The DaimlerChrysler MergerThe DaimlerChrysler Merger

處於煉獄中的購併案處於煉獄中的購併案 -- 戴姆勒克萊斯戴姆勒克萊斯勒勒

Marketing ManagementMarketing Management2010.07.242010.07.24

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指導教授指導教授 : : 蕭 櫓 博士蕭 櫓 博士

第五組同學第五組同學

魏苯蒼魏苯蒼會資會資 9898

許宏宇許宏宇會資會資 9898

謝玫仲謝玫仲會資會資 9898

王惠君王惠君會資會資 9898

黃世傑黃世傑會資會資 9898

1998.11.16

44

55

19981998 年年 1111 月月 1616 日德國戴姆勒˙賓士日德國戴姆勒˙賓士 (Daiml(Daimler Benz)er Benz) 以以 360360 億美元購併美國克萊斯勒億美元購併美國克萊斯勒(Chrysler)(Chrysler) 汽車公司，許多人將該案譽為汽車公司，許多人將該案譽為『完美的互補』『完美的互補』 ;; 但合併後營運不佳，但合併後營運不佳， 20020011 年被美國新聞週刊年被美國新聞週刊 (News Week)(News Week) 形容為』形容為』『混亂的購併』『混亂的購併』

『『完美的互補完美的互補』』 >>>> 『『混亂的購併混亂的購併』』

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克萊斯勒克萊斯勒 (Chysler)(Chysler) 簡介簡介CHRYSLER 品牌精神 秉持自由而創新的精神，不斷研發及生產精緻及動感的車輛，讓消費者由外而內享受駕車樂趣。 與眾不同、熱情、創新、自由、精進、現代感、崇尚獨立自主，是 CHRYSLER 積極追求的品牌精神與核心價值。

CHRYSLER 品牌大事記1924 　 CHRYSLER SIX1925 IMPERIAL 80 ，第一輛敞篷車 1929 　成為美國三大汽車公司之一 1934 　流線型車種 Chrysler Airflow 發表 1940 　豪華版旅行車 TOWN & COUNTRY STATION WAGON 1950 　四輪碟式煞車及電動窗 1955 　 C 300 FULL SIZE CAR 1970 　支援美國太空發展計劃 - 經歷經濟蕭條及能源危機1972 　 CHRYSLER 車款加裝 ABS 1983 　 Minivan 新車發表1988 　將氣囊列為小型車駕駛座標準配備

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克萊斯勒克萊斯勒 (Chysler)(Chysler) 簡介簡介 19901990 　　 Platform Team Platform Team 全觀工作小組成立全觀工作小組成立

19921992 　車艙前移設計 　車艙前移設計 Cab Forward Design( M & M THEORY )Cab Forward Design( M & M THEORY )19981998 　戴姆勒克萊斯勒公司成立 　戴姆勒克萊斯勒公司成立 (DC AG)(DC AG)19981998 　　 300M 300M 新車發表 新車發表 19991999 　克萊斯勒 　克萊斯勒 75 75 週年慶 週年慶 　　　休旅車　　　休旅車 Minivan 15 Minivan 15 週年慶 週年慶 　　　　　　 300M 300M 榮獲年度風雲車 榮獲年度風雲車 Car of the Year Car of the Year

20002000 　　 PT CruiserPT Cruiser 發表，榮獲 發表，榮獲 Motor Trend Motor Trend 年度風雲車年度風雲車 20012001 　　 DCTDCT 成立，成立， CHRYSLER All new Voyager, Town& CountryCHRYSLER All new Voyager, Town& Country

在台上市在台上市 20032003 　推出長軸 　推出長軸 3.3L CHRYSLER Town & Country3.3L CHRYSLER Town & Country

2004 2004 　　 CHRYSLER 300CCHRYSLER 300C 在台上市 在台上市

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戴姆勒戴姆勒 -- 賓士賓士 (Mercedes-Benz)(Mercedes-Benz) 簡簡介介

戴姆勒公司原本是有多個家族企業構成的，其中主要有 1883 年卡爾·本茨建立的世界上首家汽車廠：賓士萊茵燃氣發動機廠，以及 1890 年由戈特利布·戴姆勒建立的戴姆勒發動機公司。這兩位發明家尤其在 19 世紀末作出了眾多創新：賓士開發了第一輛大客車，戴姆勒開發了第一輛載重汽車。

在 1902 年，「梅賽德斯」獲得專利保護，這兩家公司得到迅速發展。直到 20 世紀 20 年代德國爆發經濟危機期間，兩家公司被迫合併，並在 1926 年形成了總部設在斯圖加特的戴姆勒 -賓士股份公司。

Mercedes-Benz CarsMercedes-Benz Cars

Daimler TrucksDaimler Trucks

購併原因購併原因

1010

購併原因購併原因

1.1. 互補互利互補互利

高級車賓士高級車賓士高級車賓士高級車賓士

國民車國民車克萊斯勒克萊斯勒

國民車國民車克萊斯勒克萊斯勒

Total Solution的市場

1111

購併原因購併原因

2.2. 市場占有率的擴充市場占有率的擴充

通用

福特

克萊斯勒

其他品牌

1212

購併原因購併原因

3.3. 節省成本節省成本

1313

購併原因購併原因

4.4. 提升品質提升品質

1414

水平倂購的綜效水平倂購的綜效

戴姆勒與克萊斯勒兩家公司，希望透過水平併購達到擴大業績、降低成本的目的，但事實上並未達到節省費用的綜效。

天不從人願天不從人願

合併後挑戰才開始合併後挑戰才開始

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人物介紹人物介紹

伊頓伊頓 (Robert Eaton)(Robert Eaton) 的的繼位者繼位者 -- 戴姆勒的主管戴姆勒的主管查卻查卻 (Deiter Zetsche)(Deiter Zetsche)

克萊斯勒執行長 -伊頓 (Robert J. Eaton )

購併案推動者 -戴姆勒的董事長喬根˙史瑞普 (Jurgen E. Schrempp）

戴姆勒克萊斯勒雙戴姆勒克萊斯勒雙CEOCEO

1818

合併後產生的問題點合併後產生的問題點

1.1. 戴姆勒對於「平等的合戴姆勒對於「平等的合併」的公然欺騙併」的公然欺騙

1919

合併後產生的問題點合併後產生的問題點

2.2.企業文化衝突企業文化衝突

2020

合併後產生的問題點合併後產生的問題點

3.3. 同類相食的危險同類相食的危險

2121

合併後產生的問題點合併後產生的問題點

4.4. 品牌整合困難品牌整合困難

2222

合併後產生的問題點合併後產生的問題點

5.5. 內憂外患內憂外患

2323

購併終點購併終點

2007 年 5月戴姆勒將克萊斯勒 80.1% 的股份 (2006 年克萊斯勒虧損 15億美元 )，以 74億美元賣給美國 Cerberus 私募基金，不過，這筆錢中的 50億美元將投入克萊斯勒汽車事業運作，另約有 10億美元要投入克萊斯勒財務部門，戴姆勒僅能拿回 6.8 億美元左右。

由左至右為克萊斯勒總裁兼執行長 Tom LaSorda 、 Cerberus 資產管理公司主席 John W. Snow 、戴姆勒克萊斯勒董事會主席兼賓士集團總裁 Dieter Zetsche 。

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購購併併終終點點

After at AllAfter at All

然 後

2626

2727

NEXT 100 YEARS ?NEXT 100 YEARS ?

To Be Continue…To Be Continue…

好戲在後頭好戲在後頭 ............

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報告完畢報告完畢 !!

歡迎下一組同學歡迎下一組同學Q&AQ&A 時間時間