thuyet minh du an 23112015 v5

7/23/2019 Thuyet Minh Du an 23112015 v5

http://slidepdf.com/reader/full/thuyet-minh-du-an-23112015-v5 1/66

Biểu B1.2a-TMDA

THUYẾT MINH DỰ ÁN THUỘC QUỸ ĐỔI MỚI CÔNG NGH QU!C GIA

I. THÔNG TIN CHUNG

1T"# $% &#' “Đổi mới công nghệ sản xuất, lắp ráp

thùng xe tải mui bạt phủ cỡ nh !" cỡ trung tr#n c$ s% m&'ule h() *+t cấu thùng xe-

2M( )* (được cấp khi

hồ sơ trúng tuyển)

+ ,i /0#/ #/i 34

./ án tạ& r) sản ph0m mới, '1ch !2 mới

./ án nghi#n c3u phát tri4n công nghệ mới, công nghệ ti#n ti+n, công nghệ

c)& ./ án sản xuất th5 nghiệm sản ph0m mới

./ án chu64n gi)&, h&"n thiện, sáng tạ& công nghệ 74 sản xuất sản ph0m chủl/c, sản ph0m tr8ng 7i4m, sản ph0m 9u:c gi)

5 T/6i 7ia#8 9:a 9iể /; 9<#7 =>a $% &#

;: tháng< => tháng, t? =@A==ABC=D 7+n =DACDABC=E tại Fông t6 GHII JGK F$L* hM Fhu N)i O GrPQng Iải thuRc Gổng công t6 cổ phSn ô tô GrPQng Iải

? @i#/ / T#7 i#/ / 9Eu ;F' EBT-U=> D>> triệu

7Vng

• Do Quỹ đổi mới công ngh !u"c gi# h$ trợ% &'''' triu đồng

• inh ph* t+ c, c-# đơn ./% 0&'120 033 triuđồng

H0#/ ;/= 9Eu ;F'

T =/= =/> ;0 $% &#G#n tổ ch3c< CÔNG TY TNHH MTJ CK @HL CHU ,AI TOPNG HI

RGSi ;; V CW#7 ;X C @/Z

Điện th&ại< WCD=CX TD@E-D>= Y)x< WCD=CX BBB@ DDD

Z[m)il< rep[*h&ic&*hi\th)c&-c&m-!n

]ebsite< ^^^-tru&ngh)i)ut&-c&m-!n

Đ1) ch_< Ghôn U, x` G)m Ii# a p, hu6# an Hi Gh"nh, t_nh uảng H)m-

I8 !" t#n thủ trP%ng tổ ch3c< Đ[ Mi#/ T\

1

;: t"i *h&ản< C@D= CCC TU> D@E

Lh& bạc nh" nPớc, Hgdn h"ng< KZGFfJHL O Fhi nhánh uảng H)m-

] C/> #/i $% &#

I8 !" t#n< N7uX^# J_# Ji#/

Hg"6, tháng, nm sinh< C=AC=A=jE>

I8c h"m, h8c !1< Đại h8c

Grknh 7R chu6#n môn< F$ LhM Fh+ Gạ& Já6

Điện th&ại< CjT>>C>jDD Y)x< CD=C- BBB@DDD

Z[m)il< ngu6en!)n!inh\th)c&-c&m-!n

Đ1) ch_ nh" ri#ng< TT GrSn u)ng .iệu, phPQng n ;$n, G)m L, uảng H)m

` C&= ; =/= /*i / ;/%= /i# $% &#

GG G#n tổ ch3c Đ1) ch_ F$ 9u)n chủ 9uản

= GrPQng Đại h8c ách*h&) Gp IFJ

B@>, N GhPQng Liệt,=U, =C, Gp IFJ

Đại h8c u:c gi)Gp IV FhM Jinh

B JRt s: chu6#n gi) tP !ấncủ) top 7&"n ô tô Li)WI"n u:cX

b C&= =&# c< ;/%= /i# $% &# (g4i k5m t,m t6t ho7t đ8ng kho# h9c : công ngh)

GGI8 !" t#n, h8c

h"m h8c !1Gổ ch3c công tác

HRi 'ung, công!iệc chMnh th)m gi)

GhQi gi)nl"m !iệc

ch& '/ ánWthángX

=

;-G;- hạm

qudn J)i

ĐI ách Lh&)

G IV FhM Jinh Fhu6#n gi) =>

BLs- Hgu6n Kn

Kinh

Fông t6 GHIIJGK F$ LhM FhuN)i O GrPQng Iải

Fhủ nhiệm '/ án- =>

TLs- Hgu6n Iu

Gh&ại


GhP * *h&) h8c =>

U Gh;- Đ&"n Đạt Fông t6 GHII Ghi+t *+ m&'ule, =>

2



HinhJGK F$ LhM FhuN)i O GrPQng Iải

xd6 '/ng ti#uchu0n

D

Ls- Hgu6n Gh+

Iùng

Fông t6 GHII

JGK F$ LhM FhuN)i O GrPQng Iải

Ghi+t *+ m&'ule,

xd6 '/ng ti#uchu0n

=>

@ Ls- Gr1nh IùngFông t6 GHII


Ghi+t *+ m:i h"n,tMnh bn !" mô

phng==

ELs- Hgu6n Iu

G&"n


Ghi+t *+ m:i h"n,tMnh bn !" mô

phng==

> Ls- K Đ3c G&"nFông t6 GHII


qd6 '/ng 9u6 trknhFH, thi+t *+ 'd6chu6n sản xuất

=>

j Ls- GrSn Kn NuonFông t6 GHII


qd6 '/ng 9u6 trknhFH, thi+t *+ 'd6chu6n sản xuất

=>

=C Ls- Gr" Kiệt G&"n

Fông t6 GHII


Hghi#n c3u 3ng

'2ng r&b&t h"n cácmảng m&'ule

==

==Ls- Hgô Gh)nh

;$n


Hghi#n c3u 3ng'2ng r&b&t h"n các

mảng m&'ule==

=BLs- NPu Kn

Hh)nh

Fông t6 GHIIJGK F$ LhM Fhu

N)i O GrPQng Iải

Ghi+t *+ hệ th:ngĐV gá

=T

=TLs- hạm Fông

Kn



=T

=U Ls- N# Kn IùngFông t6 GHII



=T

=D Ls- GrSn Fông Fông t6 GHII Ghi+t *+ hệ th:ng =T

3



LiệmJGK F$ LhM FhuN)i O GrPQng Iải

ĐV gá

=@

Ls- Hgu6n Kn

Fh)nh

Fông t6 GHII


Hdng cấp, lắp 7vt,

!on h"nh 'd6chu6n h"n

=C-D

=ELs- .P$ng u)ng

Fảnh


Hdng cấp, lắp 7vt,!on h"nh 'd6

chu6n lắp ráp=C-D

1d ,ue# = f\X $%#7 $% &#

4

1'1 ; hợp c-# ?+ @n thAo tBng mCc khoEn đ"i .ới ?+ @n tương Fng được !uy đ/nh t7i Ghông tư Quy đ/nh nguy<n t6c ti<u ch* HIt ch9n nhim .Ckho# h9c .J công ngh thu8c Quỹ đổi mới công ngh !u"c gi#% Fông t6 c( bá& cá& chủ trP$ng 7Su tP, c( *+ h&ạch sản xuất !" *inh '&)nh

r r"ng, 7ảm bả& sản ph0m chi+m tw lệ DD th1 phSn xe tải mui bạt cỡ nh!" cỡ trung tr&ng nPớc-

F( chi+n lPyc !" nng l/c m)r*etingz nng l/c 9uản l '/ án, 9uản l t"ichMnhz *+ h&ạch 7Su tP 74 ndng c)& nng l/c *h&) h8c !" công nghệ, nngl/c li#n '&)nh li#n *+t !ới các 7:i tác ! 7"& tạ&, nghi#n c3u !" phát tri4ncông nghệ-

./ án g(p phSn gi) tng =B giá tr1 gi) tng củ) sản ph0m- K hệ th:ng 9uản l chất lPyng củ) '/ án< Fông t6 F$ *hM hiện 7)ng áp

'2ng hệ th:ng 9uản l chất lPyng the& ti#u chu0n ;f jCC= [ BCC>- ả& 7ảm t"i chMnh, hu6 7Rng !" s5 '2ng !:n r r"ng !" hyp l-1'& Kin tr7ng .J t*nh cấp thiLt c-# ?+ @n1'&1 Kin tr7ng%1'&11 GMnh hMnh nghi<n cFu ph@t triển .J Fng ?Cng công ngh sEn phNmcông ngh tr<n thL giới Oi<n !u#n đLn ?+ @n%

Hg"nh công nghiệp ô tô củ) th+ giới 7)ng tr#n 7" phát tri4n the& hPớng hiện7ại h() công nghệ !" ndng c)& nng suất !" sản lPyng- ;ản lPyng ô tô th+ giới

tr&ng nhng nm gSn 7d6 WBC=C O BC=TX n{m tr&ng *h&ảng t? >D O jC triệuxeAnm- Gr&ng *hi Kiệt H)m ch_ 7ạt tr#n 'Pới =CC-CCC xeAnm, b{ng *h&ảngC,== s& !ới th+ giới- |i#ng tr&ng *hu !/c se)n, Kiệt H)m c}ng 73ng s)u cácnPớc nhP Ghái N)n, n'&nesi), J)l)6si) ! sản lPyng-

se)n l" th1 trPQng tim nng ! xe tải nh~ !ới sản lPyng *h&ảng BDU-CCCxe ch& nm BC=>, chi+m tw lệ TC các l&ại xe tải nh~ !" trung củ) se)n Wm"chủ 6+u l" xe bán tải pic*[up< @CB-CCC xeX- ;ản xuất xe tải nh~ chủ 6+u top trung% các nPớc Ghái N)n !" n'&nesi), tu6 nhi#n % Ghái N)n ch_ chu6#n sản xuất xe

bán tải pic*[up- Hg&"i 6+u t: th1 trPQng lớn !" công nghệ hiện 7ại, mRt tr&ng nhng 6+u t:

th"nh công l"m tng trP%ng sản lPyng l" các nPớc 7` ti+n h"nh th/c hiện côngnghệ m&'ule h() !" t/ 7Rng h() các tổng th"nh ô tô n(i chung !" ch& thùng xetải n(i ri#ng- Hhng *i4u l&ại xe tải cỡ nh !" cỡ trung, *i4u thùng xe tải n(ichung !" c( mui bạt n(i ri#ng 7u 7Pyc sản xuất thùng tải the& hPớng công nghệm&'ule h() the& t?ng mảng thùng c( th4 lắp l•n, chu64n t? công nghệ h"n thùngngu6#n chi+c s)ng lắp ráp thùng b{ng các m:i gh€p bu[lông- ĐVng thQi, áp '2ng

công nghệ t/ 7Rng h(), nhất l" t/ 7Rng h() h"n các m&'ule thùng b{ng cácr&b&t h"n c( lop trknh 7iu *hi4n t/ 7Rng-

506 070504030201

Fắt phôi

F phôi

Gạ&mảng

Hhng

Z. mảng|áp

thùng;$nm"u

ácthùng

06 070504030201

Fắt phôi

F phôi

Gạ&m&'ule

e

Hhng

Z. m&'ule;$n

m"um&'ule

|ápm&'ule

ácthùng

J‚ Hƒ .„H F…H K†F;‡

J‚

GIˆ HWphtX

HI‰H ;Š

L

=@DJ

fllin

ECCJ

L

=@DJ

fllin

ECCJ

Já6 cắtthủ6 l/ccỡ nh

i) công các chi ti+t< Gấmchvn s)u 7" '8c, tấm chvn7Su 7" '8c, chvn 7Su mángnPớc, p)t bắt !‹ ch Œ, p)t

bắt cản hông ch Œ, p)t bắt7‹n s)u, tấm che chdn tr2gi), tấm che chdn tr2 s)u,

gi) c: 'Pới tr2 trPớc, gi) c:tr#n tr2 trPớc, !in ng)ng

b5ng, gi) c: 'Pới tr2 gi),gi) c: tr#n tr2 gi), gi) c:'Pới tr2 s)u, gi) c: tr#n tr2s)u, tấm chvn 7Su th)nhng)ng phM) s)u, p)t bắt cd6*h(), p)t bắt bản l, p)t g"i

c5), n~p chắn bùn, cd6ch:ng !‹, th)nh tre& cảnhông, p)t gi) c:-

B => BD B B

Já6 cắtthủ6 l/ccỡ trung

i) công các chi ti+t< !in'8c, gi) c: 'Sm '8c, mángnPớc, 'Sm ng)ng tr2, 'Smng)ng, gi) c: 'Sm ng)ng,'Sm s)u, gi) c: 'Sm s)u, gi)

c: mvt trPớc-

D BT TB =C =C

Já6 cắtthủ6 l/ccỡ lớn

i) công các chi ti+t< gi) c:'Sm ng)ng tr2 !" hRp tr2gi), hRp ch3) tr2 s)u, tấmgi) c: tr2 trPớc, p)t ch:ngtrPyt, tấm gi) c: p)t ch:ngtrPyt, tr2 trPớc, tấm chvn7Su tr2 trPớc, tấm chvn 7Su

U B@ TD > >

6

tr2 gi), tấm chvn 7Su tr2s)u, p)t bắt cản s)u-

b- Fông nghệ trPớc !" s)u *hi m&'ule h() tại xP%ng th€p hRp<

Fông nghệ trPớc m&'ule Fông nghệ s)u m&'ule

MÁY CgT THh HỘTUBj CUTTING MACHINj kA

12] NCLhả nng cắt<==Dq==Dmmz =BEWmmXG:c 7R lPỡi cắt< BC[BCC W!ngAphtXFông suất< jW*^X

MÁY CgT THh NHIlU ,OmICgT TA2ddd

Ghông s: *Ž thuot<[ ĐR '"6 cắt Wm)xX< B-DWmmX-[ G:c 7R< BC[=CCW!ngAphtX-

MÁY CgT THh HỘ

HJn-+]?ACGhông s: *Ž thuot<[ Lhả nng cắt g(c< TCjCTC[ ĐR '"6 cắt Wm)xX< DWmmX-[ G:c 7R< TD[=>CW!ngAphtX-[ Fhiu '"i cắt< BCTCCCWmmX-

MÁY CgT THh HỘHJn-+]?AC

Ghông s: *Ž thuot<[ N&^ spee'< T@rpm[ Iigh spee'< EBrpm

MÁY CgT THh HỘHJn-+]?AC

Ghông s: *Ž thuot<[ Lhả nng cắt g(c< TCjCTC[ ĐR '"6 cắt Wm)xX< DWmmX-[ G:c 7R< TD[=>CW!ngAphtX-[ Fhiu '"i cắt< BCTCCCWmmX-

