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Touren planen mit BaseCamp

(V 4.4)

Radtouren mit BaseCamp planen

BaseCamp-Buch (V4.4 ), kommerzielle Verwertung vorbehalten, © by Dieter Zellhöfer Seite 2

Rechtliche Hinweise

Die vorliegende Publikation ist urheberrechtlich geschützt. Alle Rechte am Text sind dem Autor vorbehalten.

Das Buch entstand mit freundlicher Genehmigung

der Firma Garmin,

die die Darstellung von Abbildungen des Programms BaseCamp erlaubte,

und

von OpenStreetMap (OSM). Vom © ausgenommen sind alle im Buch abgedruckten Karten. Als Bearbeitungen von OpenStreetMap-Material stehen sie unter Schutz der Creative Commons Attribution-Share-Alike-Lizenz (CC-BY-SA). http://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/

Hinweis: Die verwendeten Handelsnamen und Marken sind, auch ohne besondere Kennzeichnung, im Besitz der jeweiligen Firmen und unterliegen dem jeweiligen marken- oder patentrechtlichen Schutz.

Alle Angaben und Details in diesem Buch wurden mit größter Sorgfalt erstellt und kontrolliert. Dennoch kann der Autor nicht für Schäden haftbar gemacht werden, den im Zusammenhang mit der Verwendung dieses Buches stehen könnten.

Autor und ©: Dieter Zellhöfer, Tannenstraße 3, 97273 Kürnach

[email protected]

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7. Auflage zur BaseCamp-Version 4.4 (Stand Januar 2015)

mailto:[email protected]

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Inhalt:

VORWORT 7

DAS BASECAMP-FENSTER IN DER VERSION 4.2.1 8

1. DAS BASECAMP-FENSTER 10

1.1 DIE MENÜZEILE 10 1.2 DIE SYMBOLLEISTE 10 1.3 DER BIBLIOTHEKS- UND GERÄTEBEREICH 10 1.4 DER DATEILISTENFILTER 10 1.5 EIGENSCHAFTEN EINER DATEI 11 1.6 INHALT EINER LISTE 11 1.7 DIE KARTENSTEUERELEMENTE 12 1.8 DARSTELLUNGSMAßSTAB DER VERWENDETEN KARTE (BZW. KARTENAUSSCHNITT), 12 1.9 DIE STATUSLEISTE 12 1.10 DAS KONTEXTMENÜ ZU ELEMENTEN (TRACKS, ROUTEN, WP) 13 1.11 DIE ÜBERSICHTSKARTE 13

2 DIE MENÜS IN BASECAMP 14

2.1 DAS MENÜ DATEI 14 2.1.1 DER MENÜPUNKT „NEU“ 14 2.1.2 DER MENÜPUNKT „IMPORTIEREN 15 2.1.3 EXPORTIEREN 15 2.1.4 SICHERUNG 16 2.1.5 SICHERUNG WIEDERHERSTELLEN 16 2.1.6 DRUCKEN 16 2.2 DAS MENÜ BEARBEITEN 17 2.2.1 DIE MÖGLICHKEITEN DER UNTERMENÜ-PUNKTE 17 2.2.2 LÖSCHEN 17 2.2.3 EIGENEN INHALT ENTFERNEN UND LÖSCHEN 17 2.2.4 DUPLIZIEREN 18 2.2.5 SENDEN AN 18 2.2.6 VERSCHIEBEN NACH 18 2.2.7 ERWEITERT 19 2.2.8 EIGENSCHAFTEN 20 2.2.9 OPTIONEN 21 2.2.10 REGISTER ANZEIGE 22 2.2.11 REGISTER AKTIVITÄTSPROFIL 23 2.2.12 REGISTER SOFTWAREUPDATE 25 2.2.13 REGISTER ALLGEMEIN 25 2.3 MENÜ GERÄT 26 2.4 MENÜ SUCHEN 26



2.5 DAS MENÜ ANSICHT 26 2.5.1 NUR BASISKARTE 26 2.5.2 NORDAUSRICHTUNG DER KARTE. 27 2.5.3 DATENFILTER 27 2.5.4 SORTIEREN NACH 27 2.5.5 KARTEN- UND DATENANSICHT TAUSCHEN 27 2.5.6 VOLLBILD 27 2.5.7 KARTENANSICHTEN 28 2.5.8 STEUERELEMENTE DER KARTE 28 2.5.9 SYMBOLLEISTEN 28 2.5.10 AUSGEWÄHLTE ELEMENTE AUF KARTE 29 2.5.11 GOOGLE EARTH 29 2.6 DAS MENÜ WERKZEUGE 29 2.7 MENÜ KARTEN 30 2.8 REISEPLANUNG 30 2.9 GARMIN ABENTEUER (ADVENTURES), 30 2.10 BIRDS-EYE-BILDER 30 2.11 DAS MENÜ ANMELDEN 30 2.12 DAS MENÜ HILFE 31

3. DEN KARTENBEREICH VERSCHIEBEN UND DEN MAßSTAB VERÄNDERN. 32

3.1 DARSTELLUNGSMAßSTAB ÄNDERN 32 3.2 AUSCHNITTT MIT DER LUPE VERGRÖßERN 32 3.3 VERSCHIEBEN DES KARTENAUSSCHNITTES 32 3.4 AUSRICHTUNG DER KARTE VERÄNDERN 33

4. DATENVERWALTUNG 34

4.1 BASECAMP-BIBLIOTHEKS- UND -GERÄTEBEREICH, „MEINE SAMMLUNG“, „LISTENORDNER“ UND „LISTEN“ 34 4.2 LISTEN UND LISTENORDNER 34 4.2.1 EIGENE NEUE LISTEN ERSTELLEN 34 4.2.2 LISTENORDNER ERSTELLEN 34 4.3 KOPIEREN VON ELEMENTEN IN ANDERE LISTEN 35 4.4 DATEN IMPORTIEREN 35 4.5 LISTEN UMBENENNEN 35 4.6 EINZELNE ELEMENTE AUS EINER LISTE ODER LISTEN ENTFERNEN UND DATEN LÖSCHEN 36 4.7 DATEN EXPORTIEREN 37 4.8 DATEIEN (ELEMENTE) DUPLIZIEREN 38 4.9 DATENSICHERUNG MIT BASECAMP 38 4.10 WEITERE INFORMATIONEN ZUR DATENVERWALTUNG IN BASECAMP 39

MEINE SAMMLUNG 39 LISTEN / LISTENORDNER 39 IM BEISPIEL WURDE EIN TRACK IN EINE WEITERE, NEU ANGELEGTE LISTE BELEGT (GESENDET): 40 DATEN KOPIEREN ODER DUPLIZIEREN 41 LÖSCHEN / ENTFERNEN 43



5. ROUTEN ERSTELLEN 44

5.1 ALLGEMEINES ZU ROUTEN 44 5.2 ROUTEN MIT EINSTELLUNG „AUTOROUTING“ (BERECHNETE ROUTEN) 45 5.2.1 EINE ROUTE „AM GUMMIBAND“ ERSTELLEN 47 5.2.2 ROUTE AUF DER KARTE ANLEGEN 48 5.2.3 ROUTE NACH EINEM GEWÄHLTEN TRACK ERSTELLEN (UMWANDELN) 51 5.2.4 ERSTELLEN EINER ROUTE DURCH „NACHZEICHNEN“ EINES TRACKS. 53 5.2.5 ROUTE ANHAND VON AUSGEWÄHLTEN WEGPUNKTEN (WP) ERSTELLEN 56 5.2.6 IN DER KARTE EINGETRAGENE ROUTEN 58 5.3 ROUTE VON MARKIERTEN WEGEN ERSTELLEN 61 5.4 ROUTE MIT MEHREREN PROFILEN 66 5.5 INFORMATIONEN ZU ROUTEN 70 5.5.2 REGISTER WEGBESCHREIBUNG FÜR ROUTEN 73 5.5.3 REGISTER ROUTENPRÄFERENZ 74 5.5.4 REGISTER GRAFIK; DAS HÖHENPROFIL 74 5.5.5 REGISTER HINWEISE 76 5.5.6 REGISTER VERWEISE 77

6. BEARBEITEN VON ROUTEN AUF DER KARTE 78

6.1 EIN ZWISCHENZIEL EINFÜGEN, UM DIE ROUTE ÜBER EINE ANDERE STRECKE ZU FÜHREN 78 6.2 VERSCHIEBEN VON WEGPUNKTEN / ZWISCHENZIELEN 79 6.3 LÖSCHEN VON WEGPUNKTEN / ZWISCHENZIELEN 79 6.4 TEILEN EINER ROUTE 79 6.5 MEHRERE ROUTEN VERBINDEN 80 6.6 EINE ROUTE UMKEHREN 81

81 6.7 ZWISCHENZIELE EINER ROUTE IM INFOBEREICH BEARBEITEN 82

7. ARBEITEN MIT TRACKS 86

7.1 EINEN TRACK ERSTELLEN 86 7.1.1 „ZEICHNEN“ EINES TRACKS AUF DER KARTE 86 7.1.2 EINEN TRACK AUS EINER ROUTE GENERIEREN 89 7.2 ÄNDERUNGEN AN TRACKS VORNEHMEN 89 7.2.1 EINEN TRACK ÜBER EINE ANDERE STRECKE FÜHREN 89 7.2.2 VERSCHIEBEN VON ZWISCHENZIELEN / PUNKTEN 91 7.3 AUSGEWÄHLTE TRACKS ZUSAMMENFÜHREN 92 7.4 EINEN AUSGEWÄHLTEN TRACK UMKEHREN 94 7.5 FILTERN VON TRACKS 95 7.5.1 FILTERN NACH ZEIT 97 7.5.2 FILTERN MIT EINER ANGEGEBENEN DISTANZ 97 8.1 EINEN NEUEN WEGPUNKT SETZEN 101 8.2 DIE EIGENSCHAFTEN EINES WEGPUNKTES ÄNDERN 104 8.3 WEGPUNKTE VERSCHIEBEN UND LÖSCHEN 105 8.4 WEGPUNKTE AUF BESTIMMTE ADRESSEN SETZEN UND ALS EIGENE POI SPEICHERN 106



9. DIE WIEDERGABEFUNKTION 107

10. DRUCKEN 109

11. ÜBERTRAGEN VON DATEN 111

11.1 ELEMENTE AUS BASECAMP AUF EIN GERÄT ÜBERTRAGEN 111 11.2 DATEN VOM GERÄT NACH BASECAMP ÜBERTRAGEN 114

12. DIE SUCHFUNKTION IN BASECAMP 115

13. KARTEN INSTALLIEREN 119

13.1 KARTENINSTALLATION AUF DEM PC (BASECAMP) 119 13.2 INSTALLATION AUF DEM GARMIN-NAVI 120 13.3 ANFERTIGEN DER GMASUPP.IMG-DATEI VON OSM-KARTEN (BEISPIEL VELOMAP) 125

14. GARMIN ADVENTURES 123

14.1 EIN GARMIN ABENTEUER HERUNTERLADEN 127 14.2 EIN GARMIN ABENTEUER ERSTELLEN 129

Mein Rat für Neueinsteiger: Gründlich informieren. Gerät auspacken, anschrauben und losfahren, das funktioniert sicher nicht.

Zum Gerät gibt es gute Hilfe im Garmin-Forum.



Vorwort Per Navi perfekt ans Ziel - das kannte ich vom Auto her. Es hat mir häufig geholfen, schnell und exakt Ziele an unbekannten Orten zu erreichen. Gleichwohl ist man gut beraten, dem Navi nicht alles ungeprüft zu „glauben“. Deshalb sehe ich mir vor Fahrtantritt die Strecke auf der Karte an, um dem Lotsen nicht total ausgeliefert zu sein.

GPS auch beim Radfahren zu nutzen, darauf brachte mich ein Bekannter, der mit drei verschiedenen Systemen arbeitete. Neben einem Etrex hat er ein Garmin-Autonavi für die Fahrradnavigation umgerüstet und einen Handheld entsprechend präpariert.

Auf den Geschmack gekommen, erwarb ich zunächst einige Bücher, um mich kundig zu machen, ob GPS auf dem Rad etwas für mich sein könnte. Obwohl die Masse an Informationen erst einmal einige Unklarheiten zurückließ, entschied ich mich, die erforderliche Hard- und Software anzuschaffen. Ein günstiges Angebot war schnell gefunden. So stieg ich mit einem Etrex Legend, der OSM-Radkarte und Mapsource ein. Zahlreiche praktische Versuche bestärkten mich, das System weitgehend im Griff zu haben. Die erste große Bewährungsprobe sollte das System auf einer mehrtägigen Radtour bestehen. Unterwegs musste ich aber feststellen, dass meine Vorarbeit in einigen Punkten nicht gelungen war. Umso mehr freute ich mich, dass uns das Rad-Navi doch einige Male davor bewahrte, eine falsche Richtung einzuschlagen.

Mit diversen praktischen Erfahrungen gewappnet, begann ich mich nach Erscheinen von Garmins BaseCamp weiter in die Materie zu vertiefen. Lektüre, mit der ich grundlegend Neues meist angehe, zu BaseCamp gab es nicht. Die Hilfedateien sind zum Teil recht oberflächlich. Viele Problemchen und Fragen blieben dort unerwähnt und mussten durch Ausprobieren erkundet werden.

Einigermaßen fit mit der Thematik gebe ich hier meine Erkenntnisse weiter. Der eine oder andere Tipp hilft hoffentlich dem einen oder anderen Leser weiter. Das „Buch“ soll helfen, Touren mit BaseCamp zu planen. Grundkenntnisse am PC werden vorausgesetzt.

Viel Spaß beim Arbeiten mit BaseCamp und dieser Lektüre dazu.

Der Inhalt des Buches bezieht sich auf BaseCamp (Version 4) von Garmin. Die Beispiele beziehen sich die Velomap Deutschland. BaseCamp kann kostenlos von der Garmin-Homepage heruntergeladen werden. Mein Ziel war u.a., die Erklärungen möglichst knapp und doch so ausführlich wie nötig zu fassen. Dem einen mag das zu knapp, Anderen vielleicht schon zu ausführlich sein. Das richtige Maß zu finden ist nach meiner Erfahrung meist das Problem solcher Bücher. Als Outdoornavi verwende ich inzwischen das Montana 600 und dessen Vorgänger, ein Oregon 450, von Garmin. Hinsichtlich der Tourenplanung sollte das aber keine entscheidende Rolle spielen.

Auf meiner Homepage sind Übungsdateien als ZIP-Archiv (virengeprüft!) hinterlegt, das zum Arbeiten mit den Beispielen heruntergeladen werden kann. Entpackt liegen die Dateien in Listen zum Importieren in die BaseCamp-Bibliothek.

Auf Geräte spezifische Aspekte gehe ich bewusst nicht ein. Bei Fragen findest Du im Garmin-Forum Antworten und qualifizierte Hilfe.

Ach ja - wenn Du am Ende des Buches angekommen und mit dem Gebotenen zufrieden bist, findest Du meine Bankverbindung. Vorab Danke für Deinen Kostenbeitrag.



Bitte beachte:

Das Buch wird der Fangemeinde als pdf-Datei zur Verfügung gestellt.

Allerdings muss ich

die kommerzielle Verwertung und

die öffentliche Verbreitung über andere Wege untersagen.

Bitte beachte unbedingt auch die rechtlichen Hinweise auf der zweiten Seite.

Die Weitergabe auf privater Ebene ist gestattet. Hinweis: Garmin und BaseCamp sind geschützte Markennamen.

Das BaseCamp-Fenster in der Version 4.4

1. Die Menüleiste bietet Zugriff auf verschiedene Aufgaben und Funktionen

2. Symbolleisten bieten den direkten Zugriff auf spezielle Funktionen

3. Die Suchleiste und Darstellung des Suchergebnisses

4. Die Bibliothek „Meine Sammlung“ mit Listen und Listenordnern,

Abenteuern,

geplante Reisen,

die Cloud, wenn aktiviert,

der Gerätebereich,

die Darstellung der Listeninhalte

darunter noch den Dateilistenfilter, mit dem gewählt werden kann, welche Dateien

angezeigt werden sollen (z.B. nur Routen)

5. Die Nordausrichtung und die Kartensteuerelemente (hier ausgeblendet)

6. Die Karte in BaseCamp

7. Die Übersichtskarte

8. Die Infozeile zeigt je nach Aktivität verschiedene Informationen; beim Messen

beispielsweise das Messergebnis; ansonsten meist die Koordinate des Punktes, auf

den in der Karte gerade gezeigt wird.



1. Das BaseCamp-Fenster Für alle, die am Anfang ihrer „BaseCamp-Karriere“ stehen und damit wir gemeinsame Begriffe verwenden erst ein Blick auf die Steuerelemente des Programms. Keine Angst, ich mache es so kurz wie möglich.

1.1 Die Menüzeile

Die Menüs und die einzelnen Punkte werden noch behandelt.

1.2 Die Symbolleiste

Sie kann im Menü „Ansicht“ individuell konfiguriert werden. Die Bedeutung der einzelnen Symbole wird noch behandelt.

Die einzelnen Symbolleisten können nach Belieben platziert werden.

1.3 Der Bibliotheks- und Gerätebereich

Hier werden Routen, Tracks und Wegpunkte (WP) in Ordnern und Listen verwaltet und die Daten von angeschlossenen Geräten (Navi, USB-Stick usw.) angezeigt. Der Listenordner „Ungelistete Daten“ enthält alle Tracks usw., die in keiner vorhandenen Liste enthalten sind. Unter „Abenteuer“ werden alle heruntergeladenen Adventures angezeigt. Nach Anmeldung zur Garmin-Cloud und Login wird der Inhalt des „Wolkenspeichers“ hier angezeigt. Ferner sind die angeschlossenen Geräte samt Speicherkarte gelistet. Im unteren Teil der Bibliothek (Infobereich) werden die in der aktiven Liste enthaltenen GPS-Daten (Routen, Tracks, WP) angezeigt.

