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TRACTOR

SUPER GREAT TRACTOR

2017年11月現在 5SF2A2T17A 〒212-0058 神奈川県川崎市幸区鹿島田一丁目1番2号

このカタログに関するお問合せはお近くの三菱ふそう販売店、または下記のお客様相談センターへどうぞ。

オープン時間：月曜～金曜（除く所定の休日）9：00～12：00,13：00～17：00

期待に応えろ、予想を裏切れ。

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お客様が求める性能を追求し、ご要望に応えるトラックをつくる。

しかしそれだけでは、輸送に新しい時代を呼び込むことはできません。

お客様が思い描く理想を、さらに超えた商品を届けることこそ、

これからのメーカーの使命なのではないか。

そんな思いから、三菱ふそうは新型AMT「S h i f t P i l o t」を開発し、

予想もつかない機能や、お客様が真に欲しかった性能を備えた一台を生み出しました。

今までにないグレート、今までにないトラック。この勇姿が、輸送に新たな驚きと感動をもたらします。

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Sh i f t P i l o tだから実現した、パーフェクトなパフォーマンス。

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この新型AMTは、勝利を掴む絶対条件。スーパーグレートは、全車に新型AMT「Shi f tP i lot」を採用。

この常識を超えた設定には、輸送を変える確固たる理由があります。

P E R F E C T A M T

Shif tPilotと新型エンジンの相乗効果により卓越の

低燃費を実現。新世代パワートレインの搭載により、

定評ある経済性を一段と磨いています。

コストも、負担も、軽くなる。ひときわ磨きをかけた経済性。

さらに精度が増した衝突被害軽減ブレーキをはじめ、

運転注意力低下の危険を警告する最新安全装置など、

安全性能は新たなステージへ突入しました。

ミスをしない人はいない。トータルセーフティは新たな次元へ。

2ペダル、スムーズな自動変速による運転負担の軽減

に加え、前方車を追従し自動停止、自動発進を行う

最新機能など、運転快適性を極限まで高めています。

ドライバーの理想を、いま現実に。疲れを感じない運転快適性。

写真は流体式リターダー（オプション）付

手にした者にだけ、輸送の新時代が訪れる。日々稼働するたびに、ビジネスに貢献するコストパフォーマンス。

アクセルを踏むたびに、ドライバーに応えるドライビングパフォーマンス。

そして、見る者全てを魅了するスタイリング。

ぜひその手で、新たな輸送の扉を開いてください。

7写真は撮影用特別仕様車（イメージ）。キャブ色はナチュラルホワイト。6

新開発エンジンを搭載

新世代の輸送を担うパワーユニットとして、6R20（総排気量

10.7L）と6S10（総排気量7.7L）、2タイプ・3バリエーションの

エンジンを導入しました。実感できる低燃費はもとより、

パワフルな走りとスムーズな加速も実現。快適な稼働も

かなえています。また、全車に ISS（アイドリングストップ&

スタートシステム）を標準化し、実燃費の向上をはかっています。

6R20エンジン：アシンメトリックターボ搭載低燃費で好評を博した従来の6 R 1 0エンジンに引き続い

て、アシンメトリックターボを採用。高過給と高EGRを両立

することで、燃料とA d B l u e ®双方の消費量を抑えます。

また、燃焼システムの最適化によりさらなる低燃費を実現。

ストレスを感じない力強い走破性と、優れた燃費を実感

できるエンジンです。

6S10エンジン：2ステージターボ搭載よりコンパクトな6S10エンジンには、広い回転域を活かし

エンジン性能を最大限に発揮できる2ステージターボを

採用。低回転域でも必要なトルクを発生させる「小型

ターボ」と、通常走行時をメインに使用する「大型ターボ」

の2つのターボが高出力を実現。構造を単純化できること

でエンジンの信頼性も高めています。

運転しやすさと低燃費。走るたびに手応えを感じる。

ENGINE / AMT ShiftPilot

新世代AMT「ShiftPilot」を全車に新型スーパーグレートは、全車に新型AMT「Shif tPi lot」を

採用。ステアリングコラムに設置された「マルチファンクション

レバー」が、スムーズかつ確実なシフト操作を可能に。2ペダル

かつ変速ショックの少ないシフトフィーリングは、操作性や

快適性を高め安全運転にも寄与します。新型エンジンとの

絶妙な組み合わせにより、卓越した低燃費も実現しています。

■ AMT「ShiftPilot」

■ 2ステージターボ

■ マルチファンクションレバー

実積のある環境技術、BlueTec®テクノロジー

スーパーグレートは、高性能エンジンと再生制御式DPF、

B l u e T e c ®排気後処理装置を組み合わせた環境技術

「BlueTec ®テクノロジー」を搭載。全車で「平成28年排出

ガス規制」をクリアしています。さらに燃料消費の抑制にも

効果を発揮するため、CO2排出量も低減しています。

※エンジン性能曲線図についてはスペック集をご覧ください。

□ 6R20 (T3) 428PSMAX. powerMAX. torque

：315kW (428PS)/1,600rpm：2,100N.m(214kgf.m)/1,100rpm

□ 6R20 (T4) 460PSMAX. powerMAX. torque

：338kW (460PS)/1,600rpm：2,200N.m(224kgf.m)/1,100rpm

□ 6S10 (T2) 381PSMAX. powerMAX. torque

：280kW (381PS)/2,200rpm：1,400N.m(142kgf.m)/1,200~1,600rpm

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6R20エンジン（直6インタークーラーターボ）総排気量10.7L

6S10エンジン（直6インタークーラーターボ）総排気量7.7L

BlueTec®はDaimler AGの登録商標です。AdBlue®,アドブルーは、ドイツ自動車工業会の登録商標です。

平成28年排出ガス規制適合（NOx&PM10%

低減）

平成27年度重量車

燃費基準達成（+10%達成）＊2RG-車

平成27年度重量車

燃費基準達成（+5%達成）＊2PG-車

九都県市指定低公害車「H21基準超低公害車」

写真は流体式リターダー（オプション）付

おのずと安全運転になる、高次元のセーフティを。

TOTAL SAFETY

スーパーグレートのトータルセーフティ

人を守り、稼働を守る。安全性能に託された使命

ミスをしない人はいない。この考えを大切にし、事故が起こる

ありとあらゆる要因を追究。ささいなミスでも事前に芽を摘む

セーフティを、さまざまな角度から実現させました。新型AMT

「Shi�Pilot」がかなえるゆとりのドライビングと、三菱ふそう

が誇る最新安全装置が相まって、ドライバーをおのずと安全

運転に導きます。事故の抑制は車両の安定稼働につながる

ため、お客様のビジネスにも貢献します。

衝突を回避または軽減　

ABA4/AMB plus

プロキシミティー・コントロール・アシスト

ドライバーの顔をカメラで監視

アクティブ・アテンション・アシスト

注意力低下を監視して警告

アテンション・アシスト前方車を自動追従し疲労を軽減

写真は撮影用特別仕様車（イメージ）。キャブ色はナチュラルホワイト。

「標準化」という選択

最新安全装置は、グレードのプロ・ラインおよびプレミアム・ラインに

全て標準設定しました。これは、いま輸送業界が果たすべき社会的

使命に対する三菱ふそうの答えです。また、安全装置を抑えたいと

いうお客様のために、シンプルな装備ながらも各種安全規制に適合

しているエコ・ラインを設定しています。

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あらゆる角度から危険を察知する、最先端安全装置。

TOTAL SAFETY

■白線認識カメラ

■流体式リターダー

■アクティブ・アテンション・アシスト ■Xtra Vision LEDヘッドライト■プロキシミティー・コントロール・アシスト

スピン

ドリフトアウト

横転

ESP®付 ESP®なし

ESP®なし

ESP®なし

ESP®

コーナリングや車線変更時の横滑りや横転等の危険を低減

する、ESP®（車両挙動安定装置）を全車に標準装備。車両

姿勢が不安定になった場合に警報、さらにエンジン出力や

ブレーキを制御し、車両を安定方向に導きます。EVSC（車両

安定性制御装置）規制にも対応しています。

Xtra Vision LEDヘッドライト先進性を感じるシグネーチャーランプを搭載した、X t r a

Vision LEDヘッドライトを新採用。長寿命化に加え、白く明るい

光で夜間視界が向上します。＊エコ・ラインを除く全車に設定。エコ・ラインはハロゲンヘッドライト。

流体式リターダー

軽量でなおかつ制動トルクを大幅に高めた、新型タイプの

流体式リターダーをオプション設定。ゆとりある補助ブレーキ

性能を確保でき、重量車の安定走行に役立ちます。＊6R20エンジン車に設定

TPMST P M S（タイヤ空気圧

監視システム）をトラクタ

全車に標準装備。マルチ

ファンクションモニターで

タイヤ空気圧が容易に

確認でき、タイヤトラブル

の予見性を高めています。

軸重モニター

マルチファンクションモニター（Workモード）での軸重表示を

かなえるオプションを新設定。軸重オーバーの監視やタイヤ

パンクの予防管理などが可能です。＊FP-Rに設定

プロキシミティー・コントロール・アシスト

車間距離保持機能付オートクルーズに自動停止、自動発進機能を

プラスした最先端装置。とくに高速道路の渋滞時などに効果的で、

先行車に合わせて一時

停止と発進を自動的に

行い、追突を抑制します。

ストップ&ゴーの負担も

軽くなり、疲労軽減にも

つながります。＊エコ・ラインを除く全車に設定。

■ミリ波レーダー

切り替え操作も安全仕様車間距離の設定や通常の

オートクルーズへの切り替

えは、ステアリング上のス

イッチで視線を外すことなく

操作できます。

ABA4/AMB plus従来のAMBを進化させ自動ブレーキの精度を向上。とくにABA4

（アクティブ・ブレーキ・アシスト4）は、停車車両に対しての衝突回

避を可能にし※、歩行者をも検知して衝突被害軽減をはかります。

また2019年11月施行の「衝突被害軽減ブレーキの基準強化

（継続生産車22t超）」をABA4、AMB Plusともにクリアしています。＊ABA4：プロ・ライン、プレミアム・ラインに設定　＊AMB plus：エコ・ラインに設定※作動には一定の条件があります。

