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TRABAJOS EN
LAS PROXIMIDADES
DE LÍNEAS ELÉCTRICAS
TRABAJOS EN
LAS PROXIMIDADES
DE LÍNEAS ELÉCTRICAS
JUAN ANTONIO CALVO SÁEZ
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ABRIL-JUNIO PREVENCIÓN Nº 152
JUAN ANTONIO CALVO SÁEZ
Perito Industrial Eléctrico
Profesor Asociado delDepartamento de IngenieríaEléctrica y Energética de laUniversidad de Cantabria.
Técnico de Prevención delCentro de Seguridad y Salud enel Trabajo de Cantabria
ÍNDICE1.- INTRODUCCIÓN
2.- TIPOS DE CONTACTOS ELÉCTRICOS DIRECTOS
3.- MEDIDAS DE ORGANIZACIÓN
4.- MEDIDAS DE SEGURIDAD FRENTE A LOS CONTACTOS ELÉCTRICOSDIRECTOS
5.- PROTECCIÓN DE LA LÍNEA5.1.- Descargo de la línea
5.2.- Retirada de la línea o conversión en subterránea
5.3.- Aislamiento de los conductores de la línea
6.- RECUBRIMIENTOS AISLANTES
7.- DISTANCIAS DE SEGURIDAD7.1.- Baja tensión
7.2.- Alta tensión
7.3.- Grúas-torre para obras
7.4.- Condiciones desfavorables
8.- MÉTODO PARA VALORAR EL RIESGO DE CONTACTO8.1.- Zona de prohibición de la línea eléctrica aérea
8.2.- Zona de alcance del elemento de altura
8.3.- Valoración de la posibilidad de contacto
9.- IMPLANTACIÓN DE OBSTÁCULOS
10.- DISPOSITIVOS COMPLEMENTARIOS10.1.- Dispositivos de seguridad
10.2.- Dispositivos de señalización
10.3.- Dispositivos de balizamiento y advertencia
10.4.- Elementos aislantes
11.- MÉTODOS DE TRABAJO Y MEDIDAS DE INFORMACIÓN11.1.- Realización previa de un proyecto de seguridad
11.2.- Requerimiento a la compañía propietaria de la línea
11.3.- Supervisión por el jefe de obra
11.4.- Información a los operarios
12.- TRABAJO DE EXCAVACIÓN EN PROXIMIDAD DE LÍNEAS ELÉCTRICASSUBTERRÁNEAS
13.- CONDUCTAS A OBSERVAR EN CASO DE ACCIDENTE13.1.- Reglas generales para las líneas aéreas
13.2.- Contacto de máquinas con líneas aéreas
13.3.- En caso de electrocución
14- BIBLIOGRAFÍA
Los trabajos no eléctricos en laproximidad de instalaciones en ten-sión, y el consiguiente riesgo decontacto con elementos bajo ten-sión accesibles, conllevan un alto gra-do de peligrosidad que, unida aunas condiciones atmosféricas des-favorables, potencia el hecho deque se produzcan accidentes.
El riesgo es particularmentegrave si, además de no percibirsecon la suficiente antelación la exis-tencia de dichas conducciones, nose adoptan a tiempo las medidas deseguridad pertinentes.
2.- TIPOS DE CONTACTOSELÉCTRICOSDIRECTOS
Contacto directo con una partedel cuerpo humano: En los trabajosefectuados en las proximidades delíneas eléctricas aéreas, existe elriesgo de tocar los hilos desnudosdirectamente. Para recibir una des-carga eléctrica no es necesario
ponerse en contacto con dos con-ductores; es suficiente con tocaruno sólo y tierra, para que lacorriente atraviese el cuerpo delaccidentado.
Contacto a través de útiles o he-rramientas: Es igualmente peligrosopara el hombre el contacto con unalínea eléctrica con útiles o herra-mientas conductoras (Figura 1).
Contacto a través de maquinariade gran altura: Si los andamios,máquinas de movimiento de tierra,etc., se aproximan a líneas aéreas olas tocan, se pueden poner bajotensión. En este caso, toda personaen contacto con ellas se expondrá asufrir los efectos de la corrienteeléctrica, ya que el circuito se cierraa través del terreno (Figura 2).
