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Demande de renouvellement et d’extension d’autorisation de carrière

au titre des ICPE

TOME 0

« RESUME NON TECHNIQUE »

Carrière de diorite de Saint-Eloi

Commune d’Exideuil-sur-Vienne (16)

Mai 2017

Rapport n° R 1507603B

Demande d'Autorisation Environnementale Unique pour le renouvellement et l'extension

de l’autorisation d'exploiter une carrière

TOME 0

« RES UME NON TECHNIQUE »

Carrière de diorite de Saint-Eloi

Commune d’Exideuil-sur-Vienne (16)

Mai 2017

Rapport n° R 1507603B

e-mail: [email protected] SARL au capital de 120 000 euros - RCS : Toulouse 435 114 129 - Code NAF: 7112B

Siège social et Agence Sud Le Château 31 290 GARDOUCH Tél : 05 34 66 43 42 / Fax : 05 61 81 62 80 Agence Centre et Nord 2 rue Joseph Leber 45 530 VITRY-AUX-LOGES Tél : 02 38 59 37 19 / Fax : 02 38 59 38 14 Agence Ouest 5 rue de la Rôme 49 123 CHAMPTOCE SUR LOIRE Tél : 02 41 34 35 82 / Fax : 02 41 34 37 95 Agence Sud-Est Quartier Les Sables 26 380 PEYRINS Tél : 04 75 72 80 00 / Fax : 04 75 72 80 05 Agence Est 7 rue du Breuil 88200 REMIREMONT Tél : 03 29 22 12 68 / Fax : 09 70 06 14 23 Antenne PACA St Anne 84190 GIGONDAS Tél : 06 88 16 76 78 / Fax : 05 61 81 62 80

Site internet : www. geoplusenvironnement.com

Granulats de Charente Limousin – Carrière de Saint-Eloi – Commune d’Exideuil-sur-Vienne (16) Dossier de demande de renouvellement et d’extension d’autorisation de carrière

Résume Non Technique

SOMMAIRE

1. La Synthèse .................................................................................................................................... 4 2. Préambule ...................................................................................................................................... 5 3. Justifications du projet .................................................................................................................. 6

3.1. Raisons d’ordre économique ..................................................................................................... 6

3.2. Raisons d’ordre technique ......................................................................................................... 6

3.3. Raisons d’ordre environnemental .............................................................................................. 8

4. Le projet ........................................................................................................................................ 11 4.1. Localisation géographique ....................................................................................................... 11

4.2. Nature de l’activité ................................................................................................................... 12

4.3. Données de base du projet ...................................................................................................... 15

4.4. Principe d’exploitation .............................................................................................................. 16

5. Le projet alternatif à 1 fosse ........................................................................................................ 20 5.1. Le phasage de la solution alternative à une fosse ................................................................... 20

5.2. Les impacts de l’alternative à une fosse sur le paysage .......................................................... 20

5.3. Le plan de réaménagement de l’alternative à une fosse .......................................................... 21

5.4. Conclusion sur l’alternative à une fosse ................................................................................... 22

A. Résumé Non Technique de l’Etude d’Impact ............................................................................ 23 6. La prise en compte de l’environnement ..................................................................................... 24

6.1. Sensibilités environnementales ............................................................................................... 24

6.2. Impacts bruts à court et moyen termes au cours de l’exploitation ............................................ 26

6.3. Impacts bruts à long terme (après réaménagement) ............................................................... 28

6.4. Détermination et hiérarchisation des enjeux ............................................................................ 30

6.5. Mesures à mettre en place ...................................................................................................... 32

6.6. Estimation des coûts de ces mesures ...................................................................................... 34

6.7. Récapitulatif du programme de surveillance de l’environnement ............................................. 36

7. Réaménagement final .................................................................................................................. 41 Conclusion de l'Etude d'Impact ...................................................................................................... 45 B. Résumé Non Technique de l’Etude de Dangers ........................................................................ 46 8. Risques et mesures préventives................................................................................................. 47

8.1. Identification et caractérisations des potentiels de dangers ..................................................... 47

8.2. Dangers internes : Risques liés aux produits présents sur la carrière ...................................... 48

8.3. Dangers internes : Risques liés à l’exploitation de la carrière .................................................. 50

8.4. Analyse préliminaire des risques ............................................................................................. 52

8.5. Evaluation de l’intensité des risques ........................................................................................ 56

8.6. Analyse détaillée des risques .................................................................................................. 56

9. Moyens d’intervention et de secours disponibles ..................................................................... 59 9.1. Moyens de lutte contre l’incendie ............................................................................................. 59

9.2. Moyens de secours aux blessés .............................................................................................. 59

9.3. Procédure d’alerte ................................................................................................................... 60

Conclusion de l’étude de dangers .................................................................................................. 61

GéoPlusEnvironnement R1507603B 2



FIGURES Figure 1 : Localisation du projet au 1/25 000 ............................................................................ 13 Figure 2 : Photographie aérienne du site et de ses alentours .................................................... 14 Figure 3 : Phasage général de l'exploitation.............................................................................. 18 Figure 4 : Principe d’exploitation de la carrière de Saint-Eloi ..................................................... 19 Figure 5 : Sensibilité écologique des terrains du projet et des alentours ................................... 31 Figure 6 : Mesures ERC concernant les milieux naturels .......................................................... 37 Figure 7 : Illustrations des mesures prises pour limiter l’impact visuel 1/2 ................................ 38 Figure 8 : llustrations des mesures prises pour limiter l’impact visuel 2/2 ................................. 39 Figure 9 : Plan récapitulatif des mesures réductrices de nuisances et des mesures

d’accompagnement ................................................................................................... 40 Figure 10 : Plan de réaménagement final du site ........................................................................ 43 Figure 11 : Vues paysagères du projet de réaménagement final ................................................ 44 Figure 12 : Cartographie des zones de risques significatifs ........................................................ 55 Figure 13 : Zones de projections associées au scénario 1 .......................................................... 57




1. LA SYNTHESE Ce dossier ICPE (rubriques 2510, 2515 et 2517) inclut simultanément les actions suivantes : • Une demande de renouvellement d’autorisation d’exploitation de carrière sur une surface de 36 ha

46 a 91 ca pour une durée de 30 ans, • Une demande d’extension d’autorisation d’exploitation de carrière pour 30 ans portant sur une

surface sur 34 ha 97 a 12 ca, soit 71 ha 44 a 03 ca au total, • Une augmentation de production (1 000 000 t/an au maximum et une moyenne de 730 000 t/an), • L'accueil de matériaux inertes extérieurs pour remblaiement à hauteur 100 000 t/an en moyenne et

pour recyclage à hauteur de 15 000 t/an en moyenne.

CARACTERISTIQUES

Durée de la demande : 30 ans.

Surface demandée : 71 ha 44 a 03 ca

Surface extraction :

Environ 21,5 ha à l’Est de la VC 112 et environ 8,5 ha à l’Ouest de la VC 112

Accueil de matériaux inertes :

100 000 t/an pendant 30 ans pour le remblaiement, soit 50 000 m3/an 15 000 t/an en moyenne pour le recyclage

Rythme : Production moyenne 730 000 t/an. Production maximale 1 000 000 t/an.

Destination des produits :

Alimentation des marchés locaux pour le BPE et le BTP.

Principe d’exploitation et transport des matériaux :

Matériaux extraits à sec, Traitement sur site, Apport de déchets inertes extérieurs effectué en double fret afin de permettre le remblaiement des deux zones d’extraction, Evacuation des matériaux par camions. Maintien de l’embranchement ferré.

CONTRAINTES MAJEURES ET MESURES

PLU Déclaration de projet déposée en parallèle du dossier

SDC Compatible.

SDAGE Projet compatible avec le SDAGE Loire-Bretagne

Eau

Pas de rabattement de nappe. Remblai avec des matériaux issus du site et procédure d’acceptation des inertes extérieurs.

Milieux naturels

Plus-value écologique dans le cadre du réaménagement du site. Création de 2 plans d’eau (un récréatif et l’autre écologique), de haies, d’une zone naturel le et de terrains agricoles.

Visibilité et paysage

Remplacement de l’installation de traitement. Merlons et haies périphériques. Suppression du merlon et végétation près du bourg. Extraction en fosse. Décapage par campagne. Réaménagement coordonné.

Transport

Aucun trafic induit dans le bourg d’Exideuil-sur-Vienne (nouvelle entrée de site) Augmentation du trafic poids-lourds estimé sur la RN 141, dimensionnée pour un fort trafic (axe réseau centre Europe atlantique). Respect du code de la route.

Bruit

Suivi tous les 3 ans. Entretien réguliers des engins. Avertisseurs sonores à fréquence modulée. Nouvelle installation de traitement

Air

Entretien des engins. Suivi d’empoussiérage et empoussièrement. Nouvelle installation de traitement

Servitudes techniques

Une ligne électrique et 2 poteaux seront déplacés

Agriculture

Les terrains visés par l’extension sont des pâtures agricoles pour vaches. Réaménagement à vocation en partie agricole




2. PREAMBULE La société Granulats de Charente Limousin (GCL), filiale du Groupe COLAS, exploite une carrière de diorite sur la commune d’Exideuil-sur-Vienne (16). L’exploitation est autorisée par l’Arrêté Préfectoral du 9 avril 2002, et ce jusqu’au 13 décembre 2023. Aujourd’hui la société GCL souhaite poursuivre et étendre son activité. L'extraction actuelle se fait par abattage de la roche à l'explosif, reprise par une pelle mécanique, et transfert par tombereaux vers la trémie d’alimentation du groupe primaire de l’installation de traitement, qui se situe à la cote 122 m NGF. La production maximale autorisée est aujourd’hui de 650 000 t/an. L’accueil et le remblaiement avec des matériaux inertes extérieurs sont également autorisés, sans qu’aucun volume ne soit mentionné dans l’AP d’autorisation d’exploiter. Pour pérenniser le site, GCL souhaite : • Demander le renouvellement d’autorisation d’exploiter la carrière actuelle, • Etendre l'autorisation d'extraction en surface sur environ 35 ha, • Remplacer et déplacer l’installation de traitement par une usine de traitement nouvelle et moderne

entièrement bardée, • Déplacer l’accès du site, l’entrée, la bascule, l’atelier et les bureaux actuels au niveau de

l’extension, • Continuer d’accueillir des matériaux inertes extérieurs pour recyclage et remblaiement dans le

cadre du réaménagement du site. Le secteur visé par l’extension est composé principalement de terrains agricoles (pâtures) et se situe au Sud-Est de la carrière actuelle, entre la Vienne, la RD 370 et de part et d’autre de la Voie Communale 112 (VC 112). Ainsi ce dossier ICPE (rubriques 2510, 2515 et 2517 essentiellement) inclut simultanément les actions suivantes : • Une demande de renouvellement d’autorisation d’exploitation de carrière sur une surface

de 36 ha 46 a 91 ca pour une durée de 30 ans, • Une demande d’extension d’autorisation d’exploitation de carrière portant sur une surface

sur 34 ha 97 a 12 ca dont 28 ha exploitable, • Une augmentation de production (1 000 000 t/an au maximum et une moyenne de

730 000 t/an), • L'accueil de matériaux inertes extérieurs pour remblaiement à hauteur 100 000 t/an en

moyenne et pour recyclage à hauteur de 15 000 t/an en moyenne. L’enjeu du projet est de permettre, dans un cadre parfaitement légal, sécurisant et respectueux de son environnement, la poursuite et le développement des activités extractives sur ce site. Ce tome constitue les Résumés Non Techniques de l’étude d’impact et de l’étude de dangers

de cette demande d’autorisation.




3. JUSTIFICATIONS DU PROJET Les raisons du choix du site et de ses grandes options techniques sont de trois ordres : 3.1. Raisons d’ordre économique

La carrière de Saint-Eloi est un acteur historique du granulat dans le secteur du Confolentais. Ce projet de carrière de diorite et le choix de cet emplacement ont été faits pour les raisons d'ordre économique suivantes : • Cette carrière existe déjà. La poursuite de son exploitation en est donc facilitée du point de vue

économique (infrastructures en place, connaissance du gisement et de son exploitation, pistes d'accès existantes,…),

• GCL possède la totalité de la maîtrise foncière sur les parcelles de ce projet,

• Existence des aménagements notamment en matière de sécurité et d’environnement qui pourront être développés afin de :

o Pouvoir continuer à investir dans le matériel pour des raisons de conditions de travail et de qualité (nouvelle installation de traitement prévue, entièrement bardée),

o Pouvoir continuer à investir dans les mesures environnementales. Par ailleurs, on admet généralement qu'un emploi dans l'industrie génère entre 3 et 5 emplois indirects de proximité (transporteurs, restauration, carburants, papeterie, artisans du Bâtiment, …), soit au minimum 66 emplois indirects environ induits par les 22 emplois de la carrière.

3.2. Raisons d’ordre technique 3.2.1. Le gisement et le matériau Le gisement exploité par la société GCL au niveau de la carrière de Saint Eloi est un gisement bien identifié et bien connu. En effet, son exploitation a commencé il y a plus d’un siècle. Il a été reconnu par une campagne de sondages en 2015, sur les terrains de l’extension et apparaît constant, homogène et en profondeur importante, ce qui permet d’envisager la poursuite de son exploitation. La valorisation de ce gisement est optimale grâce à la fabrication de granulats (produits par concassage et criblage) pour le marché local du BTP. La nature du gisement est décrite dans le Tome 2 : Mémoire Technique. Les matériaux extraits de la carrière sont des produits traditionnels, de bonne qualité, à destination des professionnels principalement (sable et gravillons pour bétons, graves pour les différentes couches de chaussées, revêtements de voiries,…).




3.2.2. Le site Le site de Saint Eloi offre une bonne conjonction de critères favorables :

• La position géographique par rapport aux marchés avec une distance quasi-égale entre Angoulême et Limoges,

• De bonnes conditions d’accès (site proche de la RN 141 qui relie Angoulême à Limoges). Au-delà d’une qualité de diorite adaptée à son utilisation, le choix de poursuivre la carrière sur ce site repose sur le fait qu’un certain nombre de dispositions et d'aménagements importants existent déjà :

• La carrière en soi, avec son autorisation préfectorale du 9 avril 2002, • La carrière de Saint-Eloi dispose du matériel nécessaire pour réaliser l’extraction des matériaux, • Elle possède également des installations de traitement adaptées au gisement et au marché,

permettant de transformer la diorite brute en produits finis selon la granulométrie souhaitée, même si l’exploitant souhaite aujourd’hui la remplacer par une nouvelle installation neuve qui sera entièrement bardée,

• L'aménagement des abords déjà existants sur la carrière actuelle (portail, clôture, signalisation, merlons végétalisés …).