アクティブ・アテンション・アシスト（アテンション・アシスト）

アクティブ・アテンション・アシストは、運転注意力低下を警告

するMDAS-Ⅲにドライバーモニターカメラ

を追加した機能。わき見や居眠りを感知し、

警報音と画面表示で警告します。また

従来のMDAS-Ⅲの機能はアテンション・

アシストと名称を変え、ECE規制に適合

した車線逸脱警報システム（LDWS）を

搭載しています。＊アクティブ・アテンション・アシスト：プロ・ライン、プレミアム・ラインに設定＊アテンション・アシスト：エコ・ラインに設定

注意が必要異常あり

タイヤ空気圧の表示

便利で快適、それでいて優雅な空間へ

コックピットはドライバーにとって第一の仕事場。だから

こそ機能的で居心地が良く、モチベーションを高める空間

へと一新しました。ロングドライブでも疲れにくく、仕事も

はかどる環境をご提供します。

快適に乗員を保護するベルトインシート

ピラーではなく運転席の背もたれにシートベルトを固定した、

ベルトインシートを全車に新採用。シートの上下移動やリクラ

イニング時も、常に最適な保護効果や装着感が得られます。

また、運転席にエアサスシートを採用し、上質な乗り心地で

運転疲労を軽減します。

Tourモード

Driverモード

Drivingモード

Workモード

Informationモード

Truck-checkモード

走行距離、DPF状況などを表示。

時間・言語設定など各種設定。

現在速度や白線はみ出しなどを表示。

次回メンテナンスの確認、エアサス高さ調整など。

時計・オーディオなどの操作が可能。

オイルレベルや冷却水などを確認可能。

快適な運転へと導く、居心地と機能性の融合。

INTERIOR

進化を遂げ一新したメータークラスター

視認性が高く、スタイリッシュなメータークラスターへと

一新。中央部には 4 . 1インチ（プレミアム・ラインのみ

5インチ）の「マルチファンクションモニター」を搭載。たと

えばリアルタイムな燃費やA d B l u e ®残量、ウォーニング

表示など、ドライバーが必要とする様々な情報を、簡単に

確認することができます。

チェックランプは説明のため点灯させています。表示は車種・仕様により異なります。またオプション仕様を含みます。

写真は撮影用特別仕様車（プロ・ライン）。内装色はグレー。

マルチファンクションモニターは様々なモードに切り替え可能です。

■ベルトインシート

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安全走行を邪魔しない。様々な操作をワンタッチで。

INTERIOR

オーディオの常識を変える「TCC」7インチのタッチパネルディスプレイで簡単にオーディオ

操作ができる「TCC（トラック・コントロール・センター）」を

プレミアム・ラインに標準装備。スマートフォンと連動しアプリを

パネルで操作することが可能です※。携帯電話のハンズフリー

通話や、Bluetooth®、USB接続による音楽再生など多彩な

機能を備えています。

Bluetooth®、USBに対応したAM/FMラジオBluetooth ®、USB接続による音楽再生も可能なAM/FM

ラジオをエコ・ラインとプロ・ラインに標準装備。交通情報ボタン

により道路状況も確認できます。

整備性のさらなる向上

大型のフロントパネルは、左右のボタンを押すだけで開閉

が可能。また、エンジン本体にスタート/ストップボタンを

搭載し、キャブチルト中のエンジンの始動をスムーズにする

など、整備性が向上しています。

400L燃料タンク車両の軽量化にともない、FP -Rには大容量な400L燃料

タンク（アルミ製）の採用を大幅に拡大しました。長距離輸送時

などで給油インターバルが伸びることで、給油作業を減らして

稼働効率の向上に寄与します。

凍結に対応するヘッドライトウォッシャー

X t r a V i s i o n L E Dヘッドライトには、雪や霜などによる

ヘッドライトへの雪付着を低減するヘッドライトウォッシャーを

採用し、厳冬期の運行に対応しています。

稼働を支える、ハイレベルな機能を乗せて。

PERFORMANCE

※操作できないアプリもあります。

■ AM/FMラジオ

■ TCC

運転視線を外すことなく、手元でボタン

操作ができるステアリングスイッチを

新採用。マルチファンクションモニター

をはじめ、オーディオ、オートクルーズ、

ハンズフリーフォンの操作がスムーズ

に行えます。

便利なステアリングスイッチ

キースロットに差し込み、スタート/ストップボタンを押すだけでエンジン

始動やアクセサリーモードの切り替え

が可能です。イモビライザー、キーレス

エントリーの機能も備えています。

マルチファンクションキーを新採用

乗り降りをもっと安全に

スムーズに乗り降りしたいというドライバーの声に応え、

乗降ステップを全車3段仕様にしました。さらに乗降用グリップ

も持ちやすい形状に変更し、安全な乗降をサポートします。

■ デジタルタコグラフ

トラックコネクト

全車にデジタルタコグラフおよび車両情報収集・通信用のテレ

マティクスデバイスを標準装備。稼働中のトラックのリアルタ

イムな情報を、お客様のPCで確認できます。スーパーグレート

から送られる車両情報を、三菱ふそうカスタマーアシスタンス

センターが受信。お客様はトラックコネクト専用ページにアク

セスするだけで、車両の位置や運行状況を把握できます。

■ 3段乗降ステップ

■ 400L燃料タンク（FP-R用）

■ 大型フロントパネル ■ ヘッドライトウォッシャー

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G R A D E V A R I A T I O N

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最先端の安全装置と実用装備のプロ仕様モデル先進の安全装置に加え高級感を演出した最上級モデル

Premium Lineの主な装備（Pro Lineの装備にプラスの装備）

ブラック基調インテリア（オプション） AM/FMラジオシルバーパーツ

Xtra Vision LEDヘッドライト Pro Lineエンブレム

インテリアLEDイルミネーションランプ TCC（トラック・コントロール・センター）カーボンパネル

レザーステアリングホイール Premium Lineエンブレム

Pro Line Premium Line

● Xtra Vision LEDヘッドライト●フォグランプ（コーナリングランプ兼用）● ステップランプ● スーパーミラー：ヒーター付ミラー（助手席側は電動格納式）● Pro Line用シルバーパーツ● 運転席エアサスシート（ファブリック表皮）● 助手席跳ね上げ式シート（ファブリック表皮）● マルチファンクションモニター（4.1インチ）

●ドア灰皿（両側）&シガーライター（照明なし）●フルオートエアコン● AM/FMラジオ● マルチファンクションキー ● オーバーヘッドコンソールボックス（運転席側、ハイルーフはセンター大型タイプ）●フロント左右2スピーカー（ハイルーフは4スピーカー、フロント左右2個、リヤ左右2個）● ルーフグリップ&アシストヘッダーグリップ（助手席側）● 電源ソケット×2

● L型バイザー● ラウンドカーテン● カーペット

● スーパーミラー：リモコン&ヒーター付ワイパーミラー（助手席側は電動格納式）● オーバーヘッドコンソールボックス（運転席側&助手席側、ハイルーフはセンター大型タイプ）● 内装色ブラック

● Premium Line用シルバーパーツ● カーボンパネル

●レザーステアリングホイール

● マルチファンクションモニター（5インチ）● インテリアLEDイルミネーションランプ●プレミアムベッド（厚肉仕様）

● TCC（トラック・コントロール・センター）●シートバック・ポケット

Pro Lineの主な装備

G R A D E V A R I A T I O N

開閉式リヤクォーターウインド

G R A D E V A R I A T I O N O P T I O N

Executive Packageの主な装備（Premium Lineの装備にプラスの装備）

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Premium Line専用オプション

羨望のスタイルと、極上の居心地をドライバーに

優れた基本性能とシンプルな装備のエコノミーモデル

エクステリアイルミネーションランプメッキグリル&ロアスポイラー付メッキバンパー Executive Packageエンブレム

運転席シート（コンビネーションレザー）

エコノミーミラー：ヒーター付ミラー（両側）

Eco Lineの主要装備は、P22～23をご覧ください。

ハロゲンヘッドライト

ハイルーフロアスポイラー付メッキバンパー蓄冷式リヤクーラー（縦置型）

アルミホイールスーパーシングルタイヤ（FP-Rのみ）（写真は車種が異なります）

Eco Line

Executive package

● メッキドアハンドル（運転席側）● メッキインサイドハンドル（両側）● メッキグリル● ロアスポイラー付メッキバンパー●ダークブラウンカーペット● 木目調パネル＆木目調ドア灰皿（両側）● 4スピーカー（フロント左右2個、リヤ左右2個）

