2012. június 29.

XXV. évfolyam 2. szám

Az üzembe helyezés éve számít, melyikbuszon dolgoznak a mûhelyben

Idén már Rábákatis újjáépítenekÚjabb típusokat renoválnak a megszokott Ikarus 200-aso-kon kívül a Tisza Volán Zrt. karosszéria felújító mûhelyé-ben: idén a Rába Contactokon, az E94-eseken a sor. Éven-te 20–22 buszt építenek újjá.

– Figyelembe vesszük azüzembe helyezés évét, vagyisa busz életkorát, amikor a kö-vetkezõ évet tervezzük azzalkapcsolatban, melyik autó-buszt kell felújítanunk – ma-gyarázta Laluska Mihály, a Ti-sza Volán Zrt. karosszéria fel-újító mûhelyének mûvezetõje.– Eddig a hagyományos Ika-rus 200-as család tagjai újul-tak meg a kezünk alatt, mostpedig már a helyközi közleke-désben futott Rába Contactokis eljutottak abba a korba,hogy teljesen a darabjaira kellszednünk, majd újra összekell raknunk õket. Az elsõ da-rab volt nagy kihívás, hiszenminden új típusnál tanulmá-nyozni kell, hogyan raktákössze. De belejöttünk, már aharmadikat csináljuk. Rajtukkívül még az E94-es, egyedifelépítményû autóbusz is sor-ra került, valamint nem hagy-tunk fel az Ikarus 200-asokkalsem.

A Tisza Volán Zrt.-nél 1989óta foglalkoznak autóbuszokfelújításával, Laluska Mihály

1990 óta szervezi és felügyelia munkát. Évente 20–22 öregbuszból készítenek szinte va-donatúj jármûvet.

De mi marad meg legvégüla sokat futott példányokból?Ez a kérdés azért merül fel azemberben, mert a mûhelybena teljesen lecsupaszított vázatlátja, amely nem is emlékezteteredeti mivoltára. Laluska Mi-hály szerint a fõdarab, a futó-mû, a motor stb. csak nagyja-vításon esik át, míg a váználállapotfüggõ, milyen darabo-kat hagynak meg. Ami az uta-sok biztonsága érdekében kö-telezõ kicserélni, azt kicseré-lik. Az is elõfordult már, hogycsak a fõ tartó szerkezet ma-radt meg, vagyis gyakorlatilagteljesen újjáépítették a buszt.

– Könnyebb lenne össze-szerelni egy vadonatúj buszt –tette hozzá a mûvezetõ –, mi-vel nekünk elõbb szét kell da-rabolni a jármûvet, ráadásulúgy, hogy az eredeti paramé-terek megmaradjanak.

Egy hagyományos szólóhelyközi autóbusz felújításamintegy 12–14 millió forintbakerül. A távolságiaknál felme-rülõ költségek közelítik a 20milliót. Az alkatrészeket egyközponti raktárból szerzik be,de van olyan darab is, amit ittgyártanak. Akkor van problé-ma, ha már leálltak egy soro-zat gyártásával és nehéz be-szerezni hozzá az alkatrésze-ket. Ilyenkor tovább tart azegyeztetés, mint maga a be-é p í t é s.

A mûhelyben 48-an dolgoz-nak 2 mûszakban: õk karos-széria lakatosok, autószere-lõk, autóvillamossági szere-lõk, kárpitosok.

A Tisza Volán Zrt. évzáró közgyûlésérõl

2011-ben is nyereséges voltA Tisza Volán Zrt. május 30-án tartotta részvénytársaságiformában történõ mûködése óta a 19. évi rendes közgyû-lését. A közgyûlés legfontosabb napirendje, mint mindenév májusában, az elõzõ évi mérlegbeszámolójának megvi-tatása és elfogadása volt. A társaság – az évrõl évre romlógazdasági környezet ellenére, köszönhetõen a munkatár-sak lelkiismeretes munkájának – most is eredményesen,több mint 8,5 milliárd forintos mérlegfõösszeggel, 4,5 milli-árdos saját tõkével és 620 ezer forint adózott eredménnyelzárta a 2011. gazdasági évet.

