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UNIVERSIDAD TECNICA DE MANABI
FACULTAD DE CIENCIAS MATEMÁTICAS FÍSICAS Y QUÍMICAS
MATERIA: GEOTECNIA
TEMA:
EXPOSICIÓN DE LAS DIFERENCIAS DE LAS NORMAS ECUATORIANAS COMPARADAS CON NORMAS DE OTROS PAÍSES
CURSO: 7 “C”
DOCENTE: ING.GYNO FLOR
INTEGRANTES:
ALAVA HOLGUIN MARILYN
VALENCIA ALCIVAR MARCOS
JONATHAN CARDENAS RODRIGUEZ
JANDRY CARDONA
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL:
Determinar las diferencias de las especificaciones técnicas del ecuador comparada con otros países.
OBJETIVO ESPECIFICO :
Obtener los conocimientos de las especificaciones técnicas de la construcción [ capa bituminosa , superficie de rodadura y riego de imprimación]
Demostrar los resultados del trabajo realizado
Concluir de una manera eficaz las diferencias de las especificaciones técnicas
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DEL ECUADOR SOBRE EL RIEGO DE IMPRIMACIÓN
Riego de Imprimación.
Descripción.- Este trabajo consistirá en el suministro y distribución de material bituminoso, con aplicación de asfalto diluido de curado medio, o de asfalto emulsificado sobre la superficie de una base o subbase, que deberá hallarse con los anchos, alineamientos y pendientes indicados en los planos. En la aplicación del riego de imprimación está incluida la limpieza de la superficie inmediatamente antes de dicho riego bituminoso.
Comprenderá también el suministro y distribución uniforme de una delgada capa de arena secante, si el Fiscalizador lo considera necesario, para absorber excesos en la aplicación del asfalto, y proteger el riego bituminoso a fin de permitir la circulación de vehículos o maquinaria, antes de colocar la capa de rodadura.
Materiales.- El material bituminoso estará constituido por asfalto diluido cuyo tipo será fijado en las disposiciones especiales del contrato. La calidad del asfalto diluido deberá cumplir los requisitos determinados en la subsección 810-3 de estas especificaciones.
Durante las aplicaciones puede presentarse la necesidad de cambiar el grado del asfalto establecido en las disposiciones generales, para dar mayor eficiencia al riego de imprimación. En este caso, el Fiscalizador podrá disponer el cambio hasta uno de los grados inmediatamente más próximos, sin que haya modificación en el precio unitario señalado en el Contrato. Sin embargo, no deberá permitir el uso de mezclas heterogéneas en los asfaltos diluidos.
De ser necesaria la aplicación de la capa de secado, ésta será constituida por arena natural o procedente de trituración, exenta de polvo, suciedad, arcilla u otras materias extrañas y que cumpla cualquiera de las granulometrías para capa de sello indicadas en la subsección 405-6 de estas especificaciones. La arena deberá hallarse preferentemente seca, aunque podrá tolerarse una ligera humedad, siempre que sea menor al dos por ciento de su peso seco.
Equipo.- El Contratista deberá disponer del equipo necesario para la ejecución de este trabajo, el cual deberá ser aprobado por el Fiscalizador.
El equipo mínimo deberá constar de una barredora mecánica, un soplador incorporado o aparte y un distribuidor de asfalto a presión autopropulsado.
El distribuidor de asfalto a presión estará montado sobre neumáticos y provisto de una rueda adicional para accionar el tacómetro que permita un permanente control de operador al momento de la aplicación. El riego asfáltico se efectuará mediante una bomba de presión con fuerza motriz independiente, a fin de poder regularla con facilidad; el asfalto será aplicado uniformemente a través de una barra provista de boquillas que impidan la atomización. El tanque del distribuidor dispondrá de sistema de calentamiento regulado con recirculación para mantener una temperatura uniforme en todo el material bituminoso. El distribuidor deberá estar provisto además de un rociador manual.
Procedimientos de trabajo.- El riego de imprimación podrá aplicarse solamente si la superficie cumple con todos los requisitos pertinentes de densidad y acabado. Inmediatamente antes de la distribución de asfalto deberá ser barrida y mantenerse limpia de cualquier material extraño; el Fiscalizador podrá disponer que se realice un ligero riego de agua antes de la aplicación del asfalto.
Distribución del material bituminoso.- El asfalto para imprimación será distribuido uniformemente sobre la superficie preparada, que deberá hallarse seca o ligeramente húmeda. La distribución se efectuará en una longitud determinada y dividiendo el ancho en dos o más fajas, a fin de mantener el tránsito en la parte de vía no imprimada. Será necesario tomar las precauciones necesarias en los riegos, a fin de empalmar o superponer ligeramente las uniones de las fajas, usando en caso de necesidad el rociador manual para retocar los lugares que necesiten.
Para evitar superposición en los empalmes longitudinales, se colocará un papel grueso al final de cada aplicación, y las boquillas del distribuidor deberán cerrarse instantáneamente al terminar el riego sobre el papel. De igual manera, para comenzar el nuevo riego se colocará el papel grueso al final de la aplicación anterior, para abrir las boquillas sobre él y evitar el exceso de asfalto en los empalmes. Los papeles utilizados deberán ser desechados.
El Contratista deberá cuidar que no se manche con la distribución asfáltica las obras de arte, bordillos, aceras o árboles adyacentes, todo lo cual deberá ser protegido en los casos necesarios antes de proceder al riego. En ningún caso deberá descargarse el material bituminoso sobrante en canales, ríos o acequias.