1.4 Der Dateilistenfilter

Bei aktiviertem Dateilistenfilter kannst Du entscheiden, welche Elemente einer Liste im Infobereich angezeigt werden sollen. Das ist praktisch, wenn z. B. sehr viele Elemente in einer Liste diese unübersichtlich werden lassen und deshalb nur aus bestimmten Elementen (Routen, Tracks, WP) ausgewählt werden soll.



1.5 Eigenschaften einer Datei

Klickst Du mit der linken Maustaste doppelt auf ein Element (Datei) einer Liste im Infobereich, so öffnet sich ein Fenster, in dem in verschiedenen Registerkarten die Eigenschaften der Datei / des Elements (hier eine ‚Route) dargestellt sind. Im Kontextmenü, Klick mit rechter Maustaste auf die Datei und „Öffnen geht’s auch.

1.6 Inhalt einer Liste

Möchtest Du den Überblick über alle Details der Elemente in einer Liste haben, so tauschst Du die Karten- mit Datenansicht. Das geht mit einem Klick auf den Pfeil zwischen Karte und Bibliothek.

Im Kopf kannst Du mit dem Dateilistenfilter entscheiden, welche Daten angezeigt werden sollen (alle, WP, Routen, Tracks, usw.). Ein Doppelklick auf das gewünschte Element führt zum Fenster mit den Eigenschaften des Elements, wie oben dargestellt.



1.7 Die Kartensteuerelemente

Mit dem Schieberegler oder mit Klicken auf „+“ / „-„ lässt sich der Darstellungsmaßstab der Karte ändern. Mit der Alt-Taste und „+ / -„ kann der Kartenausschnitt ebenfalls gezoomt werden. Jeder Klick auf einen der Pfeile neben der Angabe der Himmelsrichtung verschiebt den Kartenausschnitt in die jeweilige Richtung. Ziehen des Zeichens für die Himmelsrichtung mit gedrückter Maustaste in oder gegen den Uhrzeigersinn richtet die Karten entsprechend aus (Grundstellung ist die Nordausrichtung).

Sind die Kartensteuerelemente auf im Menü Ansicht auf „automatisch“ eingestellt, so wird der Nordpfeil angezeigt. Die Steuerelemente werden erst aktiv, wenn Du mit dem Mauszeiger darüber führst.

1.8 Darstellungsmaßstab der verwendeten Karte (bzw. Kartenausschnitt),

Der gewählte Darstellungsmaßstab wird in der rechten unteren Ecke angezeigt.

1.9 Die Statusleiste

Sie zeigt die aktuellen Koordinaten des Cursors auf der Karte.

Ist ein Element gewählt, werden daneben dessen Name und einige Daten dazu angezeigt.

Werden auf der Karte Entfernungen gemessen, so sind die Ergebnisse hier ablesbar.



1.10 Das Kontextmenü zu Elementen (Tracks, Routen, WP)

Klickst Du im Infobereich mit der rechten Maustaste auf ein angezeigtes Element, so öffnet sich ein Kontextmenü, in dem alle Aktivitäten angeboten werden, die mit dem Element momentan ausführbar sind. Je nach gewähltem Element unterscheiden sich die Kontextmenüs hinsichtlich der weiteren Möglichkeiten

Z. B. wird bei einer Route angeboten, diese in einen Track umzuwandeln;

bei einem Track besteht die Möglichkeit, aus diesem eine Route zu fertigen;

aus Wegpunkten (WP) kann eine Route erstellt werden (es müssen dann natürlich mehrere WP’s ausgewählt sein).

1.11 Die Übersichtskarte

Mit klicken-halten-ziehen des grauen Feldes kann der Kartenausschnitt verändert werden. Die Übersichtskarte kann im Menü „Ansicht / Kartenansichten“ ein- und ausgeblendet werden.



2 Die Menüs in BaseCamp Für weniger Geübte wird hier kurz auf die Menüs eingegangen und das Wichtigste dargestellt.

2.1 Das Menü Datei

bietet folgende Menüpunkte:

2.1.1 Der Menüpunkt „Neu“

Das Untermenü bietet die Auswahl zum Erstellen neuer Elemente.

Die wichtigsten Punkte sind auch über die Symbolleiste auszuwählen, wenn diese entsprechend konfiguriert ist. Hinweis: Listenordner können nicht im- und exportiert werden. Praktische Anwendung für Listenordner: Du planst eine mehrtätige Tour. Dafür legst Du einen Listenordner an. In diesem richtest Du Listen für die einzelnen Etappen mit den zugehörigen Routen, Tracks und WP ein.



2.1.2 Der Menüpunkt „Importieren“

Das sich öffnende Explorer-Fenster entspricht dem beim Öffnen einer Datei in Windows. Die importierte / geöffnete Datei wird in die gerade aktive (markierte) Liste der Bibliothek bzw. in „Meine Sammlung“ übernommen. Es kann also sinnvoll sein, zuvor eine Liste, in die importiert werden soll, anzulegen. Es können Daten verschiedener Formate importiert werden (unten rechts wählbar). Dateien können nun auch per drag&drop direkt vom Windows-Explorer in die gewünschte Liste gezogen und so importiert werden.

2.1.3 Exportieren

Das Exportieren dient dem Transfer aus der Bibliothek (Liste) oder von einem Gerät auf einen Datenträger, also dem externen Speichern der Datei(en). Es können entweder alle Inhalte einer gewählten Liste (so genanntes Multifile oder segmentierte Datei) in der Bibliothek oder die derzeit aktive Auswahl exportiert, d.h. in eine Datei geschrieben werden. Nach der Auswahl erscheint das bekannte Explorer Fenster von Windows zum Speichern. Drag&drop funktioniert hier nicht.

Der Dateityp für den Export kann im Dialogfeld gewählt werden.



2.1.4 Sicherung erstellen Sichert alle Daten aus der Bibliothek in einer Datei auf der Festplatte oder auf einem anderen Datenträger, je nach Wahl. Dateiname und Speicherort sollte man sich gut merken. Es können auch mehrere zeitlich gestaffelte Sicherungen angelegt werden.

2.1.5 Sicherung wiederherstellen

Mit diesem Menüpunkt kann eine Sicherung (Dateiname / Speicherort?!) der Bibliothek wieder hergestellt werden. Achtung, alle aktuell in „Meine Sammlung“ stehenden Dateien werden damit gelöscht! Das u.a. Fenster macht Dich aber darauf aufmerksam.

2.1.6 Drucken

Führt zu einem umfangreichen Dialog, der zahlreiche Einstellungen für das Drucken ermöglicht (wird im Kapitel 10 behandelt).



2.2 Das Menü Bearbeiten

2.2.1 Die Möglichkeiten der Untermenü-Punkte

Rückgängig,

Wiederherstellen,

Ausschneiden,

Kopieren,

Einfügen und

Umbenennen,

Alle auswählen

sind für PC-Anwender selbsterklärend, weshalb darauf nicht eingegangen werden muss. Die Funktionen können auch mit den windows-typischen Tastenkürzeln aufgerufen werden.

2.2.2 Löschen

Löscht das aktuelle aktive Element absolut.

2.2.3 Eigenen Inhalt entfernen und löschen

Der Menüpunkt bezieht sich auf markierte Listen und deren Inhalte. Die so gelöschten / entfernten Daten bleiben in „Meine Sammlung“ und in weiteren Listen, die sie beinhalten, erhalten. Im Gegensatz dazu wird löschen mit der Entf-Taste die Daten samt und sonders ins Nirwana schicken.



2.2.4 Duplizieren

Erstellt ein Duplikat des Elements. Die Kopie wird in derselben Liste wie das Original abgelegt. Der Dateiname wird zur Unterscheidung mit einer fortlaufenden Nummer ergänzt. Dies hängt davon ab, ob und wie oft eine gleichnamige Datei in „Meine Sammlung“ schon enthalten ist-

2.2.5 Senden an

Die Funktion erlaubt es, ein Element an eine andere Liste, an das angeschlossene Navi oder die eingelegte mSD sowie an andere verbundene USB-Datenträger wie Speicherstifte zu senden.

2.2.6 Verschieben nach

Damit wird die ausgewählte Datei in die gewählte Liste vorschoben und in der ursprünglichen Liste gelöscht.



2.2.7 Erweitert

Ermöglicht es,

Routen oder Tracks zusammenzufügen,

Umzukehren,

neu zu berechnen, oder

die gewählte Route neu zu berechnen

Außerdem können die Höhendaten der verwendeten Karte auf den gewählten Track angewendet werden.

Je nachdem, ob eine Route oder ein Track ausgewählt ist, sind entsprechend unterschiedlicher Menüpunkte aktiv.



2.2.8 Eigenschaften

Ruft das Fenster Eigenschaften im Infobereich des gewählten Elements auf. Das Fenster ist auch mit Doppelklick auf die Datei aufzurufen, oder im Kontextmenü mit „Öffnen“.

Mehrere Registerkarten, die sich auf die Eigenschaften beziehen, bieten Informationen zu dem gewählten Element. (Näheres dazu später):

Die Eigenschaften des Elements

Die Wegbeschreibung zu einer Route

Zur Routenpräferenz, die hier auch geändert werden kann.

Das Höhenprofil (Grafik) zu einer Route oder eines Tracks. Voraussetzung ist eine Karte mit Höhenlinien.

Ein Register, in das eigene Hinweise aufgenommen werden können, und

Das Register Listen, das aussagt, in welchen Listen der Track / die Route abgelegt; ist.



2.2.9 Optionen

Wichtig, hier werden in vier Registern grundlegende Einstellungen zu BaseCamp getroffen. Register Messung

Die Grundeinstellungen bedürfen in der Regel keiner Änderung, es sei denn, man möchte mit anderen Maßeinheiten oder anderen Koordinateneinstellungen arbeiten.



2.2.10 Register Anzeige

In der Regel kann man mit den hier getroffenen Voreinstellungen gut arbeiten.

Die Darstellungsqualität der Karte kann bei Bedarf schneller mittels Symbolleiste angepasst werden.

Lasse Deinem Entdeckerdrang etwas freien Lauf und probiere die Möglichkeiten aus!



2.2.11 Register Aktivitätsprofil

Mit den hier getroffenen Einstellungen lässt sich im Routing nach meiner Erfahrung gut arbeiten. Wichtig ist die grundlegende Entscheidung für den Routentyp. Garmin-Geräte können je nach Routentyp nur eine begrenzte Anzahl Zwischenziele (Wegpunkte) verarbeiten. Wie viele das sind, steht in der Anleitung zum Gerät.

Übrigens dienen die Profile der Planung in BaseCamp, vor allem in Verbindung mit den aktuellen Garmin-Topos. Viele, vor allem ältere Navis werden nur einen begrenzten Teil der Profile kennen. Das bedeutet, dass die hier gewählten Profile bei der Routenberechnung im Navi nicht berücksichtigt werden. Interessant sind die drei vordefinierten Aktivitätsprofile für Radfahrer. Die Wahl des Profils wirkt sich auf das Routing aus, wie die Beispiele auf der folgenden Seite zeigen.



Eine Route von Seligenstadt Bahnhof nach Estenfeld wird je nach Aktivitätsprofil „Fahrrad“ oder „Tourenfahrten“ anders angelegt:

Grün dargestellt ist die mit Profil „Tourradfahren“, Magenta Farben die mit Profil „Fahrrad“. Ersteres führt über eine (recht stark) befahrene Staatsstraße, die andere weitgehend über Radwege (befestigte Flurstraßen ohne Autoverkehr). Mit dem Profil „Mountainbiken“ (rote Route) wird interessanterweise eine Mischung aus beiden o. a. Strecken gewählt; wobei die Route zunächst über die Hauptstraße (grün) und im Ort Kürnach auf den Radweg (Magenta) wechselt. Das hatte ich, nach meiner Ortskenntnis, für die „Mountainbiken“-Route so nicht erwartet.

Den durchgehend besten und schönsten Weg fand keines der wählbaren Radlerprofile. Das ist und bleibt eben „Kopf- und Handarbeit“.



2.2.12 Register Geräte-Übertragung

Die Einstellungen sind im Grunde selbsterklärend, sollten jedoch vor dem ersten Übertragen auf die gewünschten Einstellungen hin geprüft werden. Wichtig ist, dass Routen, bei denen die Routenpunkte gelöscht sind, praktisch nicht mehr in BaseCamp bearbeitet werden können.

2.2.13 Register Allgemein

Hier kann die Spracheinstellung geändert und BaseCamp auf die Standard-einstellungen zurückgesetzt werden. Unter Datenbankoptionen kann ein anderer Speicherort für die BaseCamp-Datenbank (Bibliothek) festgelegt werden. Auch NAS-Laufwerke sind möglich.



2.3 Menü Gerät

Hier können Daten an angeschlossene Geräte gesendet oder vom Gerät empfangen werden. Softwareupdates für ein angeschlossenes Gerät sind möglich.

2.4 Menü Suchen

Die Möglichkeiten nach bestimmten Informationen zu suchen sind selbsterklärend. Auf die Suche in BaseCamp wird in einem eigenen Kapitel eingegangen.

2.5 Das Menü Ansicht

Auch diese Einstellmöglichkeiten müssen nicht groß erklärt werden. Probiere es einfach aus

2.5.1 Nur Basiskarte

führt zur vereinfachten Basiskarte, die für die Tourenplanung nicht geeignet ist, weil nicht routingfähig.



2.5.2 Nordausrichtung der Karte.

Ermöglicht die exakte Nordausrichtung der Karte; anzuwenden, wenn die Ausrichtung verstellt wurde.

2.5.3 Datenfilter

Die Auswahl im Menü wird praktisch nicht benötigt, weil dieselben Informationen unten links in der Bibliotheksleiste angezeigt werden und dort einfacher erreichbar sind. Mit der Menüauswahl kannst Du eine Voreinstellung treffen, welche Elemente in der Bibliothek angezeigt werden sollen.

Lasse die Einstellung auf „Alle Daten“

2.5.4 Sortieren nach

ist selbst erklärend. Die Funktion ist auch mit dem Werkzeug zwischen Listen / Geräteanzeige / Listeninhalten erreichbar.

2.5.5 Karten- und Datenansicht tauschen

Die Funktion ist einfach mit dem Tastenkürzel „Strg + Tab“ oder mit den Pfeilen zwischen Bibliothek und Karten- / Datenansicht zu erreichen.

2.5.6 Vollbild

blendet alles außer der Karte aus. Die F11-Taste erledigt dies auch. Zurück zur gewohnten Ansicht geht es am Einfachsten wieder mit F11.



2.5.7 Kartenansichten

Auswahl, wie die Karte dargestellt werden soll.

Auch diese Funktion ist einfacher per Symbolleiste wählbar.

2.5.8 Steuerelemente der Karte

ermöglicht diese (ständig) ein- oder auszuschalten, oder auf „automatisch“ einzustellen. Letzteres bedeutet, dass die Steuerelemente sichtbar werden, sobald mit dem Mauszeiger darauf gezeigt wird.

2.5.9 Symbolleisten

Hiermit wird ausgewählt, welche Symbolleisten angezeigt werden sollen: Die Symbolleisten für die Wiedergabe werden nicht ständig benötigt, schränken den Bildschirm zulasten der Kartendarstellung ein und sollten deshalb nur bei Bedarf aktiviert werden. Die Symbolleiste „Wiedergabe“ wird automatisch eingeblendet, sobald für eine Route oder einen Track die Wiedergabe aufgerufen wird.



2.5.10 Ausgewählte Elemente auf Karte

Der Menüpunkt ist selbsterklärend – das ausgewählte Element wird Format füllend und zentriert auf der Karte dargestellt. Das Tastenkürzel Crtl+D für diese Funktion lohnt es sich, zu merken. Zum selben Ergebnis führt im Kontextmenü der Punkt „Auf Karte anzeigen“.

2.5.11 Google Earth

Der letzte, auf Google Earth bezogenen Menüpunkte sind wieder selbst erklärend und ermöglicht die Anzeige der Route oder des Tracks in Google Earth, das natürlich installiert sein muss, damit die Darstellung funktioniert.

2.6 Das Menü Werkzeuge

Hier sind alle Werkzeuge wählbar, die auch in den Symbolleisten dargestellt werden. Du kannst bei Bedarf die Symbolleisten mit den Werkzeugen ausblenden und diese über das Menü anwählen. Das führt zu etwas mehr Platz für die Kartenansicht. Wer sich die Tastenkürzel, z. B. „Z“ für Zoom (Lupe) einprägt, kann so oftmals zügiger arbeiten. Die Kürzel sind offenbar zum Teil von den englischen Begriffen abgeleitet (z.B. Wählen = select).



2.7 Menü Karten

Das erscheinende Dialogfeld ist selbsterklärend. Im ersten Teil werden die installierten Karten angezeigt und können hier zur Anzeige in BC aktiviert wurden. Im zweiten Abschnitt geht es ums erwerben und verwalten der Karten. Im dritten Abschnitt werden die Benutzer-POIs verwaltet.

2.8 Reiseplanung

Darauf möchte ich nicht detailliert eingehen, weil es nach zahlreichen Versuchen, für meine Zwecke nicht geeignet erscheint. Nur so viel: mit der Funktion lassen sich ganze Reisen in Etappen planen und dazu POI’s suchen und darstellen.

Für Radtouren ziehe ich es vor, anhand gedruckter Medien selbst zu planen. Das ist für mich einfach ein Stück Reisevorbereitung und Einlesen in die Tour.

Der Umgang mit der Funktion ist nicht sehr schwierig und im Grunde selbst erklärend. Wer es nutzen möchte, sollte es einfach ausprobieren. Viel Spaß dabei! Eine Anleitung zu diesem Thema findest Du hier (Link auch auf meiner Seite. https://docs.google.com/file/d/0B55vRfoRwu9QQ0Z3WjBzb2x1T2M/edit?pli=1

2.9 Garmin Abenteuer (Adventures)

Darauf wird im Kapitel 14 eingegangen.

2.10 Birds-Eye-Bilder

Solche können bei Garmin käuflich erworben und hier heruntergeladen werden. Ein Bild ist als Demo kostenlos herunterzuladen. Aus lizenzrechtlichen Gründen kann hier kein Birds-Eye-Bild gezeigt werden.