A közgyûlésen a társaságfõrészvényese, az MNV Zrt.2012. évre különbözõ célokatis kitûzött a Tisza Volán Zrt.elé: a február végén elfoga-dott üzleti terv teljesítését, atársaság jármûfejlesztési stra-tégiájának elkészítését, ezenbelül a gázbuszok fejlesztésilehetõségeinek bemutatását,a helyközi menetrendszerintiközszolgáltatási tevékenységösszköltségszintjének csök-

ság tagjai: Albrecht Péter Ba-lázs (elnök) közgazdasági éskontrolling vezetõ menedzser,dr. Lantos Veronika vagyon-hasznosítási jogi menedzser,dr. Käsmann Tünde speciálisvagyonelemek igazgatóságá-nak igazgatóhelyettese és dr.Bódis Róbert Sándor jogtaná-csos, valamennyien az MNVZrt. munkavállalói, valamint akét Tisza Volán Zrt. dolgozóiküldött, Kiri Zsuzsanna cont-roller és Csécsei János, azÜzemi Tanács elnöke.

A közgyûlés tudomásul vet-te továbbá a Kálvária sgt. ésMóravárosi krt. sarkára terve-zett Szeged Buszport beruhá-zás kivitelezése tárgyábanlétrejött együttmûködési meg-állapodás teljesülés nélkültörtént megszûnését, amely aTisza Volán Zrt. által sikere-

sen megnyert bírósági per ér-telmében a jogügylet végle-ges lezárását jelenti. A köz-gyûlés elhalasztotta a hosszúlejáratú beruházási hitel felvé-telére irányuló döntést, amelyannak érdekében születettvolna, hogy a Tisza Volán Zrt.a jármû-felújítási stratégiájá-ban írtak szerint a jármûállo-mánya mûszaki állapotánakszinten tartását, javításátmegvalósíthassa. Az MNVZrt. döntését azzal indokolta,hogy a hitelfelvételek a jövõ-ben az átalakítandó mûködésistruktúra szerint egy csoport-ba sorolásra kerülõ Volán tár-saságok közös feladata lesz,ezért kérte, hogy régiós szin-ten vizsgálják felül a hitelfel-vétel okszerûségét, és azt kö-vetõen terjesszék újra a köz-gyûlés elé a kérést.

kentését, valamint a helyi me-netrendszerinti közszolgálta-tási tevékenység eredményé-nek jelentõs javítását.

E fõ témák mellett sor kerültmég a felügyelõbizottság ügy-rendjének apróbb módosításá-ra, illetve az áprilisban lekö-szönt felügyelõbizottsági tag,dr. Meskó István helyett új tagmegválasztására dr. Bódis Ró-bert Sándor személyében. Eváltozás után a felügyelõbizott-

A nyári szünetben nem indul expressz busz Budapestre – Több az utas a mindennapindított járatokon

Újabb változásoka menetrendben

Április 15-étõl módosult több távolsági és helyközi autó-busz járat menetrendje. Az eltelt idõszak tapasztalatai sze-rint a megmaradt, Budapestre indított expressz járatokutasforgalma alig változott, a többi járaté viszont nõtt. Jú-nius 16-ától újabb változások léptek életbe.

eltelt idõszakban a hét diáko-kat érintõ 3 napján nem ész-leltek lényeges változást azutasforgalomban, az utasokszáma nem növekedett ami-att, hogy ritkították a járato-kat. Ugyanakkor a mindennapindított, nem expressz – csakKecskemét után az autópályá-ra felkanyarodó – járatokraérezhetõen több utas szálltfel, helyenként még túlzsúfolt-ságot is tapasztaltak. A Hód-mezõvásárhelyrõl 12.45-korinduló, Csongrád után a sztrá-dán haladó járat esetébenpéldául péntekenként és va-sárnaponként egyszerre kétbuszt is közlekedtetni kell. AMakóról Budapestre tartó já-

