trabajo de pavimento, fallas de lugares

Fallas del Pavimento

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

I.U.P “SANTIAGO MARIÑO”

EXTENSION MATURÍN – MONAGAS

ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

PROFESOR:

Ing. Blanca Ramírez

INTEGRANTES

García Jhonatán C.I: 20.376.498

Montañéz Nahomy K. C.I:18.586.047

Montañéz Nahomy M C.I:18.586046

Pérez Andy C.I: 18.747.297

SECCIÓN “B” NOCTURNO.

DICIEMBRE, 2012

CÁTEDRA: Hidrología


Memoria Descriptiva

El deterioro de un pavimento es un proceso que comienza inmediatamente después de su construcción. Las causas del deterioro son las solicitaciones externas producidas por el tráfico y los agentes climáticos. Sin embargo, la tasa y tipo de deterioro que experimente un pavimento dependen de la intensidad en que se manifiestan las solicitaciones (tránsito y clima) y de una serie de otros factores de proyecto que actúan en muy diversas combinaciones, entre cuales los más importantes son: calidad del diseño original, calidad de los materiales y especificaciones técnicas, calidad del proceso constructivo y calidad del control del proceso.

El diseño de pavimentos es el proceso de determinación de una combinación de tipos de materiales, y espesores de capas construidas con tales materiales, que garanticen tanto el comportamiento estructural de su conjunto, cuando es sometido a los efectos impuestos por las variables actuantes sobre esta estructura, como el cumplimiento de las funciones para las cuales ha sido diseñado.

Mediante la AMERICAN ASSOCIATION STATE HIGHWAY OFFICIAL, se reconocen las diferentes fallas que un pavimento, las finalidades de su estudio era para definir en que consiste las diferentes fallas de un pavimento, y de relacionar las variables de diseño como son tránsito, clima, materiales, etc.

Para el estudio e identificación de las fallas en dos áreas del Maturín, para demostrar variabilidad en tipo de fallas en el sector Viento Colado específicamente la carrera 7, presenta diversas fallas en el pavimento tales fallas son: bacheo superficial, grieta de borde. Debido a estas fallas proponemos repavimentar el área para mejorar la calidad de la vial del sector antes mencionado, la repavimentación constara de remover la capa asfáltica y llegar hasta la base. De esta manera nivelar la calzada con el brocal para reducir la socavación.

Por otra parte en los sector los Guaritos, específicamente una cuadra entera en Guarito 6 transversal C, se encontró con la problemática de hundimiento, baches o calaveras, ojo de pescado entre otra.


Fallas ubicadas en la Carrera 7 26 con la 27-A, Sector Viento Colado, Maturín, Edo Monagas.

Referencias: Detrás del Liceo Nacional Francisco Isnardi, Diagonal al Instituto Universitario de Tecnología Venezuela (IUTV)

En estas calles se identificaron diferentes fallas entre las principales pudimos notar, que son calles con mucha antigüedad, de concreto rígido, y su mantenimiento fue a base de asfalto.

Vista Geográfica de Carrera 7 26 con la 27-A, Sector Viento Colado

Donde fueron identificadas las presentes fallas.


Según AMERICAN ASSOCIATION STATE HIGHWAY OFFICIAL.

Primera Falla: Bacheo Superficial o Temporal

Se pueden observar claramente la diferencia entre un tipo de pavimento y otro, provocando de esta manera desnivel en capa asfaltica, debido a un mal mantenimiento de esta calle.


Segunda falla: Grieta en los Bordes

Las grietas en los bordes más la problemática que esta del pavimento está más alto que los brocales y aceras, produciendo al agua transitar por esto, vaya socavando de manera progresiva, haciendo aberturas para que luego vaya creciendo una pequeña capa vegetal, y sea también acumulación de desechos.

Tercera falla: Grietas Longitudinales en el Centro

Son grietas que aparecen en el centro del camino en determinados tramos, generalmente es debido a la debilidad de la junta entre las capas contiguas de pavimento. Es causada muchas veces a la forma del tendido de los materiales.


Cuarta falla: Grietas de Reflexión

Estas grietas son un reflejo en las carpetas asfálticas, de la configuración de grietas de la estructura del pavimento como puede ser en la sub-base o subrasante. Estas grietas se dan en muy diversas formas como se pueden notar, puede ser en forma longitudinal, transversal, diagonal o en bloques.


Fallas ubicadas en Guaritos 6, Transversal C.

Referencias: Al lado del paredón de la Universidad de Oriente (UDO)

Vista Geografia de Guarito 6, transversal C.

Primera Falla: Hundimiento

En la Av principal de los Guaritos IV, presenta un pavimento por si decirse nuevo, pero presenta una falla de hundimiento solo en ese tramo, se pudo observar que en una longitud de 200mts solo existe esta falla.

Donde fueron identificadas las presentes fallas.


Segunda falla: Baches o Calaveras

Son de cavidades de tamaños y formas diferentes que se produjeron en el pavimento debido a una desintegración localizada, se puede decir que esta es una zona débil del pavimento, por falta de asfalto, falta de espesores, dejando como consecuencia acumulación de agua.

Tercera falla: Ojo de pescado


Cuarta falla: Resequedad o Disgregación

El deterioro del pavimento es un proceso progresivo, por lo cual es necesario realizar una gestión de mantenimiento en base acciones de conservación o rehabilitación, dependiendo si las fallas están afectando la condición funcional o condición estructural del pavimento respectivamente

Todas estas fallas pueden agruparse bajo un mismo término: subdiseño, sin que esto quiera decir que el Ingeniero realizó un trabajo profesional de bajo nivel, sino que todas las variables que actúan sobre un pavimento, que en la etapa de diseño son estimadas, pueden tener un comportamiento muy distinto, e impredecible, con el transcurrir del tiempo de trabajo del pavimento. Esta condición, muy real en nuestro país debido a la carencia de registros estadísticos permanentes y confiables, exigen del proyectista de pavimentos, un esfuerzo mayor en el análisis de toda la información disponible, con el fín de producir un diseño que se comporte la más parecido posible a como fue conceptuado.

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