2.11 Das Menü Anmelden

Hier kannst Du Dich bei Deinem Garmin Konto anmelden oder ein solches einrichten. Für die Nutzung der „Garmin-Abenteuer“ ist die Anmeldung erforderlich.

Außerdem lässt sich der Cloud-Speicher aktivieren / deaktivieren. Bei aktivierter Anmeldung des Benutzers erscheint anstelle der Menübezeichnung der Benutzername.



2.12 Das Menü Hilfe

Das Hilfemenü bereitet routinierten Anwendern sicher keine Probleme. Hier gibt es u.a. Videos zu verschiedenen Themen - allerdings nur in englischer Sprache. Aber oft sagt ja ein Bild (Video) mehr als tausend Worte; einfach ausprobieren.

2.13 Task-Launcher

Er kann in der Symbolleiste angelegt oder per Menü „Ansicht“ aufgerufen werden. Das sich öffnende Fenster ermöglicht verschiedene Aktivitäten in BaseCamp zu starten und ist selbst erklärend



3. Den Kartenbereich verschieben und den Maßstab verändern.

3.1 Darstellungsmaßstab ändern

‚ In der unteren rechten Ecke wird der aktuelle Darstellungsmaßstab angezeigt. Er lässt sich mit dem Schieberegler (+ / -) des Kartensteuerelements verändern. Mit dem Mausrad klappt das auch, wobei bereits das Drehen des Mausrads um eine Raste die Anzeige um eine Stufe verändert. Außerdem kann mit den Tasten „+ / -„ gezoomt werden. Mit „Strg + / Strg –„ kann in die maximale / minimale Zoomstufe gewechselt werden.

3.2 Auschnittt mit der Lupe vergrößern

Zieht man bei aktivem Lupen-Werkzeug über einen Bereich, der vergrößert werden soll einen Rahmen auf, wird dieser Ausschnitt vergrößert anschließend dargestellt. Klickst Du bei aktiver Lupe mit der linken Maustaste auf die Karte, wird sie um eine Stufe vergrößert; mit der rechten Maustaste wieder verkleinert.

3.3 Verschieben des Kartenausschnittes

Gerät man mit dem Cursor oder einem ausgewählten Werkzeug (ausgenommen mit dem „Verschieben“- Werkzeug) an den Rand der Kartendarstellung, so erscheint ein weißer Pfeil. Ein linker Mausklick verschiebt den Kartenausschnitt in Pfeilrichtung; es sind auch mehrere Klicks möglich. Der Pfeil erscheint analog an allen Kartenrändern und, um 45° geneigt auch in den Ecken, wo dann in zwei Richtungen gleichzeitig verschoben werden kann. Die dritte Möglichkeit, die Karte zu verschieben sind die Pfeile neben den angegebenen Himmelsrichtungen im Kartensteuerelement. Die Arbeit an einer Route muss zum Verschieben der Karte nicht unterbrochen werden. Mit aktivem Verschieben-Werkzeug (Handsymbol) und gedrückter linker Maustaste kann stufenlos in alle Richtungen verschoben werden.



Mit „klicken-halten-ziehen“ der linken Maustaste kann das graue Feld der Übersichtskarte verschoben und die Karte schnell in größeren Schritten in eine andere Position verschoben werden.

3.4 Ausrichtung der Karte verändern

Die Karte ist im Normalfall nach Norden ausgerichtet. Aus welchen Gründen auch immer kann die Ausrichtung der Karte gedreht werden. Am einfachsten erreicht man das, wenn man in den Kartensteuerelementen auf den Kompassring klickt und ihn nach links oder rechts zieht, bis die gewünschte Aus-richtung erreicht ist. Ohne Maus kann bei aktiver Num-Funktion der Zehnertastatur mit den Tasten 7 (nach links) oder 9 (nach rechts) die Ausrichtung verändert werden. Freihändig geht es bei aktivem Verschieben-Werkzeug und der rechten Maustaste.



4. Datenverwaltung und Datensicherung in BaseCamp Die Art und Weise, wie BaseCamp die Daten organisiert, ist gegenüber Standardprogrammen etwas gewöhnungsbedürftig.

4.1 BaseCamp-Bibliotheks- und -Geräte-Bereich, „Meine Sammlung“, „Listenordner“ und „Listen“

BaseCamp besitzt eine Bibliothek (= BaseCamp eigene Datenbank), in der alle möglichen Elemente (Routen, Tracks und Wegpunkte), abgelegt und organisiert werden. Die Bibliothek enthält einen Ordner, der mit „Meine Sammlung“ bezeichnet und einem Ordnersymbol gekennzeichnet ist. Darin werden alle Elemente aufgenommen. Zwecks Übersichtlichkeit kannst Du Listen anlegen und darin Deine Daten sortiert ablegen. Listenordner können wiederum mehrere Listen enthalten. Im Ordner „Ungelistete Daten“ listet BaseCamp all die Daten auf, die in keiner Liste enthalten sind. Die Garmin-Abenteuer werden im Kapitel 14 behandelt.

4.2 Listen und Listenordner

4.2.1 Eigene neue Listen erstellen

Du kannst in der Bibliothek eigene Listen erstellen; diese lassen sich nach Bedarf auch benennen. Auf das Löschen von Listen und deren Inhalt und dessen Folgen wird später noch eingegangen. Mittels Menü „Datei“, „Neu“ > „Liste“ legst Du diese an und kannst sie sofort mit einem individuellen Namen versehen. Einfacher geht es mit einem Rechtsklick im Bereich Bibliothek und dem daraufhin erscheinenden Dialog. In bestehenden Listen können keine weiteren (Unter-) Listen angelegt, wohl jedoch mehrere Elemente (Dateien) darin abgelegt werden.

4.2.2 Listenordner erstellen

Das funktioniert wie zuvor bei Listen beschrieben. In Listenordnern können wiederum Listen angelegt werden. Listenordner können exportiert werden, wie Listen samt Inhalt. Ob Navis ein so entstandenes Multi-File verarbeiten können, habe ich noch nicht ausprobiert. Unten kann der Dateilistenfilter ein- und ausgeschaltet werden; sind in einer Liste viele verschiedene Elemente abgelegt, ist es ganz praktisch, hier eine Auswahl für die Anzeige treffen zu können.



Tipp: Der Übersichtlichkeit wegen verwende ich eine Liste „Arbeit“, in der ich nur die momentan zur Bearbeitung benötigten WP’s, Tracks und Routen ablege. Nach getaner Arbeit lege ich diese dann in nach Themen benannten Listen ab („senden an“). Wenn Du nur mit „Meine Sammlung“ arbeitest, also ohne weitere Listen / Listenordner anzulegen, oder mit Listen, die sehr viele Daten enthalten, so werden diese alle gleichzeitig auf der Karte dargestellt. Liegen diese Tracks / Routen nahe beieinander, so wird das schnell unübersichtlich. Andererseits kann es wünschenswert sein, Daten, die zusammengehören, gemeinsam auf der Karte zu sehen. Genau dies ermöglichen die Listen in der Bibliothek.

4.3 Kopieren von Elementen in andere Listen

Im Infobereich (Bild rechts unten) werden alle Elemente (z. B. Routen), die eine aktive (markierte) Liste enthält angezeigt. Jeweils ein ausgewähltes Element kann in andere Listen gezogen (kopiert) werden. Dieses Element ist dann in zwei verschiedenen Listen vorhanden. Ein praktisches Beispiel könnte sein, dass Du häufig zu einem bestimmten Einstiegspunkt, an dem mehrere Touren beginnen, fährst. Diese Anfahrtsstrecke soll bei vielen Touren mit hinterlegt werden. Ein weiteres Beispiel wäre, dass eine längere Route in mehreren Teilen (Elementen) angelegt werden muss, weil sonst die maximal mögliche Zahl an Zwischenzielen überschritten würde. Soll dieser Transfer mit ganzen Listen erfolgen, kann man auch „kopieren“ und „einfügen“ anwenden. Hinweis: Wird ein in eine andere Liste kopiertes Element oder das Original umbenannt, erhält das jeweils andere stets denselben Dateinamen. Das gilt auch für die in „Meine Sammlung“ liegenden Elemente! Willst Du wirklich ein Duplikat, dann dupliziere die Datei; diese kannst Du dann wahlweise ablegen und umbenennen.

4.4 Daten importieren

Werden Daten (Elemente) importiert, so werden diese in die gerade aktive Liste aufgenommen. Es kann also ggf. sinnvoll sein, vor dem Importieren eine Liste hierfür zu erstellen. Wird eine Datei importiert, die aus einer exportierten Liste, die wiederum mehrere Elemente enthielt, entstand, so stehen diese Elemente in der importierten Liste wieder alle zur Verfügung (s. auch exportieren, Kap. 4.7). Es handelt sich um so genannte segmentierte Dateien. Daten können auch per drag&drop direkt importiert werden. Du markierst die zu importierenden Dateien im Windows-Explorer und ziehst sie einfach mit gedrückter Maustaste in die gewünschte BaseCamp-Liste.

4.5 Listen umbenennen

Um eine Liste umzubenennen, klickt man einfach mit der rechten Maustaste auf die Liste, wählt im Kontextmenü „umbenennen“ und gibt den neuen Namen der Liste ein. Über das Menü „Bearbeiten“ geht es natürlich auch.



4.6 Einzelne Elemente aus einer Liste oder Listen entfernen und Daten löschen

Sollen einzelne Elemente aus einer Liste entfernt werden, wählt man zuerst die Liste; im Infobereich wird der gesamte Inhalt der Liste angezeigt. Mit Rechtsklick auf das zu entfernende / löschende Element wählt man im Kontextmenü „aus (der Liste) entfernen“. In „Meine Sammlung“ bleiben dabei alle Daten erhalten! Die Entfernen-Funktion wird für „Meine Sammlung“ nicht angeboten; dort kann nur real gelöscht werden. Analog kann man auch komplette Listen mit deren Inhalt entfernen. Auch hier gilt: entfernt wird nur die Liste samt Inhalt in der Bibliothek von BaseCamp, nicht die Daten in „Meine Sammlung“. WICHTIG: Eine zuvor auf dem Datenträger mit „exportieren“ gesicherte Datei wird natürlich davon nicht berührt und wird dort auch nicht automatisch aktualisiert. Alle Änderungen sind bisher nur in der in der Bibliothek liegenden Datei vorgenommen. Um sie dauerhaft zu speichern, muss das Element wieder (auf einen Datenträger) exportiert, d.h. neu gespeichert werden. Zusammengefasst: In Listen sind stets nur Links zu den Daten in „Meine Sammlung“ hinterlegt. D.h., dass in Listen stets nur diese Links entfernt werden, die Datei selbst aber in „Meine Sammlung erhalten bleibt - bis sie dort gelöscht wird. Werden Elemente aus vom Benutzer definierten Listen entfernt, bleiben diese in der Bibliothek in „Meine Sammlung“ also trotzdem erhalten. Nach längerer Arbeit kann es sinnvoll sein, den Datenbestand in „Meine Sammlung“ zu bereinigen, damit die Übersicht nicht verloren geht. Sollen Daten wirklich aus der Bibliothek gelöscht werden, so muss dies mit „Bearbeiten“, "löschen“ oder dem entsprechenden Menüpunkt im Kontextmenü geschehen.



4.7 Daten exportieren

Mittels Menü „Datei“, „Exportieren“ erreichst Du das Windows-Explorer-Fenster. Das Programm lässt Dir ggf. die Wahl, ob nur ein Element oder die Liste exportiert werden soll. „Auswahl exportieren“ bezieht sich auf ein momentan aktives Element (z.B. Route), das im Info-Bereich ausgewählt wurde. Du musst nur noch Ziellaufwerk und Zielordner wählen, sowie die Datei benennen und den Dateityp, in der Regel „gpx“ wählen. Das entspricht dem bekannten „Speichern-unter-Dialog“ des Explorers. Wählst Du eine komplette Liste mit allen darin enthaltenen Elementen ergibt das eine sogenannte segmentierte, weil aus mehreren Elementen bestehenden, Datei; auch „Multi-File“ genannt. Wichtig Wird BaseCamp beendet erfolgt keine Abfrage zum Speichern, wie bei anderen Programmen. Es geht nichts verloren, weil BaseCamp die Elemente selbst verwaltet. Wird das Programm wieder gestartet, ist alles wieder verfügbar, was beim Beenden vorhanden war.

Mein Tipp Um zu vermeiden, dass die Arbeit in die ewigen Jagdgründe des Datennirvanas eingeht, sollte man die Daten regelmäßig extern sichern!!



4.8 Dateien (Elemente) duplizieren

Wähle nach Rechtsklick auf das Element im Kontextmenü „duplizieren“. Eine Kopie wird in derselben Liste wie das Original abgelegt. Der Dateiname wird zur Unterscheidung mit einer fortlaufenden Zahl ergänzt. Übrigens: Beim Umbenennen von Dateien wird BaseCamp keine Namen akzeptieren, die in „Meine Sammlung“ bereits existieren.

4.9 Datensicherung mit BaseCamp

Die BaseCamp eigene Datensicherung bezieht sich auf alle, zum Zeitpunkt der Sicherung in der Bibliothek stehenden, Daten (Elemente), samt Listen mit deren Inhalten. Die Sicherung und auch die ggf. erforderliche Wiederherstellung der Bibliothek wird im Menü „Datei“ wie dargestellt aufgerufen. Sichern (Speichern) und Wiederherstellen läuft in der Folge über den Windows-Explorer; d. h., der Anwender entscheidet wo und unter welchem Namen die Sicherungsdatei abgelegt wird. Dateiname und Verzeichnispfad sollte man sich gut merken - man weiß ja nie, ob man die Sicherung irgendwann benötigt! Ich ziehe es vor, meine mühsam erstellten Touren nach meinen eigenen Vorstellungen zu archivieren. Deshalb exportiere ich die fertigen Routen und nutze die BaseCamp-Funktion zur zusätzlichen Sicherung der laufenden Arbeit.



Weitere Informationen zur Datenverwaltung in BaseCamp

Meine Sammlung

Listen / Listenordner

Kopieren / Duplizieren

Entfernen / Löschen

Die Art und Weise, wie BaseCamp die Daten verwaltet, ist für Windows-Nutzer (wahrscheinlich auch für Mac-Besitzer) etwas ungewohnt.

Meine Sammlung

In „Meine Sammlung“ verwaltet BaseCamp alle angelegten Dateien (Routen, Tracks, Wegpunkte usw.). Die Sammlung (Datenbank) wird fast „unbemerkt“ stetig größer, weil jede, auch versehentlich angelegte Datei darin gespeichert wird.

Sehe Dir nach einiger Zeit der BC-Nutzung einmal an was sich da alles so angesammelt hat.

Die eigentlichen Daten liegen also immer in „Meine Sammlung“!

Beispiel:

Die in der Liste „00 Test“ angelegten Tracks sind in auch in „Meine Sammlung“ enthalten.

Listen / Listenordner

Listen sind sinnvoll, um die angelegten Dateien nach eigenen Vorstellungen geordnet verwalten zu können. Alle in Listen angelegten oder dorthin gesendeten Dateien sind jedoch nur Verweise (Links) auf das Original, das in „Meine Sammlung“ abgelegt ist.

Dateien, bzw. die Links zu denselben, können gleichzeitig in mehreren Listen abgelegt werden / sein. In welchen (momentan geöffneten) Listen eine Datei abgelegt ist, kann man feststellen, wenn man die Eigenschaften der Datei aufruft:



Im Beispiel wurde ein Track in eine weitere, neu angelegte Liste belegt (gesendet):

Soviel zur grundlegenden Arbeitsweise der BaseCamp-Datenbank.



Daten kopieren oder duplizieren

Hier besteht im Gegensatz zum allgemeinen Verständnis ein wichtiger Unterschied:

Mit kopieren wird nur ein Kopie des Links angelegt. Wird dieser weiter bearbeitet, so wird natürlich das in „Meine Sammlung“ abgelegte Original verändert, auf das sich alle irgendwo abgelegten Links beziehen.

Beispiel:

Kopiert man eine Datei und fügt sie in einer anderen Liste wieder ein, so sieht es zunächst so aus, als hätte man wirklich eine Kopie. Benennt man die eingefügte Datei aber um, so wird man feststellen, dass sowohl das Original in „meine Sammlung“ wie auch alle Links dazu umbenannt worden sind. Gleiches gilt, wenn die Datei (Link) bearbeitet oder verändert wird.



Will man wirklich eine zweite oder weitere Datei, um z.B. daran Änderungen vorzunehmen und die Ausgangsdatei unverändert behalten, so muss man ein Duplikat fertigen, die Datei (oder den Link) duplizieren. Dieses Duplikat erhält auch sofort einen veränderten Namen; d.h., der Dateiname mit einer fortlaufenden Zahl ergänzt.

Im Beispiel wurde die Datei „02 Test“ dupliziert. Sie ist danach mit dem Zusatz „001“ in der Liste, in der die Aktion durchgeführt wurde und auch in „Meine Sammlung“ zu finden. Nicht aber in der anderen Liste, in der die Ausgangsdatei ebenfalls enthalten ist.



Löschen / Entfernen

Hier gilt, dass Löschen eine Datei oder Liste (samt Inhalt) auch aus „Meine Sammlung“ unwiderruflich löscht. Darauf weist und BC auch klar und unmissverständlich hin:

Dagegen wird mit „entfernen“ lediglich der Link zu einer Datei aus der aktuellen Liste entfernt, bleibt aber in „Meine Sammlung“ und ggf. in anderen Listen erhalten und kann von dort wieder aufgerufen werden.

Der Befehl „Entfernen“ ist auf „Meine Sammlung“ nicht anwendbar, weil dort ja nur Originaldateien gelöscht werden können.

Mein Weg:

Um das Ganze in BaseCamp übersichtlich zu halten, halte ich dort nur die Listen offen, mit denen ich gerade arbeite. Alles andere exportiere ich auf einem Datenträger (Festplatte), wo es fein säuberlich geordnet ruht. Bei Bedarf importiere ich, was ich gerade benötige. „Meine Sammlung“ dient mir nur als Rückfallebene, die ich regelmäßig (unter neuem Namen) sichere, die ich pflege (ich lösche was entbehrlich ist) und zur Not wieder herstellen kann. TIPP Aus dem Forum ist mir bekannt, dass es Anwender gibt, die für jede Tour eine eigene Datenbank anlegen und entsprechend benennen. Allerdings erfordert jeder Wechsel der Datenbank einen Neustart von BaseCamp.