Jelentõs változások követ-keztek be április 15-étõl: ek-kor a megrendelõ, a NemzetiFejlesztési Minisztérium több,a Tisza Volán Zrt.-t jelentõsenérintõ módosítást vezetett be.Az eltelt idõszak tapasztalata-iról Káity Károly, a közlekedé-si társaság forgalomfejleszté-si és koordinációs igazgatójaszámolt be.

Mint ismert, az egyik lénye-ges változtatás a Budapestreinduló expressz, vagyis a ki-

zárólag az M5 autópályánközlekedõ járatokat érintette.Míg korábban naponta jártakexpressz buszok Szeged, va-lamint Hódmezõvásárhely ésa fõváros között, ezeket áprilisközepétõl hétfõre, péntekre ésvasárnapra korlátozták. Anyári szünet kezdete óta pedigegészen szeptemberig, a kö-vetkezõ tanév elindításáigegyetlen expressz járat semközlekedik majd.

Káity Károly elmondta: az

Laluska Mihály

Hegesztik a lecsupaszított Rába Contact vázát.

Az utolsó simítások

Sokan várnak a budapesti járatra.

raton szintén szinte teljes,csaknem 100 százalékos a ki-használtság, az utasok szá-ma fõleg azokon a napokonnõtt meg, amikor az expresszjáratok nem mennek.

Április 15-étõl a helyköziközlekedésben is voltak válto-zások amiatt, hogy aMÁV-START vonatokat állítottle a Mezõhegyes–Makó–Sze-ged és a Szentes–Fábiánse-bestyén térségben. A TiszaVolán Zrt.-nek akkor az új vas-úti menetrendhez kellett iga-zodnia. Azóta azonban kide-rült, hogy a régi buszmenet-rend jobban megfelel az uta-zási igényeknek, ezért június16-ától visszaállították.

II. TISZA VOLÁN ÉLETKÉPEK 2012. JÚNIUS 29., PÉNTEK

2012. JÚNIUS 29., PÉNTEK TISZA VOLÁN ÉLETKÉPEK III.

Volán Plakett kitüntetést vett át Bálint Ferenc

40 éves munkaviszony,teljes életVolán Plakett kitüntetéstvett át a március 15-e alkal-mából megrendezett válla-lati ünnepségen kimagaslószakmai munkája elismeré-séül, nyugdíjba vonulása al-kalmából Bálint Ferenc ve-zénylõ. A friss nyugdíjassaléletútjáról, munkájáról be-szélg ettünk.

Bálint Ferenc Röszkén él fe-leségével és kisebbik lányával –a nagyobbik lánygyermekugyanis már férjhez ment ésnem lakik a szülõkkel. A TiszaVolán Zrt. volt vezénylõje a ki-egyensúlyozott nyugdíjasok kö-zé tartozik: örül, hogy egészsé-gesen megérte ezt az idõszakotés 60 évesen még megadatottszámára a korengedményesnyugdíjazás lehetõsége.

– 1971. szeptember 1-jénkezdtem el dolgozni a megyeiközlekedési vállalatnál: csak-nem közvetlenül érettségi után– kezdte el élettörténetét BálintFerenc. – Noha 1970-ben érett-ségiztem, és szerettem volnaazonnal beállni a Volánhoz, vár-nom kellett egy évet, mire aSzeged helyi közlekedésben adecentrumok rendszerét elindí-tották. (Ebben a 12 hónapbanegy laboros tanfolyamot végez-tem el.) A Szent György téri de-centrumba helyeztek fordafor-galmi szolgálatra – ezt ma for-galoirányítónak nevezik. Majd

1972–74. között katona voltam,és amikor leszereltem, vissza-jöttem a régi helyemre.

