes que no entran en ninguno de los

tres grupos anteriores, tales como teléfono, mantenimiento, limpieza,transportes, etc.

Para los supuestos de otros años, se ha mantenido el mismo ritmo deproducción aplicando el incremento del IPRI supuesto sobre el coste del añoanterior.

A continuación se muestra la tabla de completa de los costes:


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Además, se adjunta una tabla con los costes unitarios totales por unidadelegida (sólo la del primer año):

Se supondrá para este plan de negocio que se dispone de camionesfrigoríficos que irán a recoger el atún al puerto de descarga de La Coruña, y sesupondrá una distancia media de puerto a fábrica de 25 Km. El resto dematerias primas, como aceite, gasoil, latas vacías, etc. llegarán a fábrica porcuenta de proveedores (en la hoja Excel están reflejados como “otrostransportes”), así como vendrán a recoger los sobrantes de atún para queposteriormente sean procesados para la obtención de harinas de pescado.

Es importante señalar también, que el interés que imponen los proveedorespor la posibilidad que ofrecen de cobrar a 90 días ya está incluida en loscostes, y que pueda estar alrededor del 2, 3%.


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2.5.- Cuenta de resultados:

En la cuenta de resultados se enumeran todos los ingresos y gastos de la

empresa. Su función es doble, ya que por un lado, presenta el resultado,ganancias o pérdidas, de las actividades de la empresa durante un período detiempo, y por otro, muestra cuáles son los componentes que constituyen elresultado de la compañía, y cómo se relacionan entre sí.

En la cuenta de resultados se ha seguido el siguiente esquema:


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Los ingresos por ventas se considerarán los ingresos totales por venta de latasy por venta de los subproductos del atún. A estos ingresos, hay que sumarlesel valor de la variación de existencias de productos terminados, pues aunque

no salga a la venta, debe estar reflejado en la cuenta de pérdidas y ganancias.

El coste de las mercancías vendidas está formado por los costes directos y loscostes indirectos, pero además, el primer año, a este coste se le ha añadido elaprovisionamiento de materia prima equivalente a diez días de fabricación(aceite y latas vacías) y a 4 días de materia prima de atún.

Una vez se tiene el margen bruto, hay que deducir los gastos generales y deadministración, que son los costes fijos y los gastos del período. Se va aconsiderar que todos los costes de personal estarán dentro del grupo de gastosgenerales y de administración, y no dentro del grupo coste de las mercancíasvendidas. De esta forma se llega al Ebitda (del inglés, ingresos antes deintereses, impuestos y amortizaciones).

A partir de aquí se tiene en cuenta la amortización, que no se trata de un costeen el sentido de que se gaste dinero en ella, sino en tanto que refleja ladisminución del valor de los activos de la compañía con el paso del tiempo, loque se registra como un coste. La depreciación no afecta en absoluto a lasituación del activo disponible, pero compensa el impacto de las inversionesen la cuenta de pérdidas y ganancias. También se deducirán los costes dereestructuración a cinco años y los intereses de la deuda con entidades

financieras.

Lo único que falta ahora es deducir los impuestos, y en España, la tasa deimpuestos sobre sociedades es del 30%. Es entonces que se obtiene elbeneficio neto de la empresa en el período.


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A continuación se muestra la tabla completa de la cuenta de pérdidas yganancias:


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2.6.-Amortizaciones:

En la siguiente tabla se han establecido las diferentes amortizaciones y

depreciaciones financieras, correspondientes de la depreciación anual sufridapor el inmovilizado, en función de las Tablas Oficiales de Amortización enfunción del importe inicial valorado y los años de amortización.

A continuación se muestran 4 hojas de las tablas de amortizaciones:


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2.7.- Periodificaciones:

En la hoja de cálculo perteneciente a las periodificaciones, se pretende

delimitar los gastos e ingresos devengados en cada ejercicio económico.

Cabe destacar que los cobros se realizarán a 90 días, mientras que los pagos seharán a 120 días. Todo esto, obviamente puede variar, en función del grado depresión vertical que se tenga con clientes y proveedores, aunque para esteproyecto se supondrán los días de cobros y pagos ya mencionados.

A continuación se muestra la tabla completa de las periodificaciones:


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2.8.- Cash-Flow:

Para calcular el flujo de caja indirectamente, se empieza con el resultado de

explotación en la cuenta de resultados. El primer paso es añadir todos losgastos que no afectan a la situación de caja, como por ejemplo ladepreciación. El segundo paso es considerar todos los cambios del balanceque sí afectan a la situación de la caja. Por ejemplo, si los niveles deinventario han aumentado, este valor adicional debe pagarse al contado. Unaumento en el número de acreedores, en cambio, produce un flujo de cajaañadido, puesto que se han obtenido los bienes y servicios pero aún no se ha

pagado a sus proveedores.

-Margen operativo bruto: diferencia de ingresos y pagos después de laperiodificación más la amortización. No se partirá del beneficio neto de lacuenta de resultados, pues en la cuenta de resultados no se tuvieron en cuentalas periodificaciones, y por lo tanto es aquí que se tendrán en cuenta.

-Impuesto sobre beneficios: el impuesto que se imputa a los beneficios brutosde la empresa.

-Variaciones de NOF: son las variaciones de “Necesidades Operativas deFondos” entre dos períodos consecutivos. Representa:

NOF=Tesorería + Existencias + Clientes - Proveedores.

-Flujo de caja disponible de operaciones (FCD): el flujo de caja resultante delas operaciones de fabricación.

-Principal a amortizar anualmente: parte principal del crédito con entidadesbancarias a corto plazo que se paga en cada periodo. Cabe destacar, que se haoptado por elegir el sistema americano para el pago de la deuda, es decir, cadaaño se amortiza una parte fija (el total entre veinticinco años), y además, el


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interés anual sobre lo que resta de la deuda con las entidades de crédito. Se hadecidido para este proyecto que el inversor aporta un 40% del capitalnecesario, adquiriendo una deuda del 60%. Como interés, se ha elegido el

Euribor más dos puntos, que seguramente sea un interés que esté un poco pordebajo de las hipotecas normales.

-De igual forma se tendrán que descontar los intereses de la deuda conentidades de crédito.

-Cash Flow Neto del ejercicio: es el resultante de caja neto al final del

ejercicio calculado.

-Cash Flow Acumulado: representa el acumulado de dinero para la empresa alo largo de diferentes ejercicios. Ello nos muestra si la empresa es capaz deautofinanciarse en ejercicios negativos.

-Cuenta de Crédito: se ha dispuesto a la empresa de una cuenta de crédito con

la que poder hacer frente a ejercicios negativos si los hubiera.

Cash Flow Acumulado final: es el resultado del cash flow acumulado envarios ejercicios más la cuenta de crédito. Permite saber el resultado de lacuenta bancaria.

