3/4/2014 Tol Laut Jawa, Kenapa Tidak? | Investor Daily

http://www.investor.co.id/home/tol-laut-jawa-kenapa-tidak/70071 1/2

Selamat datang Tamu |

Selasa, 4 Maret 2014

Pencarian Arsip

Kunjungi kami di Google+

Pemandangan jalan tol Benoa-Bandara Ngurah Rai-

Nusa Dua difoto dari udara di Perairan Teluk Benoa,

Nusa Dua, Bali. Jalan bebas hambatan sepanjang 12,1

km di atas laut itu diresmikan oleh Presiden Susilo

Bambang Yudhoyono menjelang pelaksanaan KTT

APEC. Foto: Investor Daily/ant

Berita Terkait

Jasa Marga Operasikan 6 Ruas Tol Tahun Ini

Pembangunan 2 Ruas Tol di Jakarta Mulai Juni

Ahok: Pembangunan Dua Ruas Tol Harus

Direalisasikan

Masih Jadi Perdebatan, Jokowi Belum Putuskan 6 Ruas

Tol Dalam Kota

Jokowi: Pembangunan 6 Ruas Tol Jika Masyarakat

Perlu

Tol Laut Jawa, Kenapa Tidak?Jumat, 4 Oktober 2013 | 4:05

Terobosan yang cemerlang. Di tengah lambatnya

realisasi pembangunan jalan tol dan banyaknya proyek

tol yang mangkrak, sebanyak 19 BUMN yang dimotori PT

Jasa Marga Tbk (JSMR) berencana membangun jalan tol

atas laut Jakarta-Surabaya sepanjang 775 km. Jika

terealisasi, proyek yang diperkirakan membutuhkan dana

Rp 150 triliun ini akan membentang di sepanjang bibir

pantai utara (Pantura) Jawa, membujur dari barat ke

timur.

Membangun jalan tol di atas laut memang bukan

pengalaman baru bagi Indonesia. Belum lama

berselang, Presiden Susilo Bambang Yudhoyono

meresmikan pengoperasian jalan tol atas laut Bali

(Benoa-Ngurah Rai-Nusa Dua). Itulah jalan tol atas laut

pertama yang dimiliki Indonesia. Jalan tol ini digadang-

gadang menjadi salah satu ikon andalan dalam

penyelenggaraan Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) Kerja

Sama Ekonomi Asia Pasifik (APEC) 2013 di Bali.

Membangun jalan tol di Pantura Jawa bukan mimpi di

siang bolong. Baik dari sisi teknis, pendanaan, maupun

kebijakan, rasa-rasanya proyek ini tak sulit untuk

diwujudkan. Meski ke-19 BUMN anggota konsorisum

baru akan melakukan studi kelayakan, kita percaya

proyek ini feasible untuk dibangun. Apalagi Menteri BUMN

Dahlan Iskan mengakui bahwa ide membangun tol di

atas laut Pantura Jawa diilhami pembangunan jalan tol

atas laut Bali.

Membangun jalan tol di atas laut memiliki banyak keuntungan. Pertama, proses pembangunannya jauh lebih cepat

dengan biaya lebih irit ketimbang membangun tol di darat karena tidak memerlukan banyak pembebasan lahan.

Pembangunan tol atas laut Bali hanya butuh waktu 14 bulan dengan biaya Rp 2,4 triliun, padahal jika di darat, itu bisa

bertahun-tahun dengan dana berkali-kali lipat. Kedua, dengan membangun tol di atas laut, pemda tidak perlu pusing

memikirkan tata ruang. Ketiga, tol atas laut lebih atraktif sebagai objek wisata.

Wajar jika kita banyak berharap tol atas laut Jakarta-Surabaya benarbenar dibangun. Dengan jumlah kendaraan yang

terus bertambah rata-rata satu juta unit mobil dan tujuh juta unit sepeda motor per tahun secara nasional, di mana

70%nya terkonsentrasi di Pulau Jawasulit dibayangkan apa jadinya kota-kota di Jawa tanpa jalan tol yang terkoneksi

sekaligus.

