tour of jamtland magasin nr 1 2011

Nordens vackraste utmaning:

Cyclosportive 214 km

T O U R O F J A M T L A N D N o 1 2 0 1 1

Taktik och Rävspel: ToJ inifrån klungan

ProfilerMagnus Maximus Bäckstedt:

Legenden är tillbaka på svenska markCadel Evans:

En mästare på alla underlag

Ibland handlar det bara om överlevnad. tramptag som räddar lIv. toJ ColleCtIon. en snabbIs med glenn magnusson. motIonsloppet för hela famIlJen. tränIngstIps med anna ottosson blIxth. en rIktIg utmanIng. toJ InIfrån klungan. på väg mot världens hårdaste yrke! en mästare på alla underlag. tävlIngar I tävlIngen.

SPORTFUL.COM

NOT ONLY FOR THE SAXO BANK-SUNGARD TEAM.Hot Pack Jacket is extremely lightweight and compact with total front wind protection, outstanding breathability, and a moderate degree of water protection, but in the absolute minimal package to fit into any jersey pocket or saddle bag.

TECHNICAL PARTNER

Chris Anker SørensenSaxo Bank-SunGard Team

81g

TOUR OF JAMTLAND 3-6 AUGUSTI 2011 TOUR OF JAMTLAND 3-6 AUGUSTI 2011

4 5

Ibland handlar det bara om överlevnadSvetten blandas med regnet och rinner ned i ögonen som svider av saltet. Andningen är plågad och räcker inte till för att syresätta benen tillräckligt.

Alla muskler i kroppen skriker efter vila och mer bränsle för att kunna fortsätta röra sig men toppen av backen är fortfarande utom synhåll. Tankens kamp över kroppen håller på att förloras då jag för mitt inre ser Lance Armstrong uppför Alpe d’Huez och på något sätt finner jag ny kraft att ta mig över toppen.

Idén till Tour of Jamtland föddes ur lika delar passion och beundran. Passion för den spänning, dramatik och kamp som återfinns i en av världens tuffaste konditionsidrotter.

Beundran för de som tar sig an utmaningen och flyttar gränserna för vad som är möjligt.

I år är det andra gången som vi arrangerar vårt etapplopp. Vi har inte Tour de France eller Giro d’Italias historia att luta oss mot men spänningen och dramatiken i vår tävling är densamma. Taktiskt rävspel, punkteringar och fysisk utmattning blandat med vackra vyer, strålande väder och hög nivå på arrangemanget. Att vem som helst kan ställa sig på samma startlinje tillsammans med eliten från Sverige och Norge ger vår tävling en oerhörd bredd.

Vi vill nyttja de unika möjligheter som regionen har att erbjuda i fråga om vackra landskap och tuffa stigningar för att göra en utmanande och spännande cykeltävling för både publik och deltagare. Tour of Jamtland är också något som förenar vår kärlek till cykelsporten med den starka förhoppningen om att bidra till Jämtland/Härjedalen och Tröndelag som en levande och vital region.

Vi önskar alla deltagare lycka till i er kamp, mot er egen trötthet, mot era medtävlare och mot de stigningar som ni möter.

Det här magasinet är ett smakprov av Tour of Jamtland. Läs artiklarna, skratta åt notiserna och känn tröttheten i benen när du läser etappbeskrivningarna.

Välkommen till Jämtland när det är som allra bäst – från en cykelsadel.

Vi ses i augusti!

VÄGRA UPPFÖRSBACKETillhör du de som tycker att utmaningen ligger i att ta sig ner? Jämtlands Flyg har mellersta Sveriges största helikopterflotta och kan ta dig uppför alla backar, toppar och fjäll i Jämtland, Härjedalen och Lappland. Med 55 års erfarenhet står vi startklara för dig som vägrar uppförsbacke.Besök jamtlandsflyg.se eller ring 063-18 36 70

www.

juni

oros

d.se

Nu är det väl dags för ett smidigt bilägande?På Bilbolaget går allt ut på att ditt bilägande ska vara så smidigt som möjligt. Det är därför vi säljer Volvo,

Renault och Dacia, det är därför du får en personlig servicetekniker, det är därför det fi nns däckhotell,

tank stationer, tvätthallar, Bilbolagets app och Bilbolagets Volvokort (som ger dig en smidig bilekonomi).

För oavsett om du köper en ny eller begagnad bil tror vi att du vill att allt bara ska funka.

Som på Bilbolaget. Välkommen in.

Bilbolaget.com

Facebook.com/bilbolagetnord

ww

w.s

yre.

se

Älskling?

188x116_bilbolaget_image.indd 1 2011-03-16 12.22

Ledare

Anders Bromée Tour of Jamtland

Mik

ael A

nder

sson

(ÖC

K) i

utb

rytn

ing

på E

tapp

1, m

ella

n Ö

ster

sund

och

Åre


6 7

boendepaket på to

tt hotell – ko

lla på

ww

w.arebikefestival.co

m

åre

bike

festival

SOm

mare

nS cy

kelhändel

Se!

cross

countr

y •

free

ride •

dow

nhill•

dirt

scandin

avia

n photo

chall

enge •

bik

e clin

ics

utstä

llare

• part

y •

skönt c

ykel

häng

2-10

juli

ph

oto

: mat

tia

s f

re

dr

iks

so

n

Onsdag 3 augusti17:00 ............................Start välgörenhetstävlingen. Stortorget, Östersund.

18:00 ............................Prolog Första start. Stortorget, Östersund.

19:30 ............................Beräknad sista målgång och prisutdelning. Stortorget, Östersund.

Torsdag 4 augusti13:30 ............................Start Etapp 1. Rådhuset, Östersund.

17:30 ............................Beräknad målgång och prisutdelning. Storhogna Högfjällshotell & Spa, Vemdalen.

Fredag 5 augusti12:30 ............................Start Etapp 2. Vemdalen by.

17:30 ............................Beräknad målgång och prisutdelning. Tott Hotell, Åre.

18:00 ............................After Bike BBQ Tott Hotell, Åre.

Lördag 6 augusti11:00 ............................Start Etapp 3. NTNU, Trondheim.

11:00 ............................Start Cyclosportive 214 km. NTNU, Trondheim.

11:00 ............................Start Cyclosportive 60 km. Storlien.

13:00 ............................Beräknad första målgång Cyclosportive 60 km. Åre Torg, Åre.

16:00 ............................Beräknad första målgång Etapp 3 och Cyclosportive 214 km, Åre Torg, Åre.

19:30 ............................Beräknad sista målgång Cyclosportive 214 km. Åre Torg, Åre.

20:00 ......................Tour of Jamtland Award Dinner, Tott Hotell, Åre.


8 9

Hur tufft ska ett motionslopp vara för att bjuda på en riktig utmaning? Ja, storleken på utmaningen beror i ärlighetens namn lika mycket på cyklistens träningsbak-grund och ambitionsnivå som på själva bansträckningen. Så står du för träning och ambition så bjuder vi på 214 km och 1800 höjdmeter mellan Trondheim och Åre.

Det långa loppet utgår från Trondheim och de första två milen går utmed den norska atlantkusten fram till byn Hommelvik där den första av tre riktigt tunga stigningar börjar. Serpentinsvängarna avlöser varandra under den första klättringen upp mot Olemsdalen 440 höjdmeter längre upp. Den efterföljande utförskörningen ner mot Selbusjön är slående vacker men kräver att du håller blicken på vägen. Efter en stunds cykling längs Selbusjön börjar den andra klättringen för dagen upp mot Selbu som följs av en spännande utförskörning ner mot Stjördal. Här följer cyklisterna sedan Stjørdalselva och med 85 km kvar till mål börjar den sista och kanske tuffaste stigningen upp till svenska gränsen och Storlien. Enligt banprofilen

lutar det utför nästan hela vägen till målet i Åre, men låt dig inte luras. Det är kuperad cykling hela vägen in till målet på Åre torg.