A folytatás egy mára kitelje-sedett karriert hozott: Bálint Fe-rencet 1976-ban forgalmi tisztitanfolyamra iskolázták be,amelynek befejezését követõena helyközi üzletágnál vezénylõ-tisztnek nevezték ki. A jegyke-zelõk tartoztak hozzá körülbelülmásfél évig, majd a helyközigépkocsivezetõk vezénylõje-ként folytatta munkáját. A 2011.december 29-ét, utolsó munka-napját megelõzõ hónapokbanpedig a helyi közlekedési divízióvezénylõjeként dolgozott. Kere-ken 40 éves munkaviszonnyalsikerült nyugdíjba vonulnia.

Arra a kérdésre, elérte-eazt az életében, amire vá-gyott, a következõket vála-szolta: – Amikor még szolgá-lattevõ voltam, mindig a ve-zénylõtiszti pozíció megszer-zése lebegett a szemem elõtt.És amikor elértem ezt a köz-vetlen teremlésirányítói be-osztást, nagyon boldog vol-tam: 35 évet töltöttem el eb-ben a székben.

Bálint Ferenc szerint a mun-ka az utolsó idõszakban nehe-zebb lett az állandóan változójogszabályok miatt. Sokszorkellett hazavinnie a munkát,amikor például a fordaösszeállí-táson, menetrenden dolgozott.De megtalálta benne az örö-

A Szent Kristóf Emlékérem arany fokozatátkapta Skultéti Andrásné

Nyugdíjba menta forgalmista

Skultéti Andrásné

Mivel 1972 óta, idén 40. évedolgozott a Tisza VolánZrt.-nél Skultéti Andrásné,korábban elmehetett nyug-díjba. A fiatal nagymamamájus 1-je óta barátkozik újéletével.

A Volán Szent Kristóf Emlék-érem arany fokozatát vehette átidén március 15. alkalmábólSkultéti Andrásné, május 1-jé-vel pedig már nyugdíjba is vo-nult. Élt azzal a lehetõséggel,hogy 40 éves munkaviszonnyalrendelkezett. Ma boldog nyug-díjas, akinek tervei vannak el-következõ életével kapcsolat-ban. Skultéti Andrásnét ottho-nában látogattuk meg, és arrakértük, beszéljen a vállalatnáleltöltött évtizedekrõl.

– 1972-ben érettségiztem aTisza-parti – ma Széchenyi –gimnáziumban, és már július11-én be is léptem a Tisza Vo-lánhoz – mesélte. – A nagy-apám is itt dolgozott, sokat hal-lottam a vállalatról, ezért na-gyon örültem, hogy felvettekforgalmi szolgálattevõnek. Ötéven át, egészen 1977-ig többdecentrumban dolgoztam, hoz-zám tartozott a buszvezetõk,kalauzok irányítása, a napló-zás, a menetlevelek aláírása.

Furcsa, hogy ma már nincse-nek forgalmisták a decentru-mokban, hiszen mindenGPS-szel mûködik, és mindenbuszvezetõnek van telefonja.

Férjét, Skultéti András gép-kocsivezetõt – akit már többmint 10 éve elveszített – is acégnél ismerte meg 1975-ben,majd összeházasodtak.1977-ben elõbb a lánya,1979-ben a fia született meg.Négy év gyes, vagyis 4 év ki-hagyás következett az asz-szony életében.

– Amikor visszamentem dol-gozni, a Mars térre, a személy-forgalomhoz kerültem: elõszörnormáztam, majd az elszámo-lásokat készítettem. 1981–83.között helyközi menetlevél el-lenõr voltam, 1983-tól helyközi,majd 1986-tól helyi elszámolta-tónak neveztek ki. Eközben el-végeztem a 2 éves forgalmitiszti iskolát is az újszegediCsonkában. 1989-ben beköl-töztünk a Bakay Nándor utcaiszékházba, és ott dolgoztamegészen a nyugdíjba vonuláso-mig. A helyi elszámoltatás azeladott bérletek, menetjegyekösszesítését jelentette.