Le fait de privilégier un renouvellement et une extension du site permet un amortissement des actions mises en place mais également de pérenniser une activité présente dans le secteur depuis plus d’un siècle. 3.2.3. Les compétences et les moyens La carrière de Saint-Eloi à Exideuil-sur-Vienne est exploitée depuis plus d’un siècle. Par Arrêté Préfectoral du 9 avril 2002, elle est autorisée sur une surface de 36 ha 46 a 91 ca pour une durée de 21 ans. Sa production maximale autorisée est de 650 000 t/an. La compétence de GCL dans le domaine de l’exploitation de carrière repose sur le savoir-faire de son équipe d’exploitation, composée de 22 personnes qui travaillent actuellement sur le site (Cf. Tome 1 : Document Administratif). Il faut ajouter à cela, tout l’équipement d’exploitation (engins d’extraction, installations de traitement) et de protection individuelle mis à la disposition du personnel (Cf. Tome 1 : Document Administratif), ainsi que les infrastructures supports, telles que l’atelier, les bureaux et les locaux sociaux du personnel. Enfin, l’appartenance de GCL au groupe COLAS apporte une assurance quant à la mise en œuvre des moyens nécessaires et suffisants à l’exploitation de ce site dans le respect de la réglementation et dans un souci constant d’amélioration. Ceci transparaît dans la politique et les engagements de la direction de GCL, ainsi que dans la certification ISO 14001, la certification OHSAS 18001 et la mise en place de la démarche environnementale de la Charte Environnement des industries de carrières de l’UNICEM (actuellement niveau 4, ce niveau étant le plus élevé)) de la carrière de Saint-Eloi (Cf. Tome 1 : Document Administratif). Une plaquette de présentation de la politique et des engagements de GCL dans les thématiques de maîtrise de production, de respect de l’environnement et de développement durable est présentée en Annexe du Tome 1 : Document Administratif.




3.3. Raisons d’ordre environnemental

Ce projet a été construit de manière à intégrer les principaux acteurs à travers des CLIS (Commission Locale d’Information et de Suivi) annuelles, menées avec les riverains, l’Administration (Sous-préfet de Confolens, Inspecteur Installations Classées de la DREAL), des associations (la Présidente (et riveraine) de Terre d’Exideuil-sur-Vienne et le Président de Charente Nature), à travers un suivi écologique réalisé par Gérard Garbaye dans le cadre du projet d’extension et par une amélioration continue dans l’exploitation de la carrière (étude paysagère pour une meilleure intégration visuelle du projet). Des réunions de présentation devant le Conseil Municipal ont été organisées afin de présenter l’évolution des réflexions de GCL issues des phases de concertations et de travail avec la mairie d’Exideuil-sur-Vienne et l’association « Terre d’Exideuil ». La CLIS, dont les comptes-rendus et présentation sont fournis en Annexe du Tome 3 : Etude d’Impact, avec les riverains a permis d’aborder le projet de renouvellement et d’extension dès janvier 2015 et d’en présenter les grandes lignes lors de la CLIS du 22 janvier 2016. L’impact visuel en tirera également tous les bénéfices avec la réduction, puis la disparition du stock de matériaux visible en limite Ouest de la carrière actuelle. Même si quelques nouvelles habitations seront impactées par l’exploitation de la carrière (bruit, trafic routier,…), la plupart des habitations qui le sont aujourd’hui auront une réduction significative, voir une disparition des impacts. En effet, le trafic routier engendré par la carrière sur la RD 370 deviendra quasi-nul avec la création de la nouvelle entrée, ainsi toutes les habitations situées en bordure de cette route ne subiront plus les impacts liés aux camions de la carrière. De plus, le déplacement de l’entrée et de l’installation de traitement, associé à une extraction plus à l’Est qu’aujourd’hui réduira considérablement l’impact de la carrière sur les habitations du bourg d’Exideuil-sur-Vienne, des lieux-dits aujourd’hui à proximité de l’entrée. Les personnes qui bénéficieront positivement du projet par une réduction ou une disparition d’impact (déplacement de l’entrée, de l’installation de traitement, avancée de l’extraction vers le Sud-Ouest) sont beaucoup plus nombreuses (principalement les habitations du bourg situées en limite Ouest de la carrière, habitations le long de la RD 370) que celles qui subiront un impact négatif (lieu-dit « La Côte » principalement). La société GCL a défini et applique depuis plusieurs années une démarche d’amélioration continue. En termes d’environnement, GCL développe en particulier les actions suivantes :

• Respecter la réglementation environnementale, en s’efforçant d’atteindre des seuils plus sévères et en se conformant aux contraintes de l’Arrêté Préfectoral et aux autres exigences,

• Tenir à jour la veille réglementaire environnementale, • Empêcher ou réduire les effets néfastes des activités sur l'environnement en identifiant,

analysant et quantifiant les impacts environnementaux, • Anticiper les incidents en formant le personnel à la gestion des risques de pollution, • Améliorer la communication auprès des clients, des collectivités, des riverains et des salariés.




Ci après, quelques exemples mis en place par GCL :

• Optimisation de la gestion de l’eau par récupération des eaux de pluie et recyclage des eaux de lavage,

• Le site disposera d’une cuve de GNR double peau, d’une aire de ravitaillement étanche équipée d’un séparateur à hydrocarbures et d’une aire de lavage étanche avec récupération et recyclage des eaux de lavage,

• Une procédure de dépollution (avec des kits de dépollution existants) est mise en place, • Les pistes sont régulièrement arrosées pour limiter l’émission de poussières, • Les déchets sont évacués vers des organismes agréés, • La vitesse des engins est limitée à 20 km/h sur site (et même 10 km/h sur certaines zones), • Le chargement des camions est contrôlé, • Les sorties de camions se font roues propres (présence d’un laveur de roues) et passage

régulier d’une balayeuse si nécessaire, • L’accès à la carrière est propre, en enrobés et entretenu, et restera irréprochable même avec

le déplacement de l’accès au site. GCL prouve ainsi sa capacité à faire cohabiter impératifs de production et respect de l’environnement. De plus, le site de Saint-Eloi est certifié ISO 14001 et est étape 4 de la Charte environnement des industries de carrières de l’UNICEM, ce qui prouve l’engagement de la direction du site dans une démarche d’amélioration continue de sa performance environnementale.

3.3.1. Présentation de la méthode de conception du projet Le site de Saint-Eloi est caractérisé par :

• Un effet d'antériorité, par la poursuite d'une exploitation déjà existante depuis plus d’un siècle,

• L’absence de sensibilité particulière sur la ressource en eau potable, • Une sensibilité forte sur les habitations proches, • Une visibilité forte de la carrière.

Les deux derniers points doivent être justifiés et des alternatives doivent être étudiées pour montrer que le projet retenu est la meilleure solution environnementale. La demande porte sur :

• L’extension en surface sur un peu moins de 35 ha, • L’accueil de matériaux inertes extérieurs pour remblaiement et recyclage, • Le déplacement de l’entrée, des bureaux, de l’atelier et de l’installation de traitement.




Ci-après vont être présentées les justifications des différentes orientations du projet. Extension de la zone d’extraction

L’extension va permettre de pérenniser et maintenir l’activité et les emplois actuels sur la carrière, mais également d’optimiser la gestion de la ressource. En effet, les réserves actuelles ne permettent pas de produire jusqu’à la fin de l’AP d’autorisation, ni au-delà de 2020. L’autorisation projetée prévoit une production annuelle de 730 000 tonnes (production maximale d’1 000 000 t/an), ce qui correspond aux besoins du marché local et régional actuel et à venir, pour 30 ans. Cette production permettra d’assurer la fourniture en granulats de bonne qualité pour les marchés historiques (locaux, agglomération de Limoges et d’Angoulême) et de nouveaux marchés (dans la nouvelle grande région Nouvelle-Aquitaine). Accueil de matériaux inertes extérieurs

L’accueil de matériaux inertes extérieurs a pour but de remblayer partiellement les fosses afin de rendre des terrains agricoles. D’ailleurs, le remblaiement a déjà commencé avec les stériles de production et avec la découverte. Déplacement de l’installation de traitement Les déplacements de l’entrée, des bureaux, de l’atelier et de l’installation de traitement permettront de réduire les impacts pour un grand nombre d’habitants en termes de bruit, de poussières, de trafic routier,… De plus l’installation de traitement sera plus proche de la nouvelle fosse d’extraction et donc permettra de minimiser les allers/retours entre la fosse et les installations (Cf. Chapitre 7).

En conclusion : Le projet retenu est le projet le plus pertinent compte-tenu des contraintes (environnementales, foncières,…) du secteur. Il permettra :

• La poursuite d’une activité participant à l’économie de la région, • L’exploitation de la carrière par une entreprise justifiant une grande expérience dans l’exploitation

de ce type de carrière, • Des investissements financiers lourds (nouvelle installation de traitement plus performante,…), • Le réaménagement naturel à vocation écologique du site en fin d’exploitation, • La mise en place de mesures compensatoires pour réduire les impacts de la carrière, Tous ces arguments font de ce projet le meilleur choix de GCL pour poursuivre l’extraction de diorite.




4. LE PROJET 4.1. Localisation géographique La Figure 1 montre la localisation de la carrière de Saint-Eloi et ses environs. Ce projet d’extension de carrière se situe :

• dans le département de la Charente (16), dans la région Nouvelle Aquitaine ; • 42 km à l’Ouest de Limoges (87) et environ 45 km au Nord-Est d’Angoulême (16) ; • sur la commune d’Exideuil-sur-Vienne (16).

Les bourgs proches du projet sont :

• Exideuil-sur-Vienne, à 500 m à l’Ouest des terrains en renouvellement ; • Chabanais, à 2,08 km à l’Est des terrains en extension ; • Saint-Quentin-sur-Charente, à 4,10 km au Sud de l’extension ; • Chirac, à 4,20 km au Nord-Ouest des terrains en renouvellement ; • La Péruse, à 5,00 km à l’Ouest du renouvellement.

Le site est encadré par :

• La Vienne Au Nord, • L‘Est du bourg d’Exideuil-sur-Vienne à l’Ouest de la carrière actuelle, • La RD 370 à l’Ouest, • L’entreprise SAICA PACK France au Nord ; • La RD 941 au Sud des terrains de l’extension.

Le périmètre de la demande occupe une surface totale d’environ 71 ha, dont environ 36 ha en renouvellement et 35 ha en extension, et s’inscrit dans un paysage marqué par le bourg d’Exideuil-sur-Vienne et la vallée de la Vienne. La société GCL dispose de la maîtrise foncière de ces parcelles (Cf. Tome 1 : Document Administratif). L’évacuation des matériaux se fait par voie routière, après chargement sur site, pour alimenter notamment les marchés des travaux publics et les centrales d’enrobés du secteur.

La carrière de Saint-Eloi dispose d’un accès unique qui se fait par la RD 370 (Cf. Figure 1), qui rejoint ensuite la RD 941 ou la RN 141 au niveau d’un rond-point, quelques centaines de mètres plus loin. Le projet va permettre de créer une nouvelle entrée. Cette dernière se fera directement depuis la VC 112 reliée à la RD 941. Les camions n’emprunteront plus la RD 370 bordée de nombreuses habitations (Cf. Figure 1). L’évacuation des matériaux s’effectue aujourd’hui uniquement par voie routière en empruntant l’accès décrit ci-dessus. Le site est, de plus, embranché au réseau ferré et GCL maintiendra cet embranchement avec la volonté de pouvoir utiliser ce moyen de transport (sous réserve que SNCF Réseaux réalise des travaux sur ladite voie), même si aujourd’hui plus aucun train ne peut circuler sans travaux réalisés par SNCF réseaux (le dernier train de granulats a circulé en 2010).




Les habitations les plus proches du projet sont les suivantes (Cf. Figure 1) :

Lieu-dit Orientation par rapport au projet

Distance par rapport au projet de l’extension

La Côte Est En limite de l’extension

Fromenteau Sud de la carrière actuelle et Nord-Ouest de l’extension

En limite du renouvellement et de l’extension

Le Puy Sud-Ouest 50 m du renouvellement Montauban Sud-Ouest 50 m de l’extension

Bourg d’Exideuil-sur-Vienne- Ouest 100 m du renouvellement Le Moulin de Rambaudie Nord-Ouest 140 m du renouvellement

Chez Chevrier Sud 230 m de l’extension Saint Léonard Sud-Ouest 380 m de l’extension Rambaudie Nord-Ouest 550 m du renouvellement Préhuclat Ouest 620 m de l’extension

Foulounoux Nord-Est 670 m du renouvellement La Vienne est située en limite de la « zone de la Chapelle », zone qui fait partie de la carrière actuelle. Cette zone, dans sa partie la plus au Sud (le long de la voie ferrée), est occupée par les bassins de décantation, quant à la partie la plus proche de la Vienne, elle est entretenue par GCL, mais aucune activité n’a lieu sur cette zone.

Une photographie aérienne de la carrière actuelle et de ses alentours est présentée en Figure 2. 4.2. Nature de l’activité L’activité principale de ce projet sera l’extraction de diorite, à ciel ouvert par tirs de mines, pour une durée de 30 ans, remise en état incluse. Les matériaux extraits seront envoyés par tombereaux vers la nouvelle installation de traitement sur site. Les opérations de concassage, broyage sont réalisées à sec et le criblage sous eau et à sec. Les produits finis seront principalement les suivants (cette liste pourra évoluer en fonction des besoins du marché) :

• 0/2 ; • 2/4 ; • 2/6 ; • 4/6 ; • 0/4 ;

• 4/10 ; • 10/20 ; • 10/14 ; • 20/40 ; • 31,5/63 ;

• 31,5/250 ; • 0/250 ; • 0/31,5 ; • 0/63 ; • 0/150

Le gisement présente un taux de stériles de production de l’ordre de 10 % et une densité en place de 2,4.