3.- MEDIDAS DEORGANIZACIÓN
Al comenzar los trabajos, ysobre todo si se utiliza maquinariamóvil de gran altura, convienedeterminar siempre con la suficienteantelación si existen riesgos deriva-dos de la proximidad de líneas eléc-tricas aéreas. El jefe del trabajodebe investigar la presencia dedichas líneas, que pueden encon-trarse, por ejemplo,
Sobre el terreno donde se va a
trabajar o construir.
En el emplazamiento previstopara la instalación de grúas o suradio de acción.
Sobre el trayecto previsto paralas máquinas de gran altura.
4.- MEDIDAS DESEGURIDAD FRENTEA LOS CONTACTOSELÉCTRICOSDIRECTOS
En las instalaciones, para la pro-tección de las personas contra los
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1.- INTRODUCCIÓN
Los trabajos no eléctricos en la proximidad de ins-talaciones en tensión, y el consiguiente riesgo decontacto directo con elementos accesibles, conlle-van un alto grado de peligrosidad.
Figura 1.- Contacto directo accidental através de una herramienta.
Figura 2.- Contacto de la plumade una grúa con una línea eléctrica.
contactos con partes habitualmenteen tensión, se adoptarán algunasde las siguientes precauciones:
Se recubrirán las partes activascon un aislamiento apropiado, quepermita conservar sus propiedadesindefinidamente y limitar la corrientede contacto a un valor inocuo.
Se alejarán las partes activas dela instalación, a distancia suficientedel lugar donde las personas habi-tualmente se encuentran o circulan,para evitar un contacto fortuito o lamanipulación de objetos bajo ten-sión, en aquellos casos en los queéstos se utilicen cerca de las insta-laciones.
Se interpondrán obstáculos queimpidan todo contacto accidentalcon las partes activas de la instala-ción. Los obstáculos de proteccióndeben estar fijados en forma segura
y resistir los esfuerzos mecánicosusuales.
5.- PROTECCIÓNDE LA LÍNEA
5.1. DESCARGO DE LA LÍNEA
La adopción de esta medida
correrá a cargo de la compañía pro-pietaria de la línea y consistirá endejarla fuera de servicio con todossus conductores en cortocircuito ypuestos a tierra.
El jefe de obra deberá exigir,antes de iniciar el trabajo, la coloca-ción de los equipos de puesta a tie-rra y cortorcircuito en los conducto-res de la línea, de forma que seanvisibles desde el lugar de trabajo.(Figura 3).
5.2.- RETIRADA DE LA LÍNEA OCONVERSIÓN EN SUBTERRÁNEA
Esta medida estará condicionadasiempre a la aprobación de la com-pañía propietaria de la línea, que de-berá encargarse de su realizaciónsegún el acuerdo establecido.
5.3.- AISLAMIENTO DE LOSCONDUCTORES DE LA LÍNEA
En el caso de líneas de BajaTensión, es posible aislar los con-ductores sustituyéndolos por con-ductores aislados de 1.000 V detensión nominal.
Cuando la colocación de estosconductores se realice en tensiónse utilizarán, entre otros medios de
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Al comenzar los trabajos o utilizar maquinariamóvil de gran altura, conviene determinar siempre,con la suficiente antelación, si existen riesgos deri-vados de la proximidad de líneas eléctricas aéreas.
Figura 3.- Puesta a tierra y encortocircuito de los conductores de una línea aérea.
protección personal, guantes yherramientas aislantes, etc., y el tra-bajo deberá ser realizado por perso-nal especializado bajo vigilancia deljefe de obra.
En el caso de líneas de AltaTensión, podrán sustituirse los con-ductores desnudos por conductoresaislados, en el tramo afectado.
La adopción de cualquiera deestas medidas estará condicionadaa la autorización de la compañíapropietaria de la línea. En cualquiercaso, la sustitución de los cablesdesnudos por cables aislados, nosignifica que los elementos de altu-ra de las máquinas puedan estable-cer contacto con ellos, puesto quepodrían dañar el aislamiento o derri-bar la línea por impacto.
En el caso de elementos de altu-ra motorizados, esta medida tendráque garantizar la imposibilidad o lainocuidad de un posible contacto.
6.- RECUBRIMIENTOSAISLANTES
Esta medida de seguridadpuede adoptarse en líneas de bajatensión (Figura 4). Se puede aislarde esta manera una línea quesobrevuele un tejado o que esté ins-talada a lo largo de una fachada,para proteger a los trabajadoresque operen en su proximidad.