● ベッド部カーテン●ビルトイン空気清浄器● 部分モケットドアトリム● 運転席サイドサポート● 助手席跳ね上げ式シート（合皮表皮）● 運転席エアサスシート（コンビネーションレザー、シートヒーター付）● サンバイザー（運転席：バニティミラー付、センター&助手席：バニティミラーレス）

●シェードバンド入りフロントガラス● エクステリアイルミネーションランプ

スーパーグレートの性能をさらに高める各種オプションをご用意

リヤステップ＆バックサイドグリップ

選べるFUSO純正カプラ高品質なFUSO純正カプラのバリエーションをさらに

充実。多様な第5輪荷重仕様を設定し、お客様のトレー

ラーや輸送ニーズにきめ細かく対応しています。重量品

輸送の信頼性に定評あるヨースト製、ワイドなカプラ

開口角度で、トレーラー連結がスムーズなソーシン製、

2つのメーカーを設定。いずれも耐久性に優れるほか、

短納期での架装が可能です。

キャブバックカメラ

プレミアム・ラインのFUSO純正カプラ装着車

には、キャブバックカメラをセットで標準

装着。安全性のアップに加え、連結前の周辺

確認や連結状態の確認など、作業性向上も

サポートします。

流体式リターダー

FUSO純正カプラ（ヨースト製）

流体式リターダー（6R20エンジン車に設定）キャブバックカメラ（プレミアムかつFUSO純正カプラ選択時）

従来に比べ軽量でありながら、強力な補助ブレーキ性能が得られる

新型の流体式リターダー。急坂などでも安定した制動力を発揮し、

安全な走行やブレーキライニングの寿命延長に貢献します。作動

流体はエンジン冷却水のため、専用ラジエータが不要。オイルなど

特別な流体も使用しないため、ランニングコストも低減します。

EQUIPMENT （グレード別主要装備） ●：標準装備　○：メーカーオプション（ご注文時に申し受けます）　◎：メーカー＆デーラーオプション　▲：デーラーオプション　－：設定なし

１名仕様３名仕様基調色：グレー基調色：ブラックフロントフロアマット（カーペット/塩ビ）カーペットマットリヤフロアマット木目調パネルカーボンプリント（ガーニッシュ、インパネ）助手席アシストヘッダーグリップ運転席バイザーセンター/助手席バイザーメッキインサイドハンドル（両側）オーバーヘッドコンソールボックス（1DIN、運転席側）オーバーヘッドコンソールボックス（1DIN、助手席側）オーバーヘッドコンソールボックス（2DIN、運転席側）シートバックポケットドア灰皿（運転席側照明付/助手席側照明なし）＆シガライター（照明なし）ベッド（ニット表皮）ベッド（ニット表皮、厚肉仕様）ベッド部カーテンラウンドカーテンリヤクォーターガーニッシュ開閉式リヤクォーターウインドシェードバンド付フロントガラスオートワイパー（レインライトセンサー付）ルームミラー

定員

内装

グリップ＆バイザー

ドア収納など

ベッド

ウインド

■ エクステリアハイルーフナチュラルホワイト/ふそう純正カラーペイント〈365色〉（有料色）エクステリアイルミネーションランプエクストラビジョン LED ヘッドライト（オートレベリング機構付※1）リフレクタ式ハロゲンヘッドランプ（マニュアルレベリング機構付※1）ヘッドランプオートライティング機構付（レインライトセンサー付）ヘッドランプウォッシャースーパーミラー：ヒータ付ミラー（両側）スーパーミラー：リモコン＆ヒータ付ワイパーミラー（両側）エコノミーミラー：ヒータ付ミラー（両側）ステップランプ（両側）リヤステップ＆バックサイドグリップルーフグリップ※2

メッキドアハンドル（運転席側）標準バンパーメッキバンパーロアスポイラー付標準バンパーロアスポイラー付メッキバンパー標準ロアスポイラーメッキロアスポイラーメッキグリルメッキコーナーパネルメッキパッケージドラッグフォイラーL型バイザー（用品オプション）

ルーフタイプキャブ色ヘッドランプ

ミラー

ステップ＆グリップ

ドアフロントバンパー＆グリル

エアロパーツ

※1 リーフサスのみ　※2 ルーフオンシュノーケル仕様車を除く

・標準ルーフ・フォグランプ（コーナリングランプ兼用型）・電動格納式ミラーステー（助手席側）・ドアサイドパッド

標準装備グレード別装備

・定員２名仕様・フルトリム・Premium内装シルバー塗装：ステアリングホイールキャップ、ストークスイッチ、ガーニッシュ、エアコンアウトレットノブ、スイッチサイド、インパネセンターストライプ・Pro内装シルバー塗装：ガーニッシュ、エアコンアウトレット、スイッチサイド、インパネセンターストライプ・コートハンガー（運転席側）・運転席ドアポケット・キー付パーソナルボックス・リッド付フロアコンソールボックス・ワイドタイプフロアコンソール・サイドトリムポケット・フロアコンソール部トレイ・インパネボックス（1DIN）・インパネ上面トレイ・カードフォルダー・カーテンレール・2段階間欠ワイパー・リヤ強化ガラス（グリーン）

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Eco エグゼクティブパッケージPro Premium

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■ コックピット運転席エアサスシート（アームレスト付ベルトインシート）シートヒーターシート表皮（運転席/助手席）ビルトイン空気清浄器蓄冷式リヤクーラー※5

蓄冷式リヤクーラー（縦置型）ベッドベンチレーション※4

燃焼式ヒーター※4

タコグラフ（2針式７日用）タコグラフ（4針式７日用）タコグラフ（4針式1日用）レボタコグラフ（3針式７日用）リーディングランプ（ベッド部）インテリアLEDイルミネーションランプ電源ソケット 24V/15A （照明無, インパネ部）電源ソケット 24V/15A x 2 （照明無, センターコンソール内）TCC （トラック・コントロール・センター） 2スピーカーAM/FMラジオ　2スピーカー

シート

空調

運行管理機器など

照明

電源

オーディオ

※1 Premium：革巻きステアリングホイール、Pro・Eco：ウレタン巻きステアリングホイール　※2 Premium：5インチモニター、Pro・Eco：4.1インチモニター　※3 サイドサポート、ヒーター＆センサー付シート　※4 寒冷地パッケージの構成品　※5 センターカーテン、ベッドベンチレーションが含まれます。　※6 ハイルーフは4スピーカー　※7 4スピーカー

・助手席跳ね上げ式シート（アンダートレイ付）・SRSエアバック付ステアリングホイール（衝撃吸収機能付）※1

・衝撃吸収ステアリングシステム・運転席EA&プリテンショナー付シートベルト・フルオートエアコン・マルチファンクションモニター※2

・デジタルタコグラフ・トラックコネクト・蛍光灯（サークライン）・パーソナルランプ・スポットナイトランプ・集中ドアロック・キーレスエントリーシステム（アンサーバック機能付）・リモコンコントロールキー・パワーウインド（オート機構付）・室内コンセント・運転席左足用フットレスト・サイドドアビーム

標準装備グレード別装備 Eco エグゼクティブパッケージPro Premium

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本革＋合皮/合皮

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■ インテリア

※1 ダークブラウンカーペット（カットパイル）　※2 バニティミラー付　※3 ハイルーフはセンター大型タイプ1個＆ルーフサイドポケット（運転席側）　※4 木目調　※5 用品オプション

■ 安全・その他パワートレイン3D予測制御（IPPC）ABA4（アクティブ・ブレーキ・アシスト4）AMB plus（衝突被害軽減ブレーキプラス）流体式リターダー※1

アテンション・アシストアクティブ・アテンション・アシスト（アドバンスト運転注意力モニター）プロキシミティー・コントロール・アシスト（ストップ/スタート付）消火器軸重モニター※2

バックアイカメラ

・補助ブレーキ連動オートクルーズ・ESS（緊急制動表示灯）・ブレーキオーバーライドシステム・車線逸脱警報システム・FUP（フロントアンダーランプロテクション）・RUP（リヤアンダーランプロテクション）・トレーラーブレーキ

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※1 ６R20エンジン車のみ　※2 FP-Rのみ　※3 FUSO純正カプラ装着車のみ