Le gisement en place est recouvert par des stériles de découverte composés de roches altérées, puis par de la terre végétale. L’épaisseur des stériles de découverte est importante et très variable, entre 10 et 25 m, avec une moyenne de 17 m environ. Les terres végétales, qui recouvrent le gisement, seront progressivement décapées à sec sur la surface de la zone d’extraction, au fur et à mesure des besoins. Les matériaux seront déplacés et stockés temporairement sous forme de merlons périphériques ou remis en place dans le cadre du réaménagement coordonné. Les stériles de découverte seront, quant à eux, évacués par tombereaux vers la zone de remblaiement pour participer directement au réaménagement coordonné de la carrière.


Bourg de Chabanais

Chabanais

Exideuil-sur-Vienne

Chirac

Saint-Quentin-sur-Charente

Légende

Terrains en renouvellement

Terrains en extension

Limite communale

Commune Nom de la commune

Echelle au 1 / 25 000

0 m 1km250 m

Habitations/lieux-dits les plus proches

Les Rivauds

Le Puy

Rambaudie

Préhuclat

St Léonard

Chez Chevrier

Montauban

Réseau routier principal

RN 141

RD

370

RD 59

Réseau ferroviaire

La Côte

Foulounoux

Localisation du projet au 1/25 000Sources : IGN et GéoPlusEnvironnement

Figure 1

GCL - Demande de renouvellement et d'autorisation de la carrière de Saint-Eloi - Exideuil-sur-Vienne (16)

Résumé Non Technique

d'extension

+

GéoPlusEnvironnement

Le Courtieux

Entrée actuelle du site

Future entrée du site

RN 141

RD 941

Voie communale 112,en dehors du projet

Réseau routier secondaire

Fromenteau

Bourg d’Exideuil-sur-Vienne

Traversée de la VC 112 entre les 2 fosses VC 112

“Zone de la Chapelle”Le Moulin

Rambaudie

Coldebouye

GéoPlusEnvironnement+

Photographie aérienne du site et de ses alentoursSource : GCL (2014)

Figure 2



d'extension

Zone de stockage de matériaux

Entrée, bascule, parking visiteurset bureaux administratifs

Fronts en exploitation

Zone en remblaiement (matériaux de découverte)

Zone des bassins dedécantation

Plate-forme technique

Sans échelle

La Vienne



4.3. Données de base du projet Les principales caractéristiques du gisement et de l’exploitation, sont reportées dans le tableau suivant :

Surfaces

Demande de renouvellement 36 ha 46 a 91 ca

Demande d’extension 34 ha 97 a 12 ca

Demande totale 71 ha 44 a 03 ca

Surface sollicitée par l’extraction environ 21,5 ha à l’Est de la

VC 112 et environ 8,5 ha à l’Ouest de la VC 112

Cotes / Hauteurs

Point le plus haut 196 m NGF

Cote minimale de fond de fouille 86 m NGF

Hauteur maximale des fronts dans le gisement 9 m

Hauteur maximale des fronts de découverte 9 m

Nombres Nombre de fronts projetés 9

Largeur des banquettes

Banquettes de la zone en cours d’extraction 5 m minimum

Banquettes réaménagées 5 m

Pentes Fronts en cours d’extraction (découverte) 70°

Fronts en cours d’extraction (gisement) 85°

Volume, tonnages et rythmes

Réserves en place à l’obtention de l’arrêté (extraction) 9 200 000 m3

Rythme moyen d’extraction par an (tout-venant d’abattage) 340 000 m3

Rythme maximum d’extraction par an (tout-venant d’abattage) 465 750 m3

Volume total de terre végétale 66 000 m3

Volume total de stérile de découverte 4 050 000 m3

Pourcentage de stériles de production 10%

Volume total de stériles de production 1 018 500 m3

Volume de matériaux inertes extérieurs pour le réaménagement 1 500 000 m3

Total disponible et nécessaire pour le réaménagement 6 629 500 m3

Production totale envisagée sur l’autorisation 22 000 000 t

Production moyenne demandée (granulats naturels) 730 000 t/an

Rythme annuel de production de granulats recyclés 15 000 t

Divers Densité en place du brut d’abattage 2,4

Durée Durée de la demande 30 ans

Puissance électrique installée Puissance électrique installée

3 550 kW au total (3 200 kW pour l’installation de traitement fixe et 350 kW pour le groupe mobile)

La présentation de la carrière de Saint-Eloi et de son extension est fournie en détail dans le Tome 1 : Document Administratif et Tome 2 : Mémoire Technique.




4.4. Principe d’exploitation L’activité principale de ce projet est l’extraction de diorite à ciel ouvert par tirs de mine, sur une centaine de mètres, soit 9 fronts successifs de 9 mètres de hauteur chacun hors nappe selon un phasage pré-établi (Cf. Figure 3). La reprise des matériaux abattus se fait à l’aide d’engins mécaniques adaptés (chargeurs, pelle hydraulique…). Les matériaux extraits sont envoyés par tombereaux vers les installations de traitement. Les opérations de concassage et de broyage sont réalisées à sec et les opérations de criblage à sec ou sous eau. Pour cela, cette exploitation se décompose en quatre chantiers :

Le chantier de décapage de la terre végétale :

Les terres végétales, qui recouvrent le gisement, seront progressivement décapées à sec sur la surface de la zone d’extraction, au fur et à mesure des besoins. Le décapage sera réalisé à l’aide d’un échelon de terrassement (bulldozer ou chargeur, pelle mécanique, et des tombereaux). Les matériaux seront déplacés et stockés temporairement sous forme de merlons périphériques ou remis en place dans le cadre du réaménagement coordonné. Ces opérations de décapage auront lieu au fur et à mesure de l’avancée des fronts. Une attention particulière sera apportée afin d’éviter au maximum les envols de poussières. Le chantier de découverte des stériles :

Le décapage des stériles de découverte sera réalisé de la manière suivante :

• Les stériles seront décapés à la pelle mécanique ; • Ces stériles de découverte seront ensuite évacués par tombereaux vers la zone de remblaiement pour participer directement au réaménagement coordonné de la carrière.

Les chantiers de découverte auront lieu au fur et à mesure de l’avancée des fronts. Une vigilance particulière sera apportée afin d’éviter au maximum les envols de poussières. Le chantier d’extraction et de traitement des matériaux :

L’extraction des diorites, après décapage des matériaux de découverte, est et sera réalisée par abattage à l’explosif.




Résultat d’un tir Trous de foration Après l’abattage par tirs de mines, le tout-venant est repris par une pelle et chargé sur des dumpers. Le contenu de ces engins est déversé dans la trémie d’alimentation du concasseur primaire.

Le poste primaire assure la première phase de traitement :

• En éliminant les éléments de mauvaise qualité susceptibles de polluer les granulats. Ces stériles de production sont stockés en tas à proximité ou valorisés,

• En réduisant le brut de minage en matériaux transportables par convoyeurs à bandes et acceptables dans la suite de la chaîne de traitement.

Le principe du mode d’exploitation actuel, et à venir, est illustré par la Figure 4.

Le chantier de réaménagement :

Ce dernier sera coordonné au chantier d’exploitation. Le réaménagement sera coordonné à l’extraction et consistera à remblayer partiellement la fosse avec les stériles de découverte, les stériles de production et les inertes extérieurs. La terre végétale sera, quant à elle, régalée sur les zones réaménagées autour de la fosse (Cf. § 7).



Phasage général de l’exploitation

Sources : Encem et GéoPlusEnvironnement

Figure 3



d'extension

Légende :

Emprise de la carrière actuelle

Emprise du renouvellement

Zone de « La Chapelle »

Phase 3 (T + 10 à T + 15 ans)0 0

Phase 4 (T + 15 à T + 20 ans)0 0

Phase 1 (T à T + 5 ans)0 0

Phase 2 (T + 5 à T + 10 ans)0 0

Phase 5 (T + 20 à T + 25 ans)0 0

Sens d’exploitation

Phase 6 (T + 25 à T + 30 ans)0 0


0 m 500 m125 m


Principe d’exploitation de la carrière de Saint-Eloi

Sources : UNICEM et GCL

Figure 4



d'extension

1 : Tir de mines : Une fois la terre végétale et les stériles de découverte retirés, l’utilisation d’explosifs est nécessaire pour fragmenter et abattre les matériaux. Chaque tir obéit à un plan de tir précis.

2 : Reprise des matériaux bruts : Les blocs de roche issus des tirs de mines (tout-venant) sont repris par des pelles et chargés dans des dumpers vers l'installation de traitement.

3 : Pistes : Les tombereaux transportent le matériau au concasseur primaire en empruntant les pistes de la carrière.

4 : Traitement des granulats : Les matériaux bruts vont subir des opérations de concassage, de criblage et de lavage afin d'obtenir une gamme variée de granulats qui répondront aux critères techniques nécessaires à leur mise en œuvre.

5 : Stockage : Le stockage des produits finis s'opère sous forme de tas individualisés au sol ou dans des silos.

6 : Chargement et livraison client : Les camions sont chargés et pesés sur le pont-bascule afin d'éviter tout risque de surcharge. Le bâchage est recommandé avant la sortie de la carrière. Le granulat est généralement livré dans un faible rayon autour de la carrière (30 km environ).

7 : Ancienne zone d’exploitation réaménagée avec des matériaux inertes extérieurs remblayés : Tandis que la carrière continue à être exploitée en profondeur, son impact à long terme est réduit par la restauration progressive des fronts ou le remblaiement partiel de la fosse d’extraction. Des matériaux stériles sont également employés pour créer des merlons qui cassent les cônes de vues vers la carrière.

8 : Pilotage de l’installation de traitement et locaux : Pour le bon fonctionnement d'une carrière, il est nécessaire d'assurer un contrôle permanent de la chaîne de traitement, depuis l'alimentation jusqu'au stockage ou à l'expédition. Un contrôle régulier des caractéristiques des granulats produits permet de garantir la qualité exigée par les clients.

1

38

2

45

7

6



5. LE PROJET ALTERNATIF A 1 FOSSE Le projet initial de GCL était de s’étendre vers le Sud-Est, comme le projet présenté dans ce dossier, mais en y incluant la VC 112. Or, GCL n’a pas pu obtenir la maitrise foncière de cette voie communale. GCL avait commencé une réflexion et articulé les premiers éléments autour de cette solution alternative, présentée ci-après. 5.1. Le phasage de la solution alternative à une fosse Exploiter la VC 112 aurait permis à GCL de proposer un projet plus cohérent avec une seule fosse d’extraction. L’extraction aurait pu se prolonger depuis la fosse actuelle vers le Sud-Est tout en remblayant la partie la plus à l’Ouest. La surface totale restituée à l’agriculture dans le cadre de l’alternative aurait été la même que celle du projet de réaménagement présenté dans le dossier. De plus, la circulation interne aurait été facilitée, puisque la VC 112 n’était pas traversée. Elle s’effectuera, malgré tout, en toute sécurité, avec une signalisation de la présence de la carrière et des panneaux stop en sortie de site. 5.2. Les impacts de l’alternative à une fosse sur le paysage Comme pour le projet à 2 fosses d’exploitation, le paysage est un thème sensible car la carrière et son extension projetée se trouvent à proximité de la Vienne et de sa vallée. Une étude paysagère spécifique pour l’alternative à une seule fosse a été réalisée. Elle est fournie en Annexe du Tome 3 : Etude d’Impact. Pour rappel, la visibilité de la zone du projet est forte dans un périmètre rapproché (habitations tout autour du site et de son extension). Les points de vue depuis le réseau routier alentour sont possibles (RD 370). Par ailleurs, quelques points de vue éloignés, en rive droite de la Vienne, ont pu être identifiés. Des écrans visuels, naturels ou non, existent et réduisent la visibilité de la carrière depuis les alentours. Ces écrans visuels, réduisant ainsi les zones de perception, sont principalement constitués par :

• Le relief sur lequel s’adosse la carrière actuelle, qui limite les perceptions depuis l’axe Sud-Ouest ;

• Les lignes de crêtes des reliefs du versant opposé, culminant à 250/260 m NGF environ, qui limitent les perceptions vers le Nord-Ouest, le Nord et le Nord-Est ;

• Les boisements du secteur (haies du bocage, bois, ripisylve de la Vienne,...) qui créent de nombreux écrans végétaux.




Compte tenu de la localisation du site, sur le versant Sud de la vallée de la Vienne, dans un paysage relativement fermé, de bocage vallonné, les perceptions du site du projet sont assez restreintes. Ainsi, le bassin visuel de la carrière actuelle ne s’étend qu’à 1 km à l’Ouest, 3 km au Nord, 4 km au Nord-Est et à l’Est du site et est considérablement réduit côté Sud. L’impact de l’alternative à 1 fosse serait moindre que l’impact du projet présenté dans ce dossier à deux fosses. En effet, le fait d’exploiter une seule fosse en avançant l’ensemble des fronts progressivement est moins impactant que d’exploiter la fosse actuelle jusqu’à la VC 112, puis d’ouvrir une seconde fosse de l’autre côté de la voie communale. L’exploitation sur 2 fosses n’en sera que plus visible, puisque les engins seront sur les fronts d’exploitation supérieurs plus longtemps. Enfin, les matériaux utilisés pour le remblaiement (inertes extérieurs ou matériaux de découverte), qui s’effectuera sur la fosse actuelle, arriveront par la nouvelle entrée via la RD 941, puis la VC 112 (pour les inertes extérieurs) ou depuis la seconde fosse (pour les matériaux de découverte). Ces matériaux devront donc être apportés de l’autre côté de la VC 112 pour le remblaiement partiel de la fosse historique, en traversant la VC 112 et créant un impact visuel et un impact sur le trafic engendré sur le réseau public supplémentaire. Le projet à une fosse unique avait l’avantage de ne pas entrainer de franchissement de la VC 112 pour apporter les matériaux de découverte de la nouvelle fosse, jusqu’à la zone en cours de remblaiement sur la fosse actuelle. L’exploitation de la VC 112 aurait permis à GCL d’optimiser le gisement disponible dans le secteur et éviter une perte de gisement qui restera en place sous la VC 112. 5.3. Le plan de réaménagement de l’alternative à une fosse Le plan de réaménagement de l’alternative à une fosse est présenté en Annexe du Tome 3 : Etude d’Impact. Nous allons présenter ici les éléments qui diffèrent entre le réaménagement prévu dans l’alternative à une fosse du réaménagement présenté dans ce dossier (2 fosses). Dans le cas de l’alternative à une seule fosse, une topographie proche de celle de l’état initial sera reconstituée sur la partie Nord-Ouest du projet (carrière actuelle), sur environ les 2/3 de la fosse actuelle, suivi d’un modelé en pente douce en direction du Sud. Le réaménagement aurait été découpé en 3 principales zones :

• Au Nord, sur la quasi-totalité de la carrière actuelle, une zone agricole aurait été créée (progressivement avec le remblaiement partiel et coordonné à l’exploitation de la fosse),

• Un plan d’eau à vocation de loisirs à cheval entre la carrière actuelle et les terrains de l’extension. Ce plan d’eau correspond à la fosse qui n’aurait pas été remblayée, soit environ 18 ha. Le tracé actuel de la VC 112 aurait été dans le plan d’eau, cette voie n’aurait pas été recréée à son emplacement initial,

• Un secteur à vocation naturelle, au Sud-Est du plan d’eau.