Los recubrimientos aislantes,
constituidos por elementos especia-les de caucho o materias plásticas,no pueden instalarse cuando lalínea está en tensión. En el caso deque así fuera, se colocarán según loindicado en la ordenanza para tra-bajos con tensión en B.T., es decir,utilizando los medios de protecciónpersonal adecuados: guantes ais-lantes, etc.
Estos recubrimientos deben sercontinuos y estar fijados convenien-temente para evitar que se despla-cen. La corriente en caso de con-tacto no deberá ser superior a 1miliamperio, considerando la resis-tencia del cuerpo humano como de2.500 ohmios.
Los recubrimientos deberán vigi-larse para que no resulten deterio-
rados por un contacto mecánico, elcable de una grúa o por objetos cor-tantes. Deben ser protecciones con-tra contactos eléctricos involunta-rios, y no estar sujetas a sobrecar-gas o tensiones voluntarias.
7.- DISTANCIAS DESEGURIDAD
7.1.- BAJA TENSIÓN
La distancia entre los conducto-res desnudos y los lugares dondese encuentran las personas, en elcaso de líneas eléctricas de bajatensión hasta 1.000 V en corrientealterna de 50 Hz, y 1.500 V encorriente continua, será como míni-mo de
d > 1 m (Fig. 5)
7.2.- ALTA TENSIÓN
Las distancias entre líneas eléc-
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El descargo de la línea correrá a cargo de la com-pañía propietaria de la misma y consistirá endejarla fuera de servicio con todos sus conductoresen cortocircuito y puestos a tierra.
Figura 4.- Recubrimiento aislantede una línea eléctrica de baja tensión, próxima a un lugar de trabajo.
tricas aéreas de alta tensión y losdistintos elementos, como maquina-ria, vehículos, etc., no serán inferio-res a
d > 3 m, hasta 66.000 voltiosd > 5 m, a partir de 66.000 voltios(Figura 6)
7.3.- GRÚAS-TORRE PARA OBRAS
Caso de utilizar grúas-torre paraobras, la distancia mínima será
d > 5 m, para cualquier tensión(Figura 7)
Según especifica la norma UNE58101, en ningún momento podránentrar en contacto con líneas eléc-tricas, ni cualquier parte de la grúani las cargas suspendidas, y deberáexistir entre las líneas desnudas ydichos elementos unespacio de seguridadde 5 m, medidos en suproyección horizontal.
Deberá existir unatoma de tierra adicio-nal, independiente de laalimentación eléctricade la grúa, que seconectará a su estruc-tura metálica, o si éstaes móvil, a las vías derodadura, como protec-ción frente a un posiblecontacto accidental conlas líneas aéreas des-nudas. (UNE 58101).
El valor de la toma de tierra, rea-lizada en las proximidades de lagrúa, no será superior a 5 ohmios.
Esta toma detierra protegerátambién frente ainducciones de lí-neas aéreas próxi-mas de alta tensióno a descargas at-mosféricas.
Como medidaadicional de segu-ridad, siempre queexistan líneas aé-reas próximas seprotegerá al traba-jador mediante unaeslinga aislante co-locada entre elgancho y el ele-
mento a elevar; caldero, ferralla, etc.(Figura 8).
7.4.- CONDICIONESDESFAVORABLES
Las distancias mínimas quedeberán existir en las condiciones
más desfavorables, entre los con-ductores de la línea eléctrica y losedificios o construcciones, seráncomo mínimo
KVd > 3,3 + metros,
100
con un mínimo de 5 metros (Figura9).
La estimación de las distanciasque existen entre las líneas eléctri-cas y un punto dado, debe ser reali-zada por un especialista dotado delequipo adecuado.
Se utilizarán instrumentos demedida que ofrezcan las debidasgarantías de aislamiento, talescomo pértiga aislante graduada,metro flexible aislante, etc.
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d>1m
1 m
1m
1 m
> 5 m, PARA
CUALQUIER TENSIÓN
Figura 5.- Distancia mínima de seguridadpara líneas eléctricas de baja tensión
hasta 1.000 V en corriente alternay 1.500 V en corriente continua.
Figura 7.- Distancia mínima de seguridad para grúas-torrede obra.