;)u *hi 7Su tP công nghệ mới, phôi s 7Pyc cắt li#n t2c tại nhiu !1 trM cùng

7

lc tr#n má6 c( nhiu 7Su cắt, nng suất s tng l#n gấp U lSn, giảm thQi gi)n gi)công !" giảm 7Pyc @ nhdn công 73ng má6 s& !ới 7Su tP thi+t b1 c}-

QuX ;0#/ /i# ;i =>a fFo#7 =; ;/p /<'

- hôi 7Su !"& củ) xP%ng th€p hRp t? 'd6 chu6n xả bng, 9u) 'd6 chu6ncán JFDC tạ& phôi th€p hRp, :ng sản xuất thùng xe mui bạt- #n cạnh 7(ng&"i nhiệm !2 tạ& phôi, xP%ng th€p hRp cn th/c hiện !iệc gi) công phôinhP s)u<

• Fắt phôi th€p :ng, th€p hRp the& 9u6 cách-

• Lh&)n l‘ tr#n phôi th€p :ng, th€p hRp Wl‘ *h() *‹&, l‘ x :ng *‹&X-

• Fắt r`nh th&át nPớc s$n t’nh 7iện-

GMnh nng !" công !iệc c2 th4 gi) công tại xP%ng th€p hRp 7Pyc th4 hiện % 'Pới bảng s)u<


J‚

GIˆ HWphtX

HI‰H ;Š

L

=@DJ

fllin

ECCJ

L

=@DJ

fllin

ECCJ

Já6 cắtth€p hRp,th€p :ng

- Fắt th€p hRp-- Lhung *‹& th€p :ng-

- Fd6 '8c cản hông, chdncản hông-

- ‡ng chdn *‹&-

- ‡ng cd6 *h() c5)-

D BU T> D D

Já6 cắt7’) 7á m"i

- Fắt r`nh th&át nPớc s$nt’nh 7iện- = U @ = =

Já6*h&)n b"n

- Lh&)n l‘ *h() *‹&-

- Lh&)n l‘ x :ng *‹&-B > =D B B

8

1 Pi# công đ/nh hMnh chi tiLt t7i ưRng chL t7o%

- hôi th€p tấm 7Pyc gi) công tr#n các má6 cắt thủ6 l/c chu64n s)ng xP%ngch+ tạ& 74 th/c hiện !iệc gi) công tạ& hknh the& các phP$ng pháp 7Rt, chấn-

- hôi th€p :ng 7Pyc tạ& hknh the& phP$ng pháp u:n-

- Ghe& công nghệ hiện hu Hh" má6 7)ng áp '2ng, !iệc gi) công tạ& hknh phôi th€p tấm phải 9u) các ngu6#n công tuSn t/, t? gi) công the& phP$ng pháp 7Rt s)u 7( chu64n s)ng phP$ng pháp chấn-

)- i) công 7Rt<

• ;5 '2ng má6 7Rt c$-

• ;5 '2ng má6 7Rt FHF-

Fông nghệ trPớc m&'ule Fông nghệ s)u m&'ule

MÁY ĐỘT-Dq 5?T rAnINsL hiệu< .=DI"nh trknh< Jin BTC[ J)x BjCFông suất< T-E WL]X

MÁY ĐỘT CNC 2dT AMADALM hiệu< .UCI"nh trknh< q@CC, ‚@CCFông suất< D-D WL]X

;)u *hi 3ng '2ng công nghệ 7Rt FHF nng suất tng l#n rất nhiu !" 7R

chMnh xác c)&, '& ngPQi công nhdn *hông phải mất thQi gi)n ch& !iệc l"m c5W7V gáX !" sản ph0m 7Pyc gi) công li#n t2c the& lop trknh-

QuX ;0#/ /i# ;i =>a fFo#7 9<; $e'

GMnh nng củ) các công !iệc c2 th4 gi) công chi ti+t the& phP$ng pháp7Rt 7Pyc th4 hiện 'Pới bảng s)u<

J‚ Hƒ .„H F…H K†F ;‡ GIˆ H HI‰H ;Š

9

J‚

WphtX

L

=@DJ

fllin

ECCJ

L

=@DJ

fllin

ECCJ

Já6 7Rtc$

ĐRt các chi ti+t< p)t bắt 7‹ns)u, tấm che chdn tr2 s)u,tấm che chdn tr2 gi), 'Sms)u, p)t bắt th)nh 73ng,chdn cản s)u, p)t lắp chdncản s)u, 'Sm ng)ng fmeg),

p)t ch:ng trPyt x€& bắt tr#nFh)ssis, p)t 7’), tấm gi)

cPQng p)t 7’), tấm gi) c: p)t ch:ng trPyt x€&, gi) c:'Sm ng)ng, gi) c: tr2 trPớc,gi) c: tr2 gi), gi) c: *‹&tr2 trPớc, gi) c: *‹& tr2gi), gi) c: *‹& tr2 s)u, tấmgi) c: tr2 gi), tấm gi) c:tr2 trPớc s)u, 'Sm ng)ng

ch Œ, !in '8c, p)t bắtth)nh ng)ng, hRp bả& !ệ 7‹ns)u, hRp ch3) tr2 gi), hRpch3) tr2 s)u, p)t ch:ngtrPyt th”ng, p)t cd6 ch:ng!‹, cd6 ch:ng !‹-

E =D BU E E

Já6 7RtFHF

ĐRt các chi ti+t< gi) c: 7"7uôi, tr2 trPớc, tr2 gi), tr2

s)u, gi) c: tr#n tr2 gi), gi)c: tr#n tr2 s)u, gi) c: tr#ntr2 trPớc, gi) c: 'Pới tr2trPớc, gi) c: 'Pới tr2 gi),gi) c: 'Pới tr2 s)u, mángtrPớc, gi) c: mảng trPớc,tấm che chdn tr2 trPớc, n~pchắn bùn-

U E =D U U

10

i) công chấn< i) công tạ& hknh các chi ti+t< !in s"n, !in b5ng, 7" ng)ng

• ;5 '2ng má6 chấn nh-

• ;5 '2ng má6 chấn lớn-

CW#7 #7/ ;Ft= $u CW#7 #7/ )au $u

MÁY CHvN CNC HF |Z;;|LZJ&'el< ]Y@E=CB[@CCA@CCC[B

H&mi)l Y&rce< @CCCWLHxBX]&r*t)ble length< @CCCWmm xBX

MÁY CÁN JIlN BwNGGh)c& sản xuấtG:c 7R< >WmAphtXLhả nng cán< các l&ại thùng tải trung!" tải nvng

Fông nghệ cán s ch& r) sản ph0m li#n t2c !" c( bi#n 'ạng chMnh xác*hông ph2 thuRc nhiu !"& t)6 ngh củ) công nhdn !" tknh trạng má6-

GMnh nng củ) các công !iệc c2 th4 gi) công chi ti+t the& phP$ng pháp chấn

7Pyc th4 hiện 'Pới bảng s)u<


J‚

GIˆ HWphtX

HI‰H ;Š

L

=@DJ

fllin

ECCJ

L

=@DJ

fllin

ECCJ

11

Já6 chấn

nh

Fhấn các chi ti+t< hRp ch3)tr2 gi), hRp ch3) tr2 s)u,hRp bắt 7‹n s)u, 'Sm ng)ngch Œ, p)t cản hông, p)tch:ng trPyt tr#n 7" '8c, p)t7’), p)t ch:ng trPyt x€& h"ntr#n 7" '8c, p)t ch:ng trPytx€& bắt tr#n ch)ssis, gi) c:'Sm ng)ng C=, gi) c: 'Smng)ng CB, tấm chắn s)u 'Sm'8c, tấm chắn chdn tr2trPớc, tấm chắn chdn tr2

s)u, tấm chắn chdn tr2 gi),!in ng)ng b5ng, gi) c:'Pới tr2 trPớc, gi) c: tr#ntr2 trPớc, gi) c: *‹& tr2trPớc, gi) c: 'Pới tr2 gi),gi) c: *‹& tr2 gi), gi) c:'Pới tr2 s)u, gi) c: tr#n tr2s)u, gi) c: *‹& tr2 s)u, gi)

c: *hung chấn *‹&, p)t bắtth)nh ng)ng, p)t bắt th)nh73ng, hRp bả& !ệ 7‹n s)u-

@ BC B> @ @

Já6 chấnlớn

Fhấn các chi ti+t< Kin '8c,'Sm '8c, gi) c: 'Sm '8c,máng nPớc, p)t bắt cd6ch:ng !‹ ch „, 'Sm ng)ngtr2, 'Sm s)u, gi) c: 'Sm

s)u, gi) c: máng nPớc, 'Smng)ng fmeg), tr2 trPớc, gi)c: tr#n tr2 trPớc, tr2 gi),gi) c: tr#n tr2 gi), gi) c:tr2 gi), tr2 s)u, :p tr#n tr2s)u, *hung *‹&-

> B@ TD =@ =>

c- i) công u:n<

•

;5 '2ng má6 u:n FHF-

12

M&X u*# *#7 CNC nB-+bf5A-+nJĐPQng *Mnh :ng Wm)xXmm< –T>Fhiu '"6 :ngWJ)xX WmmX< Bán *Mnh u:n< T>=>Cmm

Já6 n"6 7` 7Pyc công t6 7Su tP !" s 7Pyc ti+p t2c s5 '2ng s)u *hi m&'ule-

GMnh nng củ) các công !iệc c2 th4 gi) công chi ti+t the& phP$ng pháp u:n7Pyc th4 hiện 'Pới bảng s)u<

J‚ Hƒ .„H F…H K†F ;‡J‚

GIˆ H

WphtX

HI‰H ;Š

L

=@DJ

fllin

ECCJ

L

=@DJ

fllin

ECCJ

Já6 u:nFHF

„:n *hung *‹& WRX B E =B = B

& G7o mEng%

hôi s)u 9uá trknh gi) công tạ& hknh 7Vng bR x&ng tại xP%ng ch+ tạ&, s7Pyc chu64n 9u) xP%ng h"n gi) công tạ& mảng

• D\X =/uXx# ; y#7 )V# ca 7z #/{#7 =W#7 3i= =4 ;/ể #/F )au'

;)u *hi 3ng '2ng r&b&t h"n !"& các công 7&ạn, nng suất sản ph0m s tng l#n'& 7Pyc thi+t *+ !" b: trM h"n li#n t2c, m:i h"n 7Vng 7u !" 7ạt chất lPyng c)&-

Gr&ng *hi h"n thủ công s *hông 'in r) 7Pyc li#n t2c, ph2 thuRc nhiu !"&

13



ngPQi công nhdn !" *h( *i4m s&át 7Pyc *+ h&ạch sản xuất-

Gại các !1 trM b: trM r&b&t h"n chng tôi th#m các má6 h"n hV 9u)ng chấtlPyng c)& nh{m '/ phng *hi x06 r) s/ c: l‘i *Ž thuot '& s)i lệch *Mch thPớctr&ng 9uá trknh gi) công-

QuX ;0#/ /i# ;i $\X =/uXx# ; y#7 )V#'

G|—J Hƒ .„H F…H K†F

GIˆ HWphtX

HI‰H ;Š

L

=@DJ

fllin

ECCJ

L

=@DJ

fllin

ECCJ

C=

|áp*hungxP$ngs"n

- Fhu64n !in '8c l#n ĐV gá-

- Fhu64n 'Sm ng)ng !"& ĐVgá-

- Fhu64n !in 7uôi l#n ĐVgá-

- Fhu64n máng nPớc l#n ĐVgá-

- I"n gá *hung xP$ng s"n-

j-D =D U U

CB|áp tôn

s"n

- Fhu64n tôn s"n l#n ĐV gá-

- h€p các tấm tôn s"n lại!ới nh)u-

- I"n gá tôn !"& *hungxP$ng-

- I"n p)t !‹, cd6 ch:ng !‹-

j =U-D B B

CT I"n - Fhu64n s"n !"& !1 trM h"n >-D =@ B U

14

CW#7 #7/ ;Ft= $u CW#7 #7/ )au $u

KJn th- công mEng sJn Sng ?Cng roTot hJn mEng sJn



bấm tôns"n

bấm-

- I"n bấm tôn s"n-

CU

|áp'Sm

ng)ngtr2, 'Sm

'8c

- Fhu64n 'Sm ng)ng tr2 !"&

!1 trM-- I"n gá 'Sm ng)ng tr2-

- Fhu64n 'Sm '8c !"& !1 trM-

- Fh_nh th”ng !" h"n gá 'Sm'8c-

C =D-D C B

CDI"n gi)

c:

- I"n gi) c: tr2

- I"n gi) c: 'Sm ng)ng tr2

- I"n gi) c: 'Sm '8c

C =D-D C B

C@I"n chiti+t rQil#n s"n

- I"n p)t ch:ng trPyt

- I"n p)t bắt bu[lông 9u)ng

- I"n p)t cản hông

- I"n tấm chắn 7uôi 'Sm '8c

C =@ C U

CEI"n li#n

*+t =

- I"n 'Sm ng)ng !ới !ins"n

- I"n 'Sm ng)ng tr2 !ới tôn

s"n

>-D =D B U

C>I"n li#n

*+t B

- I"n gi) c: !in s"n !ới'Sm ng)ng

- I"n p)t bắt 7‹n

- I"n :ng th&át nPớc

j =D-D B U

Cj.8n mvt'Pới s"n

- J"i '8n, '8n x_ mvt 'Pớis"n

- Not s"n

>-D =U-D B U

=C.8n mvttr#n s"n

- J"i '8n, '8n x_ mvt tr#ns"n

- Fhu64n l#n *ệ !" 706 !"&nhng s$n t’nh 7iện

j =D = B

==

I"n chiti+t rQi b#n

ng&"i

- I"n bản l !"& !in '8cs"n

- I"n bản l !"& !in ng)ng

s"n

j-D =@ E =U

15



- I"n bấm hRp 7‹n

- I"n p)t ch:ng trPyt

- I"n gi) c: !"& 'Sm ng)ng

• D\X =/uXx# ; y#7 ;48 y#7 /W#78 y#7 ;Ft= ca 7z #/{#7 =W#73i= =4 ;/ể #/F )au'

;)u *hi 3ng '2ng r&b&t h"n !"& các công 7&ạn, nng suất sản ph0m s tngl#n '& 7Pyc thi+t *+ !" b: trM h"n li#n t2c, m:i h"n 7Vng 7u !" 7ạt chất lPyngc)&- Li4m s&át 7Pyc *+ h&ạch sản xuất-

