PUENTE PEATONAL AV. VENEZUELA CON LA AV: UNIVERSITARIA

INTRODUCCION

Los puentes peatonales son parte de la infraestructura vial que permite el cruce seguro de los peatones a través de vías y cualquier clase de cuerpos de agua y obstáculos que ponen en riesgo la integridad física de un peatón. Con estas obras los peatones, teóricamente, no pondrían en riesgo su seguridad y tampoco interferirían con rápido desplazamiento del transporte público y privado.

DESCRIPCION DEL PROYECTO

Longitud total del puente 20,30 m con un ancho de 3,6 m y un alto de 4. 62 m 4 columnas distribuidas en todo el puente, 2 columnas están ubicadas en el centro del puente y dos a los extremos. 2 vías de acceso en los extremos, una malla protectora en todo el puente.

CARGAS Y FACTORES DE CARGA

ESFUERZOS EN LOS ELEMENTOS DE UNA ESTRUCTURA

La fuerza por unidad de área o la intensidad de las fuerzas distribuidas a través de una sección dada, se llama esfuerzo sobre esa sección y se representa con la letra griega σ(sigma). El esfuerzo en un elemento con área transversal A sometido a una carga axial P se obtiene, por lo tanto, al dividir la magnitud P de la carga entre el área A

σ=PA

CLASIFICACION Y DEFINICIÓN

Para los propósitos de este manual de diseño, las cargas se clasifican en: Permanentes Variables Excepcionales

CARGAS PERMANENTES

Son aquellas que actúan durante toda la vida útil de la estructura sin variar significativamente, o que varia en un solo sentido hasta alcanzar un valor límite. Corresponden a este grupo el peso propio de los elementos estructurales y las cargas muertas adicionales tales como las debidas al peso de la superficie de rodadura también se considera cargas permanentes el empuje de la tierra, los efectos debidos ala contracción de fragua.

CARGAS VARIABLES

Son aquellas para las que se observan variaciones frecuentes y significativas en términos relativos a su valor medio. Las cargas variables incluyen los pesos de los vehículos y personas, asi como los correspondientes efectos dinámicos, las fuerzas centrifugas, las fuerzas por efecto de variaciones de temperatura, las acciones de sismo y las acciones de viento.

CARGAS EXCEPCIONALES

Son aquellas acciones cuya probabilidad de ocurrencia es muy baja, pero que en determinadas condiciones deben ser consideradas por el proyectista, como por ejemplo de las debidas a colisiones, explosiones o incendios.

CARGAS MUERTAS

se considera como cargas muertas a los pesos de los elementos que componen la estructura, teniendo en cuenta el peso indicado por la unidad de longitud del elemento.

CARGA VIVA

Se ha considerado para el calculo del peso de la estructura una sobre carga de 400kg/m2 de acuerdo al Manual de Diseño de Puentes para el calculo de la masa.

LEVANTAMIENTO DE CAMPO

La ubicación del proyecto esta dada por las siguientes Referencias Cruce de la Av. universitaria con la Av. Venezuela (UNSA) Región: Arequipa Provincia: Arequipa Distrito: Arequipa

EQUIPO

wincha de 5 m Cuaderno de apuntes Cámara fotográfica

METRADO

CALCULOS DEL ESFUERZO Y LA DEFORMACION EN LA COLUMNA EMPLEANDO LA LEY DE HOOKE

PANEL FOTOGRAFICO