– Nagyon szerettem a Vo-lánt, elsõ és egyetlen munka-helyemet, minden területen voltbarátom: a búcsúztatásomra40 volt kollégámat hívtam meg– mondta a friss nyugdíjas, akikorábban négyszer kapott Ki-váló Dolgozó kitüntetést, egy-szer pedig a Szent Kristóf Em-lékérem ezüst fokozatával is-merték el a munkáját.

A családi hagyományok foly-tatódnak: Skultétiné fia, Zoltánis buszsofõr egy szegedi helyijáraton. Lánya azonban Nagy-marosra költözött, õt és 2 hóna-pos fiú unokáját gyakran meg-látogatja. Szeret kirándulni,színházba járni, szereti tartania kapcsolatot a volt munkatár-sakkal. A nyugdíjas létet azon-ban még szoknia kell.

Új megállók Hévíz feléTájékoztatjuk Tisztelt Utasainkat, hogy a

Dél-Alföld és a Balaton déli partján fekvõ tele-pülések közvetlen kapcsolatának elõsegítéseérdekében a Szeged – Siófok – Hévíz viszony-latban közlekedtetett távolsági autóbuszjárata-ink menetrendje Siófok – Hévíz között 2012.

június 16-tól új megállóhelyekkel bõvült. A nyá-ri idõszakban közlekedõ járatok mindkét irány-ban az alábbi üdülõhelyek csillaggal jelöltmegállóhelyein is megállnak.

A járatok június 1. és augusztus 31. közöttnaponta közlekednek.

Szeged–Siófok–Hévíz viszonylatú járatok kivonatos menetrendje

met. – Úgy érzem, teljes életettudtam élni családom és sok fel-készült munkatársam segítsé-gével – jelentette ki. – Volt olyanidõszak, amikor 100–200 em-berért feleltem.

A legnehezebb évek a rend-szerváltást követõ esztendõkvoltak a vállalat átalakulása, va-lamint a jogszabály-változásokmiatt, de az utolsó pár év semvolt könnyû, szintén a jogsza-bályi környezet állandó módo-sulásával – mondta. Szerintelegboldogabb korszaka még amúlt rendszerre tehetõ, amikora kollégákkal összefogva ünne-peltek, szórakoztak, és emellettszabadidejükben a vállalatisporpályát építették.

A Volán Plakett a volt vezény-lõ legmagasabb kitüntetése, ko-rábban egyszer Az év vezetõjeelismerésben részesítették.

Igazi kánikula volt június 23-án, a 16. Volán-napon a Szikin. A hõségazonban szemmel láthatóan nem zavarta a résztvevõket, a dolgozó-kat és családjukat. A lelkesen rajzolgató gyerekek és a tüzek mellettforgolódó felnõttek egyaránt jól viselték a nyári meleget. Szeri Istvánvezérigazgató is ott szorgoskodott bográcsa mellett. Kelendõ volt apörköltje, gyorsan elkapkodták. Akárcsak Kõvári Árpád pacalját, akitmellesleg versenyen kívüli fõztjéért különdíjjal jutalmazott a zsûri.

A zsûrinek (Szuh Ernõ, Csécsei János és Buknicz Zoltán) kü-lönben nem volt könnyû dolga, hogy a 18 bográcsközösség sza-kácsai közül kiválassza a legjobb csapatokat. Mert például – mitagadás – nem éppen kiválóan sikerült marhapörkölteken is át kel-lett verekedniük magukat. Végül a harmadik helyet a szentesieknyerték, a két elsõ díjat pedig holtversenyben a vásárhelyiek és aKKSZ csapata. Volt kispályás foci is, amelyen az irodaház és amûszak vegyes csapata vitte el a pálmát.