En nyhet inför i år är att första helgen i augusti bjuder på mer än bara svett och slit. På fredag kväll arrangeras en After-bike på Tott hotell i Åre med mat, dryck, utställare och föreläsningar. Ett gyllene tillfälle att umgås, prata cykel och titta på de senaste i utrustningsväg. Efter loppet på lördagen hålls Tour of Jamtland Award Dinner, en avslutande bankett även det på Tott hotell både för elit- och motionscyklister.

Så oavsett träningsbakgrund och ambitionsnivå så finns det nu ett motionsalternativ för alla som vill utmana sig själva och uppleva de jämtländska fjällen från cykel-sadeln. Så den enda frågan som återstår är - vilken ut-maning väljer du?

Cyclosportive 214 kmEn blivande cykelklassiker

MiddagarAfter Bike BBQ med föredrag (fre) .................................................250 krTour of Jamtland Award Dinner (lör) ................................................. 350 kr

PaketStora motionspaketet ...................................................................2 995 kr(2 nätter fre-sön, del i dubbelrum på Tott, 2 middagar enl ovan,

2 frukost, deltagaravgift Cyklosportive 214 km, transport till start)

Lilla motionspaketet .....................................................................1 995 kr(1 natt del i dubbelrum på Tott, Biljett ToJ Award Dinner, 1 frukost, deltagaravgift Cyklosportive 214 km, transport till start)

För fler paket och erbjudanden: www.tourofjamtland.se

Lördag 6 augusti är det dags att ta med familj, vänner och kollegor på en riktig cykel-upplevelse i den jämtländska fjällvärlden.

Motionsloppet Cyclosportive 60km kräver var-ken en tävlingscykel eller någon toppkondition. Allt du behöver är något att cykla på och en hjälm. Lop-pet startar på högfjället i Storlien och bjuder på lätt kuperad cykling genom natursköna omgivningar i den jämtländska fjällvärlden. Ungefär halvvägs kan du stanna och njuta av utsikten vid vätskestationen i Ånn innan du trampar vidare mot målet på torget i Åre. Ett perfekt motionslopp för dig som njuter av att cykla helt enkelt.

Passa på att tillbringa helgen i cykelns tecken i Åre. Här finns mängder av aktiviteter och boen-demöjligheter för de som vill upptäcka sommarver-sionen av Skandinaviens främsta skidort.

Alla deltagare i motionsloppet får ett startpaket med vattenflaska, energikaka och sportdryck samt ett diplom och en medalj efter målgång.

Motionsloppet för hela familjenCyclosportive 60 km

“Vackert ner mot Selbusjön men så innihelvitti jobbigt.”

“Fantastisk natur och lite TdF- känsla i backarna.”

Clarion Hotel erbjuder en skön atmosfär i Östersunds centrum. Hotellrum, restaurang, bar, pool & bastu för ett spännande cykel-äventyr runt Storsjön.www.clarionostersund.se

Bokning +46 (0)63 55 60 00

Cykla och bo i Östersund!

0

150

300

450

600

750

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210

Östersund är Mathuvudstad i Sverige

Cyklister brukar föredra det goda i livet och tycker man om att äta gott har man kommit till rätt ställe. Regionen ståtar inte bara med Årets Mathuvud-stad utan får också kallas sig Gastronomisk Re-gion. Utmärkelsen delades ut av Creative Cities Network som är ett initiativ från FN:organet UN-ESCO. Som ytterligare bevis för den höga klass mathantverket i regionen håller utsåg White Guide Fäviken Magasinet till Årets Matupplevelse 2011 samt belönade Storhogna hotell med 71 poäng av 100 möjliga.

Jämtlands Flyg lyfter kungligt

Tour of Jamtlands officiella leverantör av helikopter-tjänster flyger inte bara våra filmare utan också vår kungafamilj med jämna mellanrum. Hans majestät konungen har därför beslutat utse Jämtlands Flyg till Kunglig hovleverantör något som även vi är stolta över.

Fakta Cyclosportive 60 km:Start: Storlien Mål: Åre Sträcka: 60 km Höjdmeter: 280 m Datum: Lördagen 6 Augusti 2011 Anmälningsavgift: 395 kr Transport till start: Storlien 395 kr

Anmälan och info: www.tourofjamtland.se

Fakta Cyclosportive 214 km:Start: Trondheim Mål: Åre Sträcka: 214 km Höjdmeter: 1800 m Datum: Lördag 6 Augusti 2011 Anmälningsavgift 995 kr till och med 30/6, 1195 kr från 1/7 – 31/7 Transport till start 395 kr

Anmälan och info: www.tourofjamtland.se

TOUR OF JAMTLAND ERBJUDER


10 11

Efter en framgångsrik cykelkarriär tog Magnus Bäckstedt beslutet att lägga av med cykel på elitnivå 2009. De sista åren av elitkarriären var kantad av skador vilket var en bidragande orsak till beslutet. Så här sa han då,

”Att ta steget tillbaka från den högsta nivån i den sport jag äl-skar och från ett team som jag älskat att vara en del av är det svåraste beslut jag någonsin tagit, samtidigt är jag förväntans-full över de nya utmaningar som ligger för mig. Man kommer till en punkt i livet då man tvingas inse att den dagliga prestationen som man utsätter sin kropp för tar ut sin rätt. ”

Nu är han tillbaka i hetluf-ten igen med sitt brittiska elitlag Team UK Youth. Vad var det som fick dig att ta fram cykeln igen?

– Förra året cyklade jag under en period 16 mil om dagen under två veckor på en välgörenhets-turné för UK Youth som Nigel Mansell dragit igång. Därifrån fortsatte jag till Boston och cyklade Boston Pan Mass Challenge, en 20-milsetapp och kroppen kändes så pass bra att jag valde att köra på ordentligt. Jag höll 42 km/h i snitt. Sedan kom Nigel upp med idén till UK Youth cycleteam och han behövde inte fråga två gånger direkt om jag var intresserad av att bygga upp ett lag bestående av lovande unga cyklister.

Men kroppen håller fortfarande?– Jag har inga känningar varken i axlar eller

knän, ”ta i trä”. Sedan gjorde jag och min tränare några testar i förra veckan och jag

ligger ungefär 10 watt bakom de värden jag hade när jag cyklade Paris-Roubaix 2008.

Team UK Youth är ett ungt lag med flera lovande cyklister bland annat återfinns brödern Greg och Leo Mansell, söner till förra Formel-1 världsmästaren Nigel Mansell men även tre lovande svenska cyklister, Nik-las Gustavsson, Fredrik Johansson och Filip Rudenstam. Som cyklande team manager

och med de erfarenheter du har från livet som proffs vad kan du lära dessa unga cyklister?

– Nu sitter jag med i klungan där det händer och då blir det mycket enklare att förmedla vad

de bör göra och inte samt hur de ska placera sig. Det är fantastiskt roligt att kunna vara med och bygga ett lag för framtiden och kunna hjälpa fram unga duktiga cyklister.

Så här års avlöser tävlingarna varandra. Många lag vill få tävlingar i benen tidigt för att få upp farten ordentligt. Er tävlingskalender är fullsmetad, vilka mål har laget satt upp inför den här säsongen?

– För oss är det viktigt att kunna vinna några etapper och ta några delsegrar under årets tävlingar för att bygga en bra bas för laget och hela tiden se till att utvecklingen hos laget och cyklisterna går i rätt riktning. I mitten av maj börjar Tour Series i England med sex tävlingar på tre veckor som är ett stort mål för laget det här året.

Vilka personliga mål har du satt upp, får vi se dig cykla på absolut högsta nivå igen?