La cantidad de asfalto por aplicarse será ordenada por el Fiscalizador de acuerdo con la naturaleza del material a imprimarse y al tipo de asfalto empleado. Cuando se use asfalto diluido de curado medio la cantidad estará entre límites de 1.00 a 2.25 litros por metro cuadrado, cuando se use un asfalto emulsificado SS-1, SS-1h, CSS-1 o CSS-1h variara entre 0.5 y 1.4 l/m2 (De acuerdo al Manual Instituto del Asfalto), los valores exactos de aplicación serán determinados por el ingeniero fiscalizador. La distribución no deberá efectuarse cuando el tiempo esté nublado, lluvioso o con amenaza de lluvia inminente. La temperatura de aplicación estará en concordancia con el grado del asfalto, de acuerdo con lo especificado en la Sección 810.
Cuando la cantidad de aplicación y el tipo de material lo justifiquen, la distribución deberá dividirse en dos aplicaciones para evitar la inundación de la superficie.
Aplicación de la arena.- La colocación de una capa de arena sobre el riego de imprimación no es necesaria en todos los casos; es preferible que la cantidad de asfalto establecida para la imprimación, sea absorbida totalmente en la superficie. Sin embargo, hay ocasiones en que el asfalto no ha sido absorbido completamente en 24 horas, en cuyo caso se deberá distribuir sobre la superficie una delgada capa de arena para proteger la penetración, sobre todo si hay necesidad de permitir el tránsito o impedir posibles daños por lluvias, y para absorber el exceso de asfalto.
La arena deberá distribuirse uniformemente en la superficie por cubrir, de acuerdo con lo dispuesto por el Fiscalizador. No se permitirá la formación de corrugaciones en el material de secado ni se deberán dejar montones de arena sobre la capa; el Contratista estará obligado a mantener la superficie cubierta en condición satisfactoria hasta que concluya la penetración y secado, luego de lo cual deberá remover y retirar la arena sobrante.
Circulación de vehículos.- No deberá permitirse el tránsito sobre una capa de imprimación mientras no se haya completado la penetración del asfalto distribuido en la superficie. Sin embargo, en casos en que sea absolutamente necesario permitir la circulación de vehículos, se deberá esperar al menos cuatro horas desde el regado del asfalto para cubrirlo con la capa de arena y autorizar luego el tránsito con una velocidad máxima de 20 Km/h. a fin de evitar que el asfalto se adhiera a las llantas y se pierda la imprimación. De todas maneras, todas las zonas deterioradas por falta o exceso de asfalto deberán corregirse oportunamente, con tiempo suficiente, antes de proceder a construir las capas superiores de pavimento. El Fiscalizador deberá determinar en cada caso el tiempo mínimo en que la superficie se mantendrá imprimada antes de cubrirla con la capa siguiente.
Medición.- Para efectuar el pago por el riego de imprimación deberán considerarse separadamente las cantidades de asfalto y de arena realmente empleadas y aceptadas por el Fiscalizador.
La unidad de medida para el asfalto será el litro y la medición se efectuará reduciendo el volumen empleado a la temperatura de la aplicación, al volumen a 15.6 C. Las tablas de reducción y conversión al peso se encuentran en la subsección 810-5.
La cantidad de arena empleada será medida en metros cúbicos.
Pago.- Las cantidades de obra que hayan sido determinadas en la forma indicada en el numeral anterior se pagarán a los precios señalados en el contrato, considerando los rubros abajo designados.
Estos precios y pago constituirán la compensación total por la preparación previa de la superficie por imprimarse; el suministro, transporte, calentamiento y distribución del material asfáltico; el suministro, transporte y distribución de la arena para protección y secado; así como por mano de obra, equipo, herramientas, materiales y operaciones conexas en la realización del trabajo descrito en esta sección.
Nº del Rubro de Pago y Designación Unidad de Medición
405-1 (1) Asfalto RC para imprimación............................................Litro (l)
405-1 (1) Asfalto MC para imprimación............................................Litro (l)
405-1 (1) Asfalto SC para imprimación.............................................Litro (l)
405-1 (2) Arena para protección y secado..........................Metro cúbico (m
3)
405-1 (3) Asfalto Emulsificado SS-1, SS - 1h
CSS-1 o CSS-1h................................................................Litro(l)
Capítulo 23 Riego de ImprimaciónESPECIFICACIONES TÉCNICAS D LA PANAMÁ SOBRE LA RIEGO DE IMPRIMACIÓN
RIEGO DE IMPRIMACION:
1. DESCRIPCION
El trabajo cubierto por este capítulo consiste en el suministro y aplicación de un riego de material asfáltico, incluyendo el material secante, si se requiere, sobre una Base previamente preparada y aprobada, de acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con los planos o según indique el Ingeniero Residente.
2. MATERIALES
El material asfáltico usado deberá ser del tipo rebajado, de curado medio (MC-70 o MC-250) de acuerdo con la textura de la superficie a imprimar y deberá cumplir con las especificaciones AASHTO M 82.
El Ingeniero Residente tomará muestras del material asfáltico recibido en la obra con la frecuencia necesaria para el debido control de su calidad. Se efectuará un muestreo cada 50,000 litros de material asfáltico recibido, como mínimo.
El material asfáltico para el riego de imprimación deberá ser aplicado dentro de los siguientes límites de temperatura para obtener la penetración deseada: MC-70 de
54ºC a 88ºC (130ºF a 190ºF) , MC-250 de 79ºC a 113ºC (175ºF a 235ºF), o lo que indiquen los resultados de pruebas de viscosidad V.S.F. tomando como límites los valores de 60 segundos y 15 segundos.
La tasa de aplicación o dosificación podrá variar de 1.00 a 1.75 litros por metro cuadrado, debiéndose adoptar la que es totalmente absorbida en 24 horas.