5. Routen erstellen

5.1 Allgemeines zu Routen

Route oder Track – diese Frage beschäftigt anfangs wohl jeden, der sich mit GPS beim Wandern, auf dem Fahrrad oder mit dem Motorrad beschäftigt. Welche Unterschiede gibt es? Wo liegen die Vor- und Nachteile? Grundsätzlich bestehen beide zunächst aus einer Aneinanderreihung gespeicherter Positionen. Die Unterschiede werden in der Praxis deutlich, und zwar abhängig davon, wie das Gerät die Informationen in die Navigation umsetzt, was es dem Anwender anzeigt. BaseCamp selbst kennt keine Beschränkungen des Datenumfangs, der Weg-, Routen- oder Trackpunkte. Geräte dagegen können nur eine begrenzte Anzahl solcher Punkte pro Datei verarbeiten. Beim Garmin Etrex legend, den ich benutze, sind es:

500 Punkte für Tracks (bei älteren Geräten),

50 Punkte (Zwischenziele*) für berechnete Routen,

250 Punkte (Zwischenziele*) für Routen im Profil „Direkt, auch „Luftlinie“ genannt (* Zwischenziele werden häufig auch als Routenpunkte bezeichnet)

Neuere Garmin-Geräte können bei Tracks mehr Punkte verwalten. Bitte in der Anleitung nachsehen. Bei Routen gibt es inzwischen auch die Möglichkeit, Zwischenziele ganz oder teilweise zu entfernen. Dazu später mehr. Auf den ersten Blick würde demnach die Entscheidung schnell für den Track fallen. Vergleicht man aber genau, kommt man schnell zur Erkenntnis, dass ein exakt gezeichneter Track, der annähernd an die Qualität einer Route heranreicht, in Kilometern kaum weiter reicht als die geschickt erstellte Route. Die Beispiele werden es aufzeigen. Bleiben dann noch die Vorteile der Route, wie die exakte Bindung an die gerouteten Straßen und Wege und die exakten Fahrinformationen, die die berechnete Route liefert. Vorteil des Tracks ist, dass er auch querfeldein, oder über Strecken führen kann, für die keine routingfähigen Wege existieren Ein Stück weit ist es, so meine ich, eine Anwendungs- und „Glaubensfrage“, ob man lieber einer Trackspur folgt oder sich von Routen leiten lässt. Wir werden auf beides ausführlich eingehen. Der einfachste Weg, an fertige Routen und Tracks zu kommen ist das Internet, wo ein reichhaltiges Angebot existiert. Ob die heruntergeladenen Daten, meist Tracks, praktisch zufrieden stellen, muss jeder für sich entscheiden. Sieht man genau hin, so wird man oftmals mäßige Qualität erkennen. Recht gute Dateien fand ich auf der Homepage „Bayern-Netz für Radler“ (www.bayerninfo.de/vib/rad), wo die Daten aller in der Karte dargestellten Touren zum Download bereitstehen. Es gibt aber auch andere gute, zum Teil aber auch kostenpflichtige oder von einer Mitgliedschaft abhängige Quellen, wie die des ADFC.

Viele Nutzerprobleme stammen aber daher, dass im www ROUTEN geholt und diese 1:1 aufs Gerät übertragen werden. Das wird zu 99% nicht funktionieren, weil Planung (im www) und Anwendung (Gerät) mit verschiedenen Karten erfolgten. Wer kann schon sagen, welche Karte auf einer Internetseite verwendet wird.



5.2 Routen mit Einstellung „Autorouting“ (berechnete Routen)

BaseCamp bietet verschiedene Möglichkeiten, Routen zu erstellen. Im Menü „Datei“, „Neu“ werden drei Möglichkeiten zur Routenerstellung angeboten. Neben dem Angebot von BaseCamp gibt es verschiedene Arbeitstechniken, um Routen zu erstellen. In den folgenden Beispielen werden wir alle Varianten kennenlernen. Zunächst soll es nur um berechnete Routen gehen.

Stelle die Karte so ein, dass Dein Wohnort etwa in der Mitte der Karte angezeigt wird.

Überlege Dir für die erste Übung (nächste Seite) eine Dir bekannte Strecke von etwa 15 Kilometern in der Nähe Deines Wohnorts. Eventuell sollte der Maßstab der Karte mit dem Kartensteuerelement etwas vergrößert werden; mit der Einstellung 500 Meter lässt sich recht gut arbeiten. Innerhalb größerer Orte kann es sinnvoll sein, auf eine detaillierte Einstellung umschalten; 120 m ist hier meist ideal. Mit dem Mausrad lässt sich die Darstellung zwar auch verstellen, es erfordert aber sehr feinfühliges Drehen des Mausrades.



Als Darstellungsqualität der Karte reicht in der Regel „mittel“; eine höhere Auslösung fordert die Ressourcen des PC. Welche Details gezeigt werden sollen, lässt sich in Optionen / Anzeige einstellen. Tipp: Wenn Du beim Erstellen einer Route den Bildschirm scrollen musst, dann gehe mit dem Mauszeiger an den Rand der Karte (siehe auch Seite 18). Lasse Dich von der „schwarzen Linie“, die dabei gezogen wird, nicht stören. Sie ist nur der Hinweis, dass das Routing noch aktiv ist. Die Linie erscheint auch, wenn Du z.B. zu einem Menüpunkt „fährst“. Am Kartenrand erscheint dann ein weißer Pfeil, der etwa so aussieht:

Mit jedem Klick auf diesen Pfeil scrollt der Kartenausschnitt nach unten, oben, links oder rechts. In den Ecken kann jeweils in zwei Richtungen gleich gescrollt werden. Der besagte Pfeil erscheint dann im 45°-Winkel zu den jeweiligen Seiten.

Hast Du den gewünschten Ausschnitt für Deinen Startpunkt eingestellt, so kannst Du mit dem Routing fortfahren.

Zur verwendeten Karte: Ist Deine Karte auf dem PC installiert, kann sie in BaseCamp ausgewählt werden. Hast Du eine Karte auf microSD (mSD) im Gerät, so muss dieses angeschlossen und die Karte in BaseCamp eingelesen sein, dass sie im Auswahlfeld gewählt werden kann.

Das erste Einlesen der Karte kann etwas dauern - Geduld.



5.2.1 Eine Route „am Gummiband“ erstellen

Die zu verwendende Karte und das gewünschte Profil sollten voreingestellt sein. Beides ließe sich zwar nachträglich ändern, würde aber vielfach das Routing beeinflussen. Stelle den Kartenausschnitt so ein, dass Du Start- und Zielpunkt sehen kannst. Wähle entweder im Menü „Datei“ oder in der Symbolleiste „Neu“ und dann Route, um eine solche neu zu erstellen. Wähle nun mit Klicks Deinen Startpunkt und anschließend den Zielpunkt. BaseCamp wird Dir sofort eine Route, die dem voreingestellten Profil entspricht, erstellen. Willst Du diesen Vorschlag akzeptieren bist Du schon fertig. Möchtest Du aber ganz oder teilweise auf anderen Wegen radeln, dann musst du nacharbeiten.

Dazu nutzt Du das Bearbeiten-Werkzeug (Stift) . Klicke damit auf die Punkte, die Du verändern möchtest und ziehe so nach Deine Wunschroute zurecht. Zwischen den einzelnen Zieh-Aktionen musst Du immer wieder mit „Esc“ abbrechen. Du kannst jedoch mehrere Zwischenziele unmittelbar nacheinander setzen, wenn Du in Fahrtrichtung vorgehst. Bedenke aber, dass jeder gesetzte Punkt ein zusätzliches Zwischenziel, deren Zahl ja begrenzt ist, darstellt. Musst Du ein wie vor beschriebenes Zwischenziel nochmals ändern, so kannst das mit

dem Verschieben-Werkzeug erledigen . Unnötig gesetzte Zwischenziele lassen sich mit dem Löschwerkzeug wieder

eliminieren . Diese einfache Methode kann in vielen Fällen brauchbar sein, um schnell eine Route zu erstellen. Für eine längere Tour ist sie sicher so nicht geeignet. Tipp: Überlege, in jedem Fall bevor Du mit der Planung Deiner Tour beginnst, welches Aktivitätsprofil Du als Grundeinstellung benötigst.

Später kannst Du die erstellte Route ja duplizieren und mit einem anderen Aktivitätsprofil neu berechnen lassen. Vergleiche dann alle Ergebnisse der mit verschiedenen Profilen erstellten Routen und Du wirst die Qual der Wahl haben.



5.2.2 Route auf der Karte anlegen

Wähle zum Erstellen einer neuen Route im Menü „Datei“ > „Neu“ > „Route“ oder, auf dem einfacheren Weg, über die Symbolleiste:

Mit dem ersten Klick auf den Startpunkt der Route verwandelt sich der Mauszeiger ein einen Zeichenstift; die Werkzeuge der Bearbeiten-Symbolleiste werden aktiviert.

Nicht gelungene Aktionen können sofort mit „Strg + Z“ revidiert werden. Über das „Bearbeiten“-Menü geht das auch, das Tastenkürzel ist aber, wie so oft, der schnellere Weg. Wer es vorzieht, mit dem Menü zu arbeiten, lasse sich nicht irritieren, wenn der Stift bei allen Bewegungen eine Linie dorthin zieht. Sobald der Rand der Kartendarstellung erreicht wird, wird der Stift zum Pfeil. Nach der Menüauswahl zurück auf der Karte, steht der Stift wieder zur Verfügung. WICHTIG Während der Arbeit an der Route bitte keine Aktion ausführen, die zum Abbruch des Routings führt; als da sind: Klick mit der rechten Maustaste,

o Drücken der ESC-Taste,

o Wahl eines anderen Werkzeugs aus der Bearbeiten-Symbolleiste.

Sollte es dennoch mitten in einer längeren Route passieren, dass Du „den Faden“ verlierst, keine Bange - die Teil-Routen lassen sich später verbinden. Versuche nun, weitere Routenpunkte in jeweils möglichst großen Abständen zu setzen. Dabei kannst Du beobachten und erfahren, wie BaseCamp routet. Wählt das Programm nicht den beabsichtigen Weg, so drücke Strg + Z, um die letzte Aktion rückgängig zu machen. Setze dann den nächsten Punkt nicht so weit entfernt. Probiere so lange, bis die gewünschte Strecke zum Zwischenziel erreicht ist. Tipp: Beschäftige Dich intensiv damit und beobachte genau, wie BaseCamp beim Setzen der Zwischenziele reagiert. So lernst Du am besten, die Routenpunkte optimal zu setzen.



Ein typisches Beispiel soll an zwei Bildern veranschaulicht werden. Im ersten Bild hat BaseCamp die Route bestimmt (sie hat am Anfang eine beachtliche Steigung, die umgangen werden soll).

Im zweiten Bild ist die Route dargestellt, die gewünscht ist (diese Strecke steigt kaum an); zwei zusätzliche Zwischenziele machen es möglich.

Generelle Aussagen kann man hier nicht treffen. Es hilft nur ausprobieren und Erfahrungen sammeln.



Immer wieder kommt es vor, dass die gefundene Route vom direkten Weg abweicht und über Seitenstraßen geführt wird. Es spielen eben viele Faktoren mit, wie die Wegekategorisierung der Karte oder die Einstellungen im gewählten Profil. Wie im folgenden Beispiel hilft es meist, einen oder mehrere gezielte Routenpunkte / Zwischenziele zu setzen. Beispiel:

Im Vergleich beider Kartenausschnitte ist zu erkennen, dass drei Zwischenziele erforderlich sind, um die gerade Strecke, die hier dem Verlauf des Radwegs entspricht, in der Route zu erhalten. Genau dieses Symptom zeigt sich immer wieder. Mit einer anderen Karte ließ sich das Problem auf diesem Abschnitt zwar lösen, dafür wurde dort die Route an anderer Stelle nicht sauber gefunden. Übrigens stellte ich immer wieder fest, dass beim Routing auf verschiedenen Karten unterschiedliche Probleme mit nicht vorhandenen oder nicht fürs Routing fähigen Wegen auftreten. Nun gilt es, auf die Zahl der verbrauchten Zwischenziele / Routenpunkte zu achten; 50 haben wir nur zur Verfügung. Zu Sicherheit sollten einige Pünktchen als Reserve zurückbehalten werden. Jede nachträgliche Änderung, wie das Verschieben auf einen anderen Weg kostet mindestens einen Punkt. Überprüfe Deine Route. Klicke im Info-Bereich mit der rechten Maustaste und wähle im Kontextmenü „Eigenschaften“.

Im gezeigten Beispiel wurden für 15,9 Kilometer Strecke 95 Zwischenziele (Routenpunkte) verbraucht. Das ist (ungewöhnlich) zu viel und muss auf 50 Zwischenziele reduziert werden. Dazu sind entbehrliche Zwischenziele zu löschen oder die Route muss geteilt werden. In der Regel lässt sich mit 50 Zwischenzielen eine Route von gut 80 Kilometern meistern. Vergesse nicht das Ergebnis zu speichern (exportieren), wenn Du es so behalten möchtest; oder entferne es gleich wieder aus der Bibliothek - nur zur Übung ….



5.2.3 Route nach einem Track erstellen (umwandeln)

Importiere zunächst die heruntergeladene Übungsdatei „Ueb_5_2_3“. Öffne und aktiviere den Track. Wähle im Menü „Datei“ „Direkte Route aus gewähltem Track“. Alternativ kann die Funktion auch über das Kontextmenü zu dem Track aufgerufen werden. Nun muss noch festgelegt werden, ob BaseCamp die Zahl der Punkte bestimmen soll, oder Du legst eine maximale Anzahl von Zwischenzielen fest.

Wähle für den ersten Versuch "automatisch“. BaseCamp wandelt den importieren Track nun in eine Route um. Sehe Dir das Ergebnis genau an:

Betrachtet man die so erstellte Route auf der Karte, so stellt man fest, dass sie etwas „eckig“ dem Track folgt. Das liegt daran, dass zunächst eine direkte Route mit dem Profil „Direkt“ erstellt wurde. Das Aktivitätsprofil muss also noch angepasst werden. Nach erfolgter Neuberechnung der Route solltest Du den Verlauf noch einmal mit Deinen Vorstellungen abgleichen. So sieht es nach der Neuberechnung nun aus:



Achtung! BaseCamp hat in die Route 95 Zwischenziele eingebaut. Lösche die erstellte Route wieder; sie ist wertlos, weil sie vom Navi nicht verarbeitet werden kann. Im nun folgenden Versuch geben wir BaseCamp eine maximale Zahl von 50 Zwischenzielen vor. Gehe nochmals so vor, wie zuvor beschrieben, entferne aber den Haken vor „automatisch“ und trage in dem Dialogfeld „50“ ein. Das Ergebnis wird eine Route mit 45 Zwischenzielen sein, die das Navi auch verarbeiten kann. Nun kontrollieren wir bei Darstellung 200 m, ob die Route sauber erstellt wurde. Bei genauem Hinsehen sind ggf. Berechnungsfehler erkennbar. Die Zwischenziele sind mit „Luftlinien“ verbunden. BaseCamp hat eine „Direkte“ Route erstellt, wie in den Eigenschaften nachzulesen ist. Ein weiterer Blick in das Register Wegbeschreibung zeigt, dass dieselbe fehlt. Wo soll sie bei Luftlinien auch herkommen? Im Grunde sagt schon der anfangs gewählte Menüpunkt aus, dass aus dem Track eine DIREKTE Route erstellt wird. Wähle also in Eigenschaften ein anderes Aktivitätsprofil und lasse die Route neu berechnen. Vergleiche dann Track und Route, die in verschiedenen Farben formatiert und in der selben Liste abgelegt sein sollten, sehr genau. Wetten, dass Du Unterschiede feststellen wirst. Nach meiner Erfahrung können sich folgende Probleme ergeben:

Der Track führt über Wege, die Deiner verwendeten Karte nicht enthalten sind; es wird über diesen Teil des Tracks auch kein Routing möglich sein.

Die so erstellte Route weicht teilweise vom Track ab. Dieses kann aber oft manuell nachgebessert werden.

Beim Routing werden andere Wege gewählt (Bsp.: Neben der Straße verlaufender Radweg wird nicht zum Routing genutzt sondern die Straße). Auch das lässt sich ggf. nachbearbeiten.

Bei Rundstrecken mit nahe beieinanderliegenden Start- und Zielabschnitten kann es sein, dass das Navi bei der Neuberechnung (warum auch immer) auf der Startstrecke zu einem Punkt der nahe gelegenen Zielstrecke berechnet und navigieren will.

Kreuzungspunkte im Track werden (manchmal) nicht korrekt in Routen umgesetzt. In solchen Fällen sollte die Route besser in zwei (sich nicht kreuzende) Teile zerlegt werden.

Die geschilderten Probleme können nach meiner Erfahrung aber auch in anderem Zusammenhang auftreten. Also zum nächsten Versuch.



5.2.4 Erstellen einer Route durch „Nachzeichnen“ eines Tracks.

Auf die Idee, einen in der Karte dargestellten Track mit einer neuen Route selbst „nachzuzeichnen“, kam ich, weil die zuvor behandelten Methoden für mich nicht immer zu akzeptablen Ergebnissen führten. Andererseits war es mir oft zu mühsam, die Route individuell nach der Beschreibung der Tour anzufertigen. Die damit erzielten Ergebnisse erfüllen meine Erwartungen an eine gute berechnete Route. So geht’s: Verwende den Übungs-Track „Üb 5.2.4T“. Wähle für den Track eine kräftige Farbe; er soll sich vom Magenta der Route deutlich abheben. Wähle in der Symbolleiste „neu“, „Route“. Stelle den Maßstab auf 200 Meter. Nun beginne, die Route mit möglichst wenig Zwischenzielen auf dem hinterlegten Track zu erstellen. Mein Ergebnis:

Beim Setzen von Zwischenzielen (13) war ich noch etwas großzügig; es hätte sicher auch eine geringere Zahl gereicht. Auf der Karte sieht man, dass die Route nun dem Verlauf von Straßen und Wegen exakt folgt.