Gại các !1 trM b: trM r&b&t h"n chng tôi them các má6 h"n hV 9u)ng chấtlPyng c)& nh{m '/ phng *hi x06 r) s/ c: l‘i *Ž thuot '& s)i lệch *Mch thPớc

tr&ng 9uá trknh gi) công-

QuX ;0#/ /i# ;i $\X =/uXx# ; y#7 ;48 y#7 /W#78 y#7 ;Ft='


GIˆ HWphtX

HI‰H ;Š

L

=@DJ

fllin

ECCJ

L

=@DJ

fllin

ECCJ

C= á tr2

- I"n gá ch:t *h() 7uôi tôm

- I"n gá gi) c: tr2

- I"n gá *h() 7uôi tôm

- I"n gá t)6 g"i b5ng

=D BB B D

CB I"n tr2

- Fhu64n tr2 !"& má6 h"n tr2t/ 7Rng

- I"n tr2

=C B= = B

CT I"n lại

tr2

- Fhu64n tr2 !"& !1 trM h"n lại j B= B T

16

CW#7 #7/ ;Ft= $u CW#7 #7/ )au $u

KJn th- công mEng trước Sng ?Cng roTot hJn mEng trước



- I"n lại tr2

CU .8n tr2- J"i tr2

- .8n x_=D BB-D B D

CDI"n chiti+t rQi b#nng&"i

- I"n *h() 7uôi tôm- I"n 7)i :c !"& :ng *‹&

- I"n ch:t bắt t)6 g"i b5ng=D BC-D B D

C@|áp

b5ng

- Fhu64n xP$ng '8c, xP$ngng)ng b5ng !"& 7V gá

- Fhu64n !in '8c, !inng)ng b5ng !"& 7V gá

=C BB B B

CEI"n

b5ng lSn=

- I"n li#n *+t b#n ng&"i gi)!in ng)ng !" !in '8c

b5ng=C B= B B

C>I"n

b5ng lSnB

- I"n li#n *+t gi) xP$ng'8c !" xP$ng ng)ng b5ng

=C-D B=-D B B

Cj

I"n

b5ng lSnT

- I"n li#n *+t b#n tr&ng gi)!in ng)ng !" !in '8c

b5ng

- I"n li#n *+t b#n tr&ng gi)xP$ng !" !in b5ng

j-> BB B B

=C.8n lSn

=- J"i '8n mvt ng&"i b5ng =C B=-D = B

==.8n lSn

B- J"i '8n mvt tr&ng b5ng j-D B= = B

=B I"n p)tg"i b5ng

- I"n p)t g"i *h() b5ng- J"i p)t g"i *h() b5ng

j-> BB = B

=T|áp

mảnghông

- Fhu64n xP$ng th€p hRp!"& 7V gá

- Fhu64n :ng *‹& !"& 7V gá

- I"n gá *hung xP$ng mảnghông

=D BB-D B B

=U I"n lSn

=

- I"n li#n *+t gi) xP$ng

'8c !ới xP$ng ng)ng mảng

=D-D BB-B B B

17



hông lSn =

=DI"n lSn

B

- I"n li#n *+t gi) xP$ng'8c !ới xP$ng ng)ng mảnghông lSn B

=D BB B B

=@I"n lSn

T

- I"n li#n *+t gi) :ng *‹&!ới xP$ng ng)ng mảnghông

=U-D B= B B

=E J"i '8n- J"i '8n *hung xP$ng

mảng hông=D BB B B

=>

|áp

mảngtrPớc

- Fhu64n xP$ng mảng trPớc!"& 7V gá

- I"n gá *hung xP$ng mảngtrPớc

=U-D B= B B

=jI"n

mảngtrPớc

- I"n *hung xP$ng mảngtrPớc

=U B= B B

BC

á !"h"n tôn

mảngtrPớc

- Fhu64n tôn mảng trPớc !"&7V gá

- á !" h"n tôn mảng trPớc- J"i '8n mảng trPớc

=D BB B B

B=|áp

*hung!_

- Fhu64n xP$ng th€p hRp*hung !_ !"& 7V gá

- I"n gá *hung !_

- I"n cd6 th)nh ng)ng

=U-D BB-D = B

BBI"n

*hung

!_

- I"n *hung !_

- I"n bản l li#n *+t gi)th)nh ng)ng !" *hung !_

C B=-T C B

BT J"i '8n

- J"i '8n *hung !_, cd6th)nh ng)ng

- Fhu64n *hung !_ l#n *ệ

=D B=-> = =

BUI"n

*hung*‹& u:n

- I"n gi) c: !"& *hung *‹&u:n

- J"i '8n *hung *‹& u:n

C BB C B

18

U ;húng VD (sơn tWnh đin)%Fác chi ti+t mảng s)u *hi h"n h&"n thiện gVm c(< mảng s"n, mảng hông,

mảng trPớc, c2m chi ti+t Wtr2, th)nh ng)ngX !" chi ti+t rQi 7Pyc top *+t tại *hu!/c chQ tại xP%ng s$n- ;)u 7(, công nhdn xP%ng s$n chu64n l#n các *ệ chu6#n'ùng !" 7P) !"& 'd6 chu6n nhng s$n t’nh 7iện b{ng hệ th:ng m&n&r)il 7Pyccông nhdn xP%ng s$n 7iu ch_nh t/ 7Rng the& các công 7&ạn< tin x5 l, công7&ạn nhng Z. !" sấ6 *hô-

CW#7 #7/ ;Ft= $u CW#7 #7/ )au $u

;húng VD mEng ;húng VD mo?uOA

Xấy mEng ;húng VD mo?uOA

[ ;)u *hi 3ng '2ng m&'ule h() *+t cấu thùng, sản lPyng nhng s tng l#n '&các mảng 7Pyc chi) nh th"nh nhiu m&'ule-

[ Fhất lPyng thùng s tng l#n '& chng tôi b 9u) !iệc lắp ráp các mảng lại !ớinh)u b{ng phP$ng pháp h"n-

U- Y@p khung Hương% ;)u 9uá trknh nhng Z. !" sấ6 *hô, các mảng 7Pycchu64n ! 'd6 chu6n ráp *hung xP$ng tại qP%ng h"n 74 lắp gh€p-

19



;)u *hi ti+n h"nh m&'ule h() các mảng !" các mảng s 7Pyc s$n m"u trPớc*hi lắp ráp, nng suất s$n t?ng m&'ule s 7Pyc tng c)& 7áp 3ng 7Pyc nhu cSuth1 trPQng-

?. D\X =/uXx# & /u#7 fF#7 ca 7z =&= =W#7 3i= #/F )au'


GIˆ HWphtX

HI‰H ;Š

L =@DJ

fllinECCJ

L =@DJ

fllinECCJ

C=Gổ hypmảnghông

- Fhu64n tr2 !"& ĐV gá

- Fhu64n mảng hông nh !"&7V gá

- á !" h"n li#n *+t th"nhmảng hông lớn

- |áp b5ng, x ch:t bản l,ch:t ch˜

=U-D B= B U

CB|áp mvt

'/ng

- Fhu64n mảng trPớc l#n s"n

- I"n gá mảng trPớc=D B=-D B T

CT |áp - Fhu64n mảng hông l#n s"n =D-D BB-D B T

20

CW#7 #7/ ;Ft= $u CW#7 #7/ )au $u

ZEng trước được O6p t7i ưRng hJn Zo?uOA được sơn mJu t7i ưRng sơn

Y@p mEng trước khi sơn Zo?uOA được sơn mJu t7i ưRng sơn



mảnghông

- á !" h"n mảng hông

- Fhu64n *hung !_ l#n s"n

- |áp *hung !_

CU I"nchdn tr2

- I"n li#n *+t chdn tr2 !ớis"n

=U-> BB B U

CD

I"n tấmche chdntr2, h"n

!‹

- I"n tấm che chdn tr2

- I"n thdn !‹

- I"n tấm chvn 7Su 7" '8c

=U B=-D B D

C@Fh_nh

s5)

- Fh_nh s5) mảng hông

- Fh_nh s5) mảng s)u=D BB B U

CE J"i '8n - J"i '8n *hung xP$ng =U-D B= B U

C>Fhu64nthùng 7i

s$n

- Hdng thùng l#n xe 706

- Đ06 thùng r) ng&"i

- ĐP) xe 706 mới !"&

=U-> B=-D B B

[ Xơn th>ng%

CW#7 #7/ ;Ft= $u CW#7 #7/ )au $u

21

Xơn mJu nguy<n th>ng Y@p mo?uOA đ\ được sơn mJu

Xấy Y@p mo?uOA t7i ưRng th>ng

;)u *hi ti+n h"nh m&'ule h() các mảng- Fông 7&ạn lắp ráp thùng s 7Pycchu64n l#n ráp tại xP%ng thùng, các m&'ule 7Pyc li#n *+t nh)nh ch(ng b{ng bu[lông, h&vc c( th4 chu64n m&'ule ch& các 7ại l !" *hách h"ng t/ lắp ráp-

E- D\X =/uXx# )# ;/|#7 /i# ;i ca 7z =&= =W#7 3i= =4 ;/ể #/F )au'


GIˆ HWphtX

HI‰H ;Š

L

=@DJ

fllin

ECCJ

L

=@DJ

fllin

ECCJ

C=

- Hhon thùng t? qP%ng h"n

- Li4m tr) các b mvt tr#n các mảng

- Fh" nhám b mvt, !ệ sinh

- Gr€t m)s') 7in 7S6 l#n !1 trM l‘i

U @ B B

CB

- Fh" nhám l#n các *hu !/c 9u)nh !1trM h"n các mảng lại !ới nh)u

- Iạ b5ng ch" nhám các !1 trM củ) b5ng, s"n, tr2

U @ B B

CT - qả m)s') tại các !1 trM củ) các mảng B U B B

22

s"n, b5ng, tr2-

- Kệ sinh s)u *hi xả m)s')-

CU

- Gr€t m)stric tại các !1 trM xả m)s')

củ) t?ng mảng- B D B B

CD- qả m)stric tại các mảng-

- Kệ sinh s)u *hi xả m)stric-B U B B

C@

- ắn *e& giáp mM tại các mảng, tr2-

- N)u sạch 7PQng *e& lem-

- ;$n l(t tại các !1 trM tr€t m)s'), các

!ùng 9u)nh !1 trM h"n các mảng lại!ới nh)u-

B U B B

CE - Gr)ns™er thùng 9u) trạm s$n- B B B B

C>

[ Kệ sinh thùng b{ng *hM n€n-

[ N)u sạch b2i tr#n thùng-

[ Fhe chắn các !1 trM *hông s$n b{ng

nil&n-

B U B B

Cj

[ ;$n = lớp mng tr#n các mảng-

[ ;$n h&"n thiện b mvt tr&ng !"ng&"i củ) các mảng-

[ Nắp !"& xMch *€& 7P) !"& phng sấ6-

T @ U U

=C

- Đ06 thùng !"& !1 trM l"m !iệc-

- ;$n l&g& thùng-

- Li4m tr), ch" nhám tại các !1 trM l‘i-

- ;$n lại các !1 trM l‘i, s$n 'vm các !1trM thi+u-

=-D =-D = =

>- Y@p @o tôn .J g@c th>ng O<n HA% Ghùng s)u *hi s$n !" sấ6 x&ng chu64n 9u) qP%ng thùng 74 ráp á& tôn !" gác

thùng-

23

b. D\X =/uXx# & & ;W# ca 7z #/{#7 =W#7 3i= #/F )au'


GIˆ HWphtX

HI‰H ;Š

L

=@DJ

fllin

ECCJ

L

=@DJ

fllin

ECCJ

C=

- Li4m tr) !ot tP lắp ráp-

- |áp tôn !"& b5ng hông, b5ng s)u-

- Li4m tr)-

C =C C B

CB

- Li4m tr) !ot tP-

- |áp tôn c5), !in su !"& c5) s)u-- Li4m tr)-

- u™™er chu64n trạm ráp c5)-

=C =B B B

CT


- |áp su 7ỡ b5ng

- |áp *h() 7uôi tôm-

- Li4m tr) trPớc *hi s)ng trạm U-

> =C B B

24

]Nu th>ng tB ./ tr* Tu^^Ar th>ng P@c th>ng O<n HA

_6p r@p hoJn thin Pi#o HA



CU


- |áp tôn hông b#n ph2-

- |áp tôn hông b#n t"i-

- Li4m tr) trPớc *hi s)ng trạm D-

=C C B C

CD


- |áp tôn b5ng s)u-

- |áp th)nh ng)ng s)u-

- Li4m tr) trPớc *hi s)ng trạm @-

> =B B B

C@

[ Li4m tr) !ot tP lắp ráp-

- |áp c5) !"& thùng-- |áp m(c bạt-- |áp su che mP)-- |áp su 7ệm 'Sm ng)ng-- Li4m tr) trPớc *hi s)ng trạm E-

=B =D B B

CE

- Li4m tr) !ot tP lắp ráp-- Nắp 7‹n hông-- Nắp *h() g"i c5) ch G-- Li4m tr) h&"n thiện thùng-- Fhu64n gác thùng-

=C =D B B

1d.D\X =/uXx# 7&= ;/|#7 ca 7z #/{#7 =W#7 3i= =4 ;/ể #/F )au'


