The History of Leisure &Tourism

時期 說明 特徵古希臘羅馬 西元前 750年希臘文化結束

西元前 476西羅馬帝國結束Leisure elite

中古世紀 黑暗世紀 無私人旅行存在文藝復興 特別指西元 1400~1500

追求人本Renaissance

後文藝復興 17th-18th Spa, Grand Tour-the Mother of Modern Tourism

工業革命 18th-19th

(1750~1850)

Seaside Rsort重新思考鄉村與山林之美

後工業革命 1841~ Thomas Cook: Mass TourismRailways + Hotels

汽車時代 20th 1903年福特生產第一部汽車航空時代 20th 中 航空器的改進未來 21th ?

張馨文951003

The History of Tourism

• 觀光的行為是時代發展的趨勢，而觀光的定義則隨著歷史的演進而改變。

• Tourism( 觀光 ) 這個英文字雖然一直到十九世紀初才出現在牛津大字典裡，但是 Tourism( 觀光 ) 的行為早在史前便發生了。

• 旅行本身的意義存在已久，如同人類歷史般久遠。• 西元前四千年，蘇美人發明貨幣，從此展開對外貿易，

開啟商務旅遊的時代；• 西元前 1490 年，古埃及女王出海訪問，成為世界上元首

出國友好訪問的首例。• 西元前 776 年，希臘人舉行第一次奧林匹克運動會，邀

請世界各國人士參與，為國際交流與旅行的鼻祖。

最初旅行的動機是為了尋找食物、逃避敵人、逃離人口過度密集的壓力、擴張領土、從事以物易物的交易、或為了滿足對未知土地的好奇等原因。中古時期幾乎沒有私人旅行的存在，直到十六世紀才開始出現所謂的私人旅行，多為好奇而到外地去冒險：或以朝聖為目的的宗教旅行；或為了貿易、政治目的的商務旅行；或為了學習目的的教育旅行。

An exhibition in London marking the centenary of the Aliens Act examines immigration to the UK over the past century. The 1905 Act was the first occasion outside war time that immigration had been restricted.

1. 宗教旅行• Holiday 這個字源自於 “ Holy Days” ，早期的宗教信仰是提供消磨時間的休閒方式。

• 其原意要求人們停止工作以得到充份休息，而不是從一個地方旅行到另一個地方。

A pilgrim prays at the tomb of Imam Hussein in Karbala on Arbain, one of the holiest days for Shias. Tens of thousands of people converged on St Peter's Square to attend a Requiem Mass for Pope John Paul II.

1. 宗教旅行

• 中世紀所流行的宗教旅遊是到某一個聖地去朝拜，此時旅行動機完全是為了義務與奉獻，單純的宗教目的，談不上個人享受。

2. 商務旅行

• 歷史上的商務旅行是為了與其他國家或種族進行交易，然而不確定的道路系統、不舒適的交通工具，使這種旅行充滿危險與辛勞。

• 希臘人與羅馬人為此一時期的代表。

• 隨著羅馬帝國擴張，提供了良好的聯外道路系統，改善旅行環境。

2. 商務旅行

•由於一流的道路加上驛站設施（相當於現代的汽車旅館），提供羅馬旅行者相當安全、快速、又便利的旅遊優勢，而提供旅人飲水的設施，即目前四處可見的噴泉。

Two Afghan men look at a river

3. 教育旅行─ The Grand Tour

• 1670 年 Richard Lassels 在其所著的「義大利之旅」一書中，創造了 Grand Tour一詞。

3. 教育旅行─ The Grand Tour

• Grand Tour 指的是歐洲的社會名流到法國、瑞士、及南歐等地旅行受教育的活動。

3. 教育旅行─ The Grand Tour

• Grand Tour 的行為始於 16 世紀，並於 17 世紀後期及 18 世紀達到最高峰。

• 當時的貴族必需在歐洲旅行一段時間，才算完成完整的教育。• 旅行時間從幾個月到八年之久，年輕貴族到鄰國學習政治、文化、

與藝術，最主要的目的地是義大利，希望體驗第一手的藝術與文化。

Tourism Development

• 社會結構改變，鼓勵了個人旅遊風氣的出現，主要是旅遊能力的改善，包含個人可支配的時間與可挪用的所得，此為內在條件；

• 外在條件則包括交通工具的改進、住宿設施的提供（例如英國人早期到外地旅行多借宿在天主教修道院，後為亨利八世廢除，其後便借宿親友的家，後來則有酒店的出現）。

• 此外尚有公共健康的顧慮、外幣交換的風險、公共安全的考量（如強盜 .. ）以及旅行文件的準備等。

• 而旅遊動機除了原先的宗教、教育與好奇心外，更有因為健康的目的而旅行。稱為旅遊擴張時期。

旅遊擴張時期• 國民旅遊起源於十八世紀，純粹為了娛樂的目

的而到溫泉區、海濱地區度假，並且在上流社會中蔚為風潮。

• 對於溫泉區（ The Spas ）的開發與喜愛，乃源自於羅馬時期，羅馬士兵喜歡到公共浴室洗澡，如英國的巴斯（ Bath ）鎮即因此傳統與古蹟而聲名大噪。

• 文藝復興時期興起礦泉水療法，再由英國流傳至歐陸。

• 度假勝地（ Holiday Resorts ）興起，不再只強調有水的地方，使得溫泉旅遊於十八世紀末結束其全盛時期，而進入海邊勝地期（ Seaside Resorts ）。

人們強調海水與健康的結合，形成海邊觀光勝地。西元 1730 年由於尋求海水治療而使英國的小漁村紛紛變成著名的觀光地區。

Burkart and Medlik （ Tourism,1990 ）觀光的前提是”到外地去”，要到外地去必須依賴交通工具，

因此交通是發展觀光最重要的先決條件。

• 工業革命以後交通工具的進步日新月異，也直接影響觀光的發展。依照交通工具的演進將觀光發展分為三個時期：

• 鐵路時期• 鐵路出現以前的交通型態，旅

行者多使用道路，交通工具則依賴馬車。

• 例如 1669 年由牛津到倫敦，利用馬車夏天需一天的路程，冬天則需兩天的路程。

• 隨著鐵路的出現， Thomas Cook 於西元 1840 年發明「鐵路旅遊」，跟著鐵路所到之處，而有套裝旅遊、海岸旅遊（法國浪漫運動）、登山旅遊、滑雪旅遊等特定型態旅遊的出現。

• 兩次世界大戰期間 (WW1~WW2 ）─汽車私有化及巴士的出現

• 第一次世界大戰後，歐洲國家積極復甦，對假期、所得、及生活水準的需求提高，自用小客車擁有率的增加，以及大眾運輸系統發達，包括鐵路運輸及巴士普及，促成觀光成長，且一直持續至1939 年。

• 1930─1950 年代以國民旅遊為主，觀光地區主要為海邊勝地，經由火車、巴士、汽車到達，住宿地點則為親友家及一般旅社。

第二次世界大戰後 (1950~1960 年代 )─民航機時期

•戰前的觀光盛況自 1950 年代起又開始恢復，但範圍更為廣泛，各國的國際觀光開始普及大眾市場，主要是受到航空運輸便宜又快速的刺激，以及觀光業者市場行銷及管理技術的鼓動。•此一時期都市化現象越來越嚴重，擁擠的都市造成都市人口開始嚮往回歸鄉村，再加上經濟發展，「支薪度假」制度的出現，使得觀光的需求與發展越顯重要。•到了十九世紀末期，觀光旅遊越來越方便，旅行社、旅行支票、照片與旅遊手冊均是因應觀光而衍生出來的產品。