tìm hiểu hệ thống chống bó cứng phanh

8/16/2019 Tìm Hiểu Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh

http://slidepdf.com/reader/full/tim-hieu-he-thong-chong-bo-cung-phanh 1/20

Tìm hiểu hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) trên ô tô

Học viên: gu!"n #$n %&ng'#H: TS Trn Anh *u+n



,i -ung

Kết luận

Nguyên lý hoạt động của hệ thống ABS

Các thành phần cu tạo của hệ thống ABS

!h"n loạ# hệ thống ABS

$#%# th#ệu &' hệ thống ABS

(êu cầu th#ết )ế của hệ thống ABS



'i.i thiệu hệ thống ABS

Hệ thống chống bó phanh(ABS vi/t t0t c1a Anti23&c4Bra4ing S!5t6m) 37 m,t hệ

thống trên ô2tô gi8p ch& b9nh6 c1a ph;<ng tiện 3uôn =ua!v7 b9m >;?ng tr&ng 4hi phanh (phanh tr;@t) chống

3i việc b9nh 6 bC tr;@t trênmDt >;?ng -& m9 phanh bócứng tang phanh h&Dc >Ea phanhF

Khá# n#ệ*



'i.i thiệu hệ thống ABS

ABS >;@c ph9t triển v7 5G -ng ch& m9! ba! 3n >u tiênv7& n$m IJKJ bLi ng;?i Mh9p

IJNO hai công t! c1a >ức B&5ch v7 P6rc6-652B6nQ ch& ra>?i phiên bRn >iện tG >u tiên 5G -ng ch& ô tô c1a

P6rc6-652B6nQ IJO hệ thống ABS thun c< 4h >;@c 5G -ng ch& m,t 5ố-Ung 6 >ua 5&ng ch;a ch& thV! >;@c >, tin cW!F

IJXI Y&r- gi.i thiệu hệ thống ABS gọi 37 ZSur62Trac4[ hệthống n7! -\ trL th7nh tiêu chu]n ch& hệ ABS tr&ng nh^ng

n$m 5au >óF IJX_ B&5ch v7 P6rc6-652B6nQ gi.i thiệu hệ thống ABS 5G-ng b, >i`u 4hiển >iện tG v.i cRm bi/n >i`u 4hiển >a4ênh ch& 6 tRi v7 -Ung 6 P6rc6-652B6nQ S23a55

+,ch -. phát t/#0n



Mh+n 3&i hệ thống ABS

+oạ# 1 2 3 )ênh4 3c5* 6#ến &ận tốc

+oạ# 7 2 8 )ênh4 8 c5*6#ến &ận tốc

+oạ# 8 2 1 )ênh4 1 c5*6#ến &ận tốc

+! 37 thi/t 4/ tối ;unhVt ch& hệ thốngABSF Pdi b9nh >;@c4iểm 5&9t bLi I cRm bi/n vWn tốc v7 9p 3ecc1a m9 phanh 3ên

tfng b9nh cng có thể>;@c >i`u chnh >,c3Wp =ua tfng van Lmdi b9nhF

%&i n7! th;?ng >;@ctrang bC trên cu 5au c1a6 b9n tRi (pic42up)F K b9nh 5au 5 >;@c 4iểm5&9t chung bLi I cRm bi/nv7 I van thuj 3ecF 9ch

vWn h7nh c1a hệ thốngn7! cng giống nh; LcRm bi/n chung trên 3&iABS N 4ênh N cRm bi/nF

Th;?ng >;@c trang bC

trên 6 -ng b9n tRi K4ênh v7 K cRm bi/n>;@c ph+n bố >`u L cutr;.c trên mdi b9nh K b9nh thu,c cu 5au có

chung 4ênh v7 cRm bi/nvWn tốcF Hệ thống n7!ch& phkp tối ;u h&94iểm 5&9t v7 9p 3ec phanh trên K b9nh tr;.c