3 m
3m
3 m 5 m
5m
5 m
< <1000 V U 66 kv< < 66 kv U 400 kv
d > 3 m, HASTA 66.000 VOLTIOSd > 5 m, A PARTIR DE 66.000 VOLTIOS
Figura 6.- Distancias mínimas de seguridad para líneas eléctri-cas de alta tensión. Zonas de prohibición
Deberá existir una to-ma de tierra adicional,independiente de la ali-mentación eléctrica dela grúa, que se conecta-rá a su estructura me-tálica, o si ésta es mó-vil, a las vías de roda-dura.
En el caso de que sea imposibleestablecer la distancia de seguridadmínima, será imprescindible prote-ger la línea.
8.- MÉTODO PARAVALORAR EL RIESGO DE CONTACTO
Determinar la zona de prohibi-ción de la línea y la zona dealcance del elemento de altura.
8.1.- ZONA DE PROHIBICIÓN DELA LÍNEA ELÉCTRICA AÉREA
Es una zona que debe esta-blecerse en torno a la línea eléc-trica aérea y que en ningúnmomento deberá ser invadida porlos elementos de altura de lasmáquinas o equipos de eleva-ción, o las cargas que transpor-ten.
Su amplitud estará en funciónde la tensión de la línea (Figura6).
La estimación de distanciascon respecto a la línea deberá
e f e c t u a r s emediante taquí-metro o pértigasaislantes ade-cuadas a la ten-sión de la mis-ma. No deberánemplearse otrosi n s t r u m e n t o sque no ofrezcangarantías aislan-tes suficientes, apesar incluso desu aparienciaaislante (reglasde madera, tubos de plástico, cintasmetálicas, etc.).
8.2.- ZONA DE ALCANCE DELELEMENTO DE ALTURA
Es la zona que pueden alcanzarlas partes más salientes de los ele-mentos de altura de las máquinas o
grúas, o de la carga que transportan(Figura 10).
Para determinarla, deberá tener-se en cuenta la oscilación de lacarga suspendida, el posible abati-miento del elemento de altura porcaída, en los casos que sea posible,y la movilidad del elemento de altu-ra por el terreno.
8.3.- VALORACIÓN DE LAPOSIBILIDAD DE CONTACTO
Sobre un esquema delemplazamiento, realizado aescala rigurosa, se presentaránla zona de prohibición en la líneay la zona de alcance del elemen-to de altura.
Si no existiera superposiciónde ambas zonas, se consideraráque no existe posibilidad ni ries-go aparente de contacto, con loque no será precisa la adopciónde medidas de protección, perosí que deberá advertirse a losoperarios acerca de la presenciade la línea y las consecuenciasque implicaría un contacto.
En el caso de que se produje-ra la superposición de ambaszonas, deberá entenderse que
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Figura 8.- Eslinga aislante colocada entre el ganchoy el elemento conductor a elevar, como medida adi-
cional de seguridad.
> 3,3 + metros,KV100
CON UN MÍNIMO DE 5 metros
Figura 9.- Distancia mínima, en las condiciones más desfavorables,entre los conductores de la línea eléctrica y los edificios o cons-
trucciones.
h max
PALA ESCAVADORA
VALLA U OBSTÁCULO
ZONA DE ALCANCE
ZONA DE ALCANCE h
ESCALERA EXTENSIBLE
ZONA DE ALCANCE h max
L max
ILIM
ITA
DA
ZONA DE ALCANCE
ILIM
ITA
DA
CAMIÓN VOLQUETE
ZONA DE ALCANCE
ZONA DE ALCANCE
VALLA U OBSTÁCULO
h max
h
D
I
h + l22
r =
h + l2
2
r =
ZONA DE ALCANCE
GRÚA TORRE
ZONA DE ALCANCE
GRÚA AUTÓMOTORA
L max
30° 30°
D
ZONA DE ALCANCE
D
ZONA DE ALCANCE
ANDAMIO
SEÑALIZACIÓN
48.Figura 10.- Zonas de alcance de los elementos de altura de las máquinas, o de la carga que transportan.
existe posibilidad de contacto con lalínea. En este caso, para conseguirun estado de seguridad será preci-so proceder a su protección.
9.- IMPLANTACIÓN DEOBSTÁCULOS
Si a la hora de realizar trabajos omaniobras con máquinas y apara-tos de elevación, no se puedengarantizar las distancias de seguri-dad anteriormente señaladas, sedeben emplazar obstáculos queconstituyan una protección eficaz,como por ejemplo, parterres, vallas,terraplenes, etc. (Figura 11).