Auszug aus dem Register Wegbeschreibung zur erstellten Route:

Die Abbiegehinweise werden auch im Navi gezeigt, wenn es dies beherrscht und entsprechend eingestellt ist. Bei genauer Betrachtung der Liste fällt auf, dass bei manchen Abbiegepfeilen sehr unterschiedliche Entfernungen, sowie die Fahrzeit bis dorthin angegeben sind, bei anderen findet man gar keine Angabe. Woran liegt das? Es hängt u.a. auch davon ab, wo das jeweilige Zwischenziel gesetzt wurde; vor oder direkt am Abbiegepunkt. Liegt das Zwischenziel exakt auf dem Abbiegepunkt, so gibt es bis dorthin auch keine Distanz mehr, ist eigentlich logisch, oder? Setzt man dagegen die Zwischenziele so, dass sie deutlich vor dem Abbiegepunkt liegen, wird die Entfernung vom Zwischenziel zur Abbiegung errechnet und angegeben; die errechnete Zeit ebenso. Es funktioniert auch, wenn über mehrere Abbiegungen hinweg geroutet wird (siehe zweites Beispiel auf der folgenden Seite). Bei den meisten Geräten lässt sich einstellen, dass akustisch auf das bevorstehende Abbiegen hingewiesen wird. Hinweis: In der Praxis kann es (fürs Navi) problematisch werden, wenn mehrere Abbiegeinfos knapp aufeinanderfolgen. Dann kann es schon mal sein, dass Du schneller fährst, als das Navi rechnen und „denken“ kann. Aber vielleicht gibt es ja irgendwann einmal viel leistungsfähigere Prozessoren in den kleinen Topo-Rechnern?



Sehen wir uns zwei der genannten Beispiele genauer an: Erstes Beispiel:

Das Zwischenziel wurde, wie der Kartenausschnitt zeigt, genau auf die Einmündung gesetzt. Folglich gibt es zum Abbiegehinweis keine Entfernungangabe.

Zweites Beispiel: Das im Kartenausschnitt markierte Zwischenziel liefert bis zum nächsten gesetzten Zwischenziel mehrere Abbiegeinformationen mit Entfernungsangabe.

Übrigens ist auf den vergrößerten Kartenausschnitten auch die Qualität der beiden gezeichneten Tracks im Vergleich zur Route (Magenta) zu erkennen. Grau dargestellt der relativ grobe, türkis der exakter und mehr Zwischenzielen gezeichnete Track. Darauf wird später noch eingegangen. Neben der freien Planung einer Route, ohne Vorlage, halte ich die zuletzt beschriebene Technik für die beste. Sowohl vom Aufwand wie vom Ergebnis her. Es gibt noch weitere Möglichkeiten, Routen zu erstellen..



5.2.5 Route anhand von ausgewählten Wegpunkten (WP) erstellen

Importiere die von meiner Homepage heruntergeladene Liste mit Wegpunkten (Üb_5_2_5) Die Wegpunkte in der Karte:

Rechts die nach der Reihenfolge umbenannten WP aus dem Infobereich Markiere in der Liste alle importierten WP. Erstelle daraus eine Route (Menü „Datei“, „neu“, „Route mit ausgewählten Wegpunkten erstellen“) BaseCamp erstellt sofort die Route.

Aufgrund meiner Ortskenntnis kann ich sagen: perfekte Arbeit!



Das Ergebnis:

Sollte der gewünschte Streckenverlauf der Route nicht ganz passen, so kann dies mit entsprechend gesetzten Zwischenzielen korrigiert werden. Dazu aber später mehr. Die Zahl der Zwischenziele entspricht der Anzahl der gesetzten Wegpunkte.

Auszug aus der Liste mit den Abbiegehinweisen (Wegführung).



5.2.6 In der Karte eingetragene Routen

Die Garmin Topo enthält eine große Anzahl von Rad- und Wanderrouten, die in einer Anlage zur Karte nach Bundesländern und Routennamen alphabetisch aufgelistet sind. Diese Routen sind in der Karte lilafarben gestrichelt eingetragen und können, auch auf Teilstrecken, direkt als Vorlage zum Erstellen von Routen genutzt werden. Ein Bild dazu kann ich leider nicht einbinden. Die OSM-Radkarten bieten Ähnliches; siehe Bild unten. Setzt man den Auswahlpfeil auf die Linie, so wird der Name des Rad- bzw. Wanderwegs angezeigt.

Kartenausschnitt aus „velomap – srtm“

Diese Vorgaben kannst Du für Deine Routen nutzen: 1. Möglichkeit Du produzierst die Route wie bei Punkt 5.2.5 beschrieben. Nur dass eben kein Track, sondern die in der Karte enthaltene Strecke als Vorlage oder „Leitfaden“ für die Route verwendet wird. Auch Tracks können auf dieser Basis erstellt werden.



2. Möglichkeit Du lässt BaseCamp für Dich arbeiten und nutzt dessen und der Karte Wissen Dazu wählst Du das Pfeilwerkzeug und zeigst auf den in der Karte verzeichneten Weg (hier Main-Radweg in Volkach). Klicke dann mit der rechten Maustaste auf den Main-Radweg; das Kontextmenü bietet Dir u.a. hier die Route zu beginnen. Das wollen wir und wählen das Angebotene aus und klicken auf den Ausgangspunkt (Main-Radweg in Volkach)

Dann gehst Du zum Zielpunkt (Dettelbach, Main-Radweg). >>>>> Sofort erstellt BaseCamp die Route von Volkach nach Dettelbach auf dem Main-Radweg – perfekt!



Hier noch die Eigenschaften der so erstellten Route:

Wenn Du jetzt noch Lust hast, den zuerst beschriebenen Weg zu gehen, dann probiere das einfach mit einer Strecke, die Du kennst, oder verwende den im Ausschnitt gezeigten allseits beliebten Main-Radweg. Du kannst mit dem WP / Üb 5.2.6 beginnen: „Fahre“ z.B. vorbei an der Obereisenheimer Höll (= Weinlage), zur Mainschleife bei Volkach bis Dettelbach am Main.

Methode zwei ist eindeutig die elegantere und vor allem wesentlich einfachere Lösung. Sie benötigt auch weniger Zwischenziele. Wie gut das allerdings in der Praxis aussieht habe ich noch nicht nachvollzogen. Auf dem hier gezeigten mir bekannten Beispiel Main-Radweg scheint es perfekt zu sein.



5.3 Route von markierten Wegen erstellen

Die Garmin-Topo enthält markierte Rad- und Wanderwege. Mit den Topos ab 2012 pro können diese genutzt werden um einfach Routen zu erstellen. So geht’s mit dem Beispiel des Unstrut-Radwegs: Stelle die Karte ungefähr auf den Bereich ein, in dem der Radweg verläuft (hier Erfurt). Suche diesen Ort ggf. mittels Suchfunktion. Rufe das Menü Suchen auf und wähle dort „Markierte Wege suchen“; Am rechten Rand werden die Suchergebnisse angezeigt; der Unstrut-Radweg steht an erster Stelle. Wähle diesen mit einem Klick darauf aus, so dass er blau hinterlegt ist:



Der Verlauf des Radwegs wird sofort auf der Karte blau dargestellt. Klicke im popup-Fenster auf das linke Symbol, um eine Route aus dem markierten Weg zu erstellen.

BaseCamp beginnt sofort mit dem Berechnen der Route

Die Route wird in der Bibliothek (aktive Liste) angezeigt:

Ist die Route fertig berechnet, kannst Du das Fenster mit dem Suchergebnis schließen.



Markiere in der Bibliothek den erstellten Unstrutradweg; er wird nun in der Karte angezeigt.

Sieh Dir die Eigenschaften der Route an. Erstaunlich, mit 6 (!) Zwischenzielen wurde die Route mit 187 Kilometern erstellt. Das ist manuell niemals zu schaffen.

Leider endet die Route kurz vor Naumburg in freier Landschaft. Ich möchte aber bis zum Bahnhof in Naumburg gelotst werden. Deshalb ziehe ich den letzten Punkt der Route bis dorthin. Nach der Neuberechnung ist die Route fertig.

Mein letzter Wunsch, in der Gegenrichtung gelotst zu werden ist schnell erledigt: Route umkehren. Nach erneuter Neuberechnung steht die Route für den Unstrut-Radweg zur Verfügung.



Schneller und einfacher kann man mit BaseCamp gar nicht planen. Nach all den Vorteilen nun noch einige Tipps:

Klar, es ist eine gute und einfache Sache, auf die beschriebene Art relativ lange Routen mit wenigen Zwischenzielen zu erstellen.

Vorsicht mit solchen Routen ist allerdings geboten, wenn Du daran Änderungen vornehmen möchtest. Dadurch, dass die Route nur wenige Zwischenziel hat, besteht bei der Neuberechnung nach jeder Änderung die Gefahr, dass sich die Route an ungewollten Stellen ändert.

Deshalb empfehle ich, gleich nach dem Erstellen der Route nach dem beschrieben Strickmuster, die Route in einen Track umzuwandeln. So erhältst Du eine sich nicht selbst verändernde „Kopie“ der Strecke, anhand der Du den Verlauf der geänderten Route immer wieder kontrollieren kannst (Track und Route andersfarbig darstellen und mit STRG-Taste markieren, dann den Verlauf kontrollieren). Ein Duplikat der zuerst gefertigten Route ist sinnvoll.

Stellst Du dabei zu viele Abweichungen fest, mache alle Änderungen wieder rückgängig und folge dem nächsten Tipp.

Bewusst wurde mir das Problem, als ich eine Tour auf dem Kocher-Jagst-Radweg plante und den Abschnitt von Schwäbisch Hall bis Crailsheim „herausschneiden“ wollte - das endete einigermaßen chaotisch. Im Grunde kann man sich solche Änderungen komplett sparen - man fährt einfach nur den Teil der Route, den man fahren will.

Bei abweichenden Strecken zur Route besteht die Möglichkeit, dass Du die Route nach „markiertem Weg“ so lässt, wie sie von BaseCamp generiert wurde. Willst Du teilweise davon abweichen, so erstelle Dir für diese Etappen Tracks (ggf. erst Route erstellen, dann umwandeln).

Vor der Fahrt kannst Du die zu Deiner Route die abweichenden Tracks im Navi sichtbar machen und vor Ort entscheiden, ob Du an den Schnittstellen lieber der Route, oder dem Track folgen möchtest.

Das kann dann so aussehen (Bild aus BC):

Auf dem 5-Flüsse-Radweg (Route = blau) möchte ich in der Städte Lauf und Hersbruck hinein fahren (Tracks = rot); außerdem möchte ich in den Ort Happburg und vielleicht auch um den dortigen See radeln (ebenfalls ein Track = rot).

Auf dem Navi werden die Tracks auf „immer sichtbar“ eingestellt und so zusammen mit der Route dargestellt.

Bitte beachte, dass dies vielleicht nicht bei allen Geräten möglich ist.



Für diese Touren lege ich mir eine eigene Speicherkarte (mSD) an, die neben den Karten nichts anderes enthält, als die Routen, Tracks und WP/POI, die benötigt werden. Übrigens ein Vorteil, wenn man sich von der Karte auf DVD beliebig Kopien auf Speicherkarten ziehen kann.



5.4 Route mit mehreren Profilen

Bisher und im Normalfall erstellen wir Routen für eine Aktivität, z.B. zum Rad fahren und verwenden hierfür das entsprechende Profil. In diesem Abschnitt wollen wir eine Route mit mehreren Profilen erstellen. Wann kann das Sinn machen? Dazu zwei Beispiele:

Du fährst mit dem PKW zu einer Wanderstrecke, wanderst und fährst wieder mit dem Auto wieder nach Hause. Für die gesamte Tour möchtest Du eine Route erstellen. Das könntest Du natürlich auch mit getrennten Routen bewältigen.

Ein anderes Beispiel, das ich inzwischen gerne anwende, ist, wenn ein Weg über eine Strecke führt der ganz oder teilweise nicht in der Karte enthalten ist, bekannter Maßen aber vorhanden ist.

Vorgehensweise zum zweiten Beispiel aus meiner nächsten Umgebung:

Der rot eingezeichnete Track ist seit Jahren ein vorhandener offizieller Radweg, der aber in der Karte fehlt.

Wenn ich über diesen Bereich eine Route erstelle, sieht das zunächst so aus:



Die Eigenschaften der kurzen Route sehen so aus:

Nun markiere ich in den Routeneigenschaften den Anfang des Weges (Zwischenziel), für den ich das Profil ändern will. Das gesetzte Zwischenziel wird mit einem orangefarbenen Kreis dargestellt.



Im nächsten Schritt wird in der Liste der Routeneigenschaften der schon markierte Weg rechts angeklickt; im Kontextemnü wähle ich „Zwischenziel bearbeiten“, …………. was zu folgendem Dialog führt:

Nun wird für diesen Wegabschnitt das Profil „Direkt“ gewählt und mit Klick auf „OK“ abgeschlossen:



In den Eigenschaften ist nun ablesbar, welche Profile auf die einzelnen Wegabschnitte angewendet werden.

Diese Methode lässt sich mit allen Profilen anwenden. Allerdings müssen leider alle Abschnitte einzeln bearbeitet werden.

Routen mit mehreren Profilen werden in der Bibliothek nur mit dem Routensymbol (ohne Profil) dargestellt

Vielleicht wird es ja in einer späteren Version von BaseCamp realisiert, dass schon beim Erstellen einer Route das Profil, auch mehrfach, gewechselt werden kann. Oder, dass die beschriebene Vorgehensweise gleich auf mehrere markierte Abschnitte anwendbar ist.



5.5 Informationen zu Routen

Über das Kontextmenü zu einer Route kannst Du die Eigenschaften aufrufen. Der Menüpunkt „Öffnen“, oder Doppelklick auf die Datei, führt zu einem Fenster, das am Bildschirm frei verschoben werden kann. In sechs Registern gibt es Informationen zur Route:

Eigenschaften,

Routenpräferenz

Wegbeschreibung für Routen,

Grafik (Höhenprofil)

Hinweise,

Verweise Sehen wir uns diese Seiten anhand von Beispielen an:



Im ersten Register „Eigenschaften“ findest Du im Kopf die Bezeichnung der Route, das Aktivitätsprofil (hier Fahrrad) und die Farbe für die Darstellung; alles kann hier auch geändert werden. Darunter sind die „technischen Daten“ der Route (oder des Tracks) verzeichnet. Das Listenfeld darunter enthält alle Zwischenziele. Die Schaltflächen am unteren Rand sind selbsterklärend; ggf. bitte einfach ausprobieren.

Die Wahl der farblichen Darstellung von Routen bezieht sich nur auf BaseCamp und wird nicht ins Gerät übernommen.

Die Schaltfläche „Markierte Wege“ führt zur Suche von in der Karte markierten Wegen. Das Feld ist nur aktiv, wenn die Route (wie im Beispiel vorher) auf einem markierten Weg erstellt wurde. Es öffnet sich ein Suchfeld, in dem nach kurzer Zeit ein Ergebnis gezeigt wird:



Hinweis: Je nach verwendeter Karte werden in der Übersicht der Streckendaten Höhenangaben unterschiedlich dargestellt:

Karte Darstellung

Karte ohne Höhen-linien; hier die OSM-SRTM

OSM-Karte mit SRTM-Höhen-daten;

Hier die Velomap Germany

Karte mit DEM-Höhen-daten; hier Garmin Topo

Im Garmin-Forum gibt es immer wieder Fragen, Diskussionen und gute Erläuterungen zur die Genauigkeit dieser Daten. Beim Register Grafik wird das Thema nochmals angesprochen.



5.5.2 Register Wegbeschreibung für Routen

Im Kopf finden sich nochmals die „technischen Daten“, wie bei Eigenschaften. Darunter die Abbiegehinweise / Wegbeschreibung, wie sie das Navi ausgeben wird.

Mit der Schaltfläche „Mehr Info“ werden zusätzlich die Koordinaten, die Entfernungen und die Zeiten zwischen den Abbiegehinweisen sowie die fortgeschriebene Gesamtdistanz u.a. aufgelistet:



5.5.3 Register Routenpräferenz

Die hier gebotenen Möglichkeiten bedürfen keiner großen Erklärung.

5.5.4 Register Grafik; das Höhenprofil

Die Grafik kann grundsätzlich nur bei Karten mit Höhenangaben gezeigt werden. Das Höhenprofil kann auf zwei verschiedene Weisen dargestellt werden. Hier die einfache Darstellung der gesamten Strecke mit den zugehörigen Daten:

Mit dem „Schalter“ ZOOM, kann das Profil abschnittsweise und detaillierter betrachtet werden:



Mit dem unter dem Profil liegenden Feld lässt sich ein Ausschnitt der Route darstellen; das Feld kann über die beiden Pfeile auf einen beliebigen Abschnitt eingestellt werden. Hier nochmals zu den Höhendaten:

Markierst Du mit Klick auf die Höhenlinie einen Teil oder die gesamte Strecke, so werden die Höhendaten so angezeigt:

Hier liefert BaseCamp bei allen Karten mit Höhendaten, egal welcher Norm, die vollständigen Daten, so wie sie in der Übersicht nur die Garmin-Topo zu sehen sind.

Das ist ich praktisch; wenn man sich die Grafik (als Hardcopy vom Bildschirm) ausdruckt hat man gleichzeitig die Daten.

Karten ohne Höhendaten liefern hier verständlicherweise weder Werte, noch eine Grafik. Fährst Du mit dem Mauszeiger das Höhenprofil ab, so marschiert auf der Karte ein Männchen entlang der Route und zeigt Dir die „Höhen und Tiefen“ des Profils an. Du kannst also sehen, wo Dich welche Steigung erwartet.



5.5.5 Register Hinweise

Hier findest Du Informationen zur Route, die der „Produzent“ eingetragen hat. Die hier hinterlegten Notizen werden zwar auf dem Navi nicht sichtbar, können aber eine Hilfe sein, wenn man die Route später wieder bearbeitet.