A continuación se muestra la tabla completa de los flujos de caja:


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2.9.- Rentabilidad:

La rentabilidad, expresa la valoración y el atractivo de la inversión realizada,

así como la rentabilidad que ofrecen las distintas hipótesis que se vayanplanteando en el modelo de simulación en función del capital inicial, los flujosde caja y del riesgo que conlleve la propia inversión.

Para la valoración de rentabilidad de este proyecto, se han estudiado lossiguientes métodos para obtener una visión lo más amplia posible de lainversión:

-Valor Actual Neto (VAN) de la inversión: Este procedimiento permitecalcular el valor presente de los flujos de caja futuros. Para cada añoestablecemos una tasa de descuento que refleje el nivel de riesgo. Esta tasadenominada WACC (weighted average cost of capital) refleja el coste de losrecursos financieros (propios y ajenos). Como la inversión es a largo plazo,para obtener una actualización de los flujos de caja al momento inicial se ha

utilizado la ley de descuento compuesto:

Siendoi el tipo de interés aplicado yQ el flujo de caja estimado para cadaperíodon.


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Para entender un poco mejor el VAN, en la siguiente tabla se ve mejorresumido:

-Tasa Interna de Retorno (TIR): Representa la tasa de interés con la que elValorActual Neto es igual a cero para los años estimados. Por lo tanto, es el interésa partir del cual la inversión puede tener sentido y ser atractiva. En realidad,casi siempre se suele calcular la TIR, ya que es más visual, y no depende delVAN.Se despeja laTIR, siendo I el valor de la inversión inicial,Q el flujo de cajaconsiderado para el ejercicioi:

-Retorno de la inversión: es otro método común de selección de inversiones,ya que representa el tiempo que se tarda en recuperar la inversión inicial porcompleto. Este método realiza actualizaciones de flujos de caja acumulando el

importe devuelto hasta ver que año la suma de beneficios obtenidos esequivalente al importe de la inversión inicial.

Para el cálculo del VAN, se ha elegido una tasa de descuento del 8%. Lo queen realidad se tendría que haber hecho sería haber buscado una empresa deconservas, similar, que cotizase en bolsa, y a partir del coste de capital y elcoste de la deuda, haber hecho una estimación, si bien se ha optado por elegir

el 8% como valor razonable. Se ha elegido este valor porque por ejemplo,


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Pescanova tiene una tasa de descuento del 9%. También, empresas dealimentación como Campofrío, se mueven en tasas de descuento alrededor del6%. Además, se adjunta una tabla que muestra los valores del VAN para los

distintos intereses.

Es verdad que el VAN es importante, pero es mucho más gráfico calcular laTIR, es decir, la tasa de descuento para la cual el VAN se anula. En esteproyecto, para las condiciones establecidas se obtiene una TIR deaproximadamente el 18%, lo que hace que sea una inversión atractiva yrentable a 25 años.

A continuación se muestra la tabla completa de la rentabilidad:


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Se ha cortado en el año 17 para que se vea con claridad


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Es importante señalar que pasados 10 años, prácticamente todos los activos sehan amortizado, salvo el edificio de producción, que se amortiza linealmenteen 34 años, por lo que en el año 10 quedan unos dos millones de euros por

amortizar de edificio. Para compensar este efecto, digamos que se hanaumentado de forma lineal los flujos de caja a lo largo de los 25 años, lo quede alguna forma, puede cubrir dicho efecto, y puede servir comoaproximación.

En realidad, lo que pasa es que nadie sabe lo que puede pasar en 25 años, yademás su supone que las máquinas se tendrán que ir renovando y por eso es

bastante más fiable un período de cálculo menor, por ejemplo a diez años. Sise calcula la TIR a diez años, como se ve en la hoja anterior, sale alrededor del13,3%. De todas formas, esta TIR está basada en un modelo en el que eledificio de producción no se ha amortizado al completo, y por lo tanto, loideal sería que en el año diez prácticamente todo se haya amortizado,obteniendo de esta forma una nueva TIR que no va a variar mucho respecto ala anterior, pero sí el concepto. Es decir, separar en esta nueva suposición el

negocio inmobiliario de la propia rentabilidad de la fábrica.

Para calcular esta nueva rentabilidad lo que se hará será restar a la inversión ypuesta en marcha que voy a amortizar menos el valor residual del edificio deproducción en el año 10, y amortizar dicha cantidad linealmente en 10 años,como si de un alquiler se tratara.

En la siguiente hoja se muestra el cash-flow con la variación de lasamortizaciones:


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Como las amortizaciones han cambiado, los flujos de caja han cambiadosensiblemente, y por lo tanto, la rentabilidad de la empresa a 10 años ha tenidoque variar sensiblemente.

En la siguiente tabla se muestra la nueva variación de la rentabilidad de lafábrica:


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Como se refleja en la tabla anterior, la TIR es de un 13,47%, que es un pocomayor que la anterior TIR del 13,3%, luego prácticamente no ha variado nada.


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2.10.- Cuadro de Hipótesis:

En esta hoja, lo que se va a mostrar son las hipótesis que se han supuesto para

el desarrollo del negocio, y que configuran la rentabilidad del mismo, tal ycomo se ha visto anteriormente.

Se va a suponer una demanda constante, al precio de venta establecido porcada lata, y con una producción anual equivalente a 225 días. Se ha previstoun stock de productos terminados de 25 días, y todos los costes de materiasprimas han sido estimados gracias a la información proporcionada por

fabricantes de maquinaria, por ANFACO y por personas que se dedican almundo de las conservas.

De igual forma, se va a suponer una subida anual de los precios industrialesdel 4.5%.

A continuación se muestra la tabla completa de Hipótesis:


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2.11.- Umbrales de viabilidad:

Lo que se tratará de explicar en este apartado será ver como varían las

condiciones y la rentabilidad del negocio ante posibles variaciones, ya seanlos costes de la materia prima, el precio de venta al público, los tiempos deproducción, etc, y ver cómo por ejemplo cambian los flujos de cajaacumulados, si es que cambian, y ver si se necesita nueva financiación porquese acaba un año en negativo. También, ver cómo cambia la Tasa Interna deRetorno (TIR), y verificar que el VAN sea mayor que cero para la tasa dedescuento supuesta, y que se siga o no manteniendo la viabilidad del proyecto.

También se podrán variar las periodificaciones del ejercicio y ver cómoafectan a la rentabilidad del negocio. En este caso se verá la sensibilidadfrente a la variación del precio de venta, frente a un aumento de los costes demateria prima, frente a las variaciones en las periodificaciones de cobro ypago y frente a los distintos posibles niveles de stock. Se harán tressimulaciones, siendo la primera para un período de 25 años y la segunda paraun período de 10 años, suponiendo que se sigue amortizando el edificio de

producción, y una tercera suponiendo que en el año diez se acaba el negocio.

