DRY BOXEl contenedor más común

Diseñado para el transporte

de un gran abanico de

mercancía general.

El más usado en el

transporte y cumple

perfectamente los requisitos

para su uso en le transporte

intermodal

Es un contenedor totalmente

cerrado y resistente a las

condiciones climatológicas.

La estiba de la mercancía se

realiza por las puertas traseras

• Este contenedor es exactamente igual al cerrado Dry Box, a su estructura interna y externa, con salvedad de que es de mayor altura y por lo tanto permite una capacidad de volumen mayor.

• Este contenedor es ideal para mercancía de poco peso y mucho volumen, pues permite estibar en su interior un 13% más de mercancía ligera

• Es un contendor especialmente diseñado para el transporte de mercancías a granel o suelta tales

– Productos químico, sal a granel azúcar a granel o fertilizantes.

• Su diseño incorpora una o varias aberturas en la parte superior, para poder introducir la mercancía y otra, en las puertas traseras para poder proceder a su descarga se produce generalmente por gravedad, por lo que se hace necesario inclinar, mediante el uso de plataforma terrestre hidráulica

Es aquél que esta preparado para mantener temperaturas hasta 30ºC bajo cero. Generalmente construido en aluminio.Posee en el extremo opuesto al de las puertas, una unidad frigorífica móvil.Está especialmente concebido para el transporte de mercancías perecederas. Ha sufrido grandes evoluciones, pues del simple contenedor frigorífico se ha pasado a contenedores frigoríficos de atmósfera controlada, y a los de tecnología avanzada de control de humedad relativa

TECNOLOGÍA AVANZADA DE CONTROL DE HUMEDAD RELATIVAQue no solo añade humedad a la mercancías si lo precisa, como en el caso de las LECHUGAS O UVAS; si no que la puede hacer desaparecer para perfecta calidad de transporte de los AJOS O LAS CEBOLLAS

• Estructuralmente es igual que un contenedor cerrado, excepto que en su parte frontal tiene dos aberturas de tamaño normalizado, según las normas ISO, estas aberturas hacen posible inyectar y extraer aire a una temperatura controlada

• Es un contenedor con suficiente grado de aislamiento para que sea posible demorar sensiblemente la transferencia térmica entre el interior y exterior

• Las plantas y flores se acomodan perfectamente en este tipo de contenedor

• Es otras de las variantes del contenedor cerrado.

• Tiene la misma cubicación y tara que el estándar.

• Se utiliza para las mercancías que están expuestas a daños por condensación.

• A pesar de tener aberturas tanto en la parte superior como en el inferior, incrementando el área ventilada, para que las mercancías que requieran un mayor movimiento de aire,

• Estos contenedores cumplen con los requisitos de estanqueidad al agua, ISO y pueden ser transportados en bodega o cubierta sin riesgo de daños alguno para la calidad de las mercancías.

• Las cargas más habituales están compuesta de CAFÉ, CACAO, TABACO, CEBOLLA O AJOS

Destinados al transporte de líquidosEstén catalogados estos como mercancías peligrosas

TIPOS DE MERCANCIASLíquidos altamente inflamablesCombustiblesTóxicos o bien mercancías no peligrosa como: Aceites, resinas, vinos o simplemente agua a granel

Contenedor Isotanque Flexible

IMO 1 : Para productos peligrososIMO 2 : Para productos no peligrososIMO 5 : Para gases compresados

Es una unidad totalmente abiertaSe utiliza para transportar cargas SOBREDIMENSIONADAS,

tanto en LONGITUD como en ANCHURA o ALTURA.

TIPOS DE CARGAMaquinariasCablesAutomóvilesVehículos pesadosProductos forestales

Es una variedad de los Plataforma o Flat bebLa diferencia radica en que éste tiene las PAREDES FRONTALES y TRASERAS abatibles.Estructuralmente, este tipo de contenedores tienen reforzados su PISO, lo cual les permiten llevar grandes concentraciones de pesos

Es un contenedor en el que se ha sustituido el techo por una lona.Ofrece una gran versatilidad, ya que su diseño permite la estiba de la mercancía, tanto por la parte superior, como por sus puertas traseras.Estos contenedores son adecuados para el transporte de grandes piezas indivisibles o carga de gran altura, que no puede ser estibada por las puertas traseras

PRODUCTOS O MERCANCÍASBloques de mármolMaquinaria pesadaMateriales de construcciónMaderas

Existe una variante del open top llamado media altura o Half height: La altura de sus paredes

laterales y de la traseras es solamente de 1295 mm. Se puede utilizar para el transporte de

materiales de construcción. Unas de sus ventajas radica en que la estiba de estos en el buque, permite que el hueco de un t.e.u. se acomoda

dos de estos contenedores