Les terrains agricoles La zone remblayée au Nord-Ouest aurait retrouvé sa vocation d’origine avec la reconstitution de trois parcelles de pâtures sur une superficie totale d’environ 12 ha. Au Nord-Ouest, la voie d’accès actuelle au site aurait été conservée avec un parking aménagé au niveau des bureaux actuels. Ce secteur agricole aurait été jalonné de cheminements piétons, soulignés d’arbres et de haies discontinues. Le plan d’eau La zone d’extraction non remblayée serait devenue un seul plan d’eau par remplissage progressif par les eaux pluviales et les apports souterrains. Le niveau d’eau se serait stabilisé à la cote d’environ 145/147 m NGF, soit une surface en eau de 18 ha. La plateforme des installations aurait été réaménagée en une zone boisée accompagnée d’un parking, avec conservation des deux rampes d’accès, l’une pour un accès voiture, l’autre pour un accès piéton. Les berges le long de la plateforme auraient été aménagées en pente douce avec écrêtage et talutage du front résiduel. Des pontons auraient pu également agrémentés le bord du plan d’eau. Des zones enherbées auraient été créées au milieu des boisements avec la possibilité de mettre en place des tables de pique-nique. Un cheminement piéton aurait longé le plan d’eau et aurait rejoint les cheminements piétons de la zone agricole. Les coupes du principe de réaménagement de l’alternative à une fosse, ainsi que les simulations paysagères sont présentées en Annexe du Tome 3 : Etude d’Impact. 5.4. Conclusion sur l’alternative à une fosse L’alternative à une fosse était le projet initial retenu par GCL pour son extension. Cette alternative permettait de poursuivre l’exploitation de la carrière de façon réfléchie et cohérente. Elle présentait certains avantages sur le projet finalement retenu, comme :

• Eviter aux engins de traverser la VC 112. Cette traversée entrainera des aménagements et un coût pour GCL (pose de panneaux indiquant la présence du site, mise en place d’une entrée pour accéder à la seconde fosse,…),

• Un accès optimisé au gisement, en consommant les matériaux sous la VC112, • La création d’un grand plan d’eau lors du réaménagement et surtout la valorisation paysagère

du secteur en supprimant la VC 112 et en la remplaçant par une zone réaménagée en plan d’eau et par des terrains à vocation écologique notamment.




A. RESUME NON TECHNIQUE DE L’ETUDE D’IMPACT




6. LA PRISE EN COMPTE DE L’ENVIRONNEMENT

6.1. Sensibilités environnementales La sensibilité environnementale de ce projet d’exploitation, ainsi que les contraintes et servitudes liées sont récapitulées dans le tableau ci-dessous et de la page suivante :

Légende 0 Indifférent Sensibilité faible Sensibilité moyenne Sensibilité forte

Nature Commentaires Sensibilité

ENVI

RO

NN

EMEN

T N

ATU

REL

Géologie Les diorites forment un matériau imperméable, malgré la présence potentielle de fissures. Ils présentent une bonne stabilité. La couverture superficielle est perméable.

Hydrogéologie Aucune nappe n’a été rencontrée par l’exploitation de la carrière actuelle.

Hydrographie Très bonne qualité des eaux de la Vienne, mais pas de rejet de la carrière vers l’extérieur.

Ressource en eau Le projet se trouve en dehors de tout périmètre de protection de captage AEP. 0

Patrimoine naturel, faune, flore, habitats

Intérêt moyen d’un point de vue écologique.

Paysage et visibilité Les terrains au Nord et au Sud sont plus hauts que la carrière. La carrière s’inscrit dans le paysage de la vallée de la Vienne

ENVI

RO

NN

EMEN

T A

NTH

RO

PIQ

UE

Riverains Nombreuses habitations autour du projet.

Etablissement Recevant du Public (ERP)

Les ERP sont situés dans le bourg d’Exideuil-sur-Vienne.

Activités Agriculture sur l’extension : Prairies artificielles à vocation de pâtures pour vaches. SAICA Pack France à proximité de la carrière actuelle

Agriculture Les terrains visés par l’extension sont des terrains agricoles (pâtures pour vaches destinées à la consommation)..

Monuments Historique

Co-visibilité entre la carrière actuelle et l’Eglise Saint-André (Monument Historique).

Archéologie Sensibilité archéologique est forte.

Transports Projet à proximité d’un axe routier important (RN 141) et d’un axe secondaire (RD 370). Matériaux évacués par route pour l’instant.

Air Air globalement de bonne qualité, avec une influence du trafic.

Bruit Niveau de bruit résiduel (nocturne et diurne) moyen. Le secteur est influencé par le trafic routier sur RD 370.

Vibrations Premières habitations en limite de site, puis à environ 50 m. Utilisation régulière d’explosifs sur le site.

Ambiance lumineuse Très peu de sources lumineuses à proximité du site.

Consommation d’énergie Carburant + électricité pour le fonctionnement du site.




Nature Commentaires Sensibilité

CO

NTR

AIN

TES

&

SER

VITU

DES

AOC / IGP Appellation d’Origine Contrôlée/Indice Géographique Protégé : Non concerné. 0

Servitudes techniques

1 ligne télécom - 1 ligne ferroviaire en limite de site actuel - 1 canalisation d’eau potable - 1 ligne électrique.

Chemins Une voie communale sépare la carrière actuelle de l’extension projetée.

Déchets Déchets liés à l’exploitation (déchets ménagers, DD, DND).

Les sensibilités particulières du projet sont liées aux points suivants,

• Le paysage ;

• L’archéologie ;

• Les habitations à proximité du projet, sujettes aux nuisances sonores, aux poussières et aux nuisances induites par le trafic routier ;

• Le déplacement d’une ligne électrique et de 2 poteaux associés ;

• Des milieux naturels

• La perte de terrains agricoles.

Les principaux impacts et mesures y sont résumés ci-après.




6.2. Impacts bruts à court et moyen termes au cours de l’exploitation

Des mesures visant à éviter, réduire ou compenser l’impact brut du projet seront mises en place. Elles seront détaillées au § 6.5.

Légende +++ Impact positif fort ++ Impact positif moyen + Impact positif faible 0 Pas d’impact - Impact négatif faible - - Impact négatif moyen - - - Impact négatif fort

Nature de l’effet Effets sur Direct Indirect Temporaire Permanent Observations

Géologie / Stabilité des sols - 0 - 0 Aucun éboulement majeur dû à une instabilité des fronts n’a jamais été à déplorer, les vibrations liées aux tirs de mines sont inférieures à 10mm/s.

Eaux souterraines

écoulements - 0 0 - Faible apport d’eau souterraine au niveau du site, mais modification des écoulements (exploitation du site).

qualité - 0 - 0 Faible apport d’eau souterraine au niveau du site.

Eaux superficielles

écoulements - 0 0 - Modification des écoulements avec l’ouverture d’une 2ème fosse et de l’exploitation des terrains (modification de l’infiltration des eaux pluviales.)

Qualité - - 0 - - 0 Risque de pollution du fait de l’extraction. Accueil de matériaux inertes extérieurs pour remblaiement.

Ressource en eau 0 0 0 0 Aucun captage AEP ou périmètre de protection de captage.

Climat 0 - - 0 Participation faible à l’effet de serre.

Milieux naturels

Habitats - - - - - - - - Destruction d’habitats naturels ponctuels localisés en périphérie de prairies artificielles du fait de l’exploitation.

Flore - 0 - 0 Intérêt écologique du site réduit en

termes floristique.

0 - - 0 Perturbations liées à la poussière.

Faune - - - - - - - - Destruction d’habitats.

0 - - 0 Perturbations liées au bruit et à la poussière.

Continuités écologiques et

équilibres biologiques

- 0 0 - Trame verte peu développée. Trame bleue = Vienne et fossés périphériques.

Natura 2000 0 0 0 0 Aucun impact.




Nature de l’effet

Effets sur Direct Indirect Temporaire Permanent Observation

Visibilité et paysage - - 0 - - 0 Grande visibilité des stocks de stériles. Modification du paysage local. Minéral à la place du végétal dans une zone rurale, formes géométriques.

Activité et économie + + + 0 Alimentation du marché local du BTP 22 emplois directs, 66 emplois indirects dans les environs.

Agriculture - - - 0 - - - - - - Destruction ou immobilisation progressive et temporaire de 32 ha de terrains agricoles.

Monuments Historique - - 0 - - 0 Zone en renouvellement recoupe le périmètre de protection d’un MH (Eglise Saint-André d’Exideuil-sur-Vienne).

Archéologie + 0 + + Augmentation de la connaissance archéologique et possibilité de découverte fortuite.

Transport interne - - 0 - - 0 Contribution au trafic de camions sur la RD141 ou la RD941 (axes très fréquentés).

Transport externe - - - 0 Contribution au trafic de camions sur la RD141 ou la RD941 (axes très fréquentés).

Air - - 0 - - 0 Emissions de poussières et rejets de gaz à effet de serre maîtrisés mais non négligeables.

Bruit - - 0 - - 0 La campagne de mesures de bruit et les modélisations de propagation du bruit n’ont mises en évidence aucune non-conformité.

Vibrations - - 0 - - 0 Bonne maitrise de la technique. Ajustement des plans de tirs et de la charge unitaire à l’approche des habitations.

Luminosité - - - 0 Eclairages artificiels sur l’installation et la carrière + phares des engins.

Consommation énergie - - 0 - - 0 Consommation moyenne et maitrisée d’énergie.

Contraintes et

servitudes

AOC /IGP 0 0 0 0 Non concerné. Réseau

électrique - - - 0 0 - - - Ligne + pylônes électriques sur les terrains de l’extension.

Réseau téléphone 0 0 0 0 Non concerné.

Réseau gaz 0 0 0 0 Non concerné. Aéronautique 0 0 0 0 Respect des limitations de hauteurs.

Radiofréquences 0 0 0 0 Pas d’interférences avec la bande la plus proche (hors périmètre).

Chemins 0 - - - - 0 Possibles nuisances (visuelles, sonores,…) pour les promeneurs.

Déchets 0 - - 0 Tri à la source des déchets, puis évacuées par des professionnels, stériles utilisés en remblais.




6.3. Impacts bruts à long terme (après réaménagement) Les impacts négatifs justifieront la mise en place de mesures.

Nature de l’effet Effets sur Direct Indirect Temporaire Permanent Observation

Géologie / Stabilité des sols 0 0 0 0 Talutage des berges du plan d’eau. Remblaiement avec les matériaux du site et inertes extérieurs. Mise en sécurité des fronts.

Eaux souterraines

écoulements - 0 0 - Réaménagement à vocation naturelle avec la création de 2 plans d’eau.

qualité 0 0 0 0

Eaux superficielles

écoulements - 0 0 - Création d’un plan d’eau. Modification de l’infiltration des eaux pluviales.

qualité - 0 - 0

Ressource en eau 0 0 0 0 Aucun captage AEP ou périmètre de protection de captage.

Climat 0 0 0 0 /

Milieux Naturels

Habitat ++ 0 0 ++ Création de nouveaux milieux (prairie, plans d’eau, bosquet) qui impliquera une plus grande biodiversité.

Flore + 0 0 + Le réaménagement permettra d’augmenter l’intérêt écologique du site en termes floristique.

Faune ++ 0 0 ++ Apparitions de nouvelles espèces (zone en eau). Les fronts permettront l’accueil de l’avifaune.

Continuités écologiques + + 0 + Création de nouveaux milieux.

Renforcement de la trame verte.

Natura 2000 0 0 0 0 Aucun impact.




Nature de l’effet

Effets sur Direct Indirect Temporaire Permanent Observation

Visibilité et paysage + 0 0 + Projet de réaménagement prévoyant une plus-value paysagère dans le secteur.

Activités et économie 0 0 0 0 Réaménagement à vocation naturelle et terrains agricoles, pas d’activité liée au site.

Agriculture - 0 0 - Réaménagement en partie agricole

Monuments Historique 0 0 0 0 -

Archéologie 0 0 0 0 Pas d’extraction, donc aucune chance de découverte archéologique faite par l’exploitant.

Transport interne 0 0 0 0 Réaménagement à vocation naturelle, pas de transport (interne) lié au site.

Transport externe 0 0 0 0 Réaménagement à vocation naturelle, pas de transport (externe) lié au site.

Air 0 0 0 0 Réaménagement à vocation naturelle et agricole, pas de rejet atmosphérique lié au site (sauf éventuellement des engins d’entretien des pâtures).

Bruit 0 0 0 0 Réaménagement à vocation naturelle et agricole, pas de bruit lié au site (sauf animaux et engins liés aux pâtures).

Vibrations 0 0 0 0 Réaménagement à vocation naturelle et agricole, pas de vibrations liées au site.

Luminosité 0 0 0 0 Réaménagement à vocation naturelle et agricole, pas de luminosité liée au site.

Consommation énergie 0 0 0 0 Réaménagement à vocation naturelle et agricole, pas de consommation d’énergie liée au site à l’exception d’engins liés aux pâtures.

Contraintes et

servitudes

AOC /IGP 0 0 0 0 Non concerné.

Réseau électrique 0 0 0 0 Non concerné.

Réseau téléphone 0 0 0 0 Non concerné.

Réseau gaz 0 0 0 0 Non concerné.

Aéronautique 0 0 0 0 Non concerné.

Radiofréquences 0 0 0 0 Non concerné.