Bográcsok sorában fõtt a marhapörkölt

Szeri István és Kõvári Árpád isa bogrács mellé állt

A gyerekek elmélyültenrajzoltak

Megtelt az erdõ

A KKSZ csapata és a vásárhelyiek egyaránt elsõ díjat kaptak fõztjükért

Bálint Ferenc

Volán-nap a Szikin

I V. TISZA VOLÁN ÉLETKÉPEK 2012. JÚNIUS 29., PÉNTEK

A Tisza Volán Zrt. idõszakos kiadványa

Kiadja a Tisza Volán Zrt. – 6724 Szeged, Bakay Nándor u. 48. E-mail: tvpublic@ t i s z avo l a n . h u

Felelõs kiadó: dr. Szeri István vezérigazgató. Szerkesztõ: Fekete Klára

Szerkesztõség: 6729 Szeged, Szabadkai út 20. A lapot nyomja és terjeszti a Lapcom Kft.

Buszbérleteket iselfogad a MÁV

Tájékoztatjuk a Tisztelt Uta-zóközönséget, hogy a lentebbfelsorolt viszonylatokban 2012.május 1-jétõl megváltott helykö-zi autóbuszbérletek az azonosviszonylatokon vonatjáratokonis elfogadásra kerülnek.

Csongrád megye területétérintõen Újszeged–Mezõhe-gyes (Mezõhegyes; Csanádpa-lota; Nagylak; Magyarcsanád;Apátfalva; Makó; Kiszombor;Deszk; Szeged-Szõreg; Sze-ged), Csengele–Szeged (Csen-gele; Kistelek; Balástya; Balás-tya–Õszeszék; Szatymaz–Vil-maszállás; Szatymaz–János-

szállás; Szeged–Kiskundorozs-ma; Szeged), Szentes–Oroshá-za (Szentes; Szentes–Donát;Szentes–Pusztatemplom; Fábi-ánsebestyén; Eperjes; Újváros;Gádoros; Orosháza–Szentetor-nya; Orosháza–Gyopárosfürdõ;Orosháza) viszonylatokon ér-vényes az autóbuszjáratra vál-tott bérletek elfogadása vonattaltörténõ utazás esetén.

Az autóbuszos bérletel-fogadással az utasok egyet-len utazási okmánnyal ve-hetik igénybe a helyközi vas-úti és autóbuszos szolgáltatá-sokat.

Szakmai napotrendezett a DAKKA Dél-Alföldi Közlekedésfej-lesztési Klaszter (DAKK) tag-jai május 15-én, szakmai na-pon tekintették át közös pro-jektjük (DAOP-1.2.1-11-2011-0013) elõrehaladását és meg-ismerkedtek a tagok legújabbfejlesztéseivel is. A klaszterszemélyszállítással, kuta-tás-fejlesztéssel, valamint aközlekedés terén nyújtott kü-lönféle szolgáltatásokkal fog-lalkozó társaságok együtt-mûködését segíti.

A Tisza Volán Zrt. vezetésé-vel 2011. november 1-jén kez-dõdött program célja olyanszoftverek kifejlesztése, ame-lyek a menetrendi- és hálózat-tervezési, a dél-alföldi régiómenetrendjére kiterjedõ tech-nológiai, továbbá a napi forga-lomirányítás során felmerülõfeladatok megoldásához nyúj-tanak segítséget. A munka el-sõ fázisában a fejlesztõ klasz-tertagok az elméleti alapokat,az igények és funkcionalitásrészleteit rögzítik, majd a má-sodik fázisban az elkészültspecifikáció alapján a szoftve-rek beszerzése várható.