– Jag har inte satt upp något personligt mål men så länge kroppen känns bra och det är kul kommer jag att köra på. Det blir inga större kliv mer än med mitt eget lag i sådana fall. För min egen del handlar det lika mycket om att bygga mig en framtid inom sporten som jag älskar. Jag kanske tävlar i 3-5 år till innan jag börjar snegla på en roll som sportdirektör.

Bäckstedt tillbaka på svensk markTill sommaren gör Magnus Bäckstedt, en utav Sveriges främsta cyklister tävlings- comeback på svensk mark. Nu som cyklande team manager för det brittiska elitlaget Team UK Youth som står på startlinjen den 3:e augusti i den andra upplagan av etapploppet Tour of Jamtland.

Profil: Magnus BackstedtSmeknamn: Big Maggy, Maximus

Längd: 193 cm

Vikt: 95 kg

Cykelstall:

Collstrop -96

Palmans -97

Gan/Credit Agricole -98

Credit Agricole 99-01

Fakta -02, -03

Alessio -04

Liquigas 05-07

Garmin -08

Team UK Youth -10

Främsta meriter:

1:a TTT etapp 1, Giro d’Italia -08

1:a SM -07

2: Etapp 7 Tour de france -05

2:a Gent Wevelgem CSC Classic -04

1:a Paris-Roubaix -04

1:a Etapp 19, Tour de France -98

Fakta Team UK Youth

UK Youth är en välgörenhets-organisation som stöder över 750 000 unga människor. UK Youth hjälper barn och ungdomar att höja sina ambitioner, förverkliga sin potential och få sina prestationer vedertagna via icke-formella, utbildningsprogram och aktiviteter. UK Youths president är den tidigare världsmästaren i Formel 1 Nigel Mansell.

Cykelteamet består av 12 cyklister och finansieras av övriga sponsorer samt personligen av presidenten för UK Youth. Inga pengar tas från välgörenhetsorganisationen.

www.teamukyouth.co.uk

Text: Christer Hillörn. Foto: Scanpix/Adam Tranter/Damien Meyer

fortsättning på sidan 12


12 13

Hur många medaljer plockar vi med oss från VM i Köpenhamn?

– Fyra medaljer kan betecknas som full pott för oss, vi siktar på det!

Vad behöver svensk cykelsport göra för att få fram fler Tomas Löfqvist eller Gustav Larsson?

– Lyckas med rekrytering vilket ger större och tuffare startfält. Se till att alla lovande talanger får tävla regelbundet internationellt.

Vem tror du är vår nästa världsstjärna?

– Wetterhall är och nosar på dom bästa. Bland annat Sebastian Balck och Tobias Ludvigsson har förutsättningar att nå världseliten.

Hur mycket cyklar du själv nu för tiden?

– Till kiosken, men bara om det är strålande sol.

En snabbis med forbundskapten Glenn Magnusson

Tre etappsegrar i Giro d’ItaliaEn av få svenskar som har genomfört alla de tre stora etapploppen: Tour de France, Giro d’Italia och Vuelta a España.

CV och Meriter

Proffsstall: Amore & Vita (Italien, 1995-1998) US Postal Service (USA, 1999) Farm Frites (Holland, 2000) DOMO - Farm Frites (Belgien, 2001)

Tramptag som räddar liv Välgörenhetslopp till förmån för Livestrong

Rulla med stil I samarbete med åreprofilen John Crawford-Currie och Sportful har Tour of Jamtland tagit fram en specialdesignad kollektion cykelkläder.

Tour of Jamtland collection by SportfulShort Sleeve Jersey, long zip, 795 kr

Perfekt tröja för långa turer. Anatomiskt skuren för användande hela dagen. I Dry Pro microfiber för att hålla dig så torr som möjligt. Alla detaljer är perfekta, från stora bakfickor till den lätt glidande YKK® Vislon fullängdsdragkedjan.

Summer Race Bibshort, BodyFit Pro seat pad, 995 kr

Samma byxa som proffsen i Saxo Bank-Sungard använder. Aerodynamisk, komfortabel och med den nya BodyFit Pro paddingen kommer du att stormtrivas.

Hot Pack Jacket, vit eller gul, 995 kr

Minimalt med vikt. Minimal storlek ihoppackad. Maximalt med skydd. Vindtät, vattentålig och den andas.

No-rain, ben- och armvärmare, 545/395 kr

Mjuk, stretchig och varm, lägg till vattenavvisande så har du dom perfekta arm och benvärmarna.

Podium Cap, 195 kr Keps med Tour of Jamtland logo.

Köp kläderna på www.tourofjamtland.se

Precis som förra året inleds Tour of Jamtland 3 augusti med ett välgörenhetslopp inne i centrala Östersund. Ung som gammal, liten eller stor spelar ingen roll, så länge du har en hjälm på huvudet och något med två trampor som rullar kan du vara med och cykla in pengar till cancerforskningen.

Förra året cyklade över hundra personer prologbanan inne i Östersund till förmån för Lance Armstrongs hjälporganisation Livestrong. Organisationen stöttar cancerforskning och arbetar med att förbättra livet för cancersjuka oavsett plats på jordklotet. Idag lever 28 miljoner människor världen över med cancer men forskningen gör framsteg. I Sverige överlever ca 60 % av de svenskar som får diagnosen cancer, men tänk om det var ännu fler?

Så tveka inte, samla släkt och vänner till en cykeltur där dina tramptag gör skillnad. Anmälan till välgörenhetslop-pet görs på plats på Stortorget i Östersund och avgiften är 20 kr för barn under 12 år och 50 kr för alla över 12 år. Alla som deltar har chansen att vinna fina priser som lottas ut vid prisceremonin

VI HARHYRBILEN HYR EN MILJÖBIL

rä telavrU .voheb alleutka ttid röf tsäb rassap mos lib rekäs hco ggyrt ne ditlla ud rattih sso soH !racporuE llit nemmokläV .raliböjlim hco rassubinim ,ibmok arots llit lib atsnim råv nårf ,trots

racporuE 363 xoB

dnusretsÖ 52138

057475-360 es.racporue.www

När det gäller spurter är det många namnkunniga cyklister som bara sett ryggtavlan på Magnus, Flera av etappvinsterna i de större loppen har kommit efter furiösa slut-spurter. Bansträckningen på Tour of Jamtland är inte direkt en spurtspecialists önskedröm. Två av tre etapper har avslutning uppför och totalt är det cirka 5700 höjdmeter som ska besegras innan målet i Åre. Vem i UK Youth passar ban-sträckningen för?

– Vi har ett par killar som kan vara med och göra upp om totalen. Fredrik Johansson bland annat som är en duktig klät-trare och även Niklas Gustavsson är duktig uppför. Men är det inte mer än 2000 höjdmeter per etapp så ska jag kunna vara med också och blir det spurtuppgörelser så se upp gör Greg Mansell han är en ruskig avslutare.

Hur bra koll har du på de svenska lagen som Mölndal, Cykel-city och Vallentuna till exempel?

– Jo jag håller koll på dem, jag ser gärna fler svenskar i vårat lagbygge på sikt. Jag följer både svenska lag och tävlingar när jag hinner.

Till sist, vilket råd vill du ge en glad motionär som ger sig i kast med Cyclosportive 214 km och 1800 höjdmeter, mellan Trondheim och Åre?

– Går det mycket uppför då måste man även träna uppför, framförallt gäller det att köra på rätt växlar, inte för lätt och inte för tungt. Rent allmänt tror jag att många kanske trampar lite för lätt istället för att hitta en växel som gör lite ont och som tar dig upp och förbi backen fortare. Sen givetvis får man inte glömma bort att äta och dricka under ett så pass tufft lopp som detta.