1-Período de 25 años: Suponiendo que se sigue amortizando el edificio deproducción.

-Sensibilidad frente al PVP: lo que se hará en este caso es ver cuáles son losumbrales si la estrategia que siguiese el negocio fuese la de una bajada del

precio de venta de la lata.

Se observa que ante una bajada sensible del precio de venta, el límite se


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encuentra en una sensibilidad del 94%, con un TIR del 8.85%, que es superiora la tasa de descuento supuesta.

-Sensibilidad frente al aumento de los costes de materia prima: se supondrápara este caso, un aumento del coste de las latas vacías y del atún, que es,según los fabricantes de conservas, aquello cuyos precios son más volátiles.

Se puede ver que bajo las condiciones supuestas, el plan de negocio admitiríacomo máximo un 9% de sobrecoste en las materias primas (las másimportantes), suponiendo que a partir de la tasa de descuento supuesta elnegocio es rentable.

-Sensibilidad frente a variaciones de las periodificaciones: se considerará quesólo variarán los días de cobro y pago de clientes o proveedores, dejandoconstante los gastos de personal y demás pagos. Lo que se hará será fijar a 90los días de cobro, y se variarán los días de pago a proveedores, partiendo delos 120 días iniciales y bajando.


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Pago a 120 días:

Flujo de caja acumulado:

Pago a 110 días:


Pago a 95 días:



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Pago a 90 días:


Como se puede observar de las tablas anteriores, para el caso de 95 días y elcaso de 90 días, el flujo de caja acumulado de la empresa estaría en negativohasta el segundo año (se usaría la línea de crédito adicional), a partir del cualascendería, luego digamos que mantendría la viabilidad. La TIR en esteúltimo caso seguiría siendo superior a la tasa de descuento establecida (8%).Se ve que incluso en este último caso, la empresa se podría permitir pagarantes de lo debido, pero ya se comentó que esto no es lo usual.

-Sensibilidad frente a variaciones de stock : inicialmente, se ha supuesto unstock equivalente de 25 días, pero se va a estudiar qué es lo que pasaría si porcualquier razón, ese stock se elevase a más días de la cuenta. Que el stockaumente es lo mismo que decir que las ventas han disminuido.

25 días:


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33 días:

34 días:

Luego, el máximo stock será de 33 días anuales, ya que si fuera más, nohabría negocio.

Hay que señalar que las distintas hipótesis que se han adoptado podrían versetodas ellas combinadas. Es decir, por ejemplo, puede haber un ejercicio en el

que suba el coste de las materias primas y que el precio de venta de cada latasuba, o que el interés de la deuda se vea aumentado o disminuido, o que sefabriquen por cualquier razón menos días al año (por ejemplo huelgas), o quedisminuya la demanda y se tenga que bajar el precio de venta, etc. Lo que sequiere mostrar, es que hay muchísimos escenarios posibles, y lo que se hahecho en este plan de negocio es mostrar cuatro de ellos, suponiendo quevarían de forma aislada.

Como conclusión final, se entiende que la inversión en el proyecto propuestosería rentable, con una TIR de aproximadamente el 19% para un horizonte de25 años. De todas formas, para ver la TIR en función de los años vista, sepresenta una tabla a continuación.


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Luego, como se ha comentado anteriormente, la inversión sería rentable yatractiva según las condiciones establecidas y supuestas desde un primermomento.

2-Período de 10 años: Suponiendo que se sigue amortizando el edificio deproducción.

-Sensibilidad frente al PVP: lo que se hará en este caso es ver cuáles son losumbrales si la estrategia que siguiese el negocio fuese la de una bajada delprecio de venta de la lata.

Se observa que ante una bajada sensible del precio de venta, el límite seencuentra en una sensibilidad del 98%, con un TIR del 9.75%, que es superiora la tasa de descuento supuesta.


Se puede ver que bajo las condiciones supuestas, el plan de negocio admitiríacomo máximo un 4% de sobrecoste en las materias primas (las másimportantes), suponiendo que a partir de la tasa de descuento supuesta elnegocio es rentable.


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-Sensibilidad frente a variaciones de las periodificaciones: se considerará quesólo variarán los días de cobro y pago de clientes o proveedores, dejandoconstante los gastos de personal y demás pagos. Lo que se hará será fijar a 90

los días de cobro, y se variarán los días de pago a proveedores, partiendo delos 120 días iniciales y bajando.

Pago a 120 días:


Pago a 110 días:


Pago a 95 días:



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Pago a 90 días:


Como se puede observar de las tablas anteriores, para el caso de 95 días y elcaso de 90 días, el flujo de caja acumulado de la empresa estaría en negativohasta el segundo año (se usaría la línea de crédito adicional), a partir del cualascendería, luego digamos que mantendría la viabilidad. La TIR en esteúltimo caso seguiría siendo superior a la tasa de descuento establecida (8%).Se ve que incluso en este último caso, la empresa se podría permitir pagar ycobrar a la vez, pero ya se comentó que esto no es lo usual.

-Sensibilidad frente a variaciones de stock : inicialmente, se ha supuesto un

stock equivalente de 25 días, pero se va a estudiar qué es lo que pasaría si porcualquier razón, ese stock se elevase a más días de la cuenta. Que el stockaumente es lo mismo que decir que las ventas han disminuido.

25 días:

27 días:


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28 días:


Como se comentó anteriormente, se han supuesto de nuevo hipótesis aisladas.

3-Período de 10 años: Suponiendo que se acaba el negocio en el año 10.

-Sensibilidad frente al PVP: lo que se hará en este caso es ver cuáles son losumbrales si la estrategia que siguiese el negocio fuese la de una bajada delprecio de venta de la lata.

Se observa que ante una bajada sensible del precio de venta, el límite seencuentra en una sensibilidad del 97%, con un TIR del 8.08%, que es superiora la tasa de descuento supuesta.



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Se puede ver que bajo las condiciones supuestas, el plan de negocio admitiríacomo máximo un 6% de sobrecoste en las materias primas (las másimportantes), suponiendo que a partir de la tasa de descuento supuesta el

negocio es rentable.

-Sensibilidad frente a variaciones de las periodificaciones: se considerará quesólo variarán los días de cobro y pago de clientes o proveedores, dejandoconstante los gastos de personal y demás pagos. Lo que se hará será fijar a 90los días de cobro, y se variarán los días de pago a proveedores, partiendo delos 120 días iniciales y bajando.