Weiterhin kann im Register Hinweise, was für alle Elemente gilt, ein Link zu einer Datei eingefügt werden.



Ein Doppelklick auf das Symbol öffnet den Windows-Explorer, wo die zu verlinkende Datei ausgewählt werden kann. Denkbar ist z. B. ein Bild zum WP oder eine pdf-Datei, die das Element beschreibt oder Informationen dazu enthält.

Analog verläuft das Einfügen eines Weblinks; der Doppelklick auf das Symbol öffnet ein Eingabefenster für die URL: Beide Links sind allerdings nur in BaseCamp nutzbar, nicht auf dem Navi.

5.5.6 Register Verweise

Hier hinterlegt BaseCamp, in welchen Listen die Route, der Track usw. abgelegt ist; dazu das Beispiel einer Route, für die ein Link in zwei Listen existiert. Die Originaldatei ist, wie schon besprochen, in „Meine Sammlung“ abgelegt:



6. Bearbeiten von Routen auf der Karte

Mit den Werkzeugen in der Symbolleiste lassen sich auf der Karte an einer aktiven Route

o Zwischenziele einfügen (= Einfügen-Werkzeug)

o Vorhandene Punkte verschieben (= Punkt-verschieben-Werkzeug), oder

o Zwischenziele löschen (= Löschen-Werkzeug)

o Außerdem kann eine Route geteilt werden (= Teilen-Werkzeug)

6.1 Ein Zwischenziel einfügen, um die Route über eine andere Strecke zu führen

Für die Übung kann die Datei (Üb 6.1R) verwendet werden; aktiviere diese.

Aktiviere das „Einfügewerkzeug“ ; der Cursor wandelt sich zum Stift. Klicke etwa an dem Punkt der Route, an der der eingezeichnete rote Pfeil beginnt. Ziehe diesen Punkt bei gedrückter linker Maustaste auf den Weg, auf den die Pfeilspitze zeigt. Lasse die Maustaste los und drücke ESC, um die Aktion abzuschließen.

Hinweis: Der Pfeil symbolisiert die Richtung, in die gezogen werden soll. Bei Bedarf können mehrere, aneinander anschließende Zwischenziele in Fahrtrichtung gesetzt werden (Gummiband). Die Route wird sofort geändert und über den anderen Weg geführt. Wird das gewünschte Ergebnis nicht sofort erreicht, so mache die Aktion rückgängig (Strg + z) und versuche es mit anderen Ausgangs- und / oder Zielpunkten. Das Ergebnis ist vom Wegeverlauf, von der verwendeten Karte und vom Aktivitätsprofil abhängig. Du musst etwas Gespür dafür entwickeln, wo Du im Einzelfall am besten ansetzt.



6.2 Verschieben von Wegpunkten / Zwischenzielen

Jeder Wegpunkt und jedes Zwischenziel kann verschoben werden. Dies soll am eben gesetzten Zwischenziel ausprobiert werden.

Aktiviere dazu das „Punkt-verschieben-Werkzeug“ , klicke auf den Punkt, der sofort grau markiert wird und ziehe ihn bei gedrückter Maustaste etwa dorthin, wo Du vorher begonnen hattest, die Route zu verändern. Als Ergebnis wird die Route wieder so aussehen wie zu Anfang. Der Vollständigkeit halber sei erwähnt, dass dies auch über die Änderung der Koordinaten des Punktes erreicht werden kann.

6.3 Löschen von Wegpunkten / Zwischenzielen

Mache die letzte Aktion mit STRG+Z rückgängig. Der gesetzte Zwischenziel ist wieder vorhanden.

Wähle nun das „Löschen-Werkzeug“ und zeige damit auf den eingefügten Punkt. Er wird mit einem roten Kreuz markiert. Sobald Du darauf klickst, wird er gelöscht. Siehe da, die Route hat wieder ihren ursprünglichen Verlauf. Je nachdem, an welcher Stelle ein Punkt gelöscht wird, wird die Route neu berechnet und eventuell auch geändert. Gelöschte Zwischenziele, die die Route nicht verändern, sind verzichtbar. Auch hier hilft nur ausprobieren weiter.

6.4 Teilen einer Route

Eine Route kann geteilt und ausgewählte Abschnitte in eine neue Route eingefügt werden.

Aktiviere dazu das „Teilen-Werkzeug“ , zeige auf den Routenabschnitt, der abgetrennt werden soll; er wird zuerst dunkel angezeigt. Sobald Du darauf geklickt und damit die Aktion ausgeführt hast, bleibt nur der gewählte Abschnitt aktiv. Die ausgewählten Zwischenziele wurden aus der ursprünglichen Route entfernt und daraus eine neue Route gebildet.

Bilder: Oben zu Beginn, unten nach Abschluss der Aktion Route teilen.

Probiere das mit einer selbst erstellen kurzen Route mit wenigen Zwischenzielen aus. Wichtig. Die so erstellte Route sollte im Infobereich sogleich umbenannt werden



6.5 Mehrere Routen verbinden

Importiere die Übungsdateien zum Kapitel 6.5; Du wirst die folgenden Dateien für die Übung finden. Wähle nun die 3 Dateien aus (Strg halten und nacheinander anklicken). Per Kontextmenü (Klick mit rechter Maustaste auf die markierten Dateien) erhältst Du folgendes Fenster Wähle hier ausgewählte Routen zusammenführen. Im folgenden Dialogfenster werden die markierten Dateien zum Verbinden angezeigt. Hier stimmt die Reihenfolge bereits; sollte das in anderen Beispielen nicht der Fall sein, können die Dateien sortiert werden. Dazu wird jeweils eine Datei markiert und mit den Auf-/Ab-Pfeilen an die richtige Position geschoben werden.

Mit Klick auf OK werden die Routen verbunden.

Die ursprünglichen Dateien verschwinden aus der aktuellen Liste. Die Neue Datei erhält den Namen der Ausgangsdateien. Der Name des Ergebnisses ist darin begründet, dass ich die Tracks mit den

dargestellten Namen in Routen umgewandelt und erst danach umbenannt habe. BaseCamp merkt sich das im Hintergrund und verwendet in solchen Fällen die

ursprünglichen Dateinamen. Besser wäre gewesen, wenn die die Tracks erst dupliziert, umbenannt und dann in Routen umgewandelt hätte. Aber anhand solcher Fehler (den ich bewusst stehen ließ) könnt ihr auch lernen. Rechts das fertige Ergebnis.



6.6 Eine Route umkehren

Wenn du nun die Richtung der Route ändern möchtest, dass sie also nicht von West nach Ost, sondern umgekehrt verläuft, ist das eine Kleinigkeit. Verwende am einfachsten die zuvor erstellte verbundene Route. Aktiviere (markiere) diese und wähle im Kontextemnü unter Erweitert, ausgewählte Route(n) umkehren. An der roten Pfeilen kannst Du erkennen, dass die Route nun in der entgegen gesetzten Richtung verlaufen. Übrigens, willst Du beide Versionen (Richtungen) behalten, so musst vor der Aktion die Route duplizieren. Natürlich sollte aus den Namen der GPX-Datei die Richtung ablesbar sein.



6.7 Zwischenziele einer Route im Infobereich bearbeiten

Im Infobereich, Register Eigenschaften, wird eine Liste der Zwischenziele angezeigt. In diese Liste können Zwischenziele eingefügt (hineinkopiert) werden.

Hinzugefügte oder vorhandene Zwischenziele können markiert und mittels der Pfeiltasten am rechten Rand des Fensters nach oben oder nach unten verschoben werden, bis sie an der gewünschten Stelle der Route liegen. Anschließend muss die Route neu berechnet werden. In der Liste markierte Zwischenziele können gelöscht werden. Dies geschieht mit Rechtsklick auf das betreffende Zwischenziel und der Auswahl „löschen“ im Kontextmenü. Einfacher ist’s bei markiertem Zwischenziel einfach „Entf“ zu drücken. Sind mehrere oder alle Zwischenziele markiert, werden diese in einem Satz gelöscht. Diese Art der Routenbearbeitung erscheint mir, im Vergleich zu den vorher Beschriebenen, eher kompliziert, weil die automatisch benannten Zwischenziele auf der Karte erst gesucht werden müssen – sind sie dort gefunden, können sie auch gleich „vor Ort“ angepasst werden.



6.8 Alarm für Zwischenziele aktivieren oder ausschalten In den Eigenschaften einer Datei sind u.a. alle Zwischenziele der Route aufgelistet Dabei fällt auf, dass manchen Zwischenziele schwarz, andere grau dargestellt sind. Für die schwarz dargestellten ist ein „Alarm bei Ankunft“ gesetzt, für die grauen nicht.

Klickst Du mit der rechten Maustaste auf ein graues Zwischenziel, so öffnet sich das folgende Dialogfeld in dem auf „Alarm bei Ankunft“ umgestellt werden kann. Angezeigt wird hier die jeweils andere Einstellung.

Dagegen kann ein schwarz dargestelltes analog auf „kein Alarm“ umgestellt werden.

Es können auch alle Zwischenziele (außer Start und Ziel) markiert und in einem Zug umgestellt werden. Hier werden zunächst alle auf Alarm, im zweiten Schritt dann auf „ohne Alarm“ gesetzt.



6.9 Zwischenziele löschen a) Manuelles Löschen in BaseCamp Datei zuvor bitte duplizieren! Im zuvor beschriebenen Eigenschaftsfeld können einzelne oder alle Zwischenziele, markiert und gelöscht werden. Start- und Zielpunkt müssen erhalten bleiben, sonst ist die komplette Route gelöscht.

b) Löschen beim Übertragen an das Gerät Wenn es in den Einstellungen (Menü Bearbeiten/Optionen/Geräteübertragung) entsprechend voreingestellt ist, so werden die Zwischenziele beim Übertragen an das Gerät entfernt.

Ein Haken im ersten Feld unter „Routenübertragung“ bewirkt, dass die Routenpunkte / Zwischenziele beim Übertragen entfernt werden. Es werden jedoch nicht alle Zwischenziele entfernt. Ist dieser Punkt gewählt, kann darunter entschieden werden, ob zusätzlich die ursprüngliche Route übertragen werden soll (das ist empfehlenswert). Das funktioniert jedoch nur beim Übertragen in den Gerätespeicher. Beim Übertragen an die Speicherkarte werden keine Zwischenziele / Routenpunkte entfernt. Bedenke, dass so behandelte Routen kaum oder gar nicht mehr bedingt bearbeitet werden können.



6.7 Bereiche für das Routing sperren

Manchmal kommt es vor, dass BaseCamp abhängig vom Profil über Straßen routet, die eigentlich vermieden werden sollen. Nehmen wir einmal an, in Deiner Umgebung besteht eine länger andauernde Baustelle und Du möchtest diesen Bereich in BaseCamp für das Routing sperren. Wähle die Funktion mit dem Symbol:

Es öffnet sich folgendes Fenster, in dem mit Erstellen (create) die Aktion gewählt werden kann Ziehe nun in der Karte mit der Maus einen rechteckiges Feld über dem Bereich, der gesperrt werden soll, auf. Im u.a. Beispiel ist das eine innerörtliche Baustelle.

BaseCamp wird künftig im dazu eingestellten Profil keine Routen über diesen gesperrten Bereich mehr zulassen und die Stelle „umfahren“. Der gesperrte Bereich wird benannt, kann verschoben (Hand) und vergrößert dargestellt (Lupe) werden



7. Arbeiten mit Tracks

7.1 Einen Track erstellen

7.1.1 „Zeichnen“ eines Tracks auf der Karte

Tracks werden zwar in den seltensten Fällen von Hand gezeichnet. Meist handelt es sich um gefahrene und aufgezeichnete Krümelspuren. Trotzdem geht’s auch so. Bevor Du einen Track erstellst, überlege Dir eine bekannte Strecke (etwa 15 km) in der Nähe Deines Wohnortes, oder verwende die Strecke des hier gezeigten Beispiels (Ueb_Tr_7_1.):

Für den ersten Versuch stellst Du die Karte auf „500 m“ ein.

Klicke in der Symbolleiste auf das „Track“-Werkzeug . Über das Menü „Datei“, „neu“ und „Track“ kommst Du ebenso ans Ziel.



Der Cursor wird, wie beim Erstellen von Routen, zum Zeichenstift. Beginne an einem Punkt Deiner Wahl mit einem Klick, den Track zu zeichnen; Du hast die Wahl zwischen folgenden Vorgehensweisen:

Zeichen mit gedrückter linker Maustaste entlang der gewünschten Strecke, das bietet sich für Kurven an, oder

Durch Klicken an bestimmten Brechpunkten der Strecke, besonders geeignet für lange Geraden, oder

Durch Kombination dieser beiden Arbeitsweisen.

Versuche möglichst präzise zu arbeiten. Gelingt ein Schritt nicht gut, kann er mit Strg+Z sofort wieder rückgängig gemacht und anschließend weiter gearbeitet werden.

Am Ziel angekommen benenne den so erstellten Track und speichere (exportiere) ihn, wenn Du möchtest. Nun solltest Du Dir die Mühe machen, den Track in einer vergrößerten Darstellung der Karte, z. B. 100 m, genau anzusehen. Du wirst zahlreiche Ungenauigkeiten feststellen. Wie groß diese sind, lässt sich mit dem Lineal ausmessen.

Aktiviere dazu das „Messen“-Werkzeug und ziehe an einer Stelle, wo der gezeichnete Track vom Weg in der Karte abweicht, eine Linie Das Ergebnis wird am unteren Bildschirmrand angezeigt.

Im hier dargestellten Beispiel sind es 18 Meter! Dabei hatte ich mich wirklich bemüht, den Track ordentlich zu zeichnen. Offenbar ist beim eingestellten Kartenmaßstab kein besseres Ergebnis möglich. Auf dem Navi sind diese Abweichungen bei der gewöhnlich verwendeten Einstellung „120 m“ ebenso deutlich zu sehen wie auf der Karte – nur eben auf einem kleineren Bildschirm. Es kann also schon manchmal der Eindruck entstehen, es befinde sich neben der Straße ein Radweg, den es gar nicht gibt. Übrigens wurden für die 18 Kilometer lange Strecke 72 von 500 möglichen Zwischenzielen / Punkten verbraucht. Rein rechnerisch ließe sich bei dieser Qualität also ein Track von etwa 126 km Länge erstellen. Wagen wir einen weiteren Versuch bei der Darstellung der Karte mit 150 Metern. Sofort fällt auf, dass bei diesem Maßstab wesentlich präziser „gezeichnet“ werden kann.



Das Ergebnis dieser Präzisionsarbeit: Selbst bei einer Vergrößerung der Karte auf „50 Meter“ sind die Abweichungen im Vergleich zu vorher minimal. Allerdings erforderte diese Qualität des Tracks mit 159 Punkten fast doppelt so viele, wie im ersten Beispiel verbraucht wurden. Rechnerisch lässt sich in dieser Qualität nur eine Strecke von gut 60 Kilometern als Track darstellen. Qualität hat eben ihren (Punkte-) Preis!

Eine Strecke von 60 Kilometern kann, von extremen Fällen abgesehen, mit einer Route und maximal 50 Zwischenzielen ohne Weiteres realisiert werden. Selbst mit einigem Ausprobieren, wo die Zwischenziele am besten gesetzt werden, lässt sich die Route meines Erachtens schneller und präziser erstellen als ein Track. Bleibt der Vorteil der Abbiegeinformationen, die die Route liefert. Anwender, die „es nicht ganz so genau nehmen“ wollen, können natürlich auch mit einem weniger exakt gezeichneten und dafür längeren Track ans Ziel kommen. Eine Karte hat man meist zusätzlich zum Navi dabei und die Wegweisung hilft oftmals auch, ans Ziel zu kommen.

Meine Meinung dazu: Ich plane vorzugsweise Routen, weil das meines Erachtens schneller und präziser geht als einen Track anzulegen. Als Rückfallebene lege ich alle Routen als Tracks an und „packe“ diese mit aufs Gerät. Sicher ist sicher, der Track funktioniert notfalls immer. Vorteil der Tracks ist unzweifelhaft, dass auch über in der Karte nicht vorhandene Wege, bzw. über solche, die nicht routingfähig sind, geplant und „gefahren“ werden kann. Dein Navi wird immer den Weg (Track) zeigen, wenn auch etwas weniger komfortabel als bei der Route.



7.1.2 Einen Track aus einer Route generieren

Über das Kontextmenü des zu verwendenden Tracks (siehe rechtes Bild) kannst Du die Funktion aufrufen. BaseCamp erstellt aus der Route umgehend den gleichnamigen Track und zeigt ihn auf der Karte und natürlich in der Bibliothek (Liste) an. Hier sind, im Gegensatz zum umgekehrten Fall, Abweichungen weitgehend ausgeschlossen. Bitte kontrolliere das Ergebnis in den Eigenschaften des erstellten Tracks. Wenn der generierte Track mehr zu viele Punkte hat. Dann sollte er noch gefiltert werden (Kap 7.5).

7.2 Änderungen an Tracks vornehmen

Tracks können sowohl über die Funktionen der Menüs, wie auch über die Werkzeuge der Symbolleiste bearbeitet werden. Prinzipiell funktioniert das genau wie bei Routen.

7.2.1 Einen Track über eine andere Strecke führen

Der zuvor erstellte Track soll nun über den etwas östlich gelegenen Ort Prosselsheim geführt werden. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, dieses „Ziel“ zu erreichen. Im Beispiel 1 mit der wohl einfacheren Vorgehensweise: Zuerst werden die drei markierten Punkte mit dem „Löschen“-Werkzeug" entfernt.



Der veränderte Track sieht dann so aus (linkes Bild):

Das „Einfügen“-Werkzeug wird aktiviert. Etwa am markierten Punkt setzen wir das Werkzeug an und ziehen mit gedrückter linker Maustaste bis zur Abzweigung der Straße im Ort Prosselsheim. Jetzt kann die Maustaste losgelassen werden. Zwischenschritt:

Der eingefügte und verzogene Punkt (rechts).