Vu t& hệ thống ABS Tlng =uan



Vu t& hệ thống ABS Rm bi/n vWn tốc

Rm bi/n vWn tốc tr&ng hệ thống ABS>;@c 5G -ng >ể 9c >Cnh vWn tốc v7 chi`u=ua! c1a b9nh 6 tf >ó ph9t hiện ra >;@c

tình trng c1a b9nh 6F Th;?ng >;@c >Dt Ltrên mdi b9nh h&Dc L b, vi 5ai tr&ng I 5ốtr;?ng h@pFó K 3&i cRm bi/n vWn tốc:• %&i cRm bi/n =uang• %&i cRm bi/n tf tr;?ng

%&i 5G -ng nam ch+m vEnh cGu4/t h@p v.i cRm bi/n hiệu ứng Ha33

%&i 5G -ng b9nh r$ng v7 m,tcu,n -+! >ể >& tf tr;?ng bi/n thiên



Vu t& hệ thống ABS #an th1! 3ec

#an 37 b, phWn gi8p >iù 4hiển việc 4iểm 5&9t m9 phanh L mdi b9nhF m,t 5ố hệ thống mdi b9nh

>;@c bố tr m,t van >,c 3Wp v7 >i cng v.i mdi van37 m,t b, >iù 4hiển m,t 5ố hệ thống 4h9c ch8ng>;@c tch h@p v.i nhauF Tr&ng cR hai tr;?ng h@p c9cvan >ù h&t >,ng thông =ua 5e >iù 4hiển c1a b,>iù 4hiển 4/t h@p v.i b<m thuj 3ec >ể tha! >li 9p5uVt trên c9c phanhF



Vu t& hệ thống ABS

Th;?ng có N vC tr c1a van :#C tr I : #an mL : 9p 3ec phanh

t;<ng >;<ng 9p 3ec c1a ng;?i 39i3ên b7n >p phanh >;@c tru!`n

trec ti/p >/n b9nh 6F#C tr K : #an 4h&9 : t$ng 9p 3ec

phanh m7 ng;?i 39i >Dt 3ên b7n >p phanh 3ên b9nh 6

#C tr N : #an nhR : 37m giRm 9p3ec phanh m7 ng;?i 39i >Dt 3ên b7n>p phanh 3ên b9nh 6

#an thuj 3ec



Vu t& hệ thống ABS B<m thuj 3ec

Hệ thống ABS h&t >,ng -ea trên việc3iên tc bóp v7 nhR c9c ma phanhthông =ua việc t$ng giRm 9p 3ec -u

phanh vì th/ 4hi 9p 3ec phanh >;@cc9c van giRi phóng cn m,t b, ph+n >ể4hôi phc 3i 9p 3ec n7! v7 b<m thuj3ec >]m nhWn nhiệm v >óF



Vu t& hệ thống ABS B, >i`u 4hiển ABS

B, >i`u 4hiển ABS 37 b, n\& c1a

hệ thốngF ó 37 m,t m9! tnh v.ichức n$ng hWn c9c -^ 3iệuthông 5ố tf c9c cRm bi/n >ể tnht&9n nhom >;a ra c9c 9p 3ec

phanh tối ;u ch& mdi b9nhF



gu!ên 3 h&t >,ng

S9 đ: &ận hành của hệ thống ABS



gu!ên 3 h&t >,ng

h? v7& c9c cRm bi/n vWn tốc th7nh phn ABS 5 n0m b0t>;@c vWn tốc =ua! c1a c9c b9nh 6 =ua >ó ph9t hiện nga! tức4h0c 4hi c9c b9nh 6 có hiện t;@ng bC Zbó cứng[F

hi R! ra phanh >,t ng,t ABS 5 thec hiện >,ng t9c Vn q

nhR thanh 4p trên phanh >Ea 4h&Rng Is mdi gi+! tha! vì t9c>,ng m,t 3n cec mnh 4hi/n b9nh có thể bC Zch/t[ nh; trênc9c 6 4hông có ABSF