Jalan tol atas Laut Jawa akan membagi beban yang sekarang ditanggung jalan pantura reguler. Bahkan jika akhirnya

pemerintah melanjutkan pembangunan tol darat Cikampek- Cirebon-Semarang-Surabaya, keduaya bisa disinergikan,

misalnya tol atas laut hanya untuk kendaraan pribadi, sedangkan tol darat khusus untuk kendaraan umum atau alat

berat. Dengan demikian, keluhan para pelaku usaha selama ini mengenai keterlambatan pengiriman barang akibat

kemacetan lalu lintas bisa teratasi.

Kita berharap proyek tol atas laut bukan proyek parsial yang akan saling bertabrakan dengan proyek-proyek lainnya.

Jalan tol atas Laut Jawa juga bisa disinergikan dengan proyek-proyek lain, misalnya proyek pembangunan tanggul laut

raksasa (Great Sea Wall) di pantai utara Jakarta yang direncanakan Pemprov DKI. Jalan tol atas Laut Jawa bahkan

harus diintegrasikan dengan proyek-proyek infrastruktur dalam Masterplan Percepatan dan Perluasan Pembangunan

Ekonomi Indonesia (MP3EI), termasuk megaproyek Jembatan Selat Sunda (JSS).

Kita sepakat bahwa tol atas laut Jakarta-Surabaya bisa menjadi solusi yang sangat strategis. Dalam 5-10 tahun

mendatang, bukan mustahil pengalaman macet selama puluhan jam saat mudik Lebaran akan menjadi pengalaman

biasa sehari-hari di jalur pantura. Bukankah jalan tol yang sedang dibangun dari Cikampek ke Cirebon pun tak

kunjung selesai?

Niat membangun jalan tol atas Laut Jawa harus menjadi bagian dari keprihatinan kita tentang morat-maritnya

infrastruktur jalan di Tanah Air. Indonesia sudah jauh tertinggal dibandingkan negara-negara lain. Panjang jalan di

Thailand lebih dari 800 km per sejuta penduduk, Korea Selatan 1.000 km, dan Jepang 8.800 km. Sedangkan

Indonesia cuma 160 km per sejuta penduduk. Rasio jalan tol Malaysia mencapai 55 km per sejuta penduduk,

Tiongkok 77 km, dan Indonesia cuma 22,5 km per sejuta penduduk.

Grup Bakrie Galang Dana Rp 12,8 Triliun

Rupiah Menuju Ekuilibrium Baru

First Media Rambah Portal Streaming

Arwana Bukukan Pertumbuhan Laba Bersih diAtas 50 %

Alwi Shihab: PKB Harus Menang di Pileg

Dana Kampanye Parpol Rp 1,9 T

Mahfud Serahkan ke PKB soal Pasangannya diPilpres

Neraca Perdagangan Januari Defisit US$ 430,6Juta

IHSG Berpeluang Menguat

BNI Permudah Transaksi di Java Jazz Festival

Cari artikel...

HOME MACRO ECONOMICS MONEY & BANKING MARKET & CORPORATE NEWS PROPERTY NATIONAL & POLITICS INTERNATIONAL More

TERPOPULER TERKOMENTARI

3/4/2014 Tol Laut Jawa, Kenapa Tidak? | Investor Daily

http://www.investor.co.id/home/tol-laut-jawa-kenapa-tidak/70071 2/2

Copyright 2011 Investor Daily, All Rights Reserved Tentang Kami | Privasi | Peta Situs

Tweet 0Google+

Tapi, yang paling penting, niat membangun tol atas laut Jakarta-Surabaya harus benar-benar direalisasikan. Jangan

sampai ide ini hanya hangathangat tai ayam, suam-suam kuku, menggelegar sekali, tapi kemudianmeredup, dan

akhirnya terdengar sayup-sayup lembut.

Kirim Komentar Anda

Silahkan login untuk memberi komentar

Hanya teks dan link yang diperbolehkan.

Post Comment

Komentar Untuk Artikel IniJadilah yang pertama untuk menulis pendapat Anda!

BeritaSatu Plaza 11th Floor, Suite 1102 | Jl. Jend. Gatot Subroto Kav. 35-36 | Jakarta 12950 | IndonesiaTelepon: +6221-29957555 | Fax: +6221-5200072

0Like