Nach Loslassen der Maustaste sieht man das Ergebnis (unten)

Die gerade Streckenführung hat die Aktion erleichtert. Bei Bedarf können in Fahrtrichtung des Tracks auch mehrere Punkte nacheinander eingefügt werden, bis der Track dem gewünschten Verlauf entspricht.



7.2.2 Verschieben von Zwischenzielen / Punkten

Im zweiten Beispiel soll der Track der vorherigen Übung innerhalb eines Ortes über einen anderen Weg geführt werden. Dazu wird der Ort Oberpleichfeld, durch den unser Track führt, verwendet. Die alte (links), und neue (rechts) Wegführung zeigen die Bilder:

Diese Änderung kann mit Verschieben und Einfügen von Punkten realisiert werden. Wähle in der Symbolleiste das „Punkt-Verschieben“-Werkzeug und verschiebe mit gedrückter linker Maustaste den markierten Punkt an die neue gewünschte Position. Füge dann auf der quer verlaufenden Achse einen Punkt ein und ziehe in an die neue Position. Schon ist die „Umleitung“ fertig. Die folgenden Bilder zeigen die Vorgehensweise:

Die unschöne Abweichung des Tracks vom Weg etwa in der Bildmitte kann mit Einfügen zweier Punkte korrigiert werden und sieht danach so aus:



7.3 Ausgewählte Tracks zusammenführen

Auf der Karte oder im Bibliotheksbereich ausgewählte (gemeinsam markierte) Tracks können zu einem Track zusammengeführt werden. Verwende die Elemente aus der Liste Üb_7_3_Tr1 / Üb_7_3_Tr2 und Üb_7_3_Tr3. Das fertige Ergebnis ist in Üb_7_3 dargestellt.

Links: Im Infobereich sind die Tracks, die verbunden werden sollen, ausgewählt. Unten: die drei einzelnen Tracks. Die vereinigt werden sollen.

Rechtsklick auf die markierten Dateien. Wähle im Kontextmenü „ „Ausgewählte Tracks zusammenführen“



In dem sich öffnenden Dialogfenster (Bild) können die Tracks ggf. in der Reihenfolge in der sie zusammengefügt werden sollen, sortiert werden. Ggf. den markierten Track mit den Pfeilsymbolen am linken Rand des Fensters an die gewünschte Position verschieben. Stimmt die Reihenfolge der Tracks in dieser Liste nicht, so kommt logischerweise auch kein brauchbares Ergebnis zustande. Tipp: Probiere das ruhig aus, um das Ergebnis zu sehen. Sofort wird ein neuer Track angelegt. Dieser sollte sogleich zweckmäßig benannt und gespeichert (exportiert) werden. Bild unten: Die drei zusammengeführten Tracks.



7.4 Einen ausgewählten Track umkehren

Möchtest Du einen Track in der anderen Richtung fahren, so lässt er sich problemlos umkehren. Dazu muss bei aktivem Track das Menü oder das Kontextmenü bemüht werden:

BaseCamp führt die Aktion sofort aus, erkennbar an den in die andere Richtung zeigenden roten Pfeile des Tracks. Sollen beide Tracks (Richtung und Gegenrichtung) erhalten bleiben, so muss der Ausgangstrack vor dem Umkehren dupliziert werden. Nach der Aktion ist es sinnvoll, bei Tracks so zu benennen, dass auch die Fahrtrichtung aus dem Dateinamen ablesbar ist.



7.5 Filtern von Tracks

Du kannst die Ueb_7_5 verwenden. Mit dieser Funktion lässt sich die Zahl der Punkte verringern, um fürs Navi mehr darstellbare Streckenlänge zu gewinnen. Das kann aber dazu führen, dass der Track qualitativ verschlechtert wird. Das Übungsbeispiel mit 198 gezeichneten Punkten müsste zwar nicht unbedingt gefiltert werden. Trotzdem wollen wir die Ergebnisse des Filterns nach verschiedenen Methoden anhand dieses Beispiels darstellen. Filtern wird über das Kontextmenü aufgerufen, es erscheint das abgebildete Dialogfeld. Die Auswahl darin erlaubt filtern nach Zeit, Distanz oder automatisch.

Das Fenster „Track filtern“.



Filtern kann auch in den Eigenschaften des Tracks aufgerufen werden.

Unser Track (Üb_7_5):



7.5.1 Filtern nach Zeit

Ich habe keine vernünftige Einstellung gefunden, die zu einem brauchbaren Ergebnis geführt hätte. Selbst der Sinn dieser Einstellmöglichkeit ist mir nicht so recht klar. Oder sollte ich das nicht verstanden haben? Was soll’s, ich benötige die Funktion nicht.

7.5.2 Filtern mit einer angegebenen Distanz Wir wollen einen Versuch, mit einer vorgegebenen Entfernung zwischen den Punkten von 100 m wagen. Also nochmaliger Aufruf des Menüs. Im Dialogfeld wird nun bei Distanz „100“ eingetragen Das Ergebnis ist bei genauer Betrachtung des Tracks auf der Karte gut. Es sind keine größeren Abweichungen vom gezeichneten Track festzustellen. BaseCamp hat die Anzahl der Punkte immerhin auf 90 reduziert, etwas mehr als die Hälfte der Punkte vor der Aktion. Fazit: Der angewandte Wert brachte ein brauchbares Ergebnis.



7.5.3 Automatisches Filtern

Bei unveränderter Voreinstellung für die Automatik, d. h. wir lassen die Schieberegler mittig, wenden wir den Filter an. Das Ergebnis führt zu 51 Punkten, immerhin nur etwa ein Drittel der ursprünglichen Anzahl, zeigt aber deutliche Änderungen an einigen Stellen des Tracks. Du kannst mit anderen Einstellungen experimentieren, um bestmögliche Ergebnisse zu erzielen.



7.5.4 Filtern mit einer angegebenen Zahl von Punkten

Dieser Filter stellt eine gute Möglichkeit dar, einen Track mit gering überschrittener maximaler Punktzahl zu modifizieren, ohne dass BaseCamp allzu große Eingriffe in den fertigen Track vornimmt. Wenn möglich sollte bei der Festlegung der maximalen Punkte noch eine kleine Reserve eingeplant werden. Man weiß ja nie, ob nicht noch einige kleinere Änderungen, die erst später auffallen, erforderlich werden. Filtere nach der Nachbearbeitung ggf. noch einmal.

Dieser Filter kann bei Aktiv-Logs mit häufig „großem Punktekonto“ sinnvoll eingesetzt werden, um akzeptable Tracks daraus zu gewinnen.

Im Internet lud ich schon Tracks mit mehreren zig-tausend Punkten herunter. In solchen Fällen bleibt nichts anderes übrig als den Track zu teilen, dann die Teilstrecken zu bearbeiten und zu filtern.

Im Dialogfeld links unten kann gewählt werden, dass der ursprüngliche Track gespeichert und damit erhalten werden kann. Das ist gut; sollte das Filterergebnis nicht zufrieden stellen, bleibt immer noch das Original.



7.6 Eigenschaften von Tracks

Über das Kontextmenü (Öffnen !) oder mittels Doppelklick auf den Track kannst Du die Eigenschaften eines Tracks anzeigen lassen. In vier Registern sind die Track-Eigenschaften aufgelistet. Die gezeigten Daten dürften bei genauer Betrachtung selbsterklärend sein und wurden prinzipiell beim Thema Route schon behandelt. Auch für Tracks kann das Höhenprofil dargestellt werden. Es gilt, was bei Routen beschrieben wurde.

Die Register „Hinweise“ und „Listen“ wurden bei Routen bereits beschrieben.

Wird keine Grafik angezeigt, so passe Deinen Track an die Karte über das Kontextmenü an:



8. Arbeiten mit Wegpunkten (WP) Wegpunkte sind vergleichbar mit POI's, wie sie vom klassischen Navi her bekannt sind. Von der Garmin-Homepage lassen sich sogar POI zu vielen Themen kostenlos herunterladen und integrieren. Eigene POIs können nach Belieben festgelegt und ins Gerät übernommen werden.

8.1 Einen neuen Wegpunkt setzen

Stelle zunächst den Kartenausschnitt so ein, dass die Stelle, an der der WP gesetzt werden soll, sichtbar ist.

Wähle über die Symbolleiste oder mittels Menü „Datei“, „neu“, "Wegpunkt“ das Werkzeug zum Erstellen eines neuen Wegpunktes.

Setze das Wegpunktwerkzeug an der gewünschten Stelle möglichst exakt an, um den Wegpunkt anzulegen. Für präzises Arbeiten ist es sinnvoll, die Karte auf 100 m einzustellen. Damit sollte es gelingen, den WP exakt zu platzieren.



Eine weitere Möglichkeit, einen WP auf ein bestimmtes Ziel zu setzen ist die Suchfunktion. Gib Deine Suchkriterien ein und wähle aus dem Ergebnis der Suche (Darstellung am rechten Bildschirmrand).



Alle gefundenen POI werden in der Karte mit einer blauen Nadel mit der Nummer aus der Ergebnisliste dargestellt.

Wähle in der Ergebnisliste den gewünschten POI aus und markiere ihn. Sofort öffnet sich ein popup-Fenster in dem die möglichen Aktionen angeboten werden.

Die Suche nach Adressen liefert, abhängig von der verwendeten Karte, in der diese Daten hinterlegt sind, unterschiedliche gute Ergebnisse. Die Suche nach Adressen wird im Kapitel „Suchfunktion“ ausführlich behandelt.



8.2 Die Eigenschaften eines Wegpunktes ändern

Setze einen Wegpunkt, am besten an einer Stelle, die Du kennst. In der Statusleiste unten links werden die Koordinaten des WP angezeigt

Die oben dargestellte Karte ist mit einer Birds-Eye-Demo hinterlegt.

Ein Doppelklick auf den WP oder der Rechtsklick, bzw. das Kontextmenü führen zu dessen Eigenschaften.



Es können folgende Wegpunkteigenschaften geändert werden:

Der Name des WP

Das Symbol (Bild rechts)

Die Position (Koordinaten)

Die Höhe über NN

Der Radius für den Annäherungsalarm

Eine Temperatur kann aufgezeichnet werden, wofür auch immer

Adressdaten können eingetragen werden.

Der Anzeigemodus für den WP (siehe Dialogfeld unten)

Die Register Hinweise und Listen sind von Routen her bekannt; das Einbinden von Datei- und Weblinks wurde bereits bei Routen besprochen. Am unteren Rand des Fensters mit den Wegpunkteigenschaften wird die jeweils letzte Änderung der Daten angezeigt.

8.3 Wegpunkte verschieben und löschen

Einen Wegpunkt kannst Du verschieben, indem Du die Koordinaten änderst. Rufe dazu die Eigenschaften des WP auf: Oder Du legst gleich einen neuen WP an der korrekten Stelle an und löscht den nicht passenden. Das geht am einfachsten über das Kontextmenü mit „löschen“, nachdem dieser zuvor ausgewählt wurde.



8.4 Wegpunkt auf eine Adresse setzen und als eigenen POI speichern

Bei der Planung längerer Touren sehe ich mir gerne die Lage von infrage kommenden Quartieren (z.B. aus Bett & Bike oder Bikeline) auf der Karte an. Dazu benutze ich notfalls die Suchfunktion von Google Earth (Maps), die eine exakte Adresssuche ermöglicht. Mit einem Rechtsklick auf den gefundenen Punkt und der Auswahl "Eigenschaften," erhalte ich die Koordinaten zu der Anschrift.

Diese Koordinaten übernehme ich in einen an beliebiger Stelle in BaseCamp angelegten neuen Wegpunkt. Wichtig dabei ist, auf die exakte Schreibweise für die Koordinaten, die in beiden Programmen anders eingestellt sein kann, zu achten.

Den WP benenne ich um (z. B. „1_1_Hg Meier“ = 1. Übernachtunsgsort, 1. mögliche Unterkunft, Hg = Hotel garni, Name, usw.). Im Kommentar zum WP halte ich alle wichtigen Infos, z. B. die Rufnummer, fest. Ausgedruckt und griffbereit sind diese Daten unterwegs sehr hilfreich. Alle so ermittelten WP für meine Quartiere lege ich in BaseCamp in einer Liste ab. Diese wird als GPX-Datei gespeichert und mit dem POI-Lader aufs Gerät transferiert, wo sie dann unter eigene POI zu finden sind. Oder die WP’s werden der Liste der Route (Etappe) zugefügt. Das kann aber jeder halten wir er möchte - es sollte ja nur ein Tipp sein. Unterwegs kann ich mich so bequem zum jeweiligen Quartier führen lassen (In eigene WP / POI den Gewünschten auswählen und mit „gehe zu“ dort hin routen).



9. Die Wiedergabefunktion

Die Wiedergabefunktion dient dazu, den Verlauf einer Route oder eines Tracks zu simulieren. Beispielsweise kann man so ein neu erstelltes Element abschließend kontrollieren, um Fehler zu finden und zu korrigieren. Je nachdem, ob man die Tour insgesamt übersichtlich oder zur Kontrolle detailliert sehen möchte, kann der Kartenmaßstab angepasst werden. Zur Fehlerkontrolle ist eine starke Vergrößerung (120 m) sinnvoll. Zunächst ist eine Route oder ein Track auszuwählen; das Element muss aktiv in der Karte dargestellt sein. Mit Rechtsklick im Infobereich öffnet sich das Kontextmenü, in dem „Wiedergabe“ gewählt wird.

Sofort wird die Symbolleiste für die Wiedergabe eingeblendet. Ein dicker roter Pfeil fährt die Route bzw. den Track ab.

Im linken Teil der Symbolleiste befinden sich die allgemein bekannten Steuerelemente für die Wiedergabe, unterbrechen, fortsetzen, erneute Wiedergabe und Stopp. Mit dem Schieberegler kann der Verlauf der Wiedergabe vor- oder zurückgesetzt werden. Das Tempo der Wiedergabe lässt sich im Aufklappmenü rechts in der Symbolleiste verändern; es reicht von 0,05- bis 100-fach. Aber, wer will schon eine fünfstündige Radtour 1:1 am PC absitzen? Da sind zumindest viereckige Augen garantiert.



Öffnet man im Menü „Ansicht“, „Symbolleisten“, „Wiedergabeinformationen“ die entsprechende Symbolleiste, so werden während der Wiedergabe die folgenden Informationen zur Route bzw. zum Track angezeigt.

Erläuterungen hierzu dürften sich erübrigen.

TIPP: Probiere die Wiedergabe auch bei dreidimensionaler Kartendarstellung.



10. Drucken Wähle im Menü Datei den Menüpunkt „Drucken Es öffnet sich der umfangreiche Dialog zum Drucken.

Mit den beiden Schaltflächen links oben kann zwischen den Darstellungen „an Bildschirmgröße anpassen“ oder „tatsächliche Größe“ gewählt werden. Der Bildschirmausschnitt der Karte kann mit dem Verschieben-Werkzeug (Handsymbol beim Zeigen auf die Karte mit gedrückter Maustaste bewegen) zurechtgeschoben werden.

Vergrößern / verkleinern (+ / -) bedarf keiner Erläuterung.

Seite einrichten führt zu einem weiteren Dialogfeld, das folgende Einstell-möglichkeiten bietet:



- Linke Seite von oben: Seitenlayout für den Posterdruck festlegen durch Eingabe der Spalten und Zeilen, was letztlich der Seitenzahl entspricht. Maximal 5x5 Zeilen/Spalten, also 25 Seiten (nur für die Karte!), sind möglich. Auswahl auch mit Kick ins Anzeigefeld, z. B. wie oben dargestellt 3 x 3 Seiten. Darunter kann Hoch- oder Querformat gewählt werden.

- Mitte von oben: Festlegen der Maßeinheit. Einstellen der Ränder für die Seitenüberlagerung (wichtig, wenn die einzelnen Blätter zum Poster zusammen geklebt werden sollen). Randeinstellungen.

- Rechts von oben: Auswahl der zu druckenden Daten. Darunter können die Details zu Routen und Tracks zum Druck bestimmt werden. Die letzten Eingaben zur Papiergröße und zur Quelle sind druckerspezifisch vorzunehmen. Einen Beispielausdruck spare ich mir - den kann jeder gerne selbst machen, um das Ergebnis zu sehen Hier noch ein kleiner Hinweis: Bei den ausgedruckten Kartenseiten ist in der unteren rechten Ecke symbolisch dargestellt, wie die einzelnen Seiten zusammengefügt werden müssen.

Ein anderer Weg ist, bei entsprechender Zoomstufe abschnittsweise Hardcopys vom Bildschirm zu fertigen. Geht es nur um die gedruckte Karte ist das meist der schnellere Weg und führt zu einem besseren Ergebnis.



11. Übertragen von Daten

11.1 Elemente aus BaseCamp auf ein Gerät übertragen

a) Mit „Senden an“ Die ganze Arbeit hat letztlich den Zweck, die erstellten Elemente (WP, Routen, Tracks) auf das Navi zu übertragen, um damit endlich an die frische Luft zu kommen. Bei einem am PC angeschlossenem und eingeschalteten Garmin-Navi führt der Rechtsklick auf das zu übertragende Element zum Kontextmenü, in dem „senden an“ und dann das angezeigte Navi oder dessen Speicherkarte gewählt wird. Sofort wird das Element aufs Gerät übertragen. Alternativ könnte auch an eine Liste gesendet werden.



b) An Gerät senden“ Ein anderer Weg zur Übertragung führt über das Symbol, das in der Symbolleiste dargestellt werden kann:

Hier werden nur die angeschlossenen Geräte im Dialogfenster angezeigt WICHTIG! hier spielt die in den Voreinstellungen getroffene Option eine Rolle. Für Routen wurde das bereits im Kapitel 6.9 besprochen. Hier nochmal das Fenster für die möglichen Einstellungen:

Für Tracks kann eine maximale Anzahl von Trackpunkten vorgegeben werden. Beim Übertragen wird der Track dann entsprechend gekürzt. Ob und wie sich das auf den Trackverlauf auswirkt, habe ich noch nicht konkret ausprobiert.



c) Per drag&drop Ein weiterer Weg wäre, das Element aus dem Infobereich per drag&drop auf das Gerät zu ziehen. Dazu klickt man auf das zu kopierende Element und zieht es mit gedrückter Maustaste auf den Ordner „Benutzerdaten“ des im Gerätebereich angezeigten Gerätes oder der Speicherkarte. Am Ziel, wenn das „+-Zeichen“ erscheint, die Maustaste los lassen. Ein grüner, von links nach rechts laufender Balken unterhalb des Ordners zeigt den Kopiervorgang an. Ist der Transfer erfolgreich beendet, erscheint ein kleiner grüner Haken neben dem Ordner. Alle bisher beschriebenen Übertragungs-methoden haben den „Nachteil“, dass die Daten in der Explorer Ansicht nicht mit ihrem eigentlichen Namen, sondern fortlaufend nummeriert als Route1, Route 2, usw. angezeigt werden. Somit ist es praktisch

unmöglich hier gezielt etwas zu löschen. Wer darauf Wert legt, kann das vermeiden, wenn er per Windows-Explorer die gewünschten GPX-Dateien in den Zielordner des Navis, bzw. der Speicherkarte kopiert. In der Regel ist das der Ordner „Garmin/GPX“; bei den Geräten der Edge-Serie der Ordner „NewFiles“.