Pago a 120 días:


Pago a 110 días:



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Pago a 95 días:


Pago a 90 días:


Como se puede observar de las tablas anteriores, para el caso de 95 días y elcaso de 90 días, el flujo de caja acumulado de la empresa estaría en negativo

hasta el segundo año (se usaría la línea de crédito adicional), a partir del cualascendería, luego digamos que mantendría la viabilidad. La TIR en esteúltimo caso seguiría siendo superior a la tasa de descuento establecida (8%).Se ve que incluso en este último caso, la empresa se podría permitir pagar ycobrar a la vez, pero ya se comentó que esto no es lo usual.

-Sensibilidad frente a variaciones de stock : inicialmente, se ha supuesto un

stock equivalente de 25 días, pero se va a estudiar qué es lo que pasaría si porcualquier razón, ese stock se elevase a más días de la cuenta. Que el stockaumente es lo mismo que decir que las ventas han disminuido.


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25 días:

27 días:

28 días:


Como se comentó anteriormente, de nuevo se han supuesto hipótesis aisladasy no combinadas.


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2.12.-Coclusiones:

Como ya se comentó anteriormente, el modelo a 25 años era poco fiable,

aunque salía una rentabilidad del 18.9%, que es muy elevada, suponiendo quelos ingresos se mantienen constantes, que el precio del atún no varía juntocon el resto de las materias primas, que no hay un recambio de la maquinaria,y por eso es un modelo menos fiable que el modelo a 10 años.

Por eso, el modelo a 10 años es más veraz, y se corresponde más con larealidad del negocio, ya que incluso la mayoría de los equipos se amortizan en

10 años. Para el modelo representado a 10 años sale una TIR del 13.31%, queal estar por encima de la tasa de descuento supuesta del 8%, se puede afirmarque el negocio es rentable a 10 años.

Por lo tanto, una fábrica de enlatado de atún, en las condiciones que se hansupuesto para esta inversión (La Coruña, personal, horas de funcionamiento,salarios, etc) reportaría una rentabilidad de aproximadamente el 13% a 10

años, lo que hace que esta inversión sea atractiva.

A continuación se presenta una hoja resumen que muestra las distintashipótesis supuestas anteriormente con sus respectivos resultados.


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3.- Información adicional:

3.1.- Memoria técnica:

TOLVA DE RECEPCIÓN Y ALIMENTACIÓN A LA SIERRA.CANTIDAD: 1 unidad.Construcción en acero inoxidable AISI-304.Formada por:Un transportador elevador en acero inoxidable con palas de arrastre y tracciónpor medio de un grupo motorreductor.Estructura reforzada para el vaciado de palets con pescado congelado.Mesa para recibir el pescado a la entrada de las sierras.Abierta por su parte inferior.Una mesa para la recepción del atún (3.000 x 1.500 mm.).Potencia instalada: 0,75 kW.Dimensiones aproximadas:Longitud: 5.500 mm.

Ancho: 2.300 mm.

SIERRA DE CORTE.CANTIDAD: 1 unidad.Máquina diseñada y fabricada para el corte de productos frescos o congelados,con hueso o sin hueso, de peso y volumen considerable.Esta máquina, por sus características, no debe ser utilizada para trabajos en los

que se requiera acercar los dedos a la hoja de sierra a una distancia inferior a100 mm.Construida en acero inoxidable AISI-304.Está formada por:Soporte/estructura construida de una forma robusta formada por una base dela sierra, una carcasa inferior, una columna de unión y una carcasa superior.Mesa de corte.

Cinta de sierra con tensado manual.


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Guía de hoja y limpiadores de polea.Luz de corte de 700 mm.Guía de protección contra corte de sierra, con posibilidad de regulación.

Altura máxima de corte 400 mm.Tapas de protección.Maquina que por sus características, cumple con seguridades de protección,así como todas las normas aplicables.Cuadro de mando estanco con todos los elementos de control necesarios parasu funcionamiento.Certificado CE.

Potencia instalada: 5,5 kW.Dimensiones aproximadas:Longitud: 1.400 mm.Ancho: 1.000 mm.

SISTEMA DE LAVADO Y ENCESTADO.CANTIDAD : 1 unidad.

Para el lavado del atún después del corte y posterior llenado de los cestos.Construido en acero inoxidable AISI-304.Formado por:Un transportador de cadena de varillas con tracción por medio de un grupomotor-reductor con variador de velocidad.Túnel de duchas para el lavado del producto.Seis puestos de trabajo individuales para la recogida y encestado del producto.

Bandeja de recogida para aguas.Potencia instalada: 4,40 kW.Dimensiones aproximadas:Longitud: 11.500 mm.Ancho: 1.800 mm.


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PORTACESTOS.CANTIDAD : 18 unidades.Para mantener el atún en cestos de acero inoxidable y apilados durante las

operaciones de traslado y cocción.Construcción en acero inoxidable AISI-304.Portacestos con capacidad para 48 cestos de cocción (cestos de aceroinoxidable de 600x400x140 mm. Con una capacidad aproximada de 18 Kg.cada uno).Provisto de bandejas separadoras de grasas, para evitar que durante el procesode cocción con vapor los atunes situados en la parte superior viertan la grasa

sobre los que se colocan debajo.Con ruedas en material plástico especial para soportar las altas temperaturas yque no dañan el suelo de la fábrica.Dimensiones aproximadas:Longitud: 1.250 mm.Ancho: 1.220 mm.

COCEDOR DE ATÚN AL VACÍO TUNIVAC®.CANTIDAD: 1 unidad.Cocedor diseñado para la cocción de túnidos de una forma automática yprogramada, cocción en vapor con un posterior enfriamiento y secado bajovacío mediante electrobomba de vacío total. Este tipo de enfriamiento bajobomba de vacío reduce el tiempo de proceso y proporciona el porcentaje dehumedad adecuado para la posterior manipulación del producto, aumentando

el rendimiento de la línea de atún.Entregados con certificado de pruebas hidrostáticas y placa de conformidadCE.Presión máxima de trabajo: 3 Kg./cm².Construido en acero inoxidable AISI-316-L.Equipo compuesto por:Cuerpo con capacidad para 6 carros.


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Construido con dos puertas abisagradas con rampas para carga y descarga. Laapertura y cierre de las puertas se realiza mediante cilindros neumáticos.Carga y descarga de carros automática por medio de una cadena de arrastre

accionada por un grupo motorreductor.Seguridad de cierre en las puertas.Serpentines de vapor abiertos.Tubería interior de agua para enfriamiento y humidificación del productodurante la fase de enfriamiento.Tapa exterior de acero inoxidable.Provisto de condensador de vapor situado entre el cocedor, la bomba de vacío

y bomba de agua.Control de temperatura de cocción mediante sondas PT-100 en la espina delpescado.Con dos válvulas de seguridad y dispositivo de visualización, regulación ycontrol de las variables de cocción (presión / temperatura).Equipo de control formado por un cuadro general, con su correspondienteunidad de control de proceso, gráfico registrador, manómetro, termómetro y

otros.Microprocesador para un funcionamiento totalmente automático segúnprograma establecido, aportándonos un control completo de los procesos,visualización gráfica y alfanumérica de los programas memorizados,visualización simultánea de todas las variables y de los tiempos de procesos yesquema sinóptico de funcionamiento, alarmas e interruptor de seguridad.Capacidad: 6 carros (± 5.300 Kg./proceso).