SWE-cup - landsväg

17 apr Östgötaloppet

25 apr Åstorpsloppet

22 maj Kinnekulleloppet

16 juni Eurosport Vättern GP

3-6 aug Tour of Jamtland

13 aug S:a Hestra Sparbank GP

14 aug Västboloppet

Norges cup landevei

1 mai Sandnes SK

21 mai Eidsvoll SK

11 juni JH Sykkel

13 aug Trondhjems VK

1 okt Fana IL Sykkel

“Jag ser gärna fler svenskar i vårat lagbygge på sikt.”

Foto: Carlo Ferraro

..


14 15

Efter en häftig och publikvänlig prolog mitt inne i centrala Östersund började tävlingen ”på riktigt” med en tuff dubbeletapp. Tävlingen kan mycket väl avgöras denna dag. Första etappen har en dramatisk och knixig ingång i Åre, följt av den branta Granenbacken med konstant 18-procentig lutning i några hundra meter, innan man åker upp till Cooper Hill, en ca fem km lång stigning, med grus de sista två kilometrarna. Därefter får cyklisterna några timmars vila och återhämtning innan det är dags för nästa utmaning, ett bergstempo upp till Ullådalen med början vid ICA nere i Åre centrum, en sträcka på knappa 8 km. Sista etappen är även den riktigt häftig, då man ska starta i Trondheim och ta sig 214 km tillbaka till Åre via ett antal bergspris.

Ett etapplopp har flera tävlingar i tävlingen. Beroende på vilket lag man har, gör man olika prioriteringar. Alla tävlar inte om att vinna sam-manlagt eller göra en bra sammanlagd placer-ing. I flera utav lagen kanske målet snarare är att köra om en etappseger eller vinna spurttrö-jan. Vissa cyklister är hjälpryttare, andra ledare. Några har kanske som mål att tävla igång krop-pen igen efter ett uppehåll i juli. Cykel på den här nivån handlar om lagarbete. Ofta måste man ”offra” vissa för att lyckas med något annat. Om exempelvis en cyklist ligger bra till sammanlagt, kan de andra behöva offra sina egna chanser till egna resultat. Detta är något helt naturligt i landsvägscykling. Beroende på banprofil behövs olika typer av cyklister för att kunna vinna. I Tour of Jamtland är det helt klart så att de lag som har bra klättrare, cyklister som kör bra uppför längre stigningar, kommer att slåss om slutsegern.

Den första etappen rullar igång ute på Frösön i riktning mot Åre. Fram till Åre är det relativt lättåkt, med ett spurt- respektive ett mindre

bergspris, mest för att ”sätta fart” på loppet. Väl inne i Åre, är det allt annat än lättåkt, med knixiga svängar och branta eller långa backar.

Ett vanligt scenario på en sådan här inledande etapp med så tuff avslutning, är att det finns ganska många lag och cyklister som kommer att vilja prova lyckan med en tidig utbrytning. Man vet att man inte kommer att hänga med täten i backarna, och försöker istället hjälpa laget eller sig själv, genom att komma loss i ett tidigt skede. Kanske kan man ta något spurt- eller berg-spriser? Kanske släpper klungan iväg utbrytningen så långt att det blir svårt att köra ikapp? Eller så har man åtminstone hjälpt till att trötta ut favoriternas hjälpryttare!

Det eller de lagen som är favoriter brukar ofta få ta ansvar för vad som sker i klungan. En typisk taktik för ett lag som vill hålla ihop tävlingen fram till backarna i Åre, kan vara att släppa iväg några cyklister på en två till fyra man. Då kostar det inte så mycket att hålla dem på ett behagligt avstånd och sen köra

in avståndet mot slutet. Så länge bara högst fyra går loss släpper man det, men så fort fler försöker ansluta måste man gå ikapp. Och så kan det hålla på ett tag. Ibland kan det gå uppemot en timme innan klungan ”släpper” iväg rätt utbrytning. Ofta är det relativt många som är sugna att gå med i ”morgongänget”, så det är inte alltid så lätt. Man kan behöva testa och gå med i många utbrytningsförsök innan man lyckas. Har man otur eller är segstartad kommer man kanske inte med trots några helhjärtade försök.

Efter någon halvtimme har hemmacyklisten och före detta Team Crescent åkaren Mikael Andersson kommit loss solo. Bra och inte oväntat att just han skulle försöka komma loss. Vi i EPIC lyckas inte komma med. Han håller fram till första bergspriset och på vägen tar han även det första spurtpriset. Vid första bergpriset märker de som är osäkra lite hur benen känns. Det är nu inte så många mil till Åre och attackerna avlöser varandra igen. Hade man inga bra ben i första bergpriset, kan det visserligen lossna tills man kommer till Åre, men man kan också testa sin lycka redan nu. Både jag, Erik Saeden och även Johan Brengdahl är med och försöker komma loss av den

anledningen. Men klungan förblir samlad. Cykelcity, som har många starka klättare, vill att klungan ska vara samlad till Åre, för att där sätta in stöten.

Alla med lite erfarenhet av landsvägstävlingar och som studerat väg-sträckningen och banprofilen, har säkert upp-märksammat att dagens mest kritiska punkt är ingången till Granenbacken i Åre. Har man inte en bra position in i Åre och den 300 me-ter långa backen, kan mycket väl tävlingen vara förlorad. Man kan inte vinna i Granenbacken,

Taktik & rävspelTour of Jamtland inifrån klungan

men väl förlora! Det märks också på klungan när den närmar sig Åre i full fart utför, ner mot centrum. Skuldra mot skuldra i 70-80 knyck, alla är på helspänn. Hjälpryttarena gör vad dom kan för att hålla sina kaptener så nära fronten som möjligt utan att ta vind. Klättrarna funderar, känner och hoppas att benen känns bra. Det går fortare och fortare, många vill avancera och det enda sättet att behålla sin plats i kriget om rätt position, är att hålla riktigt hög fart. Erik och jag drar fram Jimmy Rönn så långt som möjligt. När vi svänger ner och in i Åre ligger jag bland de främsta med Jimmy på rulle, och in i botten på Granenbacken ligger han precis där han ska. Ett bra dagsverke tycker jag själv, och kan nöjd växla ner, slita mig över krönet bäst jag kan och sen rulla i mål.

Mållinjen för flera denna dag är just inne i Åre. Har man levererat sina bästa klättrare till en bra tätposition där, kan man sen lugnt slå åt sidan och rulla i mål. Är ens uppgift att vara hjälpryttare och inte heller är så stark i backarna, finns det ingen anledning att pressa sig hela vägen upp till målet i Copper Hill, bara för att komma i mål i en tredje klunga. Bättre då att spara sig och börja återhämtningen inför nästa etapp. Det är en dag imorgon också.

Där framme fortsätter tävlingen. Granenbacken med en lutning på 18 procent är så tuff att klungan splittras rejält. På toppen kommer det grupper om 5-10 st åt gången. De 15-20 i täten kommer klungan aldrig

mer ikapp. Bergspriset tar Lucas Persson, och i ingången till Copper Hill solokör han fortfarande där framme, följt av en tätklunga på ca 16-18 man. Jimmy sitter med, skönt, men tyvärr ingen annan från Mölndal. Johan Renhage är inblandad i en krasch längre bak i klungan och Johan Brengdahl får punktering.

Även om man inte har lika mycket nytta av att ligga på rulle i uppförsbackar, så har det viss nytta. Något som man kanske inte tänker på om man ser Tour de France eller liknande på TV är att det kan vara ganska rejäl motvind i backar också. Cykelcity har en man loss, och behöver inte ta ansvar i klungan. Andra får ödsla lite mer krafter på att jaga, medan de ligger på rulle. De starkaste hjälpryttaren får göra jobbet de första kilometrarna i backen, för att bädda för attacker från ledarna närmare målet. Denna dag är det unga norska stjärnskottet Lorents Ola Aasvold som vinner strax före Patrik Morén och Sebastian Balck.