■ シャシ145F51×2個（NS150相当）145G51×2個（N150相当）※1

165G51×2個（NS200相当）アルミ製燃料タンク※2

鍵付フューエルタンクキャップ尿素水タンクロック架装用信号取出し回路（PSM）※3

バッテリー

燃料タンク

架装関連

・キャブエアサス・115F51×2個（N120相当）バッテリー・ABS・EBS・ASR・ESP（車両挙動安定装置）・EZGO（イージーゴー：坂道発進補助装置）・ヒルホルダー・2軸ホイールパーク式駐車ブレーキ（後前軸＆後後軸）・リヤコンビネーションランプ（3連）・牽引フロントフック・牽引リヤフック・スペアタイヤレス・TPMS（タイヤ空気圧監視システム）

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◎

●

▲▲○

▲◎

◎

●

▲▲○

▲◎

◎

●

▲▲○

※1 寒冷地パッケージの構成品　※2 FV-Rの一部機種はスチール製　※3 機種により異なります。詳しくは、最寄りの三菱ふそう販売店にご相談ください

■ エンジン＆ドライブラインオルタネーター（24-150（V-A））トランスミッションPTO※1

アルミホイール（新・ISO方式）※2

10スタッドホイール（新・ISO方式）スーパーシングルタイヤ※3

エンジンドライブライン

・90km/hスピードリミッター・車速可変SLD・オルタネーター（24-100（V-A））・ISS （アイドリングストップ＆スタートシステム）・ロッキングフリーモード（泥ねい地脱出容易化機能）・エコノミードライブ・ShiftPilot

○

○

○

●

○

○

○

○

●

○

○

○

○

●

○

○

○

○

●

○

※1 オプションは機種により異なります。詳しくは、最寄りの三菱ふそう販売店にご相談ください　※2 FV-R基準内仕様は標準　※3 FP-Rのみ

2322

2524

LINE UP （機種展開）

FP-R ●：駆動軸（4×2セミトラクタ）

セミトラクタ【汎用仕様】大量輸送をリードする4×2セミトラクタ。全車に輸送

品質と快適性を追求するリヤエアサスを採用。また

ShiftPilotにより、快適な走りと低燃費を両立。FP-Rの

6R10エンジン車すべてで重量車燃費基準＋10％を

達成しています。

■FP-R（汎用仕様）

2RG-FP74HDR3YCV＊

2RG-FP74HDR4YCV＊

2RG-FP74HER3YCV＊

2RG-FP74HER4YCV＊

2PG-FP74GGR2XCV＊

2RG-FP74HGR3YCV＊

2RG-FP74HGR4YCV＊

直結12段ShiftPilot


サスペンション

リヤエアサス

リヤエアサス

リヤエアサス

車両型式エンジン

機　種第5輪荷重（C）汎用仕様トランスミッション

ファイナルギヤ

7.8～7.9t 9.0t 9.5t 9.8t 10.0t 2.733 3.307

：設定あり第5輪荷重の○数字はスペック集の車種番号を示します。○




写真は撮影用特別仕様車。キャブ色はナチュラルホワイト。

○

○

○

○

○

○

2.611

■FP-R（新基準仕様）

2RG-FP74HDR3YKV＊

2RG-FP74HDR4YKV＊

2RG-FP74HER3YKV＊

2RG-FP74HER4YKV＊

2RG-FP74HGR3YKV＊

2RG-FP74HGR4YKV＊

サスペンションホイールベース

D尺3,250mm

E尺3,450mm

G尺3,800mm

リヤエアサス

リヤエアサス

リヤエアサス

車両型式エンジン

機　種第5輪荷重（K）緩和仕様トランスミッション


ホイールベース

D尺3,250mm

E尺3,450mm

G尺3,800mm

●型式区分の＊にはA：エコ・ライン、B：プロ・ライン、C：プレミアム・ラインのいずれかが入ります。●※は燃料タンクが異なります。 ※1 燃料タンク400L ※2 燃料タンク300L

セミトラクタ【新基準仕様】国際間輸送での物流の効率化をはかる、海上コンテナ

（ ISO規格国際貨物コンテナ）のフル積載対応車を

幅広く設定。用途に応じた豊富な機種バリエーションを

用意しています。

6R20（T3）315kW（428PS）

6R20（T4）338kW（460PS）

6R20（T3）315kW（428PS）

6R20（T4）338kW（460PS）

6S10（T2）280kW（381PS）

6R20（T3）315kW（428PS）

6R20（T4）338kW（460PS）

6R20（T3）315kW（428PS）

6R20（T4）338kW（460PS）

6R20（T3）315kW（428PS）

6R20（T4）338kW（460PS）

6R20（T3）315kW（428PS）

6R20（T4）338kW（460PS）

○

○

○

○

○○

○

○

1

4

7

10

13

16

★○★ ★

○ ○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

2

5

8

11

14

17

★

○

○

○

○

○

○

○

3

6

9

12

15

18

★

○19

○21

○23

○26

○20

○22

○24

○27

○29

○31

○25

○28

○30

○32

●型式区分の＊にはA：エコ・ライン、B：プロ・ライン、C：プレミアム・ラインのいずれかが入ります。●★の機種のカプラ架装は個別対応のため第5輪荷重等が変更となる場合があります。詳しくは最寄りの三菱ふそう販売店にご相談ください。

重量品用軽量リヤエアサスセミトラクタ6×4後2軸セミトラクタに、軽量リヤエア

サス車を設定。輸送効率を向上するため

軽量低床化し、カプラ地上高を低減。連結

自由度をより高め、さまざまなトレーラー

との連結を可能にします。

写真は撮影用特別仕様車。キャブ色はナチュラルホワイト写真は撮影用特別仕様車。キャブ色はナチュラルホワイト

FV-R （6×4後2軸セミトラクタ） ●：駆動軸

重量品用セミトラクタ重量品輸送を担う6×4後2軸セミトラクタには、

高耐久なリーフサス車をラインアップ。トラクタ

専用のパワフルなエンジンで大きな許容GCWを

確保し、ゆとりある輸送力に磨きをかけています。

○

○

○

●型式区分の＊にはA：エコ・ライン、B：プロ・ライン、C：プレミアム・ラインのいずれかが入ります。

○

○

■FV-R（重量品用軽量リヤエアサス）

サスペンション車両型式エンジン

機　種

トランスミッション

OD12段ShiftPilot

OD12段ShiftPilot

ファイナルギヤ第5輪荷重

（H）基準内仕様（K）基準緩和仕様仕様

2KG-FV74HJR4KV＊

2PG-FV74HJR4XHV＊

高速車

高速車

許容GCW（kg）

53,704

53,704

13t11.5t 3.153ホイールベース

リヤエアサスJ尺

4,570mm6R20（T4）

338kW（460PS） ○34

○33

●型式区分の＊にはA：エコ・ライン、B：プロ・ライン、C：プレミアム・ラインのいずれかが入ります。

■FV-R（重量品用）

サスペンション車両型式エンジン

機　種

トランスミッションファイナルギヤ

第5輪荷重

仕様

2KG-FV70HJR4KV＊リーフサス高速車

許容GCW（kg）

53,704

16t 18t 4.625ホイールベース

J尺4,570mm

6R20（T4）338kW（460PS）

○35

○36

○37

13t（K）基準緩和仕様

※1

※2

※2

※2

※2

※1

※1

※1

11.5t※ 11.5t※11.0t

日々進化する、三菱ふそうのサービス＆サポート体制

2726

三菱ふそうが真摯に追い求めてきたもの。それは環境・経済・安全面の革新に加え、稼働

効率にもこだわること。長期的な視点に立ち、トータルコスト低減を見据えたクルマづくり

を貫くことです。真の先進技術だけが実現できる卓越の省燃費、環境適合性、耐久性、

そして安定稼働。車両をベストに保つ充実のサービス＆サポート体制。走るほど、

使うほどにお客様の負担を最小限に、利益は最大限に。それが、三菱ふそうの真価です。

走るほどに、使うほどに、三菱ふそうの真価。

写真は撮影用特別仕様車（イメージ）

お客様の安心稼働を、きめ細やかにバックアップ。

全国各地でラクラク補給、充実のAdBlue®供給体制。

約250ヶ所！三菱ふそう販売店

約250ヶ所！三菱ふそう指定サービス工場

最寄りのSSで！サービスステーション

約1,000ヶ所！トラックステーション

事業所でラクラク補給！コンテナ・ドラム缶設置巡回補給※

心をこめて、お客様にご満足を。三菱ふそうでは、より快適なサービスの提供を目指し、心をこめてメンテナンスや修理に取り組んでいます。

専門知識と高い技術力。

万全のサポート体制。

頼れるメーカー保証。

受付時間は平日朝8：30～夜7：00［一部の拠点では、土曜日も営業］※1

※1※2

詳しくは三菱ふそう販売店もしくはホームページまで。別途費用が発生します。

安全・快適な輸送を支える純正整備。ハイクオリティサービススタッフが、三菱ふそう純正の故障診断機器を使用し、迅速かつ正確な整備を実施。コストパフォーマンスの高い整備をご提供します。

高度な品質レベルに適合した純正部品。車両を長持ちさせ、常にベストコンディションを保つ「ふそう純正部品」。どんな小さな部品にも、三菱ふそうならではのこだわりが息づいています。