Podrá reducirse la zona dealcance del elemento de altura,colocando obstáculos en el terrenoque limiten su movilidad e impidanque pueda invadir la zona de prohi-bición de la línea.
Los obstáculos se dimensiona-rán de acuerdo con las característi-cas del elemento de altura corres-pondiente, de forma que no puedanser rebasados inadvertidamente porel conductor, y serán de suficienteresistencia frente al impacto o cho-que del vehículo o máquina.
10.- DISPOSITIVOSCOMPLEMENTARIOS
10.1.- DISPOSITIVOSDE SEGURIDAD
Podrá reducirse la zona dealcance del elemento de altura ins-talando dispositivos de seguridadque limiten el recorrido de sus par-tes móviles. Estos dispositivos deseguridad pueden ser eléctricos omecánicos.
Por lo general, estamedida sólo será aplica-ble a aquellos elementosde altura que opereninmovilizados sobre elterreno. Es el caso delas Grúas-Torre (Figura12).
En el caso de utilizarfinales de carrera, éstosserán de seguridad, ser-virán de parada de e-mergencia, y se coloca-rán posteriormente al detrabajo.
Los finales de carreradeben permitir el movi-miento inverso despuésde haber sido desencla-vados (no así los deseguridad) y serviránpara desconectar todo elcircuito eléctrico.
10.2.- DISPOSITIVOSDE SEÑALIZACIÓN
La señalización ten-drá un carácter comple-mentario, cuando hayan sido adop-tadas medidas de prevención queeviten la posibilidad de contacto. Eneste caso podrán señalizarse si seestima conveniente:
La zona de prohibición de lalínea.
Las líneas eléctricas aisladas.
Las vallas, terraplenes, resguar-
dos, etc.
La zona de seguridad del ele-mento sobre el terreno cuando sehayan instalado dispositivos deseguridad.
También deberán señalizarse ybalizarse los cruces próximos de losaccesos, con líneas eléctricas aére-as, en los casos en que se transiteregularmente por ellos (movimien-
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Para determinar la zona de alcance del elemento dealtura de una grúa, deberá tenerse en cuenta laoscilación de la carga suspendida, el posible abati-miento del elemento y su movilidad por el terreno.
OBSTÁCULO
Figura 11.- Implantación de obstáculos.
a) Obstáculo que impide el avance de la excavadora.
b) Pantalla interpuesta entre el andamio y los cables.
tos de tierra, escombros, áridos,etc.).
La señalización se efectuarámediante:
Cintas o banderolas de color rojo.
Señales de peligro o indicadoresde altura máxima.
Alumbrado de señalización paratrabajos nocturnos.
Esta medida deberá adoptarseobligatoriamente cuando el trabajose realice con supervisión perma-nente del jefe de la obra y no existaninguna medida de prevención queevite el riesgo de contacto (trabajosocasionales). En este caso se deli-mitará como mínimo la zona deprohibición de la línea.
10.3.- DISPOSITIVOS DEBALIZAMIENTO Y ADVERTENCIA
Para asegurar la protección con-tra el contacto con líneas aéreasbajo las que trabajan palas excava-doras o grúas, es necesario instalardispositivos que limiten o indiquenla altura máxima permisible (Figura13).
F = D - d
D = Altura mínima de la línea alsuelod = Distancia mínima de seguridadF = Altura libre
10.4.- ELEMENTOS AISLANTES
Como medida de seguridadcomplementaria, se podrá prote-ger al operario que manipule lascargas en las grúas, vehículos, etc.(estrobador o enganchador), me-diante una eslinga o cuerda aislan-te que le proteja en el caso de con-tacto accidental del elemento ma-nejado con la línea desnuda (Fi-gura 14).
Por ejemplo, se puede instalaruna de estas eslingas aislantes,entre el gancho de las grúas-torrepara obras y la carga a elevar otrasladar (caldero, ferralla, etc.) (Fi-gura 8).
Estos elementos aislantes servi-rán, además, cuando las grúas-to-rre o portátiles estén en proximidadde líneas desnudas o antenas, yaque así la inducción que pueda apa-recer en el cable metálico de izadono afectará al operario.
11.- MÉTODOS DETRABAJO YMEDIDAS DEINFORMACIÓN
11.1.- REALIZACIÓN PREVIA DEUN PROYECTO DE SEGURIDAD
Desde el punto de vista preven-tivo, se considera que la realización
de trabajos con elementos de alturaen presencia de L.E.A., exige siem-pre un análisis previo de la situa-ción, que debe reflejarse en un Pro-yecto Técnico de Seguridad, previaevaluación de los riesgos existen-tes.