Chemins 0 0 0 0 Pas de nuisance pour les promeneurs du fait de l’arrêt de l’activité.

Déchets 0 0 0 0 Réaménagement à vocation naturelle et agricole, pas de déchet lié au site.




6.4. Détermination et hiérarchisation des enjeux En croisant les Impacts du projet et les Sensibilités du site, on obtient les Enjeux Environnementaux de ce projet :

Légende Sensibilité Légende Impact 0 Indifférent +++ Impact positif fort Légèrement sensible ++ Impact positif moyen Sensible + Impact positif faible Très sensible 0 Pas d’impact

- Impact négatif faible - - Impact négatif moyen - - - Impact négatif fort

Nature Sensibilité Impact Enjeux Mesures

Environnement naturel

Stabilité des terrains - Faible Volontaires Eaux souterraines - Faible Volontaires Eaux superficielles - Faible Volontaires Ressource en eau 0 0 Nul Pas nécessaires

Climat - Faible Volontaires Milieux naturels - - Moyen Conseillées

Incidence Natura 2000 0 0 Nul Pas nécessaires Visibilité et paysage - - Fort Obligatoires

Environnement anthropique

riverains - - Fort Obligatoires Etablissements

recevant du public - - Faible Volontaires

Activités + Faible Volontaires Agriculture - - - Fort Obligatoires

Patrimoine culturel à - - Fort Obligatoires Transports - Faible Volontaires

Qualité de l’air - - Moyen Conseillées Bruit - - Fort Obligatoires

Vibrations - - Fort Obligatoires Luminosité - Faible Volontaires

Consommation d’énergie - Faible Volontaires

Contraintes et servitudes

AOC / IGP 0 0 Nul Pas nécessaire Réseau électrique - - - Fort Obligatoires Réseau téléphone 0 0 Nul Pas nécessaires

Réseau eau 0 0 Nul Pas nécessaires Réseau gaz 0 Nul Pas nécessaires

Réseau ferroviaire - - Fort Obligatoires Aéronautique 0 0 Nul Pas nécessaires

Radiofréquences 0 0 Nul Pas nécessaires Chemins - - Moyen Conseillées Déchets - Faible Volontaires

Ainsi, les Enjeux Environnementaux les plus importants de ce projet, sont : • L’agriculture, • Les réseaux électriques et ferroviaires • La visibilité du site et le paysage, • Les milieux naturels, • Les habitations les plus proches (bruit, qualité de l’air et vibrations).

Ces Enjeux Environnementaux seront traités en priorité par les mesures d’évitement, réductrices et/ou compensatoires présentées dans le Chapitre 7.


GéoPlusEnvironnement+ Figure 5



d'extension

Sensibilité écologique des terrains du projet et des alentoursSource : Etude écologique (Gérard Garbaye, 2016)


0 m 200 m50 m

Chênes isolés portant des traces de larves de Grand Capricorne



6.5. Mesures à mettre en place

Le tableau suivant récapitule l’ensemble des mesures destinées à réduire l’impact du projet sur l’environnement et donne l’impact résultant :

Légende +++ Impact positif fort ++ Impact positif moyen + Impact positif faible 0 Pas d’impact - Impact négatif faible

- - Impact négatif moyen - - - Impact négatif fort

Thème Impact

potentiel (avant

mesures) Mesures existantes à poursuivre Mesures à mettre en place

Impact résultant

(après mesures)

Envi

ronn

emen

t nat

urel

Stabilité des sols -

Conservation de la bande réglementaire des 10 m au minimum Fronts d’extraction : Hauteur maximale : 9 m ; Pente admissible : 85 ; Largeur minimale de banquettes : 5 m. Etude sur la stabilité des fronts.

Respect de la bande des 10 m (30m le long de la RD 370 et 50 m au niveau des habitations). Stabilité naturelle des fronts. Réaménagement coordonné.

- à 0

Eaux souterraines - Faible apport d’eaux souterraines

(nappe sub-superficielle).

Suivi de la qualité des eaux en fond de fouille. Pas de rabattement de nappe. Remblai avec des matériaux issus du site et procédure d’acceptation des inertes extérieurs.

- à 0

Eaux superficielles - -

Bassins de collecte des eaux pluviales de ruissellement. Aire de ravitaillement étanche. Aire de lavage étanche avec traitement et recyclage des eaux de lavage. Atelier d’entretien sur dalle étanche. Entretien régulier des engins Laveur de roues. Suvi de la qualité des eaux en fond de fouille.

Suivi de la qualité des eaux en fond de fouille. Suivi des matériaux inertes extérieurs Cuve de GNR à double paroi. Plus de paramètres analysés sur les eaux en fond de fouilles.

- à 0

Ressource en eau 0 Cf. eaux superficielles. Cf. eaux superficielles. 0

Climat - Utilisation rationnelle de l’énergie. Entretien régulier des engins.

Réduction de la distance extraction-traitement des matériaux. - à 0

Milieux naturels Natura 2000

- - 0

Réaménagement coordonné à l’exploitation. Surveillance régulière du site et de ses abords pour prévenir le développement anarchique des espèces envahissantes. Conservation des fronts rocheux .

Décapage selon planning de l’écologue. Mise en place d’un suivi écologique régulier. Diversification des milieux lors du réaménagement naturel à vocation écologique.

+ 0

Paysage et impact visuel - - Réaménagement coordonné.

Réaménagement naturel. Déplacement des installations. Travaux d’insertion paysagère (haies paysagères et de merlons avec de faibles pentes entre la RD 370 et le site). Suppression des haies de feuillus et conifères afin de rétablir la perception panoramique sur la vallée de la Vienne au droit de la carrière actuelle.

-




Thème Impact

potentiel (avant


Impact résultant

(après mesures)

Envi

ronn

emen

t hum

ain

Activités et économie + + Alimentation des marchés locaux du

BTP.

Poursuite de l’alimentation des marchés locaux du BTP grâce à au renouvellement et à l’extension.

+ + +

Agriculture - - - Réaménagement et remblaiement coordonné à l’exploitation de la carrière.

Reconstitution de terrains agricoles lors du réaménagement coordonnée du site.

-

Monument Historique - - Covisibilité des stocks avec l’Eglise

(MH). Supression des stocks. -

Archéologie + Augmentation de la connaissance du secteur.

Augmentation de la connaissance du secteur. + +

Transport - -

Panneaux de signalisation, aménagement de l’entrée. Bornage, signalisation du danger. Consignes aux chauffeurs (bâchage,…).

Bornage du nouveau périmètre. Augmenter le nombre de panneaux autour du site. Aménagement de la nouvelle entrée du site. Aménagement de l’intersection entre la VC 112 et la RD 941.

- à 0

Poussières - -

Bardage des installations de traitement. Arrosage des pistes et du chargement. Capotage des bandes. Entretien des pistes. Suivi empoussièrement sur 5 stations et mesures d’empoussiérage sur le personnel.

Déplacement et changement de l’installation entièrement bardée. Ajout d’une station pour le suivi de l’empoussièrement.

- à 0

Rejets atmosphériques de combustion

- Entretien régulier des engins. Se tenir informé des évolutions technologiques.

Vérifier régulièrement la conformité des rejets des moteurs. -

Bruit -

Adaptation de la charge unitaire pour optimiser la surpression acoustique. Suivi de la surpression acoustique. Engins équipés d’avertisseurs de recul basse fréquence. Tirs de mines effectués avec des détonateurs à microretard de façon à répartir dans le temps l’explosion de la charge. Campagnes de mesures de bruit.

Déplacement et changement de l’installation entièrement bardée. Mise en enrobés de la piste menant aux installations.

- à 0

Vibrations -

Entretien des pistes. Adaptation de la charge unitaire pour optimiser la surpression acoustique. Utilisation de détonateurs micro-retard. Etablissement d’un plan de tir adapté. Mesures systématiques des vibrations et des surpressions acoustiques.

Information des riverains le souhaitant de l’horaire des tirs de mines.

-

Pollution lumineuse - Eclairage vers le bas. Vérifier régulièrement la puissance

et l’orientation des lampes. - à 0




Thème Impact

potentiel (avant


Impact résultant

(après mesures)

Consommation d’énergie -

Réduction du temps de marche des engins. Optimisation de la consommation électrique.

Nouvelle installation de traitement plus performante - à 0

Con

trai

ntes

et s

ervi

tude

s AOC /IGP 0 Pas de culture AOC ou IGP sur les terrains du projet.

Pas de culture AOC ou IGP sur les terrains du projet. 0

Servitudes techniques - - - 1 ligne électrique et 2 poteaux sur

les terrains de l’extension. Déplacement de la ligne électrique et des 2 poteaux associés. -

Chemins - Mesures pour limiter le bruit, les vibrations, les poussières,…

Mesures pour limiter le bruit, les vibrations, les poussières,… -

Déchets et résidus -

Stockage des huiles neuves dans une armoire à fûts sur rétention. Mise en place d’un système de gestion des déchets avec tri à la source et filières de traitement adéquates.

Améliorer le système de tri des déchets à la source. - à 0

6.6. Estimation des coûts de ces mesures

Impacts Mesures existantes et à poursuivre

Mesures déjà en place

(k€ HT) Mesures complémentaires

Mesures à mettre en place (K€ HT)

Stabilité des sols

Conservation de la bande réglementaire des 10 m Suivi par un géomètre

pm Réaménagement

coordonné.

pm

Eaux

Aire de ravitaillement étanche+ déshuileur.

Aire de lavage étanche avec traitement et recyclage des eaux de

lavage. Atelier d’entretien couvert sur dalle

étanche. Entretien régulier des engins

Kits anti-pollution

pm

pm

pm

pm

Suivis de la qualité des eaux en fond de fouille

2x/an Protocole d’intervention en

cas de fuite d’hydrocarbures importante (kits antipollution,

absorbants,….)

2/an

3/an

Milieux naturels

Conservation de la végétation pionnière périphérique.

Réaménagement coordonné à l’exploitation.

Surveillance régulière du site et de ses abords pour prévenir le

développement anarchique des espèces envahissantes.

Décapage sélectif et stockage des terres végétales.

pm

pm

pm

pm

pm

Travaux selon planning de l’écologue.

Mise en place d’un suivi écologique régulier.

Création de nouveaux écrans végétalisés.

Diversification des milieux lors du réaménagement

naturel à vocation écologique.

2/an en moyenne

Paysage et impact visuel

Création d’écrans visuels paysagers. Réaménagement coordonné.

pm

pm Réaménagement naturel

2/an en

moyenne




Impacts Mesures existantes et à poursuivre

Mesures déjà en place

(k€ HT) Mesures complémentaires

Mesures à mettre en place (K€ HT)

Patrimoine culturel

Prévenir le Service Régional de l’Archéologie en cas de découverte

archéologique

pm Redevance archéologique

sur la surface exploitable 0,53€/m2x 300 000 m2

159

Transport Panneaux de signalisation, aménagement de l’entrée.

Bornage, signalisation du danger

pm

pm

Bornage de l’extension : Augmenter le nombre de panneaux autour du site.

10

Poussières

Arrosage des pistes et du chargement.

Capotage des bandes. Entretien des pistes.

Suivi empoussièrement et empoussiérage.

pm pm pm pm

Nouvelle installation de traitement entièrement

bardée. Arrosage des pistes. Entretien des pistes.

Suivi empoussièrement sur une station supplémentaire.

23 000

Pm

3/an

Rejets atmosphériques de combustion

Entretien régulier des engins. Se tenir informé des évolutions

technologiques.

pm pm

Vérifier régulièrement la conformité des rejets des

moteurs.

20

Bruit Tirs de mines effectués avec des

détonateurs à microretard de façon à répartir dans le temps l’explosion de

la charge.

pm

Nouvelle installation de traitement entièrement

bardée. Campagnes de mesures de

bruit maintenues.

1/an en moyenne

Vibrations

Entretien des pistes. Utilisation de détonateurs à micro-

retard Etablissement d’un plan de tir adapté. Mesures périodiques des vibrations.

pm pm

pm

pm

Réalisation de mesures de vibrations et de surpression

acoustique chez les riverains périodiquement.

pm

Déchets et résidus

Stockage des huiles neuves sur rétention.

Mise en place d’un système de gestion des déchets avec tri à la source et filières de traitement

adéquates. Formation du personnel.

pm

pm

pm

Améliorer le système de tri des déchets à la source.

pm

Pollution lumineuse Eclairage vers le bas. pm

Vérifier régulièrement la puissance et l’orientation

des lampes.

pm

Réseau électrique / / Déplacement de la ligne et

2 poteaux électriques

500

Total dépense pour les mesures à mettre en place (K€)

Environ 23 700 000 Euros Puis environ 10 000 euros/an

pm : pour mémoire : dépenses déjà réalisées ou incluses dans les coûts de production ou de réaménagement.




6.7. Récapitulatif du programme de surveillance de l’environnement

Le programme de suivi environnemental sera le suivant :

Nature Points de mesures Contrôles à effectuer Fréquence

Eaux superficielles Eaux en fond de fouille

pH, MES, DCO, Hydrocarbures, conductivité, nitrates, sulfates et chlorures

2 fois par an

Air

Empoussiérage (installation de traitement, trémie et à l’atelier) selon nouvelle réglementation (Code du Travail)

- 4x/an avec des jauges Owen les 2 premières années, puis 2x/an Retombées de poussières (6 stations). -

Bruit ZER : 6 stations Limites : 4 stations

Niveau ambiant en limite de site (diurne et nocturne) Calcul de l’émergence au niveau des ZER

1 fois tous les 3 ans

Vibrations Au niveau des habitations les plus proches, mais également à la demande des riverains. Les points de mesures sur la Figure 9 sont donnés à titre d’exemple

Vitesses particulaires Pression acoustique (diurne et nocturne)

A chaque tir de mine

Milieux Naturels Maintien du suivi écologique du site

Suivi des plantations et des espèces existantes Proposition et mise en place de bonnes pratiques

1 fois tous les 3 ans

Le Plan récapitulatif des mesures d’évitement, de réduction et de compensation d’impact est fourni en Figure 9.