Potencia instalada: 10,30 kW.Dimensiones aproximadas:Diámetro: 2.000 mm.Longitud útil: 8.000 mm.


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SISTEMA DE LIMPIEZA (50 PUESTOS)CANTIDAD : 1 unidad.Sistema basado en el transporte del producto una vez cocido para que pueda

ser recogido por los operarios para realizar la limpieza de piel, espinas ypartes oscuras, así como el empaque del producto limpio y su posterioralimentación al cierre (así como colocación del producto limpio en cestos parallevarlos a su zona de empaque).Construcción en acero inoxidable AISI-304.Formado por:Un transportador intermedio de cadena cardánica en circuito cerrado y sin

retorno para el transporte de pescado para limpiar.44 mesas de trabajo individuales, con asientos para operarios en cada puestode trabajo, regulación de altura, giratorios y con canal en la mesa paraevacuación de los desperdicios.Un transportador superior de cadena cardánica en circuito cerrado y sinretorno para el transporte de pescado limpio.Dos transportadores inferiores en banda PVC para la evacuación de

desperdicios.Soportación en perfil de tubo con reguladores de altura.Provisto de botonera marcha - paro.Tracción mediante motorreductor.Potencia instalada: 6 kW.Dimensiones aproximadas:Longitud: 25.000 mm.

Ancho: 7.100 mm.


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EMPACADORA DE ATÚN TUNIPACK®-300.CANTIDAD : 1 unidad.FORMATO DE ENVASE: Ø 83.7 MM.

ESPECIES: ATÚN Y SIMILARES.PRODUCCION: 300 LATAS/MINUTO APROX.Máquina que realiza la operación de empacado automático de atún.Construcción en acero inoxidable AISI-304.Formada por:Bandeja de recepción de lomos.Tres transportadores de banda, sobre los cuales se colocan manualmente los

lomos de atún.Transportador superior de banda que se encarga del compactado del producto(movimiento intermitente).Cuchilla de corte de diseño especial.Portaformatos y latas de 16 estaciones, que se mueven de forma circularintermitentemente , con posicionado exacto enfrentado a la boquilla.Caja reductora accionada por motorreductor con variador electrónico y

limitador de par, que da movimiento circular continuo a la cuchilla, y circularintermitente al portaformatos y también al sistema expulsor.Sistema expulsor que se encarga de trasladar la pastilla de atún desde elformato a la lata, con un movimiento lineal alternativo a través de unaexcéntrica y un cilindro neumático que en el caso de un enganche para lamáquina.Bandeja de recogida de migas en la zona de corte.

Máquina dotada de detectores de falta de latas vacías a la entrada y a la salidade latas llenas.Sistema de seguridad con puertas abisagradas y detectores que para lamáquina en caso de apertura.Plataforma de trabajo.Cuadro eléctrico estanco a 380 V. y 50 Hz. con maniobra a 24 V. integrado enla máquina, compuesto por:


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- Variador vectorial para control de posición de las cintas y regulación depeso.- Variador de velocidad de la máquina.

- Pantalla para selección tipo de lata según paso predeterminado y ajuste finode paso según producto, control de producción, contadores de velocidad,unidades producidas y tiempo invertido, diaria y acumulada, control deaverías y alarma indicando donde se ha producido.Sistema neumático de separación de las cintas con el cuerpo de la máquinapara limpieza.Máquina entregada con certificado C.E.

Potencia instalada: 10,30 kW.Dimensiones aproximadas:Longitud: 3.700 mm.Ancho: 1.600 mm.Alto: 1.500 mm.

GRUPO DE TRANSPORTADORES DE ALIMENTACIÓN.

CANTIDAD : 1 unidad.Grupo diseñado para la recepción de latas a la salida de la empacadora de atúnTunipack® para enlazar con el aceitador y posteriormente con la cerradora.Construido en acero inoxidable AISI-304.Formado por:Un transportador para recogida de latas de la Tunipack® en banda modularplástica.

Un segundo transportador pulmón para la recepción y acumulación de latas,también en banda modular plástica.Un transportador de salida del pulmón para alimentar a la cerradora.Soportación en perfil de tubo con reguladores de altura.Tracción mediante motor.Potencia instalada: 0,75 kW.Dimensiones aproximadas del pulmón:Longitud: 2.400 mm. Ancho: 600 mm.


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ACEITADOR TRIPLE CONTINUO.CANTIDAD : 1 unidad.Diseñado para añadir aceite por cortina y rebose a las latas empacadas antes

del cierre, con total aprovechamiento del mismo.Construcción en acero inoxidable AISI-304.Formado por:Depósito para almacenamiento del aceite provisto de circuito de vaporcompleto para sucalentamiento (serpentín, válvulas, purgadores, etc...).Bandeja de recogida y filtro.

Circuito de aceitado formado por bomba de recirculación y tres unidades deaceitado conregulación de caudal.Control automático de la temperatura del aceite.Transportador de cadena de varillas de acero inox. y tracción mediante motor.Cuadro de mando estanco con todos los elementos de control necesarios parasu funcionamiento.

Producción: 300 latas/minuto en formato RO-160 (Ø 83,7 mm.).Potencia instalada: 1,50 kW.Dimensiones aproximadas:Longitud: 3.500 mm.Ancho: 800 mm.


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CERRADORA.CANTIDAD : 1 unidad.Cerradora Automática diseñada para cerrar envases cilíndricos.

La máquina está construida sobre un cuerpo de robusta configuración yrevestida totalmente en acero inoxidable AISI-304.Sistema de alimentación automático de latas mediante una cinta transportadorcon guías reguladas situado siempre a la misma altura del suelo y dotado desincronización con selector sinfín.Está provista además de un sistema de seguridad no bote - no tapa y no lata -parada, deteniendo este último la máquina al faltar una tapa, evitando de esta

forma que las latas queden enganchadas a la placa de cierre.Por cada entrada de una lata en la máquina, el autómata pone en marcha elsistema alimentador de tapas: se activa un pistón neumático que retira lacuchilla retentora del depósito de tapas dejando que una tapa entre en elsistema de alimentación. En caso de que no entre una nueva lata, la cuchillaretentora impide que se gaste una tapa inútilmente.Si detecta falta de tapas en el depósito, el autómata detiene la máquina para no

desperdiciar botes inútilmente.Las latas y tapas son transportadas por discos y guías.La tapa es colocada por el disco transportador sobre una lata y ambos sonintroducidos y centrados sobre una de las estaciones de cierre.La cerradora está dotada de 5 Estaciones de cierre simétricas que trabajanindependientemente.Una vez efectuado el cierre, la lata es expulsada de la placa de cierre y

posteriormente de la máquina.Una vez realizado el cierre el expulsor presiona verticalmente la tapaseparándola de la placa de cierre, al mismo tiempo que el platillo inferior decierre desciende por su leva. Una estrella giratoria saca la lata de la máquinapor una rampa ajustable.Producción: 250-300 latas/minuto según envase, producto y espacio encabeza.Potencia instalada: 5 kW.