安定経営を確かに後押し！最先端&高性能車両をお求めやすく。

●車種・月間走行距離により、お支払い金額は異なります。●契約に含まれる整備内容はご契約プランにより異なります。●一部取り扱いのない車種もございます。

FUSO VALUEが、お客様にもたらす価値●常にお客様の車両をベストコンディションに●メンテナンス手配の負担を軽減●月々定額の資金で最先端車両の使用が可能●日々の運用コスト管理の負担も軽減●必要に応じて保険加入いただくことで、　事故時の煩わしい手続きが不要に

多様化するお客様ニーズにお応えする「ふそうファイナンシャル」。たとえばオートリースなら、毎月定額のリース料で車両を効率的にご使用いただけます。一時的な出費が少ないため、有効な資金運用がはかれます。

全国各地でラクラク補給、充実のAdBlue®供給体制。

メンテナンスを含んだ定額リースで安心の「FUSO VALUE」

最先端トラック安心サポート定額リースベストコンディション

安全安心経済的

※1,000Lコンテナ/200Lドラム缶（コンテナは無償貸与。ドラム缶の扱いは三菱ふそう販売店にお問い合わせください。）

TRACTOR Specifications

FP-R（汎用仕様）

FP-R（新基準仕様）

FV-R

4～6

7～9

10

Contents

主要諸元表

トラクタ完成車一覧表 2～3

エンジン＆トランスミッション諸元表

エンジン性能曲線図

2面図

ドライブラインの組み合わせ

走行性能曲線図

環境仕様

重量車モード燃費一覧

11

11

12～15

16

17

18

19

3YCV＊

32

■トラクタ完成車一覧表

表中の○数字は諸元表の車種番号を示します。


リヤエアサス




踊場形状前輪

後輪

295/80R22.511R22.5-16PR

タイヤサイズ第５輪荷重

10.0t9.5t 9.8t9.0t7.8～7.9ｔ

エンジンカプラ

FUSO純正カプラ

FUSO純正カプラ

―（個別対応）

全面スチール

全面スチール

―（個別対応）

機　種

●型式区分の＊にはA：エコ・ライン、B：プロ・ライン、C：プレミアム・ラインのいずれかが入ります。★の機種については個別対応となります。詳しくは最寄りの三菱ふそう販売店にご相談ください。

部については、オプションでの対応となります。詳しくは最寄りの三菱ふそう販売店にご相談ください。●型式区分の＊にはA：エコ・ライン、B：プロ・ライン、C：プレミアム・ラインのいずれかが入ります。

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

16

17

18

13

14

15

★

★

★

★

★

2RG-FP74HDR

2RG-FP74HER

2PG-FP74GGR

2RG-FP74HGR

2RG-FP74HDR

2RG-FP74HER

2RG-FP74HGRスチール 400

（アルミ）

D尺3,250mm

E尺3,450mm

G尺3,800mm

6R20（T3）315kW（428PS）

6R20（T4）338kW（460PS）

6R20（T3）315kW（428PS）

6R20（T4）338kW（460PS）

6R20（T3）315kW（428PS）

6R20（T4）338kW（460PS）

6S10（T2）280kW（381PS）

FP-R （4×2 セミトラクタ）汎用仕様

燃料タンク（L）

ホイール



リヤエアサス

リヤエアサス

リーフサス




OD12段ShiftPilot

踊場形状前輪

後輪

295/80R22.5275/80R22.5

275/70R22.5275/70R22.5

275/80R22.5275/80R22.5


11.5ｔ11.0ｔエンジン

FUSO純正カプラ

FUSO純正カプラ

（個別対応）

全面スチール

全面スチール

機　種

20

22

24

25

27

28

30

32

19

21

23

26

29

31

3YKV＊

4YKV＊

3YKV＊

4YKV＊

4YCV＊

3YCV＊

4YCV＊

3YCV＊

4YCV＊

2XCV＊

スチール

スチール

アルミ

400（アルミ）

400（アルミ）

300（アルミ）

300（アルミ）

400（アルミ）

300（アルミ）

400（アルミ）

300（アルミ）

D尺3,250mm

E尺3,450mm

G尺3,800mm

6R20（T3）315kW（428PS）

6R20（T4）338kW（460PS）

6R20（T3）315kW（428PS）

6R20（T4）338kW（460PS）

6R20（T3）315kW（428PS）

6R20（T4）338kW（460PS）

FP-R （4×2 セミトラクタ）新基準仕様


ホイール

●型式区分の＊にはA：エコ・ライン、B：プロ・ライン、C：プレミアム・ラインのいずれかが入ります。詳しくは最寄りの三菱ふそう販売店にご相談ください。





踊場形状前輪

後輪


18.0ｔ16.0ｔ13.0ｔ11.6ｔエンジン機　種

33

34

35

36

37

2PG-FV74HJR

2KG-FV74HJR

2KG-FV70HJR

4XHV＊

4KV＊

4KV＊ 400（スチール）

300（アルミ）

J尺4,570mm

6R20（T4）338kW（460PS）

FV-R （6×4後2軸セミトラクタ）基準内/基準緩和仕様


ホイール

カプラ

カプラ

3YKV＊

4YKV＊

54

※燃料消費率（km/L）重量車モード燃費値重量車モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し、シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です。この燃費値は法令に定められた車両総重量範囲および最大積載量区分ごとの下記標準諸元値・車型による走行抵抗とシミュレーション計算仕様（P.19参照）、およびエアコンOFFなどの条件のもとに算定しています。　　　　●GVW（車両総重量）20t以下のトラクタ　　空車時車両重量10,525kg、最大積載量（トレーラ側）24,000kg、乗車定員2名、全高2,927mm、全幅2,490mm、平ボデー架装　　　　　＊なお、実際の走行時には走り方や条件（気象、道路、車両、運転、架装ボデー、整備等の状況）が異なってきますので、それに応じて燃費は変動します。　　　　　　　　　　　　　　　　＊主要諸元表「燃料消費率」欄の「番号」は、P.19の「重量車モード燃費一覧」に対応しています。詳しくは同欄をご覧ください。　

エンジンおよびトランスミッション諸元の詳細はP.11をご参照ください。

●メーカー型式の末尾の＊はグレードを示す記号が入ります。A：エコ・ライン、B：プロ・ライン、C：プレミアム・ライン。●本仕様は出荷仕様（一部機種は国土交通省届出値）を示し、改造届出が必要となる場合があります。●許容GCWは国土交通省届出値です。仕様により数値が変わりますのでご注意ください。●特別仕様等の場合は、法令に基づく所定の手続きが必要です。詳しくは最寄りの三菱ふそう販売店にご相談ください。●本仕様、諸元は改良のため予告なく変更することがあります。

●D尺：ホイールベース3.25ｍクラス

■主要諸元表［三菱ふそうトラクタ完成車］

FP-R（4×2セミトラクタ）汎用仕様

FP74HDR3YCV＊315kW（428PS）

9,800710

39,660（4×WD）

FUSO純正（ヨースト製）②

届出型式メーカー型式エンジン最高出力（ネット）第 5 輪荷重（kg）カプラオフセット（mm）許容 G C W（kg）踊場形状サスペンショントランスミッションカプラ車種番号

9,500635

39,620（4×WD）

FUSO純正（ヨースト製）①

10,000785

39,360（4×WD）

FUSO純正（ヨースト製）③

9,500635

39,620（4×WD）

FUSO純正（ヨースト製）④

2RG-FP74HDR

全面スチールリヤエアサス車


FP74HDR4YCV＊338kW（460PS）

9,800710

39,660（4×WD）

FUSO純正（ヨースト製）⑤

10,000785

39,360（4×WD）

FUSO純正（ヨースト製）⑥

前後

（mm）（mm）（mm）（mm）（mm）（mm）（mm）

全長全幅全高ホイールベース

トレッド

最低地上高

5,6852,4903,2653,2502,0501,850195

5,6852,4903,2653,2502,0501,850195

5,6852,4903,2653,2502,0501,850195

5,6852,4903,2653,2502,0501,850195

5,6852,4903,2653,2502,0501,850195

5,6852,4903,2653,2502,0501,850195

●寸法

6,9402

16,550

6,9402

16,850

6,9402

17,050

6,9402

16,550

6,9402

16,850

6,9402

17,050

（k g）（人）（k g）

車両重量乗車定員車両総重量

●重量

2 3

重量車モード燃費値

番　　　号

（m ）最小回転半径

燃料消費率（km/L）※

主要燃費改善対策高圧燃料噴射、電子制御式燃料噴射（コモンレール装置）、過給器、インタークーラー、アイドリングストップ装置

●性能

エンジン型式ス　タ　ー　タ　ー　　　　オルタネーター　　　バッテリー（型式×個数）クラッチトランスミッション型式ファイナル減速比ステアリング主ブレーキ形式駐車ブレーキ形式補助ブレーキ形式