Det har varit en tuff avslutning, men redan om några timmar ska många maxa ur sig totalt igen upp till Ullådalen, ett bergstempo på 7,7 km med start vid Åre Station.

Med Tour of Jamtland fick svensk tävlingscykling 2010 något så unikt som ett etapplopp i fjällen med klättringar på flera kilometer att betvinga. Den kom direkt med på det svenska cupprogrammet vilket höjde

dess status ytterliggare. Det var därför med stor nyfikenhet och spänning som den svenska elitklungan tillsammans med en del norrmän åkte upp till Östersund i början på augusti för den inledande prologen.

Därefter väntade 3 tuffa etapper innan segraren skulle koras.

“Dagens mest kritiska punkt är ingången till Granenbacken”

“Ofta måste man offra vissa för att lyckas”

Profil: Mattias ReckLängd: 185 cm

Vikt: 72-73 kg

Maxpuls: 187 Vilopuls: ca 42

Dricker gärna: mjölk, kaffe, rödvin, hoegaarden

Äter gärna: italienskt, thaimat, sushi och mammas kåldolmar

Detta inspirerar mig: människor som vet vad dom vill och sen gör det också!

Cykelklubbar: Frölunda, Mölndal, Uppsala, Master, Hisingen, Cyclesport.se och nu Mölndal igen.

Cyklar på: Columbus Misano och Dura Ace

Ett härligt träningspass I: Distanspass i kallt men torrt väder under vintern när det är långt kvar till tävlingarna. Självklart inklusive härlig fika med kaffe och budapestbakelse.

Ett härligt träningspass II:

Lagtempoträning under tävlings-säsongen när man har snabba ben och kan ta i nästan hur mycket som helst, får någon släppa från hjul är det inte heller fel.

Favoritcitat: “För mycket av det goda kan vara underbart ibland”.

Text: Mattias Reck. Foto: Christer Hillörn/Markus Holm

fortsättning på nästa sida


16 17

vemdalen.seSommaren i Vemdalen har upplevelser för hela familjen – golf, ske, cykling, ridning, kanot och vandring. Vår turkarta med 7 lätt-vandrade familjeturer tar dig upp på fjället, genom dalar och förbi mäktiga vattenfall.

Vandringskarta7 FAMILJETURER

Pris 20:-

asarnaskiacademy.se

Fem snabba med

Mattias Fredriksson

Tiden är knapp. Fortast möjligt efter målgång gäller det att börja sin återhämtning med något lätt och snabbt kost- och vätskeintag, samt nedvarvning med lite lätt cykling bort

till hotellet. Man hinner med en lättare måltid, kanske vilar på sängen ett slag, innan det är dags att sätta sig på cykeln och värma upp igen. De allra flesta tycker det är jobbigt att tävla dubbeletapper. Det är tufft att pressa sig maximalt, varva ner, äta, och sen trampa igång kroppen igen, bara några timmar senare. Oftast kräver det ganska mycket uppvärmning. De första 20-30 minuternas cykling kan kännas helt kass, men efter ett tag så ”lossnar” det.

Det inofficiella rekordet upp till Ullådalen från asfaltskanten vid E14 ligger på strax över 15 minuter. Framåt kvällen står det klart att Lucas Persson före detta proffs och nu i Team Cykelcity, har snittat 440 watt och kört på 14.47 minuter, men då startade han nere vid Åre Station och cyklade upp via stora vägen, genom tunneln och upp höger mot Ullådalen. Han följs 6 sekunder senare av sin stallkamrat, en av svensk cykels framtidshopp, blott 19-årige Tobias Ludvigsson, som nu står som totalledare.

Cykelcity dominerar totalt och innehar nu alla pallplaceringar. Det blir tufft för konkurrenterna imorgon. De har nämligen även det största laget på plats, vilket betyder att det finns gott om hjälpryttare som kan försvara ledningen. Men, de andra lagen har i det här fallet en tydlig gemensam mot-ståndare i Cykelcity, vilket innebär att många lag nog vill sätta press under den långa och bitvis tuffa etappen mellan Trondheim och Åre.

Läs fortsättningen av Mattias Recks upplevelser på www.tourofjamtland.se

“Om några timmar ska många maxa ur sig totalt igen.”

Fem viktiga saker att tänka på när du fotograferar cykling:

1. Packa lätt. Du vill ju fortsatt njuta av din cykeltur så se till så din utrustning inte är för tung. Rannsaka dig själv; du kanske inte be-höver fem objektiv. Använd en smart ryggsäck som är gjord för fotoutrustning. F-Stop är ett amerikansk märke som är specialiserade på kamerasäckar (www.fstopgear.com).

2. Tänk. Det är lätt att ta ett kort, men en bild kräver lite tanke. Beroende på vad du vill få ut av ditt fotograferande, gå utanför boxen och fundera lite på vad du vill visa med din bild. Om det är semesterbilder du vill ta, knäpp allt och alla hejvilt. Om du har ambition att ta lite mer jobbade bilder bör du läsa fototidningar för att få tips och eventuellt gå en fotokurs.

3. Färger. Plåta gärna dina kompisar när ni är ute och hojar, men be dom tänka över vilka kläder dom har på sig. Mörka plagg är ju snyg-gt och praktiskt, men funkar mindre bra på bild. Starka färger kan ibland göra skillnaden, inte minst vid cykling eftersom det ofta är i skogsmiljö man cyklar/fotograferar.

4. Efterarbete. Det här tipset är väl främst för dig som kommit en bit i din fotografering, men i nästan alla fall behövs någon form av efterarbete för att en bild ska bli bra. Nu tänker jag inte enbart avancerad Photoshopteknik utan också att du organiserar din bilder väl i datorn, döper dem och helt enkelt har koll på dem. Gör det och se till att göra en backup på en extern hårddisk. Ingen vill tappa bort vare sig semesterbilder eller professionella bilder.

5. Använd din iPhone. Okej, alla har inte en iPhone men om du har en rekommenderar jag att ladda ner appen Hipstamatic. Kostar 15 spänn och en ny värld öppnar sig. Med olika kombinationer av film och linser kan du skapa mellanformatsbilder som ger en helt an-nan look till dina mobilbilder. Riktigt kul och lärorikt. Plus att den är liten och alltid med.

Mattias FredrikssonMattias FredrikssonBor i Åre sedan många år men har hela världen som sin arbetsplats – han reser jorden runt i jakt på ändlösa single tracks och orörd snö.

Han älskar att cykla och åka skidor och att fotografera sina vänner när de utövar dessa aktiviteter. Mattias fotograferar även kampanjer för några av de största företagen i cykelbranschen.


18 19

EtappernaPå bara tre år har han seglat fram som en utav Norges mest lovande cyklister, han har vunnit norska cupen de senaste två åren och i höstas plockades han upp i kontinentallaget, Plussbank Cervelo som startats av norske världsmästaren Thor Hushovd.

Men vi tar det från början. Du började inte satsa på cykel förrän 2008, hur kom det sig?

– Snåsa i Nord Tröndelag är väl inte känt för sin cykelmiljö och som ung spelade jag fotboll och åkte längdskidor. Det var först när jag som 19-åring flyttade till Trondheim för att studera som jag kom i kontakt

med Terje Tho från Trondhiems Velocipedklubb. De hade ett bra trän-ingsupplägg och först då började jag träna cykel på riktigt allvar.

I Plussbank Cervelo är det före detta proffscyklisten Atle Kvålsvoll som håller i träningen. Stämmer det att du tränade 1100 timmar förra året och fick riktlinjer av Atle att dra ner på träningsmängden?