A fejlesztõk beszámolójaszerint az elsõ szoftver a köz-forgalmú személyszállítás ter-vezési folyamatát támogatjamajd. A fejlesztés eredménye-ként a hálózat- és menetrend-tervezéshez többféle vizuali-zációs (pl. térképes) megol-dás, a meghatározó költség-elemek becslése, átszállásikapcsolatok, a közlekedésivállalatok adatainak elemzéseés informatikai adatkapcsola-tok állnak majd rendelkezésre.Eddig az igénylista és specifi-kációs dokumentumok készül-tek el.

A második szoftver fejlesz-tésének elsõ fázisa a kritéri-umrendszer meghatározása,modellalkotás. A tervek szerinta személyszállítási technoló-gia (forda) matematikai alapo-kon nyugvó optimalizálását,költséghatékonyságát, a köz-lekedési szolgáltatók terme-lésirányítási folyamataiba be-épülõ alkalmazás biztosítaná.Ez a feladat a klaszter korábbikutatási eredményein alapul.

A harmadik szoftver a forga-

lomirányításban dolgozók napimunkáját segíti majd: a napiszinten felmerülõ események(vezényelt autóbusz vagy autó-buszvezetõ kiesése, a vezény-lés által elõírt útvonalon felme-rülõ akadály) szoftveres keze-lése a feladat. A szoftver hasz-nálata elõsegítheti a legkisebbköltségû vagy a leggyorsabbátütemezés megvalósítását amenetrendi feladatok teljesíté-se érdekében. A fejlesztõk azigényeket és a döntési javaslat-tételi specifikációt tartalmazódokumentumot készítették el.

A Tisza Volán Zrt., a KunságVolán Zrt., a Körös Volán Zrt., aBács Volán Zrt., valamint aSzegedi Közlekedési Társaságszakemberei várhatóan a jövõév közepétõl vehetik haszná-latba ezeket az új alkalmazá-sokat. Az Új Széchenyi Terv ki-emelkedõ támogatást nyújt aprojekt megvalósításához. Azelszámolható összes költség151 millió, a megítélt támoga-tás közel 85 millió forint.

A május 15-én közel 40 fõrészvételével megtartott szak-mai napon bemutatták a Sze-gedi Közlekedési Társaság – aszegedi elektromos nagypro-jekt részeként megvalósítandó– dinamikus utastájékoztatásbevezetését szolgáló beszer-zését. A résztvevõk Szeged,Kecskemét és Tatabánya eset-tanulmányai révén menetrend-fejlesztéssel kapcsolatos meg-oldásokat ismerhettek meg,ilyen volt a menetrend térké-pes megjelenítése témakör-ben a New Line TechnologiesKft. témája. Szintén õk mutat-ták be az üzleti folyamatok,web alapú üzleti alkalmazásokteljesítmény-ér tékelésénekegy lehetséges módját.

A klaszterrõl a www.dakk.huweboldalon olvashatnak to-vábbi információkat.

Az ISUZU Citibust Szentesen próbálhatták ki az utasok

Szegeden és Szentesentesztelték a próbabuszokat

Öt csapat az Újhagyma Kupán

Az elsõ helyen Hódmezõvásárhely végzett

Május 19-én, Apátfalván ren-dezték meg az Újhagyma KupaKispályás Labdarúgó tornát, 5csapat részvételével. A napsü-tésnek és a csapatok remekszereplésének köszönhetõenaz év idei elsõ szabadtéri sport-rendezvényén a játékosok éscsaládtagjaik egyaránt jól érez-ték magukat. A gyõztesnek járóvándorkupát végül – a tavalyiévhez hasonlóan – Hódmezõ-vásárhely csapata vihette ha-za. A további eredmények: 2.Makó, 3. Helyközi, 4. Mûszak,5. Irodaház csapata. A Legjobbkapus címet Csonka János,míg a Gólkirály címet Keresz -

tes Ottó kapta.A rendezvény lebonyolítá-

sához és sikeréhez köszönjüka segítséget a Közúti Közle-kedési Szakszervezetnek, amakói szervezõknek és azösszes szorgos kéznek.