Diese Vorgehensweise setzt allerdings voraus, dass die Daten zuvor einzeln extern mit ihrem Namen gespeichert, also aus

BaseCamp exportiert worden sind. (Bild oben = Explorer Ansicht, unten Anzeige in BaseCamp)



11.2 Daten vom Gerät nach BaseCamp übertragen

Dabei wird es sich meist um aufgezeichnete Strecken / Tracks (Aktiv-Logs) handeln, die gespeichert werden sollen. Alle übrigen Elemente sind normalerweise auf dem Rechner vorhanden und können, so sie nicht mehr benötigt werden, auf dem Navi gelöscht werden. Mit den beschriebenen Methoden können die auf dem Navi vorhandenen Daten

An eine Liste der Bibliothek gesendet (senden-an-Dialog), oder

In einen beliebigen Ordner exportiert werden (Windows-Explorer).

Das im Kapitel 11 Beschriebene ist unter dem Vorbehalt des verwendeten Navis zu sehen. Im Garmin-Forum wurde dazu Geräte bezogen auch schon viel geschrieben und diskutiert. Bitte nutzt also die Bedienungsanleitung zu Euren Geräten und informiert Euch bei Bedarf dort und in Forum.



12. Die Suchfunktion in BaseCamp In BaseCamp kannst Du auf verschiedene Arten nach allem Möglichen suchen.

Du kannst das Menü „Suchen“ bemühen:

Die Suche ist über das (manchmal etwas lästige) popup-Fenster möglich.

Die gefundenen Ergebnisse werden nach Entfernung, ausgehend von der Mitte des angezeigten Kartenausschnitts, aufgelistet.

Je nach Auswahl des Suchkriteriums erscheint am rechten Bildschirmrand ein Fenster, in dem die Suche präzisiert werden kann.

Egal, welche Methode Du nutzt, ist zu empfehlen, den Kartenausschnitt auf den Bereich einzustellen, in dem gesucht werden soll. So stelle ich mir z.B. bei der Adresssuche den Ort möglichst groß dar. Je größer der Kartenausschnitt ist, um so umfangreicher sind die Suchergebnisse.

Bei der Eingabe des Suchbegriffes ist oft etwas Fantasie, auch hinsichtlich der Schreibweise, gefordert. Die Suche nach häufig vorkommenden Bezeichnungen werden auch zahlreiche Ergebnisse liefern; z.B. wird bei der Adresssuche die „Friedhofstraße“ in fast jedem Ort gefunden werden. Die Suchergebnisse hängen übrigens auch von der verwendeten Karte, in der die Daten hinterlegt sind, ab.



Beispiel 1: Die Suche nach einem POI

Nehmen wir mal an, Du bist unterwegs auf einer Tour entlang des Mains, nächtigst in Würzburg und möchtest Dich hier in einem Bad erfrischen. Um das Bad schnell und per GPS-Lotsen zu finden legst Du Dir einen POI an, den wir hier suchen und finden möchten.

Stelle zuerst den Kartenausschnitt so ein, dass Würzburg mittig gut zu sehen ist.

Wähle denn im Menü „Suchen“ und „Points of Interest suchen“:

BaseCamp beginnt sofort mit der Suche;

Wähle dann im Rollup-Menü, wo „Alle POI steht“ das Thema „Freizeit“

Schnell erscheint ein neues Suchergebnis, in dem die Bäder an erster, vierter und zehnter Position gelistet und in der Karte dargestellt sind.



Beispiel 2: Die Adresssuche

Stelle die Karte so ein, dass der gesuchte Ort in der Karte dargestellt ist Wähle für das Beispiel den Raum Ansbach / Dinkelsbühl.

Wähle im Menü „Suchen“ „Adressen suchen“ und gebe ins Suchfeld ein: „Wurmstallweg 1, Röckingen“, PLZ 91740.

Oftmals kann es helfen,Straßen, Plätze und Wege ohne den Zusatz „straße“ usw. einzugeben.

Je nach Kartenausschnitt dauert die Suche etwas.

Ist das Ergebnis in der Liste markiert wird es in der Karte so angezeigt:

Aufgrund meiner Ortskenntnis kann ich sicher

sagen, dass das Suchergebnis wirklich absolut zielgenau ist.

Es kann sofort

Ein Wegpunkt gesetzt,

Eine Route zum gesuchten Punkt geplant, oder

Das Suchergebnis einer aktuellen Route zugefügt, oder

Gedruckt (Symbol führt zum Druckdialog) werden.



Beispiel 3: Suche über das popup-Menü

Klicke rechts irgendwo in der Karte, am Besten in Deiner Dir bekannten Umgebung und wähle wie unten dargestellt die POI-Suche.

BaseCamp liefert sofort alle POI im Umkreis.

Mit der Wahl einer Kategorie kannst Du die Suche eingrenzen.



13. Karten installieren

Welche Karten gibt es?

Für Garmin-Geräte muss zunächst zwischen käuflichen und freien Karten (OSM) unterschieden werden.

Käufliche Karten gibt es oft als CD/DVD-Version und daneben als Mirco-SD (im folgenden nur mSD) oder auch als Karten zum Download. Erstgenannte lassen sich auf dem PC für BaseCamp installieren. Gekaufte Karten auf SD können nicht auf dem PC installiert werden. Allerdings erkennt BaseCamp die Karte, wenn

sie im Navi eingelegt und dieses per USB mit dem PC verbunden ist; dabei auf den Verbindungsmodus achten, oder

wenn die SD in ein Kartenlesegerät des PC eingelegt ist. Mit einer Kopie auf einem Speicherstift sollte es jedoch ebenfalls funktionieren.

Karte auf CD / DVD

Karte auf mSD

Registrieren erforderlich (Gerätebindung) ja nein

PC-Installation für BaseCamp ja nein

In mehreren Geräten verwendbar nein ja

Mehrere Karten auf eine Speicherkarte kopierbar ja nein

Speicherkartengröße Frei wählbar

vorgegeben

Speicherkarte kopierbar ja, beliebig nein

Update-Möglichkeit ja nein

Eine Besonderheit stellen die Straßenkarten, zu denen es regelmäßig Updates gibt, dar. Diese lasse ich hier außen vor.

13.1 Karteninstallation auf dem PC (BaseCamp)

Gekaufte Karten, die als CD/DVD vorliegen könnten per Doppelklick auf die entsprechende Datei installiert werden. Nach Abschluss des Prozesses befindet sich die Karte in der Regel im Ordner „C:/Garmin/….“ Und wird in BaseCamp zur Auswahl angezeigt.

Anzeige und Auswahl installierter Karten in BaseCamp.

Freie und kostenlose OSM-Karten, wie die recht universelle Freizeitkarte oder die Velomap, werden zumeist als gepackte Archive oder selbst entpackende „exe“-Dateien angeboten. Handelt es sich um ein (z.B.) zip-Archiv ist dieses zuerst zu entpacken und dann die Installation zu starten. Einfacher ist es, wenn es sich um eine exe-Datei handelt, die mit Doppelklick gestartet wird und die Installation vollzieht.



13.2 Installation auf dem Garmin-Navi

Hier sind die SD am einfachsten zu handhaben: mSD ins Gerät einlegen, die Karte ggf. in den Einstellungen des Navis Profil bezogen aktivieren und los geht’s.

In allen anderen Fällen muss die SD für das Navi erst hergestellt werden. Zwei Möglichkeiten bieten sich an:

Anfertigen der mSD mit dem Garmin Programm „MapInstall“,

Bei OSM-Karten generieren der Datei mittels Batchdatei und kopieren auf die mSD-Karte.

Wird, das gilt für alle Karten, nur eine mSD mit einem Teilgebiet (z.B. nur Süddeutschland) und nicht von der gesamten Karte, gewünscht, muss stets der Weg über MapInstall gegangen werden.

Ganz wichtig, bevor wir fortfahren: Verwende keine Speicherkarte, auf der bereits eine Karte mit dem Standard-Dateinamen „gmasupp.img“ gespeichert ist. Diese würde überschrieben!

Anfertigen einer MicroSD mit MapInstall

MapInstall kann bei Bedarf hier herunter geladen werden:

http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=3292

Ist die Installation abgeschlossen und das Programm gestartet zeigt sich folgendes Fenster:

http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=3292



Nun gilt es, ein Gerät mit eingelegter mSD an den PC anzuschließen; alternativ kann die mSD auch in den Kartenleser eingelegt werden. Sobald das Medium von MapInstall erkannt ist, wird es unter „Gerät“ angezeigt. Werden mehrere „Geräte“ erkannt, kann das gewünschte ausgewählt werden.

Für die Beschreibung werde ich hier eine SD im Kartenleser verwenden.

Die SD-Karte ist eingelegt. Nach Klick auf Gerät suchen wird sie angezeigt.

Nach Klick auf „Fortfahren“ zeigt sich folgendes Bild:

Unten werden die installierten Karten zur Auswahl und im großen Bereich eine Übersichtskarte der gerade aktiven Karte angezeigt. Hier also die Karte für das Image auswählen.

Wird ein Ausschnitt der Karte gewünscht, kann dieser über die Zoom-Funktion am linken Rand eingestellt und mit den Pfeiltasten passend zurecht geschoben werden.



Im Beispiel werde ich eine Karte vom südöstlichen Deutschland anfertigen.

Mit der Zoom- und Verschiebefunktion stelle ich dem gewünschten Ausschnitt vergrößert dar.

Dann werden die Kacheln ausgewählt, indem man mit gedrückter Maustaste, an einer Ecke beginnend, den Bereich auswählt.

Die gelben Markierungen zeigen die gewählten Kartenkacheln an.

Die Maustaste los gelassen zeigt das Programm den ausgewählten Bereich (Karten-Kacheln) an. Außerdem wird die Speichersituation angezeigt.



Mit Klick auf „Fortfahren“ und nach einem Sicherheitshinweis geht es mit Klick auf „Installieren“ weiter.

Die Datei wird zunächst erstellt und anschließend auf die SD-Karte geschrieben. Der Fortschritt der Aktion wird angezeigt.

Übrigens legt MapInstall den erforderlichen Ordner „GARMIN“ auf der SD-Karte an, falls es nicht bereits vorhanden ist.

Sobald die Aktion abschlossen ist, meldet sich MapInstall den erfolgreichen Abschluss:

Mit einem „Klick auf fertig stellen“ schließen wir den Vorgang ab; das Programm wird beendet.



Der Inhalt der mSD zeigt, dass der Ordner „Garmin“ angelegt und in diesen die Datei „gmasupp.img“ auf die Speicherkarte geschrieben wurde.

Die mSD-Karte kann nun im Navi verwendet werden.

Sollen weitere Karten auf die mSD, so muss jede Karten-Datei umbenannt werden; z.B. gmasupp.img in gmasuppFZK.img. So erkenne ich die Datei dann als FreiZeitKarte wieder.



13.3 Anfertigen der gmasupp.img-Datei von OSM-Karten (Beispiel Velomap)

Die Karte ist auf dem PC installiert und befindet sich im Laufwerk C;/Garmin/…, wie das folgende Bild zeigt:

Ziemlich am unteren Ende des Ordners „gemany“ befinden sich einige „bat“-Dateien zum Herstellen von Kartendaten. Wir wählen für unser Vorhaben die Datei „create_gmapsupp.img_velomap.bat“. Ein Doppelklick darauf startet den Vorgang. Im folgenden Fenster können wir wählen; für die Verwendung im Navi kommt „0“ oder „2“ in Betracht. Ich entscheide mich für „0“ und drücke die Eingabetaste (Enter).

Sofort wird meine Karte erstellt, wobei der Fortschritt angezeigt wird. Nach kurzer Zeit wird der Abschluss der Aktion gemeldet.



Ich folge der Aufforderung am Ende des Fensters, das dann sofort verschwindet.

Die img-Datei (gmapsupp.img) befindet sich nun im eingangs genannten Ordner und kann von hier auf die mSD-Karte (Ordner Garmin ggf. anlegen) kopiert und dann verwendet werden. Für weitere mSD kann die Datei immer wieder kopiert werden.

Das war es dann auch schon.

Tipp: Für verschiedene Zwecke (Radtour im Urlaub, Trainingsstrecken zu Hause, etc.) lege ich mir jeweils eigene mSD an. Diese enthalten dann nur die benötigte(n) Karte(n), sowie die geplanten Touren (jeweils als Route und Track) und die festlegten WP.



14. Garmin Abenteuer (Adventures) Mit Garmin Adventures kannst Du Deine Touren kostenlos und interaktiv an eine Community weitergeben oder Freunden und Familie die Möglichkeit geben, Ihre Lieblingsorte zu finden. Weitere Infos findest Du z.B. unter http://adventures.garmin.com/de-DE

14.1 Ein Garmin Abenteuer herunterladen

Damit Du ein Garmin-Abenteuer herunterladen kannst, musst Du Dich bei Deinem Garmin Konto einloggen, bzw. ein solches erstellen.

Dann suchst Du (Menü „Suchen / Garmin Abenteuer suchen“) mit Deinen Kriterien nach Abenteuern, die bei Garmin hinterlegt sind; z.B. so: Die Suchergebnisse werden, wie bekannt, in der Karte mit grünen nummerierten Markierungen dargestellt

Heruntergeladene Abenteuer werden in der Bibliothek so angezeigt:



Wählst Du in der Liste ein Abenteuer aus, erhältst Du folgendes Fenster mit der Beschreibung und der Möglichkeit, es herunter zu laden:



14.2 Ein Garmin Abenteuer erstellen

Das Menü Datei / Neu führt zum Erstellen eigener Abenteuer

oder direkt über das Menü „Adventures“

Im folgenden Fenster werden die in der Bibliothek verzeichneten Aktivitäten zum Erstellen eines Abenteuers vorgeschlagen. Ich wähle nun einmal den zweiten Vorschlag, „2Bäche“, das ist eine lokale Rundtour für Radler von etwa 35 km.



Die grünen Kästchen mit Zahlen haben übrigens folgende Bedeutung:

Nach Auswahl meiner „2Bäche“ und Klick auf weiter erscheint das nächste Fenster

Die Schaltflächen erlauben das Hinzufügen von - Anmerkungen, - Fotos, und - Videos aus YouTube



Anmerkungen werden nach Klick auf einen Punkt der Strecke (Route / Track) in das folgende Fenster eingetragen:

Beim Hinzufügen von Bildern ist zunächst im erscheinenden Windows-Explorer die entsprechende Datei auszuwählen. Dann wird das Bild per Klick auf die Route zugeordnet. Für Videos ist wieder zuerst die zuzuordnende Stelle auf der Route anzuklicken und dann die URL einzugeben:

Zurück geht’s übrigens immer über das Info-Symbol beim Dateinamen.



Nun kannst Du Dein Werk schon speichern oder mit „ weiter“ vervollständigen:

Fertig stellen führt zum Eingangs gezeigten Fenster für ein Abenteuer. Speichern und schließen beendet die Aktion.

Das Kontextmenü erlaubt es, das Abenteuer wieder zu bearbeiten:



Der Bereich im das Abenteuer „spielt“ wird auf der Karte in BaseCamp so dargestellt:



Veröffentlichen kannst Du Dein Werk so:

Nach diesem Hinweis und Klick auf „weiter“ wird das Abenteuer auf die Garmin-Seite hochgeladen und steht der Allgemeinheit zur Verfügung

Möchtest Du ein einmal veröffentlichtes Abenteuer dem öffentlichen Zugang wieder entziehen, dann musst Du es erneut bearbeiten und „Archivieren“. Wie es derzeit aussieht, bleiben die Daten auf dem Garmin-Server gespeichert, nur der Zugang für andere User wird abgestellt. Richtig Löschen lässt sich ein Abenteuer derzeit also nicht.



Die letzte Seite

Biker suchen kurvenreiche Strecken. Mountainbiker haben sicher eigene Prioritäten, was die Wege anbelangt. Rennradler bevorzugen meist Straßen. Mein Metier ist das Tourenradeln, vorzugsweise auf Radwegen. Jeder muss seinen Interessen entsprechend auch seinen Weg bei der Arbeit mit BaseCamp finden. Ich hoffe, ich konnte dazu einen Grundstock legen.

Was könnte besser oder ausführlicher dargestellt sein? Haben sich Fehler eingeschlichen? Für jede Rückmeldung bin ich dankbar.

Erreichbar bin ich über Kontaktseite meiner Homepage

www.zellhöfer.de oder per Email: [email protected]

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(Aus dem Ausland auch per Paypal: [email protected])

Vorab herzlichen DANK!

p.s.: Die bisherigen Versionen des Buches wurden weit über 3500 X von meiner Homepage heruntergeladen. Die Verbreitung durch Weitergabe wage ich nicht zu schätzen. Immerhin erhielt ich von etwa 1,50 % der Nutzer Rückmeldungen (nur positive und konstruktive und / oder Fragen) und zum Teil auch finanzielle Anerkennung! Dafür sage ich DANKE!

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