スプリング（長×幅×厚-枚数）

タイヤサイズ

燃料タンク容量（ L ）

（V-kW）（ V - A）

前　　後　　前後

（mm）（mm）

6R20（T3）型24-7.024-100115F51×2

空気式乾燥単板ダイヤフラムスプリング式G211-122.733

インテグラル式パワーステアリング空気式（前後共）リーディングトレーリング

ホイールパーク：空気式車輪制動形スプリングブレーキ圧縮圧開放式エンジンブレーキ

1,650×90×26-2φ250×271-1（空気ばね），φ220×277-1（空気ばね）

295/80R22.511R22.5-16PR400（アルミ）

6R20（T4）型●エンジン・シャシ

（mm）（mm）（mm）

前まわり半径すそまわり半径カプラ地上高ブレーキホース連結器電気配線

1,6451,8001,205

1,5801,8551,205

1,5151,9101,205

JIS Ⅰ型（合わせ型）JIS Ⅱ型（SAE型）、JASO型

1,6451,8001,205

1,5801,8551,205

1,5151,9101,205

●連結装置

5.6

3.40ーーーーーーーー

全車にエコ・ライン、プロ・ライン、プレミアム・ライン[エグゼクティブパッケージ（オプション）]、ハイルーフ（オプション）を設定

●設定グレード

●E尺：ホイールベース3.45ｍクラス



FP74HER3YCV＊315kW（428PS）

9,800760

39,600（4×WD）

FUSO純正（ヨースト製）⑧


9,500685

39,520（4×WD）

FUSO純正（ヨースト製）⑦

10,000810

39,620（4×WD）

FUSO純正（ヨースト製）⑨

9,500685

39,520（4×WD）

FUSO純正（ヨースト製）⑩

2RG-FP74HER



FP74HER4YCV＊338kW（460PS）

9,800760

39,600（4×WD）

FUSO純正（ヨースト製）⑪

10,000810

39,620（4×WD）

FUSO純正（ヨースト製）⑫

前後



トレッド

最低地上高

5,8852,4903,2653,4502,0501,850195

5,8852,4903,2653,4502,0501,850195

5,8852,4903,2653,4502,0501,850195

5,8852,4903,2653,4502,0501,850195

5,8852,4903,2653,4502,0501,850195

5,8852,4903,2653,4502,0501,850195

●寸法

6,9902

16,600

6,9902

16,900

6,9902

17,100

6,9902

16,600

6,9902

16,900

6,9902

17,100

（k g）（人）（k g）


●重量

2 3


番　　　号




●性能



タイヤサイズ


（V-kW）（ V - A）


（mm）（mm）

6R20（T3）型24-7.024-100115F51×2




1,650×90×26-2φ250×271-1（空気ばね），φ220×277-1（空気ばね）

295/80R22.511R22.5-16PR400（アルミ）




1,7851,8351,205

1,7151,8901,205

1,6701,9301,205


1,7851,8351,205

1,7151,8901,205

1,6701,9301,205

●連結装置

5.8




76

※燃料消費率（km/L）重量車モード燃費値重量車モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し、シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です。この燃費値は法令に定められた車両総重量範囲および最大積載量区分ごとの下記標準諸元値・車型による走行抵抗とシミュレーション計算仕様（P.19参照）、およびエアコンOFFなどの条件のもとに算定しています。　　　　●GVW（車両総重量）20t以下のトラクタ　空車時車両重量10,525kg、最大積載量（トレーラ側）24,000kg、乗車定員2名、全高2,927mm、全幅2,490mm、平ボデー架装　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＊なお、実際の走行時には走り方や条件（気象、道路、車両、運転、架装ボデー、整備等の状況）が異なってきますので、それに応じて燃費は変動します。　　　　　　　　　　　　　　　　＊主要諸元表「燃料消費率」欄の「番号」は、P.19の「重量車モード燃費一覧」に対応しています。詳しくは同欄をご覧ください。　



●G尺：ホイールベース3.8ｍクラス



FP74HGR3YCV＊315kW（428PS）

9,800860

39,340（4×WD）

FUSO純正（ヨースト製）⑭


9,500760

39,440（4×WD）

FUSO純正（ヨースト製）⑬

10,000880

39,760（4×WD）

FUSO純正（ヨースト製）⑮

9,500760

39,440（4×WD）

FUSO純正（ヨースト製）⑯

2RG-FP74HGR



FP74HGR4YCV＊338kW（460PS）

9,800860

39,340（4×WD）

FUSO純正（ヨースト製）⑰

10,000880

39,760（4×WD）

FUSO純正（ヨースト製）⑱

前後



トレッド

最低地上高

6,2352,4903,2653,8002,0501,850195

6,2352,4903,2653,8002,0501,850195

6,2352,4903,2653,8002,0501,850195

6,2352,4903,2653,8002,0501,850195

6,2352,4903,2653,8002,0501,850195

6,2352,4903,2653,8002,0501,850195

●寸法

7,0502

16,660

7,0502

16,960

7,0502

17,160

7,0502

16,660

7,0502

16,960

7,0502

17,160

（k g）（人）（k g）


●重量

2 3


番　　　号




●性能



タイヤサイズ


（V-kW）（ V - A）


（mm）（mm）

6R20（T3）型24-7.024-100115F51×2




1,650×90×26-2φ250×271-1（空気ばね），φ220×277-1（空気ばね）

295/80R22.511R22.5-16PR400（アルミ）




2,0401,8901,205

1,9451,9751,205

1,9251,9951,205


2,0401,8901,205

1,9451,9751,205

1,9251,9951,205

●連結装置

6.3




●D尺：ホイールベース3.25ｍクラス


FP-R（4×2セミトラクタ）新基準仕様

FP74HDR3YKV＊315kW（428PS）


11,000560

45,600（4×WD）

FUSO純正（ヨースト製）⑲

11,000560

45,600（4×WD）

FUSO純正（ヨースト製）㉑

11,500685

45,440（4×WD）

FUSO純正（ヨースト製）㉒

2RG-FP74HDR



FP74HDR4YKV＊338kW（460PS）

前後



トレッド

最低地上高

5,6852,4903,2653,2502,0501,850175

5,6852,4903,2653,2502,0501,850175

5,6852,4903,2653,2502,0501,850175

5,6852,4903,2653,2502,0501,850175

●寸法

6,9702

18,080

6,9702

18,580

6,9702

18,080

6,9702

18,580

（k g）（人）（k g）


●重量

2 3


番　　　号




●性能



タイヤサイズ


（V-kW）（ V - A）


（mm）（mm）

6R20（T3）型24-7.024-100115F51×2




1,650×90×26-2φ250×271-1（空気ばね)，φ220×277-1（空気ばね）

295/80R22.5275/80R22.5400（アルミ）




1,7151,7451,195

1,6001,8351,195

1,7151,7451,195


1,6001,8351,195

●連結装置

5.6




11,500685

45,440（4×WD）

FUSO純正（ヨースト製）⑳

98

※燃料消費率（km/L）重量車モード燃費値重量車モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し、シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です。この燃費値は法令に定められた車両総重量範囲および最大積載量区分ごとの下記標準諸元値・車型による走行抵抗とシミュレーション計算仕様（P.19参照）、およびエアコンOFFなどの条件のもとに算定しています。　　　　●GVW（車両総重量）20t以下のトラクタ　空車時車両重量10,525kg、最大積載量（トレーラ側）24,000kg、乗車定員2名、全高2,927mm、全幅2,490mm、平ボデー架装　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＊なお、実際の走行時には走り方や条件（気象、道路、車両、運転、架装ボデー、整備等の状況）が異なってきますので、それに応じて燃費は変動します。　　　　　　　　　　　　　　　　＊主要諸元表「燃料消費率」欄の「番号」は、P.19の「重量車モード燃費一覧」に対応しています。詳しくは同欄をご覧ください。　