A torna egyben lehetõségvolt arra, hogy a június 13–14-iszolnoki Országos Volán Ku-pán résztvevõ Tisza Volán csa-pat tagjait kiválasszuk. A csa-pat felkészülését segítõ elsõ ál-lomáson, a június 9-i Würth Fo-cikupán a Tisza Volán focistáinagyszerû szerepléssel a 2.helyen végeztek.

Módosulnak a nyugdíjasokutazási kedvezményei2012. május 1-jét követõen a nyugdíjasok utazási kedvez-ménye a helyközi közlekedésben csak az „Ellátottak utazá-si utalványa" elnevezésû közokirattal, míg a helyi közleke-désben az „Ellátottak utazási utalvánnyal", vagy az aktívkorúak ellátásáról, illetve rokkantsági járadékról szólójegyzõi igazolás alapján vehetõk igénybe.

Az „Ellátottak utazási utal-ványa” alapján a helyközi/tá-volsági közlekedésben évente16 alkalommal 50 százalékosmenetjegy és két alkalommal90 százalékos menetjegy vált-ható.

Ez az utalvány jogosítja felaz utast a helyi közlekedés-ben nyugdíjasbérlet kedvez-mény igénybevételére. A helyiközösségi közlekedésben

2012. május 1-jét követõennyugdíjas utazási kedvez-ményre való jogosultságigazolására csak az „Ellá-tottak utazási utalványa” el-nevezésû közokirat, vagy azaktív korúak ellátásáról szó-ló jegyzõi igazolás fogadha-tó el.

A kedvezmény idénybevé-telének feltételeiben bekövet-kezett változások miatt s z ü k-

séges a helyi nyugdíjas bér-letek igénybevételéhez azutazási feltételekben elõírtbérletigazolványok cseréje.

A nyugdíjas bérletigazolvá-nyok kiállítása és érvényesíté-se az alábbiak szerint törté-nik:

„Ellátottak utazási utalvá-nya” alapján az utalvány érvé-nyességi idejének végéig.(2012-es utalvány 2013. már-cius 31-ig érvényes.)

Aktív korúak ellátásáról, il-letve rokkantsági járadékrólszóló jegyzõi igazolásbanszereplõ határidõig. (Az uta-zási kedvezményre való jogo-sultsághoz szükséges igazo-

lást a rokkantsági járadék, il-letve az aktív korúak ellátásá-ról szóló határozat alapjánkell kérni a lakóhely szerint il-letékes önkormányzat szociá-lis irodájában.)

Az új zöld színû bérletiga-zolvány kiállításához az aláb-biak szükségesek:

„Ellátottak utazási utalvá-nya”, vagy lakóhely szerinti il-letékes jegyzõi igazolás; sze-mélyazonosító igazolvány;igazolványkép; 150 Ft (bérlet-igazolvány ára a kiállítási költ-séggel együtt); régi bérletiga-zolvány (a cserével egy idõ-ben a régi igazolványokat be-vo n j á k ) .

Az MAN gyártójától érkezett Szegedre az alacsonypadlós busz

A Tisza Volán Zrt.-hez májusban2 tesztbusz is érkezett. Az elsõ egyCNG üzemû alacsonypadlós autó-busz volt az MAN autóbuszok gyár-tójától: az utazóközönség a 12 mé-ter hosszú jármûvet május 7–9. kö-zött a forgalomban is kipróbálhattaSzeged és Algyõ között, elõvárosiviszonylatban. A Tisza Volán Zrt.szentesi kirendeltségénél pedigegy dízel üzemû alacsonypadlósCitibus volt 4 napos tesztelésen, azISUZU autóbuszok gyártójától.

Az utasok a több mint 60 fõ befo-gadására képes, 9,5 méter hosszú,Euro 5-ös motorral szerelt jármûvetmájus 9-tõl 12-ig próbálhatták kiSzentes város helyi közösségi köz-l e ke d é s é b e n .