– Ja, jag kände ifjol att jag tränat lite för hårt vilket ledde till att formen kom väldigt tidigt och var ganska stabil utan några riktiga toppar. Nu har jag tagit det mycket lugnare samtidigt som jag kan öka på träningen när

jag vill vilket gör formtoppningen klart lättare. Dessutom tränar jag mer varierat under vinterhalvåret till exempel åker jag mycket längdskidor. Som jämförelse kan nämnas att Edvald Boasson Hagen tränade runt 1000 timmar förra året.

Du visade ju under Tour of Jamtland ifjol att du är en bra klättrare och dessutom kom du 7:a på norska mästerskapen i tempo förra året. Vilken är din starkaste egenskap som cyklist och vad kan du förbättra?

– Jag trivs när det är rejält kuperade banor med mycket uppförskörn-ing och det har jag fortsatt att utveckla, men framförallt har jag tränat mer avslutningar till i år.

Du avslutade precis Tour de Normandie, ett 8-dagars etapplopp i Frankrike och var bara 1.19 minuter efter täten totalt. Vilka är de största skillnaderna att tävla ute i Europa jämfört med svenska och norska cuptävlingar?

– Det går ofta fort i de nordiska tävlingarna också men farten avtar ganska snabbt efter tuffa partier av loppen och det är lätt att det bildas flera mindre grupper av cyklister. I tävlingarna här nere är farten hög genom hela loppet och alla är så bra att det inte spricker upp på samma sätt. Det hjälper inte att bara vara stark du måste också sitta på rätt plats i klungan hela tiden annars är du körd. I de nordiska tävlingarna kan du köra upp dig från en dålig position men det går inte här. Så där har jag en utmaning som relativt ny cyklist att lära mig att ligga rätt placerad i klungan.

Vilka personliga mål har du satt upp inför den här säsongen?– Jag behöver känna på nivån och framförallt se och lära mig under

det här året. Därför har jag inte satt upp några personliga mål denna säsongen utan fokuserar på att köra bra för laget i första hand. Vi har ett lag som kompletterar varandra riktigt bra så jag tror att både jag och laget kan göra bra resultat under den här säsongen.

Du har en egen fanclub på Facebook med 130 fans, när har du fler föl-jare än Thor Hushovd som på sin största sida har nästan 10 000 följare?

– Oj, det blir nog svårt, jag får nog jobba på det en aning säger Lorents Ola och skrattar.

Vi önskar lycka till inför säsongen 2011 och hoppas på att få se Lorents Ola fler gånger i Tour of Jamtland.

Lorents Ola AasvoldPå väg mot världens hårdaste yrke!

Profil: Lorents Ola Aasvold Lag: Plussbank Cervelo Ålder: 22 år Längd: 185 cm Vikt: 69 kg Tidigare klubbar: TVK Typ av cyklist/starka sidor: Kuperade banor med mycket backar. Meriter: Vinnare av Norska cupen sammanlagt 2009 och 2010.

De bästa platserna att se Tour of JamtlandPrologVar som helst längs banan. Börja med att se några åkare vid starten för att sedan följa den korta banan tillbaka till torget. Sätt dig på någon av uteserveringarna och njut.

Etapp 1Vi rekommenderar att man väljer någon av broarna över Storsjön som första åskådarplats för att sedan åka till Svenstavik för spurtpriset. Följ sedan efter karavanen till Åsarna och smit före upp till bergspriset i Klövsjö när klungan tar gamla vägen över Åsarnaforsen. Om man bara ska stå på ett ställe längs banan och fotografera är det förmodligen vid den gamla stenbron i Åsarna som är det absolut bästa stället. Följ sedan klungan till avtaget upp mot Storhogna där du viker av mot målet och väljer en bra plats i målbacken.

Etapp 2Börja dagen med att parkera i Sveriges vackraste by, Klövsjö, och ta några kort på den hänförande utsikten mot sjön och fjällen innan cyklisterna kommer. Kör om karavanen när den viker av E45 mot Åre i Svenstavik och bege dig till målet i Åre. Åk upp till Tott Hotell och ställ dig på verandan.

Etapp 3Här är första stigningen upp mot Selbu ett givet förstaval. Du får inte bara se eliten flyga förbi utan också alla motionärer som fortfarande har pigga ben. Sen siktar du på bergspriset i Storlien. Följ sedan efter karavanen tills den viker av E14 i Duved då du passerar och snabbt tar dig till torget i Åre för att se upplösningen och prisutdelningen.

www.tourofjamtland.se

Onsdag 3 augustiPROLOG ÖSTERSUND

Torsdag 4 augustiETAPP 1 ÖSTERSUND-VEMDALEN

Fredag 5 augustiETAPP 2 VEMDALEN-ÅRE

Lördag 6 augustiETAPP 3 TRONDHEIM-ÅRECYCLOSPORTIVE TRONDHEIM-ÅRECYCLOSPORTIVE STORLIEN-ÅRE

Text: Christer Hillörn.

En utav fjolårets utropstecken i norsk cykel var 22-åringen, Lorents Ola Aasvold. Han vann inte bara första etappen av Tour of Jamtland och slutade 4:a totalt utan tog även hem totalsegern i norska cupen. Nu har han tagit ytterligare ett kliv mot livet som cykelproffs. Imponerande med tanke på att hans cykelkarriär började för tre år sedan.


20 21

Vad är livskvalitet för dig? Det som är speciellt med Östersund är att här du kan njuta av närheten till vänner, till jobbet och till storslagna fjällandskap. Här kan du uppleva sport i världsklass. Samtidigt har du möjlighet att förverkliga dina ambitioner i yrkeslivet. Du slipper välja mellan karriär och stimulerande fritid. Det är livskvalitet för oss.

Foto: Johan R

anbrandt

www.ostersund.se www.turist.ostersund.se S t o r h o g n a h ö g f j ä l l S h o t e l l & S pa • t e l 0 6 8 2 - 4 1 3 0 3 0 • S t o r h o g n a . S e

Upplevelser för kropp & själ –alla årstider

utnämnt till SverigeS ledande Spa-hotell av World travel aWardS

Tour of

Jamtland

Delta i utlottning

av startplatser på

storhogna.se

En klassisk prolog som utspelar sig centrala i Östersund med möjlighet för publiken att verkligen uppleva farten hos cyklisterna. Starten är placerad vid Clarion Hotel på övre delen av Stortorget. Efter en teknisk utförskörning med fyra 90-graders svängar på de gamla kullerstensgatorna kommer cyklisterna ned på Strandvägen där man håller till i vänster körbana. Uppför Gränsgatan till vändningen vid Kyrkgatan kommer första uppförsbacken.

Upploppet uppför Samuel Permansgatan in på det nybyggda torget kommer inte bara att var en upplevelse för cyklister och åskådare utan också urskilja den cyklist som får bära ledartröjan. Även spurt- och bergspriströjorna delas ut till andre respektive tredje man på etappen och naturligtvis även den vita ungdomströjan till den snabbaste U23-åkaren.

Starten på etappen sker vid Östersunds Rådhus för att sedan leda cyklisterna över broarna till Frösön och Vallsundet. En relativt lätt inledning följer längs Storsjöns strand till Sandsundsbron och över Oviken till Myrviken och det första spurtpriset. Fortsättningen ner till Svenstavik och det andra spurtpriset bjuder inte heller på några större svårigheter. För aspiranterna till totalsegern och för klättrarna börjar touren här på allvar, på de följande sex milen ska lejonparten av de 1800 höjdmetrarna klaras av. Stigningen uppför Klövjsöberget till etappens första bergspris följs av en snabb utförskörning genom vad som kallas

Sveriges vackraste by och den ger ingen vila eller tid att titta på utsikten.

Efter att ha passerat golfbanan startar den lättaste av stigningarna upp mot Vemdalsskalet följd av en tekniskt lätt men snabb utförskörning ner mot Vemdalen by. Där vänder cyklisterna för att ta sig upp för den utmanande stigningen mot Vemdalsskalet igen och det andra bergspriset för dagen. Kvar är den sista stigningen mot målet vid Storhogna innan den välbehövliga vilan.