La evaluación de riesgos com-prende:
Valoración de la posibilidad decontacto.
Determinación del riesgo.
Diseño de las medidas correcto-ras a que hubiera lugar.
La utilización de dis-positivos de señaliza-ción tendrá caráctercomplementario, cuan-do hayan sido adopta-das medidas de preven-ción que eviten la posi-bilidad de contacto.
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Para trabajar con máquinas y aparatos de eleva-ción, cuando no se puedan garantizar las distan-cias de seguridad, se deben emplazar obstáculosque constituyan una protección eficaz (parterres,vallas, terraplenes, etc.).
LÍMITE DEL RECORRIDO DEL CARRO
Figura 12.-Reducción de la zona de alcancede la carga de una grúa-torre,
mediante un dispositivoque limita el recorrido del carro
a lo largo de la pluma.
1.2.- REQUERIMIENTO A LA COM-PAÑÍA PROPIETARIA DE LA LÍNEA
Cuando la medida preventiva aadoptar conlleve una actuaciónsobre la línea eléctrica o en su pro-ximidad inmediata (descargo, aisla-miento, traslado, conversión ensubterránea), deberá gestionarsetoda actuación con la compañíapropietaria de la misma, que seráprobablemente la encargada de lle-varla a cabo o dará instruccionespertinentes a la hora de su realiza-
ción. En todo caso, se le consultarápara conocer la tensión de la línea yla altura de los conductores sobre elterreno.
11.3.- SUPERVISIÓN POR EL JEFEDE OBRA
Esta medida consiste en que eljefe de obra supervise y dirija lasoperaciones que se realicen conelementos de altura de forma per-manente, ocupándose de que sean
mantenidas las distancias necesa-rias para no invadir la zona deprohibición de la línea que, previa-mente, habrá sido delimitada yseñalizada.
Se considera que esta medidasólo es suficiente, desde el puntode vista preventivo, en trabajosque tengan una duración ocasio-nal y se realicen a distanciasmedias o remotas de la línea.
11.4.- INFORMACIÓN A LOSOPERARIOS
En cualquier caso, se informa-rá a todas las personas implicadasen el trabajo acerca de:
el riesgo existente por la pre-sencia de la línea eléctrica.
el modo de proceder en casode accidente (según lo indicadoen el apartado 13).
Esta información se extremaráen las personas que manejan loselementos de altura o las cargasque transportan, quienes deberánconocer además la zona de prohi-bición de la línea y la zona dealcance del elemento de altura.
La realización de tra-bajos con elementos dealtura en presencia deL.E.A., exige siempre unanálisis previo de lasituación, que debe re-flejarse en un ProyectoTécnico de Seguridad,previa evaluación delos riesgos existentes.
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1
2
3 1: PÓRTICO DE SEÑALIZACIÓN
Y PROTECCIÓN
2: SEÑALIZACIÓN
3: LÍMITES DE ACCESO
SEÑALIZADO
ALTURA LIBRE
Figura 13.- Distancias mínimas deseguridad de los dispositivos de balizamiento y advertencia.
12.- TRABAJO DEEXCAVACIÓN ENPROXIMIDAD DE LÍNEAS ELÉCTRICASSUBTERRÁNEAS
Cuando tengan que realizarsetrabajos de excavación, apertura dezanjas, etc., en la proximidad delíneas o canalizaciones eléctricassubterráneas, en las que no se haretirado o anulado la tensión, debenadoptarse precauciones especiales.
Estas precauciones tienen comofinalidad evitar que la máquina o lasherramientas utilizadas dañen di-chas canalizaciones.
En la apertura de zanjas paracanalizaciones, se solicitará de lacompañía eléctrica informaciónacerca de la existencia delíneas subterráneas, paraque proceda a su descar-go.
Se utilizarán los me-dios de trabajo adecua-dos para evitar dañar elcable:
Excavadora: Podrá tra-bajar hasta la distancia de1 metro del cable, aproxi-madamente.
Martillo neumático:Podrá trabajar hasta ladistancia de 0,5 metrosdel cable, aproximada-mente.
Herramientas manua-les: Con ellas se podrátrabajar desde la distan-cia de 0,5 metros hasta elcable.