El material secante deberá ser arena libre de materias orgánicas y de sustancias perjudiciales; deberá pasar 100% por la malla Nº4 y no más del 2% por la malla Nº200.
3. EQUIPO
El Contratista deberá suministrar el equipo apropiado y suficiente para la limpieza de la Base, para el calentamiento y aplicación del material asfáltico y distribución del material secante.
El equipo consistirá de barredoras o sopladores mecánicos, montados sobre llantas neumáticas; escobillones de mano, distribuidora de material asfáltico a presión, del tipo de autopropulsión.
La distribuidora deberá tener llantas neumáticas, estar provistas de los controles y medidores necesarios en buenas condiciones de trabajo y deberá estar diseñada, equipada, mantenida, calibrada y ser operada de tal manera que sea capaz de distribuir el material asfáltico especificado, en las condiciones estipuladas, con una variación que no exceda de 0.1 l/m2 de superficie. La barra de riego deberá ser del tipo ajustable, lateral y verticalmente, capaz de regar uniformemente una sección de hasta 8 m de ancho. Debe ser capaz de calentar el producto a la temperatura que especifique el Ingeniero Residente de la obra, para mejor penetración, por lo que deberá contar con un termómetro para medir la temperatura del producto en el tanque.
Para la calibración obligatoria de la distribuidora, se debe cumplir con la norma ASTM D 2995 que conjuntamente con las velocidades de aplicación establecerán gráficas y cuadros que determinen el control efectivo en campo, de la tasa de dosificación del material asfáltico en base a la altura de la barra y velocidades de la distribuidora.
La distribuidora debe tener la quinta rueda y el tacómetro en perfectas condiciones.
El equipo que no reúna los requisitos establecidos debidamente verificados previos a la obra, no será admitido por el Ingeniero Residente, quien exigirá al Contratista su cambio o mejoras pertinentes.
Esta situación no será motivo para la extensión del tiempo del Contrato, ni para reclamos por parte del Contratista.
4. PREPARACION DE LA SUPERFICIE
La superficie de la Base deberá estar de acuerdo con los alineamientos, pendientes y secciones transversales mostradas en los Planos y deberá ajustarse a los requisitos del Capítulo 22 (BASE DE AGREGADOS PETREOS).
Antes de la aplicación del riego de imprimación se deberá remover todo el material suelto u objetable, barriéndolo de la superficie obligatoriamente con una escoba mecánica(con cerdas apropiadas a los tipos de superficie a barrer) o cualquier otro equipo aprobado. Solo se podrá usar escobillones a mano en secciones limitadas o de difícil acceso comprobado . El Contratista notificará por escrito al Ingeniero Residente la fecha y hora programada para efectuar el riego de imprimación, con una anticipación no menor de 24 horas. En caso que el Ingeniero Residente objete la ejecución de dicho riego de imprimación, el mismo se deberá posponer hasta que se subsanen todas las anomalías señaladas por el Ingeniero Residente.
Se hará un riego ligero de agua, a las zonas indicadas por el Ingeniero Residente, sobre la superficie ya limpia, un poco antes de aplicar el material asfáltico. Se procederá con el riego de imprimación cuando la Base comience a presentar la apariencia de estar seca.
5. RIEGO DE IMPRIMACION
Una vez terminadas las operaciones de limpieza y preparación de la superficie, se le aplicará el material asfáltico a la Base por medio de una distribuidora del tipo especificado anteriormente y debidamente calibrada.
El riego del material asfáltico deberá hacerse preferiblemente durante las horas más calurosas del día y por ningún motivo se aplicará cuando la Base se encuentre mojada o haya peligro de lluvia.
El material asfáltico se aplicará al ancho de la sección que deba ser imprimada, regándolo en forma continua y uniforme. La Base imprimada deberá presentar un aspecto homogéneo con el material asfáltico firmemente adherido. La imprimación se hará en la superficie de rodadura y en los taludes de la capabase, tan pronto se haya compactado la misma. La penetración normal del riego debe ser de 8 a 10 mm, aunque puede considerarse como satisfactoria una penetración menor, siempre que haya buena adherencia entre el material asfáltico y el pétreo de la Base, reflejado en la textura cohesiva de la superficie sin desprendimientos visibles.
En el caso de que el riego de imprimación presente áreas saturadas, se deberá eliminar el exceso removiéndolo con escobillones de caucho y las áreas donde el riego sea escaso deberán ser corregidas.
Se deberá colocar papel manila u otro material apropiado al final de un riego y el siguiente comenzará sobre el papel para que el material asfáltico en las juntas no resulte un exceso de la tasa establecida. Se removerá el papel usado y se dispondrá de él convenientemente tomando en cuenta las normas ambientales.
La Base imprimada deberá cerrarse al tránsito durante 24 horas.
Cuando por causas de fuerza mayor sea necesario abrir al tránsito la Base imprimada antes que transcurran 24 horas de haberse aplicado el riego, este se deberá cubrir con arena de las características especificadas y con la tasa de aplicación que ordene el Ingeniero Residente. En todo caso deberá mediar un lapso mínimo de cuatro horas entre la aplicación del riego asfáltico y el de la arena.
El equipo esparcidor de arena no deberá, en ningún momento, transitar sobre el material asfáltico que no esté recubierto.
Cuando el material asfáltico no haya curado completamente a las 24 horas después de haber sido regado y existe el peligro de que el tránsito lo levante en ciertas áreas, éstas podrán cubrirse con una aplicación fina de arena antes descrita. La dosificación o tasa de aplicación de la arena será únicamente la necesaria para absorber el asfalto que aún presente cierto grado de fluidez.