●E尺：ホイールベース3.45ｍクラス



FP74HER3YKV＊315kW（428PS）

11,500710

45,700（4×WD）

FUSO純正（ヨースト製）㉔


11,000610

45,400（4×WD）

FUSO純正（ヨースト製）㉓

11,500710

45,420（4×WD）

FUSO純正（ヨースト製）㉕

11,000610

45,400（4×WD）

FUSO純正（ヨースト製）㉖

2RG-FP74HER



FP74HER4YKV＊338kW（460PS）

11,500710

45,700（4×WD）

FUSO純正（ヨースト製）㉗

11,500710

45,420（4×WD）

FUSO純正（ヨースト製）㉘

前後



トレッド

最低地上高

5,8852,4903,2653,4502,0501,850175

5,8852,4903,2653,4502,0501,850175

5,8852,4903,2653,4502,0501,850175

5,8852,4903,2653,4502,0501,850175

5,8852,4903,2653,4502,0501,850175

5,8852,4903,2653,4502,0501,850175

●寸法

7,0202

18,130

7,0202

16,630

6,8902

18,500

7,0202

18,130

7,0202

16,630

6,8902

18,500

（k g）（人）（k g）


●重量

2 3


番　　　号




●性能



タイヤサイズ


（V-kW）（ V - A）


（mm）（mm）

6R20（T3）型

400（アルミ） 300（アルミ） 400（アルミ） 300（アルミ）

24-7.024-100115F51×2




1,650×90×26-2φ250×271-1（空気ばね），φ220×277-1（空気ばね）

295/80R22.5275/80R22.5




1,8501,7801,195

1,7601,8551,195

1,7601,8551,195


1,8501,7801,195

1,7601,8551,195

1,7601,8551,195

●連結装置

5.8




●G尺：ホイールベース3.8ｍクラス



FP74HGR3YKV＊315kW（428PS）


11,000660

45,540（4×WD）

FUSO純正（ヨースト製）㉙

11,000660

45,540（4×WD）

FUSO純正（ヨースト製）㉛

11,500760

45,700（4×WD）

FUSO純正（ヨースト製）32

2RG-FP74HGR



FP74HGR4YKV＊338kW（460PS）

前後



トレッド

最低地上高

6,2352,4903,2653,8002,0501,850175

6,2352,4903,2653,8002,0501,850175

6,2352,4903,2653,8002,0501,850175

6,2352,4903,2653,8002,0501,850175

●寸法

7,0702

18,180

6,9502

18,560

7,0702

18,180

6,9502

18,560

（k g）（人）（k g）


●重量

2 3


番　　　号




●性能



タイヤサイズ


（V-kW）（ V - A）


（mm）（mm）

6R20（T3）型24-7.024-100115F51×2




1,650×90×26-2φ250×271-1（空気ばね），φ220×277-1（空気ばね）

295/80R22.5275/80R22.5




2,1301,8151,195

2,0401,8901,195

2,1301,8151,195


2,0401,8901,195

400（アルミ） 300（アルミ） 400（アルミ） 300（アルミ）

●連結装置

6.3




11,500760

45,700（4×WD）

FUSO純正（ヨースト製）㉚

10

※燃料消費率（km/L）重量車モード燃費値重量車モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し、シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です。この燃費値は法令に定められた車両総重量範囲および最大積載量区分ごとの下記標準諸元値・車型による走行抵抗とシミュレーション計算仕様（P.19参照）、およびエアコンOFFなどの条件のもとに算定しています。　　　　●GVW（車両総重量）20t以下のトラクタ●GVW（車両総重量）20t超のトラクタ＊なお、実際の走行時には走り方や条件（気象、道路、車両、運転、架装ボデー、整備等の状況）が異なってきますので、それに応じて燃費は変動します。　　　　　　　　　　　　　　　　＊主要諸元表「燃料消費率」欄の「番号」は、P.19の「重量車モード燃費一覧」に対応しています。詳しくは同欄をご覧ください。　



●J尺：ホイールベース4.57ｍクラス


FV-R（6×4後2軸セミトラクタ）基準内仕様/基準緩和仕様

2KG-FV74HJRFV74HJR4KV＊

13,000230

（届出値）34

届出型式メーカー型式エンジン最高出力（ネット）第 5 輪荷重（kg）カプラオフセット（mm）

許容 G C W（kg）

踊場形状サスペンショントランスミッションカプラ車種番号

2PG-FV74HJRFV74HJR4XHV＊

11,600230

（届出値）33

53,704（2.1.式/＊1-(1)式）【基準内車両時は44,000】

53,704（2.1.式/＊1-(1)式）【基準内車両時は44,000】 53,704（2.1.式/＊1-(1)式） 53,704（2.1.式/＊1-(1)式） 53,704（2.1.式/＊1-(1)式）

13,000130

（届出値）35

2KG-FV70HJRFV70HJR4KV＊

16,000190

リーフサス


リヤエアサス

338kW（460PS）

全面スチール

OD12段ShiftPilot

18,000190


前後



トレッド

最低地上高

6,8652,4903,2204,5702,0701,870205

6,8652,4903,2204,5702,0501,850205

6,8352,4903,2454,5702,0501,850215

6,8352,4903,2404,5702,0501,850215

6,8352,4903,2454,5702,0501,850215

●寸法

8,1602

19,870

8,6302

21,740

G230-123.153

275/70R22.5275/70R22.5

9,0702

22,180

9,1602

25,270

G330-124.625

1,320×90×30-5275/80R22.5275/80R22.5400（スチール）

9,1602

27,270

（k g）（人）（k g）


●重量

4 65


番　　　号




●性能



タイヤサイズ


（V-kW）（ V - A）


（mm）（mm）

6R20（T4）型24-724-100115F51×2

空気式乾燥単板ダイヤフラムスプリング式



1,500×90×20-3995×80×35-2、φ250×294-1（空気ばね）

300（アルミ）

●エンジン・シャシ



2,7501,8401,205

2,7501,8401,205

2,6101,765

1,255/1,300/1,330JIS Ⅰ型（合わせ型）

JIS Ⅱ型（SAE型）、JASO型

2,5651,8301,385

2,5651,8301,385

●連結装置

6.8





G230-123.153

275/70R22.5（アルミホイール）275/70R22.5（アルミホイール）

■エンジン諸元表

型式

燃焼方式シリンダー配列・数-内径×行程（mm）総排気量（L）圧縮比最高出力〔kW（PS）/rpm〕（ネット）最大トルク〔N･m（kgf･m）/rpm〕（ネット）燃料供給装置の形式

6R20（T3）型インタークーラーターボディーゼル

直接噴射式直6-125×14510.67618.5

315（428）/1,6002,100（214）/1,100

6R20（T4）型　インタークーラーターボディーゼル

直接噴射式直6-125×14510.67618.5

338（460）/1,6002,200（224）/1,100

6S10（T2）型インタークーラーターボディーゼル

直接噴射式直6-110×1357.69717.6

280（381）/2,2001,400（142）/1,200～1,600

■トランスミッション諸元表

■エンジン性能曲線図

型式形式第 1 速第 2 速第 3 速第 4 速第 5 速第 6 速後退

「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同じ条件で測定した数値です。

G230-12OD12段（ShiftPilot）L L LLL L L

H H H HH H H

G211-12直結12段（ShiftPilot）LLLLLLL

HHHHHH H

L L L L L L L

H H H H H H H

G330-12OD12段（ShiftPilot）

電子制御式燃料噴射（コモンレール装置）

空車時車両重量10,525kg、最大積載量（トレーラ側）24,000kg、乗車定員2名、全高2,927mm、全幅2,490mm、平ボデー架装空車時車両重量19,028kg、最大積載量（トレーラ側）40,000kg、乗車定員2名、全高2,890mm、全幅2,490mm、平ボデー架装