Mesures ERC concernant les milieux naturels

Sources : GéoPlusEnvironnement, Gérard Garbaye et Encem

Figure 6



d'extension

Fosse 1

Fosse 2

180 Cote topographique (en m NGF)

190

175

180

165 160

160

170

165

175

Exutoire

Berges en pentes doucesLocalisation de la zone où

seront déplacés les grûmes des 3 chênes isolés

Zone pouvant accueillir des ornières




d'extension

Illustrations des mesures prises pour limiter l'impact visuel 1/2Source : Etude paysagère (Encem, 2016)

m NGF

m NGF

m NGF

Coupe AB

m NGF




d'extension

Illustrations des mesures prises pour limiter l'impact visuel 1/2Source : Etude paysagère (Encem, 2016)



ERésumé Non Technique

d'extension

R

D 370

R

D 370

Plan récapitulatif des mesures réductrices de nuisanceset des mesures d'accompagnement

Sources : IGN, GCL, Encem et GéoPlusEnvironnement

Légende :Station de mesure du bruit

Mesure de la qualitédes eaux (fond de fouille)

Panneau signalant la présence de la carrière

Poteau ERDF à déplacer

Respect de la bande des 10 m (R)

Décapage sélectif des horizonsde découverte et réutilisation

dans le cadre du réaménagement (R)

Analyses d’eaux : contrôle semestriel

en fond de fouille (A)

Kits anti-pollution dans les engins et dans l’atelier (R)

Mesures d’empoussiérageaux postes de travail (A)et d’empoussièrement

Déplacement d’une ligne électrique et de 2 poteaux (E)

Déplacement et remplacement de l’installation de traitement (R)

Bande de 10 m portée à au moins 30 m le long de la RD 370

et mise en place d’une haie paysagère pendant la durée de l’exploitation (R)

Mesures de bruit1 fois tous les 3 ans

diurne et nocturne (A)

Déplacement des infrastructures (bureaux,

atelier, bascule, lave-roues,... (R)

Aménagement de l’intersection entre la RD 941 et la VC 112 (R)

Nouvelle entrée

VC 112

RD 941

Vers Chabanais

Obligation de tourner à droiteen sortie de VC 112

Création d’un tourne-à-gauche sur la RD 941pour entrer sur la VC 112


0 m 400 m100 m



Station de mesure desretombées de poussières

Station de mesure desvibrations et surpressionsacoustiques

Plantations arbustives

Plantations arborées

Aménagementspaysagers (R)

Nouvelle entrée du site



7. REAMENAGEMENT FINAL La remise en état du site, qui sera coordonnée le plus possible à l’extraction, consistera en :

• Un travail et une mise en sécurité des fronts (éboulis, talutage et re-végétalisation),

• La création d’un espace de pâture (couverture avec les stériles et de la terre végétale)

parsemées de haies et de bosquets arbustifs réalisés avec des essences locales, à vocation

écologique au droit de la carrière actuelle,

• La création de nouveaux habitats naturels afin d’enrichir la biodiversité locale (plan d’eau),

• La conservation des fronts pour développer l’accueil de l’avifaune rupestre.

Ainsi, le réaménagement proposé permettra :

• De mettre le site en sécurité après l’arrêt de l’exploitation,

• D’assurer l’intégration paysagère du site en recréant, en partie, un caractère mixte prairial et

arbustif typique du secteur,

• D’apporter une plus-value écologique et paysagère par la création de nouveaux milieux (plan

d'eau, milieux rupestres, fronts verticaux pour l'avifaune, ...).

Le réaménagement final du site sera donc à vocation agricole, écologique, paysagère et récréative douce. Vocation agricole : La zone remblayée au Nord-Ouest retrouvera sa vocation d’origine avec la reconstitution de trois parcelles de pâtures. Au Nord-Ouest, la voie d’accès actuelle au site sera conservée avec un parking aménagé au niveau des bureaux qui seront démantelés. Ce secteur agricole sera jalonné de cheminements piétons, soulignés d’arbres et de haies discontinues. Quelques bosquets de chênes viendront également agrémenter la zone. Vocation de loisirs : Les zones d’extraction non remblayées deviendront 2 plans d’eau par remplissage progressif par les eaux pluviales et les apports souterrains. Le niveau d’eau devrait se stabiliser à la cote d’environ 147 m NGF, soit une surface en eau de 5,9 ha pour le plan d’eau sur la fosse actuelle et 10,6 ha pour le plan d’eau créé sur les terrains de l’extension). Une surverse sera créée sur chaque plan d’eau (Cf. Figure 10), ce qui permettra d’éviter tout débordement. Elles seront placées au niveau des berges Nord-Est des plans d’eau à la cote de la surface du plan d’eau (147 m NGF) et dirigeront les eaux, si nécessaire, vers la Vienne au Nord de la carrière.




La plateforme des installations sera réaménagée en une zone boisée accompagnée d’un parking (Cf. Figure 10), avec conservation des deux rampes d’accès, l’une pour un accès voiture, l’autre pour un accès piéton. Les berges, le long de la plateforme, seront aménagées en pente douce. Vocation écologique : La berge Nord constituée sur les remblais présentera un replat en pente douce au niveau du plan d’eau afin de favoriser la mise en place de hauts-fonds de 0 à 2 m de profondeur, naturellement colonisés par une flore et une faune spécifiques (roselières, amphibiens,...), bénéfiques pour la biodiversité du site et favorisant une bonne qualité de l’eau du plan d’eau à long terme. Des cheminements piétons, des pontons et des tables de pique-nique agrémenteront également ce secteur. A l’Ouest de ces berges, un talus plus raide assurera la transition avec les terrains naturels. Un cheminement piéton (Cf. Figure 10) en provenance de la RD 370 pourra permettre un accès direct aux berges grâce à un escalier qui sera aménagé sur ce talus, au sein des pentes boisées. 4 mares seront créées sur la zone de La Chapelle. Leur création ne nécessitera que le débroussaillage/déboisement de 1 400 m² pour créer des clairières. Outre la création de mares, le réaménagement écologique concernera la zone de dépôt au Sud. Cette surface, de 1,1 ha, fera l’objet d’un ensemencement des parcelles pour obtenir une végétation prairiale. Une haie sera créée par la plantation de plants de Chêne pédonculé et de Frêne commun, et scindera cette surface en deux. GCL devra donc constituer les garanties financières suivantes pour la carrière de Saint-Eloi (estimation en juillet 2019) :

Phase Montant Euros TTC

1 302 255 2 329 132 3 514 473 4 595 110 5 666 786 6 538 450

La Figure 11 présente des vues paysagères en 3D du réaménagement.



Plan de réaménagement final de la carrière de Saint-Eloi

Source : Encem

Figure 10

Fosse 1

Fosse 2

180 Cote topographique (en m NGF)

190

175

180

165 160

160

170

165

175

Exutoire

Légende

Création de mares

Chemin piétonnier

Zone à débroussailler

Zone à enherber

Zone agricole

Création d’une haie



d'extension


Vues paysagères du projet de réaménagement final

Source : Encem

Figure 11



d'extension

Fosse 1

Fosse 2

190

175

180

165 160

160

170

165

175

Exutoire

Vue depuis Foulounoux à T0+30 ans

Vue depuis la RD 370 à T0+30 ans

2

1

1

2



CONCLUSION DE L'ETUDE D'IMPACT

Il s’agira donc pour GCL essentiellement : De maintenir les mesures déjà en place et efficaces, D’accentuer les suivis qualitatifs des eaux afin de surveiller le remblaiement par des

matériaux inertes extérieurs, De continuer et d'accentuer son action en faveur de l’intégration de l’activité du site

dans son environnement, en concertation avec toutes les parties intéressées dont notamment l’ensemble des riverains, les agriculteurs et les pouvoirs publics à travers les CLIS,

De limiter l’impact visuel vu du bourg vers la vallée (suppression des stocks en limite Ouest de la carrière actuelle) et de diminuer les sources de bruit et de poussières en changeant les installations de traitement qui seront entièrement bardées,

De restituer du sol ou espaces agricoles, De diminuer l’impact sur la RD 370 en créant une nouvelle entrée qui permettra de ne

plus exposer les riverains au transport des camions des clients, D’optimiser la ressource en granulats en procédant à des campagnes de recyclage

d’inertes extérieurs, D’améliorer la biodiversité du secteur avec une diversification des milieux naturels lors

du réaménagement,…).

La carrière de Saint-Eloi, avec les mesures prévues visant à éviter, réduire ou compenser les impacts présentées ci-dessus aura les impacts résultants suivants :

Positifs sur : L’environnement socio-économique, Le patrimoine culturel, notamment sur la connaissance archéologique locale, Les milieux naturels. Légèrement négatif, mais acceptable et temporaire, sur : Le bruit, Les eaux souterraines et superficielles, La stabilité des sols, Le transport, Le paysage et l’impact visuel, Les rejets atmosphériques de combustion, La pollution lumineuse, Les vibrations, Les déchets et résidus, La consommation d’énergie, L’agriculture, Les poussières.

Nuls sur : L’eau potable, Les sites Natura 2000.




B. RESUME NON TECHNIQUE DE L’ETUDE DE DANGERS




8. RISQUES ET MESURES PREVENTIVES

8.1. Identification et caractérisations des potentiels de dangers

8.1.1. Dangers externes Risque kéraunique : Si un orage est imminent, il est strictement interdit de procéder au chargement du tir. Si le chargement est en cours, il est interrompu et maintenu sous surveillance pendant toute la durée de l’orage. Le périmètre de sécurité est évacué. Toutefois, le boutefeu peut décider de procéder au tir des trous déjà chargés si celui-ci est possible à bref délai et sans danger. Le risque kéraunique sera donc retenu dans l’Analyse Préliminaire des Risques pour l’activité minage. Risque d’inondation : Les terrains de la carrière actuelle et ceux visés par l’extension sont en dehors des zones inondables identifiées par le PPRI de la Vienne. Le risque d’inondation pourrait en plus être engendré par : • Une pluie soutenue de type orage, qui saturerait le sol et viendrait s’accumuler en fond de fouille

(épisode très temporaire) associé à un dysfonctionnement exceptionnel du système de pompage ;

• Une remontée des eaux de la nappe jusqu’à inonder le fond de fouille. Notons que le fond de fouille sera établi à 86 m NGF minimum. Le Bureau de Recherches Géologiques et Minières (BRGM) nous indique ici que l’emprise en renouvellement présente une sensibilité forte au phénomène de remontée de nappe, excepté une zone au Nord, qui présente une sensibilité très forte et une petite partie située au niveau du lieu-dit Fromenteau, présentant une sensibilité moyenne. Concernant l’emprise de l’extension, celle-ci présente une sensibilité moyenne le long de la VC 112 et une sensibilité faible le long de la RD 370, qui représentent à peu près les trois- quarts de la zone d’extension.

Le risque d’inondation sera retenu dans l’Analyse Préliminaire des Risques concernant une accumulation de pluie suite à un épisode pluvieux exceptionnel. Risque de tempête : Les évènements de décembre 1999, janvier 2009 et janvier 2010 sur plus de la moitié de la France incitent les industriels à prendre ce risque en compte. Ce risque ne peut pas être exclu. Il sera donc retenu dans l’Analyse Préliminaire des Risques. Risque de mouvement de terrain : Un mouvement de terrain est un déplacement plus ou moins brutal du sol ou du sous-sol. Il est fonction de la disposition du relief, du contexte climatique et de la nature des couches géologiques. Il est principalement dû à la présence de cavités souterraines ou à un retrait/gonflement des argiles.




D’après le Dossier Départemental des Risques Majeurs de la Charente, la commune d’Exideuil-sur-Vienne est située en risque faible pour le risque de retrait / gonflement des argiles. Les terrains du projet ne sont pas composés de sols argileux. Cependant, un arrêté de catastrophe naturelle a déjà été pris par le passé pour : « Inondations, coulées de boue et mouvement de terrains du 25/12/1999 au 29/12/1999 ». Ce risque sera donc pris en compte dans l’Analyse Préliminaire des Risques. Risque d’accident sur le réseau public : Une ligne ferroviaire coupe les 2 zones de la carrière (Zone de la Chapelle, et zone d’extraction/traitement) et longera une partie de l’extension. Elle est empruntée par la ligne TER n° 3 reliant Angoulême à Limoges. Le site du projet n’est concerné par aucune servitude d’utilité publique relevant de la réglementation aéronautique. Il n’y a aucune contrainte concernant les Voies Navigables de France (VNF). Pour la carrière actuelle, l’accès se fait par la RD 370 qui est directement reliée à la RN 141. A l’avenir, l’accès se fera par la VC 112, qui est reliée directement à la RD 941. Notons que le trafic sur la RD 370 est moyen (500 à 1500 véhicules/jour d’après les données du Conseil Départemental de Charente). Concernant la RN 141, le trafic est de 18 721 véhicules/jour à hauteur de St Junien pour la portion en 2x2 voies avec 17,7 % de poids lourds. Pour la portion à 2x1 voies entre Exideuil-sur-Vienne et Chasseneuil-sur-Bonnieure, le trafic moyen journalier est de 10 633 véhicules/jour avec 23,3 % de poids lourds. La RN 141 est soumise au risque de transport de matières dangereuses, mais est assez éloignée du site pour que la carrière ne soit pas impactée. Seul, un accident sur la RD 941 pourrait bloquer l’accès au site et ainsi affecter l’activité de la carrière. Ce risque sera donc pris en compte dans l’Analyse Préliminaire des Risques. Risque lié aux canalisations et réseaux voisins : Une ligne aérienne de 90 kV exploitée par RTE traverse les terrains de la future fosse d’extraction. Elle passe à proximité des habitations du lieu-dit « La Côte », traversant la RD 370 et La Vienne. Une connexion est faite à cette ligne depuis le transformateur. 2 poteaux électriques associés à cette ligne devront être déplacés également. Ce risque sera pris en compte dans l’Analyse Préliminaire des Risques.