Caso de que no pueda retirarsela tensión de la red subterránea, unoperario de la compañía eléctricadará las recomendaciones necesa-rias de seguridad y controlará lostrabajos de excavación, después dehaber eliminado los reenganchesde los relés de protección de la red.El jefe de obra informará al personalacerca del riesgo y de las medidasde seguridad necesarias, y señali-zará, mediante cintas, barandillas,etc., la zona de trabajo.
Para la apertura dezanjas, se solicitará ala compañía eléctricainformación acerca dela existencia de líneassubterráneas, para queproceda a su descargo.
Para la manipulación de loscables, se utilizarán herramientas yequipos aislantes adecuados a lamáxima tensión de servicio.
13.- CONDUCTA AOBSERVAR EN CASODE ACCIDENTE
13.1.- REGLAS GENERALES PARALAS LÍNEAS AÉREAS
Todas las personas que intervie-nen en la ejecución de una obradeben ser informadas de los riesgosque entrañan los trabajos que de-ban realizarse en la proximidad delíneas aéreas, y sobre las formas deeliminarlos y/o protegerse contraellos. Se darán a conocer las dis-tancias de Seguridad a mantener ylas medidas adecuadas de protec-
ción.
El contacto con unalínea eléctrica no provo-ca, generalmente, el dis-paro de los dispositivosde corte de tensión y, siasí ocurre, la tensiónpuede ser restablecidaautomáticamente en untiempo muy breve. Porello, debe avisarse inme-diatamente a la compa-ñía eléctrica cuando seproduzca un contacto.
En caso de caída de lalínea, se debe prohibir elacceso de personal a lazona de peligro, hastaque un operario de lacompañía eléctrica com-pruebe la ausencia detensión, con un compro-bador adecuado a la má-xima tensión de servicio.
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13.2.- CONTACTO DE MÁQUINASCON LÍNEAS AÉREAS
En el caso de contacto demaquinaria de excavación, trans-porte, grúas, etc., con una líneaaérea, el operador debe observarlas siguientes normas:
Se quedará en la cabina e inten-tará retirar la máquina de la línea.
Si es imposible separar la máqui-na, el conductor o maquinista nodescenderá tocando a la vez lamáquina y el suelo, ya que estáexpuesto a electrocutarse. Deberásaltar lo más lejos posible de lamáquina, evitando tocarla, y adver-tirá a su vez a las personas que allíse encuentren de que no se acer-quen ni entren en contacto con ella.
13.3.- EN CASO DEELECTROCUCIÓN
No se debe tocar a las personasen contacto con un conductor. Si setrata de una línea dealta tensión, se com-probará eficazmenteque no existe tensiónantes de prestarle losauxilios necesarios.De todas formas,existen pértigas ais-lantes homologadaspara separar al acci-dentado sin riesgo.
En el caso de tra-tarse de una línea debaja tensión, seseparará al acciden-tado mediante ele-mentos no conducto-res que se encuen-tren en el entorno,con objeto de actuar
rápidamente en la prestación de larespiración artificial y masaje cardía-co, según se haya producido paradarespiratoria o fibrilación del corazón.
14.- BIBLIOGRAFÍA
Trabajos en proximidad deLíneas Eléctricas. Servicio Socialde Higiene y Seguridad del Trabajoy Comité Internacional de la A.I.S.S.Grupo de Trabajo GT-3.
Ordenanza de Seguridad eHigiene en el Trabajo. Orden 9 deMarzo de 1.971.
Reglamento Técnico de LíneasEléctricas Aéreas de Alta Tensión.Decreto 3151/68 de 28 de Noviem-bre.
Reglamento Electrotécnico paraBaja Tensión. Decreto 2413/1.973de 20 de Septiembre.
Trabajos y Maniobras enInstalaciones Eléctricas. ComisiónTécnica Permanente de la Aso-cia-ción de Medicina y Seguridad en elTrabajo de UNESA para la Indus-tria Eléctrica (AMYS).
Consejos de Seguridad enConstrucción y Obras Públicas.Asociación para la Prevención deAccidentes (APA).
Notas Técnicas de Prevención.Trabajos de altura en presencia delíneas eléctricas aéreas. NTP-72.Instituto Nacional de Seguridad eHigiene en el Trabajo. D. JosepMaestre Roviva.
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En caso de caída de la línea, se debe prohibir elacceso de personal a la zona de peligro, hasta queun operario de la compañía eléctrica compruebe laausencia de tensión.