Si las exigencias del tránsito lo justifican, el riego de imprimación se aplicará sobre la mitad del ancho de la de arena y la compactación con aplanadora en caso de requerirse.
Base en una operación continua. Se dejará que el material El pago se hará bajo el detalle siguiente:
cure durante un período no menor de 24 horas, dejando una
faja de 20 a 30 cm sin regar para permitir un traslape del
material asfáltico con la sección adyacente. Cuando el a) Riego de Imprimación ................................... por
METRO CUADRADO (M2).
material asfáltico haya sido absorbido, se encauzará el
tránsito por la sección imprimada, ya curada y se procederá
a imprimar el ancho total.
La Base imprimada deberá protegerse colocando barricadas y señales de aviso al aplicar el riego de imprimación y durante su período de cura. También se tomarán medidas para proteger las superficies de las propiedades privadas y públicas y la de las estructuras adyacentes para evitar que resulten manchadas.
No deberán descargarse residuos de material asfáltico en las cunetas, zanjas ni corrientes de agua, para lo cual deberán emplearse las exigencias de las especificaciones ambientales.
Medida la cantidad que se medirá para efectos de pago será el número de metros cuadrados de material asfáltico para riego de imprimación, aplicados al camino y debidamente aceptados.
El área de material asfáltico que se pagará será el número de metros cuadrados de material asfáltico, aplicados (sin incluir taludes a imprimar).
6. MEDIDA
La cantidad que se medirá para efectos de pago será el número de metros cuadrados de material asfáltico para riego de imprimación, aplicados al camino y debidamente aceptados.
No se medirá, para efectos de pago, la arena que se aplique como secante, como tampoco se medirá ni se hará pago directo por la imprimación especificada en los taludes, según el Artículo 5 (RIEGO DE IMPRIMACION).
7. PAGO
La cantidad de metros cuadrados de material asfáltico para riego de imprimación, determinado en la forma indicada arriba (excluyendo los taludes) se pagará al precio unitario fijado en el Contrato. Este precio y pago constituirá compensación total y completa por el barrido de la Base y su imprimación con material asfáltico; así como por todo el trabajo necesario para cumplir con lo especifica- do en este capítulo incluyendo el riego de agua, la aplicación
ANEXO RESUMEN - CAPITULO 23
RIEGO DE IMPRIMACION
A. MATERIALES
VARIANTE LIMITES NORMA DE PRUEBA
Material AsfálticoTipo rebajado MC-70 O MC-
250AASHTO M 82
Muestras a SometerUna cada 50,000 LTS. como
MínimoAASHTO T 40
Temperatura de Aplicación (T)
MC-70 54ºC < T < 88ºC (130ºF < T < 190ºF)
MC-250 79ºC < T < 113ºC (175ºF < T < 235ºF)
AASHTO T 72
Tasa de Aplicación
1.0 @ 1.75 LTS/M2 para una absorción total (100%)
en 24 horas
Graficas de resultados de ASTM D 2995 y velocidades de la
Distribuidora
Material Secante
Arena que pase el 100% elTamiz Nº4
y 2% Máximo por el TamizNº200
AASHTO T 11AASHTO T 27
B. EQUIPOS BASICOS REQUERIDOS
DESCRIPCION ESPECIFICACION NORMA
Distribuidora Autopropulsada
Barra Distribuidora Ajustable: horizontal y verticalmente
Cobertura de la Barra Distribuidora: 8.0 m min.
margen de error admisible en la tasa de aplicación: 0.1 lt/m2
llantas neumáticas
termómetro incorporado en el tanque
Barredora o Sopladores Mecánicos Llantas Neumáticas
Carro Cisterna de Gasto Regulable
Esparcidora (para arena)
C. PLAZOS Y APROBACIONES
REQUISITO PLAZO NORMA
Notificación al Ingeniero Residente de la fecha y hora de inicio del Riego de Imprimación
Mínimo 24 horas de anticipación
Someter muestras para prueba de laboratorio del material asfáltico
Tres días antes del uso de un embarque
E. MEDICION Y PAGO
DESCRIPCION ESPECIFICACION OBSERVACIONES
Metros cuadrados de proyección horizontal, sin incluir taludes
Pago Metro Cuadrado (m2)
Capa Bituminosa
Especificaciones Técnicas Ecuatorianas
405-6. Capa Bituminosa de Sellado.
405-6.01. Descripción.- Este trabajo consistirá en la aplicación de una capa de material bituminoso solo o con la distribución de agregados de recubrimiento, sobre una capa de rodadura asfáltica en servicio terminada, y de acuerdo con los requerimientos de los documentos contractuales.
La colocación de la capa de sellado se efectuará con el objeto de corregir pequeñas fisuras de la superficie, impermeabilizar la capa de rodadura o darle una rugosidad conveniente para evitar deslizamiento de los vehículos; por lo tanto, en el diseño se establecerá el tipo de sello y el tipo y granulometría de los agregados que deban utilizarse; sin embargo, el Fiscalizador deberá revisar meticulosamente el resultado obtenido para modificar la granulometría de los agregados y las cantidades del riego asfáltico, a fin de lograr una textura que preste seguridad a la circulación vehicular.
405-6.02. Materiales.- El material bituminoso por emplear puede ser cemento asfáltico, asfalto diluido o emulsión asfáltica, según el caso; de todos modos, el tipo y grado del material asfáltico a utilizarse estarán especificados en el contrato. Sin embargo, en caso necesario, el Fiscalizador podrá cambiar el grado del asfalto hasta uno de los más próximos, sin que haya variación en el precio del rubro.