GIˆ HWphtX

HI‰H ;Š

L

=@DJ

fllin

ECCJ

L

=@DJ

fllin

ECCJ

C=


- Nắp pát ch:ng trPyt ng)ng-- Nắp 'd6 7iện ch)ssis-

- Grải su 7ệm l#n ch)ssis-

- Fhu0n b1 bu[lông 9u)ng-

- Li4m tr) trPớc *hi s)ng trạm B-

D @ B B

CB - Li4m tr) !ot tP lắp ráp-

- á !ot tP !"& thùng-

D @ B B

25



- á bu[lông 9u)ng !"& thùng-

- Điu *hi4n c0u tr2c, c0u thùng gácl#n c)bin ch)ssis-

- F)nh ch_nh thùng 7ng !1 trM-- Li4m tr) trPớc *hi s)ng trạm T-

CT


- Đ(ng m` s: thùng !"& thùng xe-

- á bu[lông ch:ng trPyt ng)ng-

- á p)t 7’) l#n bu[lông 9u)ng-

- Li4m tr) trPớc *hi s)ng trạm U-

D D B B

CU


- ;i+t p)t ch:ng trPyt ng)ng !"&ch)ssis-

- Ni#n *+t p)t ch:ng trPyt ng)ng-

- ;i+t bu[lông 9u)ng-

- Li4m tr) trPớc *hi s)ng trạm D-

D D B B

CD


- Nắp 7‹n lái-- L+t n:i 'd6 7iện !"& 7‹n lái-

- Nắp cản s)u-

- Nắp p)t bi4n s:-

- Li4m tr) trPớc *hi s)ng trạm @-

D D B B

C@


- Nắp !‹ l#n thùng-

- Nắp cd6 ch:ng !‹-

- Nắp chắn bùn-

- Li4m tr) trPớc *hi s)ng trạm E-

D @ B B

CE


- Nắp th)nh tre& cản hông-

- Nắp th)nh '8c cản hông-

- Li4m tr) trPớc *hi s)ng trạm >-

D @ B B

26

C>

[ Li4m tr) tổng th4 xe-

- Đánh 'ấu các bu[lông 7` si+t-- Nấ6 s: thùng-- hi bi#n bản gi)& xe-

D D B B

1'&10 ;h`ng h7n chL c-# ?ay chuybn hin t7i%

[ .d6 chu6n sản xuất thùng xe tải thủ công nhP hiện n)6 ch_ phù hyp !ới 9uimô sản xuất nh, 'Pới =D-CCC xe tải các l&ạiAnm- W;ản lPyng L=@DJUD thùngAng"6- fllinECCJ TC thùngAng"6-X[ Lh( tng sản lPyng nRi 71) h() ph2 tùng !k tất cả các công 7&ạn tr&ng 9uátrknh sản xuất 7u l"m thủ công !" thùng *hông 7Pyc m&'ule h()-[ Kới sản lPyng *h&ảng TC-CCC xe tải các l&ạiAnm tr% l#n, lPyng nhdn công

cSn rất nhiu !" 'iện tMch nh" xP%ng cSn phải m% rRng, !iệc n"6 gd6 *h( *hntr&ng !iệc 9uản l nhdn s/ !" lyi nhuon củ) nh" má6 s giảm 7i !k phải chi trảcác *h&ản tin lP$ng !" phc lyi ch& ngPQi công nhdn-[ Gi#u h)& nng lPyng nhiu- Gh/c t+ *hi 'ùng l)& 7Rng thủ công, ti#u h)&nng lPyng lớn h$n Mt nhất l" BC s& !ới *hi 3ng '2ng công nghệ mới !"& cáccông 7&ạn sản xuất- Hgu6#n nhdn c&n ngPQi cSn phải c( 7S6 7ủ ánh sáng, 9uạtcông nghiệp 7Vng thQi *hông th4 l"m !iệc li#n t2c '•n 7+n *h( *i4m s&át !"7iu ti+t nng lPyng-

[ Lhông xd6 '/ng 7Pyc 7Ri ng} cán bR *Ž thuot c( chu6#n môn c)&, nhất l"tr&ng !ấn 7 s5 '2ng !" nắm bắt các *Ž thuot công nghệ c)& củ) sản xuất nhPr&b&t !" các sản ph0m, 'd6 chu6n 7iu *hi4n t/ 7Rng !" t/ 7Rng h() *hác-[ Jôi trPQng l)& 7Rng công nghiệp chP) t:t, nhất l" % 'd6 chu6n h"n, gd6ảnh hP%ng rất lớn 7+n s3c *he củ) ngPQi l)& 7Rng n#n cSn phải c( nhng thi+t

b1 công nghệ th)6 th+ ch& ngPQi l)& 7Rng 7)ng l"m !iệc tại nhng !1 trM n"6- Ghùng tải 7Pyc h"n ngu6#n chi+c !" thủ công n#n *hông m&'ule h() 7Pycthùng, *hông c( *hả nng tng sản lPyng, th)6 7ổi m•u m` !" *hả nng cungcấp, !on chu64n sản ph0m b1 hạn ch+

1'&1[ dhan t*ch m8t s" n8i ?ung Oi<n !u#n đLn th/ trưeng y<u cfu đ"i .ới ?+ @n% th/ trưeng thL giới th/ trưeng trong nước ?+ kiLn th/ phfn c-# sEn phNm

Đ:i !ới Kiệt H)m, th1 trPQng th+ giới gSn nhất l" th1 trPQng se)n l" th1

trPQng tim nng ! xe tải nh~ !ới sản lPyng *h&ảng BDU-CCC xe ch& nmBC=>, chi+m tw lệ TC các l&ại xe tải nh~ !" trung củ) se)n Wm" chủ 6+u l"xe bán tải pic*[up< @CB-CCC xeX- ;ản xuất xe tải nh~ chủ 6+u top trung % cácnPớc Ghái N)n !" n'&nesi), nhất l" % Ghái N)n ch_ chu6#n sản xuất xe bántải pic*[up-

27

Kiệt H)m c( th4 xuất *h0u xe tải nh~ mui bạt !"& th1 trPQng se)n n+u tw lệ

nRi 71) h() 7ạt t? UC tr% l#n- Gw lệ n"6 c}ng ph2 thuRc *há nhiu !"& côngnghệ sản xuất thùng xe tải the& phP$ng án m&'ule h() 74 tng nng suất !"hạ giá th"nh sản ph0m- Kiệt H)m c( th4 7ạt 7Pyc c&n s: th1 phSn t? BC [TC ! th1 trPQng xe tải nh~ mui bạt tr&ng se)n-

Đ:i !ới th1 trPQng tr&ng nPớc, nhu cSu ! thùng xe tải mui bạt hiện tại

WBC=DX *h&ảng BT-CCC chi+c, tr&ng 7( Gh)c& s chi+m th1 phSn l" DD, '/*i+n s tng l#n @C tr&ng nm BC=@ !ới '&)nh thu *h&ảng U@j tw 7Vng !"@D tr&ng nm BC=E !ới '&)nh thu *h&ảng D=D tw 7Vng Wxem chi ti+t bảng*+ h&ạch sản xuất '/ *i+n % tr)ng UUX

Gr&ng tP$ng l)i, th1 trPQng xe tải nh~ n(i chung !" xe tải nh~, xe tải trung

c( thùng mui bạt s tng l#n 7áng *4 '& nhu cSu th1 trPQng Kiệt H)m s toptrung !"& B 'ng xe n"6 tr&ng thQi * 9uá 7R t? BC=> š BCBD-

JRt s: thông tin ! sản ph0m nhP 'Pới 7d6 7:i !ới th1 trPQng tr&ng nPớc<

Ghông tin .b th/ trưeng sEn phNm th>ng HA (HA tEi nh tEi trung)%

H#7 4= 2d12 2d1+ 2d15

;ản lPyng % th1 trPQng tr&ng nPớcWthùng xeX

D,B=@ D,E>j E,TCU

.&)nh thu củ) sản ph0m WKHĐX =BE tw =UT tw BB= tw

28



Gh1 phSn thùng xe tải nh~, tải trung s&!ới th1 trPQng tr&ng nPớc

U@ DC

DB

1'&& G*nh cấp thiLt c-# ?+ @n%

Gr&ng thQi * hRi nhop BC=D O BC=E, nhu cSu sản xuất s tng l#n nh)nhch(ng, ch_ tMnh ri#ng ! sản xuất thùng xe, nm BC=D l" Tj-CCC thùng xe tải cácl&ại, ch& 7+n nm BC=E s tng l#n DC-CCC thùng, tr&ng *hi công suất thi+t *+củ) Fông t6 F$ *hM ch_ l" =D-CCC thùng xeAnm- HhP !o6, nhu cSu ! thùng xe7` tng l#n T lSn s& !ới công suất !" sản lPyng củ) l&ại thùng tải mui bạt c}ng7Pyc tng t? =U-CUB thùng Wnm BC=DX l#n =E-D=U thùng Wnm BC=EX- #n cạnh

7(, the& chi+n lPyc củ) Gh)c&, Fông t6 F$ *hM s l" 7$n !1 sản xuất !" phdn ph:i sản ph0m thùng xe ch& th1 trPQng cả nPớc, '& 7( chi phM !on chu64n !" phdn ph:i sản ph0m thùng ngu6#n bR s gi) tng- H+u *hông cải thiện 'd6chu6n !" tng nng suất b{ng phP$ng pháp m&'ule h() !" th)6 7ổi '1ch !2cung cấp, s *hông 7áp 3ng 7Pyc công suất mới tr&ng tP$ng l)i- Jvt *hác, 74 hRi nhop t:t, Fông t6 F$ *hM c}ng phải c( các sản ph0m

xuất *h0u h&vc th)m gi) chu‘i giá tr1 *hu !/c- .& !o6, nhu cSu ndng c)& chấtlPyng sản ph0m 7i hi Fông t6 F$ *hM phải ndng c)& nng l/c nghi#n c3u, thi+t

*+, ch+ tạ& % trknh 7R !" 9u6 mô *hu !/c- Kới hiện trạng sản xuất thùng tải mui bạt nhP 7` phdn tMch % tr#n, sảnlPyng *hông c( *hả nng tng c)&, *h( th)6 7ổi m•u m` the& th1 hi+u *háchh"ng !" th1 trPQngz môi trPQng l"m !iệc củ) công nhdn *hông 7Pyc cải thiện-

HhP !o6, r r"ng l" Fông t6 F$ *hM 7)ng !" s b1 9uá tải rất lớn n+u !•n gingu6#n công nghệ !" 9u6 mô nhP hiện n)6- Kiệc thi+t *+ !" xd6 '/ng mRt 'd6 chu6n sản xuất thùng tải mui bại ch&

xe tải cỡ nh !" cỡ trung 7áp 3ng nhu cSu tr&ng tP$ng l)i c( công suất =>-CCCthùngAnm h)6 @C thùngAng"6 l" rất cSn thi+t- Đ4 l"m 7Pyc !iệc n"6 !" nhng6#u cSu nhP 7` phdn tMch % tr#n, cSn 7ổi mới công nghệ the& hPớng m&'ule h()thùng xe !" t/ 7Rng h() 'd6 chu6n h"n b{ng r&b&tz 7d6 l" nhng !ấn 7 cấp

bách hiện n)6 tại Fông t6-

11 T#/ /y ;/i =>a $% &#

29

==-=- iải trknh c2 th4 ! công nghệ tr&ng '/ án<==-=-=- Hhng 7ổi mới ! công nghệ củ) '/ án<;5 '2ng *+t 9uả nghi#n c3u t? th/c t+, the& 6#u cSu củ) sản xuất !" nhu cSu th1trPQng 74 7ổi mới công nghệ, 7ổi mới !" ndng c)& giá tr1 gi) tng củ) sản ph0mthùng tải mui bạtz tạ& r) sản ph0m mới, '1ch !2 mớiz phù hyp 7iu *iện th/c t+Kiệt H)m, 7ảm bả& ch& s/ phát tri4n bn !ng nhP s)u< )A Đổi mới thi+t *+ !" công nghệ< Đổi mới thi+t *+ thùng tải mui bạt, t? *+t cấu thùng ngu6#n chi+c s)ng

*+t cấu thùng 7Pyc m&'ule h(), c( tMnh lắp l•n thùng the& m&'ule, tạ& r)sản ph0m mới the& *+t cấu mới-

Đổi mới công nghệ gi) công thùng tải O mui bạt<- Đổi mới công nghệ tạ& phôi< t? cắt phôi s)ng xả bng phôi cuRn, t?

chấn 7$n chi+c s)ng cán phôi li#n t2c, t? 7Rt c$ *hM s)ng cấp phôi t/7Rng !" 7Rt the& công nghệ FHF tr#n *huôn li#n hyp-

- Đổi mới công nghệ h"n< t? h"n thủ công s)ng s5 '2ng r&b&t h"n-- Đổi mới công nghệ lắp ráp< t? lắp ráp b{ng li#n *+t h"n s)ng lắp ráp

b{ng bu lông the& các m&'ule mảng thùng-

JRt s: công nghệ 7Su tP s)u *hi m&'ule h()<

30

31

ĐV gá 7)ng h"nmảng hông

fNNHECC[J=

ĐV gá 7)ng h"nmảng hông I.UDC[

J=

;tt G#n thi+t b1Athông s: *Ž thuot Iknh ảnh

C=

M&X =; ;/p #/ixu F}i =; TA2dddGhông s: *Ž thuot<

[ ĐR '"6 cắt Wm)xX< B-Dmm-[ Đ’) cắt –TCCmm-[ J&t&r TIp[ G:c 7R< BC[=CC!Apht-[ Fhiu '"i cắt< TTCEjCCmm-[ Fhiu '"i cấp phôi< >CCCmm[ Gổng tr8ng lPyng má6< TCCC*g-Lhả nng cắt<[ ‡ng trn Wmin[m)xX< –=B[–DDmm-[ ‡ng !uông Wmin[m)xX< =B[UCmm-

[ ‡ng !uông cắt g(c UD Wm)xX<=BEmm-[ ‡ng hRp Wmin[m)xX< W=Bx=TXmm

šWDCmmxTCXmm-

CB

M&X =&# & ;W# c~#7Ghông s: *Ž thuot<[ C= bR bánh cán-[ C= bR ')& cắt ph”ng-[ C= bR ')& cắt 71nh hknh-[ CB bR 7+m WtrPớc !" s)uX-[ C= Gủ 7iu *hi4n NF !"

