Motor cuatro tiempos

◄El esquema de la ilustración; fue publicado en 1915; puede ampliarlo para ver las cuatro fases de funcionamiento

Es importante, observarlo con detenimiento, para darnos una idea. de como conceptuaban los principios de mecánica, nuestros padres y/o abuelos De hecho no existe variación importante; los principios de funcionamiento se mantienen inalterables..Pero si ayuda a entender, debido a que no se usaba técnicas o formas sofisticadas para hacer un vehículo.

Aclaramos: el cigüeñal de un motor de 4 cilindros; tiene 4 codos para 4 bielas;y cada biela corresponde a un pistón, asimismo tiene  5 codos de descanso o muñones principales; los cuales descansan en el bloque de cilindros (monoblock). Los codos de descanso o bancada, están en línea y pueden girar suavemente en el bloque de cilindros.

Cuando el cigüeñal gira  180 grados,  2 pistones están arriba y dos abajo. Aquí debemos aclarar que un pistón subió haciendo el tiempo de compresión, y el otro haciendo el tiempo de escape (expulsión de gases quemados), Y los pistones que se fueron para abajo, uno como consecuencia del tiempo, de explosión y el otro haciendo el tiempo de admisión. Debemos tener en cuenta, que la función de un pistón ,cuando esta arriba lo determina el árbol de levas, ya que este es el encargado, de abrir y cerrar las válvulas, Recordemos que el cigüeñal debe dar dos vueltas, para que el árbol de levas de uno, asimismo, tengamos en cuenta, que el árbol de levas va sincronizado al cigüeñal, por medio de la cadena o banda del tiempo.[correa de distribución]

El cigûeñal, al ser instalado en el banco del bloque de cilantros, lleva colocados unos metales,casquetes o cojinetes;estos, llevan medidas de precision, y tienen la forma circular; pero vienen en dos partes o mitades, que facilitan su instalacion,Estos metales y todos los componentes relacionados al ciguenal traen orificios que le facilitan la lubricacion.Igualmente, los pistones, ocupan metales,similares, para conectar las bielas, con el ciguenhial.