8.2. Dangers internes : Risques liés aux produits présents sur la carrière

Risques liés au carburant :

Le ravitaillement et l’entretien des engins de chantiers est et sera réalisé sur une aire étanche sauf pour la pelle, pour laquelle le remplissage s’effectuera toujours directement au niveau des fronts d’extraction. Les caractéristiques du GNR sont synthétisées dans le tableau ci-après :




Produit N°CAS

Classification CE N° 1272/2008

Propriétés physico-chimiques

Quantité présente

Expl

osib

le

Com

bura

nt

Extr

êmem

ent

infla

mm

able

Fa

cile

men

t in

flam

mab

le

Infla

mm

able

Très

toxi

que

Toxi

que

Noc

if

Cor

rosi

f

Irrita

nt

Sens

ibili

sant

Can

cérig

ène

Mut

agèn

e

Rep

roto

xiqu

e

Dan

ger

envi

ronn

emen

t

GNR 68334-30-

5 X X X X X

Liquide ρ = 820 - 845 kg/m3

Insoluble dans l’eau T° auto-inflammation

>250 °C Point éclair = > 56°C

LII = 0,5 %vol LSI = 5 %vol

Citerne : 40 m3

Les précautions concernant le GNR, sont et seront les suivantes :

• Ne pas utiliser d'appareils électroniques dans ou à proximité d’un ravitaillement ; • Ne pas fumer et ne pas allumer d’allumette à proximité d’une zone où un ravitaillement est en

cours ; • Couper l’éclairage et arrêter le moteur avant le dépotage.

Le GNR est un liquide inflammable, toxique par inhalation, dangereux pour l’environnement et cancérigène. Les risques associés à ce produit et à considérer dans l’Analyse Préliminaire des Risques sont donc l’incendie (en présence d’une source d’ignition), les pollutions accidentelles du sol et des eaux et l’explosion (dans des conditions particulières de confinement). Risques liés aux explosifs : Aucun stockage d’explosifs n’est et sera réalisé sur site. Les explosifs seront apportés par le sous-traitant. Les détonateurs et boosters seront apportés séparément dans un véhicule spécialisé, ils seront utilisés dès réception et retournés immédiatement au fournisseur en cas de surplus. Les tirs de mines sont et seront réalisés par des « boutefeux » spécialisés dans ce domaine. Les explosifs utilisés sur site sont de type « encartouchés » vrac ou UMFE (Unité Mobile de Fabrication d'Explosifs). Les détonateurs et boosters seront apportés séparément dans un véhicule spécialisé, ils seront utilisés dès réception et retournés immédiatement au fournisseur en cas de surplus. Les tirs de mines sont et seront réalisés par des « boutefeux » spécialisés dans ce domaine. Le risque principal lié à ces produits est le départ d’une charge soumise à une énergie d’activation impromptue, que ce soit lors du transport (collision avec un engin par exemple), de la mise en œuvre de ces substances (opérations de minage) ou encore après la réalisation du tir (amorçage défectueux). Le départ inopiné de charge sera peu probable, mais ce scénario sera tout de même considéré dans l’Analyse Préliminaire des Risques du fait de ses conséquences potentiellement significatives.




Risques liés aux bouteilles de gaz : Des bouteilles de gaz sont et seront présentes sur site notamment pour les postes de soudure (oxygène et acétylène). L’acétylène (6 m3 au maximum sur le site) est un gaz inflammable qui présente un danger d’explosion avec ou sans contact avec l’air. L’oxygène (10 m3 au maximum sur le site) est quant à lui un comburant entretenant la combustion. Ce risque sera étudié dans l’Analyse Préliminaire des Risques. Risques liés aux produits de maintenance et d’entretien : Un atelier sera présent sur la carrière servant au découpage, la soudure et la maintenance des engins. Des produits d'entretien seront donc présents en quantité limitée sur le site. Ils concernent essentiellement des huiles, graisses et lubrifiants pour les engins et l’installation dont les quantités maximum présentes sur site sont les suivantes :

• Des fûts d’huile d’un volume total 1 600 L ; • Des cuves d’huile moteur représentant 5 000 L ; • Une cuve de 1 800 L d’huile usagée.

Ces produits sont généralement non inflammables, non explosibles (point éclair élevé et faible volatilité) mais combustibles. Ils peuvent donc présenter un risque d’incendie en présence d’une source de chaleur et de pollution des sols, ou des eaux en cas de déversement accidentel. Néanmoins, ces produits sont et seront stockés sur rétention et en quantité limitée dans des contenants hermétiques (bidons ou fûts). Des moyens de lutte contre l’incendie et contre les déversements accidentels sont et seront disponibles dans l’atelier (extincteurs, kits anti-pollution, ...). Ainsi, les risques associés à ces produits sont et seront maitrisés et négligeables (effets cantonnés à l’atelier), excepté pour la résine utilisée pour fixer les pièces d’usures de l’installation (DURCEL 54). Le risque lié à ces produits sera considéré dans l’Analyse Préliminaire des Risques.

8.3. Dangers internes : Risques liés à l’exploitation de la carrière

Risques liés aux engins et à la circulation sur site : Les risques proviennent de la coexistence possible des situations suivantes : • Circulation des engins de chantier ; • Circulation des véhicules légers de l’entreprise ; • Présence habituelle ou occasionnelle d’entreprises sous-traitantes (agréées dans le cadre du

Règlement Général des Industries Extractives - RGIE) ; • Circulation de piétons (employés, sous-traitants ou visiteurs invités). La circulation des engins sur la carrière peut être aussi source d’accidents avec les infrastructures.

Ces risques seront étudiés dans l’Analyse Préliminaire des Risques.




Risques liés aux bassins : Les seuls bassins présents sur la carrière sont les bassins de décantation de l’autre côté de la voie ferrée sur la « Zone de la Chapelle ». Le fond de fouille est aussi en eau. Ce risque concerne le personnel (noyade) et les engins (dégât matériel) travaillant à proximité des bassins. Ce risque sera étudié dans l’Analyse Préliminaire des Risques. Risques liés au traitement et stockage de matériaux : Les risques associés au traitement et au stockage sont :

• Chutes et projections d’objets ; • Se faire happer dans les mécanismes de transmission ; • Coupure par des pièces saillantes ; • Incendie dû au frottement excessif des bandes transporteuses par exemple, travaux par point

chaud, surchauffe moteur des installations. Ces risques seront étudiés dans l’Analyse Préliminaire des Risques. Risques liés aux installations annexes : Un atelier pour l’entretien des engins sera présent. Celui-ci sera créé près de la nouvelle installation. Il représente le risque d’incendie et d’explosion. Les accidents corporels limités au personnel de la carrière ne seront pas pris en compte dans l’APR. Les risques liés à l’atelier seront pris en compte dans l’APR. Risques liés à l’électricité : Les équipements pouvant présenter un risque sont :

• Les éléments fonctionnant à l’aide d’un transformateur ; • Les installations annexes fonctionnant électriquement ; • Les engins (circuits électriques, batteries) ; Toutes personnes intervenant sur une installation ou équipements électriques sont soumises à des risques. Ces principaux risques sont les suivants :

• Contact avec une pièce nue sous tension pouvant occasionner des brûlures externes ou internes voire des conséquences mortelles (électrocution) ;

• Risque de brûlure projection de matière en fusion lors d’un court-circuit ; • Risques spécifiques à certains produits ou équipements (risque chimique pour les batteries par

exemple). Ce risque concerne exclusivement les personnes habilitées à intervenir sur des installations électriques. Ces risques seront étudiés dans l’Analyse Préliminaire des Risques.




Risques de chute : Dès qu’une hauteur potentielle de chute est supérieure à 2 m, il est admis qu’il y ait un risque de chute. Ces risques concernent principalement :

• Les rampes d’accès, passerelles ; • Têtes de front d’exploitation ; • Parties élevées nécessitant l’intervention humaine sur des installations.

Ce risque sera étudié dans l’Analyse Préliminaire des Risques. Risques de chute de blocs: L’extraction s’effectuera à ciel ouvert, par abattage de roche à l’explosif sur 9 fronts d’une hauteur maximale de 9 m. Un risque de chute de blocs ne peut être exclu, même si une étude sur la stabilité des fronts de la carrière actuelle a été réalisée et est fournie en Annexe du Tome 3 : Etude d’Impact. Ce risque sera étudié dans l’Analyse Préliminaire des Risques. Risques liés au facteur humain: Les horaires de production de la carrière sont tous les jours hors dimanche et jours fériés de 6 h à 22 h (des opérations de maintenance pourront avoir lieu entre 19h00 et 1h00). Des sous-traitants interviennent et interviendront ponctuellement (minage, ravitaillement de carburant,…). Toutes ces personnes pourront être à l’origine d’imprudences : • Inattention lors de la conduite impliquant un basculement d’engin, ou une collision ; • Erreur de conception ou de mise en œuvre de la charge de minage impliquant des projections

(sous-traitant) ; • Déversement accidentel de carburant par erreur lors de la distribution.

L’erreur humaine reste un facteur à considérer dans l’Analyse Préliminaire des Risques. Risques de pollution accidentelle du sol et des eaux : Dans le cas d’une mauvaise manipulation lors du ravitaillement ou de la vidange d’un engin, le liquide serait recueilli par le système de rétention placé sous l’engin. Il faudrait donc une fuite du système de rétention pour que le produit atteigne les eaux ou le sol, ce qui est très peu probable. Ce risque sera étudié dans l’Analyse Préliminaire des Risques. Risques liés aux atmosphères explosibles (zones ATEX) : Sur la carrière, seuls la cuve de ravitaillement de 40 m3 et l’intérieur des réservoirs de carburant (réservoirs des engins) peuvent être classés en zone 1. Les risques associés à ces zones sont considérés dans l’Analyse Préliminaire des Risques.

8.4. Analyse préliminaire des risques

Ces mesures permettent de garantir des risques acceptables pour tous les évènements, exceptés pour le scénario de projection de roches lors de la mise en œuvre de tirs de mines. Ce scénario a donc nécessité une Analyse Détaillée des risques (ADR). Les zones à risques sont identifiées en Figure 12.




Activité concernée Situation de danger Probabilité Conséquences Cinétique Phénomène dangereux Gravité Mesures préventives ou curatives Effets Cotation (de + à ++++)

Prise en compte dans

l’ADR Extraction des matériaux

Extraction des matériaux

Chute front de taille B Blessure Rapide Blessures Effet létal Sérieux Présence de blocs rocheux

Panneaux indiquant le risque de chute

Effets confinés à l’intérieur du périmètre du site, absence d’effets

dominos + NON

Instabilité des fronts Excavation B

Eboulement Chute de blocs

Noyade Rapide

Ensevelissement (personnes ou engins) Blessures

Mort

Sérieux

Absence de sous cavage Talutage et surveillance des fronts

Conservation d’une banquette de protection de 5 m minimum

Port du casque Carrière interdite au public, site clôturé

Intervention du personnel de la carrière formé aux risques


dominos + NON Tempête B

Inondation B

Mouvement de terrain E

Départ inopiné de charge B Explosion Rapide Effets de surpression Catastrophique

Dossier de prescription pour l’usage d’explosifs Opérations de minage réalisées par du personnel sous-

traitants spécialiste Intervention du personnel de la carrière formé aux risques

Effets irréversibles (effets dangereux hors site) :

projection de blocs +++ OUI =

scénario 1

Tir de mines « raté » B Projections de roches Coupure de réseau

(électrique) Rapide

Blessures Effet létal

Dégâts matériels

Catastrophique

Plan de charge adapté à l’extraction Fronts orientés dans la direction opposée à celle de ces

plus proches riverains Balisage de l’aire de tir

Procédure d’avertissement des tirs de mines Communication avec les riverains sur les tirs de mines

Confinement des riverains proches du site à l’intérieur des habitations par avertissement sonore lors du tir


projection de blocs +++ OUI =

scénario 1

Engins

Collision Retournement A

Dégâts matériels Blessures

Epandage de carburant

Rapide Pollutions des sols et des eaux Sérieux

Plan de circulation Formation à la conduite

Kits anti-pollution Décapage, traitement du sol



dominos + NON

Source d’ignition D Incendie Lente Effets thermiques Sérieux

Entretien régulier des engins Permis de feu

Intervention du personnel de la carrière formé aux risques Extincteurs vérifiés régulièrement


projection de blocs +++ OUI=

scénario 2

Fuite d’un réservoir B Epandage de carburant Lente Pollutions des sols et des

eaux Modéré

Entretien régulier des engins Kits anti-pollution

Confinement des eaux polluées dans la zone en eau (fond de fouille)

Curage, traitement du sol


dominos + NON

Traitement et stockage des matériaux

Installation de traitement

Chute du personnel B Blessure Rapide Blessures Effet létal Sérieux

Maintenance régulière de l’installation Système d’arrêt d’urgence de l’installation



dominos + NON

Equipements (crible, broyeur, scalpeur,

convoyeurs B Chute de blocs Rapide Blessures

Effet létal Sérieux Maintenance régulière de l’installation

Système d’arrêt d’urgence de l’installation Intervention du personnel de la carrière formé aux risques


dominos + NON

Source d’ignition D Incendie

Ce risque sera étudié dans l’APR

Lente Effet thermique Important

Maintenance régulière de l’installation Contrôle du système électrique

Interdiction de fumer à proximité de l’installation Permis de feu

Effets confinés à l’intérieur du périmètre du site, effets dominos

possibles ++ NON

Concasseur Fuite d’huile B Epandage d’huile Lente Pollution des sols et des eaux Modéré

Maintenance régulière de l’installation Kits anti-pollution

Curage, traitement du sol Intervention du personnel de la carrière formé aux risques


dominos + NON

Stocks de matériaux et produits finis

Tempête E Effondrement des stocks

Envols de poussières Rapide Blessures

Inhalation de poussières Modéré

Stocks limités en hauteur et en surface Distance suffisante entre deux stocks

Stocks de granulats (limitation des poussières) Surveillance des alertes « tempêtes »


dominos + NON Mouvement de terrain B

Bandes transporteuses Tempête E

Incendie Lente Blessures Effet thermique

Inhalation de poussières Sérieux Capotage des bandes si nécessaire

Surveillance des tapis

Effets confinés à l’intérieur du périmètre du site, effets dominos

possibles ++ NON Envols de poussières Rapide




Activité concernée

Situation de danger Probabilité Conséquences Cinétique Phénomène

dangereux Gravité Mesures préventives ou curatives Effets Cotation (de + à ++++)

Prise en compte

dans l’ADR

Circulation sur la carrière

Circulation sur la

carrière

Collision entre deux engins ou

véhicules ou entre véhicule

et piéton

C

Dégâts matériels Blessures

Epandage de carburant

Rapide Pollutions des

sols et des eaux

Important

Plan de circulation Panneaux directionnels sur site, signalisation de passage piéton