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Dimensiones aproximadas:Longitud: 2.550 mm.Ancho: 1.200 mm.

Alto: 1.800 mm.

TRANSPORTADOR DE ENLACE.CANTIDAD : 1 unidad.Transportador de recepción de latas a la salida de la cerradora para enlazarcon la lavadora recuperadora de aceite.Construido en acero inoxidable AISI-304 y banda modular plástica.

Provisto de guías laterales.Soportación en perfil de tubo con reguladores de altura.Bandeja de recogida de aceite.Tracción mediante motor.Potencia instalada: 0,40 kW.Dimensiones aproximadas:Longitud: 1.500 mm.

Ancho: 150 mm

LAVADORA DE LATAS CON RECUPERACIÓN DE ACEITE YLAVADO CONDETERGENTE.CANTIDAD : 1 unidad.

Máquina diseñada para el lavado de latas después del cierre y antes delalmacén de llenado.Construcción en acero inoxidable AISI-304.Esta máquina consta de dos partes:1.- Para el lavado de las latas y recuperación del aceite adherido en lasmismas:


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Depósito provisto con divisiones, filtro y deflectores que permitirán unarecuperación parcial del aceite con una válvula de bola de salida para sutrasvase o recogida.

Transportador de varillas de acero inoxidable.Depósito provisto de circuito de vapor completo para calentamiento(serpentín, válvulas,purgadores, etc..). Este depósito incorpora una bomba de presión para ellavado con duchas inferiores, superiores y laterales y una válvula de flotadorpara el nivel de agua en el mismo.Control automático de temperatura para asegurar una correcta utilización de la

energía.2.- Para el lavado de las latas con detergente:Una sección de lavado con agua y detergente.Transportador de varillas de acero inoxidable.Depósito para el calentamiento de la emulsión agua-detergente provisto decircuito de vapor completo (serpentín, válvulas, purgadores, etc...). Estedepósito incorpora una bomba de presión para el lavado con duchas inferiores,

superiores y laterales y una válvula de flotador para el nivel de agua en elmismo.Control automático de temperatura en el depósito de calentamiento del agua-detergente para asegurar una correcta utilización de la energía.Tracción del transportador mediante motorreductor con variador de velocidad.Cuadro de mando con todos los elementos de control necesarios para sufuncionamiento.

Producción: 300 latas/minuto formato RO-160 (Ø 83.7 mm.).Potencia instalada: 9 kW.Dimensiones aproximadas:Longitud: 4.000 mm.Ancho: 900 mm.


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PALETIZADOR DE CARROS.CANTIDAD : 1 unidad.Diseñado para la recogida y agrupación automática de las latas para su

posterior apilado en los carros del autoclave de manera ordenada, antes deproceder al esterilizado y con un funcionamiento automático.Construcción en acero inoxidable AISI-304.Provisto de:Estructura-chasis para posicionado y fijación de los carros.Transportador pulmón para la recepción y acumulación de las latas que seintroducirán en los carros, con tracción mediante un grupo moto-variador-

reductor.Mesa elevadora mediante cilindro hidráulico.Dispositivo de arrastre o empuje de latas para introducción de la capacompleta en el interior del carro, accionado mediante detectores.Central hidráulica.Cuadro eléctrico de mando y automatismo, estando todo el conjuntocontrolado por PLC.

Producción: 300 latas/minuto formato RO-160 (Ø 83.7 mm.).Potencia instalada: 2,20 kW.Dimensiones aproximadas:Longitud: 5.500 mm. Ancho: 1.500 mm.

CARRO DE AUTOCLAVE (FONDO MÓVIL).CANTIDAD : 36 unidades.

Carros para el transporte de latas durante el proceso de esterilización, lataspaletizadas y en capas separadas por separadores plásticos.Construcción en acero inoxidable AISI-304.Carros con fondo móvil para el paletizado y despaletizado con separadoresplásticos resistentes a la temperatura y aptos para su uso en la industriaalimentaria (separadores plásticos incluidos en la presente oferta).Con ruedas en material plástico especial para soportar las altas temperaturas yque no dañan el suelo de la fábrica.


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AUTOCLAVE H-1CA-150 (2 PUERTAS, 6 CARROS,INTERCAMBIADOR Y TRACCIÓN).CANTIDAD : 2 unidades.Autoclave horizontal de 1.500 mm. de diámetro para la esterilización dealimentos conservados en envase hermético con control de presión ytemperatura.

Esterilización a vapor, con enfriamiento por duchas de agua con sobrepresión.Autoclaves entregados con certificado de pruebas hidrostáticas y placa deconformidad CE.Presión máxima de trabajo: 3 Kgs./cm².Construcción en acero inoxidable AISI-316-L.Construido con dos puertas y cuerpo calorifugado con capacidad para 6carros.

Puertas abisagradas con rampa de entrada de carros.Carga y descarga automática de carros accionada por medio de una cadenacon motorreductor.Seguridad de cierre en las puertas.Válvula de seguridad tarada a 3 Kgs./cm².Tubería, válvulas, accesorios y otros agrupados para una mayor comodidad.Bomba de recirculación de agua.

Equipado con intercambiador de calor para conseguir un ahorro sustancial delagua dulce que utilizaremos durante los distintos procesos de esterilizado arealizar en la jornada de trabajo.Equipo de control formado por un cuadro general, con su correspondienteunidad de control de proceso, gráfico registrador, manómetro, termómetro yotros.Microprocesador para un funcionamiento totalmente automático segúnprograma establecido, aportándonos un control completo de los procesos,


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visualización gráfica y alfanumérica de los programas memorizados,visualización simultánea de todas las variables y de los tiempos de proceso.Potencia instalada: 11 kW.