11.6727.0554.4002.6521.6031.00011.672

9.1015.5013.4302.0681.2500.7799.101

14.9299.0245.6273.3932.0501.27814.929

11.6727.0554.4002.6521.6031.00011.672

11.6397.0354.4002.6451.5991.00012.774

9.0205.4523.4102.0501.2390.7559.900

6S10（T2）280kW（381PS）/1,400N･m（142kgf･m）

6R20（T3）315kW（428PS）/2,100N･m（214kgf･m）

6R20（T4）338kW（460PS）/2,200N･m（224kgf･m）

11

1312

FP74HDR3YKV（第5輪荷重11.5t）

FP74HDR3YKV（第5輪荷重11.0t）

FP74HGR3YCV（第5輪荷重10.0t）15

FP74HER3YCV（第5輪荷重9.5t）7

FP74HGR3YCV（第5輪荷重9.8t）14

FP74HGR3YCV（第5輪荷重9.5t）13 19

■2面図

FP-R汎用仕様（G尺） FP-R新基準仕様（D尺）

○数字は諸元表の車種番号を示します。

■2面図

FP-R汎用仕様（D尺） FP-R汎用仕様（E尺）

○数字は諸元表の車種番号を示します。

FP74HDR3YCV（第5輪荷重9.5t）1

FP74HER3YCV（第5輪荷重10.0t）9

FP74HER3YCV（第5輪荷重9.8t）8FP74HDR3YCV（第5輪荷重9.8t）2

FP74HDR3YCV（第5輪荷重10.0t）3

20

2490（全幅）

1195

3265（全高）

5685（全長）

3250（軸距）1370 945 120

560

心中ラプカ

2490（全幅）

1195

3265（全高）

5685（全長）

3250（軸距）1370 945 120

685

心中ラプカ

心中ラプカ

2490（全幅）

1205

3265（全高）

6235（全長）

3800（軸距）1370 945 120

760

心中ラプカ

2490（全幅）

1205

3265（全高）

6235（全長）

3800（軸距）1370 945 120

860

心中ラプカ

2490（全幅）

1205

3265（全高）

6235（全長）

3800（軸距）1370 945 120

880

2490（全幅）

1205

3265（全高）

5885（全長）

3450（軸距）1370 945 120

760

心中ラプカ

2490（全幅）

1205

3265（全高）

5885（全長）

3450（軸距）1370 945 120

810

心中ラプカ

2490（全幅）

1205

3265（全高）

5685（全長）

3250（軸距）1370 945 120

635

心中ラプカ

2490（全幅）

1205

3265（全高）

5685（全長）

3250（軸距）1370 945 120

710

心中ラプカ

2490（全幅）

1205

3265（全高）

5685（全長）

3250（軸距）1370 945 120

785

心中ラプカ

2490（全幅）

1205

3265（全高）

5885（全長）

3450（軸距）1370 945 120

685

心中ラプカ

19101515

18551580

18001645

18351600

17451715

18351785

19301670

18901715

20401890

19451975

19251995

1514

FP74HGR3YKV（第5輪荷重11.5t）30

FP74HER3YKV（第5輪荷重11.5t）25

FP74HER3YKV（第5輪荷重11.5t）24

FP74HGR3YKV（第5輪荷重11.0t）29

FV74HJR4KV（第5輪荷重18t）37

FV74HJR4KV（第5輪荷重16t）36FP74HER3YKV（第5輪荷重11.0t）23

■2面図

FP-R新基準仕様（E尺）

■2面図

FV-R基準緩和仕様 FP-R新基準仕様（G尺）

○数字は諸元表の車種番号を示します。 ○数字は諸元表の車種番号を示します。

2490（全幅）

13853240（全高）

心中ラプカ

2490（全幅）

1195

3265（全高）

6235（全長）

3800（軸距）1370 945 120

660

心中ラプカ

2490（全幅）

1195

3265（全高）

6235（全長）

3800（軸距）1370 945 120

760

2490（全幅）

1195

3265（全高）

5885（全長）

3450（軸距）1370 945 120

610

心中ラプカ

2490（全幅）

1195

3265（全高）

5885（全長）

3450（軸距）1370 945 120

710

心中ラプカ

2490（全幅）

1195

3265（全高）

5885（全長）

3450（軸距）1370 945 120

710

心中ラプカ

6835（全長）

32504570（軸距）

1320

1370 800 95

190カプラ中心

2490（全幅）

13853245（全高）

6835（全長）

32504570（軸距）

1320

1370 800 95

190カプラ中心

17801850

18551760

18551760

21301815

20401890

1830

2565

1830

2565

2

1

3

1716

■ドライブラインの組み合わせ ■走行性能曲線図

FP-R（4×2セミトラクタ）　汎用仕様：標準

：標準FP-R（4×2セミトラクタ）　新基準仕様

○数字はドライブラインの組み合わせ表内の数字を示します。

FP74GGR2XCV＊

FP74HDR3YCV＊

FP74HER3YCV＊

FP74HGR3YCV＊

FP74HDR4YCV＊

FP74HER4YCV＊

FP74HGR4YCV＊

G

D

E

G

D

E

G

トランスミッションタイヤサイズ

標　準ホイールベースエンジンメーカー型式

機種

第5輪荷重 2.733直結12段（ShiftPilot） 3.307

6R20（T3）315ｋW（428PS）

C（7.8～10ｔ）

注）＊にはグレードを示す記号が入ります。A：エコ・ライン、B：プロ・ライン、C：プレミアム・ライン。　表内数字は走行性能曲線図の番号を示します。型式末尾の＊はグレード記号を示します。


前：295/80R22.5 後：11R22.5-16PR

6R20（T4）338ｋW（460PS）

6S10（T2）280kW（381PS）

FP74HDR3YKV＊

FP74HER3YKV＊

FP74HGR3YKV＊

FP74HDR4YKV＊

FP74HER4YKV＊

FP74HGR4YKV＊

D

E

G

D

E

G


標　準ホイールベースエンジンメーカー型式第5輪荷重直結12段

（ShiftPilot） 2.611

6R20（T4）338ｋW（460PS）

K（11～11.5ｔ）



前：295/80R22.5後：275/80R22.5

6R20（T3）315ｋW（428PS）

4

FV-R（6×4後2軸セミトラクタ）　基準内仕様/基準緩和仕様

FV74HJR4XHV＊

FV74HJR4KV＊

FV70HJR4KV＊

H（11.6ｔ）

K（13ｔ）

K（13ｔ）

K（16ｔ、18ｔ）

J 高速車


標　準ホイールベースエンジン仕様メーカー型式第5輪荷重 OD12段

（ShiftPilot） 4.625 5.1423.153



前後：275/70R22.5

前後：275/80R22.5

6R20（T4）338ｋW（460PS）

6

（G230-12）

（G230-12）

（G330-12）

（G330-12）

機種

機種

：標準：オプション

5

FP-R 汎用仕様

3 FP74HDR4YCV（直結12段+2.733、標準）2 FP74HDR3YCV（直結12段+2.733、標準）

1 FP74GGR2XCV（直結12段+3.307、標準）

4 FV74HJR4XHV（OD12段+3.153、標準）

FV-R 基準内仕様 FV-R 基準緩和仕様

6 FV70HJR4KV（OD12段+4.625、標準）5 FV74HJR4KV（OD12段+3.153、標準）

18

■重量車モード燃費一覧

＊重量車モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し、シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です。詳しくは諸元表をご覧ください。＊この燃費値は法令で定められた車両総重量範囲および最大積載量区分ごとの標準諸元値･車型による走行抵抗と上表シミュレーション計算仕様およびエアコンOFFなどの条件のもとに算定しています。＊「CO2排出量」は重量車モード燃費値からの概算値です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

GVW（車両総重量）20t以下のトラクタ空車時車両重量10,525kg、最大積載量(トレーラ側）24,000kg、乗車定員2名、全高2,927mm、全幅2,490mm、平ボデー架装

GVW（車両総重量）20t超のトラクタ空車時車両重量19,028kg、最大積載量(トレーラ側）40,000kg、乗車定員2名、全高2,890mm、全幅2,490mm、平ボデー架装

＊なお、実際の走行時には走り方や条件（気象、道路、車両、運転、架装ボデー、整備等の状況）が異なってきますので、それに応じて燃費は変動します。

0.465

0.517

0.517

0.508

0.465

0.465

3.307

3.307

3.307

4.222

4.625

4.625

ファイナル減速比

796

761

761

796

1,262

1,262

CO2排出量（g/km）

直結12段/G211-12

直結12段/G211-12

直結12段/G211-12

OD12段/G230-12

OD12段/G230-12

OD12段/G330-12

6S10（T2）

6R20（T3）

6R20（T4）

6R20（T4）

GVW20t以下

GVW20ｔ超

280（381）

315（428）

338（460）

338（460）

275/70R22.5

455/55R22.5

455/55R22.5

11R22.5-16PR

275/70R22.5

275/70R22.5

動荷重半径（m）


番号型　式

エンジン燃料消費率（km/L）

出力kW（PS）サイズ

GVW（車両総重量）範囲

シミュレーション計算仕様

タイヤ（後輪）トランスミッション

1

2

3

4

5

6

■環境仕様

注）駆動方式の[　]はFP-Rスーパーシングルタイヤ仕様を示します。※1 自工会目標適用除外部品:鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外）※2 自工会目標適用除外部品:ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外）

2-4D（前2-後4駆動）、[2-2D（前2-後2駆動）］

6S10（T2）

7.7

280（381）/2,200

1,400（142）/1,200～1,600

軽油

2.22

0.17

0.40

0.010

九都県市指定「H21基準超低公害車」

平成28年騒音規制 N3C1A

自工会目標達成（2005年1月以降使用禁止）

金属部品、ボルト･ナット類の防錆目的コーティングに使用（ただし、一部三価クロムに代替済）

自工会目標達成（2007年1月以降使用禁止）

コンソール類、騒音カバー類、吸気ダクトなど

ホイールハウスカバー、ヘッドライニング、フロア制振材など

あり（100g以上の部品）

代替フロンHFC134a400g/950g（蓄冷式リヤクーラー付）

ホイールバランサー、電子基盤･電気部品のはんだ/軸受・ベアリングなどに使用鉛廃止済み部品:電着塗装、ラジエーター、ヒーターコア

（1996年平均使用量の1/4以下）

6R20（T3）

315（428）/1,600

2,100（214）/1,100

規制値（単位：g/kWh）

CO

NMHC

NOx

PM

参考

エアコン冷媒使用量

型式

総排気量（L）

使用燃料

駆動方式

変速機

適合規制・認定レベル

規制区分

近接（dB/rpm）

定常（dB（km/h））

加速（dB）

水銀※2

六価クロム

カドミウム

リサイクル材の使用

樹脂部品への材料表示

鉛※1

最高出力（ネット）［kW（PS）/rpm］

最大トルク（ネット）［N・m（kgf・m）/rpm］

リサイクルしやすい材料を使用した部品

エンジン

駆動装置

排出ガス

騒音

リサイクル

環境負荷物質使用状況

平成28年排出ガス規制に適合（WHTC及びWHSCモード）低排出ガス認定 NOx&PM 10%低減

10.7

6R20（T4）

338（460）/1,600

2,200（224）/1,100

直結12段、OD12段

2-4D（前2-後4駆動）、[2-2D（前2-後2駆動）］、

2-4D・4D（前2-後4駆動・後4駆動）

89/1,650

ーー

ーー

87/1,200

ーー

ーー

19







直結12段

tractor...tractor super great tractor 2017年11月現在 5sf2a2t17a 〒212-0058...

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