IJ[ , O DCI›X

[ Gổn tr n lP n má < >CCC * - [ LMch thPớc< =CWmX x =-EW[ ;: cvp tr2c< => cvp-[ G:c 7R cán< =>[BBWmAphX

TCWmAphXX-[ Fhiu '"i tấm< =CCCWmmX

[=CCCCWmmX- [ Lhổ tôn< UCC mm [=BCC

[ Fhiu '"6 tôn< C-UD[=-BWmmX-[ Kot liệu cán< tôn mạ *m, in&x TCU-

CT

c; /V# =W#7 #7/i M;a#MA2d1d • #7uz# /V# M;a=-r1dd'Ghông s: *Ž thuot<[ |&b&t JBC=C<- Li4u 'áng< cánh t)6 73ng

- ;: bot t/ '&< C@- Gải tr8ng 7Su sung< =CW*gX-- GSm !ới ng)ng< B,C=CWmmX-- Gdm !ới 73ng< T,@UjWmmX-- Gổng tr8ng lPyngCW*gX-- ĐR chMnh xác lvp lại< œC-C>WmmX-[ Já6 h"n<

II. M‚C TIƒU8 NỘI DUNG8 GII HÁ8 TIẾN ĐỘ

12 M4= ;i"u =>a $% &#

1&1 ZCc ti<u chung%

Đổi mới công nghệ sản xuất, lắp ráp thùng xe tải mui bạt phủ cỡ nh !" cỡ trungtr#n c$ s% m&'ule h() *+t cấu thùng xe !" t/ 7Rng h() công nghệ h"n cácm&'ule b{ng r&b&t 74 tng nng suất, ndng c)& sản lPyng, chất lPyng sản ph0m,ndng c)& h"m lPyng công nghệ tr&ng sản xuất !" 7"& tạ& 7Ri ng} nhdn l/cnghi#n c3u thi+t *+ c$ *hM c( trknh 7R *hu !/c-

K nng suất<

- Fác l&ại thùng xe tải 7Pyc sản xuất c( tMnh m&'ule h() c)& n#n c( th4 lắpl•n ch& nh)u the& t?ng chủng l&ại xe tr#n 'd6 chu6n lắp ráp-

- Lhi 3ng '2ng công nghệ m&'ule h() các mảng thùng s 7Pyc li#n *+t !ớinh)u b{ng bu[lông n#n !iệc th)& tác s nh)nh !" thuon tiện h$n *hi h"nWcông nhdn *hông b1 mệt mi b%i *h(i h"n, *hông mất thQi gi)n m"i '8nm:i h"n !" x5 lM b mvt *hi s$nX-

- Fác mảng 7` 7Pyc m&'ule *hi 3ng '2ng công nghệ h"n b{ng r&b&t thk sảnlPyng s tng c)& !k r&b&t s h"n 7Pyc li#n t2c tr&ng *hi công nhdn phải c(thQi gi)n ngh_ !" thPQng mệt mi *hi phải h"n li#n t2c tr&ng ng"6-

- Fông nghệ m&'ule h() ch& ph€p công t6 cung cấp, phdn ph:i các m&'ule

n"6 7+n các ;h&^r&&m, 7ại l củ) công t6 mRt cách g8n nh~, tiện lyi !"hiệu 9uả !on chu64n c)&, giá th"nh !on chu64n thấp-

K chất lPyng<- Lhi 3ng '2ng công nghệ h"n b{ng r&b&t thk chất lPyng m:i h"n s 7Vng

7u, tknh trạng s(t m:i h"n s *hông xả6 r)- Gr&ng *hi h"n thủ công ph2thuRc rất nhiu !"& t)6 ngh củ) ngPQi công nhdn-

- Fác mảng 7` 7Pyc m&'ule *hi lắp ráp lại !ới nh)u c( 7R chMnh xác rất c)&!k các hệ l‘ 7` 7Pyc gi) công chMnh xác tr#n má6 7Rt FHF, các bi#n 'ạng7` 7Pyc gi) công chMnh xác tr#n má6 cán !" các mảng 7Pyc li#n *+t h"ntr#n các ĐV gá t/ 7Rng-

1&1 ZCc ti<u cC thể%

J&'ule h() các mảng *+t cấu thùng xe tải mui bạt phủ cỡ nh !" cỡ trung-

Fh+ tạ& 7Pyc C= 'd6 chu6n sản xuất thùng xe tải mui bạt phủ cỡ nh !" cỡ

trung !ới công suất thùng @C thùngAng"6-

Gh1 phSn 7ảm bả& tr#n DD củ) th1 trPQng tr&ng nPớc ! sản xuất thùng xe

tải mui bạt phủ cỡ nh !" trung tại thQi 7i4m *+t thc '/ án-

32

- G n s < DC[@Cj I› -- .ải 7iu ch_nh 7iện áp< =BK[T@K-- Fh+ 7R h"n< FfBAJ-- Fhu * l"m !iệc W'ut6 F6cleX< @C

WTDCAT@KX

CU

Ai Baa#= T/i€; c: #\#7 3V =\#c#7 )~ $4#7 / #p#.Ghông s: *Ž thuot<L hiệu< G =BC O TCCC

- Gải tr8ng ndng t:i 7) W*hông 7iuch_nhX< =BCW*gX-- Gải tr8ng ndng c( 7iu ch_nh !ới t:c 7R

chom W@mAphtX< =C@W*gX-- Gải tr8ng ndng c( 7iu ch_nh !ới t:c 7R

nh)nh Wž@mAphtX< >CW*gX-- Fhiu '"i xMch tải t:i 7)< TCCCmm-

CD

M&X ;#/ /4= 34 ;/i€; €8 ;#/ ;&#

Ghông s: *Ž thuot<[ G#nh›[ |)m< TB[ I..< =G[ K< HK. u).r& LBBCC U[ fs< ]in'&^ E pr&™essi&n)l @Ubit[ .ispl)6< B=-Dinch ; Ne'

Đổi mới công nghệ< chu64n 7ổi t? công nghệ h"n thủ công s)ng h"n t/ 7Rng

h() b{ng r&b&t công nghiệp- Fhu64n 7ổi t? công nghệ thùng h"n ngu6#nchi+c s)ng công nghệ lắp ráp thùng b{ng bu[lông the& các mảng thùng 7`7Pyc m&'ule h()-

1+ Na $% &#

Đ4 th/c hiện 7Pyc sản ph0m củ) '/ án LIFH, chng tôi s th/c hi# an các nRi'ung nghi#n c3u nhP s)u<N<i $u#7 1< Hghi#n c3u thi+t *+ m&'ule h() !" xd6 '/ng bR ti#u chu0n củ)thùng tải mui bạt phủ cỡ nh !" cỡ trung<

- Fông !iệc =< Lhả& sát 7ánh giá các 7iu *i#an sản xuất !" sPŸ '2ng củ) cácm•u xe tải thùng mui bạt cỡ nh !" cỡ trung hiện tại % Kiệt H)m-

- Đánh giá m•u thùng mui bạt '& Gh)c& sản xuất-

- Đánh giá m•u thùng mui bạt '& các 7$n !1 ng&"i Gh)c& sản xuất-

- Fông !iệc B< Hghi#n c3u thi+t *+ tổng th4 thùng !ới các phP$ng án lắp gh€p bu[lông the& phP$ng pháp m&'ule h()-

- Ghi+t *+ tổng th4 l&ại thùng mui bạt nh(m -

- Ghi+t *+ tổng th4 l&ại thùng mui bạt nh(m -

- Ghi+t *+ tổng th4 l&ại thùng mui bạt nh(m -- Ghi+t *+ tổng th4 l&ại thùng mui bạt nh(m K-

- Fông !iệc T< Đánh giá !" ch8n sản ph0m t:i Pu !ới m&'ule h() c)& nhất-

- Đánh giá tổng th4 l&ại thùng mui nh(m -

- Đánh giá tổng th4 l&ại thùng mui bạt nh(m -

- Đánh giá tổng th4 l&ại thùng mui bạt nh(m -

- Đánh giá tổng th4 l&ại thùng mui bạt nh(m K-

- Fông !iệc U< Ghi+t *+ m:i h"n ch& các l&ại thùng-

- Ghi+t *+ m:i h"n ch& l&ại thùng mui bạt nh(m -



- Ghi+t *+ m:i h"n ch& l&ại thùng mui bạt nh(m K-

- Fông !iệc D< GMnh t&án bn !" mô phng t:i Pu *+t cấu các l&ại thùng-

33

- GMnh bn !" mô phng l&ại thùng mui bạt nh(m -

- Gri4n *h)i sản xuất m•u !" th5 tải thùng nh(m -





- GMnh bn !" mô phng l&ại thùng mui bạt nh(m K-

- Gri4n *h)i sản xuất m•u !" th5 tải thùng nh(m K-

- Fông !iệc @< qd6 '/ng bR ti#u chudŸn củ) thùng xe tải mui bạt phủ cỡ nh !"

cỡ trung 7Pyc m&'ule h()-- R hV s$ thi+t *+ thùng B. T. ti#u chu0n-

- Gi#u chu0n *+t cấu thùng-

- Gi#u chu0n !ot tP 7Su !"&-

- Gi#u chu0n 'ung s)i-

- Gi#u chu0n m:i h"n-

- Gi#u chu0n Z., s$n, xi mạ-- Gi#u chu0n *Mch thPớc, l/c si+t bu[lông-

- Gi#u chu0n th5 tải !" *i4m 71nh-

./) !"& ph2 l2c RAZ ! !iệc tổng hyp s: lPyng ¡ig trPớc !" s)u *hi ti+n h"nhm&'ule *+t cấu thùng xe chng tôi chi) r) các phP$ng án lắp l•n nhP s)u<

- Nắp l•n =CC tr#n cùng mRt chủng l&ại xe-

- Hhng l&ại thùng xe c( cùng *Mch thPớc chiu rRng c( th4 'ùng chung mảng

trPớc !" mRt Mt mảng s)u s 'ùng chung 7Pyc-- Fác l&ại tr2 củ) nh(m !" nh(m K s 7Pyc ti#u chu0n h() !" lắp l•n !ới

nh)u-

- Fác l&ại thùng c( mảng hông 7Pyc chi) th"nh b) m&'ule s 7Pyc thi+t *+ s)&ch& h)i m&'ule trPớc c( th4 lắp l•n ch& l&ại thùng c( mảng hông 7Pyc chi)th"nh h)i m&'ule-

Fn c3 !"& nhng !ấn 7 tr#n chng tôi xd6 '/ng 7Pyc hệ s: lắp l•n< ?d„.

N<i $u#7 2< qd6 '/ng 9u6 trknh công nghệ !" thi+t *+ 'd6 chu6n sản xuất

34

thùng xe tải mui bạt cỡ nh !" cỡ trung công suất @C thùngAng"6-N/{#7 =W#7 #7/ )… #7 $4#7 /i ;i€# /V#/ $u /†a €; =‡u ;/|#7 f- qả bng th€p cuRn- ¢ng '2ng má6 cắt th€p hRp nhiu 7Su 74 7áp 3ng 7Pyc *+ h&ạch sản xuất-

Fán tạ& hknh các chi ti+t< !in s"n, !in b5ng, 7" ng)ng, 7" '8c ¢ng '2ng công nghệ cấp phôi cuRn *+t hyp *huôn 'op li#n hyp 7:i !ới các chiti+t c( s: lPyng lớn !" 'ùng chung- ¢ng '2ng sng phun s$n t_nh 7iện nh{m ti+t *iệm s$n- ¢ng '2ng thi+t b1 ndng !" cdn b{ng s5 '2ng *hM n€n nh{m giảm s3c l)& 7Rngch& công nhdn !" t)ng nng suất-Lhi ti+n h"nh 3ng '2ng 9u6 trknh công nghệ mới !"& 'd6 chu6n sản xuất thknng suất l)& 7Rng s tng l#n 2?„.-- Fông !iệc =< Đánh giá tổng 9u)n 9u6 trknh sản xuất các l&ại thùng mui bạt

xe tải cỡ nh !" cỡ trung hiện tại-

o Đánh giá 9u6 trknh gi) công cắt phôi-

o Đánh giá 9u6 trknh ch+ tạ& phôi-

o Đánh giá 9u6 trknh h"n mảng-

o Đánh giá 9u6 trknh s$n mảng-

o Đánh giá 9u6 trknh ráp mảng-

- Fông !iệc B< qd6 '/ng 9u6 trknh công nghệ mới 3ng '2ng t/ 7Rng h()<o qd6 '/ng 9u6 trknh gi) công cắt phôi-o qd6 '/ng 9u6 trknh gi) công ch+ tạ& phôi-o qd6 '/ng 9u6 trknh gi) công h"n mảng m&'ule-o qd6 '/ng 9u6 trknh nhng t’nh 7iện !" s$n mảng m&'ule-o qd6 '/ng 9u6 trknh ráp mảng-

- Fông !iệc T< GMnh t&án cdn b{ng trạm ch& 'd6 chu6n-o Fdn b{ng trạm ch& 'd6 chu6n tạ& mảng s"n-o Fdn b{ng trạm ch& 'd6 chu6n tạ& mảng hông, tr2, mvt '/ng,o Fdn b{ng trạm ch& 'd6 chu6n ráp mảng-o Fdn b{ng trạm ch& 'd6 chu6n gác thùng-

- Fông !iệc U< Hghi#n c3u thi+t *+ 'd6 chu6n sản xuất t/ 7Rng the& 9u6trknh công nghệ mới-

o Hghi#n c3u thi+t *+ 'd6 chu6n h"n mảng s"n-o Hghi#n c3u thi+t *+ 'd6 chu6n h"n mảng hông, tr2, mvt '/ng, o Hghi#n c3u thi+t *+ 'd6 chu6n ráp mảng-o Hghi#n c3u thi+t *+ 'd6 chu6n gác thùng-

35

N<i $u#7 +< Hghi#n c3u 3ng '2ng r&b&t công nghiệp !"& các công 7&ạn h"n cácmảng thùng 7` 7Pyc m&'ule h()< J2c ti#u 3ng '2ng r&b&t h"n nh{m g(p phSn ndng c)& nng suất 'd6chu6n công nghệ, giảm giá th"nh, ndng c)& chất lPyng !" *hả nng cạnh

tr)nh củ) sản ph0m 7Vng thQi cải thiện 7iu *iện l)& 7Rng- Đạt 7Pyc cácm2c ti#u tr#n l" nhQ !"& các *hả nng củ) r&b&t nhP< N"m !iệc *hông bi+t mệt mi- . *i4m s&át 7Pyc *+ h&ạch sản xuất- iảm thQi gi)n '8n '~p !ệ sinh m:i h"n Fh1u 7Pyc ti) ph(ng xạ !" các môi trPQng l"m !iệc 7Rc hại, nhiệt 7R c)&- Gh)6 th+ c&n ngPQi tr&ng các công !iệc 7$n 7iệu m" ' gd6 mệt mi,nhSm l•n- Gr&ng '/ án m&'ule thùng xe mui bạt tải trung !" tải nh~ '/ *i+n

chng tôi s 3ng '/ng r&b&t h"n 74 h&"n thiện `d„ *+t cấu cácm&'ule-

[ Fông !iệc =< Hghi#n c3u tổng 9u)n 9ui trknh sản xuất thùng mui bạt thủ công<9ui trknh công nghệ, nng suất l)& 7Rng, sản lPyng ch& các chủng l&ại thùng xe*hác nh)u-[ Fông !iệc B< Ghi+t *+ 'd6 chu6n công nghệ h"n t/ 7Rng 3ng '2ng r&b&t h"n-- Ghi+t *+ phSn c$ *hM-