DESPALETIZADOR DE CARROS.CANTIDAD : 1 unidad.Diseñado para el despaletizado y descarga de las latas de los carros del

autoclave una vezesterilizadas y con un funcionamiento automático.Construcción en acero inoxidable AISI-304.Provisto de:Estructura-chasis para posicionado y fijación de los carros.Mesa elevadora mediante cilindro hidráulico.Transportador pulmón para la recepción y acumulación de las latas que se

retiran de los carros, montado con banda modular plástica y con tracciónmediante un grupo moto-variador-reductor.Dispositivo de arrastre o empuje de latas para trasladar estas desde el carro altransportador de recepción.Transportador de salida de envases construido en banda modular plástica.Central hidráulica.Cuadro eléctrico de mando y automatismo, estando todo el conjunto

controlado por PLC.Producción: 300 latas/minuto formato RO-160 (Ø 83.7 mm.).Potencia instalada: 2,20 kW.Dimensiones aproximadas:Longitud: 5.000 mm.Ancho: 1.500 mm.


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LAVADORA SECADORA LINEAL.CANTIDAD : 1 unidad.Diseñada para el lavado final y posterior secado de las latas, todo de una

forma continua después del esterilizado y antes de su encajonado final.Construcción en acero inoxidable AISI-304.Está formada por:Una primera zona de lavado con agua caliente.Sistema de filtros para limpieza.Bomba de alta presión para la alimentación del agua de lavado.Duchas con boquillas para el lavado.

Serpentín de vapor cerrado para el calentamiento del agua.Túnel de secado compuesto por una primera sección con ventilador paraeliminación del agua en las latas y una segunda sección con soplante de altapresión para la eliminación total de las pequeñas gotas que pudiesen llevar laslatas.Transportador accionado por un grupo motorreductor.Control automático de temperatura.

Cuadro de mando con todos los elementos de control necesarios para sufuncionamiento.Producción: 300 latas/minuto formato RO-160 (Ø 83.7 mm.).Potencia instalada: 10,30 kW.Dimensiones aproximadas:Longitud: 5.000 mm.Ancho: 750 mm.


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TRANSPORTADOR DE ENLACE.CANTIDAD : 1 unidad.Transportador de recepción de envases a la salida de la lavadora secadora

lineal para trasladarlos al transportador de encajonado manual.Construido en acero inoxidable AISI-304 y banda modular plástica.Provisto de guías laterales.Soportación en perfil de tubo con reguladores de altura.Tracción mediante motor variador con regulación de velocidad.Provisto con un desvío manual para una posible distribución de las latas a laestuchadora o directamente hacia el transportador de encajonado manual.

Potencia eléctrica instalada: 0,40 kW.Dimensiones aproximadas:Longitud: 6.400 mm.Ancho: 150 mm.

INK-JET.CANTIDAD : 1 unidad.

Impresora de chorro de tinta diseñada para el marcado de las latas con losdatos necesarios, tales como número de lote, fecha de fabricación, fecha decaducidad, etc... Permite la impresión de una gran variedad de caracteres.Formado por:Un cabezal de impresión.Un armario con panel de control y visualizador frontal, lleva incorporado unteclado para permitir la entrada de datos de una forma rápida.

TRANSPORTADOR DE ENCAJONADO MANUAL.CANTIDAD : 1 unidad.Diseñado para introducir las latas en cajas y de una forma manual.Construcción en acero inoxidable AISI-304.Formado por:Transportador montado con banda modular plástica.Tracción accionada con grupo motorreductor.


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Seis mesas o puestos de trabajo individuales.Potencia instalada: 0,55 kW.Dimensiones aproximadas:

Longitud: 3.400 mm.Ancho: 1.800 mm.

SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE ENVASES VACÍOS.CANTIDAD : 1 unidad.Para la alimentación automática de envases vacíos al sistema de empacado.Estará situado en un nivel superior propio del edificio o bien plataforma a

realizar para tal fin y queno contemplamos en el presente anteproyecto.Construcción en acero inoxidable AISI-304.Integrado por los siguientes elementos:Un equipo despaletizador automático para la recepción de los envases enpalets y realizar su posterior entrega de los mismos al transportador derecepción, todo de una forma continua y

automática. Sistema de elevación paso a paso por medio de motorreductor consistema de cadenas.Carga de palets a través de camino de rodillos.Camino de rodillos para salida de palets vacíos.Arrastrador para descarga de las capas de latas al despaletizador.Transportador pulmón de recepción y evacuación de los envases vacíos enbanda modular

plástica.Transportador lateral de recogida de envases llegados del transportadorpulmón, para su posterior salida.Tarima lateral construida en acero inoxidable y materiales plásticos, con sueloantideslizante y barandilla de protección.Armario eléctrico de maniobra e instalación en máquina. Dispone de botonerade accionamiento en zona de puesto trabajo del operador, estando todo elconjunto controlado por PLC.


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Producción: 300 latas/minuto formato RO-160 (Ø 83.7 mm.).Potencia instalada: 3 kW.Dimensiones aproximadas:

Longitud: 6.000 mm.Ancho: 1.500 mm.

TRANSPORTADOR DE ALIMENTACIÓN A LA EMPACADORA.Construido en acero inoxidable AISI-304 y banda modular plástica.Provisto de guías laterales.Tracción mediante motorreductor con variador.

Conexión a empacadora Tunipack®-300.Potencia instalada: 0,75 kW.Dimensiones aproximadas:Longitud: 5.000 mm.Ancho: 150 mm.

LAVADORA DE CESTOS.

CANTIDAD : 1 unidad.Máquina diseñada para el lavado de los cestos plásticos de cocción.Construida en acero inoxidable AISI-304.Tres zonas de lavado, la primera de inmersión en caliente, una segunda delavado por duchas de agua fría y una zona final de lavado a presión con aguacaliente.Tracción mediante motorreductor con variación de velocidad.

Guías regulables.Calentamiento por un serpentín cerrado de vapor con purgadores.Compuertas laterales para facilitar la limpieza.Cuadro de mando con control automático de temperatura.Dimensiones de los cestos a lavar: 600 x 400 x 140 mm.Producción: 600 cestos/hora aproximadamente.Potencia instalada: 9,20 kW.Dimensiones aproximadas:


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Longitud: 11.400 mm.Ancho: 750 mm.Altura: 1.650 mm.

TORRE DE REFRIGERACIÓN.CANTIDAD : 1 unidad.Torre para el enfriado del agua que proviene del intercambiador del autoclavepara rebajar su temperatura y volver al intercambiador, con relleno especial degoteo de alta resistencia térmica que soporta temperaturas máximas de 80 °C.- Calor disipado: 1.800.000 Kcal/hora.

- Caudal: 60 m³/hora.- Temperatura de entrada de agua caliente: 60 °C.- Temperatura de salida de agua fría: 30 °C.- Salto térmico: 30 °C.- Temperatura de termómetro húmedo: 28 °C.Provisto de depósito de acumulación de agua con una capacidad de 11.500litros. Materiales necesarios para la conexión de la torre con los autoclaves

(bombas, tuberías, válvulas, sondas...).