La calidad del asfalto deberá cumplir con los requerimientos de la subsección 810-2, en el caso de cementos asfálticos: subsección 810-3, en el caso de asfaltos diluidos, y subsección 810-4, en el caso de emulsiones. Los agregados para sellado deberán cumplir con las exigencias de la subsección 812-3, y su granulometría estará dentro de los límites fijados en la Tabla 405-6.1.
Las cantidades de material asfáltico y agregados que deban emplearse serán fijadas con exactitud por el Fiscalizador; en general, para capas de sellado comunes, se utilizarán las cantidades aproximadas indicadas en la Tabla 405-6.2.
405-6.03. Equipo.- El Contratista deberá disponer de todo el equipo necesario, aprobado por el Fiscalizador, para la ejecución de este trabajo. Como mínimo este equipo estará conformado por las máquinas especificadas para los tratamientos superficiales en el numeral 405-3.03, en el caso de capas bituminosas de sellado con
agregados; caso contrario, se empleará únicamente la barredora mecánica y el distribuidor de asfalto.
405-6.04. Procedimientos de trabajo.- La superficie que se vaya a sellar deberá cumplir con todos los requisitos correspondientes de acabado y calidad, deberá hallarse limpia, libre de cualquier material suelto y completamente seca. Generalmente, será necesario, debido al tránsito, llevar a cabo el sellado en dos o más fajas aproximadamente iguales.
En tal caso, se tomarán las precauciones necesarias, para que no se produzcan un exceso de asfalto en las uniones y no se produzcan irregularidades en la capa de agregados.
405-6.04.1.Distribución del material bituminoso.- El riego asfáltico se aplicará únicamente cuando la superficie esté seca y el tiempo no sea demasiado frío ni lluvioso, ni con amenaza de lluvias inminentes. Una vez barrida y limpia la superficie por sellar, a satisfacción del Fiscalizador, se distribuirá uniformemente el material bituminoso, mediante el empleo de un distribuidor a presión y en las cantidades y temperatura especificadas, según el tipo y grado del asfalto.
Las pequeñas áreas defectuosas o de forma irregular, serán completadas y emparejadas con el rociador manual del distribuidor. Para iniciar y terminar un riego, se deberá colocar en el sitio correspondiente un papel grueso que cubra todo el ancho, a fin de abrir y cerrar las boquillas de la barra distribuidora sobre él, para evitar un exceso de asfalto.
Luego se quitará el papel y se lo descartará. Se tomará cuidado para no manchar las obras de arte o árboles adyacentes. Si se trata de un sellado bituminoso solo, se esperará 24 horas para que el asfalto penetre en la superficie, luego de lo cual deberá secarse el exceso, si lo hubiere, mediante la aplicación de una capa ligera de arena limpia, antes de permitir la circulación vehicular.
Cuando se haya especificado una capa de sello con recubrimiento de agregados, el asfalto que se distribuya sobre la superficie deberá estar a la temperatura especificada y será inmediatamente cubierto con los agregados antes de que se enfríe.
405-6.04.2.Distribución de los agregados.- La colocación de los agregados deberá hacerse con un distribuidor aprobado y en la proporción establecida por el Fiscalizador. El esparcidor deberá esparcir los agregados sobre todo el ancho de un carril, en una sola aplicación y en una capa uniforme.
Deberá ser operado de tal modo que las partículas gruesas de los agregados serán distribuidas sobre el material bituminoso, antes de ser distribuidas las partículas finas. La marcha del esparcidor no deberá ser tan rápida que disturbe la capa de agregados después de que éstos llegan a la superficie por cubrirse.
Es necesario que previamente a la iniciación del riego bituminoso, haya, en el sitio y sobre los volquetes, una suficiente cantidad de agregados, como para cubrir debidamente la totalidad del material bituminoso por distribuirse. Los agregados deberán estar secos al momento de esparcirlos, y no se permitirá su uso si se hallan mojados.
El esparcidor deberá distribuir los agregados, de modo que el material bituminoso sea cubierto antes de que las ruedas pasen sobre la superficie tratada. Por lo general, no será necesario ningún emparejamiento suplementario de los agregados esparcidos, y el uso de una rastra de escobas no será permitido, salvo que el Fiscalizador lo autorice expresamente.
Cualquier exceso de agregados deberá ser removido de inmediato sin disturbar aquellos que se hallen en contacto con el asfalto. Cualquier área con faltante de
agregados será cubierta a mano con pala y luego la superficie será emparejada con un ligero rastrillado.
405-6.04.3.Compactación y acabado.- Para los sellos que requieren de recubrimiento, los agregados deberán ser asentados con un rodillo liso, que pese entre cinco y ocho toneladas, o con un rodillo neumático, inmediatamente después de esparcidos los agregados y efectuado cualquier emparejamiento adicional que fuere necesario.
El rodillado inicial se proseguirá longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores del sellado y progresando gradualmente hacia el centro, de manera que cada pasada se superponga a la anterior aproximadamente en la mitad del ancho del rodillo.
El rodillado continuará solamente hasta haber logrado una superficie compacta y uniforme, sin que se triture de manera significativa los agregados. Entonces se proseguirá la compactación con la compactadora de ruedas neumáticas. La compactación con rodillo neumático, acompañada de un ligero emparejamiento con rastra de escobas, si el Fiscalizador lo considera necesario, deberá ser efectuada hasta lograr la completa incrustación de los agregados en el material bituminoso y obtener así una capa densa, pareja y uniforme.
En ningún caso será permitido que se efectúe menos de dos pasadas completas con el rodillo sobre todo el ancho del área tratada. Una vez terminada la compactación con compactadoras neumáticas, se podrá abrir al tránsito público el tramo tratado, siempre y cuando el Contratista utilice los medios más convenientes para asegurarse, durante un período de por lo menos 6 horas, que la velocidad de los vehículos no sobrepase los 30 kilómetros por hora.