- Ghi+t *+ phSn 7iện-- Ghi+t *+ phSn mm 7iu *hi4n r&b&t-- Fông !iệc T< Fh+ tạ& 'd6 chu6n công nghệ h"n t/ 7Rng 'ùng r&b&t-- Fh+ tạ& phSn 7iện-- Fh+ tạ& phSn c$ *hM-- Fông !iệc U< Fhạ6 th5 nghiệm !" hiệu ch_nh-- Fhạ6 mô phng tr#n má6 tMnh-- Fhạ6 th5 nghiệm lSn =-- Fhạ6 th5 nghiệm lSn B-- Fhạ6 th5 nghiệm lSn T-

N<i $u#7 5< Hghi#n c3u thi+t *+, gi) công các c$ cấu !" ĐV gá h"n- Hh{m m2c 7Mch giảm thQi gi)n chu64n 7ổi 7V gá *hi th)6 7ổi *+ h&ạch sản xuất chng

tôi ti+n h"nh nghi#n c3u thi+t *+ !" ch+ tạ& các l&ại ¡ig nhP s)u<

- Fông !iệc =< Hghi#n c3u thi+t *+, gi) công 7V gá gá *hung xP$ng s"n-- Fông !iệc B< Hghi#n c3u thi+t *+ ch+ tạ& 7V gá h"n *hung xP$ng s"n *+t

hyp 3ng '2ng công nghệ h"n b{ng r&b&t-- Fông !iệc T< Hghi#n c3u thi+t *+, ch+ tạ& hệ th:ng x&)6 7V gá tMch hyp !ới

36

r&b&t h"n *hung xP$ng mảng hông 'Pới-- Fông !iệc U< Hghi#n c3u thi+t *+, ch+ tạ& hệ th:ng lot s"n-- Fông !iệc D< Hghi#n c3u thi+t *+, ch+ tạ& hệ th:ng x&)6 7V gá tMch hyp !ới

r&b&t h"n *hung xP$ng mảng hông tr#n-

- Fông !iệc @< Hghi#n c3u thi+t *+, ch+ tạ& 7V gá h"n *hung xP$ng mảng mvt'/ng-

- Fông !iệc E< Hghi#n c3u thi+t *+, ch+ tạ& c&n!e6&r 'i chu64n thùng-- Fông !iệc E>< Hghi#n c3u thi+t *+, ch+ tạ& c&n!e6&r 'i chu64n thùng7V gá

h"n *hung xP$ng c5)-- Fông !iệc >< Hghi#n c3u thi+t *+, ch+ tạ& 7V gá h"n *hung xP$ng c5)-N<i $u#7 ?< Hdng cấp, lắp 7vt, !on h"nh 'd6 chu6n h"n-- Fông !iệc =< Ghi+t *+ !" ch+ tạ& mới hệ th:ng bng chu6n tại 'd6 chu6n h"n

s"n-

- Fông !iệc B< Ghi+t *+ !" ch+ tạ& hệ th:ng mới tại các !1 trM *i4m tr), l"mnguRi-- Fông !iệc T< Nắp 7vt phSn c$ *hM-- Fông !iệc U< Nắp 7vt phSn 7iện-- Fông !iệc D< Nắp 7vt phSn *hM n€n-- Fông !iệc @< Kon h"nh th5 nghiệm 'd6 chu6n-ệc E< Hhn 3, hạ& &'i h

N<i $u#7 < Hdng cấp, lắp 7vt, !on h"nh 'd6 chu6n lắp ráp-- Fông !iệc =< Hghi#n c3u, thi+t *+, ch+ tạ& má6 *h&)n b5ng hông t/ 7Rng c(

nhiu 7Su *h&)n-- Fông !iệc B< Nắp 7vt hệ th:ng cdn b{ng *hM n€n W)ir b)l)ncerX-- Fông !iệc T< Hghi#n c3u lắp 7vt t)6 má6 !on h"nh b{ng *hM n€n-- Fông !iệc U< Nắp 7vt c&n!e6&r 'i chu64n thùng xe-- Fông !iệc D< Nắp 7vt phSn 7iện-- Fông !iệc D< Nắp 7vt phSn *hM n€n-- Fông !iệc @< Kon h"nh th5 nghiệm 'd6 chu6n-

15 Giyi /& ;/%= /i# $% &#

37

11 PiEi ph@p huy đ8ng nguồn ."n th+c hin ?+ @n%

Cơ cấu nguồn vốn:

Gổng nguVn !:n 7Su tP< EBT-D>U=> triệu 7Vng

£ .& uŽ 7ổi mới công nghệ 9u:c gi) h‘ try< BC-CCC triệu 7Vng

£ HguVn !:n hu6 7Rng củ) 7$n !1< DBC-D>>=ED triệu7Vng

Nguyên tắc huy động nguồn vốn:

j HguVn !:n t? uŽ t"i try BC-CCC triệu 7Vng, tr&ng 7(<

Fhi phM nghi#n c3u *h&) h8c< @-BTT triệu 7Vng

Fhi phM 7Su tP thi+t b1 th5 nghiệm, 7& lPQng< B-jDB triệu 7VnghSn mm thi+t *+, tMnh t&án !" mô phng ==-DCC triệu 7Vng

Fhi *hác thuRc '/ án =TD triệu 7Vng

j Hg&"i nguVn !:n h‘ try t? uŽ 7ổi mới công nghệ u:c gi), tổ ch3c chủtrk th/c hiện '/ án LIFH s5 '2ng chMnh !:n t/ c( th/c hiện '/ án LIFH !"hu6 7Rng th#m các nguVn !:n !)6 t? tổ ch3c tMn '2ng 74 tri4n *h)i 3ng '2ng *+t9uả nghi#n c3u !"& sản xuất *inh '&)nhz

Tiến độ huy động nguồn vốn:• Gi+n 7R cấp nguVn !:n t? uŽ 7ổi mới công nghệ 9u:c gi)-

Hm = WBC=DX< Fấp *inh phM =D-CCC triệu 7Vng

Hm B WBC=@X< Fấp *inh phM D-CCC triệu 7Vng

£ F$ 9u)n chủ trk '/ án b: trM nguVn !:n th/c hiện '/ án LIFH !" *1pthQi 3ng '2ng *+t 9uả nghi#n c3u !"& sản xuất *inh '&)nh tr&ng nm BC=@[BC=E-

1& dhan k ?+ @n% 7Pyc chi) l"m B gi)i 7&ạn nhP s)u<

38

TT N E,TT>

B Hgu6#n [ nhi#n [ !ot liệu =,T=> =T=>

T Ghi+t b1, má6 m(c =U,UDB =U,UDB

U Fhi *hác =TD =TD

II ĐEu ;F )y# fu‡;

= Já6 m(c thi+t b1 Uj,TUD Uj,TUD

B T#7 =<#7 1585?2 ?`81+ ]2.?``

1U ;han O+c th#m gi# ?+ @n (kL ho7ch huy đ8ng .J ph@t triển nguồn nhan O+cth#m gi# ?+ @n)

- LŽ sP nghi#n c3u |. !" thi+t *+< BD ngPQi-- LŽ sP th)m gi) sản xuất< =B ngPQi-- LŽ sP th)m gi) thP *< = ngPQi-- LŽ thuot !i#n< > ngPQi- Ghy boc c)&< =C ngPQi-- Ghy s$ cấp, công nhdn< BD ngPQi--

1 Ghông tin tuy<n truybn% '/ án s 7Pyc bR phon m)*erting !" phng tru6nthông củ) công t6 cổ phSn ô tô GrPQng Iải tổ ch3c thông tin tu6#n tru6n tr#ncác *#nh thông tin củ) công t6 !" thông tin 7ại chng

10 Kợp t@c !u"c tL% sản ph0m thùng xe tải mui bạt 7Pyc lắp 7vt tr#n các nnxe tải củ) I"n u:c, Grung u:c n#n s c( s/ hyp tác nghi#n c3u củ) các

chu6#n gi) I"n u:c !" Grung u:c % Gh)c& tr&ng 9uá trknh th/c hiện '/ án

1[ dhương thFc chuyển gi#o sEn phNm t7o r# tB ?+ @n% chu64n gi)& tr/c ti+p!"& sản xuất ng)6 tại công t6 GHII JGK c$ *hM củ) Lhu h3c Iyp sản xuấtlắp ráp ô tô Fhu N)i GrPQng Iải-

39

1? Ti€# 9< ;/%= /i# $% &#

;GG

HRi 'ung, công !iệc chủ6+u cSn 7Pyc th/c hiện

L+t 9uả phải 7ạt

GhQi gi)nWbắt 7Su, *+tthcX

Fá nhdn, tổch3c th/chiện

./

*i+n

*inh

phM

(1) (&) (U) () (0) ([)

= Nội dung 1: Nghiên cứuthiết kế module h! v" #$yd%ng &ộ tiêu chu'n c(!th)ng t*i mui &+t ,h( c-nh. v" c- t/ung0

=@A==ABC=D š

=DACDABC=E

Fông t6

GHIIJGK F$*hM

Fông !iệc =< Lhả& sát 7ánhgiá các 7iu *i# an sản xuất!" sPŸ '2ng củ) các m•u xetải thùng mui bạt cỡ nh !"

cỡ trung hiện tại % Kiệt H)m

á& cá&*h&) h8c

=@A==ABC=D š

=DA=BABC=D HhP tr#n

Fông !iệc B< Hghi#n c3uthi+t *+ s$ bR, tổng th4thùng !ới các phP$ng ánlắp gh€p bu lông the&

phP$ng pháp m&'ule h()-

G"i liệuthi+t *+

=@A=BABC=D š

BCACjABC=@ HhP tr#n

Fông !iệc T< Đánh giá !"ch8n sản ph0m t:i Pu !ới m&'ule h() c)& nhất-

á& cá&s: liệu

CUACDABC=@ š

B>ACjABC=@ HhP tr#n

Fông !iệc U< Ghi+t *+ m:ih"n ch& các l&ại thùng-

G"i liệuthi+t *+

=BACDABC=@ š

=TA=BABC=@ HhP tr#n

Fông !iệc D< GMnh t&án bn!" mô phng t:i Pu *+t cấu

các l&ại thùng

á& cá&*h&) h8c

CjACEABC=@š

=DACDABC=E

HhP tr#n

40

Fông !iệc @< qd6 '/ng ti#uchu0n củ) thùng xe tải mui

bạt phủ cỡ nh !" cỡ trung7Pyc m&'ule h()-

R ti#uchu0n

công t6

BjACjABC=@š

=DACDABC=E HhP tr#n

B

Nội dung : 2$y d%ng3uy t/4nh c5ng ngh6 v"thiết kế d$y chuy7n 8*n

#uất th)ng #e t*i mui &+tc- nh. v" c- t/ung c5ng8uất 9 th)ng;ng"y0

=@A==ABC=@ š

=DACDABC=E

Fông t6GHIIJGK F$*hM

Fông !iệc =< Đánh giá tổng9u)n 9u6 trknh sản xuất cácl&ại thùng mui bạt xe tải cỡnh !" trung hiện tại-

á& cá&*h&) h8c

=@A==ABC=Dš

=DAC=ABC=@ HhP tr#n

Fông !iệc B< qd6 '/ng 9u6trknh công nghệ mới 3ng'2ng t/ 7Rng h()

R 9u6trknhcôngnghệ

C@AC=ABC=@š

=DACDABC=E HhP tr#n

Fông !iệc T< GMnh t&án cdn b{ng trạm ch& 'd6 chu6n-

G"i liệuthi+t *+

C@AC=ABC=@ š

CjA==ABC=@ HhP tr#n

Fông !iệc U< Ghi+t *+ 'd6chu6n sản xuất the& 9u6trknh công nghệ mới-

á& cá&*h&) h8c

=CA==ABC=@š

=DACDABC=E HhP tr#n

T Nội dung <: Nghiên cứu

ứng d=ng /o&ot c5ngnghi6, v"o c>c c5ng đo+nh"n c>c m*ng th)ng đ?đ@Ac module h!

=@A==ABC=Dš=DACDABC=E

Fông t6

GHIIJGK F$

*hM

Fông !iệc =< Hghi#n c3utổng 9u)n 9ui trknh sản xuấtthùng mui bạt thủ công< 9uitrknh công nghệ, nng suất

l)& 7Rng, sản lPyng ch& các

á& cá&*h&) h8c

=@A==ABC=D š

CBAC=ABC=@

HhP tr#n

41

chủng l&ại thùng xe *hácnh)u

Fông !iệc B< Ghi+t *+ 'd6

chu6n công nghệ h"n t/7Rng 3ng '2ng r&b&t h"n-

G"i liệuthi+t *+

CUAC=ABC=@

š C=A=CABC=@ HhP tr#n

Fông !iệc T< Fh+ tạ& 'd6chu6n công nghệ h"n t/7Rng 3ng '2ng 'ùng r&b&t-

;ản ph0m

CTA=CABC=@š

C=ACBABC=E HhP tr#n

Fông !iệc U< Fhạ6 th5nghiệm !" hiệu ch_nh

á& cá&*+t 9uả

CBACBABC=Eš

=DACDABC=E HhP tr#n

U

Nội dung B: Nghiên cứuthiết kế chế t+o một 8ố cơ cấu v" đồ g> h"n0

=@A==ABC=D š

=DACDABC=E

Fông t6GHIIJGK F$*hM

Fông !iệc =< Hghi#n c3uthi+t *+, gi) công 7V gá gá*hung xP$ng s"n-

á& cá&*h&) h8c

=@A==ABC=Dš

==A==ABC=@ HhP tr#n

Fông !iệc B< Hghi#n c3uthi+t *+ ch+ tạ& 7V gá h"n*hung xP$ng s"n *+t hyp3ng '2ng công nghệ h"n

b{ng r&b&t-

G"i liệuthi+t *+

BUAC@ABC=@š

=DACDABC=E HhP tr#n

Fông !iệc T< Hghi#n c3uthi+t *+, ch+ tạ& hệ th:ngx&)6 7V gá tMch hyp !ớir&b&t h"n *hung xP$ngmảng hông 'Pới-