CESTOS PARA COCCIÓN DE PESCADO DE ACERO INOXIDABLE.CANTIDAD : 1.160 unidades.Cestos construidos en acero inoxidable AISI-304 para la cocción, con base dechapa perforada para no marcar el producto.Capacidad aproximada de 18 Kg. cada uno.

Dimensiones aproximadas:Longitud: 600 mm.Ancho: 400 mm.Alto: 140 mm.


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CESTOS PARA PESCADO LIMPIO.CANTIDAD : 1.000 unidades.Cestos plásticos con fondo liso para el pescado limpio.

Fabricadas en plástico reforzado, de gran rigidez.Con una capacidad aproximada de 18 Kg. cada uno.Dimensiones aproximadas:Longitud: 600 mm.Ancho: 400 mm.Alto: 100 mm.

SEPARADOR PLÁSTICO PARA CARROS DE AUTOCLAVE.CANTIDAD : 1.100 unidades.Separador plástico perforado con agujeros de diámetro 20 mm. y resistente aaltas temperaturas para separación de capas de latas.Dimensiones aproximadas:Longitud: 980 mm.Ancho: 980 mm.

Espesor: 5 mm.

REPUESTOS.CANTIDAD : 1 unidad.


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Además de todos los elementos anteriores, se adjuntan en este anexo lossiguientes elementos:


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3.2.- Normativa:

Paquete de higiene

• REGLAMENTO (CE) 852/2004 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 29 de abril de 2004, relativo a la higiene de los productos alimenticios.

• REGLAMENTO (CE) 853/2004 del parlamento europeo y del consejode 29 de abril de 2004, por lo que se establecen normas específicas de

higiene de los alimentos de origen animal.

• REGLAMENTO (CE) Nº 1662/2006 DE LA COMISIÓN de 6 denoviembre de 2006 que modifica el Reglamento (CE) no 853/2004 delParlamento Europeo y del Consejo por el que se establecen normasespecíficas de higiene de los alimentos de origen animal.

• DIRECTIVA 2004/41/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DELCONSEJO de 21 de abril de 2004 por la que se derogan determinadasdirectivas que establecen las condiciones de higiene de los productosalimenticios y las condiciones sanitarias para la producción ycomercialización de determinados productos de origen animaldestinados al consumo humano y se modifican las directivas89/662/CEE Y 92/118/CEE del Consejo y la Decisión 95/408/CE del

Consejo.

• REGLAMENTO (CE) 2074/2005 de la comisión de 5 de diciembre, por el que se establecen medidas de aplicación para determinados productos con arreglo a lo dispuesto en el Reglamento (CE) no853/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo y para laorganización de controles oficiales con arreglo a lo dispuesto en los

Reglamentos (CE) no 854/ 2004 del Parlamento Europeo y del


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Consejo y (CE) no 882/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo,se introducen excepciones a lo dispuesto en el Reglamento (CE) no852/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo y se modifican los

Reglamentos (CE) no 853/2004 y (CE) no 854/2004.

• REGLAMENTO (CE) Nº 1664/2006 DE LA COMISIÓN de 6 denoviembre de 2006 por el que se modifica el Reglamento (CE) no2074/2005 en cuanto a las medidas de aplicación de determinados productos de origen animal destinados al consumo humano y sederogan algunas medidas de aplicación

• REGLAMENTO (CE) Nº 2076/2005 DE LA COMISIÓN de 5 dediciembre de 2005 por el que se establecen disposiciones transitorias para la aplicación de los Reglamentos (CE) no 853/2004, (CE) no854/2004 y (CE) no 882/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo yse modifican los Reglamentos (CE) no 853/2004 y (CE) no 854/2004.

• REGLAMENTO (CE) Nº 1666/2006 DE LA COMISIÓN de 6 denoviembre de 2006 que modifica el Reglamento (CE) no 2076/2005, por el que se establecen disposiciones transitorias para la aplicaciónde los Reglamentos (CE) no 853/2004, (CE) no 854/2004 y (CE) no882/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo.

• DECISIÓN DE LA COMISIÓN (2006/765/CE) de 6 de Noviembre de

2006 por la que se derogan determinados actos de aplicación relativaa la higiene de los productos alimenticios y a las normas sanitariasque regulan la producción y comercialización de determinados productos de origen animal destinados al consumo.

• REAL DECRETO 640/2006 de 26 de mayo, por el que se regulandeterminadas condiciones de aplicación de las disposiciones


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Etiquetado, presentación y publicidad

• REAL DECRETO 1808/1991, de 13 de diciembre, que regula lasmenciones o marcas que permiten identificar el lote al que perteneceun producto alimenticio.

• REAL DECRETO 1521/1984, de 3 de mayo, por el que se aprueba lareglamentación técnico-sanitaria de los productos de la pesca yacuicultura con destino al consumo humano y sus posteriores

modificaciones.

• REAL DECRETO 1334/1999, de 31 de julio, por el que se aprueba la Norma general de etiquetado, presentación y publicidad de los productos alimenticios.

• REAL DECRETO 238/2000, de 18 de febrero, por el que se modifica

la norma general de etiquetado, presentación y publicidad de los productos alimenticios, aprobada por el REAL DECRETO 1334/1999,de 31 de julio.

• REAL DECRETO 2220/2004, de 26 de noviembre, por el que semodifica la Norma General de Etiquetado, Presentación y publicidadde los productos alimenticios, aprobada por el REAL DECRETO

1334/1999 de 31 de julio.

• REAL DECRETO 1164/2005, de 30 de septiembre, por el que sesuspende temporalmente la aplicación de una parte del anexo V de lanorma general de etiquetado, presentación y publicidad de los productos alimenticios, aprobada por el REAL DECRETO 1334/1999,de 31 de julio.


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• REAL DECRETO 226/2006, de 24 de febrero, por el que se modificael Real Decreto 1164/2005, de 30 de septiembre, por el que sesuspende temporalmente la aplicación de una parte del anexo V de lanorma general de etiquetado, presentación y publicidad de los productos alimenticios, aprobada por el Real Decreto 1334/1999, de31 de julio.

• REAL DECRETO 36/2008, de 18 de enero, por el que se modifica lanorma general de etiquetado, presentación y publicidad de los productos alimenticios, aprobada por el Real Decreto 1334/1999, de

31 de julio, en lo que respecta al etiquetado de determinados productos alimenticios que contienen altramuces y moluscos.

• DIRECTIVA 2001/101/CE DE LA COMISIÓN de 26 de noviembre de2001 por la que se modifica la DIRECTIVA 2000/13/CE DELPARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO, de 20 de marzo de

2000, relativa a la aproximación de las legislaciones de los esta

tesis de una planta de atun.pdf

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