Onsdag 3 augusti, Östersund 2.2 km

Prolog Torsdag 4 augusti, Östersund-Vemdalen 151 km

Etapp 1

0

150

300

450

600

750

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160

Presenteras av: Presenteras av:


22 23

Sommaräventyr för hela familjen

are360.comDin guide till Åre –

- Hoppas du vinner det där cykelloppet.- Vi har skitkul under tiden!

Dagens första bergspris nås efter att cyklisterna har kört igenom Klövsjö by. Spurtarna får börja förbereda sig innan de når Svenstavik och Storsjöns södra spets för etappens första spurtpris. Etappen följer sedan Storsjöns västra strand för att ansluta E14 mot Åre i Mattmar. I Järpen är det återigen dags för spurtarna att göra upp om inte bara poäng i jakten på spurttröjan utan också ett par “custom made” Lundhagskängor i spurtpriset placerat utanför Lundhags. Klungan kommer förmodligen att driva upp tempot in mot Åre.

Allt för att placera lagets hopp i totalen i en så bra position som möjligt när man viker av E14 och tar sig an Granenbacken upp mot Tott där dagens andra bergspris hägrar. Cyklisterna tar sig sedan an den tuffa utförskörningen ner mot Villankorsningen där en skarp högersväng tar cyklisterna ner mot Åre skola och Åre Bageri. De åker sedan västerut till ICA innan man vänder upp genom torget och uppför Granenbacken för andra och sista gången till målet vid Tott Hotell.

De första två milen sträcker sig längs Atlanten fram till Hommelvik där man viker av höger upp mot det första bergspriset 440 höjdmeter längre upp. Strax därefter kommer det andra bergspriset för dagen och en spännande utförskörning innan man når Stjördal. Här följer cyklisterna Stjørdalselva till dagens första spurtpris i Hegra och det andra i Meråker. Med 85 km kvar till mål börjar stigningen upp till gränsen och Storlien på allvar där loppets sista bergspris är beläget. I Sverige lutar det sedan utför nästan hela vägen till målet på torget i Åre.

Fredag 5 augusti,Vemdalen-Åre 194 km

Etapp 2Lördag 6 augusti, Trondheim-Åre 214 km

Etapp 3

0

150

300

450

600

750

0 1610810 2410 32 40 48 56 104 120 136 152 168887264 80 96 112 128 144 160 176 184 1920

150

300

450

600

750

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210

Den andra etappen startar i Vemdalens by för att idag börja med stigningen till Vemdalskalet som en tuff uppvärmning.

Som avslutning på loppet kommer den längsta och tuffaste utmaningen. 214 km och 1800 höjdmeter från Norges Teknisk-Naturvitenskapelige Universitet i Trondheim till torget i Åre.

plats för

modTakTik och segerlusta

Mod och smart taktik hjälper oss att förverkliga visioner och gör att vi når de mål som vi satt upp. Vi vill att våra hyresgäster, förutom bra lokaler, ska ha de bästa villkoren för att finna motivation, vara innovativa, skapa mod och få möjlighet att känna segerns sötma.

Vill du hitta nya diMensioner, VälkoMMen till diös soM hyresgäst.

Presenteras av: Presenteras av:


24 25

Evans växte upp i Katherine, en liten stad på ca 6000 innevånare, 32 mil sydöst om Darwin i Australiens norra territorium. En spenslig kille med pipig röst och just rösten har många tidningar under åren gjort sig roliga över. Han passade inte för några klassiska australiensiska skolidrotter och var, enligt honom själv bäst på fotboll. Intresset för skolan gick i vågor och det var inte förrän Evans började cykla som han lyckades bättre i skolan. Först när skolgången äntligen var avklarad kunde Evans, vars efternamn härstammar från Wales ägna all sin tid åt cykling. Det var dock inte landsvägscykel som blev hans första stora kärlek utan mountainbike. Det tog honom också till Sverige och mountainbike-VM i Åre 1999. Samma år vann han för andra gången världscupen i mountainbike, bara 22 år gammal. Ja, det var en snabb klättring uppför när Evans startade sin karriär som cyklist.

Han har varit Australiensisk mästare i mountainbike i varje ålderskategori. Under hela den tid som Evans tävlade i mountainbike tävlade han också framgångsrikt i landsvägscykling. 1995 endast 18 år gammal tog han en bronsmedalj i junior (U19) VM:s tempolopp. 1999 vilket var Evans bästa år som professionell mountainbikecyklist vann han också Tour of Tasmania samt ungdomstävlingen på Tour Down Under. 2002 hade Evans ändrat fokus och detta blev hans första år då all tid ägnades åt landsvägscykling.

Vilken är då den största skillnaden mellan att träna för ett mountain-bikelopp och för landsvägscykel?

– För det första är det mängden. Ett mountainbikelopp är bara ett par timmar medan ett etapplopp kan hålla på i tre veckor förklarar han.

Hur har det gått då sedan Evans lade om och satsade på asfalt som underlag istället för skogsstigar? Godkänt med råge är väl ett rättvist omdöme. Redan första året vann han den hårdaste etappen på Tour Down Under vilket gjorde att flera såg honom som en bergsspecialist. Han tog guld i tempoloppet och silver i landsvägsloppet från Common-wealth Games i Manchester. Men mest uppståndelse det året kom efter att han under sista veckan av Giro D’Italia bar den rosa ledartröjan, detta under hans första deltagande i någon av de stora treveckorstävlin-garna. Ledartröjan har han sedan burit i både Girot och Tour de France

men än har han aldrig lyckats vinna någon av tävlingarna. Evans senaste satsning under 2010 fick ett tråkigt slut. Under Giro d’Italia fick han feber och klarade då inte av att hålla sig på topp i en så lång tävling där dessutom dagstemperaturerna för året var ovanligt höga.

Under Tour de France hade han osedvanlig otur då han under etapp 8, Station des Rousses, kraschade och bröt ett ben i armbågen. Trots ett brutet ben fortsatte Cadel och genomförde alla etapperna i 2010 års Tour de France. I en intervju förklarade han att människor runt omkring honom lade så mycket i ett eventuellt avhopp att han aldrig ens övervägde att bryta. När han slutligen cyklade sista etappen nedför Champs Elysees var han 50 minuter och 27 sekunder bakom tävlingens vinnare Alberto Contador, på en 26:e plats. På frågan om hur många chanser han tror att han har kvar att vinna den stora bucklan svarar han: två eller tre, konservativ som jag är så säger jag två.

Tour de France är det stora målet för säsongen 2011 samtidigt som det är ett av de svåraste loppen att vinna. Vissa säger att det är det tuffaste sportevenemanget i världen.

–Jag försöker tänka på det som en trevlig utmaning svarar han med ett leende. Det viktigaste är att bli helt frisk igen och sedan får vi se vad som händer.

Många inom cykelsporten hävdar att Cadel Evans är byggd för endagslopp då det är just på den typen av tävlingar som han tagit flest segrar. Det får också gärna vara en bana med mycket backar då Evans har detta som specialitet. Kanske var det banan som gjorde att han blev en så överlägsen segrare i VM i Mendrisio i Schweiz? Vem vet, bidrog gjorde den säkert. När en känd cykeltidning frågar honom om han kommer att specialisera sig mer på endagslopp i framtiden svarar han att han hellre vill ta dem som de är. Jag antar att han i första hand vill fylla luckan efter en vinst i något av de stora etapploppen. På frågan om Cadel kan tänka sig att komma till Sverige och Tour of Jamtland svarar han att Danmark är det längsta norrut han varit de senaste åren och då för att delta i Tour of Danmark 2005. Men om Tour of Jamtland växer och blir en internationell tävling så kanske.