G"i liệuthi+t *+

!" sản ph0m

=@A==ABC=D š

BTA==ABC=@ HhP tr#n

Fông !iệc U< Hghi#n c3uthi+t *+, ch+ tạ& hệ th:ng lots"n-

G"i liệuthi+t *+!" sản ph0m

BUAC@ABC=@ š

=DACDABC=E HhP tr#n

Fông !iệc D< Hghi#n c3u

thi+t *+, ch+ tạ& hệ th:ng

G"i liệu

thi+t *+

=@A==ABC=D

š

HhP tr#n

42

x&)6 7V gá tMch hyp !ớir&b&t h"n *hung xP$ngmảng hông tr#n-

!" sản ph0m

B=A==ABC=@

Fông !iệc @< Hghi#n c3uthi+t *+, ch+ tạ& 7V gá h"n*hung xP$ng mảng mvt'/ng-


=>AC@ABC=@ š

=DACDABC=E

HhP tr#n

Fông !iệc E< Hghi#n c3uthi+t *+, ch+ tạ& c&n!e6&r 'ichu64n thùng-


=@A==ABC=D

š

TCA==ABC=@

HhP tr#n

Fông !iệc >< Hghi#n c3uthi+t *+, ch+ tạ& 7V gá h"n*hung xP$ng c5)-


BDACEABC=@

š

=DACDABC=E

HhP tr#n

? Nội dung D: N$ng cấ, lắ,đEt vFn h"nh d$y chuy7nh"n0

C=ACEABC=@

š

=DACDABC=E

Fông t6GHIIJGK F$

*hMFông !iệc =< Ghi+t *+ !"ch+ tạ& mới hệ th:ng bngchu6n tại 'd6 chu6n h"ns"n-

Iệ th:ngmới

C=ACEABC=@

š

=UACjABC=@

HhP tr#n

Fông !iệc B< Ghi+t *+ !"ch+ tạ& hệ th:ng mới tại các

!1 trM *i4m tr), l"m nguRi-

Iệ th:ngmới

=DACjABC=@

š

=EA==ABC=@

HhP tr#n

Fông !iệc T< Nắp 7vt phSnc$ *hM-

Iệ th:ngc$ *hM

=>A==ABC=@

š

=EAC=ABC=E

HhP tr#n

Fông !iệc U< Nắp 7vt phSn7iện-

Iệ th:ng7iện

=>AC=ABC=E

š

HhP tr#n

43

B=ACBABC=E

Fông !iệc D< Nắp 7vt phSn*hM n€n-

Iệ th:ng*hM n€n

BBACBABC=E

šC=ACUABC=E

HhP tr#n

Fông !iệc @< Kon h"nh 'd6chu6n

.d6chu6nh&"nch_nh

CTACUABC=E

š

=DACDABC=E

HhP tr#n

Nội dung 9: N$ng cấ, lắ,đEt vFn h"nh d$y chuy7nlắ, />,0

C=ACEABC=@

š

=DACDABC=E

Fông t6

GHIIJGK F$*hM

Fông !iệc =< Hghi#n c3u,thi+t *+, ch+ tạ& má6 *h&)n

b5ng hông t/ 7Rng c(nhiu 7Su *h&)n-

.d6chu6nh&"nch_nh

C=ACEABC=@

š

BCACjABC=@

HhP tr#n

Fông !iệc B< Nắp 7vt hệth:ng cdn b{ng *hM n€n W)ir

b)l)ncerX-

Ghi+t b1h&"nch_nh

B=ACjABC=@ š

T=A=CABC=@

HhP tr#n

Fông !iệc T< Hghi#n c3ulắp 7vt t)6 má6 !on h"nh

b{ng *hM n€n-

Ghi+t b1h&"nch_nh

C=A==ABC=@

š

CjA=BABC=@

HhP tr#n

Fông !iệc U< Nắp 7vtc&n!e6&r 'i chu64n xe-

Ghi+t b1h&"nch_nh

=CA=BABC=@ š

==ACBABC=E

HhP tr#n

Fông !iệc D< Nắp 7vt phSn7iện-

Ghi+t b1h&"nch_nh

=TACBABC=E

š

=TACTABC=E

HhP tr#n

44

Fông !iệc @< Nắp 7vt phSn*hM n€n

Ghi+t b1h&"nch_nh

=UACTABC=E

š

=CACUABC=E

HhP tr#n

Fông !iệc E< Kon h"nh th5nghiệm 'd6 chu6n

.d6chu6nh&"nch_nh

==ACUABC=E

š

=DACDABC=E

HhP tr#n

III. @ẾT QU CˆA DỰ ÁN

1 Y"u =Eu 9*i 3ti €; ‰uy $% &#

45

1[1 X" Oượng !uy mô chl ti<u kinh tL kỹ thut gi@ tr/ gi# tng c-# công ngh sEn phNm được nghi<n cFu ph@t triển .J Fng ?Cng công ngh c-# ?+ @n

- R t"i liệu thi+t *+ thùng xe tải mui bạt cỡ nh !" trung 7Pyc m&'ule h() lắp

gh€p các mảng b{ng bu lông -!ới hệ s: lắp l•n l" ?d„. hất lPyng-[ ảg thá&lắ th)6 th+ *hi cSn

[ ảng t&'ul h(ắp l•n, c( tthá , s h hgg*hc nh*MhP *hi th) +ấ-

[ u6 trknh công nghệ sản xuất thùng xe tải mui bạt phủ cỡ nh !" trung !ới -

nng suất l)& 7Rng s tng l#n 2?„.

- R thi+t *+ 'd6 chu6n sản xuất thùng xe tải mui bạt phủ cỡ nh !" trung !ớicông suất trung bknh @C thùngAng"6-

- Fh+ tạ& !" 7P) !"& h&ạt 7Rng C= 'd6 chu6n sản xuất thùng xe tải mui bạt phủ cỡ nh !" trung !ới công suất trung bknh @C thùngAng"6- ./ *i+n s 3ng'/ng r&b&t h"n 74 h&"n thiện `d„ *+t cấu các m&'ule- Lhi 3ng '2ng côngnghệ mới nng suất s tng BD !" nhdn s/ củ) 'd6 chu6n s *hông tu64n'2ng th#m, ch_ 7iu chu64n t? !1 trM l"m !iệc 74 cdn b{ng nh1p sản xuất-WHhdn s/ hiện tại củ) 'd6 chu6n< 522 ngPQ iX

--

- ;ản lPyng sản ph0m '/ *i+n 7P) r) th1 trPQng s)u *hi th/c hiện nhiệm !2 l"=@-@=E thùng xe tải mui bạt cỡ nh !" cỡ trungAnm W'/ *i+n '&)nh thu 7ạtD=@ tw 7VngX !" s cn c( *hả nng tng l#n =>-CCC thùngAnm-

-

Jảng thùng xe 7Pyc m&'ule h() lắp gh€p phải 7ạt 6#u cSu *Ž thuot, chất lPyng

*hi h&ạt 7Rng !" ' thá& lắp, th)6 th+ *hi cSn thi+t-Fác mảng thùng rQi 7Pyc m&'ule h() c( *hả nng lắp l•n, c( th4 thá& lắp, s5

'2ng ch& nhiu m•u thùng cùng chủng l&ại *hác nh)u ! *Mch thPớc h&vc *himu:n th)6 7ổi *+t cấu-

- R ti#u chu0n thi+t *+ củ) Gh)c& ch& sản ph0m thùng xe tải mui bạt phủ cỡ nh !" trung tr#n c$ s% m&'ule h() *+t cấu thùng xe WĐáp 3ng u6 chu0n *Ž

46

.Sm '8c.Sm ng)ng

tr2

.Smngang

qP$ng ng)ng

mảng hông Gr2

qP$ng ng)ngmảng hông

qP$ng 73ng

mảng hông Gr2sau

LhungxP$ng c5)

s)u G h ) n h n g ) n g

m ả n g s ) u

qP$ng ng)ngmảng trPớc

qP$ng 73ng mảng trPớc

Gr2 73ngmảng trPớc

1] Hiu ‰uy 3V ;&= 9<#7 =>a $% &#

121 ZFc đ8 đ,ng g,p t@c đ8ng ?n đfu O#n t# đ"i .ới s+ ph@t triển ngJnhOWnh .+c khu .+c đ/# phương

- Đd6 l" '/ án 7Su ti#n ! m&'ule h() thùng xe tải, c( tác '2ng '•n 7Su, l)nt) ch& các 7$n !1 *hác c( th4 3ng '2ng công nghệ n"6 ch& ng"nh côngnghiệp ô tô Kiệt H)m tr&ng tP$ng l)i-

- (p phSn phát tri4n ng"nh công nghiệp h‘ try củ) t_nh uảng H)m !" ng"nhcông nghiệp h‘ try ô tô Kiệt H)m-

- Hdng c)& h"m lPyng công nghệ củ) ng"nh công nghiệp ô tô Kiệt H)m, sánhng)ng b{ng các nPớc tr&ng *hu !/c se)n !" chdu -

- Đd6 chMnh l" c$ s% !ng chắc 74 phát tri4n thi+t *+ ch+ tạ& ch& các linh *iện,

c2m chi ti+t ph3c tạp h$n, 7i hi 6#u cSu c)& h$n nhP các chi ti+t !" c2m*hung xe Wch)ssis ™r)meX, các c2m hệ th:ng gSm, 7Rng c$ !" ti+n tới nRi 71)h() tất cả các 'ng xe tr&ng gi)i 7&ạn BC=D O BC=> % m3c tr#n UC-

12& Kiu !uE .b kho# h9c .J công ngh- ¢ng '2ng phP$ng pháp m&'ule h() thùng xe 74 ndng c)& tw lệ nRi 71) h(),

tạ& 7iu *iện tri4n *h)i công nghệ n"6 ch& các 'ng xe tải *hác-- ¢ng '2ng th"nh công 'd6 chu6n sản xuất t/ 7Rng< 3ng '2ng r&b&t h"n,

r&b&t cắt l)ser, ndng c)& *Ž nng thi+t *+, tMnh t&án, mô phng sản ph0mthùng, 7V gá ph2c !2 sản xuất !" l"m chủ công nghệ hiện 7ại-

- qd6 '/ng mRt l/c lPyng các cán bR nghi#n c3u !" 7Ri ng} *Ž sP chu6#nnghiệp c)& cấp ! l’nh !/c tMnh t&án mô phng, thi+t *+ ô tô, ch+ tạ& linh*iện !" nRi 71) h() l"m chủ các công nghệ % 9u6 mô công nghiệp-

- Gạ& 7Pyc 7Ri ng} chu6#n gi) c( trknh 7R c)& ! r&b&t, l"m chủ thi+t b1 t/7Rng h() tr&ng ng"nh công nghiệp sản xuất ôtô !" c$ *hM *hác-

12U Kiu !uE .b kinh tL H\ h8i%- Gng nng suất l)& 7Rng tr&ng sản xuất l#n BD, giảm giá th"nh sản ph0m

!" ndng c)& giá tr1 gi) tng tr&ng sản xuất thùng xe l#n =B-

nTT

NỘI DUNG /F#7/& /V#

/F#7/&

C/"#/ =/7i& ;/V#/

TŠ „

47

/i# ;i $u /†a

= Hng suất l)& 7Rng

WFôngA;XE-=E D-Tj W=-E>X [BD

B Fhi phM !ot tP chMnh =B,D>T,@>j =B,@>>,UCj =CU,EBC

T Fhi phM !ot tP ph2 =,j>j,=TT =,jDU,=DB WTU,j>=X

UFhi phM nhng s$n t’nh7iện

=,BjD,TDD =,BjD,TDD [

D Fhi phM nhdn công T,T>j,Uj> B,DUj,BDU W>UC,BUUX

@ Fhi phM *hấu h)& =,UCC,UDU =,CDT,B>E WTUE,=@EX

E Fhi phM sản xuất chung E>E,DD= DjB,TBC W=jD,BT=X

>T#7 7i& ;/V#/ )y#fu‡;

21855?8`d 2d81+28]]] R18+128bd+Z -„

jFhi phM !on chu64nIFJ

285dd8ddd ]?8ddd R18+?8dddZ -`„

=CGi& ;/V#/ 9€# #i ;i"u;/4

2+8`5?8`d 2d8`b]8]]] R28b5]8bd+Z -12„

- Gi+t *iệm chi phM 7Su !"&< nng lPyng, ngu6#n !ot liệu, !ot tP-- iảm m3c l)& 7Rng thủ công tr#n 'd6 chu6n h"n nh{m bả& !ệ s3c *he

ngPQi l)& 7Rng-- Gng thu nhop x` hRi tr#n tổng th4 !k sản xuất tng thk ti#u th2 nRi 71) s

tng, nn *inh t+ x` hRi s 7Pyc hP%ng nhiu th"nh 9uả t:t h$n-- Kới *+ h&ạch sản lPyng !" '&)nh thu nm BC=E thk '/ án g(p phSn 7(ng g(pngdn sách ch& nh" nPớc BB,U tw 7Vng tr&ng 7(< Ghu+ KG 7Su r) l" < =>,@ tw 7Vng Ghu+ thu nhop '&)nh nghiệp < T,> tw 7Vng-

- Đ(ng g(p th1 phSn xuất *h0u ôtô Kiệt H)m !"& th1 trPQng *hu !/c se)n-12 q@nh gi@ t@c đ8ng .ới môi trưeng%- iảm thi4u ô nhim môi trPQng, nhất l" môi trPQng *hM thải công nghiệp !k

tr&ng công nghệ '/ án b 7i 7Pyc phSn h"n các mảng m&'ule lại !ới nh)u-- Jvt *hác 'd6 chu6n c$ *hM t/ 7Rng c( th4 h&"n t&"n *i4m s&át 7Pyc !ấn 7

48

môi trPQng *hi h"n t/ 7Rng b{ng r&b&t !" rác thải công nghiệp--

-

IJ. @INH HL THỰC HIN'

iải trknh c2 th4 *inh phM th/c hiện các nRi 'ung !" h&ạt 7Rng củ) '/ án tr&ng các h2 l2c*‹m the&-

;gJy th@ng nm &'10

T =/= =/> ;0 $% &# C/> #/i $% &#

(K9 t<n ch` k đ,ng ?ấu) (K9 t<n ch` k)

Gi& 9*= C ‰ua# 9ixu /V#/ Qu‹ C/> ;:=/ H<i 9z#7 ‰uy# Œ Qu‹

(K9 t<n ch` k đ,ng ?ấu) (K9 t<n ch` k đ,ng ?ấu)

49



H‚ ,‚C 1' NHU CU ĐU TO MÁY CMM.

Đ4 th/c hiện 7Pyc m2c ti#u ndng c)& công nghệ chu6n ráp mảng thùng t?

phP$ng pháp h"n chu64n s)ng phP$ng pháp lắp ráp b{ng bu[lông, nh" má6 cSn phải th)6 7ổi t&"n bR 7V gá !" ndng cấp 7V gá l#n !ới 7R chMnh xác c)&, 74 7áp 3ng7Pyc s)i s: các c2m s)u *hi gi) công, 74 c( th4 lắp ráp 7Pyc các mảng b{ng bu[lông-• Đ4 *i4m s&át 7Pyc *Mch thPớc, 'ung s)i củ) ĐV gá n"6 chng t) cSn phải c(

mRt thi+t b1 7& c( 7R chMnh xác c)&-

50

• Hg&"i r), các mảng chi ti+t s)u *hi sản xuất h"ng l&ạt thk cSn phải 7Pyc *i4m

tr) lại the& xác suất- Kới *Mch thPớc chiu '"i ž UCCCWmmX !" 'ung s)i œ =mm thkthPớc 'd6 *hông 7áp 3ng 7Pyc-

Đ\X V Œ $ =/Ž#7 ;a =E# 9Eu ;F 1 &X CMM 9ể ;/%= /i# $% &# #VX.

