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Análise Toyota Etios Cross 1.5 16v T-Flex Embalada por uma tendência crescente do segmento com as versões de apelo aventureiro, já apresentadas por outras marcas, a Toyota chega com o Etios Cross acrescentando mais uma opção de escolha ao consumidor. O Etios Cross vem com itens de série como direção elétrica, ar condicionado, ABS e EBD, airbags para motorista e passageiro, vidros, travas e retrovisores com ajustes elétricos, alarme, limpador e desembaçador traseiro, CD Player com MP3 e entrada USB com comandos no volante, ajuste de altura para o banco do motorista, rodas de liga-leve de 15 polegadas em dois tons, faróis de neblina e design externo “off-road”, com rack de teto, apliques nas laterais e nos para-choques. Seu propulsor de 1.5 litro e 16 válvulas com comandos va- riáveis e tecnologia bicombustível rende 96 cv a 5.600 rpm e torque de 136 Nm a 3.100 rpm abastecido com etanol e 92 cv a 5.600 rpm e mesmo torque quando o combus- tível é gasolina, acoplado a uma transmissão manual de 5 velocidades e conjunto de suspensão independente tipo McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira. Entre as versões comercializadas do Etios hatchback, a XS é a mais vendida com 38,9% de emplacamentos do modelo, seguida pela versão XLS com 31,6% e 28,1% da versão X. As versões Platinum e Cross seguem com uma pequena parte desta porcentagem, com 0,9% e 0,5% res- pectivamente.

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Análise

Toyota Etios Cross 1.5 16v T-Flex

Embalada por uma tendência crescente do segmento com as versões de apelo aventureiro, já apresentadas por outras marcas, a Toyota chega com o Etios Cross acrescentando mais uma opção de escolha ao consumidor.

O Etios Cross vem com itens de série como direção elétrica, ar condicionado, ABS e EBD, airbags para motorista e passageiro, vidros, travas e retrovisores com ajustes elétricos, alarme, limpador e desembaçador traseiro, CD Player com MP3 e entrada USB com comandos no volante, ajuste de altura para o banco do motorista, rodas de liga-leve de 15 polegadas em dois tons, faróis de neblina e design externo “off-road”, com rack de teto, apliques nas laterais e nos para-choques.

Seu propulsor de 1.5 litro e 16 válvulas com comandos va-riáveis e tecnologia bicombustível rende 96 cv a 5.600 rpm e torque de 136 Nm a 3.100 rpm abastecido com etanol e 92 cv a 5.600 rpm e mesmo torque quando o combus-tível é gasolina, acoplado a uma transmissão manual de 5 velocidades e conjunto de suspensão independente tipo McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira.

Entre as versões comercializadas do Etios hatchback, a XS é a mais vendida com 38,9% de emplacamentos do modelo, seguida pela versão XLS com 31,6% e 28,1% da versão X. As versões Platinum e Cross seguem com uma pequena parte desta porcentagem, com 0,9% e 0,5% res-pectivamente.

Com uma análise efetuada de setembro de 2013 a setembro de 2014, verifi camos que as versões de apelo aventureiro dos modelos comercializados no Brasil possuem números de vendas bastante aproximados, com uma pequena van-tagem para o modelo da Renault.

Distribuição Etios Hatch

Etios X. 54%

Etios Cross12%

Etios Platinum 2%

Etios XLS 14%

Etios XS. 18%

Preços:

Etios Hatchback X 1.3 16v T-Flex R$ 38.380

Etios Hactchback XS 1.5 16v T-Flex R$ 42.620

Etios Hactchback XLS 1.5 16v T-Flex R$ 46.220

Etios Hactchback Platinum 1.5 16v T-Flex R$ 49.120

Etios Hatchback Cross 1.5 16v T-Flex R$ 49.190