Después de transcurrido un período de al menos 24 horas luego del esparcimiento de los agregados , cualesquiera agregados sueltos serán redistribuidos sobre la superficie tratada con una rastra de escobas u otro equipo adecuado. Después de 4 días de terminado el sellado. Los agregados sueltos deberán ser removidos de la superficie con una barredora mecánica, cuidándose de no desplazar a aquellos que se hayan adherido al material bituminoso.
Si ocurre una exudación de asfalto a la superficie después de que se haya abierto al tránsito público un tramo terminado, se deberá cubrir inmediatamente el área afectada con agregados adicionales, cuidando de mantener la textura de la superficie.
El sellado terminado deberá estar bien compactado, con una superficie de apariencia uniforme y libre de corrugaciones, depresiones u otras irregularidades causadas por una distribución no uniforme de asfalto o de los agregados.
405-6.05. Medición.- La construcción de la capa de sello se pagará en base a las cantidades de asfalto y agregados efectivamente colocados y aceptados para el sello con recubrimiento, cantidades que serán medidas en la obra. El material bituminoso se
pagará por litro, en base al volumen colocado en la obra a la temperatura de aplicación y reducido al volumen a 15.6 °C, de acuerdo con los datos constantes en la subsección 810-5, para cemento asfáltico, asfaltos diluidos y también para emulsiones asfálticas. Los agregados serán pagados por metro cúbico.
No se medirán para pago las cantidades de árido para secado que se hubiere colocado en la obra, pues se considerará incluida cualquier cantidad en el pago de los rubros señalados en el siguiente numeral.
Si así se establece en el contrato, la capa de sellado puede ser pagada también por metro cuadrado de superficie tratada, en vez de pagar por separado el material bituminoso y los agregados, según lo indicado arriba.
405-6.06. Pago.- Las cantidades determinadas en cualquiera de las formas indicadas en el numeral anterior, se pagarán a los precios señalados en el contrato, para los rubros siguientes. Estos precios y pago constituirán la compensación total por la
limpieza de la superficie a sellarse, el suministro, calentamiento, transporte y distribución del material asfáltico; la producción, suministro, esparcimiento y compactación de los agregados para el recubrimiento; así como por mano de obra, equipo, herramientas, materiales y operaciones conexas en el completamiento de los trabajos descritos en esta sección.
“A continuación describiremos las especificaciones técnicas peruanas y podremos observar las diferencias que existen entre las especificaciones técnicas ecuatorianas
expuestas anteriormente y estas.”
Capa Bituminosa
Especificaciones Técnicas Peruanas
Descripción
419.01
Trabajo que consiste en la aplicación de un material asfáltico, sobre la superficie de un pavimento existente, seguida de la extensión y compactación de una capa de arena, de acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto.
Materiales
419.02
Los materiales a utilizar para ejecutar estos trabajos serán:
a. Agregados pétreos: Estarán constituidos por agregado fino que cumpla las exigencias de calidad, establecidos en la Tabla 419-01.
Su gradación deberá encontrarse dentro de los siguientes límites, establecidos en la Tabla 419-02.
b. Material bituminoso: Será una emulsión catiónica de rotura rápida, de los tipos CRS-1 o CRS-2, que cumpla los requisitos de calidad indicados en la Tabla 415-04 o un cemento asfáltico, según requisitos de calidad establecidos en la Tabla 415-02 ó 415-03. El Proyecto debe definir el tipo de material a utilizar.
Equipo
419.03
En relación con el equipo requerido para los trabajos, resulta aplicable lo descrito en la Subsección 418.03. En el caso de existir áreas inaccesibles a los equipos de esparcido, el Supervisor aprobará el sistema de esparcido a emplear.
Requerimientos de construcción
419.04 Explotación de materiales y elaboración de agregados
Se aplica lo indicado en la Subsección 415.04
. 419.05 Tasa de aplicación
Las cantidades por aplicar de material bituminoso y arena, estarán entre los rangos de 0,5 l/m2 -1,5 l/m2 de ligante y de 8,0 kg/m2 - 13,0 kg/m2 de arena.
El Proyecto debe definir las cantidades a emplear y el Supervisor aprobará la Formula de Trabajo correspondiente.
419.06 Preparación de la superficie existente
Antes de aplicar el riego del material bituminoso, la superficie deberá encontrarse seca y libre de polvo, tierra o cualquier otra sustancia objetable. Las reparaciones previas que requiera el pavimento, deberán efectuarse conforme lo indique el Proyecto y las instrucciones del Supervisor.
419.07 Aplicación del ligante bituminoso
Se aplica lo indicado al respecto en la Subsección 418.07.
419.08 Extensión y compactación de la arena
Se aplica lo que establece al respecto en la Subsección 418.08.
419.09 Acabado, limpieza y eliminación de sobrantes
Estas operaciones se efectuarán de acuerdo con lo establecido en la Subsección 418.12.
419.10 Apertura al tránsito
Se aplica lo establecido en la Subsección 418.13.
419.11 Reparaciones
Se aplica lo establecido la Subsección 418.14.
Aceptación de los trabajos
419.12Criterios
a. Controles
Rige todo lo que resulte aplicable de la Subsección 415.07(a).
b. Condiciones y tolerancia para la aceptación
1. Calidad del material bituminoso.
Se aplica lo establecido en la Subsección 418.15 (b) (1).
2. Calidad de la arena.
De cada procedencia de la arena y para cualquier volumen previsto se tomarán dos muestras y para cada fracción de ellas se determinarán:
Las pérdidas en el ensayo de solidez en sulfato de magnesio, según norma de ensayo MTC E 209.
