trabajo de eui heui reaño hanampa

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7/23/2019 Trabajo de EUI HEUI Reaño Hanampa http://slidepdf.com/reader/full/trabajo-de-eui-heui-reano-hanampa 1/23 (SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL)  MECATRÓNICA AUTOMOTRIZ CURSO: LABORATORIO DE INYECCION DIESEL ELECTRONICO PARTICIPANTES: REAÑO HANAMPA FELIPE ANDRÉS GRUPO: 51AMCTE601 – 2015-1 INSTRUCTOR: ADOLFO SERRATO MACEDO  AREQUIPA – PERÚ

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(SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL)

 MECATRÓNICA AUTOMOTRIZ

CURSO: 

LABORATORIO DE INYECCION DIESEL ELECTRONICO

PARTICIPANTES:

REAÑO HANAMPA FELIPE ANDRÉS

GRUPO:

51AMCTE601 – 2015-1

INSTRUCTOR:

ADOLFO SERRATO MACEDO

 AREQUIPA – PERÚ

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INTRODUCCION

El avance en la tecnología ha

alcanzado límites

inimaginables en muchos

aspectos de la humanidad.

Estos no han quedado at!s

en los motoes de combusti"n

intena# si bien es cieto el

pincipio de $uncionamiento

del moto no ha cambiado en

m!s de %&& a'os# los

di$eentes subsistemas han

avanzado de $oma continua (

peseveante a manea de

alcanza un $in# me)oa el

poceso químico de

combusti"n# educiendo así#

emisiones de gases nocivos (

aumentado potencia mec!nicabuta entegada.

* continuaci"n hablaemos a

detalle de estos di$eentes

sistemas de in(ecci"n diesel

elect"nico EUI + ,EUI.

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Sistemas de inyección unitaria

Este tipo de sistemas no utilizan una bomba de in(ecci"n tadicional# (a sealineal o otativa# sino que utilizan in(ectoes-bomba unitaia.

 os in(ectoes unitaios pueden dividise seg/n el tipo de quien los comanda (

el accionamiento en0

• Unidades in(ectoas EUI

 • Unidades in(ectoas ,EUI

Hydraulic Electronic Unit Injection (HEUI)

El sistema de in(ecto in(ecci"n de combustible

diesel ,EUI $unciona e1ta(endo el combustible del

tanque con una bomba de combustible en t!ndem de

alta ( ba)a pesi"n.

*l vaia la pesi"n del aceite# la in(ecci"n se puede

contola de $oma independiente de la posici"n o la

velocidad del cig2e'al del moto o del !bol de

levas.

Una v!lvula de solenoide accionada po contol el

$lu)o de aceite a alta pesi"n que se aplica a la pate

supeio de un pist"n intensi$icado en el in(ecto.Esto puede aumenta la pesi"n de in(ecci"n de

%34& a %5&& ba o psi %5.&&& a 36.&&&.

COMPONENTES SISTEMA E IN!ECCI"N HEUI

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El sistema de In(ecci"n ,EUI# est! constituido po los siguientes

componentes0

•  Cicuito de combustible 7ba)a pesi"n8

•  Cicuito de accionamiento del In(ecto 7alta pesi"n8.

•  Cicuito elect"nico.

#UNCI"N E$ CI%CUITO E &A'A P%ESI"N

El combustible cicula a tav9s de la bomba a ba)a pesi"n en una combinaci"n

de $ilto de combustible# sepaado de agua# la taza del calentado ( luego de

vuelta a tav9s del lado de alta pesi"n de la bomba ( de ahí a las galeías de

combustible a en la culata# hasta las unidades de in(ecci"n.

• :uminista el combustible necesaio paa el $uncionamiento del sistema

de in(ecci"n.

•  ;ui$ica el combustible.

#UNCI"N E$ SISTEMA E ACCIONAMIENTO E$IN!ECTO% HEUI

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Bomba de AlimentaciónBomba de alta Presión

Filtro de combustible

Galería de presión de aceite accionamiento

• :uminista aceite a alta pesi"n paa acciona los in(ectoes.

•  Contola la pesi"n de in(ecci"n po medio del cambio de la pesi"n de

aceite.

COMPONENTES SISTEMA E IN!ECCI"N HEUI%. a <omba ,id!ulica de :uministo

3. EC=

>. Contol de aceleaci"n

6. :enso de velocidad+tiempo

4. In(ecto de combustible

?. El senso de tempeatua

@. :enso de pesi"n

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COMPONENTES E$ SISTEMA E ACCIONAMIENTO E$IN!ECTO% HEUI

Sensor Presión de Actuación de la Inyección

(sensor IAP)

Válvula de control de Presión deActuación de la Inyección

(válvula IAP)

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escrición del Inyector

El in(ecto ,EUI utiliza la enegía hid!ulica del aceite a pesi"n paa causa

la in(ecci"n.