Hg&"i r), *hi 7Su tP má6 FJJ, s gip chng t) c( thi+t b1 74 *hả& sát, ! lại cácchi ti+t 74 ph2c !2 nRi 71) h()-

Já6 FJJ ng&"i !iệc gip 7& *i4m các chi ti+t, các 7V gá ph2c !2 ch& '/ án n"6,

n( cn gip ch& nh" má6 c( th#m thi+t b1 74 7& *i4m các 7V gá, các chi ti+t gi)công cSn 7R chMnh xác c)&, c( *Mch thPớc lớn, ch& các '/ án < Fh)ssis, :ng xả,*huôn,

qồ g@ ch#ssis HA Yv;GVY

Đ4 *i4m tr) 7& 7ạt các ĐV gá c( *Mch thPớc lớn, *h( 'i chu64n chng t) phải ch8n

mRt má6 FJJ c( th4 'i 7Rng 7Pyc- Já6 7& FJJ m&'el JFxU-D,U-DJ, E[)xis '& Fông t6 Hi*&n [ Hhot lắp ráp !"

hiệu chu0n trPớc *hi xuất xP%ng tại háp-- Ghi+t b1 n"6 c( các thông s: *Ž thuot<

£ .ải 7& U-Dm, E tr2c t/ '&-£ ĐR chMnh xác 7& *h&ảng cách< C-C>U mm£ ĐR chMnh xác 7& th4 tMch œC-==j mm-

- GMnh nng củ) thi+t b1£ Fánh t)6 l"m b{ng syi c)cb&n '"nh ch& công nghệ !} tr2 !ới 7R bn c)&, nh~,

ổn 71nh !ới nhiệt 7R

51



£ Đ:i tr8ng “Œer& 7Pyc cấp b{ng sáng ch+ ch& công nghệ 9u)6 !ô hạn !" bRm` h() tu6ệt 7:i cung cấp trạng thái t:i Pu ch& ngPQi s5 '2ng-

£ Fác *h() thông minh ' '"ng 7(ng chvt các cánh t)6, *hông ch_ )n t&"n *hi s5

'2ng m" n( cn c( th4 ch& ph€p s5) ch) cánh t)6 % nhng !1 trM trung gi)n-

£ ĐSu ' syi c)cb&n !ới GZ; gắn *+t 7Rng h8c 7ảm bả& 7R chMnh xác c)&-£ G/ 7Rng nhon 'ạng 7Su 7&, ch& ph€p *+t hyp !ới 7Su ' ti+p xc !" 7Su '

*hông ti+p xc Wmá6 9u€t l)ser ;c)nnerX-£ „ni!ers)l T ¤x> bR chu64n 7ổi nh)nh ch(ng !" ' '"ng lắp l#n mRt l&ạt các

tù6 ch8n gắn *+t-

Kới nhng thông s: tr#n, *+t hyp !ới nhu cSu s5 '2ng thk má6 FJJ m&'elJFxU-D,U-DJ, E[)xis n"6 l" l/) ch8n phù hyp-

H‚ ,‚C 2' NHU CU Cv THIẾT ĐU TO HN MlM J TLNH

NNG CˆA HN MlM10 TGnh cấ, thiết ,h*i đHu t@ ,hHn m7m cho d% >n:

[ Gr&ng 9uá trknh 9uản l !ng 7Qi sản ph0m WNJX thk gi)i 7&ạn 9u)n tr8ng nhất củ)sản ph0m 7( l" 9uá trknh hknh th"nh tP%ng, *i4m tr) !" lPu nh)nh các tP%ng n"674 thi+t *+-

[ Iiện n)6, nh" má6 thi+t *+ các thùng xe b{ng phSn mm thi+t *+ B. !" mô phngtMnh t&án *+t cấu b{ng phSn mm |.J- I)i phSn mm n"6 chP) h‘ try t:t ch& công!iệc thi+t *+ thùng xe t? lắp ráp b{ng phP$ng pháp h"n chu64n s)ng phP$ng pháp

52

lắp ráp b{ng bul&ng- hSn mm B. chP) gip ch& !iệc *i4m s&át *he h% gi) các chiti+t !" *he h% lắp gh€p gi) các chi ti+t-

[ Fn phSn mm |.J ch_ h‘ try 7Pyc ch& !iệc tMnh t&án các *+t cấu 7$n giản, chP)th4 tMnh t&án bn ch& cả hệ th:ng *+t cấu thùng ch& cả 9uá trknh l"m !iệc-

[ Điu n"6 7i hi chng t) phải c( mRt phSn mm !?) gip chng t) lPu nh)nh tP%ng thi+t *+ !?) mô phng 7Pyc *+t cấu, 7Vng thQi c( th4 gip tMnh t&án 7Pyc 7R

bn ch& cả hệ th:ng *+t cấu thùng- hSn mm Hq l" sản ph0m củ) công t6 ;iemens,7Pyc các top 7&"n ch+ tạ& xe h$i, 7(ng t"u nhP Gf‚fG, ;„Œ„, JG;„;I,;„|„, H;;H, LfJG;„, IfH. --- công nhon l" phSn mm thi+t *+ ti#uchu0n 'ùng tr&ng các công t6 củ) h8-

Đi4m nổi bot củ) phSn mm<

- T#/ i#/ /;< Hq cung cấp ch& ngPQi 'ùng tMnh linh h&ạt tr&ng thi+t *+ b%i !k *Ž

thuot ;6nchr&n&us, gip chng t) ' '"ng h$n tr&ng !iệc thi+t *+ ch_nh s5) tr/c ti+ptr&ng 9uá trknh xd6 '/ng mô hknh- ;/ t/ '& tr&ng thi+t *+ tr#n nn .irect J&'eling*+t hyp !ới *Ž thuot mới ;6nchr&n&us n"6 gip ch& !iệc thi+t *+ nh)nh h$n h"ng ch2clSn s& !ới trPớc 7d6-

[ n= #/< Hq x5 l 7Pyc nhng b"i t&án c/c * ph3c tạp thông 9u) hệ th:ng t&"n'iện CAD‘CAM‘CAj- Hq '!)nce simu)l)ti&n giải 9u6+t m8i thách th3c ! FZl"m giảm bớt TC công !iệc tạ& m•u th5 nghiệm trPớc *hi sản xuất-

[ /*i /< Kới giải pháp tổng th4 F.AFJAFZ, phP$ng th3c x5 l !" 9uản lth:ng nhất ch& ph€p 9uá trknh phát tri4n sản ph0m 'in r) nh)nh h$n !" x5 l nh)nhh$n gấp nhiu lSn, rt ngắn thQi gi)n sản xuất-

[ N_#7 )u‡;< Hq gip ch& các *Ž sP !" chu6#n gi) thi+t *+ ndng c)& nng suất tr&ngcải ti+n các m•u thi+t *+ c} giảm tới UC thQi gi)n- K" ton '2ng 7Pyc nhiu ' liệuF. t? các phSn mm *hác tr&ng thi+t *+ 74 cải ti+n !" phát tri4n mới-

Lhi 7Su tP phSn mm n"6 s m)ng lại s/ 7Vng nhất phSn mm t? thi+t *+, tới mô phng, tMnh t&án !" gi) công *huôn- Điu n"6 s m)ng lại rất nhiu thuon lyi, giảm

7Pyc các s)i s: h&vc x5 l các l‘i phát sinh *hi chu64n 7ổi gi) các phSn mm- iảmthQi gi)n thi+t *+, tng *hả nng *i4m s&át, ndng c)& chất lPyng thi+t *+ sản ph0m-

0 TGnh nIng c(! ,hHn m7m:

hSn mm Hq c( rất nhiu m&'ule tMch hyp F.AFJAFZ-

2.1. M$i#7< Ghi+t *+ ;&li' !" ;ur™)ce *+t hyp< HgPQi thi+t *+ c( th4 t/ '& t/ tại'ùng cái 7` c( tr&ng bản ! 74 '/ng hknh, *hông nhất thi+t phải c3 c( s*etch mới'/ng *h:i 7Pyc !" t/ 7Rng tạ& r) m:i 9u)n hệ thi+t *+- h:i hyp !ới sur™)ce !" s&li'

74 tạ& r) các chi ti+t c( 7R ph3c tạp c)& !" thi+t *+ nh)nh h$n-

53

2.2. n/a n;u$i< l" mRt bR công c2 gip mô hknh h() b mvt !" phdn tMch b mvt,tạ& n#n các *i4u 'áng, b mvt ph3c tạp tr&ng công nghiệp- L+t hyp !ới bR côngc2 &'6 .esign Wthi+t *+ ! xe h$iX !" ener)l )c*)ging Wt:i Pu *hông gi)n lái !"g(c 9u)n sát ch& ngPQi lái xe h$iX tạ& n#n mRt bR công c2 thi+t *+ xe h$i tu6ệt !Qi-

54

2.+. n/; M;a' b)& gVm T m&'ule< Hq ;heet Jet)l, Z)r&sp)ce ;heet Jet)l !"Y&rmingAYl)tting- Đu l" thi+t *+ tấm nhPng m‘i m&'ule lại ch& mRt 3ng '2ng tr&ngt?ng l’nh !/c chu6#n biệt<

Hq ;heet J)t)l tr&ng công nghiệp h"ng ti#u 'ùng, công nghiệp ph2 try

Zur&sp)ce ;heet Jet)l tr&ng công nghệp h"ng *hông

2.5. A))cX< lắp ráp, *i4m tr)-

2.?. nX#=/#u) $i#7< R công c2 gip hiệu ch_nh, th)6 7ổi *Mch thPớc, *+t cấu b&'6t? các ™ile 71nh 'ạng step, igs h&vc các ™ile 7Pyc bi#n '1ch t? các phSn mm

55

*hác 9u) bR công c2 tr)nsl)t&r củ) Hq mRt cách nh)nh ch(ng !" mạnh m- Đd6 l" *Žthuot mới 7Pyc h`ng ;iemen nghi#n c3u !" tMch hyp !"& Hq@- Kới nghi#n c3u mớin"6 7` tạ& r) s/ th)6 7ổi 7áng *4 tr&ng tP 'u6 thi+t *+ !" tr)& 7ổi ' liệu gi) các

phSn mm- Gạ& r) mRt h6 !8ng mới tr&ng n‘ l/c tái s5 '2ng các thi+t *+ c} !" các

thi+t *+ t? nhiu phSn mm F. *hác nh)u- Kới công c2 n"6 ngPQi thi+t *+ *hôngcn ph2 thuRc !"& thông s: % m‘i ™e)ture !" ch_ ph2 thuRc !"& s/ sáng tạ& củ) bảnthdn-

2.. Da’;i#7 3V MI< Gạ& bản ! *Ž thuot hiện n)6, Hq 7)ng hPớng tới mRt ti#uchu0n mới tr&ng !iệc tạ& bản ! *Ž thuot- Kới công nghệ phát tri4n giQ 7d6 ' cung

cấp thông tin ! sản ph0m !" thông tin ch& sản xuất, s chu64n s)ng xu hPớng ' liệuT.- Fác thông s: ! *Mch thPớc, 6#u cSu *Ž thuot s 7Pyc th4 hiện !" bi4u 'in tr#nmô hknh T. the& ti#u chu0n ;JZ ‚ =U-U= Wt"i liệu meric)n ;&ciet6 &™ Jech)nic)lZngineers- Gi#u chu0n ch& 71nh ngh’) các sản ph0m T.< ;JZ ‚ =U-U= X

56



2.]. Ma#u’a=;ui#7' Nop trknh gi) công FHF' . '"ng tr&ng thi+t lop chP$ng trknh,

nhiu chi+n lPyc gip t:i Pu 7PQng chạ6 ')&, h‘ try J)chine G&&l ;imul)ti&n gip

57



mô phng gi) công b{ng mô hknh má6 th/c, gip chng t) *i4m s&át t:t h$n !" hạn

ch+ 7Pyc ngu6 c$ !) 7op xả6 r) *hi gi) công- Đvc biệt, Hq h‘ try lop trknh gi) công

rất t:t ch& má6 ph)6 U tr2c !" D tr2c- GhP !iện p&sspr&ceser c( nhiu p&ss củ) các hệ

7iu h"nh nổi ti+ng !" thông '2ng-

58



2.`. u;i#7 j=;i=a' Ghi+t *+ mạch 7iện-2.b. CB.“=/a#7' Ghi+t *+ *h:i mô hknh b&)r' mạch F„-

2.1d. u;i#7 M=/a#i=a' Ghi+t *+ 7PQng :ng c$ *hM

59



2.11. M$ ri”a$' Ghi+t *+ *huôn €p nh/) tMch hyp bR công c2 J&l' Œi›)r' b)&gVm các thP !iện, công c2 ndng c)& h‘ try thi+t *+

2.12. 7))i3 Di ri”a$' Ghi+t *+ *huôn 'op, 'op li#n hyp

60



2.1+. N“ Hua#' Gạ& mô hknh c$ th4 ngPQi, h‘ try mô phng xe h$i

61



2.15. r$ A))i);a#;' Fông nghệ h"n, h‘ try tMnh t&án thi+t *+ m:i h"n-

2.1?. n/i D)i7#' Ghi+t *+ t"u-

62



H‚ ,‚C A' DỰ @IẾN TỔNG H Đ– GÁ HN TOỚC J nAU @HI MsDU,j H—A

63



64

R˜Z C&= =/i ;i€; y#7 =† Œ /iu 7i*#7 #/au =† ;/ể $|#7 =/u#7 <; i 9z 7&.

65

;gJy th@ng nm &'10

T =/= =/> ;0 $% &# C/> #/i $% &#

(K9 t<n ch` k đ,ng ?ấu) (K9 t<n ch` k)

Gi& 9*= C ‰ua# 9ixu /V#/ Qu‹ C/> ;:=/ H<i 9z#7 ‰uy# Œ Qu‹ (K9 t<n ch` k đ,ng ?ấu) (K9 t<n ch` k đ,ng ?ấu)

thuyet minh du an 23112015 v5

Documents