La adhesividad, de acuerdo con la norma de ensayo MTC E 220. Azul de metileno, de acuerdo a la norma AASHTO TP 57 El equivalente de arena, según norma de ensayo MTC E 114. La plasticidad (normas de ensayo MTC E 716).
Cuyos resultados deberán cumplir las exigencias indicadas en la Subsección 419.02(a). En la Tabla 419-03 se indican los ensayos y frecuencias requeridas.
c. Calidad del trabajo terminado: En el área ejecutada durante una jornada de trabajo se efectuarán dos determinaciones de la aplicación del material bituminoso y el agregado pétreo, ninguna de las cuales podrá variar en ± 10%, en relación con la dosificación de diseño aprobada por el Supervisor. Si lo indicado no se cumple, se rechazará el tramo construido durante la jornada de trabajo.
Medición
419.13
Se aplica lo descrito en la Subsección 415.08(a).
Pago
419.14
Se aplica lo descrito en la Subsección 415.
SUPERFICIES DE RODADURA
NORMATIVA ECUATORIANA
Superficie de Grava - Arcilla.
Descripción.- Este trabajo consistirá en la construcción de una capa estabilizada de grava y arcilla o arena y arcilla, según sea la granulometría del árido, sobre una subrasante terminada con los alineamientos, pendientes y secciones transversales indicados en los planos contractuales, a fin de dotar al camino de una superficie uniforme y resistente para circulación vehicular de baja intensidad.
La arcilla, grava o arena necesarias para este trabajo podrán provenir de la excavación para la plataforma del camino o de fuentes de fuera de los límites del proyecto. En ambos casos, los materiales y sus sitios de explotación deberán ser autorizados por el Fiscalizador.
Materiales.- Para este trabajo pueden utilizarse materiales existentes en la subrasante construida, sea directamente de la excavación; o con material proveniente de préstamos; o materiales escogidos de fuentes existentes fuera de los límites del proyecto.
Deberán utilizarse mezclas homogéneas de grava y arcilla o arena y arcilla, exentas de materiales vegetales, que formen una capa de espesor compactado uniforme como lo indiquen los planos del contrato.
La mezcla de materiales deberá tener un límite líquido máximo de 35 y un índice de plasticidad no mayor de 9, y la granulometría deberá cumplir los requisitos indicados en la Tabla 401-1.1.
Equipos.- El Contratista deberá disponer en el trabajo del equipo que sea necesario para la construcción de la superficie de rodadura, según el procedimiento de trabajo que se emplee, equipo que deberá ser aprobado por el Fiscalizador.
El equipo mínimo deberá constar de motoniveladora con escarificador, pulverizadora-mezcladora de paletas rotatorias o rastra de discos, rodillos lisos de ruedas de acero o neumáticos, equipo de transporte y tanqueros para hidratación.
Tabla 401-1.1.
TAMIZPorcentaje en peso que pasa a través de los tamices de malla cuadrada
A B C D E
2" (50.8 mm )11/2" (38.10 mm )1" (25.4 mm.)3/8" (9.5 mm.) Nº 4 (4.75 mm.) Nº 10 (2.00 mm.)Nº 40 (0.425 mm.) Nº 200 (0.075 mm.)
10080 -10060 - 80--45 - 65----5 - 15
10050 - 8535 - 7025 - 5012 - 304 - 12
10060 - 10045 - 8530 - 65 415 - 405 - 15
100----0 - 10020 - 506 - 20
100----55 - 10030 - 708 - 25
Ensayos y Tolerancias.- La granulometría de la mezcla deberá ser comprobada mediante los ensayos INEN 696,(AASHTO T-11 y T-27), los mismos que serán realizados inmediatamente después de completado el mezclado.
El índice de plasticidad y los límites de consistencia serán determinados mediante los ensayos INEN 691 y 692, (AASHTO T-89 y T-90).
Para controlar la calidad de la construcción se deberá efectuar los ensayos correspondientes de Densidad Máxima y Humedad Optima, de acuerdo con las exigencias de AASHTO T-180, método D. La densidad de campo deberá ser comprobada por medio de equipo nuclear debidamente calibrado o del ensayo AASHTO 205-64, y no deberá ser menor del 95% de la Densidad Máxima obtenida en laboratorio.
El espesor de la capa determinada deberá comprobarse a intervalos de 100 m de longitud, tomando medidas a los lados y eje de la vía alternadamente; el espesor medido no será inferior en más de dos centímetros al establecido en los planos, y en todo caso el promedio de las mediciones será igual o mayor que el espesor indicado en los planos.
Las alineaciones y pendientes transversales son muy importantes para permitir un escurrimiento apropiado y acelerado y evitar empozamientos de agua lluvia. Por los tanto, las cotas de la superficie terminada y la conformación de la sección transversal serán comprobadas con nivel, y no se permitirá desviaciones mayores a dos centímetros en ningún punto.
Procedimiento de trabajo.- La construcción de la superficie de rodadura de grava - arcilla o arena - arcilla podrá ser llevada a cabo utilizando materiales que se hallen formando la subrasante, provenientes directamente de la excavación o de préstamos, o materiales transportados de las fuentes más convenientes para el proyecto.