COMPONENTES

Solenoide

 

Pistón Intensificador Émbolo

Barril

Tobera

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&OM&A E T%ANS#E%ENCIA ECOM&USTI&$E

&OM&A E A$TA P%ESI"N

Tobera

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&OM&A E A$TA P%ESI"N HEUI

IN!ECTO% &OM&A HEUI

Bomba hidráulica de istón a!ial

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UNIA E CONT%O E$ECT%"NICO HEUI

os in(ectoes son contolados po el m"dulo que contola la duaci"n de los

pulsos de in(ecci"n de combustible# el aceite de una bomba de alta pesi"n

acciona hid!ulicamente los in(ectoes.

El área de la cabeza del pistón

intensificador es

aproximadamente 7 veces el

área de su émbolo. Como

resultado de un aumento de la

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SISTEMA E IN!ECCI"N EUI

 El sistema EUI# U;:# est! constituido po un in(ecto bomba accionado po un

mecanismo de balancines# con contol elect"nico de la dosi$icaci"n ( de puesta

a punto de la in(ecci"n.

 E1iste un in(ecto paa cada cilindo del moto# que es accionados po su e)e

de levas.

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IN!ECTO% &OM&ACATE%PI$$A% 

#UNCIONAMIENTO E$ SISTEMA EUI

El combustible es llevado a los cilindos desde la bomba elevadoa de pesi"n

po la galeía conductos de combustible de la culata hasta las Unidades

In(ectoes Elect"nicos 7EUI8# los cuales son comandados po el e)e de levas7mediante un balancín8 paa povee un ingeso mec!nico de combustible paa

la posteio pesuizaci"n de 9ste.

BalaSolenoide

Inyector#Bomba

$eva

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a EC= contola la opeaci"n de las v!lvulas solenoides que est!n en cada una

de las unidades EUI paa povee una entega pecisa de combustible 7>3.&&&

;:I8.

COMPONENTES E$ SISTEMA

El :istema de In(ecci"n EUI 0

a8 Componentes mec!nicos

b8 Componentes el9cticos

c8 Unidad de contol elect"nico

ISTA E COMPONENTES E*TE%NOS E MOTO%

Balanc"n

%&e de levas

%'Bomba elevadora deresión

aler"as de 'ombustible

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CUMMINS M++ E,UIPAO CON SISTEMA EUI

COMPONENTES MEC-NICOS

El :istema de In(ecci"n EUI # U;:# se dividido en dos sistemasA

a8 :istema de combustible

b8 :istema de In(ecci"n

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#I$T%AO E$ COM&USTI&$E

*efri+eración de la ,nidad de Inyección-.cional/

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&OM&A E$EAO%A E P%ESI"N E$ COM&USTI&$E

CI%CUITO E COM&USTI&$E

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SISTEMA E IN!ECCI"N

INBECTOR-<O=<*

COMPONENTES IN!ECTO% &OM&A

B.

A$I%0TA'I20

*%T.*0.

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 IN!ECTO% CUMMINS (EUI) IN!ECTO% ET%OIT (EUI)

COMPONENTES E$ECT%ICOS

El :istema de In(ecci"n EUI# se dividido en dos sistemasA

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a8 :ensoes

b8 *ctuadoes

M"U$O E CONT%O$ E$ECT%"NICO

Actuadores

Sensores

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SENSO%ES

•   Suministra ener+"a a los comonentes electrónicos3•  *ecibe y controla las se4ales de los sensores3•  'ontrola el suministro de combustible3

%'

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Sensor de osición del ci./e0al

El senso de $ase est! situado en el volante.

Un diente en el !bol de levas sive de e$eencia.

El senso econoce el e)e posici"n.

Alicación de la se0al

a se'al es solicitada po un mando elect"nico paa econoce la posici"n

del pimeo cilindo.

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CONC$USIONES

 <ueno al $inaliza este taba)o de investigaci"n se conclu(e que la tecnología

en el paque automoto va me)oando a pasos agigantados# paa que de una

manea u ota se eduzca la contaminaci"n ambiental como tambi9n la p9didadel combustible# estos sistemas a(udan a apovecha al m!1imo el endimiento

de un moto.

&I&$IO1%A#IA

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