Tr&ng 38c n7! m9! tnh c1a hệ thống 5 -ea v7& nh^ng thông5ố c1a c9c cRm bi/n vWn tốc v7 cR nh^ng tha& t9c c1a ng;?i 39i>ể >;a ra nh^ng 9p 3ec phanh tối ;u ch& tfng b9nh =ua >ó>Rm bR& >;@c tnh ln >Cnh c1a 6 v7 vn ch& phkp ng;?i 39i4iểm 5&9t >;@c =u >& c1a 6F



gu!ên 3 h&t >,ng

S9 đ: &;ng l<p đ#'u )h#0n của hệ thống ABS



êu cu thi/t 4/

Hệ thống ABS có thể >;@cthi/t 4/ >/ 5G -ng ch&nhi`u >ối t;@ng nh;: P9!

ba! w tô x6 tRi x6 m9!

6 >pyPdi >ối t;@ng có m,t >i`u4iện h&t >,ng 4h9c nhaunên việc thi/t 4/ phRi >;@ctối ;u ch& tfng >ối t;@ngn7!

ối t;@ng 9p -ng



êu cu thi/t 4/ 9c thông 5ố vWt 3z

(A)Hệ 5ố tr;@t(B) Hệ 5ố ma 59t gi^a 3ốp v7 mDt>;?ng

(I) ;?ng b$ng(K) ;?ng nhea(N) Ri >i`u 4hiển c1a ABS

Th9& t9c phanh nên thec hiện tốtnhVt tr&ng 4h&Rng I2K{ /u b9nh 6 có cng tốc >, v.i

6 thì hệ 5ố tr;@t 37 { B9nh 6 bC 4h&9 4hi hệ 5ố 37

I{

Hệ 5ố tr;@t | (tốc >, 6 2 tốc >, b9nh 6) } tốc >, 6 ~ I{



êu cu thi/t 4/ %ea chọn ph;<ng ph9p

!h=9ng phápth#ết )ế

Classical Control

iù4hiển tối;u

iù 4hiển phi tu!/n

iù 4hiểnth•ng

iù4hiển

thch nghi

iù4hiểnthôngminh

>ột -ố ph=9ng pháp đ#'u )h#0n hệ thống ABS

hiù ph;<ng ph9p >iù 4hiển hệ thống ABS >\ tfng >;@c ph9ttriển c< 5L c1a c9c ph;<ng ph9p n7! -ea trên 5e tha! -li c1a>iù 4iện >;?ng 59



êu cu thi/t 4/ êu cu v` >iù 4hiển

iù 4hiển hệ thống ABS 37 m,t =u9 trình 4iểm 5&9t phi tu!/n Lmức >, ca& c9c th7nh phn tr&ng hệ thống -& mối =uan hệ phứctp giâ c9c th7nh phn v7 c9c thông 5ố c1a nóF hiù ph;<ng

ph9p >iù 4hiển >\ >;@c >` uVt >ể n+ng ca& hiệu =uR h&t >,ngc1a hệ thống 5&ng hu h/t c9c ph;<ng ph9p n7! 4hông >9p ứng>;@c !êu cu 4hi tha! >li >iù 4iện h&t >,ngF'iRi ph9p ch& vVn >` n7! 37 5G -ng ph;<ng ph9p >iù 4hiểnm? (YuQQ! c&ntr&3)



/t 3uWn

ABS là một hệ thống an toàn được sử dụng rất phổ bin tr!n c"cphư#ng tiện giao th$ng %à là một di&n h'nh cho một hệ thống c#điện tử(

)iệc thit * hệ thống ABS được th+c hiện d+a tr!n c"c nghi!nc,-. c"c *inh nghiệm th+c t c/ng như 0!- c1- c2a ngư3i sửdụng(4-0 đ5 tr6i 7-a một 7-" tr'nh nghi!n c,- %à ph"t tri&n l8- dài %àđ5 được đưa ra ,ng dụng rất nhi9- trong th+c t song hệ thống ABS c/ng c: nh;ng %ấn đ9 c1n được ph"t tri&n %à tối ư- đ&

n8ng cao hiệ- 7-6 sử dụng. th<ch nghi được %=i c"c đi9- *iệnth+c t(



www.themegallery.com

Thank You !

tìm hiểu hệ thống chống bó cứng phanh

Documents