Formation à la conduite Klaxon de recul, caméra de recul sur les dumpers

Vêtements de haute visibilité Kits anti-pollution


Effets confinés à l’intérieur du périmètre du site,

absence d’effets dominos + NON

Collision avec les

infrastructures (installation, bureaux,…)

C Effondrement de structures Rapide

Blessures Dégâts

matériels Modéré

Plan de circulation Formation à la conduite

Protection des infrastructures par des blocs rocheux



Accrochage avec une ligne

électrique C Electrisation Rapide Blessures Modéré Ne pas rouler benne levée



Rupture d’un flexible B

Blessures Epandage

d’huile Lente

Pollutions des sols et des

eaux Modéré Vérification générale périodique



Installations annexes

Alimentation en carburant

Décrochement du flexible

d’alimentation lors du

ravitaillement

B Epandage de carburant Lente

Pollution des sols et des

eaux Modéré

Ravitaillement sur une aire étanche Le ravitaillement de la pelle (et de la foreuse lorsqu’elle est sur le site) se fait au niveau des fronts

au dessus d’une couverture étanche Kits anti-pollution




Source d’ignition C

Incendie Lente Effets thermiques

Important Interdiction de fumer ou d’utiliser un téléphone portable à proximité

Pas de distribution de carburant durant un orage, Extincteurs


Propagation d’un incendie +++ OUI =

scénario 3 Explosion Rapide Effets de surpression

Atelier / Bungalow

Tempête B Effondrements des bâtiments Rapide

Blessures Dégâts

matériels Modéré Suivi des prévisions météorologiques par le chef carrière



Fuite d’une bouteille de

gaz C Incendie,

UVCE Lente

Effets thermiques Effets de

surpression

Important

Interdiction de fumer dans l’atelier Permis de feu

Quantité de bouteilles stockées limitée Contrôle régulier des bouteilles de gaz

Extincteurs dans l’atelier

Effets confinés à l’intérieur du périmètre du site, effets

dominos possibles ++ NON

Produits nocifs C Inhalation de vapeurs Rapide Intoxication

Asphyxie Modéré Ne pas fumer Zone ventilée



Source d’ignition Fuite d’un

bidon d’huile

D Epandage

d’huile Incendie

Lente Pollution des sols et des

eaux Modéré

Stockage sur rétention Kit-antipollution

Interdiction de fumer dans l’atelier Permis de feu

Extincteurs dans l’atelier



Rapide Effets thermiques Important

Installations électriques Court-circuit D Incendie Lente Effets

thermiques Sérieux

Nettoyage préventif Extincteurs

Contrôle des installations électriques 1x/an Contrôle thermographique 1x/an



Bassins Accident, chutes C Noyade Moyenne Blessure

Effet létal Important

Clôture des bassins Panneaux signalant le danger

Gilet de flottaison + bouées avec touline Registre de suivi des bouées






0 m 160 m40 m

Périmètre en extension

Périmètre en renouvellement

Légende :

Rayons d’effets thermiques :

Z0 8 kW/m²

Z1 5 kW/m²

Z2 3 kW/m²

Scénario 2 : nappe de carburant formée suite à une collision avec le camion de ravitaillement dans la carrière

Scénario 3 : incendie ou explosion du bac de rétention du GNR ou de la cuve de GNR

Cartographie des zones de risques significatifsSources : Cadastre.gouv et GéoPlusEnvironnement

Figure 12

GCL - Demande de renouvellement et d'extension d'autorisation de la carrière de Saint-Eloi - Exideuil-sur-Vienne (16)


D0 (200 mbars)

D1 (140 mbars)

D2 (50 mbars)

Rayons d’effets de surpression :

Risque d’accidents routiers

Risque de projections et d’accidents corporels

Risque de pollution

Risque d’inondation (correspond auxzones d’extraction) = risque de noyade



8.5. Evaluation de l’intensité des risques L’APR réalisée dans le paragraphe précédent a mis en évidence 3 scénarii pouvant potentiellement avoir des conséquences à l’extérieur du site et nécessitant donc une évaluation de l’intensité des effets. Ces scénarii sont les suivants :

Scénario Potentiel de danger Risque

1 Incident lors d’une opération de minage à l’explosif Projections de blocs

2 Collision avec le camion citerne de carburant Incendie de la nappe de carburant formée

3 Source de chaleur lors d’une opération de ravitaillement en carburant

Incendie du bac de rétention du GNR et de l’huile usagée

Scénario 1 :

La distance maximale de projection d’un tir de mine relevée dans l’étude de projection effectuée par l’entreprise TEPEX pour GCL, est de 38,9 m. Scénario 2 :

Tous les rayons sont confinés à l’intérieur du périmètre de la carrière, il n’y aura donc aucun effet à l’extérieur du site. Les distances d’effets figurant sur la Figure 12 correspondent à une exposition au plus grand côté de la cellule caractéristique en feu. Scénario 3 :

Tous les rayons sont confinés à l’intérieur du périmètre de la carrière, il n’y aura donc aucun effet à l’extérieur du site. Les distances d’effets figurant sur la Figure 12 correspondent à une exposition au plus grand côté de la cellule caractéristique en feu.

8.6. Analyse détaillée des risques

En première approche, l’ADR réalisée pour le scénario de projections de roches lors d’un tir de mines a conclu à une criticité inacceptable, l’évènement étant extrêmement peu probable. Dans la zone d’effet considérée, on recense :

• Des voies de circulation automobile : o la RD 370 ; o la VC 112.

• Une partie du poste électrique (Cf. Figure 13). Il n’y a aucune voie navigable.

Nous allons calculer, pour chaque zone d’effet, le nombre de personnes exposées. Pour déterminer ce nombre, nous allons considérer conformément à la circulaire du 10 mai 2010 :

• 0,4 personnes par kilomètre exposé par tranche de 100 véhicules pour déterminer les nombre d’automobilistes concernés ;

• Il n’y aucune personne en permanence au niveau du poste électrique. Seuls les techniciens de maintenance interviennent ponctuellement sur le poste électrique. On peut considérer, d’après la circulaire du 10 mai 2010 être dans le cas « A.6.1 Terrains non bâtis aménagé peu fréquentés (vignes, zones horticoles,…) » dans laquelle on compte 1 personne par tranche de 10 ha.


Zones de projection associées au scénario 1Sources : IGN et GéoPlusEnvironnement

Légende :




0 m 500 m125 m

Périmètre maximal d’extraction

Rayon de projection maximal

Accès actuel du site

Futur accès du site

+

GéoPlusEnvironnement



d'extension

Figure 13

« Cibles potentielles »

Ces habitations ontété achetées par GCL

et seront détruites

VC 112

RD 370

Poste électrique



La circulaire précise que « les sous-traitants intervenant dans l’établissement ne sont pas à considérer comme des tiers au sens du Code de l’Environnement ». La circulation sur la RD 370 est comprise entre 500 et 1 500 véhicules/jour. Pour la voie communale, on fera l’hypothèse que trafic est évalué à 5 % de la RD 370.

Nombre de personnes exposées à un tir de mines raté

Nombre de personnes exposées sur la RD 370 0,4 x (1500/100) x 0,53 = 3,18 personnes,

Nombre de personnes exposées sur la VC 112 0,4 x ((0,05*1500)/100) x 0, = 0,249 personnes

Total personnes exposées sur les voies de circulation 4 personnes

Nombre de personnes exposées dans le poste électrique 1 personne

Total des personnes exposées 5 personnes Ce chiffre est surestimé car les personnes exposées dépendront de la localisation du tir, de son orientation et de toutes les autres caractéristiques propres à chaque tir (charge unitaire, …). De plus, ce risque n’est que très ponctuel (lors d’un tir de mines) et d’une durée très courte. Enfin le nombre de tirs en direction de la VC 370 sera très faible.

5 personnes sont susceptibles de subir des projections, le scénario 1 est donc Important (I). Le croisement de la gravité et de la probabilité du risque de projections de roches étudié dans le scénario 1 permet d’affecter pour cet évènement un couple « Gravité – Probabilité » et d’en déterminer la criticité suivante :

Niveau de probabilité Niveau de gravité

M S I C D Modéré Sérieux Important Catastrophique Désastreux

E Extrêmement peu probable MMR Scénario 1 MMR MMR D Très improbable MMR MMR NON C Improbable MMR MMR NON NON B Probable MMR NON NON NON A Courant MMR NON NON NON NON

Risque moindre

Risque intermédiaire : une démarche d'amélioration continue est particulièrement

pertinente, en vue d'atteindre, dans des conditions économiquement acceptables, un niveau de risque

aussi bas que possible

Risque élevé : le risque est présumé trop important pour pouvoir autoriser

l'installation en l'état, il convient de demander à l'exploitant de modifier son projet de façon à réduire le risque à un niveau plus faible; l'objectif restant de sortir des cases comportant ce mot «

NON »

L’Analyse Détaillée du Risque (ADR) montre que le risque de projections de roches lors de tirs de mines est situé dans la zone intermédiaire, dans laquelle une démarche d'amélioration continue est particulièrement pertinente, en vue d'atteindre, dans des conditions économiquement acceptables, un niveau de risque aussi bas que possible, compte-tenu de l'état des connaissances et des pratiques et de la vulnérabilité de l'environnement de l'installation. GCL continuera à mettre en place toutes les actions et toutes les mesures afin de maitriser le risque de tir de mines raté, qui rappelons le, a une occurrence extrêmement peu probable.




9. MOYENS D’INTERVENTION ET DE SECOURS DISPONIBLES

9.1. Moyens de lutte contre l’incendie La carrière de Saint-Eloi dispose, sur l’ensemble du site, de 43 extincteurs de types différents et adaptés à chaque cas : dans les bureaux, dans l’atelier, sur les installations primaire, secondaire et de défillérisation et sur chaque engin (1 extincteur par engin) (Cf. Tome 5 : Notice Hygiène et Sécurité pour le plan de localisation des extincteurs). Le personnel est et sera formé à l’utilisation de ces extincteurs. Ces extincteurs sont et seront vérifiés tous les ans par une société agréée. La consigne «en cas de situation accidentelle» est affichée sur le site et est connue de l’ensemble du personnel : • Conduite à tenir en cas d’incendie, • Moyens de lutte à disposition pour maîtriser l’incendie, et limiter les impacts sur l’environnement

(extincteurs, sable, etc.), • Moyens de secours (numéros utiles). En cas de départ d’incendie, une procédure prévoit les actions suivantes : • Arrêter tous les circuits en fonctionnement et isoler le réseau ; • Chercher à éteindre le feu avec les moyens d’intervention présents sur site sans mettre sa vie en

danger • Alerter les secours si le feu n’est pas maitrisable ; • Se rendre au point de rassemblement (un au niveau des bureaux et un autre à proximité des

vestiaires du personnel) • Aller au point d’arrivée des secours pour les diriger au plus vite vers le lieu du sinistre. Le responsable sécurité s’assurera ensuite du remplacement des extincteurs utilisés.

9.2. Moyens de secours aux blessés Le site dispose : • De Sauveteurs Secouristes du Travail qui sont formés, diplômés et maintenus au niveau dans le

cadre de la formation professionnelle. Il y aura toujours au moins un SST sur site, • De plusieurs trousses d'urgence qui seront à disposition des Sauveteurs Secouristes du Travail

dans la carrière.




9.3. Procédure d’alerte

9.3.1. Pendant les horaires de travail La procédure à suivre en cas d’accident est la suivante :

• Prévenir un SST présent sur le site ; • Mettre en sécurité la victime sans la déplacer ; • Appeler le SAMU : 15 ou 112 ; • Donner un message précis de la situation :

o Où a eu lieu l’accident ? o Qui appelle ? o Nature de l’accident ; o Nombre de personnes concernées ; o Premiers gestes de secours effectués ? Si oui lesquels ;

• Fixer un rendez-vous à l’entrée du site et ne pas raccrocher le premier ; Cette procédure est apposée sur le site et est présentée au personnel. Les moyens d'alarme sont constitués par des téléphones fixes, plusieurs téléphones portables et talkie-walkies accessibles à tout moment. Les travailleurs isolés sont toujours équipés d'un moyen de télécommunication et/ou d’un CB.

• Principaux numéros de téléphone utiles :

o Mairie d’Exideuil-sur-Vienne : 05 45 89 01 29 o DREAL Antenne Charente : 05 45 38 64 64 o Centre d’Incendie et de Secours : 18 o Gendarmerie : 17 o SAMU : 15 o Centre antipoison : 05 56 96 40 80 o Médecin d’Exideuil-sur-Vienne : 05 45 89 11 66 o Ambulances Chabanais : 05 45 89 11 31 o Hôpital : 05 45 84 40 80 (Confolens)




CONCLUSION DE L’ETUDE DE DANGERS L’analyse des risques réalisée pour la carrière de Saint-Eloi a eu pour objectif de procéder, dans un premier temps, à une analyse préliminaire des risques (APR), présentant différents scénarii d’évènements potentiellement dangereux et susceptibles d’avoir des effets potentiels vis-à-vis des tiers (c'est-à-dire en dehors de la carrière) malgré la mise en place de mesures préventives simples de maîtrise des risques. Trois évènements critiques ont été mis en évidence et ont fait l’objet d’une Analyse Détaillée des Risques (ADR), à savoir :

• un départ inopiné de charge ou à un tir de mines avec projection, • un incendie d’une nappe de carburant suite à une collision d’un engin avec le camion

citerne servant au ravitaillement de la pelle, • un incendie de la cuve de ravitaillement en GNR près de l’atelier.

Par exemple, l’analyse du scénario « projection de blocs lors d’un tir de mines raté » a conduit la société GCL à réfléchir à des mesures permettant de limiter le risque de projection vers les habitations à proximité de la carrière. Ainsi, l’adaptation du plan de tir en permanence, la réalisation des tirs de mines par GCL assisté d’une entreprise spécialisée (actuellement TITANOBEL), le contrôle des fronts avant chaque tir, l’information des riverains de la carrière avant chaque tir, l’information auprès de la SNCF des horaires de passage des trains, constituent l’ensemble des mesures de maitrise des risques qui concourent à rendre le risque de projections extrêmement peu probable et qui entrainent un niveau de gravité sérieux et donc un risque acceptable. Le respect des consignes, une vigilance accrue du personnel lors des opérations de ravitaillement, un entretien de la végétation environnante permettra de limiter le risque d’incendie et surtout de sa propagation vers l’extérieur.


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