Cuando se trate de aprovechar el suelo de la subrasante, se deberá escarificar el espesor deseado utilizando una motoniveladora, para luego pulverizar el suelo mediante el uso de una máquina pulvi - mixer o una rastra de discos aprobada por el Fiscalizador. A continuación se agregará la proporción necesaria de grava, arena o arcilla, según el caso, tendiendo este material en una capa uniforme a todo el ancho de la vía, mediante el empleo de una motoniveladora. La mezcla deberá efectuarse utilizando la pulvi-mixer o la rastra de discos, hasta que todo el material se halle homogéneo. Se continuará el proceso añadiendo el agua necesaria para obtener la humedad óptima y una vez humedecido uniformemente se conformará la superficie para proceder a la compactación mediante rodillos lisos o neumáticos.
La superficie terminada debe ser uniforme y lisa. De existir exceso de humedad o áreas secas se deberá remover el material y dejarlo evaporar o añadir agua, respectivamente, para volverlo a compactar.
Cuando sea necesario transportar al sitio los dos tipos de material para cumplir con los requisitos de plasticidad y granulometría, se deberá colocar el primer material y esparcirlo en una capa uniforme a un costado de la vía, a fin de colocar sobre él el segundo material en la dosificación necesaria para proceder a mezclarlo mediante el uso de motoniveladora, pulverizadoras-mezcladoras o rastras de discos, hasta conseguir una mezcla homogénea del material de acuerdo con el diseño, luego de lo cual se continuará con el proceso de tendido, humedecimiento, conformación y compactación descritos anteriormente.
Medición.- La cantidad por pagarse por la construcción de la superficie estabilizada de grava - arcilla o arena - arcilla corresponderá al volumen compactado de la capa tratada, terminada y aceptada por el Fiscalizador. La medición se efectuará en base al área considerada como proyección en un plano horizontal y al espesor especificado y efectivamente construido.
Pago.- Las cantidades de obra, determinadas en la forma indicada en el numeral anterior, se pagarán a los precios determinados en el contrato para el rubro designado a continuación.
El pago efectuado y el precio contractual constituirán la compensación total por la explotación total y suministro de los materiales necesarios; por su escarificación, preparación, mezcla, hidratación, compactación y conformación; así como por el equipo empleado, la mano de obra, herramientas, materiales, operaciones conexas necesarias para completar el trabajo descrito en esta sección
NORMATIVA PERUANA
Afirmado Superficie de Grava
Descripción
Este trabajo consiste en la construcción de una o más capas de afirmado (material granular seleccionado) como superficie de rodadura de una carretera, que pueden ser obtenidos en forma natural o procesados, debidamente aprobados, con o sin adición de estabilizadores de suelos, que se colocan sobre una superficie preparada. Los materiales aprobados son provenientes de canteras u otras fuentes. Incluye el suministro, transporte, colocación y compactación del material, en conformidad con los alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en el Proyecto y aprobados por el Supervisor, y teniendo en cuenta lo establecido en el Plan de Manejo Ambiental. Generalmente el afirmado que se especifica en esta sección se utilizará como superficies de rodadura en carreteras no pavimentadas.
Materiales
Para la construcción de afirmados, con o sin estabilizadores, se utilizarán materiales granulares naturales procedentes de excedentes de excavaciones, canteras, o escorias metálicas, establecidas en el Expediente Técnico y aprobadas por el Supervisor; así mismo podrán provenir de la trituración de rocas, gravas o estar constituidos por una mezcla de productos de diversas procedencias. Las partículas de los agregados serán duras, resistentes y durables, sin exceso de partículas planas, blandas o desintegrables y sin materia orgánica, terrones de arcilla u otras sustancias perjudiciales. Sus condiciones de limpieza dependerán del uso que se vaya a dar al material. Para el traslado del material de afirmado al lugar de obra, deberá humedecerse y cubrirse con lona para evitar emisiones de material particulado, que pudiera afectar a los trabajadores y poblaciones aledañas. Los requisitos de calidad que deben cumplir los materiales, deberán ajustarse a alguna de las siguientes franjas granulométricas, según lo indicado en la Tabla 301-01.
Tabla 301-01
Preparación de la superficie existente
El material de afirmado se descargará cuando se compruebe que la plataforma sobre la cual se va a apoyar tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en los planos. Todas las irregularidades que excedan las tolerancias admitidas en la especificación respectiva deberán ser corregidas.
Transporte y colocación del material
El Contratista deberá transportar y depositar el material de modo, que no se produzca segregación, evitando los derrames de material y por ende la contaminación de fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar, ni cause daño a las poblaciones aledañas. La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que no sobrepase los 1.500 m del lugar de los trabajos de mezcla, conformación y compactación del material.
Extensión, mezcla y conformación del material El material se dispondrá en un cordón de sección uniforme, donde será verificada su homogeneidad. Si es necesario construir combinando varios materiales, se mezclarán formando cordones separados para cada material en la vía, que luego se unirán para lograr su mezclado. Si fuere necesario humedecer o airear el material, para lograr la humedad de compactación, el Contratista empleará el equipo adecuado y aprobado, de
manera que no perjudique la capa subyacente y deje una humedad uniforme en el material. Después de mezclado, se extenderá en una capa de espesor uniforme que permita obtener el espesor y grado de compactación exigidos.
Compactación
Cuando el material tenga la humedad apropiada, se compactará con el equipo aprobado hasta lograr la densidad especificada. En áreas inaccesibles a los rodillos, se usarán apisonadores mecánicos hasta lograr la densidad requerida.La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la compactación se hará del borde inferior al superior. No se extenderá ninguna capa de material, mientras no se haya realizado los controles topográficos y de compactación aprobados por el Supervisor en la capa precedente. En esta actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de material que puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactación. Los residuos generados por esta y las actividades mencionadas anteriormente, deben ser colocados en los depósitos de materiales excedentes, según se indica en la Sección 209.
Medición
Según lo indicado en la Subsección 400.08.
Pago
El pago se efectuará, según lo indicado en la Subsección 400.10