Cadel EvansInnan det här uppdraget landade på mitt skrivbord hade jag

aldrig hört talas om Cadel Evans. Nu efter några intensiva dagar tillsammans med material från olika källor framträder bilden av en fruktansvärt envis 33-åring med stark moral och tydliga mål.

Det har dock inte alltid varit så.

Text: Pia Bromèe Foto: Scanpix/Daniele Badalato

Profil: CadelEvansLängd: 174 cm

Vikt: 68 kg

Cykelstall:

Volvo-Cannondale (MTB) 98-00

Saeco -01

Mapei -02

Team Telekom 03-04

Davitamon-Lotto/Predictor-Lotto/Silence-Lotto 05-09

BMC Racing Team -10

Främsta meriter:

1:a Världsmästerskapen - linjelopp Mendrisio -09

1:a La Flèche Wallonne -10

1:a Etapplopp Tirreno-Adriatico -11

1:a Etapp 7, Giro d’Italia -10

1:a Etapp 5 Tour Down Under -02

1:a Etapp 1, Critérium du Dauphiné -09

Läs mer på: www.cadelevans.com.au


26 27

Fortfarande i utbrytning!Nu har vi varit loss i snart två år och är hela tiden beredda på attacker från klungan.Vi är stolta idémakare och skapare av den grafiska profilen till Tour of Jamtland och layouten av detta magasin. Kolla in vad vi gjort mer på vår hemsida www.koningsmith.se

Strandgatan 21 | 831 33 | Östersund | [email protected] | 063-13 08 50

audio light video+46 63100334

nightline.nu+46 855440595

Tour of Jamtland ledartröjaLedartröjan bärs av den åkare som spenderat kortast tid sammanlagt på cykeln totalt under de föregående etapperna och är naturligtvis den som hyllas mest efter loppet.

Bilbolaget bergspriströja På toppen av två/tre av etappeernas tuffaste stigningar väntar bergsprisen på åkarna. Den åkare som plockar hem flest poäng i bergsprisen totalt föräras den blå bergspriströjan. Han kallas även King of the Mountain.

SpurtpriströjaPå samma sätt som i bergspristävlingen samlar åkarna poäng vid spurtpriserna och den åkare som har flest poäng totalt är den som får ikläda sig den gröna spurtpriströjan.

UngdomströjaDen vita tröjan bärs av den åkare under 23 år som sammanlagt har lägst tid på samma sätt som ledartröjan för att uppmärksamma den bästa ungdomsåkaren i fältet.

LagtävlingenEfter varje etapp räknas lagets tre bästa åkares tid ihop och summeras med föregående etapps tid för att räkna ut vilket lag som får skryta mest på banketten.

EtappsegrareSå klart så smäller en vinst i någon av etapperna ganska högt när man som etappsegrare åker hem till släkt och vänner för att berätta om Sveriges tuffaste etapplopp.

Tävlingar i tävlingen

Oavsett träningsbakgrund och utmaning är det alltid roligt att vara väl förberedd. Här är några tips som gör upplevelsen på cykeln ännu bättre.

Bra syreupptagning

Träna upp din kondition. Det krävs att du har en intensitet på din aktivitet på minst 60 % av max för att träna konditionen. Bäst är om du kan variera din träning med lågintensiva, längre pass och högintensiva kortare pass. Kör ett längre pass på cykel, 2-3 timmar med lägre puls och ett intervallbaserat pass med högre puls ca 45-60 minuter i veckan.

Man blir bra på det man gör

Även om du har bra kondition och ett fantastiskt löpsteg gäller det att nöta in några mil på cykeln också. Vi använder musklerna på olika sätt beroende på aktivitet så att vänja musklerna vid cykling är en fördel.

Bålträning

För att orka sitta på cykeln i 6 mil och hålla en bra position för att få så bra kraftutväxling ner i pedalerna som möjligt behöver du en bra bålstabilitet. Lägg in ett pass med mag- och ryggövningar i veckan.

Benstyrka

Det är en fördel att vara stark i benen i cykling. Lägg till några benövningar när du är på gymet. Utfall, enbensknäböj och baksida lår är några övningar jag kör för att förbereda mig för loppet.

Njut

Du hinner se fantastiskt mycket när du är ute och cyklar. Välj olika rundor när du kan för att se mer av omgivningen runt dig. Njut av rundan trots att du flåsar och hjärtat slår hårt!

Vad gör du nu?

Jag har efter min alpina karriär jobbat inom företagshälsovård som marknads- och hälsostrateg. Sedan hösten 2010 är jag delägare i Adventura, ett företag som jobbar med konferens- och gruppresor, aktiviteter och events. Vi har kontor i Östersund och på Österlen men jobbar över hela Sverige och genomför våra projekt där kunden önskar.

Det jag ser fram mot just nu är en resa vi planerar tillsammans med cykelbutiken Velorapide i Östersund. Förutom ett besök på Eurobikemässan ska vi cykla det Stelviopasset i de italienska alperna. 2757 m högt och med 48 hårnålstajta kurvor kommer cyklingen bli krävande men en härlig upplevelse. God mat och cykling i världsklass tillsammans med likasinnade.

Vi ses på vägarna den 6 augusti!

Träningstips inför Cyclosportive 60 km

Fakta: Anna Ottosson Blixth

34 år, bor i Östersund. Mamma till en Nils, snart 2 år, och gift med en Ironman, Jens. Delägare i Adventura www.adventura.se Tävlat i alpina landslaget 1993-2007. Främsta meriter OS-brons storslalom Turin 2006, lagsilver VM Åre 2007. 6 pallplatser i världscupen varav en vinst. Rankad topp 10 i storslalom i världen 10 år i rad.

Åsa Dyrelius, Fastighetsmäklare Annika Nilsson, Fastighetsmäklare

Kontoren som har öppet året runt är belägna på Vemdalsskalets Högfjällshotell samt i Vemdalen By.

Välkommen till oss!

Mäklarhuset Vemdalen, tel 0684-410 50, www.maklarhuset.se

Häradsvägen 24HAMMERDALTel. 0644-108 00

[email protected]

ÄR DIN TRAPPA SLITEN?VI GÖR DEN SOM NY!

www.stepkit.com

Nyvägen 4Hammerdal

Tel. 0644-180 [email protected]

ÄR DIN TRAPPA SLITEN?VI GÖR DEN SOM NY!

Ett etapplopp på cykel är så mycket mer än den som vinner totalt.Anna Ottosson Blixth

Annons Enervit

All energi du behöver i ett paket!

EnErvitEnE Sport GelGer energi.Fördröjer mental trötthet.

EnErvitEnE LiquidSnabb energi som varar.

EnErvit Power Sport BarGer energi.Tillför protein, vitaminer och mineraler.Ger mättnad.

r2 recoveryPåskyndar återhämtningen.

EnErvit Gt tabletterFörebygger kramp.Ger energi.

www.enervit.se

EnErvit tour of jAmtlAndpAkEt 400 kr Innehåll; 1 st GT rör + 1 st enervitene Sport Gel + 1 st enervit Power Sport Bar + 5 st enervitene liquid + 1 st R2 Recovery.

Paketet köper du hos Intersport Östersund eller hos din eneRvIT återförsäljare.

TOUR OF JAMTLAND

Mål1 st R2

STaRT

DaGen fÖRe3 st Pre Sport.

30 km1/2 st Power

Sport Bar

60 km1/2 st Power

Sport Bar

90 km1 st liquid

120 km1 st liquid

150 km1 st liquid

180 km1 st liquid 200 km

1 st liquid

OBS! varje 30:e minut: 1 st GT tablett.

EnErvit Pre SportKolhydrat uppladdning.Ger maximalt med energiinför loppet.

30 min innan loppet

1 st Gel.

tour of jamtland magasin nr 1 2011

Documents